Pomůže vodík snížit spotřebu? Udělali jsme srovnávací test auta s generátorem vodíku a bez něj

[@HEXolam]

Můžete se někdo podělit o dlouhodobé zkušenosti?

[@Josef-ol3po]

Dobrý den , video se mi moc líbilo a rád bych se dozvěděl více o samotném zařízení , kde se dá koupit případná instalace , jaká jsou rizika , co v zimě nezamrzá voda ? a je to vše v rámci legislativy přípustné ? moc děkuji za vaší odpovědi Josef

[@8000SAC]

Doporučuju začít u základní fyziky a bude jasno ve všem. Jaký chemický energetický potenciál má voda...? :O)))

[@96janslavicek]

@@8000SAC Ale ale, samozvaný vědátor je opět zde?

[@8000SAC]

@@96janslavicek : JAKÝ CHEMICKÝ ENERGETICKÝ POTENCIÁL MÁ VODA...??? :O)))

[@TractorsChemer]

Octavií G-TEC Hindenburg. :)

[@UsporneInfo]

Má s tím zařízením bez problémů najeto přes 200 tisipc kilometrů, tak to nevypadá, že by hrozilo nějaké velké nebezpečí 😉

[@TractorsChemer]

O bezpečnosti v žádném případě nepochybuji. Napadlo mě to jen tak. :)

[@mraki1980]

Můžu se zeptat, zda se dá stejný efekt dá očekávat i u naftového turbodieslu?

[@UsporneInfo]

Podle výrobce tohoto zařízení ( www.h2i.cz ) to má fungovat i u motorů na benzín a naftu, ale vyzkoušené to máme pouze u CNG na těchto Octaviích.

[@mickis89]

Mám nainstalováno už 2 roky na dieslu 1.9TiD (SAAB 93) a největší výhoda je, že zmizela kouřivost, motor je živější a zlepšil se start motoru, jinak spotřeba paliva je zhruba stejná jako před instalací, cca 6-7l/100km

[@mraki1980]

@@UsporneInfo Na webu výrobce na to lidi pějí ódy, co se týká spotřeby, ale nevím zda to nepovažovat za nějaký teleshoping efekt. Rád bych do toho šel, ale jediná motivace je u mě spotřeba. 10% by bylo fajn.

[@martinbuzek9337]

@@mraki1980 Tohle je reálný test třetí strany. Instalace byla na voze při nájezdu 420tkm. Nyní přes 600tkm.Motor bez jediných oprav, před instalací H2i kolísavý volnoběh, spotřeba oleje až 4l na 15tkm!, nyní je motor tichý, vyšší výkon a olej spotřeba minimální. úspora na palivu je vždy závislá na stylu jízdy a ta je na videu 10% potvrzena a hlavně pak SERVIS. U dieselu vstřikovače, EGR, DPF. To vše funguje 100%. Viz emisní testy na H2i.cz Auta, které mají minimální emise, nečekají opravy. Motory jsou v bezvadné kondici, jinak by taková čísla neměla. Uvidíte, že budete překvapen, jak moc se motor a spotřeba zlepší.

[@8000SAC]

@@mraki1980 : 10%...? Skutečnost je úplně jinde... :O))

[@8000SAC]

Vliv tohoto nesmyslu je dávno známý. Ale naivních hlupáků, neználků i podvodníků bude vždycky dost... :O))

[@96janslavicek]

Ubožáku

[@8000SAC]

@@96janslavicek : Jedná se o podvodné zařízení. Chceš oponovat a vysvětlíš, kde se tam bere nějaké zvýšení výkonu...? :O)))

[@jozefskrovan2542]

A mate realne data? A co znizenie hluku, karbonizacie ci emisii?

[@8000SAC]

@@jozefskrovan2542 Co by asi tak snižovalo hluk, emise a karbonizaci...?

[@jozefskrovan2542]

@@8000SAC Nestudoval som to a ani nestudujem preto sa pytam i niekoho s opacnym nazorom. Hluk a emisie mozno bohatsia zmes (mozno nejak tak ako sa zmeni chod motora ked je letna burka). Vodik pouzivaju v servisoch na odstranovanie karbonizacie. A nevedel by ste nahodou povedat ze ktora cast z dieseloveho motora najviac vytvara tie rezonanie (kde by som mohol skusit nalepit nieco akusticke tlmiace)?

[@96janslavicek]

Zařízení opravdu není na destilovanou vodu. Taková voda nevodí a nedal by se z ní elektrolýzou vyrábět vodík a kyslík.

[@8000SAC]

Podstatné je, že jde o PODVODNÉ zařízení, určené pro kšeft a zisk podvodníků. :O))

[@JanKavik]

Video se mi líbilo, ale nelíbí se mi nově vymýšlený název Vodíkovka. Používalo se to dříve u bomby. Technické pojmy by měly být jednoznačné, jen bulvár si může takhle pohrávat a zavádět mimo, aby ovečky balamutil.

[@flippy9133]

vypada jak by to vyrobil nejaky franta z horni dolni v garazi na kolene :D

[@marijanjankovicemailoutofs5554]

kzbin.info/www/bejne/l326nZaqes6Yp5o Ima i kod nas u Srbiji ovakav uređaj,sama ugradnja je oko 400€ ukupno.Inače cena 1Kg Metana je u Nišu je 97Rsd ili oko 0.83€.Recite mi da li ste imali neki problem sa akumulatorom ili alternatorom zbog Hho uređaja?I kolika je generalno ušteda goriva u procentima % ? Veliki pozdrav iz Srbije!

[@MartinProavis]

To je nesmysl🙈

[@fDrivecz]

Co je nesmysl?

[@sonnyxyz10]

Otázka je, nemůže za to rozdílně opotřebovány regulátor tlaku v nádržích? Jinak mě by docela zajímalo, co kdy na gtecu takový uživatele dělají. Sám mám gtec a bohužel předpisům vymen ze škodovky nevěřím ani za boha. Auto mám 3 roky a provozuji zhruba od 90 tisíc do současných 137. Ale už teď se mi ozývá vrzání při přejetí rigolu či větších nerovností. Stejně tak slysim jakési vibrace od zřejmě výfuku, které ve skodovce nejsou schopni najít. Furt mi říkají jak auto je ve výborném stavu a nedělají na něm nic.

[@vaclavstraka3595]

Co to melete,jaký ,,přívstřik,, je tam jasně řečeno ,že si to samo přisává podtlakem v sacim potrubí,tak neblbněte lidi,prosim !

[@UsporneInfo]

"Přívstřik" se obecně používá, proto jsem to v úvodu použil také, ale následně vysvětlil jak to funguje. Takže neblbněte Vy ;-)