ЯПОНСКИЕ АМОРТИЗАТОРЫ на Урал Днепр! Проще чем кажется.

Здравствуйте!
В этом видео покажу как сделать новые, качественные амортизаторы на ваш мотоцикл Урал или Днепр. Ну и конечно вы можете приобрести уже готовое решение на сайте мастерской по ссылке ниже:
moto-47.ru/products
Заявки на ремонт оставляйте на сайте:
moto-47.ru/services/
Я в контакте:
graber80

[@RiF-SU]

Сергей, привет!!! Отличная работа, как всегда!!! Молодец!!! Всего самого доброго!!! Будь здоров!!! Удачи!!!

[@SergeyMoto47]

Спасибо. Взаимно!

[@user-kn9do9qc3v]

Ухо заварить. Просверлить. Нарезать резьбу под японшток. И можно самому без токаря. А главное все болтон и без переходных втулок! Верхнюю гайку просверлить ступенчатым сверлом красиво и на сколько нужно. Для ухода от герметоса, между модулем и гайкой резиновую прокладку.

[@krulikonik]

Куда вы денете лишнюю блину штока?

[@krulikonik]

длину

[@Kozachuk_T]

@@krulikonik отрезать, нарезать резьбу м10 и сделать из гайки гужен на м12. Для надёжности на красный локтайд. И не нужен токарь, достаточно пару плашек и болгаро-фрезерного станка.

[@user-xf4xh6il1m]

Качественная работа, плюс

[@user-rh8ke1io8r]

Красота!

[@Ruinskiy]

На иномарках часто хром штоки встречаются на 15 мм. Я из них много лет назад делал валы коромысел

[@user-wz4qz9oj6h]

спасибо Молодец РЕСПЕКТ

[@ivangavelsky4607]

Хорошие детали получились.

[@ivangavelsky4607]

Хотя пружины лучше в гальванику. При порошковой покраске их нагревают, что теоретически не желательно.

[@SergeyMoto47]

После пескоструя гальваника смотрится убого. Матовая поверхность. Нагрев не критичный 120 градусов.

[@anjikmoto5928]

подскажите, задние ижевские под такой можно переделать?

[@user-mu4qm1cy7h]

Минута 14:03 . Где фотография. Можно краткий видос сравнения рабочего хода штоков амортов в сантиметрах. Я не спеша делаю видосы о ремонте , узлах , деталях и как они работают. Люблю нюансы. Родные амортов будет одна из моих тем.

[@user-yj9co2dx2u]

Есть возможность измерить внешний диаметр самого картриджа?

[@user-ze1xi9is3t]

...я так понимаю = Kayaba 443006 = станет и на днепровский амортизатор ??? спасибо ...

[@user-yr8hl4zm7p]

Хорошее подробное объяснение за иноаморты на оппозиты. Сергей, не знаешь ли ты аналоги сальников для родных задних амориизаторов?

[@SergeyMoto47]

Не подскажу, украинские ставлю, хорошая резина, держат нормально, если шток хороший, а если убитый, то никакие сальники не помогут.

[@bp7019]

В задний аморт подходит сальник вала КПП мопедов Альфа и дельта, 11,6-24-10,я себе поставил один родной и к нему импортный,места хватает,работает.

[@SergeyMoto47]

@@bp7019 интересная идея. Спасибо, нужно будет поискать.

[@user-mu4qm1cy7h]

Я поставил 12*24 Китай. 2года на текут. Зима лето . только натяг в обоймах мож быть разный

[@user-xf1vc9xd8o]

@@bp7019 как ставил? стачала какой сальник? там к пружине же идёт конусная шайба, ничего ход не изменился с двумя, всё таки на 1 см поджал конструкцию, на пробое как?

[@user-tr3lp9wr3p]

Технично

[@user-mo7rh8fp4t]

подскате длинну самого цилиндра на каябе пожалуста!

[@VERY-WELL.]

Однозначно ЛаЙкос , имплантировать Япону мать в СовДепию инженерной мысли😃

[@alex_han9624]

День добрый можно артикул амортизатора!?

[@user-ps9qq9yb1s]

👍

[@georgykarpenkoseaexplorer9435]

Сергей здравствуйте! С удовольствием куплю у Вас задние амортизаторы на свой МТ-9. Подскажите, что делать с передней вилкой? Есть у Вас какие нибудь идеи?

[@SergeyMoto47]

Добрый вечер. Разве что заменить на рычажную.

[@user-fl6wt2vn1x]

Здравствуйте где находится

[@user-op9js4do7o]

5лет назад впихнул в корпус уральских амортизаторов, передние б/у амортизаторы с классики, всё ок

[@user-pl5xc8cf6v]

Я вот тоже о них сейчас подумал

[@user-op9js4do7o]

@@user-pl5xc8cf6v только в этой модэрнизации один прикол есть, чтобы впихнуть жигуль аморт в корпус Уральского амморта, на авто аморте нужно спиливать аккуратно нижнее крепление, так вот это крепление ухо приварено не сразу к аморту а к небольшой заглушки стакана, и там шов по кругу, так вот чаще всего в этом наружный диаметр чуть больше чем внутренний Уральского,молоток в помощь или со штангилем идти на поиски авто аморта

[@user-hv4ht6mh4h]

Здравствуйте. Гайку амортизатора можно же высверлить ступенчатым сверлом, мне кажется это будет быстрее, и симпатичнее.

[@SergeyMoto47]

Возможно. Расскажите как получится. Будет интересно.

[@user-hv4ht6mh4h]

@@SergeyMoto47 это будет не скоро, пока зимние холодные вечера, занимаюсь двигателем, потом всё остальное. Было бы время больше. Ваш вариант больше всего понравился, но опять же нужен токарь.

[@philrise7090]

Обязательно нарезать 10 резьбу на этом штоке? На 12 мяса не хватает? На видео кажется, что там вполне можно 12 нарезать.

[@SergeyMoto47]

Можно и на 12 нарезать. 10 режу, чтобы была возможность сделать аморт длиннее.

[@user-bn2vl6vu8n]

Привет можно купить пару каяба. Почем. И сделать на 2 см выше.

[@SergeyMoto47]

Даже нужно. Заказывайте на сайте. Сделаем. moto-47.ru/products/category/zapchasti-ural-dnepr

[@user-tq3ym9ty5v]

Сергей здравствуйте сколько стоит комплект?

[@SergeyMoto47]

Добрый, ссылка на сайт в описании, так как цены растут как на дрожжах. Пока видео готовил вкладыш каябовский подорожал рублей на 400. Так что цену здесь писать бессмысленно, смотрите на сайте.

[@valyabritarev3890]

Резьбу можно приварить. Взяв кусок от старого амортизатора. Сварной шов закрывается отбойный шайбой и не попадает в аморик

[@SergeyMoto47]

Добрый день. Можно. Но не нужно. Может пробить аморт на кочке длинным штоком. Даже два отбойника не помогут. Нужно это момент предусмотреть. Дополнительный упор сделать например.

[@valyabritarev3890]

@@SergeyMoto47 не пробивает. Не у всех есть токарь

[@SergeyMoto47]

@@valyabritarev3890 не у всех есть сварка 🙂

[@fuybz1]

да всё охренено) только даром они не нужны, поставил и выкинул через 2 недели, вес машины посмотрите и вес мота, и не надо говорить , что всё чётко работает, нихера он не работает, с таким же успехом, можно вварить металлопрофиль вместо аморта, и говорить как он стал устойчив на асфальте)) а на деле имеем подвеску , которая называется , убей позвоночник

[@Arahis31]

Что мешает сделать пружины мягче,у меня Monroe ,для Fiat Punto (задние),даже проще чем эти ,не нужно растачивать верхную крышку,только чтобы надевалась на картридж свободно ,работают просто улетно и тихо по сравнению со стандартными баз бах ведро с болтами

[@user-jt2zz8sm3f]

Приветствую! Сколько стоит такой переделанный амортизатор ?

[@SergeyMoto47]

Добрый день. Ссылка в описании видео должна быть. Дублирую moto-47.ru/products/category/zapchasti-ural-dnepr

[@alexzadorozhniev2666]

Как называется модель аморта, как ведёт себя мотоцикл после установки данных амортизаторов?

[@SergeyMoto47]

Мотоцикл приобретает устойчивость на дороге. Перестает быть надувным матрасом. Ссылка на продукцию в описании к видео.

[@alexzadorozhniev2666]

@@SergeyMoto47 к сожалению не смогу купить физически, вряд ли в Украину пересылаете) Хочу поменять аморты на рычажной вилке, возьму на заметку данную информацию

[@SergeyMoto47]

@@alexzadorozhniev2666 пишите в ВК, разглядим номер

[@user-do5gc8ry6g]

Как можно заказать вашы амортизаторы я и з Запарожья мне на мт надо

[@SergeyMoto47]

Добрый вечер. На сайте можно заказать. moto-47.ru/products/amortizator-ural-dnepr-kayaba

[@user-nk7cc7fg1v]

Для мотороллера муравей есть решение с амортами?

[@SergeyMoto47]

Нужно держать в руках. Не делал для них амортизаторы, но думаю это возможно, только нужно подобрать правильный вкладыш.

[@user-ie2it2eo9t]

Какое масло залили в аморт?

[@SergeyMoto47]

ATF для АКПП хорошо подходит. Не пенится и не дубеет на морозе

[@user-ge7sw6me7z]

Собрать можно много из чего, только в результате оказывается, что слишком жесткие, мягкие, короткий ход и пр..

[@pychxyuh8568]

Эти идеально подходят для колясочного. Мое личное мнение.

[@Arahis31]

У меня одиночка касик с амортами от Fiat Punto,меньше движений,сделал мягче пружины,переделав ниже упоры пружин и все замечательно,главное аморты тихо и замечательно все отрабатывают

[@alexfurman113]

Интересно !!! НО, нельзя работать в матерчатых перчатках со вращающимся инструментом.

[@vitoshilda]

Мне бы колесо на туриста. Одно.

[@user-xc4ml5px8d]

В какой стране вы их делаете и сколько они стоят

[@SergeyMoto47]

moto-47.ru/products Россия

[@jurijusmomotas9715]

A kak nasčiot fiat punto ?

[@Arahis31]

Именно,и меньше танцев с бубном и картридж длиннее и заподлицо входит,только верхную крышку чуть у токаря расточить чтобы на картридж одевалась и сверху ее не нужно расколачивать,смотрится как оригинальный

[@user-qg8xj9kw2n]

Мне кажется что с грузом они будут пробивать дно и выходить из строя

[@SergeyMoto47]

Отбойник установлен, аморт рассчитан на такую работу.

[@user-jq2vq7wc9k]

В сантиметрах плотники измеряют

[@user-lo3bp4mk9n]

и гробовщики

[@user-jf8xy4wm4k]

Вложил Магнетти МАРЕЛЛИ с минимумом переделок,и не парюсь.И тебе Серёжа советовал. А ты до сих пор видосы пилишь и советы не слушаешь.

[@SergeyMoto47]

Есть такое дело 🙂и дальше пилить буду. Марелли мне не подходят, повторюсь ещё раз. Аморт жёсткий, шток короткий и ценник задранный. Они уже около 2,5тыс стоят. Мой аморт с ними ближе к 5 тысячам будет стоить. На кой мне два кола в задницу за такие деньги?

[@user-jf8xy4wm4k]

@@SergeyMoto47 хоть раз его в руках держал.Он масляный ,И СОВСЕМ НЕ ЖЁСТКИЙ!. Я установил на переднюю маятниковую вилку и никакой жёсткости не наблюдаю...

[@SergeyMoto47]

@@user-jf8xy4wm4k жесткость определяется не картриджем, а сжатием пружины. Если пружина сжата сильнее, аморт в целом жёстче. Сам картридж работает с одинаковым усилием, что заводской что каяба, что марелли. Из-за короткого штока пружина сжата сильнее. Люди в основном на зад берут, не у всех есть спереди аморты.

[@SergeyMoto47]

Да, Владимир, нужно слушать советы опытных оппоитчиков. Реально Марелли тоже идеально подходят. Спасибо за информацию!🤝

[@user-jf8xy4wm4k]

@@SergeyMoto47 Пожалуйста.Для колясыча особенно ,самое то.Дороговизна окупается нехитрыми переделками.