Por que mi fz Yamaha 250 no carga la batería

[@danielescobar1976]

Muchas gracias amigo por transmitir tu conocimiento, tenia ese problema y lo repare yo mismo gracias.

[@marcoantonionacarhernandez8194]

Muchas gracias hermano, me sirvio mucho para detectar la misma falla en mi moto

[@yeisonbarco5542]

Su trabajo es buenísimo viejo Alex Dios lo bendiga siempre

[@MOTOGarage79]

Amén amén de donde me escribes

[@MOTOGarage79]

Cuantos les fue útil este video si quiere me puedes apoyar con un súper gracias

[@teofilomercado2791]

Sería excelente aprender a embobinar

[@YESIDKEVIN]

Excelente video.. amigo la vez pasada.ire cun tester.. y me salia por encima osea llego xomo a 18 V ..bueno claro que luego pense que no se si esta calibrado el tester o con pila baja..

[@dionethescorcia7339]

Excelente video .

[@garcialokoite]

El estator es igual de la fz 2.0?

[@uzielcc]

Que significa estar en corto. No entiendo ese término.

[@dionethescorcia7339]

Para cuándo el reenbobinado del estator

[@MOTOGarage79]

Vamos a mirar más reacciones

[@marcoantonionacarhernandez8194]

Una pregunta que es la mejor opción comprar el estator o embobinar?

[@armandocaceres5606]

Saludos porque se queman las bobinas ?

[@MOTOGarage79]

Buena pregunta muchas veces es por un aceite de mala calidad o se demoran para cambiarlo,le ponen más trabajo al sistema eléctrico y el regulador exije mas corriente alas bobinas y está se recalienta y se le quema es aislante del cobre y se pone en corto o por calidad delos componentes,una batería regular, saludos

[@YESIDKEVIN]

Una.pregunta la si psa de 15 v..

[@MOTOGarage79]

Si pasa de 15 es el regulador

[@YESIDKEVIN]

@@MOTOGarage79 hola gracias por responder.. la verdad tenía dudas del multimetro ya que es de esos baratos y hace rato no lo usaba tal vez la pila no marca bien. Probé con otro multimetro y el voltaje está dentro de lo correcto. Gracias por tu respuesta

[@93080702688]

es verdad que Rebobinar con alambre más grueso puede alterar las especificaciones originales del sistema eléctrico de la moto, el cambio en el grosor del alambre puede afectar la resistencia y la capacidad de corriente, lo que podría ocasionar un funcionamiento ineficiente o dañar otros componentes eléctricos