Porsche Taycan | Abbiamo guidato la TURBO S da 761 CV

Taycan è la prima (vera) vettura elettrica di Porsche, se non consideriamo alcuni esperimenti ad inizio del secolo scorso.
Si presenta come un'a berlina di grandi dimensioni (4,96m di lunghezza e 1,97m di larghezza), imponente sulla strada e spinta da 761 CV e 1050 Nm di coppia elettrica. Debutta un nuovo sistema di alimentazione a 800 Volts che permette di ricaricare l'auto dal 5% all' 80% in appena 22 minuti, con un assorbimento di 270 KWh. Scopriamola insieme al nostro Valerio Nebuloni

[@luksasita]

La proprietà di linguaggio, la fluidità e l’uso minimo di inglesismi da parte del giornalista, sono esemplari.

[@GIAMPY300]

Anche l'obbiettività? A me non sembra affatto!

[@markkk001]

Se confonde i kW con i kWh direi che non ha una grande proprietà di linguaggio.

[@cristianblack3003]

@@markkk001 quella è solo una svista, semmai non capisco perché sorprendersi della proprietà di linguaggio dal momento che è un giornalista 😒

[@simone_ongari]

Oltre quello che ognuno possa pensare dell'auto, complimenti per la descrizione, molto scorrevole e dettagliata.

[@fval9542]

Non ci hai fatto sentire il sound!

[@emiliogallo7779]

Hahahahhaha

[@remocrosato2478]

Se scorreggi nells Taican dopo un buon piato di fagioli, il sound sara' fantastico, ma produrrai CO2 quindi arrivera' Greta che ti tappera' il culo!

[@michelino]

Sta Gretina ha sgranato i maroni, secondo me non arriva a 20 anni, mica l'ha ancora capito che sta giocando su un campo minato....

[@Michael-gx4ju]

Effe Val 😂😂😂

[@gioeleintrozzi03]

SWAATATTATATA TUTUTU

[@andreaangelini5365]

Spettacolare,U'auto elettrica da 2.400 kg che in pista gira agile come molte supersportive,esempio la Pagani Zonda F Clubsport ,Gumpert Apollo Sport meno 1000 kg direi che in Porsche hanno fatto un lavoro strepitoso

[@Fabri_Fxx23]

È inutile criticarla, criticarne il nome, criticarne la linea...italiani popolo di criticoni. A mio parere l'auto è molto bella esteticamente, e decisamente interessante dal punto di vista motoristico. Il fatto che in 5 minuti ricarichi 100km è intrigante, facendosi bene i conti si possono davvero fare parecchi chilometri con un paio di pause caffè. Per me è promossa, a livello estetico nettamente meglio di qualsiasi Tesla, ci dimostra che un'auto elettrica non deve essere per forza brutta o con interni improponibili, questa mantiene un'eleganza innata sia fuori che dentro.

[@plastiquemaraj8839]

Uno che capisce grazie 🙏🏽

[@a.f.9175]

La critica che do io è che pesa come un camion, meglio meno potenza ma più leggera rende tutto più divertente

[@Fabri_Fxx23]

@@a.f.9175 è in parte vero, nel senso che pesa davvero come un Daily, però è una GT non una supersportiva.

[@a.f.9175]

@@Fabri_Fxx23 lo so che non è una super sportiva ma secondo me le auto sopra i 1800 kg(esagerando anche meno) non sono auto

[@Fabri_Fxx23]

@@a.f.9175 si concordo, purtroppo le batterie pesano ancora tantissimo.

[@mattiatrech138]

Complimenti! Le tue spiegazioni sono molto chiare e hai una fluidità nel discorrere molto rara 👏🏻

[@jackrub3503]

Che bravo questo ragazzo a spiegare. Complimenti 👏👏👏

[@emanuelefisanotti4667]

2300 kg...fortuna che ho la patente C 🤣🤣🤣🤣

[@miki3378]

2.300 kg si inserisce tra un Patrol y61 ed una bella e calda donna curvy

[@nieleda2561]

@@miki3378 Lol

[@unpugnouomo6135]

HANK FLINT ma fatti una risata e non rompere i coglioni

[@Virtuoso23]

@@unpugnouomo6135 È difficile ridere quando è la miliardesima volta che leggi la stessa puttanata.

[@heavyriders]

Sembra l'incrocio tra un enorme frigorifero LG bianco fuori e un televisore Samsung da 75 pollici dentro.

[@GIAMPY300]

E un motore da frullatore sotto. Come siamo messi male!

[@Lord.Uro.Wilbur]

Molto bravo. Ottima spiegazione. Su Porsche, non si possono fare altro che lodevoli complimenti.

[@antoniodavanzo2200]

Le Porsche le Ferrari le Lamborghini devono fare Rumoreeeeeeeee!!!

[@domepugliese]

@Luca Ponzo Cayman GT4, 911 Turbo e Turbo S, GT3, GT3 RS, Speedster, GT2 RS ti sembrano auto non paragonabili alle Ferrari e alle Lamborghini in alcun modo? Porsche è semplicemente LA PRIMA a fare auto più alla ''portata di tutti'', dato che la Panamera venne lanciata nel 2009, e Ferrari presentò la FF due anni dopo... mentre la Cayenne venne lanciata nel 2003 e Lamborghini ha presentato L'Urus appena 2 anni fa... (invece per quanto riguarda il SUV di Ferrari si sa ancora poco, ma è certo che uscirà nei prossimi anni...) Semplicemente affermare che non siano paragonabili è una grande offesa nei confronti del Marchio e di tutte le persone che lavorano nella casa tedesca, che merita lo stesso rispetto dei marchi Italiani; che piaccia o no.

[@davemel3061]

Mah...recensione di un'auto da 761 CV.....sembra si parli di un frigorifero...(anche per l'entusiasmo trasmesso....)

[@user-sc9uk5ic1p]

È una porche...non è Ferrari...non trasmettono nulla.

[@bobbysolo995]

@@user-sc9uk5ic1p stai messo male ahahaha

[@bobbysolo995]

@@user-sc9uk5ic1p non la avrai neanche mai vista o provata dal vivo una e parli ahahah.. simpatico

[@francescomarconcini3966]

Qualsiasi Porsche è meglio di qualsiasi Ferrari... provale e poi dimmi

[@xodias955]

@@bobbysolo995 perché tu ne avrai provate tutte

[@maxrigoni238]

Un capolavoro dal punto di vista tecnico e di stile. Forse troppo avanti per i tempi attuali.

[@Gengis26]

Ottima recensione: tecnica, piacevole, interessante. Bravo!

[@-L.u.c.a.-]

“TaYcaN TurBo e NoN Ha Il TuRbO” Scrivetelo ancora perché non lo abbiamo capito

[@redazioneautomoto]

H!1!1!1!1!

[@Skiantoss]

Beh è vero anche che i tedeschi stanno facendo un po' di confusione con le sigle, iniziando da audi e arrivando su questa turbo

[@redazioneautomoto]

Non c’è alcuna confuSione. C’è continuità nel far capire i livelli di potenza del ferro in questione

[@Skiantoss]

@@redazioneautomoto Sì, sarò stato lento io a capire perché ho dovuto chiedere spiegazioni altrimenti non ci sarei arrivato. Le vecchie sigle sulla cilindrata erano invece più intuitive a tutti. Probabilmente dopo il diesel gate hanno voluto un po' cancellarne il ricordo.

[@Skiantoss]

@@henrickhansel Tutto sommato ci arrivo dai però mi ricorda molto le tuningate che si facevano tempo fa sulle piccole auto appiccicando scritte varie tra cui quella turbo. In ogni caso mi sembra legittimo credere che ogni cosa debba avere una reale funzione altrimenti perchè metterla? Non mi dirai che serve a tranquillizzare la clientela porsche abituata a quei motori perché sarebbero più scemi di me.

[@demattiafabio8094]

Descrizione fluida e professionale. Che dire dell'auto? Spettacolo Totale!!!!!

[@ansolfa]

2300kg !!! 4.90 mt e soli 360 litri di bagagliaio (é il volume di una golf o anche meno) Il bagagliaio anteriore non serve a nulla se non a tenere i cavi. Insomma come GT direi che non ci siamo!

[@user-dada1234]

Auto dal design incredibile ,su questo non c’è alcun dubbio , ma per me la concezione di auto sportiva o supercar va oltre a schermi e lucine ,per non parlare poi del fatto che sia elettrica.. secondo me con questo modello Porsche ha snaturato la propria filosofia di auto,ma d’altronde il futuro guarda verso l’elettrico ed è inevitabile che ogni casa tenti la produzione di questi modelli.

[@massimo3769]

"a differenza di una Tesla Model S quasta auto va ad avere prestazioni comunque decisamnte superiori" i numeri: taycan turbo s 0-100 2.8 sec vel max 260kmh prezzo 190000€ tesla model s performance 0-100 2.6 sec vel max 261kmh prezzo 120000€ Dove sono le "prestazioni decisamente superiori" a cosa ti riferivi?

[@rubengiuriato9191]

Ma secondo te le prestazioni si basano sulla velocità massima (identica, tra l'altro, a quanto dici tu) o sullo 0-100 migliore (ricordandoti sempre che con Porsche è replicabile per 90 volte, con Tesla....). Handling e sensazioni di guida sono decisamente migliori su Porsche, con sistemi di sospensioni più avanzati, aerodinamica migliore, 4 ruote sterzanti, solo per fare qualche esempio.... Hai mai visto un model s in pista? Sbanda come una balena, non è controllabile e continua ad andare in sovrasterzo. Ecco a cosa si riferiva. Per intenderci non comprerei nessuna delle due, le elettriche non le digerisco, ma è innegabile il lavoro svolto da Porsche. (non rispondermi con nuovo record del Nurbüring, perché Tesla non ha un tempo ufficiale e la macchina è stata modificata, tutti bravi così)

[@ValerioNebuloni]

@@rubengiuriato9191 esattamente per questo

[@massimo3769]

@@rubengiuriato9191 esattamente, questa è la definizione di prestazioni, potenza, velocità massima, 0-100. Le prestazioni sono numeri e non sensazioni... Per quanto riguarda aerodinamico è ancora in vantaggio tesla con un cx più basso

[@michelino]

Sulla pista di handling di QR la Model 3 ha fatto il tempo di una Megane 🙄, però sul dritto (per 100m o poco più) tiene testa alle supercar, ai cretini basta questo!.... 🤣

[@massimo3769]

Beh QR spara tante di quelle cagate che quelli che comprano ancora QR sono ancora più cretini

[@djugopiazza]

è PREVISTO CHE SI SENTA DEL TURBO NELLA SUA TAYCAN TURBO ? semicit.

[@blackrain9109]

Ci avevo pensato anch'io 😅🤣👍

[@filipporobbi6076]

Ahah commento dell anno, solo per pochi 😂

[@blackrain9109]

Il Trex approva questo commento 😅

[@elio067]

@@Sebastianusification Ma di che state parlando????????????????????? Vogliamo smetterla una buona volta con le droghe?

[@matteo8365]

Bella auto, all'altezza di Porsche e bella recensione complimenti. Però, io sarò della vecchia scuola ma adoro di più sentire un bel v6 che urla e la turbina che fischia.

[@ultragiallorosso91]

Finalmente degli interni DIGITALI che MI piacciono!! STUPENDA.

[@chimera833]

Ottima recensione, come ottime le spiegazioni ti carattere tecnico! Complimenti, continuate così! ;)

[@alextontini8291]

Scusate ma prendo un gt3 rs usato

[@Maelstrom_v]

Una delle perle più belle mai viste. Le Porsche sono definitivamente il sogno che forse non potrò mai permettermi

[@SalsicciaEporchetta]

A 6:35 sbaglio e si stava intraversando?

[@ItzDry]

È vero!

[@gameofpanda2951]

bisogna vedere se l'ha corretta lui o si è autocorretta

[@alboreto9288]

No mi sembra che stesse facendo vedere i movimenti influenzati dal peso

[@michelangeloriccobene8674]

Solo a me nn piace l'anteriore...??

[@plastiquemaraj8839]

Si

[@flaviomignone4032]

Purtroppo no... È brutta forte davanti

[@bernaste]

Frotale e taglio luci palesemente Supra

[@manuel2769]

Giornalista perfetto, ma qua ci andava l adrenalina di bordon e galeazzi😍😍

[@JackyAnsa]

Molto bella la recensione! Gestita e organizzata molto bene! Ho apprezzato molto il focus sugli interni, spesso tralasciati o comunque poco curati. Complimenti!

[@alex-id2tp]

mi avete convinto !!!! la compro.

[@Udunnowmyname]

2300 kg ci pesa un furgone!!

[@alextontini8291]

Un furgone bello dopato però

[@nicolaillanzichenecco1449]

Carico

[@leonardorosso4683]

"2300 pesa un furgone" non "ci pesa"

[@Cvjuve]

Io sono del parere che un auto si deve sentire il rombo del motore questa una cagata pazzesca 😂se vuoi elettrico vai in treno 😂

[@gianlucamagnani2313]

@@Cvjuve peccato che il rombo è piacevole per i primi 5 minuti poi ti scassa la minchia

[@glorifiedpotato4412]

super giornalista numero 1!!

[@almabe7608]

Questo ragazzo è molto bravo. Complimenti.

[@thepentium2080]

"Mi può fare vedere il Turbo? Sono un feticista dei turbo, me li lucido con la lingua"

[@Auronkatamail]

Le citazioni, quelle preziose! XD

[@albertobizzotti748]

Complimenti a Porsche. Grande macchina. Inutile fare paragoni con le macchine tradizionali. Va confrontata con concorrenti del settore e credo che vinca a mani basse. Direi che hanno lasciato tutti di stucco perché gli altri fanno ibride o similari mentre loro che sono un marchio prettamente sportivo hanno tirato fuori dal cilindro un prodotto avanti anni luce. Bravissimi

[@albertobizzotti748]

Ps: grandi anche per il nome turbo. Dei geni

[@Rhaegar1340]

Confronto a Tesla perde su tutti i fronti, prezzo in primis

[@Rhaegar1340]

150k la turbo e 195k la turbo s, il giornalista mette a paragone con una model x “accessoriata” che al massimo costa 109k e ta la danno con le ricariche ai supercharger gratis... direi che riguardo al prezzo non ci siamo proprio e si puó mettere a paragone con la roadster (200k) che ha ben altre prestazioni (molto simili alla bugatti chiròn). Detto questo, sono sicuro che Porsche nei prossimi anni saprà rivaleggiare è la tycan può essere considerata una buona partenza!

[@giuseppenulli6031]

Sempre ottime auto le Hammer

[@sandrofena]

Infatti è fallita 😊

[@MrThomasp90]

Che capolavoro di auto

[@c.m.371]

Quanto fa al litro ?

[@tjet1985]

Sicuramente molto meglio della Tesla , anche se parliamo di due fasce di prezzo molto ma molto diverse. L’auto è sicuramente spettacolare, ma leggere la scritta Turbo Su di un’auto elettrica mi fa un po’ sorridere ( nonostante abbia ben chiaro il significato che ha in questo caso )

[@perdegola]

Non avremo più costruttori di auto ma di elettrodomestici

[@MasterD427]

Peccato che ti stacchino la testa alla guida ste auto. Si chiama progresso, l'elettrico sta avanzando.

[@raulbruschi1347]

Ciao , bella macchina , ma non mi convince ancora , come unica auto , la vedo come seconda / terza auto .....Ti faccio i miei complimenti , hai spiegato tutto molto bene..

[@leonardoavella]

La potenza di ricarica si esprime in kW non in kWh... Errore commesso 2 volte durante la ricarica alla colonnina Ionity

[@gianfryferrara2942]

Ecco la fine delle macchine dei sogni, viva gli anni 90

[@manuelperta]

L'evoluzione è inevitabile e necessaria! È un bisogno evolutivo iniziare ad innamorarsi di questi sistemi di propulsione

[@matteosecco3119]

Mentalità aperta proprio

[@gianfryferrara2942]

Turbo benzina forever

[@filippoursotti8535]

Complimenti,veramente bel video!

[@albertwhite5613]

Per il rumore del turbomotore é prevista un'app...

[@AlessioSanavio]

Bravo Nebu, bel ferro ma difficile da recensire.

[@angelolocatelli9299]

Complimenti per l'ottimo video. Bravo

[@pincopallottola5204]

Bravo Valerio! Bella recensione

[@sosidea6112]

Ha la type-c? Nfc? uscita cuffie 🎧?

[@vittoriocarugo5489]

Grazie

[@Cmax89]

Bellissima, una palpebra sopra la strumentazione l avrei messa

[@at-tb4bw]

a 85 km/h una porsche perde il posteriore in una curva facile? affidabilissima

[@ValerioNebuloni]

ho dato gas

[@at-tb4bw]

@@ValerioNebuloni e scoda cosìììì'?mazza, ti vedevo troppo tranquillo in effetti

[@lambertomainardi7933]

ha 1.050 nm di coppia da zero giri, direi che sul bagnato può starci una scodata....

[@ValerioNebuloni]

@@at-tb4bw ho dato un filo di gas hahaha asfalto bagnato e una valanga di coppia :) Comunque non si muove la macchina con i controlli, neanche a morire

[@tiberiuburga3795]

E meno male che scoda se non scodava te lamentavi che non curvava ma su via

[@massimilianocrescitelli4875]

Complimenti video esaustivo. Ben fatto 👍

[@pierpexcostruzioni7982]

ottima presentazione, magari qualche sensazione in più visto la spinta che dovrebbe generare

[@chimicaconjessica64]

She’s my Baby Girl 💖 I love her ✨

[@massimomilesi6671]

valerio ottima spiegazione,x quanto riguarda l auto esagerata........bravo valerio.....PS......TROPPA DIFFERENZA TRA TURBO,E TURBO S NEL PREZZO,CHIAMIAMOLO FURTO.......

[@llag82]

Sedile guida: “sono alto 175 e ci sto alla perfezione”... cosa vuol dire? Come ci sta chi è più alto di 190? Resta spazio per gli chi sta dietro? Bene che a te stia perfetta, ma sei in un’altezza medio-bassa...

[@Ramboianoo]

Medio-bassa lo dici a tua sorella

[@DaniloEucaliptus]

Stupenda

[@Auronkatamail]

Un'auto che trova il suo senso nelle disponibilità economiche dei suoi acquirenti (come anche altre, eh!).

[@SuperZeus97]

Si chiama Taycan Turbo S, non ha il turbo.

[@corradoc.8321]

@@Art.design1 unico motivo per cui resto iscritto a questo canale, davvero pessimo, è soltanto per farmi quattro risate con i commenti, Sì sì certo, il motivo è certamente quello che sottolinei 😂😂

[@karlkraus]

@@Art.design1 la capacità di avere una mente ottenebrata...

[@Santi_5563]

Capisco che sia un termine caro a Porsche, ma non si può chiamare turbo se non c'è il turbo.. Potevano inventarsi un nuovo termine per l'elettrico.

[@Santi_5563]

@@henrickhansel cosa c'entra che non possiamo permettercela, le cose devono essere fatte bene.. Poi le macchine con gli anni si svalutano, tra una decina d'anni il prezzo diventa più abbordabile quindi volendo si potrà permettersela...

[@bernaste]

@@Art.design1Sembra come quelli che attaccano Turbo sulla Panda 750....vedi tu...anzi no cazz.....la Panda ha un motore termico....

[@JAWAITALIA]

Non c'è male!

[@davideboschi4602]

stupenda ma io ho una domanda la radio quando auto e in modalita hibrida va ho no mazza se bella la taycan video stra bello

[@gennarobriganti6335]

L'auto dei miei sogni!

[@federico2617]

Bello questo turbo

[@ivogiglioli439]

Federico e pure gli scarichi finti!!!🤔🤔🤔

[@meledoc]

ciao, posso chiederti che telecamera hai usato per le riprese? Grazie

[@ValerioNebuloni]

DJI Osmo Action

[@shinshishi1]

Non entro nel merito dell'auto, dico solo che in Italia, dove i limiti di velocità sono al massimo di 130kM/h in autostrada (in circuito fate quello che volete), questa auto con più di 800 Cavalli e 1000 N/M di coppia, non ha senso di esistere. Capisco che Porsche è un brand sportivo ma, se tutto l'impegno lo avesse messo nell'aumentare il range operativo, avrebbe investito in modo migliore i suoi soldi. IMHO.

[@Djlukito95]

Ma è tanto difficile comprendere che la potenza si esprime in kW mentre i kWh rappresentano l'energia? Non serve un fisico nucleare per comprenderlo

[@adrianomorini8056]

Bella auto che non passerà inosservata, i fortunati proprietari, leggendo ogni volta Tycan turbo S potranno più facilmente dimenticare di avere motori elettrici di produzione Magneti Marelli e batterie LG Chem

[@domenicocarusillo1066]

Bella...ma la model s Tesla resta il mio sogno. In attesa della Roadster Tesla.

[@vittoluzi]

costa anche 80 mila euro in meno la Tesla :) ed hai un software che è come avere un'astronave contro un nintendo gameboy (taycan) :D ovviamente il fatto degli aggiornamenti software Tesla la mette una spanna sopra le altre!

[@gameofpanda2951]

La Roadstar alzerà parecchio l'asticella delle auto sportive. Mamma mia che siluro

[@nicocerquaglia9916]

I fari ? Comunque stupefacente .

[@lucamineo2268]

Propulsore 100% Italiano. Magneti Marelli.

[@arcantchannel]

La definizione Turbo e Turbo S , la si può usare fin quando si parla di ibrido , è stato un errore ! Sarà meravigliosa sia fuori che dentro , ma questa strada dell'elettrico intrapresa da tutti , non mi convince ! Cordiali Saluti .

[@annnnn7643]

Ma con un peso simile quei pneumatici da 2000 euri poracci... serve un cognato gommista.

[@davidegiacopino2707]

Bellissima, io posseggo una Macan ma questa sarebbe un sogno.

[@circleprex]

Ma se la incidenti a 80km/h con 2’300 kg di inerzia come fai a sopravvivere pure con tutti gli airbag?

[@massimo3769]

cioè..... non ho capito il ragionamento... allora un camion da 10ton contro una smart da 800kg la smart ha più possibilità di "sopravvivere"?

[@dariodrdaniele]

@@massimo3769 certo, facciamo che invece della smart ci metto un muro di cemento armato di una galleria

[@massimo3769]

@@dariodrdaniele eh..... E quindi?

[@micusat]

Che figata....Il futuro è alle porte cari signori

[@gabrielealfonzetti7528]

Quando imparerete che Porsche si pronuncia con la E finale???

[@michelino]

Gli italiani sono delle bestie con le lingue, siamo probabilmente l'unico paese al mondo che oltre a non parlare inglese all'estero, non parla nemmeno la propria lingua perché ci sono ancora i dialetti da bifolchi zappaterra di inizio del secolo scorso. Coi nomi tedeschi poi non ne parliamo, un esempio su tutti Michael Schumacher che si pronuncia come è scritto (con l'accento sulla u) e non Màicol Sciumàcher...

[@andreaprudente1158]

@@michelino Sei mai stato all'estero bifolco? I dialetti esistono anche qui.

[@michelino]

Sicuramente più di te, proprio per questo ho scritto quello che ho scritto, i turisti italiani all'estero li riconosci a 100m di distanza da come si conciano con bermuda ed infradito manco fossero al mare, dal casino che fanno e dal fatto che parlano in italiano e a gesti! All'estero chiunque, di qualsiasi estrazione sociale, parla anche inglese...

[@michelino]

Giusto, come Saher e non sacher,

[@andreaprudente1158]

@@michelino ahaha sei proprio arretrato verrai sicuramente da qualche paesino di montagna, qui da me (Berlino) neanche ci facciamo caso a come sono vestiti gli altri.

[@steno17sr68]

Leva quella scritta turbo per piacere che le lancia delta s4 si stanno rivoltando sulla tomba....

[@flavioantinoro1526]

cercate di trovare un alternativa alla benzina che non inquina al posto di fare auto elettriche , noi appassionati di auto non la compreremo mai un' auto sportiva senza sound

[@flavioantinoro1526]

@momini banse vieni nel mio garage che te lo spiego io

[@matteobonaccorso9599]

In realtà non è una variante sportiva, ma di uso quotidiano come ha detto il giornalista, e poi un accelerazione 0-100km/h in 2.8 sec non la butterei nel cesso

[@yusukeurameshy453]

Meglio una Uno Turbo

[@romansoulja1217]

Turbo non solo nel nome

[@sammyjjoo]

@yusuke 780 cv contro 120 cv?😂😂

[@lorenzoforte6215]

Mi piace proprio!

[@michelebruno9699]

Rispetto alla Tesla, questa ha di più che è una Porsche! Scusate se è poco!

[@Bibodeangelisofficial]

ma una ricarica di corrente quanto costa ?

[@nicolocalosso1031]

I led che lampeggiano non si possono vedere... filmate con un tempo d'esposizione corretto. Esistono i filtri nd. Sicuramente il video guadagnerebbe in qualità

[@raffaeledambrosio3817]

Sti cazzi

[@pyro_02]

Ma dico io molti paesi hanno il problema delle colonnine di ricarica,esiste una cosa chiamata pannello solare che si può mettere semplicemente sul tettuccio con una lastra di plexiglass a proteggere,parlo in genere delle auto elettriche,poi se l energia non basta esiste una cosa chiamata condensatore care aziende che producete vetture elettriche che utilizzeranno solo in America

[@lucianodibernardo1546]

Macchina stupenda...

[@tekniro6204]

il prezzo non coincide con quello di una tesla performance, il model x piu costoso sta sui 130.000

[@micheleleone4465]

Tekniro perché la Tesla ha tagliato i prezzi

[@hita111]

la cosa che mi ha dato veramente i brividi era la tromba d'aria sulla sinistra

[@fede____43212]

bellissimaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

[@moddingguy7933]

La parte frontale ha un non so che della nuova Toyota Supra, mi ricorda lei..

[@melindafulop9116]

Sarà bella ma onestamente a me non piace per niente troppo tecnologica ma che cavolo tutto la plancia in digitale sembra di stare dentro un computer e non dentro una macchina si a va a snaturare il vero piacere di guida con queste cose

[@enricosgroi5978]

Complimenti una bella recensione, passiamo all'auto:linea esterna bellissima, interni bellissimi e... brutta autonomia per un auto da 180 mila e passa euro, tesla con molto meno riesce a coprire tranquillamente i 500 km, la più normale delle elettriche in circolazione riesce a fare meglio di quei 300 km che tu dici, tanto vale acquistare una kia, hyundai, zoe, leaf che riescono a soddisfare per un'autonomia superiore

[@djclimax74]

Tocca fare il check-in per entrare?

[@karlkraus]

e il turbolag?!?

[@andreasimoncini9992]

Mi piace tantissimo

[@homehotel1511]

Ciao sul prezzo siamo a circa 50/80k in più della top di gamma di tesla....

[@lapoorsini1812]

2300KG????????????????????? Mi sa che mi tocca fare la patente c

[@davidebonannini640]

Entriamo nell'era elettrica, e ...FCA che fa? Vende Magneti Marelli. Ovvio.

[@xProReVoLuTiiON]

le pinze anteriori sono GIGANTI,ci credo 2600kg,comunque sono veramente grandi

[@marcomariani5398]

Ha gli occhi (fari) un po' "tristi". Pesa come una Lamborghini Urus o sbaglio 🤔🙄