Porsche 911 и BMW 850: кто удобнее в городе, кто быстрее на треке?

Сравниваем Порше 911 серии 992 с BMW M850i. Подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravni...
Подпишитесь на сайт, чтобы мы могли делать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe
Группа ВКонтакте: autoreview

[@AutoreviewRu]

Подробности теста здесь: autoreview.ru/articles/sravnitel-nye-testy/ruchkopozhatie

[@point4894]

Зачем пользоваться центральными дефлекторами на постоянной основе?😂 Адакватные люди включают обдув на стекло.

[@user-fb3bm7vq2z]

@@point4894 их можно заклеить малярным скотчем😁

[@liamhygge]

AutoreviewRu какая скорость на дуге у бмв, где порш ехал 120?

[@romanson5664]

Перформанс и панамера в заряде...делай дело.

[@liamhygge]

Андрей Волжанов шо? Ты шо? Какой тебе перфоманс? Какой тебе пономеро? Ты шо? Волга же есть. Пономеро ему подовай.

[@bolwoi83]

Подозрительно, Знаемский знай себе по заграницам катается, а Володя... моргни левым глазом, если у тебя отняли паспорт и не выпускают с полигона))

[@egor1g]

отличный тест, как раз думал какую из них брать

[@Mogilan89]

Небось на тест драйв на троллейбусе приезжал 😉

[@anton65dev]

@@Mogilan89 ага, на личном 😁

[@dkarbaev]

А я как раз подумывал, какую из них поставить на обои рабочего стола.

[@Tomagafk]

фу нишеброд, нормальные пацаны gt3 rs берут

[@okeansantehniki6890]

Останусь на своем 991.2 carrera 4s. Абсолютно не вижу смысла менять на 992.

[@TheYuik84]

На 10 голов выше чем любой автоблогер. Мельников это топ! После него, Давидычь, Гурам и Енилеев воспринимаются как делетанты и деревня.

[@user-fh5ti5xn4u]

Yuri Shtitlman это правда!

[@user-tc8gn3xv9h]

:))))))) рядом с Михаилом Петровским это гоньчик-задрот из подворотни

[@user-fb3bm7vq2z]

Фи, упоминать про повидлыча"отца русского автообзора" и Мельникова-это сравнивать школьника с профессором😳 Особенно был обескуражен тем, что человек только к 40 годикам понял для чего выпускная крепится на демпферах , а не жёстко к кузову...

[@user-fb3bm7vq2z]

@@user-tc8gn3xv9h Кстати , Петровский тоже очень нравился, нравился его слог в статьях, но в приоритете , конечно, Мельников!

[@KOPH007]

Кто все вышеперечисленные? ))))

[@user-ri5hr9bd8y]

Мельников лучший! Открываю видео, и затаив дыхание жду, кто же будет вести? ну же, это Мельников? Да! Сразу лайк.

[@nfeb87r6]

Так же!

[@user-rh4ch8nz7v]

Ну

[@user-ip7ek9ms9p]

Полностью поддерживаю!!!!!

[@sng4761]

Вы не устали в каждом видосе ему попу лизать? тут нет домохозяек, сами разберутся кто есть кто

[@user-ry5qi2jd3u]

@@sng4761 в точку!!! " Открываю и затаив дыхание жду" - чего б...ля?!!! Да эти отзывы проплачено самим каналом или самим общорщиком!!! Какой нормальный человек будет "затаив дыхание".... Короче слов нет! Сейчас, конечно, набежит толпа проплаченных ботов м будет меня хаить ;)))

[@azzamnomad872]

Мельникову нужен свой канал. Своя команда. Лучший! Респект из Казахстана!

[@loneshinystar]

🇰🇿👑

[@user-cw8hq8ns6x]

Не стоит. Пусть лучше будет частью семьи авторевю

[@Anton-mw1gf]

Зачем?!

[@gg-gv1sp]

С Петровским

[@user-uz9ki5js5o]

Он есть

[@leman8670]

Очень душевная, и сильная, в плане смотрибельности подача материала ведущим👍👌

[@user-vi1sg7wx3y]

Самый лучший автокор на Авторевю! Спасибо, все как всегда ясно четко и понятно! Молодец!

[@user-fb3bm7vq2z]

Я бы даже сказал лучший автожурналист среди всех кого я видел 🤔

[@Acakaler]

Не соглашусь, пожалуй

[@user-wz1lv2gm9y]

урод он. Расстелился на 2 минуты о том, что порш на этом повороте едет 120, а никакая другая машина не проедет. Пересел на БМВ - ни слова о скорости в том же повороте. Сравнивал прадо и МПС3 - минуты две раскатывал МПС за то, что он козлит. В другом видео обозревал Форчунера - прямого конкурента МПС - и опять ни слова о его поскакушках. Изза одного этого мудака не подписываюсь на авторевю.

[@anatolikobuletti2443]

@@user-wz1lv2gm9y Урод,не порш,а Порше!!!

[@user-wz1lv2gm9y]

anatoli kobuletti чувак, у тебя в тексте пробелов не хватает. А в мозгах излишние 🤣🤣

[@Dmitry_K1082]

Сегодня утром встретил Александра Дивакова, садился в свой SX4. Приятная встреча, здоровья ему, а то хромает немного.

[@adolfadolfvich3253]

ИМХО:Porsche 911 шедевральный автомобиль из Цуффенхаузена🇩🇪, во все времена!!! 👍👍👍. Швабы рулят однозначно!😁

[@user-js7zh6re3f]

Лайк тому кто прочитал название города с первого раза..

[@ungodish]

BMW, Mercedes и Audi - тоже Швабия.

[@adolfadolfvich3253]

@@ungodish Mercedes швабы, а audi, bmw баварцы

[@germanyf1686]

@@adolfadolfvich3253 Ауди Ингольштад.

[@adolfadolfvich3253]

@@germanyf1686 Ингольштад - это и есть Бавария, чуть севернее от Мюнхена, город расположен, посмотрите пожалуйста карту Германии

[@bierceTV]

Все тесты Мельникова смотреть одно удовольствие. Всё по делу, без воды!

[@user-syrreal]

Мельник ты просто гений простой лаконичной насыщенной быстрой и в то же время эмоциональной подачи 😁

[@naivedreamer9088]

Володя Спасибо, Вы профессиональный авто-журналист, Ваша манера подачи материала очень цепляет! Новый 911 бесподобен, ждем от Вас тест про новый Taycan!

[@carman102]

Как же "вкусно" он рассказывает. Владимир, Вы лучший.

[@user-om2kf3vm3b]

Первый раз попал на этот канал. Все приятно и интересно. Ведущий-это один из лучших в плане рассказов,критики,знаний,дикции. Только лишь благодаря этому ведущему подписался на канал. Спасибо за приятное видео.

[@user-nu2wk3wz7m]

Мельников как всегда респект все понятно приятно смотреть

[@clinteastwood1385]

Спасибо! Очень хороший обзор. Как раз то, что очень интересовало меня.

[@Metagalaktik]

Порш 911- лучший спорткар в истории, безупречность во всем, короче мечта

[@yamoshpit]

Порше*

[@Metagalaktik]

Alex Volga всегда говорил порш и буду, и ламборджини 💪🏼

[@ae5655]

@@yamoshpit *Порш

[@zipposw4037]

@@ae5655 порШЕ алло

[@zipposw4037]

@@Metagalaktik Porsh e!

[@warewow]

Дизайн Порше более уникальный на дороге, больше самобытности и истории. BMW 8 все же гражданский дизайн, причем ни в сторону спорта, ни в сторону премиума (типа S).

[@7Uesugi7]

что бы меньше обрашали внимания

[@frostproff4311]

В сторону азиатщины.

[@markavreli8547]

плюс это карера с ,а турбо с. Короче слабенькая еще. Нет пакетов для внешнего вида спортивных и тд.

[@ips96]

Я человек простой- вижу Мельникова- ставлю лайк! Спасибо Володя, ты лучший! Жду обзоров также на старые автомобили!

[@user-kg3zv5fm7q]

Подача материала не просто отличная,она просто великолепная! Подписка и ЛАЙК!

[@bayzetgasanov8438]

Володя порадовал! Как обычно. 😄👍🏼👍🏼👍🏼

[@LocalhostTube]

Парни, дали бы еще просто посмотреть круги со звуком, это не так долго, зато приятно.

[@user-yl5sh3wp3k]

Не ожидал что будет рассказано так подробно.лайк однозначно !хотелось бы услышать подробно о плюсах и минусах двигателей!

[@Notona777]

Классный обзор! Спасибо!

[@haaron666]

Спасибо, помогли с выбором. Пошёл на Авито велик скину

[@CeH9I101]

так вот кто мой велик с подьезда увел!

[@cccp986]

Тёзке по фамилии ЛАЙК!!! Лучшие тесты! Все четко и по делу.

[@user-ry8ff4kl6k]

Спасибо, Авторевю! Хоть в бумаге я и перешел на За Рулем, смотреть Ваши сюжеты намного интереснее!

[@vovcickandarkashka]

Уррра, тёзка Владимир снова в кадре, лайк сразу!

[@numberseven352]

Владимир, а когда будет вторая часть про bmw 3 ?

[@Christian_73]

Спасибо! Обзоры 👍 Мое мнение Порше надо сравнивать с Феррари 488.

[@SuperMassiveGrayCat]

Она в полтора раза мощнее и на 200 кг легче. С такой вот Каррерой получится столь же неравное сравнение, только теперь в обратную сторону.

[@Savaoff77]

Дополненная реальность, это когда смотришь авто-обзор от Мельникова и в тот момент когда он входит на Порше в поворот... Из окна в мою комнату, подуло автомобильной гарью. Это было круто.))))👍

[@mrOneWay88]

Самый лучший ведущий авто обзоров! Большое спасибо!

[@fatcat5848]

Нашли что сравнивать. 850 надо с S купе сравнить, но никак не с 911!

[@mononoavare44]

Нечего тут с 217 кузовом сравнивать. 850-это конкурент E-coupe, а не эске...

[@user-zq3fk1ke5g]

S купэ сделано на базе S-класса а с 8-кой БМВ схитрила и сделала ее не на базе семерки, а на базе 5-ки которая ниже классом и аналог Е-шки от мерседеса... Разочарован я в этой 8-ке. Старая была потрясающая. Новая фуфло на колесах

[@dronunguryanov5223]

Вообще, BMW, где-то обмолвились, что 8-ркой они хотят конкурировать именно с 911, правда, речь шла об М-ке! Что до гражданской восьмёрки, то это Е-купе, быть может Maseratti GT, Aston-Martin... но не 911, который по заточенности на трек может конкурировать только с GTR и всякими Ламбами...

[@magaahmedov5257]

Отправлено ЧМ

[@siniyden]

@@dronunguryanov5223 кмк конкурентом 911 всегда была трешка м-ка

[@oldschoolracinggames5729]

Спасибо 👍Я все никак не мог выбрать на что обменять свой Ланос, теперь знаю. А если серьёзно, Мельников зе бест

[@Pobedovec]

Весту или рио брать!?)

[@waydepresent135]

@@Pobedovec rio тема дикая

[@JaguaroID]

Солярис брат ежжи

[@user-fn9rg3dg8o]

Владимир смотрю почти все твои обзоры, особенно с участием BMW... Отлично знаешь материал. Спасибо, не збавляй обороты!!!

[@user-yl3mk2ll9j]

Если бы не Мельников, то и не смотрел бы дальше) класс, Владимир, так держать!

[@user-oz8wz9mi8d]

Авторевю! А чё так и не сказали в конце греется ли масло у БМВ на треке или все же они победили эту болезнь?

[@user-nh8eh3lb3z]

Ага, Мельников забылсяв драйве;)

[@user-pm1zp5ju7o]

Под конец видео видно что заслонки закрытые, поетому можно сделать вывод что не так уж она греется

[@user-oz8wz9mi8d]

@@user-pm1zp5ju7o да это так... Не понятно какая там нарезка была, может в конце были первые кадры практически сразу после того, как ее завели. Я только уловил, что от машины все равно идёт много жара и греется центральная консоль.

[@kuleshov313]

4.4 от БМВ это тухлое дерьмо, которое все годы ломучее как сама БМВ. Греется ли масло? Конечно да.

[@user-oz8wz9mi8d]

@@kuleshov313 там уже много модификаций было, с каждой новой есть улучшение в сторону надёжности..., Но все равно двигатель требует много внимания и отличного обслуживания, даже сейчас говорят больше сотки редко ходит и сотка это говорят прям отличный результат. Основная болезнь перегрев... Если решить вопрос по перегреву и термонагружинности блока да и вообще изменить конструктив блока, мотор будет ездить... Просто если это очередной рестайлинг мотора, врятли, что-то кординально меняли.

[@NerioStyle]

Вы очень сильный обзорщик, спасибо за тест драйв, включил смотрю :)

[@Maratzh]

Все по полочкам разложил, профессионал!!!

[@DBUGROV]

Отличная подача! Респект!

[@ivanbystrov3573]

Ты лучший чувак👍👍👍💪💪

[@anderssvart3257]

Классный обзор и тест-драйв) Дошик кажется ещё вкуснее под такие видосы :)

[@iNeoN50]

Тоже копишь на спорт-кар на дошиках?

[@user-fb3bm7vq2z]

Пореж туда сосиску, будет нажористей 😉

[@anderssvart3257]

@@user-fb3bm7vq2z сосиску кружками и сметанки бахнуть в горячее - вообще закачаешься

[@P.Golovin]

Хороший обзор!

[@olegverizhenko]

🔆 Да, всё почти идеально 👌, смотрел с удовольствием, вот таким и должен быть обозреватель, и его обзоры. 😊 👍👍 - Практически эталон. 😊 🙏 🌼

[@arturjavakhetskiy]

Мельников самый профессиональный корреспондент среди всех рус блогеров!!! Я его обожаю!

[@yandex4787]

Точно, porsche лучший, тут даже сравнивать нет смысла

[@siniyden]

@@yandex4787 его не было изначально . Думаю даже по цене какой-нибудь м6 даст бог конкурент поршу . Ну и в спортивных началах собно тоже . Ибо порш не гт , а что-то более верткое

[@user-syrreal]

Мельник ты просто лучший и гоняешь реально технично и столько содержания в спиче просто забей респектос

[@_Polstar]

Владимир, классная идея в конце ролика сравнение по времени двух автомобилей. Делайте это со всеми машинами, которые тестируются на треке, только выкладывайте весь круг пожалуйста. В Formule 1, круг победителя в квалификации весь показывают. Думаю у вас бы это тоже хорошо получилось!👍

[@fear7271]

На одном дыхании ))

[@dausenovdias9207]

M8 competition надо бы с 911 сравнить(чтобы шансы в треке чуть уровнять),ну а пока можно и с M5 competition.А amg gt тоже будет тяжелой,мне кажется он не составит особую конкуренцию 911 в треке.А вообще идеальный соперник для 911 это- хуракан (хотя и будет стоить намного дороже).

[@mononoavare44]

Да ненамного) но и пафоса сразу прибавится в разы))

[@Laybah]

Верхний обдув (в торпедо) на 992 и 991 отключается через меню климата

[@USERUser-yv1vv]

Грамотная речь. Нет воды и необоснованых придирок. Интересно и приятно слушать.

[@JamesSmith-vg8df]

Как всегда шедевральный обзор. Тот случай когда не куда вставлять музыкальные отбивки

[@adyg777]

М4 кажется ближе будет к порше чем м8

[@user-xm9dg9ds2k]

Да, точно. 8 - ку с МБ S - классом купе надо сравнивать.

[@Akerron]

Только вот М4 проиграет 911

[@amazaroffical946]

С точки зрения того как производители позиционируют эти М8 и 911 они схожи по духу, ведь это спорткар на каждый день. Поэтому и сравнивают. А М4 сильно уступает 911. Да и впринципе если брать тяжеловеса от Порше и сравнивать с лучшим автомобилем БМВ а именно М8 то надо брать 918 спайдер, а тут вообще без шансов, 918 впринципе один из лучших авто в истории.

[@ingspektr6511]

@@amazaroffical946 она и стоит соответственно

[@ingspektr6511]

@@amazaroffical946 m8 дешевле раз в 5-6 чем 918

[@user-hj5ej2rx2p]

Это лучший обзор,что я видел!остальные блогеры отдыхают)))

[@user-rj9oz3ej4u]

Отличный обзор.

[@mikewazovski1707]

Однозначно Порш

[@player1GR]

По́рше

[@andrewivan9954]

Лайк. Возьму обе, пожалуй. До гаража с Ламбой доезжать.)))

[@RealMacarenko]

Прочитал днем статью, сажусь за видос! Мельников ТОП

[@user-wz6lh3gd4d]

Однозначно лайк!

[@user-zx8bt8gt1g]

Очень интересно было бы взглянуть на Порше против новой м5 F90

[@vag_ownerturbo]

на что там смотреть???какая нахуй м5, порш есть порш, видео ни о чём, название ролика кликбейт для даунов

[@WonderSpase]

850 это, по-сути он есть, версия купе. ну, судя по Мельникову не совсем то, то очень похожи

[@user-zx8bt8gt1g]

WonderSpase нет, друг) Мельников ее сравнивает с топовой пятеркой 550, M5 это уже другая история.

[@WonderSpase]

@@user-zx8bt8gt1g некоторое время назад, может пару месяцев, была представлена новая восьмёрка, и, в принципе, она была почти копией m5 f90, только купе. я так понял, это она и есть.

[@krul1239]

настоящая 8ка БМВ это Е31. По видео часто сравнивает 850 с 5кой, и реально если разницы нет. В общем сделали бентли континенталь из 8ки.

[@HARDCORE5562]

krul эта тоже для нашего времени неплохая. Тоже самое можно тогда и про Порше сказать, что последний это 993.

[@krul1239]

только порш не пытается стать бентли, если речь о 911, а эта БМВ с её массой как у бегемота.... Хочешь спорт бери 911 или подобное, хочешь "бентли" плс панамера.

[@mononoavare44]

Что в этой пятёрке-купе от конкурента бентли??))) Пластик бохатый?))

[@darksideblog9344]

@@mononoavare44 для конкурирования бентли у баварцев есть Wraith, который высушит Continental по всем пунктам, кроме цены)

[@mononoavare44]

@@darksideblog9344 речь о бмв. Что в ней из конкурента бентли? То, что в ней 3 мешка картошки поместятся-не конкурентное преимущество в этом классе))

[@masterblaster6110]

Прекрасный сюжет!

[@user-ou6xh5uk4d]

Очень хорошо ведет!! Молодец!!

[@alexeyvikt]

Мельников? Сразу лайк! Но почему так мало роликов с ним? Тем более, он кроме автомобилей и мотоциклы здорово оценивает.

[@m.u8237]

Только сравнивать нужно не с 850. А м8. Это бы было более справедливым!

[@almechanic711]

Грамотно и чётко!

[@v12biturbo4]

Молодец брат ничего лишнего все по факту!!! Только реально технические начинки и сравнения!!!

[@user-sm3rb2fb6y]

На мой взгляд все же некорректное сравнение, они сильно разные. А вот с амг гт, самое то.

[@mononoavare44]

Амг гт тоже не конкурент 911. Но у него внешность бомбическая)

[@mononoavare44]

@Дмитрий Стрелков последние новости из метрополитена не интересны)))

[@mononoavare44]

@Дмитрий Стрелков Пешеход?)))

[@mononoavare44]

@Дмитрий Стрелков критику может выражать тот, кто на всех этих авто катался. А выражать своё категоричное мнение, имея пределом мечтаний электрический велосипед и обладая экспириенсом как не уступать старушке место в автобусе-это не критика, а недоразвитость.

[@mononoavare44]

@Дмитрий Стрелков У меня нет задачи знакомиться с каждым встречным люмпеном, утверждающим, что amg gt это уровень пассата. Найди себе знакомого в своей пролетарской среде. Там, сидя за банкой яги и лузганьем семок на лавке сможете открывать друг другу мир скоростных авто и дискутировать, чем рено дастер лучше майбаха)))

[@user-xxx124]

Парадокс, но Мерседес S coupe продаётся в 4-5 раз большими тиражами чем данные экземпляры )

[@autotraders05]

Хотя их конкурент e-купе

[@vladislav4375]

ну не всем такие машины нужны, гоняет молодежь, постарше комфорт важнее, а бабки как правило у вторых

[@user-fp8yi6kb4x]

Спасибо за интересные обзоры.Не понимаю кто ставит дизлайк.

[@user-cl5jk9nf8q]

респект ведущему!!!! все четко, по сути и как будто сам порулил во время теста!!!!!!!))))))))

[@user-sy5bq6oz5u]

Лёша, привет

[@maxvasilyev7245]

... Алексей Шевцов

[@user-jl7tk2ox5g]

)))))))

[@user-nv8yy6ru5e]

Хороший обзор

[@zloyrrrock]

Очередной прекрасный и интересный обзор, спасибо! Немного смущает странное сравнение машин разных классов в принципе. Ну да ладно. Все равно занимательно. )

[@dominicflorov2752]

Машины для выёбывания! Один класс. Человек посмотрит и решит, на чём ему лучше выпендриваться.

[@beer_coin]

Каждый раз, когда выходит новый 911-ый, все в один голос говорят, что теперь у него нет андерстира. Что-то тут не так.

[@user-ms2pg1le7q]

Ну чистый спорт с грандтуризмо как то не камильфо сравнивать же, понятно что Порш быстрее в пределе, но БМВ на повседнев удобнее.

[@user-st8tz3zu7o]

А ниче что у чистого спорта на 80 лошадей меньше, а он все равно рвет как стоячего этот гран туризмо?)

[@user-ms2pg1le7q]

@@user-st8tz3zu7o если тебе по прямой гонять то ГТР их рвет. А стоит вдвое дешевле.

[@user-st8tz3zu7o]

@@user-ms2pg1le7q от твоего гтра уже блевать тянет, а на кой хер ты его сюда впихнул-вообще загадка🤣.Речь вообще то шла о бмв и порше, а также об их эффективности, которая очевидно ожидаемо оказалась выше у порше и которой гтр уж точно похвастаться не может

[@Boruh_Leibman]

На повседнев лучше брать ренж ровер

[@user-ms2pg1le7q]

@@user-st8tz3zu7o он не мой. ты сам сказал что порш рвет бмв, рвет он его только в разгоне, значит для тебя это важно, а для разгона лучше чем гтр по соотношению скорость\деньги нет. В поворотах преимущество только на треке и то на пределе, в жизни дорог под это шасси просто нет. Если это пятая машина чисто под трек, то да порш лучше, а если вторая для себя любимого на каждоднев, то бмв удобнее. А ездить ежедневно на спорткаре то еще удовольствие, уже через 40 мин в пробке надоест.

[@andreosish]

Очень хороший обзор👍 много важных моментов о которых никто не говорит

[@andreosish]

Единственное что, этот v8 на бмв крайне проблемный движок

[@user-if4gq4fw3w]

Обзор супер!!!

[@user-yi5ok3ln4i]

Тоже тестировал и выбирал между 911 и БМВ 850, в итоге купил ладу гранта спорт

[@user-fb3bm7vq2z]

Тоже на 120-ти в поворот 90 градусов заходит? 😁

[@churomantr]

@@user-fb3bm7vq2z боком в кювет легко заходит на 120

[@user-fb3bm7vq2z]

@@churomantr 😄, дык ты не гони шибко!!!!

[@calm_night]

И там спорт и там, тогда зачем платить больше? 😄

[@user-ol4tf8vo7m]

На последних секундах склейку на трассе интересно было бы увидеть с указанием скорости

[@anton_sergienko]

Как всегда все на высоте! Без лишнего пафоса и ненужного пиздежа и понтов. АвтоРевю как всегда на высоте

[@thebridgecoverband8048]

Автор увлекается своим личным вкусом , Порше офигенен точка

[@user-hz7xy8se9w]

В девяточке двери лучше закрываются!!!)))

[@R3D1SKA]

А про нагрев и температуру масла у бмв так ничего и не сказали

[@fatcat5848]

Что там сравнивать и говорить? На БМВ обычный гидроавтомат ZF, у которого достаточно легко перегревается от постоянных нагрузок масло и фрикционы.

[@slavalyushnya6810]

N63 это позор марки(

[@xartpant]

Прошареные ставят обманку термостата

[@Nalovka39]

@@slavalyushnya6810 твои бессмысленные комментарии это позор,ездят эти моторы и продаются хорошо,и n63 и s63

[@user-cr8zt1li5u]

Пока она новая всем пох, а через 3 года и один день первый владелец её продаст и ему тоже пох как и производителю

[@MegaHuntx]

Чотка. Спасибо

[@rassen5524]

Тестдрайф для казнакрадов?

[@veeeerybadplayer]

Если Мельников ещё и начнет вести передачи о красивых телках или топ-моделях, я от зависти изойдусь!

[@CeH9I101]

у них пробег больше чем у порше

[@user-nz9bh1xp6t]

Классная у тебя профессия!!

[@user-vx5gv7ig1c]

Только начал смотреть. и сразу про правильный красивый дизайн. продолжение стойки. мне понравилось. я не люблю носатые авто

[@talas12341]

на авторевю только из-за мельникова подписан…

[@user-ie4gf7dz7u]

Беху нужно было сравнивать с Ауди rs. Но не с Порше

[@siniyden]

а еще лучше с ладой вестой чпорт

[@ksenosa5334]

Мельников походу и в жизни душа компании)))! Приятно слушать не чего лишнего!

[@test143000]

души компании, рубахи парни - это те кто вас первыми продадут

[@ksenosa5334]

@@test143000 я не могу на все 100% за других говорить, ну я думаю Мельников не из этой серии!

[@patrikhala1910]

Привет из Чехии! Ваши ревю отличные

[@murgab11]

Очень интересный обзор.посмотрел на одном дыхании.немножко машины не равноценные.но порше трудно подобрать конкурента. Porsche всегда с менее мощным мотором выигрывал у более мощных машин.AMG от Мерседеса наверное и не найти подходящую.4л 8 цилиндровые битурбо моторы будут по мощности в район 600л.с. Ну насчёт того что купе тяжелее ,лимузина оно всегда так .из за того что нет средней стойки и надо обеспечить достаточную жёсткость кузову варят из кузова более массивно. Буду ждать соперника 992му.😊

[@sanok1311]

Средняя стойка у вас потерялась в купе где-то (там же она, где и у седана - позади передней двери, просто чуть дальше назад из-за больше длины двери). Жесткость кузова купе у вас внезапно стала меньше при сохранении массы (как раз-таки отсутствие задней двери и ее проема позволяет гораздо легче обеспечить жесткость кузова без прироста массы). Вы, видимо, купе и кабриолет перепутали в сравнении с седанами, тогда как, в отличие от кабриолета, именно купе всегда жестче седана при той же массе (или легче при той же жесткости); если только увеличение жесткости не решат развить еще больше сознательно, как и сделано в 8 серии - она тяжелее, да, но она намного-намного жестче седана (а не той же жесткости), а пытались бы инженеры только лишь сохранить жесткость - была бы легче.

[@murgab11]

@@sanok1311 Не приглядывался именно к ней ,возможно и есть стойка .работал на монтаже S Klasse Coupe так вот на них нет никакой средней стойки.И машины которые на 20см короче лимузина,по весу тяжелее,не скажите почему?

[@sanok1311]

@@murgab11 на некоторых купе и в самом деле может не быть центральной стойки, но это дизайнерское решение, как правило, сочетаемое с безрамочными стеклами, которое позволяет "красиво" открыть все стекла, создав вид парящей без стоек крыши. И да, в таком случае жесткость падает. Но это исключение и именно что отдельный нюанс некоторых конкретных автомобилей, а не "купе менее жесткие, чем седаны", как вы пишете (всё как раз наоборот). И у этой Бэхи такого нет, на 21:23 можете наблюдать эту замечательную, жирную-прежирную стойку. Почему он тяжелее седана? Собственно, потому что его таким сделали) В частности, дополнительно усилив стойки и другие элементы. Но не потому это произошло, что сделать его жестче якобы сложнее, чем седан (как вы пишете), а потому, что им захотелось сделать его ещё жестче, чем получилось бы с сохранением веса, жестким насколько можно, намного жестче седана. Захотелось сделать массивнее - сделали. Какие тут могут быть вопросы)

[@murgab11]

@@sanok1311 да какие вопросы ?захотелось сделать...сделали...всюду борьба с весом вплоть до килограммов а тут на тебе сделали потому что захотелось...

[@sanok1311]

@@murgab11 Отличный вывод вы сделали. А вы всегда сами с собой общаетесь, ну или иногда (в виде исключения) читаете и отвечаете на то, что вам пишут? Я русским языком написал, что вес больше, потому что захотели бОльшей жесткости, чем получилось бы при сохранении веса. А так-то да, можно и из пенопласта сделать, борьба за облегчение же, агась, но инженеры чего-то решили, что нужен баланс, и в нём жесткость им показалась важнее проистекающей прибавки веса. Жаль, не вы инженер, вы бы наделали, все бы ахнули от восторга, гарантирую это. А к сути темы: вы написали ерунду о якобы меньшей жесткости купе и отсутствии центральной стойки, я вам указал на ошибку и дал прямой таймкод на видео, где вы можете эту стойку наблюдать; в ответ вы съехали на дешевую демагогию и подмену предмета обсуждения. Купе со стойкой жестче седанов, на базе которых строятся - факт. Можете спорить с этим (или вовсе спорить сами собой, а не мной сказанным), ваше дело.

[@rmblr44]

А ну понятно. Я со своей зарплатой в 25 тысяч рублей как раз думаю какую брать.

[@Alex.Alex.A]

А нахуй обзор смотришь? Смотри: Таврия vs Ока

[@dronunguryanov5223]

​@@Alex.Alex.A потому, что это, какой-то аноним с фотографией Алладина, непонятно для чего здесь комментарии оставляющий. Мне казалось, что они должны зудеть в комментах к роликам о митингах и прочих вестях. Уже и сюда лезут. Скоро будут писать о зарплатах и пенсионном возрасте под роликами про компьютерные игры или обучающих мамаш кормить младенца...

[@Vini_RU]

Anonim A Со своими 20 тыс рублей, остановил свой выбор на Porsche 911

[@user-sx1pc6ll4j]

Anonim A бери каждой по паре! Чего мелочиться????)))))

[@petrkomarov2521]

Ах бедненький, иди сюда, пожалею

[@WingChun108]

Отличный обзор, как всегда!

[@user-gg1uw9hv1o]

Все, коплю на Порше! Спасибо!)

[@Andrew_okkk]

Тебе лет 25 копить

[@V.N._]

В своем тесте вы сравнивали Порше 911 и БМВ М3 и БМВ в вашем тесте был лучше. Сейчас взяли БМВ 850, не предназначенный для езды по спортивной трассе. Или специально взяли или могли бы объяснить, что это не сравнительный тест, а просто покатушки.

[@Muronov]

БМВ 850 не предназначенный для езды по трассе? А для чего? Для бездорожья?

[@sanok1311]

Вам всё это и объяснили, лол. Но бнв-дрочеры в шары и в уши долбятся, и если им кажется, что их идол задет, то изо рта летит пена, а пальцы стираются о клаву при написании нелепой и ненужной гневной отпеведи.