Por que a Dominar está usando somente uma vela de ignição? O que muda em seu motor? Entenda!

Canal secundário de viagens e passeios Rotas e Tal:
/ @rotasetal
Esse video é simples, com pouca edição, apenas com o foco de trazer informações com base no que a propria Bajaj liberou.
Nesse vídeo, vamos falar sobre a mudança na ignição da Dominar 400 que possuia 1 cilindro (monocilindrica) com 3 velas de ignição e passou a usar somente 1 vela, contrariando tudo o que era pregado sobre o sistema DTSI.
Mais uma vez.. Normas.
Creditos da musica:
Music by Karl Casey
Music by White Bat Audio
Music Drive - @whitebataudio

[@motosetal]

Atenção!! Nota: 1:00 A nova mistura de 15:1 elimina o proposito principal de 3 velas, a queima completa. A outra vangagem de se usar 3 velas para evitar a batida de pino, pelo menor avanço de ignição, não exite mais, mas como ja falei, varios motores rodam com 12 ou 12,5 de taxa de compressão sem problemas, não me preocuparia com isso. (nao confundir a taxa de compressão 12:1 com a relação ar/combustivel 15:1, são coisas diferentes!) Aliás, não me precuparia com nada, acho um sistema com uma unica vela melhor, menos custos de manutenção. Obs: Eu NÃO falo EM NOME da Bajaj, alias nenhuma fabricante/marca aqui nesse canal e deixo claro no vídeo a mensagem da Bajaj e minha conclusão com as informações que tinha em mãos. Abraço pessoal! Não se esqueça de curtir e compartilhar!

[@covildomephis]

Já disse e digo novamente, melhor canal sobre mecânica e curiosidades de moto. Super didático e direto. Continue assim!

[@Eduardo-ck1jb]

Não tem nada nesse Brasil livre dos downgrades

[@edsonluiz697]

Aqui é complicado ou vem mais simples ou demora pra chegar. Um exemplo é a CB300 f q la fora possui susp invertida

[@luidhi]

​@@edsonluiz697ah, mas se o consumidor exigisse a Honda lançaria com suspensão USD. O problema que lá na Índia o pau come. A Honda tem que concorrer com a Hero e a Bajaj de igual para igual. Aqui os zumbis compram sem saber o que seria comprando.

[@gustavovieira7]

Eu até amaria motores arrefecidos a ar, eles são simples, baratos de produzir e manter. Mas aqui no Brasil as montadoras cobram por eles o mesmo preço de motores de última geração. Veja o que se cobra pela Sahara 300, Bros 160 e demais motos arrefecidas a ar. No exterior, motos com esse tipo de motor custam 1 terço das arrefecidas a líquido e válvula termostática. A honda produz esses motores aqui mesmo, com matéria prima daqui mesmo, mas cobra como se tivesse convertido dólar pra real KKKKKKKKKKKKKKKK. A sahara 300 tinha que custar 13 mil, e a Bros 7 mil

[@Mateus2049forevis]

Esquecendo Honda e valores, motores a ar tem mais coisas boas: confiabilidade, não ter que fazer manutenção no sistema e claro, o som característico.. RE Twin 650 é maravilhoso e eu não troco esse motor pelo 400cc da bajaj ou ktm

[@gustavovieira7]

@@Mateus2049forevis sim, foi o que eu disse, eu amaria esses motores pela simplicidade. Porém o preço me faz odiá-los e com razão. Uma das minhas motos é a ar

[@DiarioDoAventureiro]

Eu já prefiro a tecnologia da D400 do que a falta delas na RE. Além d R.E cobrar muito e oferecer pouco. No meu ponto de vista.

[@gustavovieira7]

@@DiarioDoAventureiro eu tb prefiro D400 do q RE. Os preços mais baixos da RE em relação às outras não é mágica nem bondade, mas é pela simplicidade mesmo. Mas esse ano ainda a RE deve trazer a Himalayan 450, já com arrefecimento líquido

[@thejuja]

A minha Dominar 400 veio com 1 vela, anda muito bem, não percebi diferença comparando com a de 3 velas que fiz o teste ride. Até o momento não tive nenhum problema no motor, não tive superaquecimento. Mas ainda estou em amaciamento, chegando aos 1000km agora

[@carlosmartini7524]

Melhor seria ter 2 velas. Com 3 velas reclamam que é demais e vai dar problema e a manutenção fica cara. Com 1 vela dizem que é treta, redução de custo, motor vai dar problema. Minha solução, põe duas velas, ninguém vai mais reclamar 😂

[@user-dc7ng6cp7l]

Melhor canal de moto do KZbin completo d+

[@phborges10]

A nova Dominar 400 que está sendo atualizada na Índia apareceu camuflada mas da para ver que o motor tem uma vela lateral direita, o que indica que é o motor com 3 velas. Acho que a opção de uma vela no Brasil será mais em relação de custo inclusive de manutenção.

[@rodrigolima661]

simples, direto, e bem produzido, como sempre!

[@topscooters7393]

É óbvio que com 3 velas é melhor, uma vela de ignição é relativamente barata e não teria nenhum impacto na manutenção, sem contar que nosso combustível depois desse desgoverno molusco ficou uma merda, agora não tem prova de falhas, só aceita e compra quem quer.

[@0_Nycke]

Depende velas comuns ngk é barato, já velas de Iridium e brisk são bem mais caras.

[@topscooters7393]

@@0_Nycke Nenhuma moto vem com velas de Iridium de fabrica, e se viessem a troca seria a cada 80k no mínimo, sem contar que velas da NGK são muito boas usadas até em sistemas aeroespaciais.

[@luidhi]

Para nosso combustível ficaria melhor as 3 velas pois álcool tem queima mais lenta que a gasolina. Nossa gasolina não é ruim, só tem álcool em demasia. Para motores preparados, é ótimo, por a octana-equivalente dele é altíssima.

[@luidhi]

​@@0_Nyckeas Iridium são as mais baratas, pois seu ciclo de troca é bem longo.

[@Eletrico1]

Não é melhor. A moto tem 1 cilindro, não faz sentido ter 3 velas. Nenhum engenheiro consegue explicar a necessidade disso, nem mesmo o China do IBMM, conseguiu ver lógica nessas 3 velas.

[@KaLeB_]

Alem de 1 vela, essa.nova versao tem acionamento da.borboleta fly by wire...nem se agente quiser torcer o cabo em 100% nao vai poder ter mais, vai passar pela central e a borboleta só vai abrir o suficiente.....de acordo com o mapeamento......os motores fire já sao assim a um tempao....o que nao.gosto nos fire é que aquela.bombadinha que agente da no acelerador para reduzir e colocar uma marcha menor a central nao deixa o.giro subir e.enche o.saco.....ao tentar fazer isso em baixos giros dando so.um tapinha nomacelerador, para poder fazer. Tem que segurar o.acelerador por um tempo maior e estraga o feeling.....tem que ver se isso estra bem ajustado nessa.nova leva de motos....pra mim a quei.a era mais eficie te na outra, e era para ter tido queda de potencia e torque principalmente pela ocorrencia de detonacao nos extremos.da.camara de.combustao...coisa que a antiga de 3 velas evitava por.comecar a queima das 3 no mesmo tempo.....em viradas de mao em baixos giros que acontece a.dwtonacao, talvez por isso a.borboleta fly by wire...

[@Junjorayane]

Opa poderia talves fazer um vidéo explicando por que a cortada de giro estragar o motor mesmo em movimento e o descate que acontece com as peças ao longo prazo?

[@ricardobernard0]

Muito bom!!! Tbm gostaria desse video pra mandar pros amigos do randandannnnnnn kkkk

[@Andrie374]

up

[@Eduardo-ck1jb]

Quanto mais você exige do motor, mais há desgaste, manter um motor em faixa de rotação muita elevada vai desgastar os componentes pelo atrito e temperatura, no longo prazo isso vai sempre trazer transtorno, não estraga da noite pro dia, mas vai exigir uma retífica mais cedo.

[@gustavovieira7]

Quanto maior o giro, mais rápido o pistão se movimenta. Mas o óleo do motor, que reduz o atrito do pistão com a camisa (parede da câmara de combustão), deixa de formar película de proteção a partir de uma determinada velocidade do movimento do pistão. Daí, havendo pouco óleo entre pistão e camisa, o atrito aumenta demais e o desgaste é imenso. Numa única sessão de randandam é possível fundir um motor por super-aquecimento. Toda moto com conta-giro mostra claramente o limite da perda da camada de óleo, que é na faixa vermelha de rotação. Mas só de usar muito o motor próximo desta faixa já é prejudicial, pois não é tudo ou nada - mesmo abaixo da faixa vermelha há perda de lubrificação nas altas rotações

[@Guilherme65919]

não tem problema cortar giro, se quebrasse motor não tinha mais uma cg inteira nesse brasil

[@rod10rps]

Sensacional vc manda muito bem guerreiro. Ganhou mais um inscrito !!! 👏🏻👏🏻👏🏻

[@motosetal]

Valeu!!!

[@RafaelFerreira-sd1zr]

Show de bola meu amigo 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@alexfabri6555]

Parabéns!!! Muito bom seus canais!!!

[@dmp1898]

Acredito numa discreta queda de potência! As novas NS400, recém lançadas na Índia, estão com a velocidade maxima declarada bem abaixo da D400, apesar de usarem o msm motor e serem BEM mais leves! Abraço e parabéns pelo vídeo!

[@Mateus2049forevis]

Notei isso nos vídeos de teste😢, estão mancas ....

[@salomaoalenda]

A NS400 é uns 25kg mais leve que a Dominar. Ou perdeu ou no mínimo o motor está mais amarrado.

[@DinoRider168]

Declararam menos, e acabaram andando mais.... 😂😂😂

[@SxWjJgpCySfKjct]

Faz um vídeo falando cono funciona os motores sem motor de arranque, como: Yamaha fluo, Honda PCX e a nova Elite 2025.

[@Gustavorfv]

Podia falar sobre a dominar 400 comprando com a dominar 250 e as dukes 390 e 250. Tmj

[@Mateus.Cardoso]

Era uma propaganda grande da dominar 400,mas 😅

[@Adriano1980]

A KTM DUKE 390 funciona muito bem com uma só vela, não entendi no momento do lançamento o porque de 3 velas.

[@BrunoKN7]

Já tem um video dele explicando o porque das 3 velas

[@luidhi]

Isso é antigo, a Alfa-Romeu tinha o sistema Twin Spark (duas velas) a mais de 50 anos.

[@_Ulisses_]

Ótimo vídeo, bem esclarecedor desse detalhe das 3 velas. Não acho que ter uma vela só irá comprometer o desempenho de maneira importante, mas pode com certeza alterar as emissões. Não sei se alteraria o consumo. Mas como a mistura é pobre, como dito no vídeo, pode ser que 1 só vela dê conta do recado, vamos ver.

[@RitmodeGigante]

Falei em outro vídeo que iriam deixar a mistura mais pobre.. me tacaram pedra kk. quando for trocar escape da dominar é necessário fazer um remap.

[@pattylage]

Obrigada pelo vídeo!

[@vlademirbenevides9850]

É sempre assim. Começa bem termina ruim e mais caro❗️😪

[@antoniomarcosvieiradacosta9083]

E você ainda me respondeu uma pergunta que nenhum mecânico conseguiu explicar. Que é o porque o motor 160 esquenta mais do que o motor 150 2008. Eu fazia essa pergunta , eles respondiam que era coisa da minha cabeça 😂

[@AntonioZorro]

O que você pensa sobre usar óleo de caminhão + aditivo em motor de motos?

[@jefersonkkkk]

Bom esse esclarecimento

[@gutembergrodrigues]

Vídeo top como sempre e tal! 😂😂😂😂😂😂😂

[@motosetal]

Kkkkk valeu

[@tiagoalbuquerque5924]

Eu imagino que todo motor seja ou deveria ser projetado pra trabalhar com mistura estequiométrica pq é a mais eficiente, inclusive com temperatura ideal. Sobre as velas, num país onde tudo é caro, menos é mais vantagem.

[@motosetal]

O problema é que 15:1 não é uma mistura estequiometrica para nossa gasolina, o correto é em torno de 13:1, concordo sobre as velas!

[@emersonrodrigues9654]

Belo vídeo vou revisar os anteriores para entender melhor. Aproveitando o gancho, o motor da mirage 650 semelhante ao de qual moto ? (No que se refere ao ciclo de funcionamento do motor) Obrigado desde já

[@VictorOliveira-94]

Bora entender mais um cadin :D

[@GordorBR]

Nao sei não! Alem dessa norma que eles dizem, essa uma vela ta com cara de corte de custos também... Mesmo com sistema de arrefecimento acredito que a moto trabalharia com a temperatura mais perto do limite por conta da mistura pobre... O que dependendo se a regiao já for quente reduziria demais a vida util do motor! Eu não sei se iria mais de Bajaj não....

[@nilteomar]

Aí conhece

[@gabsgrein]

Olá, amigo, muito obrigada pelos aeus vídeos, são ótimos! Eu comprei a minha agorinha e ainda vou retirar. Mas ja fui ver e ela está com as 3 velas. Você acha melhor eu pedir a com uma ou pegar essa com 3 mesmo? Pelos seus vídeos pareceu que com 3 é melhor né? Kkkk alguns detalhes sobre mim é que só abasteço com v-power e cuido MUITO bem das minhas motos, manutenção, revisões sempre faço direitinho. Também não me importo muito com valor pra manter. Nesse meu caso acho que a que veio pra mim é melhor mesmo né? Kkkkk valeeu!

[@motosetal]

Rapaz, é complicado kkk eu não sei qual sera melhor com o tempo, tavez a com 1 vela pode ser mais facil na questao de reposição de peças (ja que muda bobinas etc) isso é uma duvida que eu não sei responder ah e sim, fora isso, a com 3 velas é mais interessante hehehe

[@KaLeB_]

a de 3 velas vai virar mosca branca....mesmo achando ela melhor eu optaria pela de 1 vela pq no futuro terá mais peças de reposição dela e não da importada de 3 velas....., mas aí é com vc.....eu não mexeria com essa marca enquanto ela não fincasse o pé de vez aqui no país e tivesse com a central de distribuição de peças delas já estabelecida por aqui tb, hj tá um pouco complicado as peças para essa moto....

[@betusko1]

Já abriu fábrica em Manaus.

[@alexandrefujihara]

👍👍👍👍

[@lucascarniel7439]

Melhor rodar no etanol ajuda esfriar

[@AlexHC83]

A título de curiosidade a R15 da yamaha tem mistura de 14.7/1 em velocidade de cruzeiro, mas ela altera para 13/1 se a eletrônica detectar que o cara enrolou o cabo.

[@motosetal]

Obrigado! Como conseguiu essa info? Eu to vendo que mistira de 14 pra cima vai comecar a ser normal... afinal, todas as motos com Catalizador de NOx possuiem mistura pobre

[@AlexHC83]

@@motosetal Ví em um video de um indiano que instalou um sensor que media isso em tempo real. Pra resumir, abaico dos 7000 rpm a moto ficava entre 14,7 a 15/1, acima dos 7000rpm ficava variando entre 12 e 13/1. Informação oficial em sites de noticias ou mecânicas, não encontrei.

[@igorsilva335]

Quase certo que o motor de agora em diante ou vai perder potência ou vai perder torque, senão ambos

[@analuizagoncalves6541]

Será q nossas trail agora será a agua? Pelo preço da sahara já deveria ser

[@antoniomarcosvieiradacosta9083]

É verdade que as montadoras de veículos , encerrarão a fabricação de motores a combustão em 2030?

[@Daniel-ynuhnunu]

Fala galera beleza ❤

[@taturace150]

vai vir com 1 vela porque provavelmente esse motor era mais gordo e nervoso dai nerfaram p se enquadrar nas normas brasileiras igual a honda fez na cb 300, que era p ser 250 mas virou 300 pq se continuasse o 250 seria mais fraco. manteve a potencia mesmo com 50cc a mais. e essa mistura pobre cobrou o preço das 300 né. quebrou foi muito devido a super aquecimento etc.

[@romarionunesdeoliveira2496]

Mistura pobre e dois catalisadores numa moto, a que ponto chegamos!

[@0_Nycke]

Vai diminuir a vida útil do motor, ainda mais se a pessoa gosta de modificar a moto com um escapamento, um filtro de ar esportivo, melhoria na ignição, coisas básicas pra um ganho de potência que no fim vai diminuir a vida útil do motor. Tem motos com motor 100% original que a vela de ignição tá praticamente branca de mistura pobre🤷🏻‍♂️

[@HistoriasdoBrizola]

Px upgrade é colocar motor de CG125

[@lex-jptrader867]

👍👍👍👍👍👍👍

[@RodrigoPereira-uc5fw]

É um fato, ou nós (população) colocamos um freio nesses governos com suas normas de emissão, ou então é aceitar e dar tchau para nossas paixões.

[@Guilherme65919]

controle de emissões é mais importante que tuas paixões, meu caro.

[@RodrigoPereira-uc5fw]

@@Guilherme65919 isso é o que você e outros "amiguinhos da natureza" pensam. A maior mentira da história.

[@3131_9]

​@Guilherme65919 pura balela controle de emissões, isso que governos socialistas adoram zumbis do sistema, ainda pode acordar desse feitiço.

[@landergabriel8865]

@@Guilherme65919 não, não é

[@One57Games]

@@Guilherme65919 Não é não.

[@BajaMotorcycledoBrasil]

Uma vela somente vai aumentar o aquecimento desse motor .

[@jcleuber]

✌

[@silva8008]

E na prática sera que altera o consumo de combustível?

[@viniciusluciano1424]

Acredito que sim mas bem pouco

[@romarionunesdeoliveira2496]

Por isso eu sou feliz com minha carburadinha, enquanto tiver peças vou mantendo e fujindo de mistura pobre e catalisadores!

[@cleniorodrigues600]

O problema Honda é saída de cabeçote e curvas bravas nas 250 e 300 e 400 e não têm janelas de refrigeração nas motos médias 😂😂😂😂 faz o L BRASIL

[@silviohenrique9786]

Significa que esses motores vão durar pouco

[@williegaussen8942]

Minha vela deu pau, amoto não liga de jeito nenhum, é a vela, 1 so

[@user-py4js3ll9m]

Um catalisador já capa um carro ou moto, imagine dois...

[@marceloscudeler6640]

Ou seja, mataram o projeto original da moto. Se o problema é a gasolina, as indústrias precisam partir para o Álcool.

[@edeson85]

Mistura pobre = + calor na câmara de combustão e problemas na certa. Dessa maneira que conseguiram estragar a Honda xre. Mistura boa a vela de ignição têm de estar levemente marrom ,para ter um motor com longa vida.

[@motosetal]

Quase nenhum motor atual deixe a vela marrom, tudo esbranquiçada, de Royal enfield até Honda

[@lucasbido]

mistura super pobre, tira o sistema pra economizar uma grana, isso vai dar um BO...

[@pc_alievi]

Eu aprendi que a mistura 15:1 era a ideal, mas talvez isso fosse para a gasolina pura, já misturada com álcool deve ser diferente.

[@jvrammstein]

se depender desses ecochatos tira o motor e coloca um pedal de bike

[@daniloreisbr]

Porque brasileiro é muquirana e 3 velas ia fazer com que alguns possíveis compradores pensassem 2x antes de comprar. O que seria péssimo pros negócios! (Ainda mais de uma iniciante no mercado brasileiro) Kkkkkkkkkk

[@cleniorodrigues600]

😂😂😂 HONDA COLOCA 3 VÊ-LAS NAS 250 E 300 ÀS RACHADEIRAS DE CABEÇOTE 😂😂😂

[@SouthAmerican13]

ducati superquadro 116x62 borexstroke somente uma vela kkkkkkkkkkkkkkkkkkk🤡🤡🤡🤡

[@motosetal]

Ih rapaz kkk a ducati resolve os problemas com 13,1 de taxa kkk mais um pouco nem precisa de vela kkkk

[@SouthAmerican13]

@@motosetal só adicionando informação para os desatentos, seu conteúdo é top

[@motosetal]

@@SouthAmerican13 mas eu saquei na hora, eu tmb quis fazer piada com a ducati kkk Ducati & Ktm são insanas kkk

[@romarionunesdeoliveira2496]

Por isso os motores atuais não duram, normas idiotas!

[@ms.pelegrini]

A questão com as "normas idiotas" é que caso vc tenha um filho, a chance de ele viver bem no futuro é maior.

[@romarionunesdeoliveira2496]

@@ms.pelegrini um carro beberrão eu concordo agora uma moto não precisa tanta restrição, quem mais polui são os caminhões e demais veículos comerciais a diesel e as indústrias! Aí ficam caindo em cima de motos! Sacanagem né!

[@3131_9]

​@@ms.pelegrinipura balela, uma moto polui menos que um veículo diesel por exemplo, ou seja normas inúteis.

[@oziellacerda5851]

oxi, percebi agr que nn sou inscrito 🤡🤡