#honda #civicsi #oficinamecfire Oficina MecFire - São José dos Campos - SP R: Cel. Eurico Costa Souza, 35 - Jd. Diamante Email: mecfire@outlook.com.br oficinamecfire
Пікірлер: 342
@marcusviniciusgalvaodemene84664 жыл бұрын
O ápice desse motor foi no Honda S2000. Naquele carro atingia 240cv, se tornando um dos carros aspirados fabricados em série com a maior potência específica do mundo
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Marcus Vinicius Galvao De Menezes aquele e outro motor! Não e o k20
@carlosbertoldi56034 жыл бұрын
@@CanalMecfire isso é o F20C
@cleytonfaria20004 жыл бұрын
Ouve uma versão do S2000 que tinha 250cv
@gutenbergpanaderolozano4 жыл бұрын
@@cleytonfaria2000 Única versão com 250 CV.
@kauanlopes53204 жыл бұрын
@TôCagandoPratuaOPINIÃO não, aspirado tbm, 2.0
@otavnas Жыл бұрын
Uma baita aula, parabéns pelo conteúdo. Este motor realmente faz milagres.
@rhayrborges69544 жыл бұрын
Se tem civic que não tem turbina,mais mesmo assim anda de mais, tem like!
@binho-rc94224 жыл бұрын
Se tem piao escrevendo "Se tem isso tem like" já sei que assiste backstage, é nois vilão tmj lakaka
@patrickaucar4 жыл бұрын
E Civic si já tem meu like sou apaixonado nesse carro
@brunoc.k.49464 жыл бұрын
Parabéns pela explicação excelente !!!
@nilsonmoreira38564 жыл бұрын
Excelente explicação Daniel, show de bola!!
@mayconrickley99534 жыл бұрын
Parabéns amigo pelo video👏👏 Bem explicado e bem detalhado
@TheLordMaximo4 жыл бұрын
isso é só parte da engenharia mas a outra parte do bolo é o miolo do motor que dura muito mesmo com as vtecadas á 8000-9000 rpm os motores normais de hj em dia dificilmente atinge 8000rpm
@homianha44674 жыл бұрын
Esclareceu a duvida de muita gente muito bom
@hosanar.95614 жыл бұрын
Parabéns, foi a melhor explicação que assistir!
@sidneicamargo27434 жыл бұрын
Ótimo comentário como deve ser sem enrolação parabéns objetivo
@costabraga39544 жыл бұрын
Fantástico, muito meu irmão, o carro é uma máquina!
@geruleize14 жыл бұрын
Também tem a questão do curso do pistão ser reduzido, no caso esse motor foi feito pra ter um curso quadrado, isso ajuda em muito no ganho de rpm, por isso que tem essa dinâmica fantástica, é um conjunto de tecnologias
@CanalMecfire4 жыл бұрын
concordo, mas há motores quadrados que não giram muito. isso ajuda, mas sem o restante citado não vai muito longe.
@gustavodemelo74 жыл бұрын
Excelente explicação. Excelente pela humildade.
@fd2dekotora53611 ай бұрын
video muito bom, conseguir tirar muitas duvidas, parabéns amigo
@tecnicocascavel2444 жыл бұрын
Ótimo vídeo, muito bem explicado e resumido, esse motor e top demais, engenharia pura, tenho um S.I, alem de forte, te dá uma sensação de pilotagem não encontrada em nenhum carro nessa faixa de valor, não quebra, não desvaloriza e tem um design atemporal...
@weslleyhornet4 жыл бұрын
Show muito obrigado Daniel mandou muito bem vlw top de linha
@emersonrsl14 жыл бұрын
Muito boa tua apresentação!
@DDDmmmGGG4 жыл бұрын
Em breve, essa geração será muitíssimo colecionável
@pimpongosagaz23434 жыл бұрын
Ótimo vídeo e um belo carro!🚘💖
@Caio_gomesramos4 жыл бұрын
Muito top ! Obrigado cara ! Muito bom !!!!!!
@lucianodeoliveirasilva36434 жыл бұрын
Daniel vc é o cara! Sou seu fã mano, se sua oficina não fosse tão longe da minha cidade que é Goiânia, eu só levaria meu Fit 1.5 pra vc ! Só vendo seus vídeos vc ganhou meu respeito.
@ldesantan4 жыл бұрын
Caramba....bela aula veio... muito bom
@DeepZera214 жыл бұрын
PARABÉNS PELO VIDEO
@flaviomartins19854 жыл бұрын
Ótimo vídeo... abraços👍👍
@canalunoplay4 жыл бұрын
Show de bola top a explicação. Like
@valdirsilva77964 жыл бұрын
Civic SI é uma lenda.
@renatoveloso66134 жыл бұрын
Show a explicação sobre a mecânica, fora q ainda tem um conjunto muito bem acertado contando com sistema VSA, faz muita curva esse carro. Salve o Si = Rei dos aspirados!
@arturneto24904 жыл бұрын
Aula🇧🇷👊🏻👍🏻
@magalhaesrosa69553 жыл бұрын
Muito bom! Este é um dos melhores carros nacionais, senão o melhor. Para quem gosta de dirigir, tendo um grande prazer, com seu excelente câmbio manual, motor girador e ótimo de curvas, não tem ninguém na faixa de preço dele. O que se aproxima dele são os subarus, mas muito mais caros. Os outros são câmbios automáticos.
@g.elimpezaehigienizacaodee87152 жыл бұрын
👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻👏🏻👏🏻👏🏻 Espetacular, a explicação e o carro.
@luizcarlosjuniorcarlos83014 жыл бұрын
Parabéns, show de bola, sempre pensei que este modelo era 2.4 !!
@Renato_Bmc4 жыл бұрын
Civic g9 são 2.4
@pacificobone48054 жыл бұрын
tudo em função da eficiência volumétrica que em alta rotação o volume deslocado por volta por ser reduzido a 40%. ou seja, quando o motor vira em marcha lenta ele tem 2 litros de cilindrada, mas quando vira a 7 mil rpm o volume deslocado pode ser reduzido a 800 cc.
@kgb00704 жыл бұрын
Boa noite Daniel ! Aula sensacional .
@lucassantos53544 жыл бұрын
ISSO SIM É CARRO DE VERDADE CIVICÃO SI É VIDA MANO ORGULHO DE SER HONDEIRO 🇯🇵🇯🇵♥️♥️
@hl66954 жыл бұрын
Lucas Santos vc é bumbum guloso isso sim
@leoleao294 жыл бұрын
@@hl6695 kkkkkkkkkkkkkkk
@marcelocarrico72554 жыл бұрын
Belíssima aula Daniel
@marcusvinicius-jf9hs4 жыл бұрын
Boa noite.Daniel seus videos são. Tranquilidade. e equilíbrio de mecanica muita experiencia nos honda.quero um comprar um honda fit .so vendo os seus videos.abraço Niteroi.
@fernandomoreira25982 жыл бұрын
Excelente
@lobosolitario89964 жыл бұрын
Parabens professor. Oficina top
@regeslobao53264 жыл бұрын
Mto legal Daniel...boa explicacao..a estrutura do motor e diferente...o meu tem um comando...
@alexoriginals Жыл бұрын
Explicação melhor impossível, finalme te entendí 100% do vtec.
@Adelcioks4 жыл бұрын
Esse motor mostra a verdadeira natureza Honda, motor girador, rende muito em altas rotações. Volante mais leve, bicos com jato em leque, pistões banhados com material de baixo atrito e um blue print de fábrica. Sem falar que o som dele em alta é uma sinfonia.
@brunocoelho27494 жыл бұрын
Honda odyssey 2.4 , aqui no Japão 🇯🇵 é o new civic de 7 lugares , melhor carro que eu já tive , faria muito sucesso no Brasil 🇧🇷.
@pimmen24034 жыл бұрын
Aqui o Brasileiro não quer saber de Minivan, só de SUV. Infelizmente. Gosto da Odyssey também. Lembrando que ela já veio pro Brasil, mas muito tempo atrás, na metade da década de 90.
@lucassantos53544 жыл бұрын
HONDA É HONDA MANO HONDA É FODAAAAAAAAAA DEMAIIIIIIIIIIIIIISSSSSSSSSSSSSSSSSSSS O RESTO É MODA SUPER LIKE 🇯🇵🇯🇵🇯🇵🇯🇵♥️♥️♥️♥️
@thiagorigotti78024 жыл бұрын
Ótima explicação Daniel, parabéns. Esse motor está bonito hein!
@leonardosjcsilva4 жыл бұрын
Isso foi uma aula de engenharia! Meu medo é perder esse profissional para o ITA. Parabéns Daniel Gustavo.
@brunogustavo5564 жыл бұрын
Resumindo: monstro!
@ShadowP6014 жыл бұрын
Eu preciso exatamente dessa válvula que você falou do coletor, a minha está completamente Horrível rs.. comprei o carro e veio toda colada, porém não encontro em lugar nenhum, o código é Honda Part No.: 36281-RTA-003 Top o vídeo!
@MRGM74 жыл бұрын
Parabéns pela discrição do sistema vtec. Não sei se chegaram ao Brasil os primeiros hondas com motores vtec. Eu por exemplo tenho um civic 1.6 de 1992 que graças ao vtec tem 160cv. A honda já usa esses motores desde o final dos anos 80, ou seja há mais de 30 anos. Suponho que nessa altura a honda ainda não exportava para o Brasil enquanto que nós aqui na Europa já nos divertiamos com carros desportivos e muito fiáveis.
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Obrigado mário! aqui já tem bastante tempo sim. não sei ao certo se 92, mas na década de 90 já tinha os VTI´s de 160cv aqui também. um abraço!
@k20powersi774 жыл бұрын
Civic si k20z3fa5 melhor motor que ja veio para o brasil nada supera
@wandersonperin96504 жыл бұрын
Ele está em que ano?
@k20powersi774 жыл бұрын
@@wandersonperin9650 nao entendi a pergunta ?
@wandersonperin96504 жыл бұрын
@@k20powersi77 Esse motor que você citou, qual ano de Civic que vem com ele?
@JonasSantos-es4vr4 жыл бұрын
Wanderson Perin eu acho q é de 2007 até 2011 no civic si
@k20powersi774 жыл бұрын
@@wandersonperin9650 de 07 a 11 k20z3fa5 2.0 aspirado saiu mais ou menos 3300 unidades fabricados no Brasil mais em si td japones motor cambio
@carloshenr19992 ай бұрын
Mano o título do vídeo é literalmente o que eu pesquisei kkkk
@genivalbarbosa82764 жыл бұрын
Parabéns mto. Legal ....
@josecarlosdiasnunes53212 жыл бұрын
Parabens pelos videos produzidos, seria possivel melhorar o desempenho do accord 2.0 2007 com cabecote do civic si?
@joaomarinho68594 жыл бұрын
Valeu
@MeusMotores4 жыл бұрын
valeu Reizão da mecânica japa.
@gelsonladohonesto27494 жыл бұрын
Amo meu civic 2008 carro com muita potência.
@jhonjhonsos88584 жыл бұрын
Gelson lado honesto potência? Tá de sacanagem. Uma ano para o motor acordar
@jhonjhonsos88584 жыл бұрын
Michael todos SI são manual sua anta. Podem falar o que quiser, quem tem sabe. É uma lerdeza para sair, até UP TSI da pau nele para sair.
@IldblanYt3 жыл бұрын
@@jhonjhonsos8858 com uma mula dirigindo up ganha mesmo
@danilaneves41354 жыл бұрын
Vc está no canal ventilador de verdades 👍🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@negopatriotacristao95954 жыл бұрын
Melhor canal de política é o Verdade Política que vai direto ao assunto estou amando vai lá conferir esse canal e espetacular.
@pacificobone48054 жыл бұрын
concordo com você. olha esta reportagem kzbin.info/www/bejne/n3qXlqyioZ6Wmbs
@emersonoliveirasilvaoliveira2 жыл бұрын
eu tenho um desse 2007 Plata muito bom
@eupravariar3 жыл бұрын
Vcs não conhece a versão TYPE R aqui do Japão!! Motor K20 ,240 cv e apenas 1200 kg , pena que fizeram só 11 mil unidades devido as novas leis de emissões de gases .
@sathan58134 жыл бұрын
Cara sou muito fã desse carro, esse ano completo 18 e estou pensando em comprar um, não é um carro tão caro e é um carro experto e bem potente pra um primeiro carro.
@EmersonNevesADV4 жыл бұрын
Não acha um que preste original abaixo dos 50 k
@katrielsantos7314 жыл бұрын
"rapaz não entre nessa não que você se lasca todinho" 192 cv pro primeiro carro é muita coisa,se eu fosse você começaria com um 1.4 até pegar experiência e ir subindo
@tim69924 жыл бұрын
Se tiver um pouco de juízo vai ser uma ótima opção... o problema é que esse carro é muito instigante, o ronco do motor transforma o piloto, ficando difícil de segurar a emoção. Sem falar que ele tem uma traseira meio traiçoeira. Tenho um já faz uns 4 anos, só troco ele por um Evo X ou subaru
@Fimix8Droneimagens Жыл бұрын
@@tim6992 Verdade Civic pode ser bom nas curvas por ter suspenção independentes nas 4 rodas em comparação a muitos carros que usam barra de torção mais não é bom abusar !! eu ja rodei na pista com o meu e quase fui pro céu antes da hora kk
@sylviotm4 жыл бұрын
Muito show a sua explicação. Fiquei com uma dúvida,quando sabemos que vtec foi acionado? Faz um vídeo desse com motor do FIT 1.5...
@jrcastro8234 жыл бұрын
Você senti que o carro levou tipo um empurrão quando vtec abre.
@CanalMecfire4 жыл бұрын
no caso do SI, vc sente o motor puxando mais forte. mas nos outros carros, não sente tanto assim. dependendo nem sente.
@tecnicocascavel2444 жыл бұрын
Amigo, se vc nunca andou em um S.I tem que andar, impossível andar nele e não sentir vontade de pisar, o ronco e o soco que ele da quando o vtec e acionado e top demais..
@Negronemshow4 жыл бұрын
ACURA é phoda!
@hirokiyoshiro Жыл бұрын
Que explicação incrível! A tecnologia japonesa é foda. Um carro dessa idade com tudo isso. Agora eu fiquei com uma dúvida. Se for turbinar um Civic Si, teria que ajustar ele por conta do vtec? E que procedimentos além de turbinar daria pra fazer pra abrir potência nesse carro?
@M.garage13 ай бұрын
Hondata, um intercooler gigante mas sinceramente essa porra com 0.3 de pressao tem 270 de roda
@Fielaviation4 жыл бұрын
Obrigado soichiro honda
@wydocdoc4 жыл бұрын
Realmente é uma máquina. Ahhh se meu dinheiro desse....
@CharaptKill3 жыл бұрын
Esse é o motor 2 litros mais legal que tem em carros do BR
@martindamasceno8054 жыл бұрын
Civic é Civic
@edsonluizfilho41734 жыл бұрын
Muito simples, é um motor que tem alto giro, ou seja quanto mais alta a rotação maior a potência, se fosse um carro turbo ou se tivesse um compressor mecânico que resultam em sobrealimentação trabalharia em um numero de rotações mais convencionais e teria um torque maior com a mesma potência de um motor aspirado com giros maiores, ou seja, pegando o exemplo do Jetta GLI, tem 230cv e 35kgfm em um motor 2.0 turbinado e interculado, números compatíveis com um motor 3.5 aspirado.
@CanalMecfire4 жыл бұрын
o raciocínio é mais ou menos por ai! GLI é um carrão, com muita tecnologia! (muito, mas muito mais tecnologia que o SI) porém, se eu pegar um SI e colocar a mesma pressão que o GLI usa, daria um absurdo a mais de potencia.
@caiomartins72834 жыл бұрын
Tenho um Civic LXS automatico 2008 1.8 16v, que motor ótimo, Honda é foda dms 🇯🇵❤
@hl66954 жыл бұрын
Caio Martins pangaré
@traderfluxo90074 жыл бұрын
Manco...
@caiomartins72834 жыл бұрын
@@traderfluxo9007 pior que é manco sim, mais graças a Deus tá pago e leva eu e a minha família aonde eu preciso
@ricardoferreira93224 жыл бұрын
@@caiomartins7283 N é manco n, apenas um carro compatível com as estradas brasileiras. Aqui vc pode andar a 200 km/h ????
@Fimix8Droneimagens Жыл бұрын
@@caiomartins7283 Não é manco não irmão o Civic tem uns macetinhos de giro de motor nas pilotagens qual carro da 205 k/h hoje em dia ???
@Bike_ao_vivo4 жыл бұрын
Ficou pra história pena que o novo civic si não fez jus a sua fama
@brunocar20064 жыл бұрын
Dá hora heim!!!!
@marcioalexandrecapichi42344 жыл бұрын
Meu amigo da mecfire se puder me tire essa dúvida
@renatocalixtomartins21034 жыл бұрын
Bacana
@ricardoluizcosta77684 жыл бұрын
Anda demais...
@melasifm33354 жыл бұрын
Ótima explicação sobre ese motor mas ele tem alguma cópia você acha q esse motor foi copiado ou inspirado num Vectra gsi????
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Ismael Roberto não! São projetos totalmente diferentes. O gsi também é forte, 150cv!
@kgb00704 жыл бұрын
Carrão da porra !
@tiago960204 жыл бұрын
O que faltou aí nesse coletor de admissão. Foi um coletor de fluxo variável. Direto em alta e longo em baixa, pra lenta.
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Tiago Rodrigues pode ser! Mas o sistema vtec também ajuda nisso. E também tem a questão da robustez tbm. Menos partes móveis pra dar problema.
@ricardovarani16434 жыл бұрын
sim talvez com isso aumentasse o torque porque no si é bem baixo 19 kgfm pra esse barco sendo que um up tsi por exemplo tem 17
@CanalMecfire4 жыл бұрын
ricardo varani sim, mas o up é turbo, outra característica de motor, apesar da diferença de cilindrada... para um 2.0 aspirado não ta mto fora da realidade não
@wandersonperin96504 жыл бұрын
@@ricardovarani1643 é, mas o foco da Honda é robustez e confiabilidade
@ricardovarani16434 жыл бұрын
@@wandersonperin9650 u não sou fã boi de marca nenhuma todas tem seus pontos fracos
@kiko1985024 жыл бұрын
Muito top! Mas qnd isso da problema meu amigo....tenha um excelente mecanico pra mexer e prepare o borso, por exemplo se o came trava isso pode acontecer
@CanalMecfire4 жыл бұрын
A bordo do fiat 190H turbo concordo. Não e um motor de manut barata. Mas vc ja ouviu falar de algum que tenha quebrado, em utilizacao normal?
@kiko1985024 жыл бұрын
@@CanalMecfire depende mt do dono tambem oleo correto nao lembro em qual canal q eu vi q esse pistãozinho q trava o came da valvula travou, mas vi sobre o assunto
@CanalMecfire4 жыл бұрын
A bordo do fiat 190H turbo eu mesmo já peguei vários travados, mas nunca no motor do si
@kiko1985024 жыл бұрын
@@CanalMecfire Na vdd nem to criticando o motor sei mt bem q japoses fazem motores mt resistentes to falando dos cupim de ferro mesmo q sempre tem né? 🤣🤣🤣🤣
@kiko1985024 жыл бұрын
@@CanalMecfire tanto q o meu carro é um hyundai sei q nao é japonês, mas pode ser comparado devido a qualidade dos coreanos hj em dia, mas nao to criticando nao blz motor honda sempre teve fama de bom pq na vdd ele é
@victoramorim13734 жыл бұрын
civic si é demais
@guilhermedurex67494 жыл бұрын
Depois que aprendi usa o tal do vtec me sinto um piloto de formula1 kkkk tenho um civic g7 vetc automatico meio manco mas anda bem
@ladislausilveira15053 жыл бұрын
No caso do G7, o vtec é voltado para economia de combustível, só deixa mais manco 😅🤣
@jv07733 жыл бұрын
O 2 litros aspirado mais forte do mundo!
@culturagamergamesever14 жыл бұрын
Quanto é pra fazer retifica desse motor?
@alexanderbongo78142 жыл бұрын
Daniel sabe me falar qual o torq sem vtec e com o vtec já em funcionamento? Pq vejo tantos comentários que si não tem torq e já andei e achei muito Forte o carro.
@User-7463 Жыл бұрын
O carro é fraco de baixa, mas é forte de alta, além de ser aspirado, ter o vtec, ter potência mas não torque faz com que isso aconteça. Você sentiu isso no carro porquê ele é realmente forte de alta, porém não tem torque, em baixa ele peca um pouco.
@gtavtryh4rd1324 жыл бұрын
Faz do hoggar 1.4 xline se é um motor bom ou não
@renatocalixtomartins21034 жыл бұрын
Ando pensando muito em pegar esse Civic, tenho um 2.0aspirado flex de 151cv e já tô sonhando com os 191cv do Civic, queria saber das manutenções se são boas se tem flex e o consumo
@CanalMecfire4 жыл бұрын
civic SI não tem flex. só gasolina. é um carrão, mas tem que pegar um bem conservado. se pegar ralado é problema na certa.
@felpsgomes37334 жыл бұрын
Corrigindo: civic 2.0 são 155cv e si 192cv.
@cmj62 Жыл бұрын
As MotoGP da Honda tem quase 240 cv em 1000 cilindradas e sem turbo, imagina o quê não faz com um 2.0. Honda é foda...
@User-7463 Жыл бұрын
Essas motos tem mais potência que esses civics 2.0, mesmo tendo cilindrada menor, já que a potência é torque vs rpm, e essas motos giram muito, com isso rendem mais potência.
@maicon92842 жыл бұрын
Muita gente coloca escape aberto nesses honda ... mas parece q ele fica meio manco ... eu deixaria original o escape
@luisbessa63644 жыл бұрын
Pq o si é tão forte? Poderia ter falado magia negra, íamos acreditar...brincadeiras a parte, ótima explicação parabéns
@LFN834 жыл бұрын
O que mata é torque dele em baixa. Dois brothers tem, ambos 2007 e ambos tiveram que chipar para dar mais fôlego na saída...
@lwzlex4 жыл бұрын
Em baixa rotação ele atrasa o comando deixando voltar um pouco da mistura de volta para o coletor, "diminuindo" a cilindrada.
@alexandremarinho25824 жыл бұрын
Ele não atrasa o comando, quando está em baixa rotação usa os cames individuais, quando está em alta, usa o came grandeur aciona duas válvulas ao mesmo tempo.
@todobugado31204 жыл бұрын
*Todos os Civics são ótimos*
@googlemais43914 жыл бұрын
Legal esse vídeo ,você sabe se o Honda city também tem polia variável 2011?
@marcusviniciusgalvaodemene84664 жыл бұрын
Não é variável, apenas ativa duas válvulas passando de 8 pra 16 válvulas
@mauriciorocha53164 жыл бұрын
Civicão si e top mesmo ano do meu
@michelfranco36654 жыл бұрын
Parceiro, onde fica sua loja ?
@CanalMecfire4 жыл бұрын
estamos em são josé dos campos - sp. r: cel eurico costa souza, 39. jd. diamante.
@renatocalixtomartins21034 жыл бұрын
Também já ouvi mecânicos dizerem que dura menos seria vero
@alexandremarinho25824 жыл бұрын
Tenho um supercharger com 160mil km, já está preparado a uns 100 mil km, durabilidade muito boa.
@hitoshidaniel4 жыл бұрын
o motor mais "bravo" que a honda fez foi o k20A do civic sedan typeR entre 2005 a 2012.sao 225cv 21.9kg.m torque! nw sei se é o mesmo motor que o si do brasil usa. esse civic typeR no japão é muito caro! chega 15, 20mil dolares facil.
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Daniel Hitoshi Tanabe essa eu não sabia... obrigado! Mas pra tirar 225 cv do nosso k20 é mole mole
@e.c.performance4 жыл бұрын
E tem o k20A2 do Civic fd2 que foi vendido somente no Japão, com 238cv
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Eric Colodel outra coisa que eu não sabia
@tecnicocascavel2444 жыл бұрын
Pelo que eu sei o motor aspirado mais forte e o do Honda s2000, são 240 cv se não me engano..
@MRGM74 жыл бұрын
A honda fez motores com cavalagens diferentes de acordo com os paises para onde os carros foram exportados! Isto para dizer que o honda S2000 tem 240cv de base mas no Japão era um pouco mais nervoso! Tanto quanto sei o S2000 era o carro que tinha mais cavalos, colocava a fasquia de potência num nível que mesmo nos dias de hoje só com a ajuda de turbo ou compressor se consegue ultrapassar!
@amshts4 жыл бұрын
Bom dia Daniel ! Não entendi em relação a potencia e torque, onde inicialmente vc menciona que o torque máximo de 6800rpm e potencia máxima de 7000rpm. Depois vc meciona que o motor tem torque em baixa rotação. Os 6800rpm é baixo rotação ? Essa é a minha dúvida.
@CanalMecfire4 жыл бұрын
Américo Tsuchida nenhum motor a combustão mantém torque máximo a todo tempo. Eu quis dizer que o toque a baixas rotações é bom, apesar de não ser o máximo, que vem a 6800 rpm
@Ronald-qn1ng4 жыл бұрын
@@CanalMecfire a curva de torque é mais plana neste motor
@eduardohenriquelima4 жыл бұрын
Ele quis dizer que o pico máximo do torque vem nos 6800 rpm. No site webmotors fala que o pico máximo de torque é em 6100 rpm e a potência máxima em 7800 rpm.
@ronaldogodoy46264 жыл бұрын
Tenho um ELANTRA 2015 e tem 179cv e 24kg de torque, seria a mesma tecnologia?
@CanalMecfire4 жыл бұрын
não, v-tec é só a honda que tem.
@andynaka4 жыл бұрын
Provavelmente é a injeção direta que traz estes números, mas seu motor pode ter variação de fase também (ainda q apenas na admissão), da uma pesquisada..
@ediooliveira26924 жыл бұрын
Daniel uma curiosidade, quem tem um Honda equipado com motor vetec tem que dar uma esticada de vez em quando pra funcionar o vetec ou não?
@CanalMecfire4 жыл бұрын
edio oliveira não e obrigatório não, mas quem tem, não resiste a dar uma acelerada...kk