Поршень. Камаз.

Перерезаю канавку под маслосъёмное кольцо.
#камаз #поршень #дневниксельского #металлообработка #токарнаяработа #маслосъёмное #кольцо #канавка

[@НикИванов-ф2к]

Здорово, что есть еще нормальные труженики, а не "эффективные менеджеры"!

[@АлександрГоловань-ь6ю]

Таких мастеров, осталось очень мало, а жаль.

[@stivjobs8284]

Все , без лишних слов, так и надо ! Что тут скажешь, молодец, так держать !

[@CEMEH475]

Душевно. И никакой политики!

[@Dri80ver]

Я семь лет назад поставил комплект КОСТРОМЫ ДАЛЬНОБОИ на простой 740.1 двигатель 400000км одна замена колец прекрсная поршневая . До сих пор масло не жерёт и тянет хорошо. А родные заводские ни когда так не. ходили.

[@ИзяШниперсон-и5ы]

Два кольца сломали. Хорошо поршня не потеряли)))

[@serhiivergeles9770]

Да когда стоишь на ремонте то водителя трезвого не видно

[@seltok]

😁😁😁👍

[@igorsh5936]

Анекдот на интеллект. Дали японцу русскому и немцу по два стальных шарика и заперли на три недели изолировав их Смотрят японец в позе лотоса а шарики стоят вертикально не падая Смотрят у немца шарики сами по углам катаются Смотрят русский плачет Где твои шары??? Один сломал другой потерял

[@SkomUser]

чистый станок..и аккуратное обращение с инсттрументом и деталью. У многих других мастеров все иначе. .. бросают швыряют все и тд. так что...👍👍

[@MasterSerjio]

По поршням... вертикальным биением можно принебречь. Главное что-бы осевого небыло. И верхняя стенка маслосьёмного кольца в поршне, была как можно гладкая после проточки. Иначе поджерать масло будет. Лично я при расширении канавки верхнюю часть не трогал. Правда камазовские не точил. Только от легковушек. :)

[@MrWhite-fw3sv]

Главное чтоб начальство не было подписано на ваш канал😂😂😂

[@alexbaysha2586]

Класс Это очень точная работа!

[@СаидСаидов-д3ф]

идиоты!!!

[@СаидСаидов-д3ф]

это федерал могул поршневая за 80 000 ₽

[@MrWhite-fw3sv]

@@СаидСаидов-д3ф вообще похер сколько она стоит!

[@СаидСаидов-д3ф]

@@MrWhite-fw3sv наездникам да!!

[@ochnevslava4846]

Не могу сказать МОЛОДЕЦ сейчас мало таких находчивых умельцев.

[@БарсБарисович-э4н]

Сто пудовый лайк, золотые руки удачи вам .

[@АндрейОвчеренко-е4г]

Да,колега, с удовольствием посмотрел ,хорошо объесняеш,понятно будет ребятам которые будут токорями

[@donysolvatoro1341]

Работаю наладчиком 6 разряда. Всегда была интересна токарная работа но жизненный путь направил меня в другую сторону. И получается помимо пуско-наладки я должен уметь варить, слесарить, иногда инженерить или нахрен не нужен тогда. Вот так и получается универсальный солдат) так что, спасибо за ваши видео, они очень спокойны и голос добрый у вас

[@seltok]

Спасибо.

[@SerjShvediuk]

Интересно было посмотреть . Спасибо. Как способ полу ремонта двигателя. Если поршня Б/у подходят по диаметру новысота канавок под кольца имеет выработки. Повышенный зазор. Простое компрессионное кольцо новое с норм зазором в стыках дополнить тонким из маслосъёмных наборных. Предварительно расчитав и проточив чуть более по ширине с учётом зазора канавку под эти два кольца, и перегородки не ослабятся и зазор можно выдержать. При сегодняшней экономии например из 6 ти цил фольксвагена дизель- в четырёх цил дизель фольксвагена. И на практике проверял, пологая фаска 1мм х 30 град на юбке поршня очень помогает образованию масленого клина между цилиндром и поршнем. На холдных прогревах ДВС разница очень заметна на слух.

[@МихаилВолков-ф2н]

я не токарь,но однажды на двигателе смд 23 пришлось тоже самое проделывать,только на маленьком учебном станке,модель не знаю,зажимал за камеру сгорания,(или как она там правильно...камера для улучшения смесеобразования)она по центру ,и ниче,проточил,все работает)))))))))))

[@АндрейАндрей-л2ф]

Отличное видео! Станок тихий, голос спокойный, смотреть приятно. Однозначно лайк и подписка! Мне уж скоро 50, купил 16 к20, помаленьку наверстываю немногочисленный опыт. А Вам, я так полагаю, есть чем поделиться. Так что ждём новых видео!!!

[@PopovichAndru]

Чисто у тебя,за станком... Смотреть приятно!!!

[@ЕвгенийПотякин-р8ч]

Интересно! Тоже хочу маленький токарный в гараж)) завидую те мужик белой завестью))

[@seltok]

Я тоже хочу. Это работодателя.

[@user-yu5by7nb8r]

@@seltok зачем вам маленький ,вы же профессионал .

[@АнатолийБорисов-ц5э]

Да мужик руки у тебя точно растут откуда надо,а те кто пишет чушь растут как известно откуда,ПРОСТО НАСТОЯЩИЙ ПРОФИСИОНАЛ СВОЕГО ДЕЛА,

[@Egor_Alekseev2]

Кольцо сломали -это хорошо. У меня на работе маслосъёмные кольца где-то покупают по дешевке, так они с новья в узел завязываются.

[@ЕвгенийТекстолит]

Я катаюсь на ИЖ-49,у него три компрессионных кольца,я всегда ставлю одно верхнее,степень сжатия 6,это норм для такого двигателя,на мощность не влияет,а у дизелей весь пакет колец должен быть на месте

[@a..513]

Самое главное удалить компрессионные кольца перед монтажом и удалить возможную стружку от обработки. Лайк

[@OnotoleRealne]

Умиляюсь с вашего 16к20, весь чистый и ухоженный

[@alex1505prog]

Некуя это не 16к20

[@OnotoleRealne]

@@alex1505prog уже знаю, автор канала просвятил. По сути все равно 16к20

[@СергейОвчинников-н1д]

@@alex1505prog а какой это станок?

[@АлимАка-д1ы]

Про три семерки хорошая история!))))

[@Алексей-б3ф8м]

Я точил канавки, только на легковую иномарку. Так там зазор 3 сотки. Точил на оправке, со стороны донышка подпирал центром через капролоновую проставку. Измерял КМДшками, малую продольную двигал по индикатору.

[@КостяКостя-ф5с]

Кмд эт чё?

[@КостяКостя-ф5с]

Плитки чё ли?

[@Алексей-б3ф8м]

Костя Костя да, плитки

[@АлександрЗдравствуйте-о5ц]

@@КостяКостя-ф5с КМД - концевые меры длины или плитки Йогансена

[@georgecrumb963]

@@Алексей-б3ф8м re

[@ВасяВасинвасилёк]

Ты не первый!!! В девяностые под татровские кольца все канавки на все поршня и хорошо ходил мотор!

[@usanurlan6273]

Правильно!

[@gavrishyura5165]

В далекие !брежневские времена!отливали!и точили поршни на мотоциклы!мотобольные! На одну игру хватало!потом принаровились!на 2 игры хватало!

[@I.R.K.U.T]

Здравствуйте Александр! Про портвейн прикольно!

[@АнтонГрехов-э4й]

Самый прикол что 43к подписчиком и 1м просмотров а у когото 1м подписчиков и 40к просмотров всё-таки уважают у нас ещё труд руками и это радует!!!

[@user-Xolyaj7679]

Работа ответственная, если кольцо будет ходить боком, оно разобьёт канавку, а боковой зазор кольцо-канавка более 0.15 будет под'едать масло. Я зажимаю в патрон оправку правлю ее в размер базы поршня, а она с противоположной стороны поршня, днище поджимаю вращающимся конусом и точу канавки. Уже 27 лет. Удачи всем.

[@SuperDenisGl]

Точу по плиткам

[@НикИван-п6щ]

Видел как точат поршни на заводе. Сначала делают отверстие под поршневой палец , а уже потом на другом станке,в котором стоит оправка похожая на головку шатуна,устанавливают поршень закрепляют оправкой похожей на палец и обрабатывают поршень полностью от головки до юбки. Получается что поршень сориентирован по поршневому пальцу.И никакого биения канавок.

[@TieraRoot]

да ты прикололся что-ли? какие 0.15? он в допуске всё сделал... Другой вопрос, что я слышал, о том, что поршни цементируют... То есть покрытие на них делается, вот это бы проверить я думаю надо. Я слышал что так поверхностная калка делается, током высоких частот, при этом закаливается буквально пару соток поверхности детали.

[@ВикторЕ-о3к]

@@TieraRoot точил на дизель с воздушным охлаждением, грузовик, нормально все, тысяч 50 проехал продал.

[@250-p6i]

@@TieraRoot, откуда вам знать сделал он всё в допуске или нет? Он там измеряет колумбиком всё, ещё бы деревянной линейкой измерял школьной тогда бы точно в допуски попал, если показания не понравились, то можно было бы линейку немного сжать или растянуть или подогнуть :) Придумали ведь люди специальные средства измерения, сотки показывают, даже тысячные. А так, это знаете-ли в дрели зажав ножницами проточить можно.

[@papa58857]

Фаски надо снимать не только на канавках поршня а и на компресионных кольцах, что бы острые углы кольца не работали как токарный резец и не быстро снашивали цилиндр.

[@Dementey777]

Браво, партизаны. ;-)

[@arspro]

👍

[@михаилк-ц6н]

Было видео как собирают мотор кат на грузовик. Так кольца оденет ребенок. Они не такие как у нас. Наши кольца еле разожмешь если без инструмента ставить на поршень. Потому часто и ломаются.

[@НикИван-п6щ]

Видел как точат поршни на заводе. Сначала делают отверстие под поршневой палец , а уже потом на другом станке,в котором стоит оправка похожая на головку шатуна,устанавливают поршень закрепляют оправкой похожей на палец и обрабатывают поршень полностью от головки до юбки. Получается что поршень сориентирован по поршневому пальцу.И никакого биения канавок.

[@youscous9393]

Ник Иван je vez voire comment vous monte les sigment juste ou non par ce que il'ya un truc nisecaire la va ses

[@youscous9393]

Ник Иван bon chance comme un examain pour vous

[@ПавелЦуркан-ж3й]

Сань, поправь поршень.

[@johnjohn990]

Хорошая песня про заготовки и деталь 👍👍

[@seltok]

Делитесь видео с друзьями, помогите набрать лям, 6К осталось)

[@safaripatrol9614]

Эту процедуру я делал лет пять назад тоже ломал кольцо на евррике поставил от обычного 740 тоже отдавал токарю он протачивал и все нормально работало

[@Пётр-ъ7ю]

Отработал водителем с 1976 года мы ещё в то время протачивали на газ-52 третье кольцо и ходили они отлично.

[@РембоРембрант]

На вес поршней я так понимаю положили болт? Машина не своя значит , а начальство пускай терпит убытки! МОЛОДЦЫ! Тем более что Камазовские поршневые кольца это страшный дефицит , сначала надо сделать предзаказ, потом ждать два месяца когда придут оригинальные с Японии! А понять то , что если предприятие терпит убытки с последующими доп. ремонтами , то денег на премии и зарплаты будет меньше! СССР развалился во многом по причине оплаты ошибок и ущерба от несунов! А несуны не понимали что украв что то с работы причиняют ущерб всему предприятию , ведь все же так делают!

[@РусланХасанов-я4е]

Такое тоже сделал на Д-245,из-за этого меня уволили,это с Союза еще делалось,начальству главно было бабки отмыть,,,

[@ИванУрга-у6д]

Вот так у нас делают всё -кольца другие,болты другие,А на выходе---ЖИГУЛИ!( Это не про Вас)Хотя слова ему "ему не крутиться" тоже не к месту.

[@Maria-y7f7q]

При просмотре надо очки одевать чтоб стружка не попала)

[@ellewhiten]

НА-девать.

[@МихаилДёмин-и9м]

Может быть имело смысл в разрезное кольцо, расточеное по месту поршень установить? Как насчёт вмятин от кулачков?

[@александрмит-ш6н]

скорость важна для спасения!!

[@bobbyfischer2611]

Три 777 как шаблон это не забыаемо

[@grumpyg9350]

Nice work. Fun to watch too👍👍👍👍👍👍😷😷

[@ЖарасЕскужиев-ф3ж]

Спасибо за отличное ведео. мы тоже точили поршень от ниссан примеры на вазовскую кольцо

[@алексанрзиновьев]

Кольцо 3 мм стоит 4 к а кольцо 4,5 мм и 5 мм стоит 500 р

[@user-yu5by7nb8r]

Почему такая разница ?

[@ВладимирСидоров-щ1м]

Токарь Александр! Срочно зайдите в главный офис!!! (ЗавГар) водителя КАМАЗа тоже пригласите с собой!!! ( председатель колхоза)

[@РУСЬРУССКАЯ-п6ч]

токарный в каждый гараж!!!!

[@СергейКапустин-е8и]

Канавки на жигуль мы точили ещё в 90х, так что все новое хорошо забытое старое,кольца примерять надо обратной стороной в канавку на пошне а не пихать их , пытаться их

[@kochubeiy]

Да да.... начальство теперь знает))))

[@АлександрКушнаренко-о9л]

Точно)

[@valentinkassimov7555]

Ну, победителей не судят.

[@АлександрЗаднепровский-ь7о]

Я понял почему в нашем парке приходилось перебирать движок по два, три раза в неделю.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Александр Заднепровский А когда перебирали, не понял?

[@F888-e1x]

Ну хоть летом замени чай - на мороженное, смотреть жарко!

[@seltok]

Чай незаменим.

[@shorts-v8r]

У нас был в деревне хороший токарь, ушёл на песию, теперь страдаем без специалиста

[@user-yu5by7nb8r]

Надо вкладывать ,а не только пользоваться !!! А то всем только дай .А на забыли.

[@ВладимирХамула-и7ь]

Было как-то раз - принесли поршень,вернее 2шт, нужно было изменить размер верхней части на 0.02мм и по юбке сделать конус примерно 0.2 разница диаметров. Это колхозили из обычного поршня спортивный. Сделал, даже всё получилось, но в процессе работы говорил много слов, из которых мало было цензурных....

[@МАЛЯРНЫЙДВИЖ67]

От слов что это в прошлом грустно. У нас целое училище закрылось, станки в металолом, растянули всё по кускам...не знаю кто вашему поколению на смену придёт. Таких мужиков из нового поколения уже не будет и учить их будет некому

[@arheon]

Жаль у меня не было отца с таким спокойным голосом. Вам, дядь Саш, хоть аудиокниги читать, лекции....

[@seltok]

Спасибо.

[@СергейХохлов-р8н]

Интересно...но не более... Я просто не ломаю кольца и всё...и этим не создаю проблемы себе... За токаря не скажу ни чего...нужно в реале смотреть на его работу... Всем остальным - поинтересуйтесь у производителя "с какой целью он выпускают три разных вида колец по толщине ?"... Не всё так просто господа.... Но когда деваться не куда - делайте !...

[@nick34075]

поверхность после резца по идее должна наклепаться. или самому делать накат. для упрочнения поверхностного слоя.ухотя может я и не прав. само наклепается.помню книжка была мааленькая.. теория поршневого кольца..помню кое что..

[@gabbasovvadim5601]

алюминий и медь попробуй с керосином обалдееш !))

[@Алтерм.ХГДН]

Грамотная работа!!

[@ДядяДиМакс]

БЛИН...КРАСОТИЩА....

[@МастерскаяВиктора]

Красавчик

[@Ramzi04KZ]

Переточили потому что цена колец на этот поршень очень большая (30000р машкомплект), а поставили от простого КАМАЗа у которых цена около 10000 машкомплект.

[@ЭдуардКучеренко-й4е]

Да, да а потом КамАЗ кому нибудь достанется и кольца уже 40000

[@nicknickolaev3899]

Нареж им пачку колец!😁😁😁

[@АртемЗолотарев-э1ь]

Специально делали канавки с разной высотой, что бы горе колхозники не ставили дешевые гаражные кольца, кто б мог подумать что можно точить поршень((

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Артем Золотарев Сейчас горе в городских переселилось...

[@викторилюшкин-с6с]

просто американский стандарт. камминс тоже 3 мм.

[@азамшарипов-щ3л]

Они должны по весу одинаковые быть, иначе вибрация будет двигателя

[@MrFanrok]

это камаз. разбег плюс минус 10 грамм это норма

[@ваняпупкин-з2р]

@@MrFanrok +, - лапоть точность там, еще если поршни левак....

[@ЕвгенБілик]

Допуск 15 грамм,в сборе поршень,кольца,палец,шатун.

[@николайфранцев-р3з]

@@ЕвгенБілик УЖАС !

[@ВасяПуля-д7з]

приходилось собирать ом441, из хлама, разброс до 100 гр почти не заметно. сборная солянка- шатуны и поршня разных производителей, мотор всё еще ходит. а эта проточка вес изменит на 2-5гр. ниочем.

[@HE_HADO_PEZDETb]

Я тоже научился н глаз выставлять, 5 соток едва заметное биение,десятка бьёт уже видно

[@МихаилМихайлов-м8е]

Молодцы!

[@КонстантинЛакиза]

Тимуру респект, самый умный комент.

[@АндрейКузнецов-п5е]

Водитель вложит пружину!!! Вот такие у нас водители, капиталка мотора на трассе, да легко!!! А получают ЗП водителя.

[@ЛарисаШередеко]

Водителю нехрен лесть в мотор.. Если он не на трассе . ..

[@ИгорьСластин]

Канавку надо с двух сторон снимать.Тогда идеальная параллель будет! Удачи!

[@АлександрГладунец-ш2ы]

Теперь начальство точно узнает.Партизаны.:-)))

[@seltok]

Про канал не знают. Вроде бы 😀

[@СергейЧернышов-ы5п]

Сколько негатива. Нормальный токарь !!!

[@Адилхан-ы2л]

Мощно 👍

[@ДмитрийДмитрий-ф2б7о]

Почитаешь комментарии.........одни специалисты!

[@Raazik]

1. Кольца стоят копейки и легко доступны для приобретения. 2. Шатун/поршень/палец подбираются по массам, чтобы массы всех пар были как можно ближе друг к другу. Выточка делает подбор невозможным. 3. В целом, уродовать заводской поршень из-за отсутствия нормальных комплектующих - идиотизм.

[@sudosu9216]

Raazik ты камазовский мотор видел хоть раз?

[@Raazik]

@@sudosu9216 , кондовость больших дизелей - не повод лепить говно и колхоз.

[@im052]

А почему не купили другие кольца? Те же, что были изначально.

[@МихаилЛ-ф9е]

Так бы на всех tsi vw движках сделать что бы масложор убрать.

[@Alex_auto_diagnost]

tsi жрет за счет турбины

[@КарэнОсипов]

Я так и делаю на EA888

[@LOMAKIN_YouTube]

А для чего точили еще под 3-е кольцо именно под пальцем??) Очень интересно стало))

[@seltok]

Второе маслосъемное оно.

[@LOMAKIN_YouTube]

Проблема с масложором была?

[@АлександрА-д1х]

@@LOMAKIN_KZbin да так часто делали ,потому что движки зачастую без термостатов были да и вообще такой двигатель очень сложно нагреть

[@Krestniy_Dominik]

Теперь я видел всё))))

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

Вы на глаз точнее выставляете, чем по индикатору!

[@a.k.2023]

Nice job! 👍

[@Александрмиронов996]

Молодец красавчик.

[@ВіталійПідвисоцький-л2ь]

Ну - будь здоров

[@sergo4078]

Его колбасит потому что выставили только по диаметру, а торцевое биение не обратили внимание.

[@константинмаковский-з8р]

Работаю на колбеншмидт делаем поршня на почти все марки легковых авто по всему миру . То что я сейчас увидел это пипец. Я чуть кофе не поперхнулся. Бедный водила в пути.

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

константин маковский Нам не интересно, чем Вы не поперхнулись... Что не так? На ВАЗ ставились чугунные маслосъёмные кольца. Теперь стальные составные. Двигатель ходит. Что дальше?

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

константин маковский Ауди 80 1986 года. Была куплена за 400$. Расточили, заменили поршня на вазовские. А палец в шатуне гуляет, требует зафиксировать его в поршне разрезными кольцами... Токарь «золотые руки» канавки выточил, машина бегала долго, пока коробка не сломалась(автомат). Для коробки токаря не нашли, а то товарищ бмв не покупал бы!

[@константинмаковский-з8р]

Ходить оно то будет но есть допуска. Если на микроны проеб у нас ,то все идет в брак. Это как по технологии , а как принято у нас в стране что и так сойдёт то... Сам токарь делал всякое, но на этом предприятии за это шпилли вилли. ВАЗ и ауди две разные машины( кроме колёс конечно) не в обиду. Успехов в работе

[@константинмаковский-з8р]

@@ИгорьРешетников-ъ2д а нельзя было купить кольца в размер?

[@ИгорьРешетников-ъ2д]

константин маковский «..ваз и Ауди разные машины..» На Ауди регулировали зазоры клапанов, купили шайбы ваз, один в один! Порше проектировал ваз 2108... На западе понятие «разные машины» останавливает мозг, он перестаёт работать. У нас в колхозе поедет ВСЁ! Лично я этим горжусь.

[@николайниколай-о3д]

Выставился по индикатору в одной точке,действительно а чтож его бьет то??? Если нет возможности выставится по торцу нужно выставляться как минимум в двух точках по диаметру.

[@АндрейКонов-т5е]

чувак. не умирай. всё у тебя будет хорошо.

[@RenatNasibullin]

Это нашему😁😁😁

[@kleromedeiros6808]

Show! Adoro vídeo com torno mecânico!

[@youscous9393]

Klero Medeiros netoillage ou bien fresage la

[@ilvestfal2030]

А следующий ремонт это поиск разных маслосёмных колец и упоминание вас наилучшими словами?

[@АлександрФоменко-б8щ]

Il Vestfal вот это верно, после таких ремонтников черт ногу сломит

[@ввд-э4и]

При ремонте вообще-то меняется поршневая, поршень с гильзой в сборе если что

[@M.Makarenko]

Поршень сменят при следующем ремонте да и все.

[@МихаилЛакомкин-й8б]

@@ввд-э4и насколько знаю - не всегда, можно поменять поршень на увеличенный ремонтный размер, при этом расточить гильзу под тот же размер

[@ввд-э4и]

@@МихаилЛакомкин-й8б на грузовиках нет ремонтных размеров, поршень с гильзой меняется в сборе

[@АнатолийВишневский-ч6ю]

А галтели в канавках должны быть обязательно!!! Иначе оторвет по проточке!

[@РозитаМулькина]

Благодарю

[@TheZzziggy]

Саша, а что там выставлять часовым индикатором в обычном 3-кулачковом патроне? Глянул маркировку - белорусский (гомельский, да?) патрон, вроде как стандартный, не с независимыми кулачками. И, между нами-девочками, я ожидал от токаря, который ещё кировцам канавки нарезал, использования если не мер, то хоть просто поверенных брусков для сохранения соосности при установке готово-обработанного изделия (поршня) в патрон.

[@natteft6593]

без шуток: а какой должен быть патрон для такой точности? Четырёхкулачковый с независимыми кулачками?

[@TheZzziggy]

Любой НПК (патрон с независимыми кулачками), буде он 3-, 4- или 6-кулачковый. Я просто не понимаю, что можно ловить индикатором в обычном патроне - например, кооксиальность заготовки, вроде как, обеспечивается использованием вспомогательных приспособлений.

[@natteft6593]

@@TheZzziggy понятно. Просто я по-дилетантски подбираю себе министанок для высокоточной обработки, сейчас большой выбор станков, но большинство годятся только в качестве игрушки

[@TheZzziggy]

Нат, я допускаю, что что-то недопонимаю или чего-то не знаю, потому и спросил у токаря Саши, что он пытался отловить-выставить-отрегулировать в самоцентрирующем патроне. Но он манкировал мой вопрос.

[@alexander-grencer]

Индикатор ставить к юбке поршня будет точнее.

[@Эксклюзивалё]

когда в 2000 учился на механика преподаватель предмета "тракторы и автомобили" утверждал что все поршня имеют форму овала может это не биение

[@rus5046]

Шаблон 777 хороший, да и портвешок знатный был в свое время.

[@seltok]

Зеиляк. 64-й регион. Страница в Атласе автомобильных дорог СССР, тоже была 64-я с Саратовской областью. Прикольное совпадение.

[@kyctarnik5693]

@@seltok так ты с Саратова?

[@Aleks_Aks]

Обкатался ни так и не там,сделал все с биением. Не берись за такое больше. Работаю на заводе камаз ( 11лет Набережные Челны)

[@MrUzaren]

Вот спустя четыре года интересно что с тем камазом ))

[@seltok]

У него бошевский насос, привод мозги канифолил. Увзли в ремонт. Ну и заменят гильзы, поршня. А так четыре года отбегал нормально.