Два в одном: HONDA CB1100

[@СергейЧумаков-н4о]

Не понимаю, как можно так расскаывать, так владеть речью, что появляется эффект присутствия, запаха, механизма, вкуса езды, обладания вещью? Это же виртуальная мотоциклетная кулинария! Высший пилотаж! БРАВО!

[@chudotech]

Спасибо огромное, стараюсь :)

[@ЮрийГагарин-щ6т]

То точно!

[@ipzv30]

Молодец, согласен!!!

[@ХамидНургалеев]

Отличный обзор. После небольшой предистории поделюсь своими впечатлениями об этом аппарате. С середине августа решил сесть на мот после колоссального перерыва, т.к. последний опыт мотовождения был получен в школьные годы при езде на Минске, Иж-Юпитере-5, Урале, тогда же получил права и с окончания школы ездил только на авто. А в этом году понял, что хочется свободы движения, в том числе в пробках, и решил вернуться за руль мотоцикла. Выбор был сложен по началу, начинал смотреть на Harley Street rod, потом на HD Sportster, а в конце концов сел на бэушную Dyna switchback. Проехав за три недели почти тысячу километров в условиях Московской толчеи, понял, что погорячился, сел на тяжелый статусный аппарат выходного дня и свободных дорог, который очень тяжело приспособлен к передвижению в пробках. И именно страх движения в междурядье, неуверенность на покрытии дорожной разметки подтолкнули меня к резкому решению поменять мотоцикл. Не долго думая добрался до дилера Honda и путем манипуляций с трейд-ином я стал месяц назад обладателем CB1100EX, причем именно с желтым баком, как в обзоре. Позади первые 1,5 тысячи километров. Плюсану практически все, что сказано в обзоре. Добавлю, что управляется этот мотоцикл действительно как велосипед, позволяет очень с комфортом передвигаться в любых условия, с точки зрения скорости - придерживаюсь не более плюс 20% к скорости потока. Есть еще один положительный эффект - мотоцикл обращает на себя внимания. Постоянно подходят люди и спрашивают подробности по аппарату и восхищаются его видом и правильностью. Пока не попробуешь поездить, не поймешь кайфа этого мотоцикла. Это реально волк не в овечьей, а в правильной шкуре, который позволяет как спокойно катить, так и открутить со светофора, когда надо оторваться от потока. Что точно не хочется на нем делать, так это отжигать. Это Мотоцикл с большой буквы, на котором приятно ехать и получать удовольствие от движения. Спасибо за отличный обзор, надеюсь мои впечатления помогут сомневающимся решиться сесть на этот отличный аппарат и получать удовольствие от вождения.

[@chudotech]

офигительный комент, спасибо большое!

[@MrVital-tn1nt]

езди на авто - целее будишь. Мот с таким объемом еле едет , мне он вообще не понравился.

[@MrVital-tn1nt]

@Андрей Черкашин "нынешний мот не валит и авто для безопасности" - эти два смс не есть противоречия вообще!)) EX я бы не купил так скажу, ну RS может подумал бы и то.... Но едет EX реально как трактор и это 1.1 л. XJR 1300 и то бодрее даже самая старая

[@MrVital-tn1nt]

@Андрей Черкашин ну ты же нарушил видать. Обычно часто те кто на мотах ездят нарушают и потом то валяются н а дороге то ещё где-то.

[@conceptsmart]

Очень медленный мотоцикл, хоть и удобный и плавный. Как первый, наверное идеальный выбор

[@alexandrrunov501]

-сколько вам нужно мотоциклов для полного счастья? -еще один.

[@СнежанаВараксина-е2н]

Вот это именно то что нужно любому человеку дружащему с головой,ретро актуально всегда,этот мотоцикл для ДУШИ,о таком мотоцикле я мечтала с самого детства,с того самого времени когда меня познакомили с jawa такой же стилистики,этот мотоцикл подойдёт не только мужчине,но и девушкам,самое главное любить такую технику.

[@АлександрМедведев-г9ю]

Даже думать не хочется о том, чтоб этот идеал переделывать в кафе рейсер

[@artemivanov4853]

там переделывать нечего .. если поставить заглушку на заднюю часть сидения то готово..

[@karenasatryan9255]

HONDA CB 1100 Наверно лучший мотоцикл всех времен и народов! Выглядит как настоящий мот для МУЖИКА а не какой то пластиковый звездолет из китайских игрушек. Также мот неубиваем как танк и сидеть на нем можно по королевский а не на одной ягодице в позе креветки. И ничего лишнего, красив, надежен, роскошен!!

[@annaarustamova5722]

Зрительница есть))) Кстати HONDA CB1100 в чёрном цвете мне нравится больше, естественно в паре с хромом))

[@VladVinetskiy]

"у вас возникнет проблема описать, как он выглядит". Отнюдь, никакой проблемы, он выглядит охуенно!)))

[@АлексейМатвиенко-с9ю]

Cb600 Хорнет 3й ревизии в жёлтом цвете выглядит шикарно

Очень красивый мотоцикл. Пожалуй самый красивый из всех, что я видел. Как точно подметил Георгий - это просто МОТОЦИКЛ.

[@ДядькаДжин]

Хоть и три года видосу, но глянул его только сейчас. И не могу не написать камент. Сам я - счастливый обладатель Хонды CB750 97 года. По мне, такие аппараты - это квинтэссенция мотоцикла. Классика. Мотоцикл в кубе. Любые подобные выражения применимы. Если другие называют "круизёр", "спорт", "эндуро", то этот - именно МОТОЦИКЛ. Далее - производные. Что с блеском Георгий и доказал в этом обзоре. Я каждый раз поражаюсь, как ты, Георгий (прости, что так "на ты" перешёл, надеюсь, не покорёжит), так вот, я поражаюсь, как ты умудряешься говорить так ладно, складно, умно и по делу. И всё - сходу, из головы. Думаю, телесуфлера в виде листов ватмана с текстом перед тобой нет. :-) Блестяще! Спасибо!

[@kawazzr1100]

Это точно!

[@andreaiki]

Скажите, 750 достаточно? Все говорят, покупай литр... Для города 1100 избыточно? Автор говорит, что на высоких скоростях некомфортно. Тогда зачем 1100?

[@ДядькаДжин]

@@andreaiki каждый выбирает по себе, по своему желанию либо опыту. Здорово, когда это совпадает.

[@viktorbokov3085]

​@@andreaiki чтобы был запас мощности для обгона и тянул на низких оборотах

[@selivanovpv]

И ещё радует звук. Именно тем, что он слышен мне ровно так, как нужно. Не тихо и не громко, а приятно, а окружающих не напрягает.

[@corkebuchek1567]

Ваши обзоры смотрю с огромным удовольствием! Спасибо большое за работу. Этот мот мне напомнил мой прекрасный Honda X4. Там тоже два мотоцикла в одном. И дружелюбный бро в пробках и плотном трафике и демон на пустых ночных проспектах. И бесконечно божественный двигатель 1300. С бесконечной тягой. Как электродвигатель - без провалов, взрывов, пинков. Просто сколько открутил, столько и поехал. После него у меня было много других мотоциклов. Но когда мне снится, что я еду на мотике, я всегда еду во сне на Х4.

[@НиколайСоколовский-ю7о]

Еще раз посмотрел. Что снова нравится, то, что ты любишь в обзорах технику, а не себя!!! Молодец!!!

[@chudotech]

Спасибо!!!!

[@СергейДуманский-э4е]

Планета-Спорт здорового человека.

[@selivanovpv]

Соскучился по своему мотоциклу. Зашёл посмотреть появились ли о нём новые видео. Получил удовольствие. У меня предыдущая версия. Ровный и мягкий мотоцикл. Тянет ровно везде. В начале ездил тихо, размеренно. И он так и вёз. Спокойно и не провоцировал. Затем крутанул ручку. А оказывается он может пулять. Вот дальше так и ездим. По настроению и по обстоятельствам. Из допов стоят дуги и ветровик. В начале было ветрено, думал, что быстрее 120 не смогу ехать. Было уже некомфортно. Но в один день неожиданно обнаружил, что еду 160 и ничего, не сдувает. Про скорость перемещения в городе. Зависит от дорожной обстановки и настроения. Обычно +20 к потоку. Иногда хулиганю 130 на проспектах. Да, обычная оптика в ночи не очень. Думаю, что сделать. Либо поставить дополнительный свет, либо поставить светодиодную фару. И ещё проблема. Ставить кофры или нет. С кофрами удобно, но теряется красота. Этот сезон отъездил без кофров. С рюкзаком. Весной хочу съездить на 1100 км. Видимо паук, а под него рюкзак.

[@ДмитрийСычев-ф7э]

Этот байк - моя мечта! Я влез на него в мотосалоне, а слезал со слезами на глазах. 800 килорублей! Сейчас катаю на Kawasaki W 800, он еще более олдскульный по внешнему виду но уже знаю на что копить деньги. За обзор - респект, классику в массы! Мой мот диктует мне комфортную скорость где-то 80 км/ч. Что в городе, что за городом, на нем просто не хочется и некомфортно гнать больше.

[@chudotech]

ясно, спасибо!

[@НиколайБалтыков]

В детстве катался на Юпитере 5, мне он очень нравился , эта хонда чем то похожа на него

[@maximtiabys2453]

Полностью поддерживаю, у самого такой же мот, байк просто космос, действительно 2 в одном, и можно подубасить и также можно спокойно катать в удовольствие, двигатель это песня, тянет во всем диапазоне, после 4-5 начинается веселье) За счёт веса на трассе если пригнуться 140-160 едешь без каких либо проблем, учитывая что клиренс относительно большой можно немного катануть по бездорожью, но очень легкому и только стоя потому что подвеска все же жёсткая. Единственное, что как по мне ,надо ему ставить прямоток потому что со стоковой банкой он немного задушен и очень очень тихий. В целом если есть мозги и больше 27 лет можно смело брать первым мотом ( но надо понимать что это литр и желательно пройти хорошую мотошколу). Я ни разу не пожалел, что купил данный экземпляр, мотоцикл дарит очень много эмоций.

[@ViktorPuchkevich]

Чётко сказано - это просто мотоцикл! У меня CB650SC 1985 года на кардане, я про него точно так же говорю, это просто мотоцикл и в то же время шедевр! Спасибо за обзор!

[@chudotech]

И вам спасибо

[@arambolotov]

Мотоцикл с момента его появления мне осень понравился. Очень гармоничный и красивый мотик. Ролик на пять с плюсом! 😊

[@aflads]

Приятно смотреть!.Отличный сценарий. Шикарный мотоцикл,как ява возле дома,в детстве Родной Зеленоград. ЛАЙК!!!

[@jamesfiles2211]

Это очень красивый моцык, ничего лишнего, классика, в него влюбляешся с первого взгляда.

[@МаксимСпорыхин-с5р]

Георгий, спасибо за обзор. Приобрел СВ1100 отчасти после просмотра. Через два года продал его и купил.... его же посвежей. Единственное с чем не могу согласиться - единственным он очень даже может быть.

[@Shlakoid]

Спасибо за видео, Георгий! Глоток тепла и лета, солнца. Опытным путём установил, что для меня комфортная скорость по городу 50 км/ч, еду отдыхая и всегда успею затормозить перед шальной псиной/котом или бессмертным пешеходом )

[@chudotech]

Спасибо! Учитывая, что с монтажами был страшный затык, глотков лета еще будет :)

[@superxeol]

Обладаю этим мотом 2013 г.в. Отличная управляемость, достаточная динамика, удобная посадка, удобство в обслуживании, надёжный мотор, на более свежих есть абс. Беда с ветрозащитной, тонкие колеса соответственно не большое пятно контакта, не самая четкая хондовская коробка. Скорость на 20% выше потока в среднем, если не хулиганить.

[@chudotech]

SuperXeol спасибо!

[@andynoon7092]

Это у кого коробка четче, чем у хонды? У каких-нибуль баварцев?

[@ВиталийХаликов-н7ф]

Георгий - профессионал своего дела, очень приятно смотреть обзоры.

[@ДмитрийСиницын-м8е]

О блин, Зеленоград))) А мотоцикл хорош. Классика всегда в моде.

[@chudotech]

Это да

[@ekaterinaengel2465]

Девушки тоже смотрят!) Смотрю ваш канал больше года. Больше мотозону, еще больше радуюсь новым обзорам кастомов. Сама тоже из двухколесных. Машинки тоже бывают любопытны. Есть ваша футболка с хот-родом, если будете на мотозиме в Сокольниках и увидите кого-то в ней-вероятно это я ;)

[@chudotech]

Клево, буду высматривать :)

[@eduardbrusnikov5889]

Классный мотик. Он и через тридцать лет будет смотреться современно, ибо классика бессмертна!

[@grigorydorokhin5150]

Именно после этого обзора я купил этот мотоцикл в том году, только с синим баком)

[@dmitriimolchanov4971]

По управляемости соглашусь - она именно нормальная. Мотоцикл не такой лёгкий как кажется на первый взгляд. На скорости не чувствуется вес, потому иногда могут быть не совсем приятные сюрпризы. Когда наметил себе точку входа в поворот и выхода из поворота - всё отлично, заложил в поворот и как по рельсам, но когда есть какое-то нерпедвиденное препятствие - хотелоь бы реакцию побыстрее. Ну и ещё ньанс, мне не хватает ветрозащиты, но это естественно для такого класса мотоцикла, а стекло ставить на него - это кощунство и безобразие. По сближенным передачам - просто посмотрите на рекомендовонноу скорость при переключениях в мануале - 5 включается уже на 45 км\ч)))

[@ByTihiy]

Забавный парадокс! Мотоцикл весь хромированный, серый, и только одна деталь жёлтая! И ведь 100%, в ПТС, он будет иметь жёлтый цвет!:D

[@chudotech]

это да :)

[@dieselpower66.6]

рама чёрная

[@SergeyBaybr]

На самом же деле цвет - блестящий .

[@АлександрСоболевский-у6л]

Да дизайнеры что то не то покурили, как то не гармонично со цветом получилось

[@motopiknik]

У нас в Польше могут написать "разноцветный". Типа прихожу я с Хаской 701см, и вот какой у нее цвет? Синий? Белый? А если обклеить ее? Ну они мне сами мне и написали, "разноцветный". Я считаю это круто

[@tommygun45acp]

Этот мотоцикл идеален для кастомайзинга, прямо чистый холст.)

[@vertuszoom2266]

Очень красивый мот!

[@chudotech]

хорош, да

[@СергейИванов-ь2д7д]

Очень хороший мотоцикл. Сам его купил в версии RS. Доволен абсолютно всем. Кстати распробовал его после обзора Георгия. Гриша тебе уважение, очень достойный мотоцикл.

[@Dungorm]

Вот давай честно- можешь, умеешь! Интересно смотреть. Спасибо за творчество!

[@МараЧереда]

Ну привет, я та самая девушка, которая смотрит мотозону, и уверена, что не одна такая :з Байк офигенный, обзор вышечка. Мне вот например не надо быстро гонять, люблю спокойную городсткую- межгородскую дорогу, подумываю взять себе такого зверя на постоянку)

[@chudotech]

О!!! Вы существуете! Это круто, спасибо

[@ЕвгенийПермяков-з1ц]

Прямо стиль Ducati Sport 1000. Обожаю его. Разница - там клипоны (обожаю такой микс, хоть и не удобно). И Monoposto очень красивый. И обязательно желтый. Я так свой Хорнет покупал - это собирательный образ мотоцикла. Любимые круизеры - большие, тяжелые и низкооборотистые. Спорты - это пластмассовые космолеты. А классик или нейк - прост, красив, и мотор крутиться умеет.

[@Туманов.Мотозарисовки]

Отличный, я бы даже сказал вкусный и сочный обзор. Георгий, обязательно пересмотрите видео на 19:40!!! Получилось гениально! В кадр на задний план въезжает девочка на самокате и входит женщина в таком платье, что в совокупности с советской архитектурой, малым количеством людей и ретростилем мотоцикла даёт иллюзию, что это видео снималось в 80-ых)) ! Еще бы Георгию - джинсы-клёш, кеды и майку с надписью «Теннис» и полный сюр)))) Обалденно вышло!!!)

[@Дмитрий-ж7ю6п]

Отличный обзор, спасибо, Георгий! СВ как всегда на высоте, как никак это становой хребет Хонды. Пульты, бачки, приборы, зеркала у них припасены на тысячу лет вперед. Точно такие же стояли у меня на Супермагне 1988 года выпуска

[@chudotech]

Спасибо огромное!

[@pavelokunev2694]

Это самый красивый мотоцикл! Выбор сделан!)))))

[@bikeonoor4006]

Шикарный, идеальный мот для людей среднего/старшего возраста. Для более молодёжных (не просто молодых) есть красавица CB1000R ;))

[@ЮрийАнтонов-ь2ю]

Мне очень нравится мотоцикл он мне напомнил мотоцикл моего моей Юности Иж Планета Спорт сейчас у меня Honda x11 тоже хорошая машинка

[@AlexNemo-i5t]

Рнбята у меня Хонда Шедоу 99 г. Расказывать могу часами, а если я в гараже и мото рядом, да пиво в руке, прямо МОТО -филосов сразу. Удачи

[@MegaVart]

Спасибо за очень душевный обзор 🔥🔥🔥 не поверите,но я настолько влюбился в этот мот,что даже решил поменять свой Харлей 😃👍

[@СтепанГармаш-е3ф]

Очень хороший мотоцикл!удобный,простой,надёжный!добрый и злой одновременно. В кайф на нем ехать по городу 40-60 км/ч.звук просто бомба(басит).

[@CyberPunkRu1]

КЛАССИКА НА грани ФАНТАСТИКИ!!!:)

[@ВалераГубарев-э9й]

Из далека напоминает ПС 350 первой сборки,поворотники ,зеркала,заднее крыло,приборы!😎👍.ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ-НА ПРОДАЖУ.МОТ ШИКАРЕН!

[@igorb.4756]

вчера думал об этой модели, ни одного нормального обзора,а тут на) спасибо большое вы топ)

[@chudotech]

Спасибо огромное!

[@АндрейЛыков-т3ш]

Один из моих любимых байков. Наряду с Кавой W650 и Триумфом Бонневиллем. Скорость - 40-50 км/ч.

[@chudotech]

о как

[@bikeonoor4006]

Гы, любимая скорость Геры.

[@4kiselevmaximENG]

классика она такая

[@azemyernazar9724]

Мне нравится байк. Действительно не стыдно и в наследство оставить. Моя скорость 50км/час. Владею cb400sf `03г.в. и тоже в наследство оставить подумываю. Нравиться байк безумно.

[@SlewinKelewra]

Много смотрю теперь видосов по мототехники, и это первый канал на который подписался. Порядок, подача, стиль, всё круто!

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@ДиректорТехнический]

Георгий, большое спасибо за обзор. Два сезона в сознательном возрасте откатал на своем первом мотоцикле CB1100 и другой альтернативы не вижу, т. е. через 5 лет куплю такой же и и буду счастлив.

[@АлександрАлександров-т4ф]

все правильно сказанно, соглошусь со всем, у меня такой же только красный, отличный мот, хонда знает что делает, он еще бывает с двигателем 1,3 литра, а выхлопные трубы это просто его фишка, короче кому за 40 лет берите этот мот и наслаждайтесь PS спасибо за видео

[@chudotech]

Александр Александров спасибо!

[@4kiselevmaximENG]

я 1300 Boldor из Японии новый хочу (выпускают на свой рынок) и построить проект классического мотоцикла, который и должен быть. Хотя Kawasaki Z900RS нравится.

[@ekalaushin]

Отличный байк. Соглашусь с Герой этот байк не единственный должен быть в гараже. НО! Купив такой байк можно ездить на нем пол жизни и потом передать по наследству сыну и он будет ездить. На мой вкус и цвет он более чем не плох. Если бы компания хонда выпустила бы версию 400 и 600 к нему и ценник был бы до 500, я думаю что это был бы бестселлер! На счёт скорости. Мотоцикл Yamaha XVS 1300 midnight star. Пробки 45-60. Без пробок 100 -120. Спасибо за обзоры! И за то что угостил папирусой на горе! Все ещё очень жду обзор на ТВОЙ байк

[@andreyshcheglov7212]

Евгений Калаушин Есть СВ 400 и СВ750

[@motopiknik]

Триумф сейчас такие делает, вечные мотоциклы

[@ВасяИванов-щ7ъ4й]

@@motopiknik триумфы настолько надёжны? а что по обслуживанию, расходникам и и запчпстям, если таковые понадобятся, их стоимость и стоимость ремонта?))) извиняюсь за такое количество вопросов) буду признателен, если ответите хотябы на часть из них))

[@motopiknik]

@@ВасяИванов-щ7ъ4й вечные я имелл ввиду по концепции, по внешнему дизайну. Но у них и с мотором/шасси все очень хорошо. Стоимость запчастей и официальный ремонт - зависит от страны. В Европе с этим лучше, но сильно зависит от дилера и тоже от страны. В России я слышал все несколько хуже, но о чем-то ужасном пока не слышал. Моторы у них интересные, ездят без проблем. Реколлов серьезных я не помню. Ремонтопригодность отличная, запчасти доступны, да и не ломаются они особо. Мотор на тигре 800 вечный и гильзованый с завода. После 100к пробега можете просто перегильзовать и продолжать. Мне не нравились тормоза и подвеска и на нем прежних лет, и но в прошлом году они улучшили мот по этим факторам и и сейчас все достаточно круто. У тигра 1200 проблемы с карданом иногда, но это лично мне не совсем понятный мот, потому мне нет дела до этого. Спид и стрит-триплы - очень продуманные для маневренной скоростной езды. Всякие их классики - очень здорово сделаны с т.з. дизайна умноженного на инжиниринг. Новый скремблер - просто бомба. Я не фанат марки, езжу в другом классе (Хаска 701см), но из всех мотов мне нравятся только КТМ и Триумф по сумме всех факторов. Другие марки по ряду причин - мимо меня. Если бы не спортивно-эндурная заточенность КТМ, то я выбрал бы определенно Триумф. Тем более, что гайки на нем пришлось бы крутить в разы меньше, чем на КТМ, и стоил бы он мне и за мот, и за расходники - дешевле. Если в из РФ и вам нужен турист - тигр 800 это один из лучших мотов.

[@ВасяИванов-щ7ъ4й]

@@motopiknik а если не турист, ну скажем Боня, тот же скремблер или триумф америка, новый не вытяну, а вот если поискать в нормальном состоянии, то впринципе брать можно? и с какой минимальной цены, если можете подскажите стоит рассматривать эти аппараты Б/у? и как эти мотоциклы для крупного человека? (вес 105, рост 189)

[@ДимаДымокуров]

Я его видел много раз, и серавно пересматриваю

[@АлександрЛемеш-ф1ч]

Гера огромное спасибо за обзор, интересно рассказал, давно хотел узнать именно про этот байк. Классическая классика не стареет, такой мот не стыдно оставить внукам в наследство

[@chudotech]

Вам спасибо!

[@АлександрЛемеш-ф1ч]

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Георгий, если не сложно, сделай пожалуйста обзор на инжекторный CB 1300, в русском интернете на него нет ни одного обзора, хотя байк достаточно популярный. Если переживаешь что он скучный и обзор не зайдет, но ведь про Солярисы и Рио люди смотрят с удовольствием

[@amid1881]

Судзуки Выкс, Урал, Шадовка: днём -60-80(90 редко-редко), ночью -40-60.

[@Fox136-s3p]

Лучший обзор на мотоцикл, что я когда либо смотрел. Позитивно, просто, лаконично. Спасибо!)

[@bad-gex]

Чотенький)) не байк, не мотик, именно мотоцикл... Как строгач в одежде))) всё по канонам МОТОЦИКЛА) 70-80 км/ч днём скорость потока оптимал, имхо

[@chudotech]

Пасиба. Я вот так и знал, что ультрагонщеги меня не смотрят

[@bad-gex]

Пока не смотрят)) может техника гонщиков и интересует другая, да интерес и другой может быть) обзоры сами по себе хороши! Такая целостная законченая история, с ощущениями, эмоциями, раздумьями, выводами. Всегда с увлечением и душевно. Такое происходит, когда человек любит то, чем занимается! Кароче, респект и уважуха)))

[@remul13]

Очень качественно:) Нет мотоцикла, была машина, для города считаю лучшей скоростью 40-60 км/ч. Ближе к 40

[@igig2792]

Наглядно и понятно! Толковый обзор. Езжу на Honda VTX1800C, на лютом прямотоке. Днём по городу пока ты едешь до 80 включительно - сплошной позитив: все тебя слышат, автомобилисты по зеркалам начинают смотреть и тебя искать, в основном пропускают, девчонки на тротуарах улыбаются. Но стоит навалить в городе под сотню - такое ощущение, что все так и хотят тебя убить. А на самом деле - просто не ожидают. По трассе - оптимал 140, если дорога позволяет, в провинции не все дороги ровные. Ещё не сдувает без стекла, автомобилисты видят. После 140 Втыкс начинает жрать как не в себя - очень не хватает 6й передачи. Да и автомобилист перед выходом на обгон глянул в зеркало, тебя ещё не было, включил поворотник и выехал на обгон, а ты уже оттормаживаешься, чтобы ему в крыло или бампер не влететь. Будьте бдительны, здравый вмысл никто не отменял! С уважением.

[@pspervushin]

Нет, ты не ошибался, не просто не ожидали, а именно по башке тебе дубиной все хотят захреначить в городе с твоим прямотоком!

[@ASKET1627]

bmw r1150r очень похож по описанию: снизу тяга, как у дизельного тягача, и стреляет пулей, если открутить. Для себя на нем и остановил выбор, так как и в городе комфортно, ибо управляемость отменная от Бмв и тяга низовая, и на трассе даст фору любому круизеру. Поэтому если нужен универсальный мот, то это идеальный класс мотоциклов! Вы его видели кстати в Перово на чемпионате рс моделей.

[@ASKET1627]

досмотрел видео до конца. Видимо, в этом и есть отличие р1150р от сб1100 - у Бмв есть огонь и он может вжарить, но может быть спокойным и покладистым. Если надо, то этот тот литр, который подойдет новичку, но, если надо другого, то это тот литр, который выиграет гонку без правил! ;)

[@natalikozyreva8024]

Зрительницы присутствуют)))

[@kairatkazak5117]

Ни один ваш обзор мотоциклов не пропустил 👍👍👍🔥🔥🔥

[@igora218]

Давно ждал от тебя обзор именно этого мотоцикла ) Т.к. это один из немногих, современных интересных японцев. Да и что скрывать, это тот самый мотоцикл который я куплю себе со временем вторым (Дайна так и останется первым)). Может из-за ностальгии по своему первому японцу СВ750. Который на мой взгляд послужил основным поводом для создания этого мотоцикла. Кстати обязательно сделай обзор на СВ750, если получится, то разных поколений. Ведь именно СВ750 изменил мотоисторию. Для хонды это знаковая модель и она действительно интересна. Мне очень нравилась СВ750, но хотелось больше и я даже купил СВ1300, но вот это было совсем не то, быстро, комфортно, но не то, избыточный мотор, на фоне отставания всего остального. СВ1000 был хорош по характеристикам, но найти живой экземпляр сложно, но главное внешний вид совсем никакой. А вот СВ1100 очень даже хорош! Скорость по городу +20 к потоку.

[@chudotech]

Ну вот CB750, на мой взгляд интересно самый первый покатать. Остальные - это индустрия

[@igora218]

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Тогда уж и самый последний. Они вылизывали эту модель постоянно, как порше свой 911.

[@xamyak7327]

Георгий, мы с женой очень любим ваш канал!)) Она вас даже один раз в магазине встретила, но постеснялась подойти)))

[@chudotech]

Александр Муравьев ))) спасибо! Да чего там стесняться

[@НиколайНиколаев-н4т8п]

Во рассказаааал....Молодец. Ностальгически чем то слегка напоминает ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ с японским карбюратором😎 И бак жолтый и хрома много😁

[@NoFame250]

Я кайфую от твоей манеры подачи!

[@chudotech]

Спасибо!

[@АлександрПальцев-м9с]

Дружище, ты как всегда крут.

[@libertyliberty4371]

Приборы ночью бомба !!! 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@НиколайДмитриев-м1т]

Видос посмотрел наполовину, решил написать комментарий: куча позитива от просмотра, сделано с душой, автору желаю пилить видосы и дальше в том же духе )) Не первый видос смотрю этого канала, все нравится!

[@chudotech]

Спасибо!!!

[@МаксимСлизский-ц7т]

Как бывший владелец такого мотоцикла могу выразить только 4 минуса, но все мелкие, при повседневной доставке себя на работу. 1. Для нагруженного пробками города всё таки тяжеловат, это скорее прогулочный мотоцикл. 2. На 18е камерные колеса не очень то большой ассортимент покрышек. 3. В случае даже не значительных заваливаний на бок и других мелких неприятностей сильно страдает внешний вид, очень боязно за него, так как и бак и глушители и приборка стоят довольно дорого. И мыть приходится часто.

[@OP-ho1dm]

Отличный ролик! ПыСы это, конечно, вкусовщина, но внешне мот прекрасен )))

[@КонстантинПроксин]

Наконец то ,Жора перестал крутить первых две передачи до звона двыгателя! Это радует, растёт опыт вождения на мотах ! Молодец.

[@chudotech]

Константин Проксин дружище, я очень рад, что вырос в твоих глазах. Для меня это очень важно

[@Saywhatyouthing]

Нео классик. Вот как называется такой вид мотоциклов)

[@bikeonoor4006]

Не называется...

[@СергейСальников-и2в]

Это просто классик, без нео

[@Zbroja69]

Очень красивый мотоцикл!

[@АлександрКушнеров-ч9п]

Чувак, звук хондовской рядной четверки -это мелодия, а работа кпп идеальная.

[@russo_turisto_2433]

Какой же он красивый. Эххх...

[@VladVinetskiy]

Мне хватит одного такого! Кстати, ответ на вопрос о скорости, у меня suzuki GS500, еду по городу с минимально безопасной скоростью 40-60км/ч, а за городом стараюсь ехать с опережением потока.

[@chudotech]

Ну так и прекрасно. Я-то свое мнение по вопросу высказываю

[@oleksandr50special]

Отличный обзор! Приятно смотреть, грамотно поставленная речь и жестикуляция. Подписка!

[@kawafan8970]

То чувство,когда ты с Зеленограда,а мот классный и видео сделано очень годно)

[@chudotech]

хаха, пасиба!

[@LDimon84]

Ага. Из Зеленограда. А автор отсюда?

[@alexeyreshetov1407]

Мой любимый город

[@ДмитрийСед-б5т]

Отличный обзор! Прям захотелось такой!

[@chudotech]

хорошая штука, да

[@ruslancustom6353]

Мне любителю чопперов и бобберов этот байк очень понравился!👍

[@johnnysilverleg1900]

Спасибо за объективный обзор, желаю процветание вашему каналу)

[@chudotech]

Спасибо!

[@GK-we4co]

Блин, вот слушаю про тяговитость мотора - какой он мягкий на низах, какой он зверь после четырёх тысяч, как плавно втыкаются передачи, как сложно выбрать между 4-й и 5-й, - и понимаю, что моя Shadow 750 '86 года прямо вот оно, хотя там V-twin. Я прямо захотел попробовать CB1100, чисто из любопытства. Спасибо за обзор!

[@АланЕлоев-р4ю]

Отличный обзорщик !!!Какое счастье что я ваш канал только вчера увидел !Ладно нет времени восхищаются пиво открыто следующий видос готов к просмотру!Спасибо большое за ваши старания очень затягивает то как вы рассказываете о мототехнике .Еще пару видео от вас маэстро и я пойду в мотошколу .

[@chudotech]

Спасибо!

[@henry_gregor]

Мне 58 и мне нравится эта Хонда 1100... хотелось бы услышать о надёжности, болячках или проблемах и о возможностях.

[@ВитюхаБандит]

НЕNRI GREGOR пенсионер тебе на автобусе ездить только

[@TheACEIRA]

Спрашивайте чем могу помогу.

[@maxprokofyev1076]

У хонды? Болячки? Вы о чем?

[@АйзекБариев]

Vito Carleone 93 ну а ты будешь жить вечно 😃, придурок..

[@ВладимирСенников-г6ъ]

@@ВитюхаБандит как я понимаю ты будешь вечно молодым

[@МихаилРумянцев-ю2ц]

Вся молодость на Яве чем то напоминает.

[@АлексейСкворцов-и6ь]

Иж белого человека))) И да, если это так, то это наши конструктора желтенькие, смотрящие прищуром своих глаз на то, что делают профессионалы.

[@kanatdegenbaev4041]

Выпуск получился очень интересным и насыщенным. Благодарю и желаю

[@vezel2775]

Спасибо за обзор,отличный мот! Владел СВ750,присматриваюсь к 1100,но скорее как к единственному.Сейчас езжу на Бандите 1250, если по городу,то в среднем 80 км/ч.

[@chudotech]

Ясно, спасибо!

[@ilnarrakhimov6626]

Я не понимаю как можно на мотоцикле литр + ехать 80

[@ВаняВетер-й2ц]

Георгий, низкий тебе поклон, я мечтал об этом обзоре. Классно ты мот описал и не зря ты акцент на цепи сделал.... Но приделать ему что то другое - всё равно что статуе аполлона африканский болт приделать!!! =))

[@chudotech]

Ваня Ветер спасибо!

[@andreysh3356]

Георгий, привет, спасибо за отличный обзор! Присматривался к этой Хонде в своё время, но не хватило денег, взял в итоге Бонневиль se 2011г. Пара комментов по видео: 3 рекламы за ролик это перебор, имхо. По скорости - на авто 80 кмч, мото 80-100

[@chudotech]

Спасибо! По скорости - у меня вот ровно так же. "3 рекламы за ролик это перебор" - дружище, пожалуйста, ответь мне на один вопрос. Вот на твой взгляд, кто и почему должен оплачивать производство видоса для ютьюб?

[@andreysh3356]

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым, тут у каждого будет своя правда, и мы оба вынуждены будем ее принять. Мне будет не нравиться обилие рекламы, но я буду ее терпеть ради интересного контента. А ты будешь терпеть комментарии насчёт рекламы, тк понимаешь, что людей она бесит, но убрать ее не можешь. Желаю развития каналу и хороших рекламодателей !:)

[@chudotech]

Вот, к слову, их пока нет :) Кому-то оно хорошо, а кому-то нифига не очень :)

[@andreysh3356]

#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым ну , 🥂, чтобы были!:)

[@АлексейНиколаевич-ч4и]

Привет, Георгий! Спасибо за обзор одного из моих любимчиков. Когда доживу до старости, возможно он будет моим. "Добрый - злой литр. " Точнее не скажешь! )) Езжу по городу : "Ёрш". На широких, просматриваемых проспектах 90-120. В пробках, полупробках на 20 км/ч быстрее потока. "Окташка". Без камер - 90-120. В пробках 0-5 км/ч. 😂 Очень жду твоих видосов. Ты по-настоящему болен техникой. Это подкупает и заряжает!

[@chudotech]

Спасибо огромное!

[@АлександрАлександр-м3ч4в]

Всегда приятно смотреть Ваши обзоры! Спасибо!

[@johnkornev9888]

Когда-то все мы будем ездить на эндуро говорил мне дед :)

[@yuraa7419]

Красивый зараза, ниче не скажешь. Образ настолько законченный, что к нему не прицепишь хромированный кофр как на Альфу, куда можно покидать бутеры и поехать куда-то на природу)))

[@Christian_73]

Хороший обзора. Смотрится на одном дыхании, но ............ РЕКЛАМЫ !!!!!!! Спасибо! Хотелось бы увидеть обзор на Триумф СПИД СТРИТ ТРИПЛ.