POR QUE QUEBROU? VOU TE EXPLICAR! | BIKE MUNDO

[@BikeMundo]

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[@rafaelteto7118]

Caramba... Comprei semana passada. Que pena! Já tenho dois desse em duas bikes e é muito bom... Usei de outra marca e quebrou duas vezes em provas de MTB. Esse faz tempo que uso e nunca deu problema.

[@magraovlogs9521]

😮 muito bem explicado e exemplificado. Minha duvida é: Todos upgrades que são feitos nas bike para tirar peso principalmente de carbono deveriam passar por rigorosos testes de resistência de materiais em função de extrema qualidade e diferentes terrenos e analisar profundamente esse episódio... Pois teve tanto ênfase em função de ser um atleta profissional de alto nível e um dos melhores do Mundo. Queria ver se fosse com outro atleta menos conhecido o que estaríamos discutindo nesse momento? A CALOI sempre será Caloi independente de acidentes... E esse por sinal não será o último... Só ássim teremos como eficácia as melhorias. Quem lembra do nosso glorioso 😢 Airton Senna?

[@WillBNF]

Melhor vídeo até agora sobre o acidente do avancini.👏🏽👏🏽👏🏽

[@viniciusresende9013]

Esse Video foi muito além de uma simples explicação de “porque quebrou?” Junior você deu uma aula sobre o que é uma bike de carbono, parabéns e obrigado por compartilhar esse conhecimento!

[@jmarcoskm]

N sei vcs, mais eu ja chego deixando o like sem nem começa o vídeo. Esse canal é so conhecimento eu evolui muito oq eu sabia de bike graças ao jr. So agradeço 👏💪

[@BikeMundo]

Muito obrigado!

[@marcoaureliodonascimento4939]

Júnior,.concordo contigo em gênero, número e grau, pois na minha opinião o maior erro foi querer tirar peso do quadro não tendo os devidos testes de esforços necessários para se ter a certeza de sua resistência a esforços continuados e extremos. É um caso a ser analisado com muita seriedade pela Caloi e seus parceiros.

[@pedroevandrom]

É igual vacina que também é lançada sem todos os testes de segurança, principalmente os de longo prazo. 🤭

[@Viagembikevlog]

​@@pedroevandrom eita 😂

[@williamdopradomtb]

Eu concordo 100% com tudo!!! Parabéns pelo vídeo!!! Eu levantei essa mesma questão no meu perfil lá no Instagram de que, quanto peso deve ser retirado sem comprometer a resistência e a segurança do atleta !? Eu na minha humilde opinião e experiência de 30 anos de mtb prefiro estar com a bike mais consistente em material do que arriscar uma prova ou me machucar ,pois o Avancini poderia ter acertado a cara naquela pedra e poderia ser diferente o desfecho disso aí !!!! Oque eu não concordo são os comentários que fizeram lá no Instagram do Avancini, totalmente desnecessários, não ajudam em nada!!! Mais também vi que a maioria saiu em defesa do Avancini e não deixou ele por baixo!!!! Mais uma vez parabéns pelo vídeo!!!!

[@BikeMundo]

A alta performance tem disso. Só se sabe o limite, quando ele te derrubar. E alta performance é andar cara a cara com ele. Sobre os comentários, gente idiota tem em todo lugar, não tem jeito

[@alexminuscolli7638]

Nunca ouvi falar de uma sid com o ombro de carbono quebrar, até fui pesquisar pra ver se encontrava algo falando a respeito e nao encontrei nada!! Que eu saiba foi tirada de linha pelo custo que não a tornava competitiva em valores com as rivais e nao pelos motivos que vc deu.. fora isso concordo com tudo no video, é isso ai!!

[@everaldonogueira6125]

Muito bem explicado o vídeo aí foi um conjunto de fatores concordo com tudo falado, nao sei se estou errado porém no vídeo parece que ele estava com as suspensões travadas olhando pela suspensão dianteira já que ambas travam juntas observem bem o vídeo em câmera lenta.

[@rogeriocastro3910]

Excelente explicação. Me deu certeza sobre umas teorias que eu tinha sobre a quebra do quadro, inclusive por experiência.

[@silasdiniz7944]

Bem explicado. Aprendemos esses conceitos em R1 e R2 o Material saiu da zona Elástica e passou para a zona plástica e atingiu o Limite de Resistência .

[@BikeMundo]

Perfeitamente! Atingiu regime plástico, ja era. Bateu quebrou

[@luizcarloszimmermann5505]

Com essa quebra ; agora é reforçar onde houve a quebra ( neste nível de competição ; sempre se chega perto do limite ) CONCORDO 100 % do teu comentário ( graças o Avancini não ter batido nas TAL pedras demarcando a lateral da pista ; justamente numa decida ( FITAS seria o coreto ali ) ( tenho uma Caloi carbon Hard tail = é boa pra mim )

[@ismarview]

Na região que quebrou que sofre muito não deveria ser reduzido tanto o material, acredito que não seria tanto peso assim, o negócio é não deixar furar o pulmão, isso sim é mais importante.

[@emanuelmelo1479]

Muito bem explanado... Tenho certeza que tanto a Caloi quanto o Avancini tem uma bagagem enorme de conhecimento e experiência... Acredito que ambos tinham conhecido de tal redução de resistência, no entanto, em se tratando de alto rendimento optaram por correr o risco... Felizmente ele está bem... E o problema certamente será sábado...

[@okada73]

Com a tecnologia atual não dá para tirar tanto material do quadro de carbono sem comprometer com a segurança do ciclista, gostei da explicação.

[@rafaelteto7118]

Pois é... Quando quebra quadro do Aliexpress ninguém fala que é "normal" do esporte. E uma coisa é a bike quebrar porque o cara caiu ou bateu em uma arvore, outra coisa é o cara cair porque a bike quebrou. Falou que bateu em uma pedra, mas não vimos, e não imagino como uma pedra bateria no stay. E também, mesmo os caras forçando, não é como se quebrasse quadro a todo momento nas provas... Mas de qualquer forma, não tinha como isso não repercutir. Se fosse a Sense do Cocuzi a crítica seria pior... Se fosse qualquer outra marca teria repercussão ruim também.

[@valdirdomingos2641]

Caloi pecou mesmo. Porquê as outras não quebram também? Compramos caros e não temos a qualidade e confiança nos matérias.

[@BikeMundo]

Eu nunca vi um atleta de nivel avancini sentando o pau em quadro do aliexpress. Mas sobre dizer que é normal quebrar, eu digo isso desde 2019, quando criei o canal. A questão não é se quebra, é quanto quebra, e o que a marca faz depois

[@eopintinhopillpillpill8334]

Esse cara faz parte do sistema, já tem contato direto com as marcas!

[@ezequiasmoraes08]

Junior excelente explicação, mais na entrevista do Avancini ele mesmo falou que queria a sua bike atual Caloi mais leve que a anterior, daí penso eu que deveria ter algum engenheiro nessa hora e falar pelo menos que reduzir o peso do quadro poderia acarretar um problema pelo menos é nisso que eu penso, mais repito sua explicação foi a melhor de todos os canais até o momento 👍

[@BikeMundo]

Exato! Mas dava pra reduzir peso, e deixar resistente. Talvez reduzir menos peso

[@ivonildocarvalho67]

Muito boa a explicação, realmente temos que ter consciência que qualquer produto em desenvolvimento pode haver falhas , vejo o povo cruscificando a Caloi , mas quantas marcas de carro vem enfraquecendo suas latarias , substituindo motor de ferro por alumínio em busca de performance e bom custo benefício, realidade é quanto mais caro o equipamento maior sera sua fragilidade e maior cuidado com o mesmo ..... Quadro de carbono já casos que podem quebrar no próprio transbike .....

[@BikeMundo]

Uma vez um amigo meu apertou demais o suporte do teto, e rachou o downtube. Outra parada! Carbono é bom, mas requer uma série de cautelas

[@mendesjv]

Caloi usando o mesmo quadro da BXT 🤔

[@joaopaulolopes4815]

Alumínio é vida!!! 😂😂😂 Brincadeira à parte, excelente explicação!!!

[@omerojosepinton2774]

Esse foi o melhor vídeo seu que eu assisti. Muito bom mesmo. Mas não dava para ser mais curto em função do assunto elencado. Diferente dos vídeos do "Bike dos inscritos" que vc é meio "pela saco" as vezes mas perfeitamente inserido no contexto da série. Que,no caso, assisto a quase todos. Abraço.

[@Robsonserion]

Explicação bem técnica, muito bom, curiosidade, será q vai ter video sobre as Colli 12v de mais de 13kg e 9 mil cruzeiros? Como teve das absolute "top de linha" 12v? HAHAHAHA

[@BikeMundo]

Teremos sim!

[@Robsonserion]

@@BikeMundo eu estava assustado com a de 9k, vi uma full de 30k, e os comentários a maioria ja demonstra o sucesso q será kkk

[@fabaosales7852]

Vídeo top como sempre 👏 tem a Swift q também parece ser boa 👍🚴

[@eduardoveiga720]

Parabéns pela explicação técnica. Só não entendi a conclusão final de que a bike não quebrou devido ao salto. No vídeo vemos a imagem do "seatstay" quebrando quando toca o solo. Avancini caiu devido à quebra do quadro e não o contrário Abraço

[@BikeMundo]

Quebrou no salto, mas não por causa do salto. Então, o que motivou a quebra, segundo o avancini, foi ter batido em uma pedra antes do salto. Rschou na pedra, partiu no salto

[@eduardoveiga720]

ok, Júnior...@@BikeMundo

[@cesaraparecido9205]

Beleza júnior então a bike do homem quebrou isso foi visto mas oq é pior naquela pista são as pedras gigantes q colocaram ali pra q pensa se alguém bate a cabeça numa pedra daquela assim como o avança caiu poderia ter acontecido uma tragédia q quando ele caiu isto quase aconteceu

[@andersonblum8229]

É a Caloi sendo a Caloi terceirizando aquilo que deveria fazer por conta própria, ou seja, desenvolver e desenvolver-se. Essa aposta perigosa em usar uma empresa estrangeira para fazer um produto que tem aparência de bicicleta, move-se como uma e que tem o preço de uma casa no início reduz custos e gera lucro, mas aposta majoritariamente no ego de seus compradores que são movidos por desejos e fantasias como qualquer indivíduo, mas que expõe diretamente que foi encontrado um ponto de inflexão. Uma coisa é você ter uma produção local de fibra de carbono e contratar um serviço externo para auxiliar em um desenvolvimento de materiais, e outa bem diferente é seguir os mesmos passos da história do nascimento da Caloi 10 no Brasil.

[@alexandreseabrasouto6001]

os esforços cortantes eles acontecem perpendiculares ao material, os esforços que acontecem em algum angulo que não seja na direção da estrutura ou perpendicular a ela são decompostos nos esforços tangenciais e perpendiculares ao elemento infinitesimal de estrutura se não me engano. Faz tempo que vi isso. Mas falando sério, essa bike provavelmente quebrou por falha de projeto. Essa bike for projetada só para competição, eles tiraram tudo o que dava para tirar da do quadro entre eles fator de segurança para fadiga e até resistência a impacto. Bicicleta tem que servir para pedalar. A bike dele não é para pedalar, ela é quase descartável e feita exclusivamente para vencer competição. A parte complicada é que o Zé que não compete inventa de comprar a bike para usar casualmente porque viu que o Avancini usa. Aí vai lá gasta 100 mil numa bike que é descartável e propensa a quebra por fadiga. Eu acho que a Caloi errou mas não muito ali na bike do Avancini. A bike foi feita para isso mesmo e ele vai ganhar outra provavelmente. Acho que eles poderiam melhorar o projeto e fazer a estrutura interna do tubo travando internamente em 3D através da trama da malha de carbono para aumentar a resistência mantendo o peso mínimo. O Avancini não vai ter que vender o rim para dar entrada num quadro novo né. Agora o chato é depois venderem isso para quem tá lá comprando a bicicleta em 60 prestações e quer uma dessa porque o Avancini usa.

[@wesleywesley5332]

Que boa explicação, parabéns

[@joseroberto9224]

Explicação muito coerente 👏

[@fabianotajiri8811]

acho q esta havendo desencontro de informações ou informações incompletas... no quadro do avancini esta escrito powered by XDS (fabrica chinesa que faz produtos hi-end de carbono) a RDR faz manualmente seus produtos na Italia .. consegue levantar estas informações?

[@BikeMundo]

Eu só trago aqui as informações que ele mesmo deu no evento de lançamento

[@fabaosales7852]

Bom video junior.boa analise 👍

[@TheTRUSTBASS]

Ótimo vídeo Junior, muito bem explicado. Aproveitando o vídeo , faz um também dos alumínios e as diferenças de expessura 6061 , as soldas e possíveis problemas deles. E uma pergunta: como você disse que a bike vai ressecando o carbono como o plástico, uma bike de carbono que ande muito no sol , a deixe no sol com uns 10 anos pode meio que esfarelar a estrutura devido ao tempo e exposição?

[@BikeMundo]

O sol danifica tudo, mas a resina utilizada, caso pintada, ganha proteção contra os raios uv

[@TheTRUSTBASS]

@@BikeMundo Nem!!! prefiro meu alumínio mesmo . Muito melindroso o carbono. Em carros pode ver que eles usam em partes onde não compromete o chassi etc, aí se estragar a bike é caro concertar e so uma batitinha na pedra , a alma sai fora e volta.

[@markinslash8814]

Se eu pudesse comprar uma Chisel ja tava ótimo pra mim. Nem aí pra carbono. Abraço

[@dioni1984]

Explicação top👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

[@BrunoMassotti]

Vídeo ficou muito bom.. Parabéns.

[@jonathanconstancio7897]

Eu achei meu genérico a informação do depoimento do Avancini ter falado que bateu em uma pedra antes do salto, se bateu em uma pedra foi na parte de baixo do triângulo traseiro e quebrou encima ou seja um depoimento pra abafar o caso na marca.

[@BikeMundo]

Se foi em uma curva, pode ter pego a parte de cima ao inclinar a bike. Tipo tirar um fino mesmo. Mas, pode ser só papo sim

[@jonathanconstancio7897]

@@BikeMundo é teve que ser um Pedrão 😂

[@armandoattilaalvesramos3858]

Realmente o problema foi o modo como foi construído o quadro cda bike, para melhorar o peso

[@luistairum4780]

Parabéns Jr. 🔥🔥🔥

[@leogalo31]

A BXT manda um abraço 😊 ..... Sense tb.

[@rogersmorcelli7938]

Bom dia Junior, me dê uma ajuda entre, oggi 7.4 ou uma Vesúvio pompeia NX TRUVATIV, aguardo seu retorno e obrigado

[@BikeMundo]

Iria de 929 gx

[@rogersmorcelli7938]

Então se eu optar por uma 7.6 da oggi, ainda seria a opção da 929 gx , aguardo seu retorno e muito obrigado.

[@rogersmorcelli7938]

Seria a 929 GX a melhor escolha, Junior?

[@prinzvonbismarck6821]

Nenhum dos "grandes" canais de ciclismo na Bananalândia se preocupou em prover seu público com uma explicação minimamente técnica, muito pelo contrário. O que eu vi destes canais foi um show de ódio em quem criticou a Caloi! Um certo canal de uma velha com cabelo de pica pau chegou ao extremo de dizer que quem criticou a Caloi é um "vira-lata", pois na cabeça deles devemos seguir suas opiniões cegamente e nós dobrar a tudo de bom que a terra das bananas produz enquanto eles desfrutam do melhor de além-mar! Este vídeo e a melhor prova do porque sou inscrito e membro deste canal: conteúdo de fã para fã mas feito com respeito, honestidade e baseado em fatos! Parabéns Júnior!!!

[@sertaobike_]

Vídeo do PQP.

[@prinzvonbismarck6821]

@@sertaobike_ também! Pra ele Trek com SRAM eletrônico, pra nós Caloi...

[@eliezersimaobstista1039]

Enfim alguém que não é baba ovo da Caloi.

[@lucasmatheuses]

"velha com cabelo de pica pau", que comentário desrespeitoso e "argumento" ad hominem, ridículo.

[@lucasmatheuses]

Não entendeu nada nem do vídeo dela nem do vídeo do Bike Mundo.

[@samuelgalvao4497]

Depende da pancada qualquer quadro quebra acho que faz parte do esporte e parabéns pelos comentários tirou muita dúvida valeu camarada 👍

[@vascotrimailovas1373]

2023🚴‍♀️SP🇧🇷Trimailovas🚴‍♀️🇱🇹 Parabéns excelentes explicações ⭐⭐⭐⭐⭐

[@neemiasisaias3153]

Tirou onda com a BMC do Pidcock e se lascou de verdade.

[@buzioscat]

Vi uma analise que ele teria eventualmente ( sem querer) feito o pulo com as suspenções travadas. Oque você acha sobre essa hipótese?

[@BikeMundo]

Vi um video dele treinando em uma pista, semelhante a essa, e me assustei com o tanto de vezes que ele trava e destrava a suspensão. Então, acho difícil mas não improvável

[@jfmengenharia939]

Pelo que percebi no vídeo ele esqueceu de destravar a suspensão que no caso desse modelo, quando trava uma trava as duas de uma só vez. Sendo assim todo o esforço foi mal distribuído quando do impacto ao solo. Mas sua explicação foi bem embasada. De um😅 Engenheiro mecânico para outro. Abraço!

[@BikeMundo]

Entao, eu comentei essa possibilidade. Mas acredito que ele teria dito algo caso tivesse acontecido. Comentou apenas da pedra, que tambem ninguem viu

[@umbertom.silvatec.maquinas1518]

á comentários que no momento que antecede a quebra, não destravou os amortecedores, tentei reparar em alguns vídeos, mas não da pra ter certeza. !

[@BikeMundo]

As imagens são ruins. Mas acho que se tivesse ocorrido isso, ele teria dito na hora, pois esbarrar em uma pedra e quebrar o quadro, é culpa da marca. Saltar travado e quebrar o quadro, é culpa do atleta

[@jorgedonizetedetoledojorge5973]

MELHOR EXPLICAÇÃO

[@neemiasisaias3153]

E você acreditou no que o Avancini falou logo após o ocorrido? Se uma pedra bate no quadro, o que acontece toda hora, o quadro quebra os dois lados? Ele continuaria correndo com uma bike comprometida? O quadro era um protótipo e não aguentou as pancadas. Vamos ver se ele vai usar o mesmo quadro nas próximas competições.

[@DavidSilva-fv9lj]

Não é defendendo nem nada... mas se bateu de um lado, e esse quebrou, logo tu espera mesmo que o outro lado deveria aguentar sozinho? Era isso que tu esperaria?

[@JoelGayeski]

Protótipo serve pra teste, agora que se resolva.

[@BikeMundo]

O quadro não é bem um protótipo. É uma atualização do atual. Sobre ter partido os dois lados, é obvio que em um salto desses os dois lados partiriam caso um estivesse já danificado

[@fabriciojosedesousa6286]

Não conhecia a RDR ,e acho que o Avancine quis arriscar no baixo peso e aí deu errado,isso supondo que não seja verdade o fato da pedra .Se é verdade o fato da pedra ,então qualquer quadro quebraria .

[@BikeMundo]

Nao sabemos a intensidade da pancada na pedra, pode ser que esse tipo de coisa aconteça com certa frequência em outras bikes sem danos. Mas de qualquer forma, tem erro no projeto. Seja na concepção ou na execução

[@jacisouto7117]

Desculpe a pergunta, mas alguém poderia me informar se a shop bike é confiável mesmo?

[@BikeMundo]

Sim, lojas não confiaveis nao são autorizadas a vender specialized, pela specialized

[@CurtindoaVidadeBike]

Fala Júnior, blz cara? Uma dúvida, vejo vc comentando e indicando sobre os cubos Koozer Xm390, minha duvida é, entre eles e os XM490 qual vale mais a pena, e se vale sair dos 490 para eles? Vlw meu quiridu.

[@BikeMundo]

Sim xm390 é bem mais leve. Vale a pena sim

[@CurtindoaVidadeBike]

@@BikeMundo boa, tava com essa divida, pq estou pra trocar o quadro e o novo será boost, e o meu xm490 atual é blocagem e n boost, então ja q vou comprar outro, ja faço o up para o 390, Obrigado mesmo.

[@cleytonmartins9697]

Antes de redução de peso, a segurança deve ser observada.

[@BikeMundo]

Segurança sempre em primeiro lugar

[@BikenoTopo]

Show amigo!!!!

[@alexandremiranda5716]

Tudo conversa pra livrar a marca de perder vendas, o que houve e pode ser visto no video é que ele saltou com a suspensão travada, pois já estava vendo que ia perder e saiu do foco da prova, basta ver quando ele levanta depois do tombo e testa a suspensao diamteira e ela nao afunda, Erro do Piloto,

[@BikeMundo]

Nao refuto a ideia de que ele possa ter sim esquecido a suspensão travada, porem, eu ACHO, que um atleta com a experiência dele, nao perderia o foco por achar que vai perder. Estamos falando de um dos melhores do mundo, não do melhor da cidade. Sobre a suspensão, ele tenta verificar a traseira que ta 100% partida. Acha mesmo que um shock calibrado pra nao dar final de curso em saltos como aquele iria comprimir? Pensa bem.

[@alexandremiranda5716]

@@BikeMundo Voce sabe por que as melhores duplas em provas de etapas "quebram", é porque um dos dois vira passageiro e começa a errar pois nao aquenta o ritmo, pra mim o rapaz que ele queria "dar uma lição" se mostrou mais forte na pista e ele naquele momento estava sobrevivendo ali para não deixar ele ganhar...ele errou, só isso. repara no video ele tentando afundar a suspa dianteira e ela não mexe. O sistema é junto com a traseira.

[@alexandremiranda5716]

Mas tudo que vc falou sobre carbono está corretissimo.

[@pedrobarros6181]

Tivemos uma aula hoje, seu canal é muito objetivo e verídico, falta apenas ver você em alguma competição, queremos ver seu conhecimento "na prática" kkkkk

[@BikeMundo]

Vai ver meu conhecimento na pratica quando as concept estiverem a venda. Mas nao quando eu as estiver usando. Sou engenheiro, não atleta. Eu construo a bike, mas não a uso como foi feita pra usar

[@singedtoxicoek69]

ja viu peba competir ?

[@arthurmeireles6275]

​@@singedtoxicoek69 KKKKKKKKKKKKK vish

[@antraxtm3700]

A verdade é que mtb não é mais mtb e sim dowhill Pistas corrida cada dia mais perigosas e técnicas Ai os cara quer tirar peso , como se fosse ( mtb raiz ) Da merda mesmo Sou decada 90 cromoly era uma casquinha mas aguentava porquê era mtb e não dowhill

[@firetongue444]

Legal. Campinas SP 27/04/23

[@DavidSilva-fv9lj]

Salve campineiro!

[@firetongue444]

@@DavidSilva-fv9lj 🤜

[@antonioreispa2619]

Tanta desculpa. Já vi milhares de vídeos e corridas pessoalmente, e nunca vi um quadro quebrar numa prova. Muito estranho esse da caloi quebrar logo no lançamento.

[@BikeMundo]

Nao foi no lançamento, ele ja usou em outras provas. E como eu disse, um dos motivos que faz com que seja raro os casos de quebra, é que as marcas geralmente testam por mais tempo. Mas é isso, obviamente houve erro no projeto

[@michelifrancischini]

Então. O quadro quebrou primeiro depois ele caiu e bateu na pedra. O rompimento da estrutura de carbono do quadro dele foi total, e não parcial se fosse batida teria amassado o carbono e rompido fibras. O q se vê é só o rompimento.Ficou claro q o quadro estava com danos estruturais, por falta de material. Exatamente o q vc falou.

[@BikeMundo]

Mestre, ele falou que bateu em uma pedra, antes do salto. E durante o salto, partiu.

[@JOAOVICTORDEOLIVEIRASANT-dj3oj]

Esforços cortantes, normais, etc me fez lembrar de Resistência dos materiais 1 ❤

[@BikeMundo]

Saudações de quem já marchou com a anuidade do crea, a quem já marchou com a anuidade do crea 👋

[@JOAOVICTORDEOLIVEIRASANT-dj3oj]

@@BikeMundo kkkkkk último ano de graduação, se for da vontade do grande 🙌🏽

[@mosercesar26]

Caloi sendo Caloi ou seja segurança dos atletas Recife

[@087LUCAXX]

Se o nosso glorioso bxt quebra, é claro que um caloi irá quebrar também ora! 😂

[@joaom.6849]

O alumínio é mais leve que o carbono , os quadros de carbono são mais fino , por isso pesam menos , pesquisem sobre isso !

[@BikeMundo]

Carbono tem mais resistência, portanto, precisa de menos material, portanto, mais leve e igualmente resistente. Além disso, a forma de trabalho dos materias sao diferentes, com vantagem para o carbono no ciclismo

[@mosercesar26]

Se estivesse numa barra circular da monark isso não teria acontecido😂😂😂😂

[@BikeMundo]

Certamente, pois não teria feito a ultrapassagem que segundo ele motivou a quebra

[@TecioAgrepino]

Eu acho que a baike do avancine carbono é fraco.

[@BikeMundo]

Foi focado demais no peso, abriram mão da resistencia

[@vrcoeli]

Com certeza tem garantia! Kkkk

[@victoragulho3541]

Desculpa gente posso estar errado mais a Caloi errou. Essa parte de rigidez foi excesso de resina e pouca fibra. Vi gente falar que foi o Shox que deu defeito mais acho que não

[@BikeMundo]

Segundo o avancini, ele bateu na pedra e isso pode ter rachado o quadro nessa parte. Mas pode ter sido mal produzido sim

[@joaopaulobrasil2361]

Essa pista é meio perigosa ne não?!?! Um corredor estreito cheio de pedrão dos lados. Ce é loko, meter a cabeça ali ja era.

[@BikeMundo]

O risco é parte da emoção do esporte

[@GuandyGuisary]

Se tivesse pilotando uma Rava Cave isso não teria acontecido 🤷🏽‍♂️

[@RaphaelFreula]

Aparentemente o shox estourou e ai ocasionou a quebra.

[@BikeMundo]

Ninguem falou sobre shock estourado, nem o avancini

[@RafaelSantos-go9kr]

Quebrou pq é Caloi. Simples assim! 😂😂😂😂😂😂

[@italooliveira1649]

Junior se aquela parte fosse de alumínio talvez não quebraria

[@BikeMundo]

Se fosse a full vermelha com preto, creio que nao quebraria também. E seria mais leve do que se fosse em alumínio

[@carloshenriquetertuliano9673]

Gênio!!!

[@clevinhomtb]

Como sempre digo.... NÃO COMPRE CALOI

[@ernanipereiramiranda934]

Falta de sorte do Avança só isso.✌️🚴

[@BikeMundo]

Muitos atletas tem falta de sorte e isso nao quebra a bike

[@adeilsonreis]

Na verdade só a caloi com as análises pode dizer o q realmente aconteceu. Os comentários sobre isso é apenas especulações.

[@BikeMundo]

Certamente! Por isso resolvi fazer um video sobre o material, e não sobre a quebra do quadro do avancini em Araxá. Porque se quebrar em nova lima, teria que fazer outro video. Se quebrar de outro atleta, outro video. Assim nao, esse video serve pra tudo hehe

[@alissoncampos8517]

Fala logo que quebrou e pronto , não precisa inventar muito não , 😅😅😅😅

[@BikeMundo]

Preciso dizer que quebrou? Pensei que todos que vieram ver este vídeo vieram para saber o motivo, pois o fato já foi fortemente divulgado desde o ocorrido

[@conteudoanimal.cortes]

tomará que os quadros de aluminio voltem ... carbono não é material adequado para mtb !

[@BikeMundo]

Lamento desapontá-lo mas o alumínio futuramente será tão popular como o cromoly

[@conteudoanimal.cortes]

@@BikeMundo o futuro dirá e espero que não 😎

[@UaiMTB]

Eu nao acho que a Caloi errou, pelo contrário, está trazendo um produto bastante inovador e passando na frente de outras grandes marcas. Desenvolvimento de um produto mais leve não significa maior fragilidade, tem toda uma engenharia melhorada e otimização da matéria prima utilizada (como vc bem ja sabe). Sobre controle de qualidade, testes em chão de fabrica para esse é o tipo de equipamento, voltado para o publico elite, nao sao suficientes, por isso ela foi submetida a testes mais severos antes do lançamento (ao publico final), por um dos maiores atletas do mundo, é uma pena que seja o Avancini, mas poderia ser qualquer outro, mas certeza que ele sempre esteve ciente dos riscos, agora é voltar pea fabrica e fazer recall! Abracos Jr

[@waldirescoutopereira9986]

Esse vídeo demorou heim!!!

[@BikeMundo]

Nem ia sair!

[@ART-Games]

Hoje pagamos muito caro por brinquedos de plástico! Absurdo! Colocando em risco a vida dos profissionais do cilismo! Antigamente sim, tínhamos ciclistas Raiz, pedalavam em bikes de aço ou alumínio pesadíssima, e eram felizes a batiam records do mesmo jeito. Hoje só temos preços de carros de luxo em bikes de plástico! Absurdo.

[@jarbasjane9131]

Pq não presta amigo essa bike não tem técnica a nível mundial não

[@a921506]

A culpa não é de ninguém 😅 a bike tá em desenvolvimento. O Avancini é top demais!!! Nós brasileiros temos memória Curta demais!!!!😂

[@eduardocastro9826]

Brasileiro até da mãe fala mal o deus

[@danillu]

Só vejo engenheiros da Nasa especialistas em carbono comentando 😅

[@cleberteixeira9955]

Unica caloi que presta era a caloi ceçi que minha irma andava KKK

[@iafjr1979]

Cara, um vídeo desse tamanho pra chegar na conclusão que todos já sabem??? Falha no projeto, falha da Caloi, incompetência, imprudência...em resumo. A verdade é que Avancini foi rebaixado, visto que a Caloi é da cannodale. Ele já está no fim de carreira. Depois da Caloi é aposentaria.

[@BikeMundo]

A caloi não é da cannondale. Elas são do mesmo grupo, o que nao significa a mesma coisa. Sobre ele ter saido da cannondale pra caloi, eu concordo contigo. Ja falei sobre isso na live inclusive. Sobre o video, me desculpe se tu é tão esperto e sabe tudo, muitos não são. Abraço!

[@manuel7461]

Quebro pq Avancini ta Gordo kkkkkkk....Brincadeira Pessoal! rs

[@geanhodecker445]

Se ele tivesse usando uma mormaii isso não teria acontecido 😂

[@BikeMundo]

Com certeza, pois como ele iria ultrapassar alguem usando uma mormaii?

[@LeonardoLSC0]

"Bateu numa pedra" kkkkk que argumento infantil, assume que foi uma falha de projeto, e bola pra frente!!

[@BikeMundo]

Bicho, eu trago aqui as informações que são dadas. Ele diz ter batido em uma pedra, e se tu anda de bike, sabe que isso é comum

[@nandodcarmo9767]

Mal do brasileiro é pagar pau pra marca gringa

[@vinicius270506]

A Culpa É Nossa - by Maiara e Maraisa kkk

[@eopintinhopillpillpill8334]

Por isso mando marca pra pqp pois sempre a culpa é do dono.

[@deusmeodeia]

Quando o Avancini anunciou que iria mudar de equipe confesso que fiquei empolgado, pow o cara é o melhor do mundo e me vai pra Caloi mano, aí não, um cara do calibre dele deveria estar na Scott, Trek ou SPZ, mas tem uns Zé ruela aí que não aceita e querem que o cara amargue numa marca brasileira que tá atrasando o avanço dele, o N1no tá lá com TUDO DO MELHOR NA BIKE, enquanto o nosso campeão usando essa bike tosca que passa confiança de uma bike nível Casas Bahia, e se tu falar vão dizer que é síndrome de vira lata, pra esses só digo, NÃO TEM DINHEIRO PRA COMPRAR? SENTA E CHORA.

[@BikeMundo]

Acho legal ele estar em uma marca nacional, mas acho triste estar com uma bike defasada

[@franciscoluiz749]

Concordo

[@joaom.6849]

Resumindo carbono é uma M !

[@robsoncavalcante9868]

Assunto complexo.

[@Samuel_Rockefeller_Carvalho]

Essa Caloi seria uma BXT? "contém ironia" 🤔 😅, agora todo mundo passa o pano pra Caloi... sem contar que essa empresa apoia o aumento de impostos nas bicicletas importadas para manter seu quase monopólio...🧐

[@BikeMundo]

Todo mundo, exceto eu. Caso não tenha assistido o video...

[@luistairum4780]

Você sabe que a Caloi não é mais brasileira né? É da mesma fabricante da Santa Cruz

[@Samuel_Rockefeller_Carvalho]

@@BikeMundo Gostei bastante da parte técnica, a quebra do quadro foi um desastre.

[@Samuel_Rockefeller_Carvalho]

@@luistairum4780 Elas são independentes no desenvolvimento das tecnologias etc... nos lucros e prejuízos também.

[@firetongue444]

Legal. Campinas SP 28/04/23