6 Cosas que Todo Motociclista Debería Saber Hacer | Parte 1/2

[@stevend2748]

1:30 como cambiar una guaya 8:53 reparar una cadena 16:06 como medir el nivel del aceite

[@energymotos]

Gracias por hacer ese índice.

[@Haru-op6pe]

No encuentro mecánicos que también se preocupen en la estética y el funcionamiento, poco a poco estoy reparando o ajustando mi moto gracias a tus videos. Muchas gracias por toda esa valiosa información.

[@eliasvichara3740]

Pero lubrica los cables con eceite o grasa en los manubrios.

[@IsmaelOlmos-o2t]

Me pasa lo mismo son mecánicos no Ing

[@pablodelacruz1987]

Tienes un don natural para la docencia. Gracias.

[@franciscoalvarado7939]

Este hombre es un crack, explicaciones sin rodeos y muy claras, no me canso de ver sus videos. Saludos desde México.

[@eliasvichara3740]

Q no se olviden de lubricar las Guayas q reemplazo.

[@josemigueltorrejonecheverr1412]

gracias me paso una vez y estuvo mucho tiempo sin funcionar mi moto porque no encontraba la piola correcta ,muy didactico y util tu video te agradezco y me suscribo y tu like merecido por cierto,saludos desde Chile .

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario y por tu suscripción.

[@orlandocadavid9748]

Felicitaciones por tus enseñanzas gracias amiguito

[@energymotos]

Con mucho gusto, gracias

[@jaimeramos8124]

Muy buena explicación, ordenada y clara. Muchas gracias

[@energymotos]

Hola, muchas gracias.

[@raulperezgutierrez963]

En casos de rotura del cable del acelerador, mi padre, tío y abuelo, fueron mecánicos, como lo fui yo, que en esta situación, conseguí que la camisa haga tope para volver a casa, tirando del cable con el pulgar contra el índice, y sin embrague sacar y meter velocidades al tacto para poder acoplar las revoluciones del motor, con la velocidad que quieras meter. La cadena de mis primeras motos, llevaban varios eslabones de cierre con el clip que se ha descrito, teniendo en cuenta la dirección de la cadena para que no se pueda salir, en algún roce, las cortaba o empalmaba trozos y sin útiles, con una tuerca o algo así que tenga hueco para que salga el pasador del eslabón y sea lo más plano posible para poder golpear con un botador, y si no tienes, yo lo hacia con un clavo grande, aquí llaman una púa para con el martillo sacar el pasador y cortar la cadena, Cuento esto porque tenía unos doce años, Saludos cordiales gracias

[@johnzapata8329]

El día de ayer acabo de comprar mi primera moto y este video es todo lo que necesitaba. Muchas gracias por este gran aporte ❤️

[@esrusso]

Se nota cuando verdaderos profesionales hacen el trabajo. Excelente.

[@energymotos]

Gracias por tu comentario

[@sanri444]

Muchas gracias, excelente información para todos los buñuelos que estamos ingresando a este mundo. Saludos

[@mercanciaspeligrosas7737]

Que razones hacen que mi moto pierda fuerza?

[@todomotos360]

@@mercanciaspeligrosas7737 mi amigo, son muchas, desde suciedad en la gasolina, hasta desgaste en ele motor, inclusive obstrucción en el filtro de aire

[@rodrigocharnichart7418]

Me incluyo 😂

[@miguelperdomo5506]

Me resulto de mucho agrado,resibir un video exlicativo de tanta amplitud y conocimiento explicativo...Gracias mil...Saludos desde Rep.Dominicana***

[@alejandrobulacio855]

Es algo muy sencillo, pero para los que no sabemos es algo complicado!!!!! Muy bueno el video, gracias por compartir, espero la segunda parte. 👍👍👍👍

[@arielsequeiracardozo669]

Desde Uruguay..Cómo siempre muy claro e informátivo. Gracias por compartir los conocimientos.

[@alejandrovazquezrodriguez6975]

Muchas gracias, muy importante y básico para nosotros los novatos y que alguna vez tendremos que hacer, saludos desde México.

[@armandoavila9033]

Me gusta como enseña en el mantenimiento de las motos, ya que esto nos ayuda a crecer más en el conocimiento y desarrollo económico de un país como México. El conocimiento es crecimiento.

[@energymotos]

Hola, me alegro de ayudar a tu país. Nosotros somos de Colombia.

[@MrGhosT29.]

​@@energymotos Hola, donde tienes el taller? En Bogotá?

[@sergioverdejadegives7146]

Excelente Canal Soy Novato en esto del motociclismo pero Este caballero es Súper Claro y Preciso en sus explicaciones Le felicito!!!!

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario. Ojalá puedas compartir el video en los grupos de motos dónde estés. Eso nos ayuda mucho. Un abrazo.👍

[@David-yl8uq]

Te felicito eres muy mecánico preparado y realizas el trabajo con calidad y estética.

[@energymotos]

Muchas gracias

[@dakeva300]

Que buen tutorial, a mí que me tocó cambiar la guaya en plena carretera como a 10km del pueblo más cercano y con suerte que un motero tenía una de repuesto en su herramienta de la moto, asi que la cambié prácticamente sin saber y sin poder bajar el carburador por miedo a tirarme algo, pero me sirvió para llegar al taller más cercano. Gracias don Hugo por esa guaya de repuesto me salvó la vida 👍

[@kevins704]

Es increíble la manera en que explica. Todo queda súper claro, y ayuda muchísimo para todas aquellas personas que estamos empezando. ¡¡Me encantó!!

[@millercastaneda7940]

Excelentes recomendaciones, lo felicito por el material y el enfoque de compartir el conocimiento que dan al canal, saludos.

[@luisfranco7552]

Increíble , creí tener claro como ver el aceite y siempre enroscaba la tapa para medir. excelente video. gracias

[@germanmanriqueocampo421]

Hola buen dia, me gusto rl tutorial y me gustaria saber como puedo drspegar in motor pegado

[@faustovargas184]

muchas gracias por este video. Es de gran ayuda.

[@miguelsarachik9419]

BRILLANTE. Gracias. Un saludo desde Montevideo

[@aventuramotera919]

El mejor canal de contenido para los motociclistas

[@gerwinsanchezrodriguez8600]

Excelente video, y es verdad “ el conocimiento es de todos y para todos ”

[@energymotos]

Muchísimas gracias

[@evaendosruedas4395]

A mí se me reventó la cadena en plena carretera enmedio de la nada 😰 y a 40°C 🥵 me tocó ir al poblado más cercano a buscar un mecánico 😅. Tus vídeos me han servido mucho, excelente explicación. Y la Rebel es mi sueño y espero mi próxima compañera de viaje 🏍️😎

[@peter.l9373]

🥵🥵🥵

[@dinocavaglia2890]

como ya nos tienen acostumbrados, excelente y muy didáctico el video. Gracias

[@felicianocortesruiz2534]

Gracias por tus vídeos ,adquirí ase poco una vulcan 900 pero solo avía manejado hasta 150cc soy nuevo en esto y espero aprender mucho de tus vídeos .es muy difícil encontrar mecánicos onestos y responsables ,la mayoría son transas

[@sanandresgrafico4110]

muchas gracias por este y tooodos los videos que hacen.... de verdad que ayudan, sobre todo a nosotros como usuarios de talleres que por la mala fama uno siempre está desconfiando y por desconocimiento en ocasiones nos estafan, siempre hay que saber de todo un poco; nueva mente gracias

[@patriciogonzalez2351]

Muchísimas gracias por tus enseñanzas, todo un crack. Un abrazo de agradecimientos desde Chile.

[@energymotos]

Gracias y saludos

[@LuisEMartinez89]

Muy útiles estos consejos. Nunca está de más repasarlos

[@rubenarias352]

Genial video, mis saludos desde La Plata Argentina..

[@jhonjgarces]

Excelente la calidad de la información y calidad del vídeo. Gracias ingeniero.

[@jairogomezgiraldo8573]

Consejos prácticos y funcionales sencillos felicitaciones

[@l.m152]

Lo del aceite me sirvió de mucho, graciasss

[@luiscasullo850]

Excelente amigo. Se ganaron un seguidor. La forma de explicar fluida y sincera denota que ud ama las motos como este humilde servidor. Gracias y saludos desde Santiago del Estero, Argentina

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario, si puedes compartir con tus amigos moteros en los grupos en los que te encuentres te lo agradezco inmensamente.

[@henrylozano9811]

Eres claro en tus explicaciones.felicidades.

[@lukelsue4430]

Gracias 😎… doy novato sin moto 🤣🤣🤣… pronto llegará, pronto 😚

[@energymotos]

Excelente!

[@davidhuedo]

Muy buenos consejos y una forma muy didáctica de enseñarlos. Enhorabuena desde España.

[@energymotos]

Hola, muchas gracias

[@ivanguenelcalisto9734]

buenísimo todo ! saludos desde Chile

[@maurocalzada3527]

Muy buen video. El perrito en México le llamamos ahorcador.

[@energymotos]

Gracias por la información

[@ulisesphelps1938]

Excelente información, eres de los que mas a detalle explica los procedimientos, muchas gracias y saludos desde México.

[@rodrigoa2175]

Muy buen video explicativo, nunca se me malogro esa guaya y ahora me quedo claro como funciona el acelerador. Gracias por el aporte!

[@felipecely5734]

Que buen video, muchas gracias. No han pensado en impartir un taller presencial de mecánica básica o de desvare, seria interesante. 👍

[@MrOxiria]

Muy docente y util... Le felicito amigo... Saludos desde Panamá...

[@mauricioastete2569]

Gracias amigo veo todos tus videos de chile un abrazo

[@johnazagal]

Gracias por compartir tantos conocimientos.

[@jorgeruiz-p6i]

te felicito por tu forma clara y técnica de de transmirtir la informacion

[@energymotos]

Hola, muchas gracias. Te pedimos el inmenso favor que nos ayudes compartiendo este contenido en los grupos de moteros en los que tú te encuentres ya que de esa manera KZbin nos posiciona mejor y así nuestro contenido puede llegar a más personas. Contamos con tu apoyo.

[@KathyCruceno-mb6km]

Gracias por enseñar, me encanta APRENDER, desde Argentina

[@energymotos]

Hola, muchas gracias por tu comentario

[@Mario-pk3mq]

Ingeniero gracias por compartir sus conocimientos 💪🏍️👌

[@angelmariamarin7450]

Yá me los ví los dos son excelentes . eres bastante explícito en La información 👏👏👏

[@energymotos]

Gracias. Saludos

[@luiscarlosrealpebolanos9714]

Gracias Excelente explicación

[@MrFersito]

Gracias amigo, muy bien explicado, saludos desde México

[@FranciscoTorres-g6z]

Muchas gracias por la información campeón . solo una observación . es importante que cuando instales un cable o guaya como le dicen en colombia . Procura lubricarlo con aceite del que tengas a la mano y le pongas grasa al cable está lubricación le dará más vida y suavidad al acelerador embrague o clutch y a los frenos que son de cable o tambor .y que usan zapatas todavía . Un fuerte abrazo x tu excelente explicación y un fuerte abrazo a todos ustedes amigos motoristas de todo el mundo .. Francisco Torres Calvillo de Morelia Michoacán México .👍 .

[@energymotos]

Gracias por tu comentario, me alegra que te haya gustado el video. 👍

[@estil555551]

Gracias amigo es genial muy instructivo el vídeo gracias nos enseña muy bien dios te bendiga y que sigas compartiendo tu conocimiento con nosotros

[@hocv88]

Super didáctico, me alegra haber encontrado tus videos.

[@energymotos]

Hola, muchas gracias. Si puedes compartirlo con otros amigos que tengan moto nos estás ayudando y les estás ayudando. Un abrazo y gracias. 🤝

[@mjtj]

Excelente canal !! Grandísimo profesional!! Un saludo desde la Región de Murcia, España 😀😀

[@edwardhellmund3621]

Gracias por toda tú información buen video te saludo desde USA

[@carlosalbertonarvaezbeltra421]

Oro puro este video....!!!

[@orlandotobar7788]

Exelente video también recalcar que al adquirir una moto también de a poquito hacernos de herramientas para empezar a hacerle nuestro mantenimiento saludos exelente

[@rexmonzi]

Muy agradable y amables... ¡Que chido!

[@javyi0566]

Ingeniero muchas gracias, excelente explicación.

[@italoguillermoesquivel4937]

Lo máximo, gracias por tus conocimientos...

[@energymotos]

Con mucho gusto. Si este video te gustó y consideras que más personas deben verlo porfa compártelo con tus grupos de amigos moteros ya que eso hace que a nosotros nos vaya mejor en KZbin y más personas aprendan estas habilidades tan importantes. 🤝👌

[@arturochavez5854]

ING. Que buen vídeo se te ocurrió hacer estás dos partes fueron de mucha utilidad para mí un saludo desde México y sigamos rodando sls.

[@EseGuismo]

Muchas gracias, saludos desde España 🇪🇸

[@pedrodomingofuentescastro9382]

Gracias por la información muy interesante le saludo desde Honduras

[@xviigo744]

Excelente bro, yo a la mía no le ponía ni le quitaba ni un tornillito por miedo y todo vibraba y todo sonaba, ahora ya no le suena nada, le hago sus servicios, le hago de todo lo que este a mi alcance, lo que no puedo ya sea por falta de herramienta que sea cara o por complejidad ahi si la llevo al mecanico pero me pesa llevarla no por gastar, si no, por que te pierden tornilleria y se queda forzosamente 2-3 dias :( con ella

[@energymotos]

Te felicito por hacer ese trabajo por tu cuenta.

[@ivanrolling1893]

Ya la tube y es una completa belleza 😍

[@energymotos]

Estoy de acuerdo.

[@vaqueroplaynet]

Me gusta como das la teoría y practica, sigue así 🙏, bendiciones!

[@franciscomairena4192]

Muchas gracias excelente información

[@solit4rioTinbiker]

Muchas gracias por el video y explicarnos tan bien lo básico que debemos saber 👍

[@claudioperez3033]

Es Ud. un amigazo...gracias

[@energymotos]

A la orden

[@jesusbarberplus]

Excelente explicación gracias por compartir. Saludos desde Costa Rica.

[@energymotos]

Hola, muchas gracias

[@paisbiker]

Buenísimo video. Mil y mil gracias.

[@Hwoarang300]

Esta hermoso ese motor 125cc bicilindrico. Pero 14,000 kilometros no es nada si es de 1998 , prácticamente no la usaban.

[@giovannytorres6207]

Hermosa máquina 😍😍

[@jorgebeltran4706]

Excelente video como siempre. Otra cosa que me parece fundamental es aprender a lubricar guayas

[@Sebas_Mc95]

Excelentes todos los videos de este canal !!!

[@antoniomartin596]

Muy bueno, muy bien explicado

[@mmgz1982]

Buenas tardes , para las mujeres que apenas incursionamos en el mundo de las motos también es importante manera correcta de desarmar , ejemplo el mando el carrete hay unos duritos

[@MOTOSR7613]

Muy buen video enseñas muy bien un Abrazo de Argentina Alumine

[@julionavarro4717]

Primero por acá, saludo para Energy Motos por su contenido de calidad👍🏽

[@juandiegoorozco5531]

Ojalá me hubiera preocupado por saber estas cosas, hace poco me quedé varado en carretera. Supongo que hace falta sentir esa experiencia para realmente tener la necesidad de aprender

[@elbafernandez4341]

Si todo muy bueno pero se " OLVIDO " de poner grasa al cable de acero porque ala larga se traba .

[@guillermocarrion6093]

Muy buen contenido. Muchas gracias por tan buena información. Saludos desde Panamá

[@energymotos]

Muchísimas gracias por tu comentario y a cambio te pedimos un pequeño favor, ¿te sería posible compartir nuestros videos con tus grupos de amigos moteros?

[@Lucas-si4bo]

Excelente vídeo profe 👍👍

[@nifferoswaldomarquezroys1802]

Excelente muchas gracias

[@miguelalvarezsuegart3048]

Gracis por tus videos ! Saludos desde España.

[@danielteran23]

Brutal! Gracias hermanos 🤘🛠️

[@gildardobermudez9460]

Exelente video felicitaciones y gracias por sus buenos consejos.

[@albertjjimenezp]

Excelente video, ¿Se afecta la transmisión de alguna forma haciendo cambios sin usar el embrague? Tanto subiendo como bajando marchas

[@juliosalgado7626]

No. siempre y cuando lo hagas cuando el chicote se haya reventado por emergencia y sabiendo darle los cambios precisos cuando el motor te los pida.

[@davidfajardo7659]

exelente video, espero con ansias la segunda parte :)

[@luisredovanbustos732]

Tuve la honda Rebel 250 año 2002 una verdadera joya que linda moto 🏍️💪😎

[@andresmaldonado9222]

Este tipo es un mostro 🔥🔥🔥💪🏻💪🏻 excelente canal

[@hernandgr]

Muy interesante, muchas gracias.

[@gustavoalcaraz3731]

De diez

[@NovakFederer]

Genio total, sabia todas menos la primera.

[@energymotos]

Me alegro haber enseñado algo nuevo

[@javiergallego287]

Muy útil material mi amigo...muy bien.

[@energymotos]

Gracias por tu comentario.

[@giorgio5370]

Excelentes videos , me alegra mucho haber encontrado este canal ,.me gusta mucho la sencillez y execelente explicación que da en cada vídeo , te acabas de ganar un suscriptor 😃

[@energymotos]

Muchas gracias por tu comentario y te pedimos un pequeño favor, comparte nuestros videos con tus grupos de amigos moteros. Eso nos ayuda mucho a darle más alcance y visibilidad a nuestro canal de KZbin. Contamos con tu apoyo, es la mejor manera de recompensar nuestro trabajo y contenido 🤝