PORCSHE TAYCAN 2024

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Mécanique Sportive

Ай бұрын

PORCSHE TAYCAN 2024

Пікірлер: 47

@jahggred7198 Ай бұрын

Pas fan du nouveau design, j’me trouve des excuses j’ai simplement pas assez d’argent 😆

@UnHighKickDansTesDents Ай бұрын

Un chef-d'œuvre cette voiture , il faut etre difficile pour ne pas l'aimer . Dommage que peu de gens puissent l'acheter . 😓. Joli présentation comme toujours 🙂👍🏽

@gti2603 Ай бұрын

PORSCHE c'est pour les pauvre comme tout marquer de luxe😮‍💨

@yvzan2845 Ай бұрын

Celle en forme de break ( la cross turismo) est superbe. 😍

@andrewacke3465 Ай бұрын

Pour ma part aussi

@andrewacke3465 Ай бұрын

Ce Taycan est un OVNI. 🛸 La manière dont ça démarre et dont ça freine, je n'en reviens pas. 🤯C'est ahurissant.

@andrewacke3465 Ай бұрын

P.S.: Porsche (et pas Porcshe)

@jeanclaude3918 Ай бұрын

Déjà merci Nicolas pour tes vidéos, mais là Porche fait fort le Taycan décoiffe quel monstre.

@steph2311 15 күн бұрын

Super essai bravo - cette Porsche TAYCAN est un bijou

13 күн бұрын

Mercii = )

@user-os5vw6nb7e Ай бұрын

bonjour reportage toujours aussi intéressante sa ma permis d'apprendre pleins de choses moi mon choix irait sur la porche gt de 1034 chevaux full options la plus grosse batterie cars j'ai toujours amer les monstres et le plus plus pars contre la forme extérieurs j'avoue je préfère les anciennes en version essence merci de se partage et toujours aussi un fabuleux travail de votre merci cordialement

@christianjacque827 Ай бұрын

Quelle chance de pouvoir essayer les différents modèles de Taycan ! Merci Nico, mais quel dommage de ne pas avoir invité Clémence pour le launch control... 😉

@edreuben4318 Ай бұрын

C'est une bonne idée d'angle de sujet que de choisir la version de base d'un modèle quelqu'en soit la marque et ce même si il demeure malgré tout hors d'atteinte du "pékin" moyen ... Allo... la Française des Jeux !

@rogerflattin7652 Ай бұрын

Le truc c’est que l’on en voit assez peu. En tout cas infiniment moins qu’une Tesla. Du coup, ca les rend d’autant plus ovni sur la route. Elle a plus de présence en vrai qu’en video. De part sa taille mais aussi ses proportions hyper larges et hyper basses. J’ai tendance à preferer l’ancien design pour son coté plus arrondi sur l’avant et pournles ouie d’aération sur l’avant. L’avant est vraiment impressionnant

@ashraf4926 Ай бұрын

Moi j’achète la turbo S ☺️👍

@GuiguiDuForum Ай бұрын

AH LA VACHE

@gregs9318 Ай бұрын

Davy ...je veux pas mourir 😅 Je me demande qui sera le prochain à vouloir monter avec Nicolas 😂

Ай бұрын

hahaha ^^ pas grand monde :p

@noeuddecravate7994 Ай бұрын

J'imagine que l'on verra rarement sur les rues à cause de son prix...😖💗

@mikeokiei Ай бұрын

Détrompez vous

@Bast60530 Ай бұрын

Top 👍

@Maelan_B Ай бұрын

Merci Nico pour cette jolie présentation 🎉🎉 Si j’avais 150 k€ a mettre dans une voiture c’est la berline que j’achète. J’adore son design, même si je préfère de loin la première génération. Le nouveau face lift est plus banal, plus fade.

@ashraf4926 Ай бұрын

Moi j’ai aimé la vidéo 👌

@anthoolivier6638 6 күн бұрын

à acheter en occasion vu la décote épouvantable

@user-yk8zs4fq5o Ай бұрын

Ce serait bien d'écrire les marques correctement : Porsche et non Porcshe !

@andrewacke3465 Ай бұрын

Exact 👍

@steph2311 15 күн бұрын

Pour la peine il devrait être condamné à faire gagner un essai à un de ses abonnés ! 😅

@thony.middle.f4561 Ай бұрын

Ca me rappelle ton essai de la Dacia Sandero Sce 65 !!!!!!!! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

@billfanou42 Ай бұрын

l'elect c'est bien , mais la course a l'ultra puissance sur nos route va faire de bonne grosse victime , avec tous les chauffards sans scrupules , il n'y aura pas assez de 10 ans de prison pour avoir ecraser qqun

@noelandespereira3622 Ай бұрын

Bonjour j'aimerais que vous essayez une voiture très peut commun sur nos route une fiat Tipo sw cross hybride 130 ch de 2023 svp

@MM-zv1sz Ай бұрын

Si seulement je pouvais m'acheter ça.

@vppicture19 Ай бұрын

PorCShe ? je suis pas sur la x)

@andrewacke3465 Ай бұрын

Effectivement,nous écrivons Porsche*

@13furtif Ай бұрын

il manque juste le toit ouvrant et des sieges plus sport

@confinato2114 Ай бұрын

Une seule question... A quoi cela sert-il? De plus appeler TURBO des électriques... gardons nos bonnes thermiques pitié :D

@rogerflattin7652 Ай бұрын

Il suffit d’en essayer une pour démoder n’importe quel thermique. C’est doux silencieux et confortable pour tous les jours et vous propulse lorsqu’on le souvaite. C’est à la fois civilisé et hyper sportif. Ca demontre l’intérêt de l’electrique et l’effet disruptif de la technologie. On peut faire des voitures incroyables avec. Celle là par exemple à la fois grosse familiale aérodynamique et sportive où bien. d’autres types de véhicules. Les moteurs sont compacts, l’utilisation de l’espace peut etre bien plus intéressant qu’avec du thermique. Pour mettre de l’habitabilité comme sur un modele Y par exemple

@Projet-300 Ай бұрын

32 000 euros d’options 😮

@arnaudcadorel815 Ай бұрын

J’ai la v1 en version sport turismo, la nouvelle est aussi belle mais inaccessible pour y passer, porsche massacre la reprise de la v1 pour passer à la v2, ils vont donc perdre tous les clients de la v1, en tout cas ceux que je connais, dommage, également la v2 a pris pour une même version et même option v1 presque 10000€ .

@robin_granger8838 Ай бұрын

Exact, ça décote très fortement, il faut absolument acheter d'occasion, j'avais une magnifique Taycan Turbo Phase 1achetée d occaz -non une turbo S car l'autonomie de la turbo S perd 10 %- hélas totalement détruite par1 accident non tesponsable, alors j'ai actuellement une tesla model S plaid (qui pousse sensiblement plus fort). Mais je serais curieux de voir1 comparatif d'accél et d'autonomie autoroutière entre la plaid et la turbo gt (cette dernière perdant 10%d'autonomie par rapport à la turbo s , mais au moins la batterie est+grosse que sur la phase 1 : mais 105 kw =brut cad seulement 97 kw nets cad utilisables (et pas à 200 kmh car avec l'effet peukert, la capacité totale de la batterie est réduite plus on tire dessus)

@libadu76 21 күн бұрын

Un jour j’espère gagner au loto pour avoir ce bolide ou peut être qu’il n’existera plus le jour où je gagnerai mdr

@abelmo4048 Ай бұрын

En voyant ce nouveau Taycan de chez Porsche je ne peux plus dire que les constructeurs allemands sont en perte de vitesse par rapport à la concurrence,surtout coréenne, chinoise et américaine . Dans les motorisations thermiques c'est évident depuis longtemps déjà, avec ce chef-d'œuvre "électrique" Taycan, Porsche, et toute l'industrie automobile allemande, ont pris la pole position mondiale et pour longtemps. J'ai peur que la concurrence puisse rattraper cet écart technologique car le géant allemand s'est réveillé dans les motorisations hybride et électrique et c'est parti pour de bon je crois.