POR QUE OS CICLISTAS PEDALAM NA CONTRAMÃO?

[@cezaryamada]

Sou ciclista e motorista de carro, quando ando na calçado respeito o pedestre e não fico correndo na calçada, não esta certo mas para minha segurança ando em alguns trechos na calçada. Quando vejo um ciclista que andam na rua eu respeito porque é um carro a menos nas ruas.

[@cristinadossantos6279]

Boas colocações, eu também faço o mesmo! Quando eu estou com o freio muito bom até corro um pouco, mais quando já está gasto ando bem mais devagar próximo há pedestres.

[@marcosvela1]

Educação, educação e educação. Aliás, a educação de trânsito deveria ser matéria obrigatória nas escolas. E fomentar a bicicleta como o transporte individual primordial nas grandes cidades. Só assim se promove soluções e legislações dentro da lógica da mobilidade ativa o que resulta em maior segurança e respaldo legal em casos de acidentes.

[@rafaelprado9503]

Renata é Arquiteta e Urbanista, Ciclista especialista em cidades, trilhas, bikes, tem uma visão exemplar do que importa em nossa sociedade pra uma evolução em conjunto! um abraço a todos ciclistas que usam a bike seja como hobbie ou também como meio transporte! nos somos maioria, existimos e temos de ter representação e voz!

[@Dani-vg5wx]

Falou tudo! Só não somos a maioria infelizmente, pois ela é carro-cêntrica

[@cesargomes7210]

Voltei andar de bike agora, 30 anos depois, e olha quem encontro ainda dando aulas de bike. Te acompanhava nos anos 90, e fico feliz de ver que vc continua na ativa. Seu conteudo é muito top. To assistindo seu canal todo. Valeuu renata... felicidades.

[@adrianofacioli]

Eu andava muito no contrafluxo. Comprei um retrovisor e acabei com esse hábito.

[@stephanyzamboni3258]

Olha só que ilustre presença ! 😍👏🏽👏🏽👏🏽🥰

[@patrickkyle7311]

Esse é o maior motivo de eu andar contra o fluxo, n confio que os carros vão desviar. Prefiro ver o que tem na minha frente e encostar na calçada se for preciso (detalhe que eu ando em ruas de bairro, que são mais estreitas e não tem um fluxo muito grande de carro)

[@cristinadossantos6279]

Muito bom para andar a favor do fluxo. Também já usei retrovisor nesta intenção!

[@cristinadossantos6279]

@@patrickkyle7311 eu faço o mesmo!

[@josemelabelha]

Preciso de um desses, ficar olhando pra trás toda hora é horrível.

[@danjatoba897]

O art 58 é claro, se não houver acostamento ou vias ciclísticas, o deslocamento pela pista de rolamento (asfalto) dever ser pela borda e no mesmo sentido (lembrando que, por ser mais lenta, deve ir pela direita). Mas no acostamento tanto faz, inclusive ir no contrafluxo nas rodovias é mais seguro na minha opinião.Todos os ciclistas que morreram na Bandeirantes foram surpreendidos por trás. Já na cidade, se for no asfalto, eu evito andar na contramão. Na calçada fluxo ou contrafluxo, tanto faz, com preferência ao pedestre e cuidado nas garagens, e saídas e entradas de lojas, prédios, etc. Bom senso sempre e respeito aos outros

[@Roneidossantos]

vou na contra mão , pra chegar em casa , que onde moro nao tem passarela na BR, como ira atravessar 6 faixas e no meio tem a divisória de concreto grosso empurrando a bike , se eu fosse no sentido da via ja que o fluxo é grande o jeito e ir na contra mao ,pra chega na residência.

[@brenomedeiros379]

Faltou falar do retrovisor. É um item indispensável, que oferece muito mais segurança para o ciclista permanecer no sentido correto porque antecipa o movimento dos carros que passarão próximo, dando tempo para a reação. Não consigo mais pedalar sem retrovisor.

[@verleyrufino840]

Excelente comentário

[@Alexandre...1975]

Também tenho a mesma visão. Retrovisor indispensável. 👍🏾🙏🏾

[@magayen]

Preciso comprar

[@dosSantos_G_]

Muitas vezes somos obrigados a pegar contramão, mas eu sempre que posso vou na sentido correto, todo dia eu ando mais ou menos 3km a mais por causa disso Já vi muito acidente causado por ciclista na contramão(tanto com pedestres como com carros)

[@patriciasadallacollese1620]

Vc é incrível Renata . O mundo precisa de muitas Renatas. Sempre tão útil suas matérias . Obrigada por nós ensinar tanto. Admiração .

[@cristinadossantos6279]

Concordo plenamente! Também tenho muita simpatia e admiração por ela!

[@georgiapiccoli]

Meu maior receio sobre andar no contrafluxo é a saída de garagens e saída de carros que estão estacionados, realmente eles não olham com tanta atenção para o sentido oposto da via... Sempre que possível evito andar no contrafluxo, e incentivo meus amigos a fazer o mesmo!

[@ronileal2764]

Cruzamentos também eles nunca vão olhar o contrafuxo, além de perigoso muitas vezes você ainda vai levar um xingamento do motorista

[@MarcosPaulo-c9d]

Eu quando pedalo, sempre dou prioridade ao pedestre e também sigo as leis de trânsito como um veículo. Respeitando e contribuindo para a segurança de todos !!!

[@fernandogutterres2210]

Como motorista e cliclista, de bicicleta ando no mesmo fluxo dos veículos e quando dirigo quase ocorreram sinistros com bicicletas na contramão

[@YuriFeuer]

Adorei o vídeo, muito bem explicado ☺️. Eu entendo que andar no mesmo sentido dos veículos automotores é o melhor, mas eu aprendi desde pequeno que andar no contra fluxo é mais seguro, mas sempre respeitando os pedestres e veículos. Infelizmente na minha cidade não temos muitas ciclovias, então as vezes temos que improvisar. Vou ter de reaprender a andar no mesmo sentido de fluxo da via😅 . Eu dirijo carro e moto e ao ver seus vídeos tenho percebido quanto é importante ser um motorista mais cordial. Cada vez mais percebo que um trânsito mais seguro se faz com empatia e respeito ao próximo, e isso deve ser ensinado a todo o momento, principalmente para as nossas crianças, através de bons exemplos. Obrigado pelos seus vídeos. 🚲

[@guilhermetanure6546]

No passado quando pedalava sempre, sempre andava na contramão. Explico: para não ser atropelado por trás como foi meu primo e se machucou muito. Mas sempre na pista, nunca na calçada até porque na calçada as diferenças de altura não permite desenvolver velocidade e os pedestres tem prioridade. A segurança tendo visão do que vem pela frente e a certeza de veículos NÃO vindo por trás explica perfeitamente meu ponto de vista sobre o tema.

[@evandroguedes8386]

Renata, muito legal!!! Precisamos inverter realmente os valores!! Quem pratica a mobilidade ativa deve sempre ser a prioridade!

[@EduardoWatanabe]

Eu não gosto de ir na contramão. Mas quando é extremamente necessário, desembarco e levo na mão.

[@BadaBarreto]

Corretíssimo

[@domruan1256]

Não tem lógica então andar de bike se for em um sentido mas fácil te moto

[@EveraldoMatias]

Ótimo assunto e como sempre uma excelente abordagem. A título de curiosidade, seria interessante uma análise de dados sobre os atropelamentos de ciclistas, se eles se dão em sua maioria no contrafluxo ou trafegando na mesma orientação (mão) do trânsito de veículos automotores. Digo isso porque me parece ser mais preventivo ver a forma como o motorista está vindo em sua direção, oposto quando se pedala no fluxo dos veículos, que você é surpreendido quando o carro ou ônibus passa a 30 centímetros do seu braço.

[@cristinadossantos6279]

Curti muito a matéria, ótima abordagem de assunto. Adorei a sua opinião e pontos de vista pessoais. Parabéns! Eu ando muito no contra fluxo também por proteção na questão de eu também ter controle da distância que os motorizados passam por mim. Pois aqui no RJ muitos motorizados não respeitam a segurança do ciclistas, passam correndo muito, muito próximo da bike. Já bateram em mim umas 5 vezes ou mais, algumas vezes até arrancaram o retrovisor do carro batendo na minha bike. E não param para ver se machucou e se desculpar. Então por isso eu ando sim na 'contra mão', o que para mim é apenas o contra fluxo, "por segurança e mobilidade ativa".

[@brevyansingollo1411]

Aqui na minha cidade não tem ciclovia, e em avenidas finas (duas pistas com acostamento) com canteiro central o pessoal ainda fica nessa de andar no contrafluxo. Da muita raiva porque você que vem pelo fluxo tem que desviar se expondo aos carros que tão vindo atrás...

[@4234-t5k]

Moro ao lado de uma rodovia e ando no contrafluxo sim! Já salvei minha vida varias vezes saindo da pista e até do acostamento ao avistar gente fazendo ultrapassagem irregular, exceder o limite de velocidade, demosntrar embriaguez ou simplesmente desprezo pela vida alheia. Quando avisto um caminhão em alta velocidade ou um motorista ultrapassando pelo acostamento, muitas vezes até paro, nem espero chegar perto de mim, de longe já desço da bicicleta e se necessário passo quase por dentro do mato até o miserável passar. Esquecem de falar que no contrafluxo dá para avistar melhor ,e de longe, o motorista mal intencionado ou acima da velocidade que não é capaz de te transformar em purê de carne com asfalto.

[@edugreen]

ao meu ver o maior problema de pedalar na contramão é o conflito gerado com ciclistas que estão no sentido correto, pois o acostamento e/ou bordo da pista normalmente já é bem estreito para uma bicicleta, quanto mais duas com velocidade somada de mais de 40 km/h, fica perigoso

[@rafandrade]

O pior são os caras que vêm na contramão e ainda te jogam para o lado dos carros. As vezes o cara não tem nenhuma noção, ou é folgado, e você que esta na mão certa e obrigado a sair da ciclovia.

[@marlonmsouzza]

verdade, tem ciclista que mesmo pedalando na contramão, ainda querem fazer mão inglesa!

[@josielmacedodeoliveira]

Ciclista que vem no sentido oposto nos coloca em situação de risco.

[@Marcos-ycwb]

Ótima abordagem. Aprendi muito. Nunca pensei nessa ótica da mobilidade ativa x motor.

[@marcosmello7382]

De qualquer forma, o importante é mantermos o respeito, e todos, motoristas, ciclistas e pedestres; agirmos de forma defensiva no trânsito.

[@flaviodemoura]

Sou ciclista. Outro dia quase atropelei um colega ciclista quando estava saindo da garagem. Eu olhava pra ver se vinha carro para poder sair e, por sorte, o vi quando olhei pra frente para sair do lugar. Além disso, o mínimo, é sempre usar sinalização (dianteira e traseira) e equipamentos de segurança.

[@maxjolim2056]

Em estradas com grande fluxo e velocidades acima de 40 Km, mesmo com acostamentos razoáveis, não tem jeito de eu andar no sentido do fluxo, afinal, se a minha vida está em risco sou eu que tomo a decisão que melhor me convier, com respeito aos que pensam diferente. Encarar o perigo é bem melhor do que dar as costas à ele, sempre. Resumindo, não deposito totalmente a manutenção da minha integridade física nas mãos dos motoristas, ponto. Excelente abordagem da matéria, parabéns!

[@cristinadossantos6279]

Penso da mesma forma!

[@alexandreslpinto]

Geralmente sou muito consciencioso quando estou na bike, mas tem momentos que realmente é difícil. Tem um trecho que é muito presente em meus trajetos que tenho que escolher entre dar uma volta de 360m, subindo 17m em metade dele com trânsito intenso e me empurrando (pra descer tudo de novo na outra metade), ou pegar apenas 70m de plano. Nesses casos ou eu pego a contramão, bem lento, bem cuidadoso, ou pego a calçada mesmo, nos mesmos termos. Ajudaria muitíssimo se a engenharia de tráfego pensasse nos ciclistas como ciclistas e adotasse essa marcação de contrafluxo nesses casos....

[@bilhodachuvadoidao852]

eu acho o contra mão muito mais segura ja que consigo ver tudo oq esta vindo na minha direção, sabendo se um carro ou moto esta desgovernado diferente se eu andar na mão, como motorista e portador de um veiculo fácil de esmagar tenho que me atentar a aprestar atenção nos perigos do transito para me proteger e ter uma reação de defesa apropriada com a situação desesperadora do momento.

[@sergiosantos6036]

Minha preferência sempre é rodar na mesma direção dos veículos automotores. Parabéns pela matéria 👏👏👏👏

[@sperandiodavid]

Meu maior ponto a favor de pedalar na mão correta é que o rastro de ar dos carros ajuda a gente a pedalar. Outro ponto positivo, quem pedala sem óculos, as pedrinhas e mosquitos acertam nossas costas e não nosso rosto. Por isso, pedale sempre na mão correta

[@cristinadossantos6279]

Verdade, estas são muito boas vantagens de seguir o fluxo da pista!

[@andersonsouza4117]

Fica aí preocupado com pedrinhas e ventos que tu vai ver amigão 😅 não séria melhor vc se preocupar mais com um rodo trem carregado de cana atrás de vc sem visão nem uma ? 🤷😬

[@fooxmotoroad]

Meu avô sempre pedalou no contra-fluxo em ruas mais rápidas. E a desculpa era bem lógica pra mim... Um carro vem a 80/h e a bicicleta a 10/h. Indo no mesmo sentido ele não vê o carro que se desgoverna nada direção dele atingindo ele a 70/h. No contra-fluxo o impacto seria maior, mas tendo visão de um desgovernado teria mais chance de escapar. O mais importante é respeitar ao máximo os demais modais e analisar os riscos. 🤜🤛✌️

[@christianhackbart3009]

Pena que é fisicamente impossível um veículo lento desviar de um rápido. Acho que não existe na história humana, um ciclista a 10 por hora, que tenha conseguido desviar de um carro vindo a 80!

[@andersonsouza4117]

Vdd disse tudo tbm nunca ando na pista no mesmo sentido sempre na conta mão. Fiquei sabendo de um acidente fatal que o ciclista estava em uma rodovia simples e na mão certa, vinha um caminhão de cana pesado atrás dele na descida e de encontro com ele vinha um carro resumo: o motorista do caminhão buzinou logo atrás ele se assustou e tentou jogar pra fora da outra pista e aí acabou entrando mais na frente do caminhão GAME OVER 😢

[@andersonsouza4117]

Vamo supor q se ele está na contra mão óbvio n vai vim ninguém atrás dele, e teria a visão do caminhão e teria uma reação certa sem surpresas ☝🏽

[@fabianomachado7511]

Não é um vídeo só para ciclistas, é uma excelente palestra para ciclistas, motoristas, políticos... Parabéns! Não ando contra o fluxo por realmente achar muito perigoso!

[@demeloalex]

Precisamos, também, de respeito, bom senso, paz!

[@marcelojesus6097]

Ótimo vídeo. Na minha opinião a lei figura fora da realidade em termos de infraestrutura das vias, exemplo: a espaço obrigatório de 1.5m do ciclista é infactível na vias estreitas, ou seja, é uma condição física, onde o condutor do veiculo motorizado seria forçado a entrar na contramão para se distanciar do ciclista. Então, qdo estou com a minha Speed eu ando no meio da faixa na velocidade parea dos carros 40~55km/h, mas qdo estou de MTB ando na borda da pista, mas nunca na contramão, pois tenho medo de uma colisão (pela minha experiência iminente) onde seria eu (elo mais fraco) o mais prejudicado. ah ... sempre rota com ciclovia/ciclofaixa, essas são realmente nos protege.

[@rogerioreboucas8028]

Sempre procuro anda na mesma direção bem abordado esse assunto parabéns Renata vc e top

[@paulorenatopratomachado3924]

Muito bem feito, apresentado esse vídeo. A pauta é extremamente importante. Parabéns aos idealizadores e a apresentadora do canal. Um baita joinha pá ceis!

[@Chegueidebike]

Renata sempre esclarecedora! #NaGarupaDaFalzoni #FalzoniEstadual40400

[@ro4315]

O que relato abaixo já aconteceu duas vezes comigo. Estava saindo de ré do estacionamento de um pequeno estabelecimento comercial. Passei pela calçada e observava o fluxo de veículos para entrar na via. Quando isto foi possível, entrei . Porém fui surpreendido por um ciclista que veio no contra fluxo por trás de meu veículo. Quase o atropelei em marcha ré. Ele reclamou fazendo gestos. Como observava o fluxo olhando para trás a minha direita, não imaginava que algum veículo viesse pela contra-mão da via pelo meu lado esquerdo.

[@guiluismelo]

Acho que tá mais ligado a cultura brasileira (tanto do ciclista, quanto respeito, ou falta de, do motorista aos ciclistas) do que a mobilidade ativa. Morei um tempo em Berlim e lá era no fluxo, com a bicicleta tendo um comportamento híbrido, hora se aproximando de um veículo automotor, hora de um pedestre, dependendo de situação e sinalização. Por exemplo, em um sinal que a pista da direita virava a direita e a do meio e esquerda iam reto, a bicicleta que queria ir reto tinha que se posicionar entre as faixas da direita e central e aguardar o sinal abrir, praticamente como uma moto faria aqui no Brasil. Nesse mesmo exemplo, se quisesse virar a direita só precisava sinalizar (levantar o braço pra que lado vai virar é obrigatório lá e se não fizer e a polícia ver, te chamam atenção, pode até levar multa) e ir, sem esperar o sinal, praticamente como um pedestre.

[@neliojaiderlage3477]

Me acostumei a usar retrovisor na minha bicicleta. Me sinto mais seguro ao pedalar nas estradas pois tenho a visão do fluxo de veículos nos dois sentidos!

[@kavera3379]

Muito boa matéria parabéns 👏 muito feliz por pedalar com vc aqui na cidade de Osasco 😁👍...agora vendo essas imagens de um trânsito caótico parado enquanto as bikes fluem é Ilário se alguma autoridade fosse competente já ia ver que nessecita deuma ciclovia ou ciclofaixa abraço tmj Osasco SP 💀👍🚴

[@PauloFranciscopavao]

Sempre falo sobre isso, com meus amigos do pedal... sábias palavras Renata... excelente minha professora kkk😂kkkkk

[@fabioeduardoribeiro5529]

Renata uma dica sobre matéria que vem se agravando; Pedestre em ciclofaixa. Aqui no meu bairro, vila prudente zona leste temos uma ciclofaixa de aproximadamente 30km que vai vila prudente até São Mateus pelo canteiro central anhanhamelo e depois de uns 15km pelo canteiro central av sapopemba, infelizmente os pedestres nessa ciclovia tem feito uso com via de passeio fazendo caminhadas, corridas e até mesmo casais de mãos dadas andando no meio da ciclofaixa o pior que eles acham, grande maioria que aquele local de fato foi destinado para isso também o que podemos fazer junto às autoridades Renata vc poderia visitar o local para realizar uma matéria sobre isso? Um grande abraço.

[@EduardoWatanabe]

Ciclofaixa da Sumaré de domingo tem praticamente mais pedestre que bike kkkk

[@fabioeduardoribeiro5529]

Eduardo meu amigo isso tem sido um problema nas ciclofaixas por onde ando lamentavel as autoridades não tomar providências pois o risco de acidente é grande, nos ciclistas passando próximo a pedestres pois o local é estreito, um movimento brusco resultará em queda do ciclista fácil assim. Tmj.

[@f171b]

As ciclofaixas acabam sendo espaços compartilhados e por vezes são mais seguras para caminhar do que as calçadas, que tem degraus e buracos. Além disto nela podemos encontrar pessoas com cadeiras de rodas e outros equipamentos de mobilidade individual e também temos crianças pedalando e ciclistas inexperientes que podem agir de maneira imprevisível. Por isto defendo que as ciclo-faixas e as ciclovias nunca podem ser encaradas como "vias expressas" para ciclistas. Por isto acho que ao circular em uma ciclofaixa ou ciclovia que tradicionalmente tem muito trânsito de pedestres, crianças e ciclistas inexperientes cabe ao ciclista pedalar devagar e usar uma sinetinha para alertar os demais circulantes. Por isto é imprescindível pedalar devagar, pois velocidade também é perigosa nas ciclovias e espaços compartilhados

[@yagamiprogrammer7792]

@@EduardoWatanabe Papo quente kkkkkkkkkkkk eu fico feliz e tbm com medo quando vejo uma criancinha. Tem q ser mt atento ao final de semana, muito mesmo.

[@fabioeduardoribeiro5529]

É complicado ciclofaixa não é lugar de Pedestre estar andando simples assim por questão de segurança, muitos ciclistas usam essa via para ir trabalhar, e se depara com pedestre fazendo caminhada, correndo obrigando o ciclista a entrar na mão contrária o que pode ocasionar acidentes lugar de pedestre é na calçada simples assim

[@fabiotrevisan8922]

Tenho 58 anos e ando de bicicleta pela cidade de São Paulo desde que ganhei minha Caloi 10 aos 12 anos de idade. E me lembro, claramente como se fosse hoje, muito antes do nosso código de trânsito ditar regras específicas a respeito do tráfego de ciclistas, de ver documentários desses que passavam na TV cultura, um documentário específico que tratava de ciclismo (acho que era europeu o documentário) no qual eles enfatizaram a necessidade do ciclista trafegar justamente no contra-fluxo. A justificativa sendo - muito razoável diga-se de passagem - que o ciclista vindo no contra-fluxo tem muito mais consciência do tráfego de veículo motorizados e, dessa forma, tem muito mais condições de reagir a uma situação adversa, do que ser pego de surpresa, pelas costas, por um veículo motorizado. Com todo o respeito aos legalistas, o nosso código de trânsito, ao impor aos ciclistas o sentido normal de trânsito, só beneficia o condutor do veículo motorizado e não pensa realmente no ciclista. É claro que há desvantagens para o ciclista em se transitar no contra-fluxo, pois requer do ciclista muito mais atenção pois, por exemplo ao converter à direita, ou abrir uma porta ou sair de uma garagem, é evidente que o motorista não estará atento ao contra-fluxo.... Mas por outro lado, coloca no ciclista toda a responsabilidade por sua situação posicional e evita assim ser tomado de surpresa por um motorista desatento ou que esteja dirigindo de forma insegura (que estaria igualmente desatento e seria igualmente inseguro para um ciclista no sentido correto do tráfego). Em outras palavras, o ciclista que trafega no contra fluxo, se o fizer de maneira atenta e responsável, está muito mais apto a se defender de um motorista desatento do que um ciclista dirigindo na direção convencional do tráfego e tem muito mais condições de evitar um possível acidente (novamente, desde que esteja dirigindo de forma atenta e responsável). Eu, da minha parte, não tendo ciclovia para usar, sempre irei dar preferência a dirigir no contra-fluxo. Prefiro mil vezes estar descumprindo uma regulamentação do que colocar a minha vida ou minha sobrevivência nas mãos e na responsabilidade de outra pessoa que está apenas passando por mim em alta velocidade, e às centenas... Acho que nosso código de trânsito deveria ser revisto e essa regra deveria ser derrubada.

[@rd2envelopamento]

Show de explicação pedal sempre na mão certa pra evitar dor de cabeça

[@RogerioMancilia]

Sempreeeeee no fluxo, raríssimas situações ando no contra. Ainda atrapalha quem pedala certo.

[@4234-t5k]

Certa pra que e quem? Numa rodovia corre o risco de ser esmagado sem ao menos perceber. No contrafluxo, de longe já dá para se precaver ao avistar um bêbado ou alguém além do limite de velocidade. Eu mesmo, até do acostamento saio ,paro e vou para a margem ou quase dentro do mato para poder esperar o parasita passar e ,se possível, o mais longe de mim.

[@danilodanilomandarim8069]

Perfeito, Renata!

[@lartvcurehqf]

Eu pedalo no mesmo sentido dos carros. No contrafluxo, a massa de ar que os carros deslocam torna nosso pedal mais lento e mais cansativo.

[@glockmat]

Verdade, mas ganho em segurança com os motoristas idiotas

[@paulobezerra6025]

Otimas explicaçoes,tenhamos educaçao no transito e tudo vai bem pra todos !!!!

[@danielmoraes7913]

Que baita abordagem e aprendizado, Renata! Cidadania pura!

[@plmoliveira]

Renata, eu concordo com vc, inclusive na existência de maiores riscos e eventuais danos em usar o sentido oposto ao fluxo. Mas para mim, a falsa sensação de maior controle do fluxo de carros é o principal motivo, principalmente nas vias sem ciclovias.

[@wellingtonsilva8903]

muito legal o video. eu pedalo, dirijo e piloto moto. me vejo em todas as peles. e independendo de onde estou respeito todos.

[@edmilsonsantoshack]

Renata, parabéns pelas colocações. Penso que a simplicidade tenha que ser sempre considerada, assim vale a premissa de SEMPRE andar pela direita. Grato.

[@heitorlima7010]

É muito bom ouvir seus conselhos

[@mairaaguiar594]

Nunca assisti um vídeo tão completo e tão perfeito sobre o tema. Minha profunda admiração

[@MarceloPinguim]

Sou ciclista e motorista. Como ciclista, me é muito comodo andar no contra fluxo. Porém, no carro, é muito ruim ver uma bicicleta vindo na "contramão" em sua direção pela direita.

[@PeterRuchioni]

Muito bem explicado!!!!

[@andersons.martins7361]

esse vídeo abaixo explica os riscos de andar no contra fluxo, vi um ciclista hoje descendo uma avenida no contra fluxo em alta velocidade e quase foi atingido por um veiculo que ia acessar a avenida.

[@Marco.Aurelio.0001]

A ciclista no celular sem mãos no guidão no final do vídeo foi sensacional. Capacete não vi nenhum kkkk. Sobre a mão de direção, prefiro ficar no contra-fluxo. Prefiro eu cuidar da minha segurança e das demais pessoas e isso faço com primor. No contra-fluxo consigo fazer direção defensiva, o que não dá para fazer de costas para os carros.

[@fabiogrodzki7696]

Olá Renata, parabéns a todos pela matéria, muito esclarecedora. Aguardando a informação sobre a camiseta do Bike é Legal. Um forte abraço.

[@amilton557]

Excelente vídeo Renata. Parabéns!

[@eneiassilva4779]

Excelente vídeo, parabéns 🚴‍♂️

[@sidneisoarescm]

Que legal! Excelente reportagem!

[@tainavelozo4147]

Ando de ebike Duos na minha cidade e ando respeitando placas e vias como se eu fosse uma moto, e isso faz com que os motorizados me respeitem também

[@Jesamari293]

A falta de sinalização e de compromisso com as regras gerais (sinais, limites de velocidades etc.). Fazem com que as falhas são necessárias aos "veículos" mais frágeis... Temos de respeitar todos, mais a vida se fragiliza conforme a falta de recursos necessários para um fluxo tranquilo e suave... Parabéns 🎉.. bike é legal 👏🏼👏🏼👏🏼

[@antoniocamargo7609]

Ótimo vídeo, parabéns pelo canal e assuntos abordados 👏👏👏👏👏👏👏

[@BikeeLegal]

Muito obrigada 😃

[@aryvidal8478]

Ando em alguns lugares aqui em São Paulo, pois preciso ver se o motorista vai abrir a porta , mas não é sempre e sim onde sei que vai ser mais seguro ficar no contra fluxo. Antes preso pela minha segurança mais que a opinião ou até mesmo a lei.

[@passonijuliano]

Aqui em Curitiba tem um trecho da Avenida Marechal Floriano Peixoto tem um trecho de ciclofaixa duplicada no contrafluxo, bacana demais a explicação.😁😁

[@passamestre]

Obrigado Renata!

[@wguisi]

Renata, faz um video ou um shorts explicando a diferença entre ciclovia e via compartilhada pra gente compartilhar.

[@osmardarciprass5632]

Sou um ciclista de 75 anos tenho 50 anos de caminhão pelo Brasil, tenho um bom automóvel. Em grande tráfico de rodovias ou avenidas posso até andar no contra fluxo, mas com muito cuidado.

[@MrMarcosveiga]

Parabéns pelo vídeo e obrigado pelos esclarecimentos!!!

[@fredericogustavogoncalvesp8624]

Eu estava pedalando para o trabalho na ciclofaixa no sentido do fluxo, vinha outros ciclistas no contrafluxo e querendo que eu abrisse passagem para eles. Aí paciência tem limite , parei pra dialogar com os caras que disseram estar certos, enquanto eu explicava o contrário. Enfim já me estranhei muito com outros nessa situação, o jeito é respirar fundo pra não estressar e pedalar por você e pelos errados.

[@daianaramosgoncalves5276]

Já fui assim uma errada mais por que eu não tinha conhecimento se vem e fala pra mim de boa eu vou entender, mais se falar com ignorância comigo que já me aconteceu eu vou xingar também, nem todos sabem como andar de bicicleta ou sabe das leis como eu não sabia também, Mais estou tentando sempre aprender para fazer o certo

[@emiliotalbatydeandradecost5568]

Show de vídeo parabéns pela atitude.

[@marcelocristianogiroto7009]

Como sempre excelente conteúdos e informações muitos relevantes para nos que amamos as bikes...Parabéns Renata....

[@wendersoncandidodasilva1236]

Já chego dando like!!!

[@bruno9138]

galera andando na contramão podem causar muitos acidentes em curvas, cruzamentos

[@FernandoSantos-hg4ny]

Infelizmente a cultura da lacracao se falar que um acidente envolvendo bike na contra mão é culpado ven um enxurrada de críticas.

[@davidsylvestre928]

O que me mata como ciclista é ver outros ciclistas trafegando na rodovia, a noite, com pouquíssima visibilidade. Tem a cidade inteira e a pessoa se coloca em perigo para andar na rodovia, não consigo entender.

[@marcoferrao]

Por esporte: Esse é o lugar que dá pra desenvolver velocidade e constância. Por transporte: Esse é o melhor, senão o único caminho da pessoa a seguir. O que falta é ter o trânsito planejado para as pessoas, não para os carros. PS. Sim concordo, tem que ter iluminação. No caso do transporte falta grana e orientação, agora, no esporte, é simplesmente inaceitável que tem gente que faz isso.

[@stevieramone153]

Verdade! Hoje vi um doido dentro do túnel do Rodoanel numa speed sem nenhuma sinalização, tudo escuro dentro do túnel e o cara sem nenhuma luz vermelha na bike ou no capacete! A ponto de ser atropelado por um caminhão, e o motorista não seria culpado, pois o ciclista estava praticamente invisível

[@Octopusbiker]

Renata, vc é extraordinária... Queria morar em SP pra ter o prazer de votar em vc. Vai só um comentário besta aqui meu, eu acho que vc confundiu as vias do Rio a que tem faixa dupla com canteiro é a Presidente Vargas que liga o centro ao outros bairros, a Rio Branco é uma avenida que corta o coração do centro Rio só.

[@vanderlei9874]

Show de bola.... Excelente explicação!!!

[@marcoagralha]

Em rodovia, com acostamento, eu acho mais seguro anda no acostamento da contra mão, pra eu poder ver os veículos que por ventura entre no acostamento e poder frear/desviar com segurança, porque se vier por trás de mim, quando eu perceber, será tarde de mais. Já em ruas da cidade, eu ando na mão correta e obedeço a sinalização, como se fosse carro/moto.

[@fechonegocio]

Inédito esse vídeo! Parabéns!👏🏼👏🏼👏🏼⭐⭐⭐⭐⭐

[@RenatoRodrigues-sb2su]

Parabéns

[@Perreufsa]

Sou ciclista e virei corredor recentemente, o que mais tenho percebido é a falta de respeito dos ciclista em relação aos pedestres, mas sempre vejo querendo respeito dos automóveis... É algo que precisa ser revisto

[@debike1041]

Aqui na minha cidade é generalizado corredores correndo nas ciclofaixas e nas ciclovias... as calçadas ficam vazias, e eles correndo na via. Eu nunca entendi isso

[@Perreufsa]

@@debike1041 Isso é... Mas digo pq estou nos 2 lados agora. As calçadas na maioria das vezes são desniveladas, e se o ciclista não respeita o pedestre que corre na ciclovia, não pode reclamar do carro que tira fino, sacou?! O maior tem que "proteger" o menor.

[@debike1041]

@@Perreufsa Tem razão, a prioridade sempre será vidas. Mas no caso do ciclista ele não está invadindo a via, o código de trânsito prevê que se pode pedalar nas laterais independe de ter cilcofaixa ou não. Já o pedestre só é permitido está na via se for fazer travessia, na faixa de pedestre.

[@wagnerrodrigues_1986]

@@debike1041 Cara, pego um trecho de 2km de ciclofaixa para ir para o trabalho aqui em SP ... Virou pista de cooper, mas não jogo pra rua para os bonitinhos passarem não, até pq a chance de eu cair por conta das tartarugas é gigante ...

[@debike1041]

@@wagnerrodrigues_1986 Aqui tbm tem uma ciclovia de 6km com calçada dos dois lados q não são utilizadas. É horrível pedalar por lá... Nas ciclofaixas não tiro de cima não até pq corro risco de ser atingido por algum carro, falta muito bom senso.

[@tmroza]

Minha opinião: mais que todas essas razões listadas pelo Vá de Bike, o maior motivo para se pedalar no fluxo é a proteção de pedestres e de outros ciclistas. Qualquer pessoa nas cidades espera que qualquer veículo venha de um único sentido. Assim, um pedestre, ao atravessar a rua, olha e espera que o veículo venha de um lado apenas. E o ciclista, quando depara com outro em sentido contrário, não sabe para qual lado jogar a bike: se para a calçada ou para a pista. A explicação da Renata é ótima, porém há de ser feito um esforço de nós ciclistas para tornar o trânsito de todos mais tranquilo. E seguir no sentido dos veículos motorizados é algo que eu cedo com muita humildade em prol de todos.

[@gonperes]

Em muitas ruas faz sentido e pode ser mais seguro as pessoas em bicicleta circularem em contra-fluxo, para evitar avenidas com muito tráfego motorizado e para reduzir distâncias desnecessárias. Em muitas cidades europeias várias ruas ganharam sinalização a permitir o contra-fluxo de bicicletas. E isso aconteceu porque primeiro os utilizadores de bicicleta deliberadamente optaram por não cumprir um planeamento que dá prioridade ao veículo motorizado individual em detrimento da mobilidade ativa. As leis e regras estão constantemente a mudar em função da evolução e da correcção dos erros do passado.

[@CarlosSilva-yc2zl]

É seguindo as informações das faixas e placas, só em urgências mesmo! Se bater no contra-fluxo é uma vez só, no sentido correto ainda dá para minimizar os efeitos de uma batida!

[@robertosilveira477]

Eu sempre andei no contra fluxo, pois quando criança nos livretos de conscientização no trânsito era nos ensinados a andar no contra fluxo, pois alegava que era mais seguro pois podemos ver quem vem a nossa frente. Uma vez em uma romaria a pé, só não fomos atropelados pois vimos um motorista vindo ultrapassando pela acostamento. Eu ando sempre no contra fluxo desde então.

[@XTZJoao]

Em muitas cidades , não há ciclovias como em Balneário Camboriú, que mesmo em mão unica da via ... em breve voltarei pra lá pra curtir de bike

[@CanalPokerLife]

No timelapse tinha um tiozao na bike fumando um cigarro e uma menina andando usando o celular sem nenhuma das maos na bike .... inacreditavel em todos os aspectos.

[@niltondomingues7551]

Ótimas explicações show boa noite fc c Deus

[@viniciovieirajr.]

Aqui na nossa região tem sido raro carro "apanhar" uma bicicleta. Mas bicicletas no "contrafluxo" ocasionam acidentes todos os dias!

[@rogeriomoraespalomo874]

Renata Falzoni Aki em Campinas SP, tem mtos ciclistas pedalam na contramão ou contra fluxo em uma ciclovia, mesmo essa ciclovia tem uma seta indicando o sentido do trânsito para a bicicleta. Eu na minha opinião quem pedala no contra fluxo é irresponsável, com fone de ouvido. Quem pedala no contra fluxo é um perigo para quem não está vendo.

[@josielmacedodeoliveira]

Sou ciclista tbm, concordo contigo, melhor descer e empurrar a bike pela calçada.

[@rogeriomoraespalomo874]

@@josielmacedodeoliveira Mas tem pessoas que não tem consciência que lugar de bike é na rua fluindo no sentido do trânsito.

[@wagnerrodrigues_1986]

@@rogeriomoraespalomo874 Pedalar de fone é loucura ...

[@joseaugustomendonca1093]

Muito bom o vídeo obrigado parabéns.

[@paulohenriquedesouza7067]

Eu acho que a sensação de poder ver os carros vindo parece que da mais seguranca pra desviar caso venha pra cima do ciclista muitos motoristas tiram uma fina do ciclista até motorista de ônibus já vi passar por treino pra sentir como o ciclista se sente eles passam por essa simulação de o ônibus passar bem perto da bike e tomaram aquele susto

[@toffnerd]

Bem antigamente quando eu era leigo e tambem recentemente em dialogo com alguns iniciantes no mundo da bike, as pessoas se sentem inseguras ao trafegar no sentido correto da via com os veiculos vindo por tras e muitas das vezes tirando um fino neles, quem nao ta acostumado e passa um carro quase que derrubando a pessoa realmente é um grande susto. Indo pelo contra fluxo, as pessoas tem uma falsa sensaçao de mais controle e se sentem mais seguras vendo os veiculos vindo em sua direção e acreditam que teriam algum poder de reação e de desviar caso necessario. Sabemos que isso naoé uma verdade, porém para alguem que nao tem costume e tampouco conhecimento sobre o assunto é um tipo de pensamento instintivo.

[@cordeiro189]

Excelente vídeo. Muito didático. Parabéns.

[@joaopaulosouza1266]

Como ciclista e motorista hj eu vejo pelos dois lados. Realmente pedalar na contramão atrapalha os motoristas, mas o pior é o ciclista que passa no farol vermelho!!! E são muitos !!! Estes dias qse atropelei um ciclista que passou o farol vermelho. Antes não dirigia carro e não entendia os pontos cegos do carro, hj eu pedalo muito mais consciente, continuo fazendo umas barbeiragens com a minha bike, mas sempre com cuidado kkkkk

[@joaomaria2398]

O canal "Not Just Bikes" tem tudo a ver com essa temática de locomoção em cidades.

[@doutordjalbert]

ando sempre no contra mão principalmente em rodovia a mais de 38 anos pela minha segurança

[@kevinOciclista]

Eu sempre ando no conta fluxo, justamente pra minha segurança e caso ocorra algum sinistro eu possa utilizar meus diretos como ciclista.

[@reinaldogamba501]

Conheço algumas pessoas que ainda acham que andar assim seria por segurança. "Indo na contramão estariam vendo os veículos... E que isso facilitaria um possível desvio". Não acho...