Por fin arranca!! Culpa de la bomba. Mitsubishi Montero 2.8

Por fin estamos en el punto en el que el Mishubitshi Montero arranca y va de maravilla. Ha costado llegar hasta aquí, pero era culpa de la bomba inyectora.
En este vídeo cambiamos retén de nuevo y alguna tórica de la parte baja.
Con esto evitamos que la bomba se descebe y coja aire, y de paso que tire tanto gasoil...

[@Carlcox89]

Trabalho excepcional!!! Obrigado por toda a explicação. Fazem falta mais videos assim... 👏

Gracias!! Espero hayas podido entenderlo a pesar del idioma

[@emocionelectrica2575]

Bravo! Genial el vídeo y la explicación 👏👏👏 solo hace falta que en el titulo pongas mitsubishi montero... Que me he tirado días buscando videos para reparar la bomba del montero y no encontraba ninguno de calidad 😅. Hoy por suerte el algoritmo me recomendó tu video y reconocí la bomba al verlo. Ya te digo que poniendo mitsubishi montero en el titulo, el video llegará a mucha mas gente y la ayudaras, por que la bomba es un mal endémico se estos coches. Saludos!

Pues no te falta razón!!

[@pabloponce4780]

buen trabajo, muy bueno, magnifico trabajo !!!

[@D90_90]

Eres un crack, tengo la misma Montero con el mismo problema y los talleres no hacen nada 🙃 espero no desarmar todo y no saber qué hacer 😂

Con paciencia todo sale, hay algún vídeo más por el canal. Que problema tienes exactamente?

[@D90_90]

@ lo mismo, en frío no enciende. A veces enciende pasan unos segundos y se va como ahogando y queda frito. Y claro de tanto intentar te quedas sin batería. Segundo el taller “es normal” por los años que tiene.

Saca bomba y cambia retén, cada vez irá peor

[@nicolasfabian8688]

hola, pregunta, al final como va el engranaje elicoidal para poner a punto la bomba?

Si es turbo en la marca T

[@albinmarin2486]

Amigo ese actuador del aire acondicionado es necesario para el aire sino el vehículo se te puede apagar al estar en ralenti eso lleva vacio y va controlado por un valvula eléctrica

Y sabes decirme dónde está esa válvula o como encontrarla?

[@emocionelectrica2575]

Si te funciona sin ello no toques nada, si se te calara con el aire acondicionado le puedes poner un actuador solenoide de 12v, como cualquier otro solenoide neumático, a la toma de corriente del compresor para que actúe cuando lo enciendas. El tubo de vacío lo sacas de alguna derivación que hagas de cualquier otro tubo de vacío, o el depresor.

No se me cala, pero tengo que mejorar algo el ajuste de la bomba

[@manuelruizdiaz3244]

Tengo un 2.5 con 26 años y nunca ha tenido fallo de culata

[@juanpadilla6090]

Saludos... Yo quite la bomba para cambiar el reten , puse todo en orden pero no arranca.. el tema de regulador de caudal, quisiera saber para que lado abre y para que lado cierra..? Gracias

Yo esperaría a tocar eso. Llega gasoil a los inyectores?

[@elsosasamuel]

para desinstalar e instalar la bomba es necesario poner a punto toda la distribución???

Siiii porque la bomba tiene posición para que inyecte a cada cilindro en el momento que toca

[@elsosasamuel]

de maravilla desinstale mi bomba electrónica y instale una que no es electrónica algunas adaptaciones de cables y listo a correr. ojala sigas subiendo videos instructivos por este medio o tic tok o otra red asi aprendemos Muchas gracias

[@henry1682]

Me pasaba lo mismo y lo soluciones con una bomba eléctrica arranca hasta sin calentarlo

[@Playlists32768]

que modelo es este motor, por ejemplo: 4m40 o 4m41? necesito saber si la distribución es cadena o faja dentada de caucho

Hola este es 4m40 de 2800, el 4m41 es de 3200 de la generación siguiente. Ambos motores son prácticamente iguales, la distribución es una mezcla de engranajes y cadena dentada

[@judithaisa9043]

Fantástico vídeo!!! Yo tengo un montero sport 2.5 del 2001 y me estoy volviendo loca para encontrar bomba inyección de repuesto. Tu Mitsu de q año es? Un saludo crack

Del 95, pero el tuyo debe ser de la misma generacion. Que le pasa a tu bomba? Has descartado los inyectores?

[@judithaisa9043]

La verdad yo no entiendo mucho pero con un mecánico de confianza estamos intentando saber q pasa. No tiene fuerza, cuando llega a 70-80 km hora por más q aprietes gas no acelera y en las subidas se queda a 30-40 km/h descartó el turbo ya q si hace vacío. Así que toca desmontar y ver q hay. Yo siempre he creído que era la bomba de inyección porque antes pasaba cuando superaba las 2500rpm, ahora pasa siempre. Le pasé tu vídeo al mecánico pq me pareció excelente. Lamentablemente yo soy manitas pero no se de mecánica 😅. Gracias por tu interés

[@isidromamanchuraramos8865]

Consulta el mitsubishi montero porque lleva 2 baterías el mio lleva 1 batería afectará en algo

El mío también lleva 1 batería, no hay problema en eso. Se hace para montar más accesorios que requieren mucha bateria

[@shaloteh1]

Hola!! Mi pajero del 93 motor 2.8 4m40 tiene un problemilla que quiero solucionar y viendo tus videos me estoy motivando!! Le pasa que el motor en frio parte super bien a la primera pero si no lo dejo calentar y salgo andando este se apaga a los 200 metros, pierde fuerza y tira humo blanco. Lo tengo que calentar 10 minutos sin acelerar ni nada hasta que tome temperatura y así luego anda de maravilla, con fuerza y buena aceleracion. Que podría ser?? Agradeceria muchisimo tu respuesta 😁😁

Típico fallo de retén de la bomba, la pieza en si son 10€. Tienes videos en mi canal de como hacer el desmontaje y el cambio. Suerte con el coche que es buena máquina

[@isidromamanchuraramos8865]

Amigo tengo un mitsubishi montero delaño1998 petrolero el aceite se está pasado al petróleo

[@LuisCastillo-u4j]

Tienen que cambiar la retenedor a.