Японский классический мотоцикл Honda CB1100 RS, обзор и тест райд. Часть 2
Пікірлер: 104
@user-hm2zc8cs5j2 жыл бұрын
Отдельное спасибо Вам за "джентльменов". Есть люди в бесконечном поиске культуры вокруг себя, а есть люди несущие культуру в себе, и незаметно, с достоинством сеющие её вокруг. Спасибо 😎. Моц - красавец!
@user-bk7kx3zd6u4 жыл бұрын
Мотоцикл моей мечты!
@-Maxall4 жыл бұрын
Да, шикарный мот, согласен. На мой взгляд, ЕХ чуть симпатичней, 18 размер и спицы добавляют классики.
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
Где-то читал, что пишут это мот не едет ни хрена. Тупой разгон него. Тот же Z900rs по сравнению с ним пуля пишут
@user-re4gt6er5n4 жыл бұрын
Mr. Vital на сарае х.й написано , а там дрова лежат!
@Artew1002 жыл бұрын
@@MrVital-tn1nt 3.7 до 100 это не едет?
@ViktorPuchkevich Жыл бұрын
Классный мотоцикл! У меня CB650SC NIGHT HAWK 1985 года, звук похожий, но, на мой взгляд красивее... 😉 Спасибо за обзор!
@RAM-0024 жыл бұрын
Шикарный аппарат.
@sergebolotov33743 жыл бұрын
Спасибо за обзор. Весной такой куплю, но только в версии Ex.
@user-ns8io7cn2m3 жыл бұрын
Сидел я на нем в салоне и мне показалось посадка такая же как на RS хотя рассчитывал что будет более прямая. Я бы поставил проставки на руль сразу но это конечно индивидуально все. Отличный мот, прекрасный выбор
@Not_full_in19 күн бұрын
Красавец - мало сказано.
@frostburnem2 ай бұрын
Надеюсь на этом канале будут появляться новые обзоры
@user-df2rm2jd6b Жыл бұрын
Спасибо большое за видео 🙏
@user-ns8io7cn2m Жыл бұрын
Спасибо👍
@avi6394 жыл бұрын
И мне он тоже нравится. Хороший. Надежный. Яркий. И едет хорошо. Зачетный мотоцикл.☝🏻👍
@viktorgrosh17594 жыл бұрын
Хонда тоже класс! Вот выбираю: хонда,тракстон,или кава. Тракстон отпал. Хонда или кава. Думаю кава .
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
что ж вы так с тракстоном то?
@viktorgrosh17594 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m посадка не моя
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Есть такой момент, понимаю вас
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
Где? 89л.с на 240 кг как минимум. И едет хорошо? Вы тестдрайв у японцев смотрели ? мот для пенсионеров
@svetlanakorovina16364 жыл бұрын
Спасибо за обзор, просто отличный! Скажите, а если сравнивать с Triumph Bonneville t120, который Вы тестили в июне 19, что больше понравилось, и почему?
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Спасибо. Они оба хороши но мне лично понравилась больше хонда. Возможно на контрасте из-за того что я я больше ездил на двухцилиндровых мотоциклах мне очень понравился двигатель. Двигатель конечно нужно крутить чтобы выйти на максимальный крутящий момент но тем не менее. Также дизайн с моей точки зрения просто великолепный. Посадка с наклоном на хонде правда а на Т120 более прямая но все равно. Это все индивидуально вы знаете. Просто понравился мотоцикл и все.
@seymchan1006 ай бұрын
Мне тоже нравится сибиха, но этот мочиклет только для сухого асфальта, из под переднего колеса будет вылетать грязь на выхлопные трубы, если по мокрому асфальту, надо бы крыло пониже и брызговичок.
@_Michael_Goldberg4 жыл бұрын
всё же это не CafeRacer, а для переделки в него выпускаются соотв. детали: обтекатель ,седло и т.д.,но если не ошибаюсь на CB1100 устанавливают ограничитель (возможно только для рынков опред. стран) макс. скорости 190-195 км/ч. что до CB1100: это простой т.е."настоящий" мотоцикл и даже Ito (президент компании 2009-2015 г.г.) использовал эту модель как разъездной транспорт...круглая фара это конечно правильно, однако на мой взгляд прямоугольная как на Suzuki GS1100E выглядит красивее.к сожалению Suzuki больше не выпускает "классиков" с большим движком, которые могли бы составить конкуренцию CB1100 или Z900RS.P.S. ролик понравился.
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Хонда говорит так : The shape of a raw 1970s race bike, with a touch of café racer. Что то от кафе рейсера есть. Ну и нужно было как то его обозвать чтобы отличить от классического ЕХ - так кстати и дилеры здесь говорят да и журналисты тоже
@user-fx1ty8zt2n19 күн бұрын
Езжу на таком мотоцикле 2010 года. Для моего роста 187 см не очень комфортен. Седло заводское ужасное, больше 4х часов не могу ездить. По мотору соглашусь с автором. Да и в целом, про мотоцикл ничего плохого сказать не могу, кроме вышесказанного. В нем нет каких-то выдающихся вещей, он просто хороший. Хочу поменять на т120, он для меня по посадке комфортнее и тюнинга побольше.
@user-ff5vf6lj6o4 жыл бұрын
Мотик супер но мне больше боневиль нравится
@user-nz9nc2dm6y4 жыл бұрын
Сергей Засульский если сравнивать с т120 и ex то триумф легче на 30 кг, есть трекшн и водяного охлаждения. + т120 бескамерные колеса, а у ex c камерой, ну и качество изготовления и подход к мелочам у британца на головы выше, а так конечно два замечательных мотоцикла.
@arkady1964224 жыл бұрын
У меня такой же , только с черным баком...Очень нравится и как выглядит и как едет... И даже подогрев ручек этой же фирмы стоит...
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
есть что то важное что я не сказал в обзоре?
@arkady1964224 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m Самое важное сказано... "классно выглядит и хорошо едет".
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
ладно тогда😀
@user-re4gt6er5n4 жыл бұрын
МотоПанорама очень горячий , особенно летом в городе.
@SFBF320113 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m важно показать как ставить на центральную подножку. Спасибо.
@AlexanderColt7 ай бұрын
Нет ли у вас возможности снять обзор Ямахи Болт?
@Corio_Cervi Жыл бұрын
Ну прям ОЧЕНЬ
@AprendizDeLoQueToca Жыл бұрын
Linda tu moto bro 👍
@user-ns8io7cn2m Жыл бұрын
👍
@user-bp2ti8yl6b3 жыл бұрын
Мот хорош(как и обзор) - был бы трекшен цены б ему не было)
@vadim86403 жыл бұрын
Давай на ex обзор
@user-iu2gt4ek4o2 жыл бұрын
Хароший. Матацикал.
@user-nd1cj4mn7t4 жыл бұрын
Говорят регулировка клапанов частая и шайбами.
@sasscom91794 жыл бұрын
Добрый день, спасибо за обзор! На расход топлива не обратили внимание? Какое реальное значение в городе и за городом при ровной езде?
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Спасибо. Я к сожалению просто не имею возможности это узнать на практике так как езжу в пределах двух часов
@sasscom91794 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m спасибо, понятно. Ничего страшного. Тем более что обычно расход на много больше до тех пор пока транспортное средство обкатку не пройдёт. С машинами точно так, на мотоциклах не пробовал но, думаю, разницы не должно быть
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
мало кто обращает внимание на расход ...
@SFBF320113 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m Приветствую! Расход топлива обязателен к контролю, так как показывает на наличие исправности/не исправности транспортного средства и качество самого топлива. С уважением.
@user-vi1yj9sr8j5 ай бұрын
Приветствую. А как без ветрозащиты на ней едется?
@user-hy7pb2mf1n2 жыл бұрын
беспредельщики. все по встречке едут)))))
@user-gj7rp7gg5h4 жыл бұрын
катался на хонде и катался на триумфе боневиле 120 сравнивал перед покупкой.Ухонды крутящий мотора показался размазанным по всему диапозону и нигде в итоге не проявляется ярко в то время как у триумфа он более ярко выражен на низах. Были ещё отличия но это уже к удобству - триумф ощущался как мопед в то время как хонда не намного отличалась от моего супертенере 1200 что для города показалось не то. Центр тяжести у хонды по ощущениям выше. Сидуха шире. Взял триумф хотя хонда то же понравилась но она какая то слишком "ровная" что ли, утилитарная. Приделать к ней мигалку, посадить мента и кортежи сопровождать самое оно
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Ощущение удобства и пр очень индивидуально так как зависит от анатомических особенностей, физподготовки, привычек и пр. Что по крутящему моменту то возможно вы просто недокрутили как и я на обзоре но в том то и дело что в реальной жизни трудно докрутить - ограничения скорости на дорогах. Еще на мой взгляд на 4х цилиндровых когда едешь то ускорения чувствуются слабее чем на 2х цилиндровых - это опять таки мои личные ощущения
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
пишут что он не едет ни хрена , на балон вообще не поднять
@user-re4gt6er5n4 жыл бұрын
Mr. Vital я думал опять про кавасаки напишешь
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@user-re4gt6er5n эта хонда едет как пенсионер полумертвый и тяжеленная , я не знаю кого прет это но меня точно нет зато стоит прилично
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@user-re4gt6er5n Z900Rs мот на все случаи жизни, так что делай выводы
@Alex-px6vo2 жыл бұрын
Здравствуйте.Могли бы Вы рекомендовать этот мотоцикл как первый?
@user-ns8io7cn2m2 жыл бұрын
Я считаю начинать лучше с чего то менее кубатурного. Но конечно решать вам
@Alex-px6vo2 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m Проблема только в мощности или в плохой управляемости или большом весе?
Удивлен тому,какие разбитые участки дорог в Англии.Думал такое только в России.
@truestory64923 күн бұрын
Если бы приехали в Лондон, ещё больше удивились бы... От "запахов", "чистоты" и тд. Англия чистая и ухоженная в деревеньках
@viktorgrosh17594 жыл бұрын
Если сравнить с кавой 900rs? Что скажешь?
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Вроде сказал в видео - мне хонда нравится больше
@avi6394 жыл бұрын
Оба неплохие. Здесь выбор, на мой субъективный взгляд, очень непростой, даже сложный. 😁
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
хонда ниже по седлу
@avi6394 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m Мой рост 167 и эттот фактор для меня тоже сыграл бы в пользу выбора Honda CB.
@viktorgrosh17594 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m спасибо за обзор. Фанатею от кавы!
@user-xp1cs7qm4g2 жыл бұрын
สวยครับเห็นแล้วชอบเลยครับ💤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ns8io7cn2m2 жыл бұрын
👍
@user-tt4ou7dx5r2 жыл бұрын
А я бы его на кардан поставил, а не на цепь.
@user-ns8io7cn2m2 жыл бұрын
Тогда бы получился бмв🙂
@Artew1002 жыл бұрын
тогда бы ты доплатил еще 7 тысяч долларов
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
Z900rs по сравнению с ним пуля.
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Думаю у кавы больше крутящего на низах а хонда раскрывается позднее. Такое у меня впечатление. Так как пока докрутишь до того что она начинает лететь все правила уже нарушены. Тем не менее я бы не сказал что мот медленный. Те кто пишут возможно постоянно ездят со скоростью 200 км/ч. Этот мот не для гонок так как и посадка не располагает к скорости и ветрозащиты нет и вес тяжеловат и центр тяжести не как у спорта. Этот мот для нормальной езды в пределах правил и это делать очень комфортно на нем
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
да и забыл добавить - ездят 200 км /час и только по прямой
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m да оно даже визуально видно , что хонда тупее. кавасаки бодрый уж очень. на заднем для него не проблема, а этот что-то тяжело ему. видел видос как японец тестировал их то вили на хонде похоже было как на яве или иже)) а кава - пушка. Дизайн н алюбителя... лично бы выкинул заднее крыло, уж очень "пенсионерит" визульно...
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
@@user-ns8io7cn2m сузуки жаль , что не представила им конкурента, было бы интересно. Бандит уже устарел да и не выпускают его уже с 2016г.
@user-ns8io7cn2m4 жыл бұрын
Не знаю, я по виду никогда не могу определить что за мот пока не поеду на нем. Кому нужно вилли делать и часто те моты переделывают а если не часто то о чем тогда это вообще? Ну и все зависит от навыков езды на мотоцикле - если человек умеет ездить то он любого на ктм 390 обгонит без проблем на повороте. Я не видел никого живьем кто может полностью использовать потенциал даже 390 включая моих инструкторов. Таких если есть может десяток-другой в мире так что нет смысла это особо и обсуждать. А дизайн да - на любителя
@alekseybelikov13633 жыл бұрын
Зачем столько неконструктивной воды? Какое-то старческое брюзжание
@user-ns8io7cn2m3 жыл бұрын
Думаю вам надо посмотреть значение слова "брюзжание" в словаре. Удивительный человек - смотрите то что вам не нравится
@MrVital-tn1nt4 жыл бұрын
Какие достаточно ? 89л.с на 240 кг как минимум?) Он и не едет ни фига, я ж говорю как раз для пенсионеров или старперов. Мот точно для пенсионеров и вид такой . Крыло заднее я бы выбросил на следующий день . Мот очень старческий как бы. Для парня 30 лет к примеру это не мот
@user-uf8mf6rz4d2 жыл бұрын
Не ссы, скоро и тебе 60 ебанет, охуеешь от скорости полето годов или лет, как тебе угодно. Быстрее любого спорта пролетят.
@leovoit161311 ай бұрын
Автор,а крылья пластик?
@KettlebellLongcycle11 ай бұрын
В общем то кроме эмоций,ничего не услышал.Никаких технических подробностей.ресурс двигателя,ремонтопригодность вообще-масса нюансов,которые интересны мужчинам,а не бла бла бла"какой прекрасный мот".Мот действительно отличный,но не рассказано про него ни-че-го
@user-ns8io7cn2m11 ай бұрын
Посмотрел ваш канал но вы ничего не рассказали про ресурс гирь и насколько их хватает🙂 Это конечно шутка. Вы - молодец и я желаю вам новых достижений в вашем увлечении. По вашим вопросам - ресурса литрового двигателя хонда хватит обычному человеку на всю жизнь если его вовремя обслуживать, а особенно если там где он живет 6 месяцев в году лежит снег. Об этом просто можете не задумываться. Ремонтировать современные мотоциклы нужно в условиях мастерской у специалистов. Здесь эти занимаются дилеры Хонда. Иначе ничего хорошего не получится. Существует большое количество мотоциклетных русскоязычных чатов где в основном обсуждают какое масло заливать и как сделать из дерьма конфету. Но это не моя тема, извините. Я обслуживаю свои мотоциклы у дилеров. А эта Хонда взята мной на 2 часа покататься и за это время я не успел бы его разобрать даже если бы и хотел. Надеюсь ответил на ваши вопросы. Спасибо за коммент👍