ФУТБОЛКИ С РОССИЙСКИМИ ХОТ-РОДАМИ ЛИТРАЖ - litrazhshop Группа Вконтакте: chydotech Личный аккаунт Вконтакте: belov_gera Instagram: / sunrizer1 Facebook: profile.php?...
Пікірлер: 593
@alexandrrunov5012 жыл бұрын
-сколько вам нужно мотоциклов для полного счастья? -еще один.
@user-wh5yn1bb1h6 жыл бұрын
Не понимаю, как можно так расскаывать, так владеть речью, что появляется эффект присутствия, запаха, механизма, вкуса езды, обладания вещью? Это же виртуальная мотоциклетная кулинария! Высший пилотаж! БРАВО!
@chudotech6 жыл бұрын
Спасибо огромное, стараюсь :)
@user-bk7kx3zd6u5 жыл бұрын
То точно!
@ipzv30 Жыл бұрын
Молодец, согласен!!!
@user-ql7ck2tq7t6 жыл бұрын
Отличный обзор. После небольшой предистории поделюсь своими впечатлениями об этом аппарате. С середине августа решил сесть на мот после колоссального перерыва, т.к. последний опыт мотовождения был получен в школьные годы при езде на Минске, Иж-Юпитере-5, Урале, тогда же получил права и с окончания школы ездил только на авто. А в этом году понял, что хочется свободы движения, в том числе в пробках, и решил вернуться за руль мотоцикла. Выбор был сложен по началу, начинал смотреть на Harley Street rod, потом на HD Sportster, а в конце концов сел на бэушную Dyna switchback. Проехав за три недели почти тысячу километров в условиях Московской толчеи, понял, что погорячился, сел на тяжелый статусный аппарат выходного дня и свободных дорог, который очень тяжело приспособлен к передвижению в пробках. И именно страх движения в междурядье, неуверенность на покрытии дорожной разметки подтолкнули меня к резкому решению поменять мотоцикл. Не долго думая добрался до дилера Honda и путем манипуляций с трейд-ином я стал месяц назад обладателем CB1100EX, причем именно с желтым баком, как в обзоре. Позади первые 1,5 тысячи километров. Плюсану практически все, что сказано в обзоре. Добавлю, что управляется этот мотоцикл действительно как велосипед, позволяет очень с комфортом передвигаться в любых условия, с точки зрения скорости - придерживаюсь не более плюс 20% к скорости потока. Есть еще один положительный эффект - мотоцикл обращает на себя внимания. Постоянно подходят люди и спрашивают подробности по аппарату и восхищаются его видом и правильностью. Пока не попробуешь поездить, не поймешь кайфа этого мотоцикла. Это реально волк не в овечьей, а в правильной шкуре, который позволяет как спокойно катить, так и открутить со светофора, когда надо оторваться от потока. Что точно не хочется на нем делать, так это отжигать. Это Мотоцикл с большой буквы, на котором приятно ехать и получать удовольствие от движения. Спасибо за отличный обзор, надеюсь мои впечатления помогут сомневающимся решиться сесть на этот отличный аппарат и получать удовольствие от вождения.
@chudotech6 жыл бұрын
офигительный комент, спасибо большое!
@MrVital-tn1nt5 жыл бұрын
езди на авто - целее будишь. Мот с таким объемом еле едет , мне он вообще не понравился.
@MrVital-tn1nt5 жыл бұрын
@Андрей Черкашин "нынешний мот не валит и авто для безопасности" - эти два смс не есть противоречия вообще!)) EX я бы не купил так скажу, ну RS может подумал бы и то.... Но едет EX реально как трактор и это 1.1 л. XJR 1300 и то бодрее даже самая старая
@MrVital-tn1nt5 жыл бұрын
@Андрей Черкашин ну ты же нарушил видать. Обычно часто те кто на мотах ездят нарушают и потом то валяются н а дороге то ещё где-то.
@conceptsmart4 жыл бұрын
Очень медленный мотоцикл, хоть и удобный и плавный. Как первый, наверное идеальный выбор
@VladVinetskiy3 жыл бұрын
"у вас возникнет проблема описать, как он выглядит". Отнюдь, никакой проблемы, он выглядит охуенно!)))
@user-sx3yb5kz9z3 жыл бұрын
Cb600 Хорнет 3й ревизии в жёлтом цвете выглядит шикарно
@annaarustamova57225 жыл бұрын
Зрительница есть))) Кстати HONDA CB1100 в чёрном цвете мне нравится больше, естественно в паре с хромом))
@user-lu7od3uk8p5 жыл бұрын
Вот это именно то что нужно любому человеку дружащему с головой,ретро актуально всегда,этот мотоцикл для ДУШИ,о таком мотоцикле я мечтала с самого детства,с того самого времени когда меня познакомили с jawa такой же стилистики,этот мотоцикл подойдёт не только мужчине,но и девушкам,самое главное любить такую технику.
@user-hv2yx3gc3z2 жыл бұрын
Хоть и три года видосу, но глянул его только сейчас. И не могу не написать камент. Сам я - счастливый обладатель Хонды CB750 97 года. По мне, такие аппараты - это квинтэссенция мотоцикла. Классика. Мотоцикл в кубе. Любые подобные выражения применимы. Если другие называют "круизёр", "спорт", "эндуро", то этот - именно МОТОЦИКЛ. Далее - производные. Что с блеском Георгий и доказал в этом обзоре. Я каждый раз поражаюсь, как ты, Георгий (прости, что так "на ты" перешёл, надеюсь, не покорёжит), так вот, я поражаюсь, как ты умудряешься говорить так ладно, складно, умно и по делу. И всё - сходу, из головы. Думаю, телесуфлера в виде листов ватмана с текстом перед тобой нет. :-) Блестяще! Спасибо!
@kawazzr1100 Жыл бұрын
Это точно!
@user-bn9rq9fh2t11 ай бұрын
Даже думать не хочется о том, чтоб этот идеал переделывать в кафе рейсер
@artemivanov485325 күн бұрын
там переделывать нечего .. если поставить заглушку на заднюю часть сидения то готово..
@selivanovpv6 жыл бұрын
И ещё радует звук. Именно тем, что он слышен мне ровно так, как нужно. Не тихо и не громко, а приятно, а окружающих не напрягает.
4 жыл бұрын
Очень красивый мотоцикл. Пожалуй самый красивый из всех, что я видел. Как точно подметил Георгий - это просто МОТОЦИКЛ.
@user-ig2pn8ob2b3 жыл бұрын
Еще раз посмотрел. Что снова нравится, то, что ты любишь в обзорах технику, а не себя!!! Молодец!!!
@chudotech3 жыл бұрын
Спасибо!!!!
@dmitriimolchanov4971 Жыл бұрын
По управляемости соглашусь - она именно нормальная. Мотоцикл не такой лёгкий как кажется на первый взгляд. На скорости не чувствуется вес, потому иногда могут быть не совсем приятные сюрпризы. Когда наметил себе точку входа в поворот и выхода из поворота - всё отлично, заложил в поворот и как по рельсам, но когда есть какое-то нерпедвиденное препятствие - хотелоь бы реакцию побыстрее. Ну и ещё ньанс, мне не хватает ветрозащиты, но это естественно для такого класса мотоцикла, а стекло ставить на него - это кощунство и безобразие. По сближенным передачам - просто посмотрите на рекомендовонноу скорость при переключениях в мануале - 5 включается уже на 45 км\ч)))
@user-ok6tj1wz8s6 жыл бұрын
Забавный парадокс! Мотоцикл весь хромированный, серый, и только одна деталь жёлтая! И ведь 100%, в ПТС, он будет иметь жёлтый цвет!:D
@chudotech6 жыл бұрын
это да :)
@dieselpower66.66 жыл бұрын
рама чёрная
@SergeyBaybr6 жыл бұрын
На самом же деле цвет - блестящий .
@user-mu1kf2yu4d5 жыл бұрын
Да дизайнеры что то не то покурили, как то не гармонично со цветом получилось
@motopiknik5 жыл бұрын
У нас в Польше могут написать "разноцветный". Типа прихожу я с Хаской 701см, и вот какой у нее цвет? Синий? Белый? А если обклеить ее? Ну они мне сами мне и написали, "разноцветный". Я считаю это круто
@user-bx7vs8cd9p6 жыл бұрын
О блин, Зеленоград))) А мотоцикл хорош. Классика всегда в моде.
@chudotech6 жыл бұрын
Это да
@user-ib5gn9lg5h3 жыл бұрын
Георгий, спасибо за обзор. Приобрел СВ1100 отчасти после просмотра. Через два года продал его и купил.... его же посвежей. Единственное с чем не могу согласиться - единственным он очень даже может быть.
@vertuszoom22666 жыл бұрын
Очень красивый мот!
@chudotech6 жыл бұрын
хорош, да
@selivanovpv6 жыл бұрын
Соскучился по своему мотоциклу. Зашёл посмотреть появились ли о нём новые видео. Получил удовольствие. У меня предыдущая версия. Ровный и мягкий мотоцикл. Тянет ровно везде. В начале ездил тихо, размеренно. И он так и вёз. Спокойно и не провоцировал. Затем крутанул ручку. А оказывается он может пулять. Вот дальше так и ездим. По настроению и по обстоятельствам. Из допов стоят дуги и ветровик. В начале было ветрено, думал, что быстрее 120 не смогу ехать. Было уже некомфортно. Но в один день неожиданно обнаружил, что еду 160 и ничего, не сдувает. Про скорость перемещения в городе. Зависит от дорожной обстановки и настроения. Обычно +20 к потоку. Иногда хулиганю 130 на проспектах. Да, обычная оптика в ночи не очень. Думаю, что сделать. Либо поставить дополнительный свет, либо поставить светодиодную фару. И ещё проблема. Ставить кофры или нет. С кофрами удобно, но теряется красота. Этот сезон отъездил без кофров. С рюкзаком. Весной хочу съездить на 1100 км. Видимо паук, а под него рюкзак.
@karenasatryan92552 жыл бұрын
HONDA CB 1100 Наверно лучший мотоцикл всех времен и народов! Выглядит как настоящий мот для МУЖИКА а не какой то пластиковый звездолет из китайских игрушек. Также мот неубиваем как танк и сидеть на нем можно по королевский а не на одной ягодице в позе креветки. И ничего лишнего, красив, надежен, роскошен!!
@user-bb5ov6gs5r6 жыл бұрын
Георгий - профессионал своего дела, очень приятно смотреть обзоры.
@maximtiabys2453 Жыл бұрын
Полностью поддерживаю, у самого такой же мот, байк просто космос, действительно 2 в одном, и можно подубасить и также можно спокойно катать в удовольствие, двигатель это песня, тянет во всем диапазоне, после 4-5 начинается веселье) За счёт веса на трассе если пригнуться 140-160 едешь без каких либо проблем, учитывая что клиренс относительно большой можно немного катануть по бездорожью, но очень легкому и только стоя потому что подвеска все же жёсткая. Единственное, что как по мне ,надо ему ставить прямоток потому что со стоковой банкой он немного задушен и очень очень тихий. В целом если есть мозги и больше 27 лет можно смело брать первым мотом ( но надо понимать что это литр и желательно пройти хорошую мотошколу). Я ни разу не пожалел, что купил данный экземпляр, мотоцикл дарит очень много эмоций.
@user-xl9dy6ir6t5 жыл бұрын
Всегда приятно смотреть Ваши обзоры! Спасибо!
@aniredmore6 жыл бұрын
Спасибо за видео, Георгий! Глоток тепла и лета, солнца. Опытным путём установил, что для меня комфортная скорость по городу 50 км/ч, еду отдыхая и всегда успею затормозить перед шальной псиной/котом или бессмертным пешеходом )
@chudotech6 жыл бұрын
Спасибо! Учитывая, что с монтажами был страшный затык, глотков лета еще будет :)
@user-gj9uu9nx3j4 жыл бұрын
Лучший обзор на мотоцикл, что я когда либо смотрел. Позитивно, просто, лаконично. Спасибо!)
@ViktorPuchkevich11 ай бұрын
Чётко сказано - это просто мотоцикл! У меня CB650SC 1985 года на кардане, я про него точно так же говорю, это просто мотоцикл и в то же время шедевр! Спасибо за обзор!
@chudotech11 ай бұрын
И вам спасибо
@amid18816 жыл бұрын
Судзуки Выкс, Урал, Шадовка: днём -60-80(90 редко-редко), ночью -40-60.
@kanatdegenbaev40415 жыл бұрын
Выпуск получился очень интересным и насыщенным. Благодарю и желаю
@natalikozyreva80246 жыл бұрын
Зрительницы присутствуют)))
@CyberPunkRu16 жыл бұрын
КЛАССИКА НА грани ФАНТАСТИКИ!!!:)
@tommygun45acp4 жыл бұрын
Этот мотоцикл идеален для кастомайзинга, прямо чистый холст.)
@SlewinKelewra4 жыл бұрын
Много смотрю теперь видосов по мототехники, и это первый канал на который подписался. Порядок, подача, стиль, всё круто!
@chudotech4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@aflads Жыл бұрын
Приятно смотреть!.Отличный сценарий. Шикарный мотоцикл,как ява возле дома,в детстве Родной Зеленоград. ЛАЙК!!!
@user-sm4ko7kn8g5 жыл бұрын
Видос посмотрел наполовину, решил написать комментарий: куча позитива от просмотра, сделано с душой, автору желаю пилить видосы и дальше в том же духе )) Не первый видос смотрю этого канала, все нравится!
@chudotech5 жыл бұрын
Спасибо!!!
@MegaVart Жыл бұрын
Спасибо за очень душевный обзор 🔥🔥🔥 не поверите,но я настолько влюбился в этот мот,что даже решил поменять свой Харлей 😃👍
@NoFame2505 жыл бұрын
Я кайфую от твоей манеры подачи!
@chudotech5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-me5yh6bb6p6 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо, Георгий! СВ как всегда на высоте, как никак это становой хребет Хонды. Пульты, бачки, приборы, зеркала у них припасены на тысячу лет вперед. Точно такие же стояли у меня на Супермагне 1988 года выпуска
@chudotech6 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@superxeol6 жыл бұрын
Обладаю этим мотом 2013 г.в. Отличная управляемость, достаточная динамика, удобная посадка, удобство в обслуживании, надёжный мотор, на более свежих есть абс. Беда с ветрозащитной, тонкие колеса соответственно не большое пятно контакта, не самая четкая хондовская коробка. Скорость на 20% выше потока в среднем, если не хулиганить.
@chudotech6 жыл бұрын
SuperXeol спасибо!
@andynoon70924 жыл бұрын
Это у кого коробка четче, чем у хонды? У каких-нибуль баварцев?
@user-sx8hl9ge2q4 жыл бұрын
Георгий, большое спасибо за обзор. Два сезона в сознательном возрасте откатал на своем первом мотоцикле CB1100 и другой альтернативы не вижу, т. е. через 5 лет куплю такой же и и буду счастлив.
@jamesfiles221111 ай бұрын
Это очень красивый моцык, ничего лишнего, классика, в него влюбляешся с первого взгляда.
@user-nk6si4vd5h6 жыл бұрын
Отличный, я бы даже сказал вкусный и сочный обзор. Георгий, обязательно пересмотрите видео на 19:40!!! Получилось гениально! В кадр на задний план въезжает девочка на самокате и входит женщина в таком платье, что в совокупности с советской архитектурой, малым количеством людей и ретростилем мотоцикла даёт иллюзию, что это видео снималось в 80-ых)) ! Еще бы Георгию - джинсы-клёш, кеды и майку с надписью «Теннис» и полный сюр)))) Обалденно вышло!!!)
@igorb.47566 жыл бұрын
вчера думал об этой модели, ни одного нормального обзора,а тут на) спасибо большое вы топ)
@chudotech6 жыл бұрын
Спасибо огромное!
@eduardbrusnikov58894 жыл бұрын
Классный мотик. Он и через тридцать лет будет смотреться современно, ибо классика бессмертна!
@user-qg7ib4ut7c6 жыл бұрын
Отличный обзор! Прям захотелось такой!
@chudotech6 жыл бұрын
хорошая штука, да
@user-ff8me4ru9d6 жыл бұрын
Гера огромное спасибо за обзор, интересно рассказал, давно хотел узнать именно про этот байк. Классическая классика не стареет, такой мот не стыдно оставить внукам в наследство
@chudotech6 жыл бұрын
Вам спасибо!
@user-ff8me4ru9d6 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Георгий, если не сложно, сделай пожалуйста обзор на инжекторный CB 1300, в русском интернете на него нет ни одного обзора, хотя байк достаточно популярный. Если переживаешь что он скучный и обзор не зайдет, но ведь про Солярисы и Рио люди смотрят с удовольствием
@oleksandr50special6 жыл бұрын
Отличный обзор! Приятно смотреть, грамотно поставленная речь и жестикуляция. Подписка!
@OP-ho1dm5 жыл бұрын
Отличный ролик! ПыСы это, конечно, вкусовщина, но внешне мот прекрасен )))
@ekaterinaengel24656 жыл бұрын
Девушки тоже смотрят!) Смотрю ваш канал больше года. Больше мотозону, еще больше радуюсь новым обзорам кастомов. Сама тоже из двухколесных. Машинки тоже бывают любопытны. Есть ваша футболка с хот-родом, если будете на мотозиме в Сокольниках и увидите кого-то в ней-вероятно это я ;)
@chudotech6 жыл бұрын
Клево, буду высматривать :)
@user-fd2sq7pm1d6 жыл бұрын
Этот байк - моя мечта! Я влез на него в мотосалоне, а слезал со слезами на глазах. 800 килорублей! Сейчас катаю на Kawasaki W 800, он еще более олдскульный по внешнему виду но уже знаю на что копить деньги. За обзор - респект, классику в массы! Мой мот диктует мне комфортную скорость где-то 80 км/ч. Что в городе, что за городом, на нем просто не хочется и некомфортно гнать больше.
@chudotech6 жыл бұрын
ясно, спасибо!
@johnnysilverleg19006 жыл бұрын
Спасибо за объективный обзор, желаю процветание вашему каналу)
@chudotech6 жыл бұрын
Спасибо!
@igora2186 жыл бұрын
Давно ждал от тебя обзор именно этого мотоцикла ) Т.к. это один из немногих, современных интересных японцев. Да и что скрывать, это тот самый мотоцикл который я куплю себе со временем вторым (Дайна так и останется первым)). Может из-за ностальгии по своему первому японцу СВ750. Который на мой взгляд послужил основным поводом для создания этого мотоцикла. Кстати обязательно сделай обзор на СВ750, если получится, то разных поколений. Ведь именно СВ750 изменил мотоисторию. Для хонды это знаковая модель и она действительно интересна. Мне очень нравилась СВ750, но хотелось больше и я даже купил СВ1300, но вот это было совсем не то, быстро, комфортно, но не то, избыточный мотор, на фоне отставания всего остального. СВ1000 был хорош по характеристикам, но найти живой экземпляр сложно, но главное внешний вид совсем никакой. А вот СВ1100 очень даже хорош! Скорость по городу +20 к потоку.
@chudotech6 жыл бұрын
Ну вот CB750, на мой взгляд интересно самый первый покатать. Остальные - это индустрия
@igora2186 жыл бұрын
#ЧУДОТЕХНИКИ с Георгием Беловым Тогда уж и самый последний. Они вылизывали эту модель постоянно, как порше свой 911.
@user-df9pe1ne6g4 жыл бұрын
Очень хороший мотоцикл. Сам его купил в версии RS. Доволен абсолютно всем. Кстати распробовал его после обзора Георгия. Гриша тебе уважение, очень достойный мотоцикл.
@user-ve5xp5cw7g Жыл бұрын
В детстве катался на Юпитере 5, мне он очень нравился , эта хонда чем то похожа на него
@loza-w4 жыл бұрын
Георгий красавец. Смотреть по кайфу. Спасибо
@Dungorm3 ай бұрын
Вот давай честно- можешь, умеешь! Интересно смотреть. Спасибо за творчество!
@user-qs8oe3uk2m5 жыл бұрын
Отличный обзорщик !!!Какое счастье что я ваш канал только вчера увидел !Ладно нет времени восхищаются пиво открыто следующий видос готов к просмотру!Спасибо большое за ваши старания очень затягивает то как вы рассказываете о мототехнике .Еще пару видео от вас маэстро и я пойду в мотошколу .
@chudotech5 жыл бұрын
Спасибо!
@pavelokunev26943 жыл бұрын
Это самый красивый мотоцикл! Выбор сделан!)))))
@user-ck5qp2qi4x Жыл бұрын
на одном дыхании ролик посмотрел, красава 👍
@saicb46564 жыл бұрын
Хороший обзорчик, мотик 🔥 , изюминка как раньше св750, диван зачетный)
@Vladimir-196712 күн бұрын
6 лет назад, когда снималось это видео, автор канала был ещё довольно таки стройным. Время не щадит ни кого, ни мотоциклы, ни автора канала 😆
@leonsv67044 жыл бұрын
Красивый, классный мот. Отличный обзор.
@user-gb4hm4bh5f Жыл бұрын
Дружище, ты как всегда крут.
@remul136 жыл бұрын
Очень качественно:) Нет мотоцикла, была машина, для города считаю лучшей скоростью 40-60 км/ч. Ближе к 40
@user-sr1cb5kl4t6 жыл бұрын
Георгий. Отличный обзор! Как всегда достойно лайка. Снимите пожалуйста обзор про Harley Davidson Breakout
@user-uf8mf6rz4d6 жыл бұрын
Спасибо, реально классный обзор, давно хотел посмотреть про этот мот. Да и купить его хочу, вот все раздумываю.
@Christian_736 жыл бұрын
Хороший обзора. Смотрится на одном дыхании, но ............ РЕКЛАМЫ !!!!!!! Спасибо! Хотелось бы увидеть обзор на Триумф СПИД СТРИТ ТРИПЛ.
@ivannnnnize5 жыл бұрын
Потрясный мот!! Отличный обзор.
@user-ir6hm8tw5o6 жыл бұрын
Один из моих любимых байков. Наряду с Кавой W650 и Триумфом Бонневиллем. Скорость - 40-50 км/ч.
@chudotech6 жыл бұрын
о как
@bikeonoor40063 жыл бұрын
Гы, любимая скорость Геры.
@4kiselevmaximENG10 ай бұрын
классика она такая
@kairatkazak51178 ай бұрын
Ни один ваш обзор мотоциклов не пропустил 👍👍👍🔥🔥🔥
@bikeonoor40063 жыл бұрын
Шикарный, идеальный мот для людей среднего/старшего возраста. Для более молодёжных (не просто молодых) есть красавица CB1000R ;))
@GK-we4co4 жыл бұрын
Блин, вот слушаю про тяговитость мотора - какой он мягкий на низах, какой он зверь после четырёх тысяч, как плавно втыкаются передачи, как сложно выбрать между 4-й и 5-й, - и понимаю, что моя Shadow 750 '86 года прямо вот оно, хотя там V-twin. Я прямо захотел попробовать CB1100, чисто из любопытства. Спасибо за обзор!
@bad-gex6 жыл бұрын
Чотенький)) не байк, не мотик, именно мотоцикл... Как строгач в одежде))) всё по канонам МОТОЦИКЛА) 70-80 км/ч днём скорость потока оптимал, имхо
@chudotech6 жыл бұрын
Пасиба. Я вот так и знал, что ультрагонщеги меня не смотрят
@bad-gex6 жыл бұрын
Пока не смотрят)) может техника гонщиков и интересует другая, да интерес и другой может быть) обзоры сами по себе хороши! Такая целостная законченая история, с ощущениями, эмоциями, раздумьями, выводами. Всегда с увлечением и душевно. Такое происходит, когда человек любит то, чем занимается! Кароче, респект и уважуха)))
@Max-po9yn6 жыл бұрын
Как всегда отличный обзор. Спасибо!
@chudotech6 жыл бұрын
Вам спасибо )
@user-fj5zt7vt9f4 жыл бұрын
Прямо стиль Ducati Sport 1000. Обожаю его. Разница - там клипоны (обожаю такой микс, хоть и не удобно). И Monoposto очень красивый. И обязательно желтый. Я так свой Хорнет покупал - это собирательный образ мотоцикла. Любимые круизеры - большие, тяжелые и низкооборотистые. Спорты - это пластмассовые космолеты. А классик или нейк - прост, красив, и мотор крутиться умеет.
@dennisrodman58724 жыл бұрын
Первый сезон, возьму себе! Спасибо!
@fitwolf89513 жыл бұрын
Батябайк такой. Для летних перемещений по городу, или как нашем случае в районном центре и окрестностях по делам и тд, одному очень подходит.
@user-dr3ny6vh5k2 жыл бұрын
Из далека напоминает ПС 350 первой сборки,поворотники ,зеркала,заднее крыло,приборы!😎👍.ТАКОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ-НА ПРОДАЖУ.МОТ ШИКАРЕН!
@grigorydorokhin51502 жыл бұрын
Именно после этого обзора я купил этот мотоцикл в том году, только с синим баком)
@user-ql6hh8rr1t4 жыл бұрын
Уменя на китайце датчик топлива тоже так работает! Аппарат-мечьта!(Жаль только несбыточная!)
@user-tf4ns4ew1n Жыл бұрын
Мне очень нравится мотоцикл он мне напомнил мотоцикл моего моей Юности Иж Планета Спорт сейчас у меня Honda x11 тоже хорошая машинка
@xamyak73276 жыл бұрын
Георгий, мы с женой очень любим ваш канал!)) Она вас даже один раз в магазине встретила, но постеснялась подойти)))
@chudotech6 жыл бұрын
Александр Муравьев ))) спасибо! Да чего там стесняться
@user-xv4su3il9i3 жыл бұрын
Очень хороший мотоцикл!удобный,простой,надёжный!добрый и злой одновременно. В кайф на нем ехать по городу 40-60 км/ч.звук просто бомба(басит).
@user-ht8kj8mt7e5 жыл бұрын
Во рассказаааал....Молодец. Ностальгически чем то слегка напоминает ИЖ ПЛАНЕТА СПОРТ с японским карбюратором😎 И бак жолтый и хрома много😁
@ekalaushin6 жыл бұрын
Отличный байк. Соглашусь с Герой этот байк не единственный должен быть в гараже. НО! Купив такой байк можно ездить на нем пол жизни и потом передать по наследству сыну и он будет ездить. На мой вкус и цвет он более чем не плох. Если бы компания хонда выпустила бы версию 400 и 600 к нему и ценник был бы до 500, я думаю что это был бы бестселлер! На счёт скорости. Мотоцикл Yamaha XVS 1300 midnight star. Пробки 45-60. Без пробок 100 -120. Спасибо за обзоры! И за то что угостил папирусой на горе! Все ещё очень жду обзор на ТВОЙ байк
@andreyshcheglov72126 жыл бұрын
Евгений Калаушин Есть СВ 400 и СВ750
@motopiknik5 жыл бұрын
Триумф сейчас такие делает, вечные мотоциклы
@user-ev2pi5zi2w5 жыл бұрын
@@motopiknik триумфы настолько надёжны? а что по обслуживанию, расходникам и и запчпстям, если таковые понадобятся, их стоимость и стоимость ремонта?))) извиняюсь за такое количество вопросов) буду признателен, если ответите хотябы на часть из них))
@motopiknik5 жыл бұрын
@@user-ev2pi5zi2w вечные я имелл ввиду по концепции, по внешнему дизайну. Но у них и с мотором/шасси все очень хорошо. Стоимость запчастей и официальный ремонт - зависит от страны. В Европе с этим лучше, но сильно зависит от дилера и тоже от страны. В России я слышал все несколько хуже, но о чем-то ужасном пока не слышал. Моторы у них интересные, ездят без проблем. Реколлов серьезных я не помню. Ремонтопригодность отличная, запчасти доступны, да и не ломаются они особо. Мотор на тигре 800 вечный и гильзованый с завода. После 100к пробега можете просто перегильзовать и продолжать. Мне не нравились тормоза и подвеска и на нем прежних лет, и но в прошлом году они улучшили мот по этим факторам и и сейчас все достаточно круто. У тигра 1200 проблемы с карданом иногда, но это лично мне не совсем понятный мот, потому мне нет дела до этого. Спид и стрит-триплы - очень продуманные для маневренной скоростной езды. Всякие их классики - очень здорово сделаны с т.з. дизайна умноженного на инжиниринг. Новый скремблер - просто бомба. Я не фанат марки, езжу в другом классе (Хаска 701см), но из всех мотов мне нравятся только КТМ и Триумф по сумме всех факторов. Другие марки по ряду причин - мимо меня. Если бы не спортивно-эндурная заточенность КТМ, то я выбрал бы определенно Триумф. Тем более, что гайки на нем пришлось бы крутить в разы меньше, чем на КТМ, и стоил бы он мне и за мот, и за расходники - дешевле. Если в из РФ и вам нужен турист - тигр 800 это один из лучших мотов.
@user-ev2pi5zi2w5 жыл бұрын
@@motopiknik а если не турист, ну скажем Боня, тот же скремблер или триумф америка, новый не вытяну, а вот если поискать в нормальном состоянии, то впринципе брать можно? и с какой минимальной цены, если можете подскажите стоит рассматривать эти аппараты Б/у? и как эти мотоциклы для крупного человека? (вес 105, рост 189)
@romansmirnov72114 жыл бұрын
Хороший обзор, отличный канал!! Удачи в развитии!
@chudotech4 жыл бұрын
Спасибо!!!
@Tema545 жыл бұрын
Байк хорош, классика👍
@Zbroja692 ай бұрын
Очень красивый мотоцикл!
@user-ml6fo3jx6c6 жыл бұрын
Отлично! Ждем Fat Bob 2018 на тесте!
@chudotech6 жыл бұрын
Сам его жду )
@user-qg6pv2oo9v5 жыл бұрын
Отличный обзор, меня агитировать нне надо, я так заснуть не могу, мечтаю купить, но рассказано для моей души!!!
@user-kj8ec8nt7m6 жыл бұрын
Георгий, низкий тебе поклон, я мечтал об этом обзоре. Классно ты мот описал и не зря ты акцент на цепи сделал.... Но приделать ему что то другое - всё равно что статуе аполлона африканский болт приделать!!! =))
@chudotech6 жыл бұрын
Ваня Ветер спасибо!
@Hartsiz856 жыл бұрын
На трансальпе подобный датчик уровня топлива. Первые 100 км он где-то за отметной Full. Потом еще 150 км он лениво ползет по делениям и уже когда стрелка в красной зоне ты понимаешь - осталось проехать 50 км.
@Alex_Maslov2 жыл бұрын
Спасибо Георгий! Как всегда отличный обзор, нормально-субьективный ) И судя по спицованным колёсам - камерная резина? Это боль... Или как то придумали с завода герметизировать диски?
@azemyernazar97246 жыл бұрын
Мне нравится байк. Действительно не стыдно и в наследство оставить. Моя скорость 50км/час. Владею cb400sf `03г.в. и тоже в наследство оставить подумываю. Нравиться байк безумно.
@Saywhatyouthing4 жыл бұрын
Сначала лайк, теперь буду смотреть. Если будет возможность снимите обзор на CTX 700 пожалуйста!)) Именно на автомате.
@russo_turisto_24333 жыл бұрын
Какой же он красивый. Эххх...
@vezel27756 жыл бұрын
Спасибо за обзор,отличный мот! Владел СВ750,присматриваюсь к 1100,но скорее как к единственному.Сейчас езжу на Бандите 1250, если по городу,то в среднем 80 км/ч.
@chudotech6 жыл бұрын
Ясно, спасибо!
@ilnarrakhimov66264 жыл бұрын
Я не понимаю как можно на мотоцикле литр + ехать 80
@user-hq7os2tw5y6 жыл бұрын
как всегда всё супер мотик интересный что касается скорости передвижения по городу от 40 до 80
@chudotech6 жыл бұрын
Спасибо!
@user-ji6do8jc3o6 жыл бұрын
Спасибо, Георгий
@libertyliberty43712 жыл бұрын
Приборы ночью бомба !!! 🙂👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@basenok6 жыл бұрын
Приветствую, как раз зрительница из Питера, езжу на VTX1300. Смотрю в основном мотозону, но и по авто некоторые тоже, особенно хотроды и прочие кастомы. Попадались ваши более старые сюжеты на мужском канале если не ошибаюсь по оружию.
@user-sy2db7vk8k11 ай бұрын
Рнбята у меня Хонда Шедоу 99 г. Расказывать могу часами, а если я в гараже и мото рядом, да пиво в руке, прямо МОТО -филосов сразу. Удачи