Por que A TESLA está trocando para baterias de 48 V? Uma lição de eletricidade e economia!

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21 күн бұрын

Sim, essa é a notícia que tem circulando por ai, os carros TESLA atualmente alimentados por bateria de 12V vão trocar para baterias de 48V, mas quais as vantagens?
A resposta é uma verdadeira lição de economia e eletricidade!
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Пікірлер: 53

@MauroPereira1000 20 күн бұрын

Professor, a tensão que vai aumentar é apenas dos periféricos, luzes e acessórios. A tensão dos motores elétricos já é super alta! Tipo 140vdc.

@rangelflavio 19 күн бұрын

Exato, a potência de tração em alguns modelos chegam a trabalhar 1000v

@professorbairros 19 күн бұрын

Boa observação

@LMPelektronix 19 күн бұрын

Boa lição para avivar a memória professor! 1°-Nos anos 80, li na revista "Elektor" acerca do "supercondensador", pode explicar melhor professor? 2°-Nos CI, a tensão de alimentação foi diminuindo(5v TTL, 3,3v CMOS, 1,7v processador), dá para explicar professor? Muito obrigado

@bruno.jaraujo 19 күн бұрын

@@LMPelektronix Suspeito que à medida que os componentes diminuíam, tensões elevadas poderiam fugir para outras trilhas ou camadas.

@LMPelektronix 19 күн бұрын

@@bruno.jaraujo Obrigado p/ atenção. Abraço aqui de Coimbra (Portugal).

@oriadne 19 күн бұрын

A ideia de usar bateria com tensão maior nos carros é antiga, carro elétrico usa dois tipos de bateria a que alimenta o motor essa são diversas celulas em série que somadas tem tensão que chegam a 600V e tem uma bateria igual a de carro a combustão que alimenta a parte elétrica do carro lâmpadas, som etc essa que será trocada por 48V.

@osvaldobraga9636 19 күн бұрын

A ÚNICA COISA QUE FICOU MAIS GORDA AQUI FORAM NOSSOS CONHECIMENTOS GRAÇAS AO NOSSO MASTER CHEFF PROFESSOR BAIRROS.

@gleisonaraujo7216 19 күн бұрын

Professor houve um erro de entendimento por parte dos seguidores. Que estão achando que a bateria que será trocada é a que move o veículo e não é isso. É bateria de 12V é apenas para o sistema do veículo. A bateria que move o veículo é muito maior e muito mais potente que uma simples bateria de carro.

@luizfernandolessa1889 19 күн бұрын

Poderíamos diminuir a bitola dos fios que alimentam as lâmpadas de led nas novas casas, se não tivéssemos aumentado o número de aparelhos nas nossas casas, como lâmpadas com sensores, câmeras de vigilância, etc.

@LMPelektronix 19 күн бұрын

Mais um excelente artigo para avivar a memória, obrigado professor! 1°-Nos anos 80, li na revista "Elektor" acerca do "supercondensador", pode fazer um artigo mais actual professor? 2°-A tensão nos CI foi diminuindo (5v TTL, 3,3v Cmos, 1,7v processadores), dá para explicar professor? Obrigado

@danielgoldackertec.emeletr6737 20 күн бұрын

Boa mestre ... aquele abraço

@Fabio-ch5jm 19 күн бұрын

A tesla pode se dar ao "luxo" de considerar essa mudança de 12 para 48V para os acessórios porque ela é uma indústria vertical, ela mesma fabrica boa parte das peças do seus carros, o padrão na indústria de carros é ter peças fornecidas por varias fabricas menores, e o reúso de peças ja disponíveis no mercado pra reduzir os custos, porem com esse carro com sistema elétrico de 48V todos os acessórios desse carro ficariam exclusivos, tendo que serem projetados do zero, e isso aumenta muito os custos iniciais de produção desses carros, e novamente por ser novidade, os donos teriam que correr atrás de adaptações pra instalar acessórios ,ou ate mesmo pra tocar uma simples lanterna queimada, já que o estoque de peças compatíveis seria menor.

@TiagoLeopoldino 17 күн бұрын

As baterias estão em ligação série paralelo. Pode-se retirar qualquer tensão entre 3 e 48 volts. Não muda nada os acessórios, só o esquema de ligação da fiação e conexões.

@eduardomaestri 18 күн бұрын

Quer dizer que componentes dos novos tesla não serão compatíveis com os antigos??? Obsolescência programada, mas, como estou no Br e sou um simples cidadão, não fará diferença. Kkk

@SinalNatural 19 күн бұрын

O cara é um gênio em várias áreas. A coisa tá lá, ele só teve que fazer e mostrar olha lá, viu? ai os outros vão atrás e fazem igual. O engraçado é: pq não fizeram antes?

@italo1670 17 күн бұрын

E fizeram. Bem antes, por sinal. A Mercedes-Benz C 200 EQ Boost adota o sistema de 48 V desde 2018. E nem é o único exemplo.

@SinalNatural 17 күн бұрын

@@italo1670 Entendo, e tem caminhões, bicicletas, mas eu digo, fazer e percorrer todo um caminho de achar investidores, fazer, fazer o marketing, o alarde, mostrar as vantagens, e etc., e popularizar, (quase) ditar um novo padrão, que depois que dá certo, ser seguido em grande escala pelos outros. Ai sim é que tá um diferencial nele, vide paypal, tesla, spacex, starlink. Se disser que o Brasil já fez carro elétrico na década de 70, e que já tinha as linhas retas da Cybertruck, poucos vão lembrar do que estou falando.

@rc0d3 18 күн бұрын

"Como diz o Rafael Chess" haha, homem de cultura, parabéns pelos vídeos!

@luiscarlosmarques3946 17 күн бұрын

48 voltes só tem voltagens. Há mais 20 anos aguardo essa mudança nos veículos de combustão interna. 12v->48v

@carlosben7631 19 күн бұрын

Obrigado.

@Felipizil 19 күн бұрын

há mais 20 anos já vinham discutindo a substituição dos 12v para 48v nao é de hoje, mas independente da tensão é notável o aumento de consumo elétrico dos veículos ao longo do tempo ...

@pedrocabr6242 19 күн бұрын

estava discutindo essa questão esses dias atras fiquei ate feliz com essa noticia

@GaBotelho1 19 күн бұрын

Otima explicação

@alexgreis 19 күн бұрын

A voz é artificial, não é? Parabéns pelo vídeo.

@bisnetodeportugues 20 күн бұрын

Quanto Mais Volts Menos Amperes...👍

@omarr.dasilva9530 19 күн бұрын

Eu uma bagunça de bisneto & trineto de português + indio + italianos e mulata 😃😄😅🤣

@bisnetodeportugues 19 күн бұрын

Sim..😅

@flaviocarvalho5605 19 күн бұрын

Excelente aula professor

@nico_youtube 19 күн бұрын

Dúvida: Se 12 V é melhor que 48 V ^2 porque então não utilizar 96 V que será melhor ^4.... ou ainda, porque não utilizar ainda mais? Aumentar a tensão, diminui a quantidade de cobre.... diminui a corrente.... Então vamos aumentar ainda mais!

@juceleifreita 18 күн бұрын

48V é seguro.

@mateusrossini4331 19 күн бұрын

Com vários conflitos, literalmente explodindo por ai, o preço do cobre explodiu. Praticamente não existem munições sem cobre

@mortutu 19 күн бұрын

mais de uma decada ouço falarem disso, apesar de todas as vantagens nao implementaram isso nao sei pq.

@marcusgarbelotti976 19 күн бұрын

Mudando um pouco de assunto dentro do mesmo tema (ou de tema, dentro do mesmo assunto): qual seria o motivo de carros elétricos terem tanta potência e torque? Seria inviável um carro de uns 75kW e torque de cerca de 17 kgf.m?

@MrViniRox 19 күн бұрын

São viavéis até certo ponto, pois acaba entrando em uma questão parecida com a equação do foguete, onde para se ter uma boa autonomia o peso do carro é tão grande que é necessário ter um motor mais potente do que o normal, chegando ao ponto onde temos carros com aprox. 300cv e 2 toneladas mas que custam o mesmo que carros esportivos de maior status. Logo também acaba sendo mais vantajoso ter um carro mais potente porém que chame mais atenção do mercado.

@paulojorge1454 19 күн бұрын

👏👏👏

@jarvex 19 күн бұрын

No final a Tesla vai reduzir a potência também já que como o peso é menor não será necessário tanta potência. Só o preço permanece. E caso as vendas caiam tem graxa pra queimar em promoções. Esse Elão é um gênio mas usa fórmulas antigas.

@xyzff514 19 күн бұрын

@lincolngerken Күн бұрын

Mas trocando baterias de 12v por 48v isso não acrescentaria peso?

@pedromarques6840 17 күн бұрын

Mas se não aumentar a bateria a amperagem hora cai, já que vão altera a ligações internas da bateria, não??

@italooliveira5574 17 күн бұрын

2:18 Professor, isso se aplica a sistemas de som? Uma carga de 100W à 12V está super aquecendo o amplificador dos auto-falantes. Se eu usar uma fonte de 24V ele irá aquecer menos? (amp classe D)