Porsche Taycan 2020 | Tesla deve preoccuparsi?

La Porsche Taycan Turbo S, dopo aver battuto il record al Nurburgring, rappresenta la massima espressione delle prestazioni elettriche della Casa di Stoccarda. Con i suoi 761 CVe i 1050 Nm di coppia ha realizzato un tempo sensazionale per un'auto di serie a batterie. Tesla deve iniziare a preoccuparsi della concorrenza tedesca? Disponibile dal 2020, la Taycan sarà offerta al prezzo di 190.000 euro nella configurazione in prova. Andiamo però a scoprire cosa ne pensa il nostro tester Flavio, nella prova dedicata proprio alla Turbo S.
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Produzione: Edimotive

[@arberkalaja150]

Più di 700 cavalli e non paghi un centesimo di superbollo 😍😍😍(almeno in Lombardia)

[@Anankin12]

Prima recensione che vedo che non sbaglia le unità di misura, grazie

[@motor1italia]

Grazie mille! :) (Flavio)

[@Anankin12]

@@motor1italia grazie a te

[@federicoimpellizzeri3018]

@@motor1italia Ci sono ing in redazione. Non possono sbagliare unità di misura ;)

[@jorehir]

2:57 Affonda il piede sul pedale e... niente.

[@Teleutefero]

il rumore di un silenzioso futuro? dopo un'era industriale come la nostra è inevitabile... però però se vuoi sentire brum brum, posso provare a brevettare un'altra categoria a zero emission che fa brum brum ora no che devo finire di laurearmi però mi danno motivazione per riuscirci queste cose, fammi sapere

[@IngravidaNabbe]

“Tesla deve preoccuparsi?” Da quello che emerge in questo video secondo me se la ride proprio. Nessun aggiornamento, nessuna possibilità di organizzare viaggi con il computer di bordo se non con un’app che FORSE uscirà e che in ogni caso ti obbliga ad usare il telefono. Carica a massima potenza 250 e qualcosa KW con Ionity, che in Italia ha solo 2 punti in tutto lo stivale (anche la Tesla Model 3 carica a quella velocità, in tutti i punti di ricarica che crescono anno dopo anno). Non ha la frenata rigenerativa, cioè, c’è ma devi frenare, non ha senso. Così consumi le pastiglie lo stesso, contenti quelli di Porsche così i clienti spendono soldi con il service! (le Tesla hanno la frenata rigenerativa e non mangiano le pastiglie così ritardando di parecchi km la manutenzione). Poi è bellissima esteticamente e immagino che anche gli interni siano di altissima qualità. Come i tedeschi hanno sempre saputo fare alla perfezione. Ma non credo che questo punto possa far preoccupare Tesla, perché sono ben altre le caratteristiche di chi cerca un veicolo elettrico. E oggi come ieri c’è di molto meglio a prezzi migliori, quindi le scelte sono ovvie.

[@stefanor6579]

La gente coi soldi vuole la Porsche perche fa ricco, un marchio importante, se ne sbatte del lato pratico, quindi Tesla deve preoccuparsi

[@giuseppetanese6467]

Tesla.se non sistema i problemi di affidabilità delle puttanate come maniglie sospensioni pannelli montati non in linea resterà un auto per fanboy

[@IngravidaNabbe]

Giuseppe Tanese mai sentiti questi problemi da chi ha Tesla, poi l’auto sfigata ti può capitare. Anche a possessori di BMW, Audi, Range Rover ecc

[@IngravidaNabbe]

Stefano R Hai ragione, chi ha tanti soldi da spendere e vuole un elettrico prenderà sicuramente Porsche perché il marchio ha una storia è un prestigio indiscutibili. Però non è l’auto delle masse, nemmeno quella che un medio imprenditore con una vita normale prenderebbe se dovesse passare al mondo elettrico. Rimane come quasi tutte le Porsche una vettura da persone con un certo portafoglio. Testa punta ad altre fasce di mercato quindi ad una clientela differente e qui si ribadisce il fatto che non deve preoccuparsi.

[@giuseppetanese6467]

@@IngravidaNabbe 60k euro di base non mi sembra troppo lontano dai prezzi che farà porsche per la versione "budget" della taycan. E comunque i problemi che ho detto non solo sono capitati a un amico ma a molti altri se cerchi sui forum americani. Per il resto anche l approccio tradizionale nella disposizione della plancia premierà porsche nel futuro il mega schermo centrale della 3 ha fatto storcere il naso a molti

[@gioeleceraulo6041]

È elettrica, è Porsche, è turbo Eh? Cosa?

[@gabrielegiustizieri1564]

Basta ripete e ripetere le stesse cose, l'hanno chiamata così per una questione di nomenclatura ebbasta

[@gioeleceraulo6041]

@@gabrielegiustizieri1564 sfera?

[@henrickhansel]

@@gioeleceraulo6041 Ma quando è che riuscirete ad essere seri? Ti ha spiegato il motivo del nome educatamente e tu gli rispondi con una battuta da prima media....crescete cazzo.

[@provigilandchill]

Turbo perché per porsche non significa solo il "turbo" in questione ma anche la versione più veloce del modello

[@gioeleceraulo6041]

@@provigilandchill esatto. Aspetto le versioni aspirata e aspirata s, supercharger e supercharger s E infine turbo s più supercharger s

[@paolozkhk2266]

Grande Fla! M1 sempre al toooop!!

[@motor1italia]

Grazie mille! (Flavio)

[@emiliobaldassari5626]

Pensate il cambiamento, una volta le batterie si usavano per torturare le persone. E funzionava 😂

[@lis756]

Per davvero.....ma io stavo pensando ai suv elettrici, ma li voglio vedere col peso che hanno su neve e fango e guadi, una stronzata colossale....Ciaooo

[@emiliobaldassari5626]

@@lis756 i suv non sono mai serviti a niente, il problema grande è in discesa, su strade viscide ( ghiaccio, neve, fango ecc ) con il pachidermico peso, il baricentro alto, non ti fermi, o meglio ti fermi contro muri, alberi, rail se ci sono, in mancanza il suv deve imparare a volare.

[@lis756]

@@emiliobaldassari5626 I piccoli tanto quanto vanno bien, ma i bestioni pesanti si, sono assolutamnete inutili, quando ti rendi cionto che da Sospel a L'Escarene la Juke trazione anteriore iè salita benissimo mentre 1 discovery 3, un grand cherokee vecchio non sono saliti allora capisci che qualcosa non va, e anche loro avevano gomme da neve...in salita, pensa in discesa....la mia con tutto che è benzina, in 2° se non è troppo ripida ha freno motore, in questo caso col peso delle batterie siamo quasi a livello di patente C.... Ciaoo

[@emiliobaldassari5626]

@@lis756 la moda è la moda, io personalmente mi comprerei se potessi un M3, e a sciare con la panda 4X4 ( quella vecchia)

[@lis756]

@@emiliobaldassari5626 Se ti interessa, tu capiti mai a Macomer???? c'e' una panda 4x4 del 1994, km 88.000 originali verde, tenuta in modo impeccabile, se vuoi mando qualcuno a prendere informazioni se la vuole vendere.... io invece preferisco utilitarie e piccoli SUV per le strade che faccio ma non pesanti, son trop jeune x morire cosi'.....Marchettino ha comprato una S 2.000 ma troppi km, ne ha una dopo l'altra, a ma tu dicevi M3 nuova???e 70\80.000€ credo ci vadano...Ciaoo

[@nucelom]

qui ogni produttore sta tirando su il proprio sistema di ricaricare, i propri connettori e le proprie colonnine...grandi avete veramente capito come far passare alla gente la voglia di comprare un'elettrica

[@carlomorischi3435]

Nucelom no lo standard é unico, è il CCS

[@lorenzocuratti]

Bravissimo Flavio!!!!!

[@Darkthi15]

Ottimo recensore, ottimo video

[@motor1italia]

Grazie mille! (Flavio)

[@balcos2]

Mi ricordo che anche all'epoca quando uscì la Lavamat AEG, ci si interrogava sul fatto se Candy e la sua Lavabianc dovessero preoccuparsi...

[@TZ-nq3lz]

🤣🤣🤣

[@slothandturtle8036]

E a quell‘ epoca - quale fu ra risposta ?

[@nb.d.b499]

ricomincia la stagione fredda, si accendono i riscaldamenti e partono i blocchi del traffico e dei diesel... ma io penso, non saranno forse i riscaldamenti ad inquinare le città e non le auto ?? (visto che d'estate i livelli di smog non salgono mai sopra i livelli critici?!!) per ora le elettriche non sono ancora competitive semplicemente per il tempo di ricarica(a mio avviso), troppi 50min alla fine perdi ore ed ore al benzinaio (sopratutto in autostrada), provata una tesla model x a febbraio, presa carica al 100% doveva fare 500 km, c'erano 3 gradi ed a 120 in autostrada me ne ha fatti 215, ho dovuto ricaricare avendo solo più 35km di autonomia.. è un altro modo di guidare, per ora no grazie (lasciatele a bus e taxi) bella recensione e si, si dice Porsche (con la E che si pronuncia), visto il nome della famiglia Austriaca che fondò la casa, tra l'altro in tutto il mondo si dice porschE solo da noi si pronuncia alla francese, misteri!

[@buba94]

Si i riscaldamenti sono la cosa che più contribuisce all'inquinamento, anche le auto contribuiscono ovviamente ma in maniera minore, il fatto è che senza riscaldamento si rischia anche di morire di freddo senza auto se niente c'è ne guadagni in salute

[@fval9542]

Bella sta porsche. Costasse 160000€ in meno la comprerei

[@salvors125]

2300 kg e basta possiamo chiudere qui il video, ve la potete tenere così come Tesla si può tenere la sua Model S. Se voglio un camion mi compro uno Scania.

[@Lasergun74]

Mah... tolto l’effetto wow della botta di coppia dei primi metri, le elettriche non riescono ad entrarmi dentro. Sarà l’amore per l’allungo, per la ricerca degli ultimi 500 giri, un mezzo emozionale per me è termico ed aspirato (non amo nemmeno particolarmente i turbo, proprio per il discorso del poco allungo). I mezzi che ho provato, che siano auto (Tesla etc) o moto (Energica) non mi trasmettono nulla, sembrano degli autoscontri o dei muletti molto veloci ma freddissimi. #porscheria

[@darknight2303]

2:59 effettivamente fa un po' di tristezza schiacciare a tavoletta, vedere l'effetto dell'accelerazione e non sentire neanche un minimo rombo del motore!...ci sono rimasto male!

[@italianridingadventure8256]

un altro grande giornalista, grande Flavio!! Icy24 aveva ragione :D

[@motor1italia]

Grazie mille! :) (Flavio)

[@cattelanigianluca]

Porsche...no PorschEE...😜 Comunque ottima prova 😉

[@motor1italia]

La E in più sta per EElettrica :-D :-D :-D :-D Grazie mille! (Flavio)

[@federicopieroni9601]

Certo, una Porsche piace "sentirla" però gran bel lavoro!

[@motor1italia]

Grazie mille! E' vero, il suono è un qualcosa che "manca" con l'elettrico, ma è pur vero che in qualche modo l'enfatizzazione in Sport e Sport Plus non è male. Sia chiaro, nulla a che vedere con un sound in senso tradizionale. Ma tant'è, sappiamo che l'elettrico è così. (Flavio)

[@federicopieroni9601]

@@motor1italia e complimenti a te. Sei un nuovo arrivo ma mi piace il tuo modo di fare. Senza troppi fronzoli e urletti ma con buona dizione e comprensibile. Promosso

[@3ChFlash]

Crollo diesel: Il mercato delle auto diesel segna in Europa nel primo semestre 2019 un calo tendenziale del 17%, pari ad una perdita di circa 544mila unità e una quota di mercato del 31,5% (era del 36,8% un anno fa). Secondo i dati dell’European Automobile Manufacturers’ Association (Acea), il Paese che registra la perdita in volumi di auto diesel più consistente è proprio l’Italia (-141mila). Ora il popolo dei motori sarà scontento... popolo dei motori agricoli fatevi avanti!!!

[@giankabandirola4675]

D sportivo ha solo la scritta turbo(falsa tralaltro) autonomia ridicola, fa meglio la Kona colonnine ioniche solo in 2 paesi a nord e nn connesse all'auto e prezzo da appartamento a Milano.....ma il motivo per comprarla??

[@nemesi84zuli]

Prima porshe elettrica e prima audi con la etron RS , e i motivi di prendere una tesla si sono già ridotti vicini allo 0 , considerando che rispetto alla tesla queste hanno stile, gusto, e un'infinità di dettagli derivati dalla loro storia

[@mirelladepietra9462]

Recensore molto molto bravo

[@motor1italia]

Grazie mille! (Flavio)

[@Fra_86.]

Vogliono fare frigoriferi e chiamarli "auto"? Ok, ma quella scritta "turbo" è ridicola oltre che offensiva per la storia delle Porsche Turbo.

[@masterporsche4010]

Marco Giuliano Veloce la balena però. Non la sto difendendo perché a me non piace preferisco le vecchie e care 911.

[@dibella9668]

Vibrazioni suono odore.. queste sono emozioni. Mi auguro solo che il termico non sparirà

[@r_a_f6011]

Si vede che non hai mai provato una macchina elettrica.

[@dibella9668]

@@r_a_f6011 vero non le ho mai provate ma chi le ha provate l unica cosa che le rende davvero fantastiche è la coppia immediata.. ma è finita lì..

[@michelino]

Si vede che non hai guidato una termica coi controcazzi...

[@r_a_f6011]

@@michelino non è assolutamente vero

[@r_a_f6011]

@@dibella9668 Non solo... è totalmente un'altra mentalità, non si può valutare come macchina "standard"

[@federicofogliatto]

Se sei un'appassionato di auto pure i muletti ti piacciono

[@henrickhansel]

Parli di passione per le auto ma ha come immagine un porto, molto coerente.

[@massimilianorighi6427]

Duracell dura di più

[@lis756]

AAAHAHHAHAHAHAHHAHAH grandissimo, e in 3 parole hai detto tutto!Duracell dura di piu' AAHAHAHAHHAAHAH ti adoro....

[@massimilianorighi6427]

@@lis756 😜

[@antonior.7529]

Vegetarienne 85 Polivalent tout faire sono 4 parole...

[@danilostagliano3173]

siamo fuori di testa....180000 contro80 di tesla.............ma daiiiiiiiiiii

[@dandrelaura]

Bellissima, ma a parte per il marchio, non ha davvero senso preferirla ad una model s, sopratutto considerando il prezzo

[@ast00m]

Informazioniiiiii

[@locomotivaavaporegioelesud4364]

Si tutto bello e tutto... ma qualcuno gli dica per favore che Porsche si pronuncia senza "e" alla fine....

[@motor1italia]

In realtà è il contrario. Porsche si pronuncia con la E finale. Siamo abituati a sentire la pronuncia "americana" senza E, ed io per primo ero così abituato. Parlando poi con gli stessi uomini Porsche a Le Mans e con gli ingegneri, mi è stato fatto notare che la pronuncia vera è con la E finale! :-) (Flavio)

[@FrankP83]

Quanto dovremo attendere prima di vedere "belle auto" elettriche a prezzi "popolari" (20/25k)?

[@nuk_bit]

Verso il 2040 di questo passo

[@FrankP83]

@@nuk_bit per la pensione allora me la potrò permettere... :/

[@buba94]

Se ti piace la ZoE di Renault dovrebbe essere su quella cifra e anche la 208 elettrica credo sia su quel livello. A me personalmente esteticamente piacciono tutte e due

[@nicoladallamora]

è triste accelerare e non sentire il rombo del motore

[@xxxxxx9723]

Nicola Dalla Mora no.

[@giuseppetanese6467]

Onestamente non è la cosa più traumatica quando si guidare una elettrica. Personale quando ho provato la model s la cosa che mi è mancata è il cambio

[@motor1italia]

Spiazza un poco, ma quando vieni schiacciato sul sedile con quei 1050 Nm di coppia max, la sensazione ricevuta è molto emozionante (Flavio)

[@xxxxxx9723]

Sono uno studente e faccio il pendolare, ogni giorno guido 3 ore... non ne posso più di sentire il motore della mia auto. Vroom vroom, serve solo quando arrivi davanti al bar, il venerdì sera, per fare l'aperitivo con i tuoi amici. Per me è inutile. Detto questo non potrò mai mettere una Porsche 😂

[@provigilandchill]

@@xxxxxx9723 magari in una city car o un auto di media fascia si può fare a meno del rumore ma qui stiamo parlando di supercar da 200k euro

[@Anankin12]

Qui prima dei Tesla fanboy

[@yesteo3166]

Magari a livello “cool” qua in Europa può andare ma voi non avete idea di quanto vada di moda la Tesla negli US 😂 senza mettere in rapporto cosa convenga o no ma il marchio Tesla in America è molto di moda e poi li stanno cambiando velocemente in elettrico anche perché credo convenga molto di più (tasse)

[@marcellostrampelli9201]

1:05 ho dovuto riascoltare. Avevo capito "Tra OSIMO e Stoccarda" e non capivo 😂

[@giuseppepacella283]

Se compri un elettrica non cerchi la prestazione,a sto punto a paritá di autonomia Tesla tutta la vita,costa anche di meno

[@IngravidaNabbe]

Giuseppe Pacella un commento sensato ogni tanto si legge! 👍🏽

[@kvn9736]

2:57 fà ridere già solo così.Tra l'altro "Emozioni" insieme a "Elettrico" ha lo stesso senso di una cover per il Nokia 3310.

[@massimilianorighi6427]

Per il 3310 le cover non ci sono infatti😃

[@kvn9736]

@@massimilianorighi6427 Ci sono fidati 😆.

[@GHotel-fb1or]

Non vedo perché uno dovrebbe preoccuparsi di comprare questa o la Tesla quando esiste la Panamera Hybrid che è la berlina ad oggi più bella secondo me.

[@luigiv.937]

Dipende dove stanno ste colonnine ?

[@motor1italia]

La rete Ionity vedrà circa 400 colonnine entro il 2020 a detta degli ingegneri Porsche. Una ogni 250 km massimo. In Italia dovrebbe esserci già l'accordo con Enel.

[@ezioauditore1522]

@@motor1italia Coi prezzi che praticano ho paura che faranno le ragnatele sulle spine. Parlo di tutti quanti e non solo di Jonity.

[@LindoRtmnf]

Con un'auto diesel in 30 secondi fai 1000 km di autonomia.. Qua in 22 minuti 260 km.. Non ci siamo

[@LindoRtmnf]

@@marcogiuliano1817 esattamente..

[@vladimirivanovski3395]

Scusa ma non ci azzecca niente. Chiaro che se fai il rappresentante da 700km al giorno prendi una passat Diesel. Questa Porsche elettrica è destinata ad altri compratori

[@henrickhansel]

@@vladimirivanovski3395 Altri compratori tipo i ricchi che fanno i finiti ambientalisti?

[@vladimirivanovski3395]

Marco Giuliano si😂 ai ricconi finti ambientalisti o ai figli di papà con i soldi che vogliono sfoggiare la nuova Porsche diversa dalle altre. Insomma chi vuole fare il finto alternativo ed ha un bel conto in banca. Sulla dubbi utilità comunque sono d’accordo anch’io, però il discorso del diesel in 30 secondi contro l’elettrico da 150km di autonomia non è adatto a questa vettura

[@buba94]

Ma com'è che io queste auto da 20 km/l effettivi non le ho mai viste?

[@matteopeviani7753]

Perche non ha organizzato un viaggio in italia???? 4 accelerate e sei a piedi.....🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️....

[@giuseppetanese6467]

Finalmente un auto elettrica prodotta da chi produce auto. Questa è la chiave, oltre 60 anni di auto prodotte quindi possono concentrarsi sulle cose che sanno che vogliono gli utenti reali e non radical chic californiani e del mondo. Ma queste colonnine possono essere usata anche da tesla/ altre auto e si trovano in Italia?

[@henrickhansel]

Ma se è la peggiore auto che Porsche abbia mai costruito....cosa cazzo stai dicendo? Va contro tutto quello che Porsche significa. Smettila di parlare perché non conosci minimamente il marchio Porsche.

[@henrickhansel]

Ed infatti sei un fanboy Mercedes.

[@giuseppetanese6467]

@@henrickhansel se questo tradisce l'identità di porsche il primo cayenne turbodiesel cosa ha fatto. Porsche non è solo la 911 e questa non è altro che una panamera come volumi quindi stai dicendo cavolate

[@henrickhansel]

@@giuseppetanese6467 Idem per la Cayenne e Macan, ma almeno grazie alla Cayenne che ha fatto crescere le vendite Porsche non è morta.

[@jangi234lomona8]

Cosa pensi di tutti quei cavalli su una vettura simile? a me pajono esagerati dai

[@Anankin12]

Perché mai?

[@federicotalamo4250]

@@Anankin12 salvi l'ambiente con 700cv?

[@Anankin12]

@@federicotalamo4250 che cambia? E poi non deve salvare l'ambiente, con quello che impatta produrla sarebbe più ecologica una Twingo con un V8 da 6 litri

[@henrickhansel]

Ma lo volete capire che puoi avere sia 10 cv che 20.000cv tanto non cambia un cazzo su una elettrica. Per produrre un'auto elettrica penso si inquini come 10 V8 degli anni 60 a tutto gas.... Poi le macchine con motore a combustione sono una piccolissima percentuale del inquinamento globale, anche se tutte le auto fossero elettriche non cambierebbe molto....

[@buba94]

@@henrickhansel Hai dei dati affidabili? è un discorso interessante, se hai dei report delle fabbriche che le producono li leggerei volentieri

[@dominik3929]

Un muletto che costa come l’oro!!😂

[@renatogobbi3827]

Come rovinare tutto. Sta cazzata dell elettrico rovinera il mondo auto e dopo anni risulterà più inquinante dell petrolio. Ma il mondo per il bisness cambia e saremo costretti a guidare questi muletti. ( ma secondo me il mondo rimarrà all buio ) secondo me non prenderà piede e sarà un fallimento totale. Bastava il carburante bioetanolo e rimanevano i motori veri, ma purtroppo per il sistema miliardario automobilistico non portava guadagno. GAME OVER

[@clertu2951]

@@renatogobbi3827 allora meglio continuare con il motore termico secondo te?

[@renatogobbi3827]

Duracell dura di più. Ha ha purtroppo io parlo ancora di vere auto e motori e purtroppo tra qualche anno non esisteranno più e xer me l'auto e morta. Queste le chiameranno sempre auto ma auto non lo saranno mai più. Bye bye

[@clertu2951]

@@renatogobbi3827 un like per la tua nostalgia

[@ciccioaffare]

Stiamo a vedere il suv della Fisker con materiali riciclati, peso contenuto per via dell'utilizzo di BATTERIE AL GRAFENE (invenzione tutta italiana che verrà utilizzata in USA per la prima volta... ci facciamo sempre soffiare i primati) motori.virgilio.it/auto/il-suv-elettrico-anti-tesla-che-usa-le-batterie-al-grafene/125512/

[@Ste98r]

Tutto bello ma... facci vedere sto turbo.

[@user-tp9hc8iv2x]

un ipod con le ruote che inquina 17 volte tanto di un euro 6 (partendo dalle batterie cadmio-litio da 8000 celle e peso di 1.200 kg l'una, al consumo energia elettrica da centrali termoelettriche carbone e nucleare fino allo smaltimento, impossibile ad oggi, della batteria stessa) che ecologia!

[@buba94]

Il nucleare non inquina e le centrali a carbone nuove (se controllate) non inquinano o inquinano poco. Per le batterie bisognerà vedere Porsche come le gestirà

[@user-tp9hc8iv2x]

@@buba94 non inquina? vieni a seversk oblast di tomsk a vedere le scorie radioattive dei francesi che fine fanno non sapete un cazzo voi europei che fate gli ecologici con il culo degli altri, dove le mandi le scorie? in fondo alle fosse delle marianne? cazzo che genialata

[@ludovicapanda690]

Ennesimo giocattolo x chi ha soldi 💰 !!!!!!!!! L’elettrico prenderà piede 🦶 solo quando garantirà 1000 km d’automia e saranno alla portata delle masse!!!!! fino ad allora andavo, vado e andrò sempre a gasolio!!!!! DOCET

[@witcher8325]

Ben detto!

[@elios.503]

Hai ragionissima!

[@marcolesmo1987]

Il diesel nn si batte inutile che insistano col benza o L elettrico

[@h1predator784]

Presente, sono la nemesi degli ecologisti, ogni volta che metto in moto muore una pianta. No non scherzo, faccio 4 chilometri al litro, mi vien da piangere...

[@gioeleceraulo6041]

Giusto

[@lis756]

Beh, on dirait si, deve preossuparsi moltissimo visto igravissimi problemi pericolosissimi di inaffidabilita' che ha, che nessuna auto al mondo ha, detto questo le lettriche iè una moda che passera' presto comme i quad.. costano il doppio delle corrispettive a benzina, i consumi siamo a circo 10€ per 200km e il punto di pareggio deja i una picocla arrivaoltre 1 milione di km, ma in questo caso anche dopo 4..... no, non va bien affatto, a parte che l'inquinamento arriva anche da altre cose, e da ltri fattori....inutile avere una panda multijet se poi fai 40.000 km annui e tiri sempre a 140\150, consumera' molto plus che una porsche carrera che fa 5.000(ma anche 10.000 km annui e alla stessa velocita' consuma meno che la panda)))ovviamente....Ciaooo

[@Antonz-us8op]

Auto tecnicamente pazzesca, ma non ha il software e i supercharger, alla fine tutte le elettriche vanno forte

[@damianofrangella]

Quanta tristezza! 😭😭😭

[@Giuseppe163]

𝗩𝗶𝘀𝗶𝘁𝗮 𝗶𝗹 𝗺𝗶𝗼 𝗰𝗮𝗻𝗮𝗹𝗲 𝘆𝗼𝘂𝘁𝘂𝗯𝗲!

[@solanarodrguez9312]

Verde è una meraviglia.

[@giusydellarocca396]

Macchina promossa, ma solo per pochi, sia per i costo, sia per la gente media.

[@amedeogaspari7561]

Non ci siamo, Tesla ancora avanti anni luce

[@henrickhansel]

Anni luce in cosa? Non la sto difendendo visto che non mi piace, ma argomenta quando fai un commento del genere.

[@amedeogaspari7561]

Autonomia, prestazioni, prezzo e infrastruttura ricarica.E anche aggiornamenti.

[@henrickhansel]

Grazie, non era difficile no?

[@amedeogaspari7561]

H H non c’era neanche bisogno di dirlo. E tu, che ne pensi?

[@henrickhansel]

@@amedeogaspari7561 Si, ma volevo vedere se eri uno di quelli che parla senza sapere ma non lo sei.

[@baruffa2]

Le IONITY in Italia non ci sono...

[@motor1italia]

Sono legati da consorzio a Eneo. Al momento le Ionity in Italia sono presenti ad Arezzo, Carpi, ne stanno costruendo una a Porto Gruaro ed una a Palermo. (Flavio)

[@baruffa2]

Motor1 Italia appunto...

[@andreac3026]

190000euri? Ha ha ha ha ha

[@channelesse3041]

Direi che non c è paragone porsche è porsche

[@zefirozhou9122]

Non è una supercar ?

[@amelsfr]

solito giocattolo per ricchi. e cmq l'elettrico va bene solo per chi con l'auto non ci fa nulla se non cazzeggiare,,, se la usi veramente e per lavoro è inutilizzabile, i tempi di ricarica sono assurdi. con una macchina a gasolio faccio il pieno in 3-5 minuti massimo e ci faccio anche 1000km, bah...

[@amedeogaspari7561]

Andrea M cazzata. Quanti km fai al giorno? Io ho la colonnina a lavoro e carico la mia Model 3 senza problemi. Tutti a parlare di 1000 km al giorno di autonomia, cosa siete tutti agenti di commercio??

[@amelsfr]

@@amedeogaspari7561 hai appena provato il mio punto. La macchina elettrica va bene solo a chi come te la usa per cazzeggiare e basta

[@amedeogaspari7561]

Andrea M ah ok lavorare è cazzeggiare?

[@Scorpion93]

Andrea M tu hai dei problemi

[@amelsfr]

@@Scorpion93 come sempre nessuna risposta concreta... fate prima a dire che vi piace perche va di moda e stop. fate più bella figura

[@sat7755]

Questa Porsche Taycan Turbo elettrica ai fagioli, da Euro 150.000 e passa e' gia morta praticamente prima che sia nata. Perche' i dati ufficiali della EPA degli USA le danno un'autonomia di soli 201 miglia che a confronto della piu' performante Tesla S ed un prezzo di quasi la Meta' della Porsche sicuramente gli levera' ampi spazi di mercato, il che vuol dire che subira' sicuramente la stessa sorte della prima BMW elettrica, e quella dell'Audi ambedue considerate dei flop di vendita. Va detto comunque che la Tesla produce le proprie batterie che sono all'assoluta avanguardia per prestazioni e autonomia.

[@zackfair8407]

Uno che compra questa macchina lo fa perché vuole una supercar elettrica ; dell'autonomia frega niente a loro , questa è un'altra fetta di mercato rispetto alla tesla. Oltretutto ti ricordo che questa è la prima porsche elettrica, nei prossimi anni man mano che la tecnologia prende piede , il tutto verrà ampiamente migliorato.

[@sat7755]

@@zackfair8407 E come dire che non ti frega niente se la tua macchina si ferma nel deserto senza una goccia di benzina, ma che cosa stai cercando di dire ? Che la gente e' cosi' stupida da buttar via un quarto di un milione doi $ per una macchina che fa un paio di KM e poi si ferma per la batteria scarica. La tua posizione e' totalmente ridicola.

[@zackfair8407]

@@sat7755 amico , è così; a chi si può permettere una macchina del genere , di ste cose non gliene frega un cazzo.

[@calabronecalabro]

Un po' di cringe qua?

[@gabyzen88]

Dov'è il dna Porsche in sta roba? Dov'è il Boxster? Dov'è il sound? Con quella cifra ti fai un GT3 RS. Sti bidoni elettrici fanno solo schifo.

[@gioeleceraulo6041]

Sono molto d'accordo con te

[@h1predator784]

Condivido e firmo con il sangue... Le uniche auto elettriche che concepisco sono quelle giocattolo per mio figlio di 7 anni

[@michelino]

Boxer

[@henrickhansel]

Boxer non Boxster....l'ignoranza regna. Poi forse una GT3 si ma una GT3 RS a quel prezzo mai.

[@michelino]

Boxster è il modello ma credo si riferisse al motore boxer...

[@user-ii1xn4tt4s]

Tesla punta a vendere auto alla collettività...dubito che la Porsche rinunci all'esclusività del suo marchio per puntare sulla fascia medio-bassa della popolazione automobilistica!

[@davidtheguitarman]

Qualcuno mi spiega perché gli americani la chiamano "Porscia"?.

[@zackfair8407]

Perché è così che si pronuncia ; siamo noi a sbagliare la pronuncia.

[@morenocappelletti7553]

Un accessorio che non deve mancare su questa Taycan è il sacchetto per vomitare! Ma poi sto Turbo dove l'hanno messo!?

[@marcomandara3375]

“Porsce”

[@unknow1187]

Marco Mandara' è giusto la e si deve pronunciare

[@ibradiop2659]

PorchE mi sono triggerato un botto

[@andreatanzi3191]

2.8 da 0-100, e non é una super car ... boh ! Ahh, già la Kona é meglio ... dimenticavo ...

[@salvors125]

E alla prima curva in pista te ne vai dritto con 2300 kg

[@sat7755]

Ti dimentichi della Tesla Roadster da $200.000 ma che fa 0- 100 in soli 1.9 secondi e una velocita' massima di 400 KMH Pazzesco, prima che batti le palpebre 3 volte viaggi gia' a 100 considerata l'auto di serie piu' veloce al mondo.

[@andreatanzi3191]

@@sat7755; Carissimo, tu confronti un prototipo con una macchina di serie costruita da tedeschi. E in tutta sincerità e rispetto, non continuiamo a fare la guerra tra i due marchi. Tesla ha fatto un grande push e va riconosciuto l'investimento die Elon, ma .. hai già provato (non letto) le macchine dei due produttori?

[@sat7755]

@ Andrea Tanzi Sinceramente non ho provato ne una ne l'altra. Ma se oggi io sarei nel mercato per comprare un'auto nuova non esiterei, ma ad occhi chiusi comprerei una Tesla. Anche se il suo prezzo fosse superiore alla Taycan, cosa non vera. Perche' non e' solo una meraviglia di auto sotto ogni singolo aspetto, ma e' un intero unico programma. Il suo continuo Web aggiornamento tecnico, con tanto di una vasta presenza in tutti i mercati del mondo di colonnine di ricarica. La sua totale affidabilita'. La mancanza assoluta del bisogno di Tagliandi, ed il suo altissimo valore di usato, senz'altro dovuto al fatto che anche se la Tesla possa avere 5 o 6 anni di Eta' il continuo aggiornamento tecnico la rende sempre appettibile e tecnicamente perfetta, come se l'auto fosse nuova. Inoltre vanta come minimo un 50% in piu' di autonomia ed i suoi unici motori elettrici sono sigillati e costruiti per percorrere un minimo di 500.000 miglia, che sarebbero pure il ciclo dell'autonomia delle sue Batterie, costruite pure queste dalla Tesla. Niente a tutto questo la povera Taycan ha risposte, e con i suoi miseri 201 miglia di autonomia secondo EPA dunque ti puoi fidare, il che ti da si e no 200 km. di autonomia se la guidi come una Porsche deve essere guidata, e la totale mancanza di una rete di colonnine di ricarica come la Tesla, caro amico se ne compri una sei bello che fritto. Ed ora una piccola lettura che dovresti apprezzare. Ho speso un'intera vita a fuori dall;Italia nel commercio di auto nuove ed usate, e le auto prodotte nell'intero pianeta le conosco tutte profondamente. Le auto Tedesche, tutte, sono di circa 15 o 20% sovraprezzo, ed altamente sopravalutate, ed i Tedeschi impernano la loro totale guerra di publicita' su questo falso aspetto. La loro qualita' e' solo uno stupido mito che fa presa sull'ignoranza della gente. Se solo guardi attentamente la lunga lista dei suoi tagliandi di servizio scoprirai presto che sono tutte delle grandi mangiasoldi e basta, e l'affidabilita' non e' mai appartenuta a loro ma alle auto Giapponesi in generale, ed in particolare alle Honda ed alle Toyota. Prova lampante? Se tu guardi l'area di servizio delle tedesche sono immense, mentre hanno un'area d'esposizione molto esigua. Mentre le marche Giapponesi hanno un'area di esposizione grandissima ed un settore servizio molto contenuto, con un po' d'intelligenza sono sicuro che arrivi alla conclusione. Il modello in questione della Tesla non e' un prototipo ma un modello definito in tutti i suoi dettagli che presto iniziera' la produzione, come l'auto di serie piu' veloce al mondo che sia stata mai costruita, e con un prezzo da 200. a $250.000 le mettera' tutte dietro, incluse quelle di Maranello, che in disperazione si stanno affrettando e mettere delle Ibride nel mercato. che non sono ne una cosa ne l'altra ma un.accozzaglia aggiuntiva ai loro magnifici motori ICE, il che le mette in immediato netto svantaggio, perche' non avranno nessuna autonomia elettrica di rispetto. Siamo in un mondo che non esisteva neanche prima che quel Marziano di Elon Musk apparse. Tutto le conoscenze maturate su motori termici, oggi si possono tranquillamente buttarle sulla spazzatura. I meno di 15 anni vedrai tante blasonate chiudere i battenti, Perche' le super batterie di nuova generazione sconvolgeranno l'intero sistema dei trasporti mondiali sia che in terra, sotto, in aria ed in mare. Almeno che non venga qualche imprevedibile nuoco miracolo, od un 'altro alieno da un pianeta piu' avanzato di quello da dove viene Elon Musk. Saluti, e non tentare di controbattere, prche' in fatto di conoscenza in questo settore me li mangio tutti a colazione. Gli unici che mi fanno paura sono i disonesti, i bugiardi i millantatori e gli ignoranti arroganti.

[@dagiu9064]

Per chi crede di saper pronunciare correttamente "Porsche" ...ciao Paride😁 kzbin.info/www/bejne/f56VloyrfMmgnLs

[@AQUILA506]

Come uccidere un auto

[@Anankin12]

?

[@AQUILA506]

@@Anankin12 ??

[@Anankin12]

@@AQUILA506 che vuol dire "come uccidere un'auto"?

[@AQUILA506]

@@Anankin12 che vuol dire (?)

[@henrickhansel]

Argomenta per favore....

[@witcher8325]

Min 2:56.... è fu così che morirono per sempre gli appassionati di auto vere!😔....la cosa agghiacciante è che anche gli altri marchi di supercar seguiranno la massa della stupidità!🤦🏻‍♂️ Che poi dico io, cosa c'entra la scritta turbo su un tablet su quattro ruote senza motore?🙄...la coerenza! Cmq le auto elettriche sono e saranno solo dei giocattoli per ricchi che devono andarsi a prendere l'aperitivo al bar, fare qualche sgommata e ritornare a casa, punto! E poi aggiungo anche che, le colonnine superfast, mi danno l'idea delle connessioni della banda larga che abbiamo nel nostro paese, ti promettono velocità incredibili, e poi nella realtà arrivi a metà velocità!....quindi anche le colonnine sono un'altro specchietto per le allodole!

[@michelino]

Pare l'abbiano utilizzata per distinguere le versioni, come sul termico, normale e S (che arriveranno), Turbo e Turbo S. Sì però.... 🤔

[@gianluiginapoli4599]

20 min per 200 km di autonomia non mi sembra ancora granché. Ci vorrà parecchio tempo per far competere l elettrico con i motori tradizionali

[@buba94]

Beh fare 20 minuti di pausa ogni 200 km non mi pare male, anzi

[@gianluiginapoli4599]

Bisogna però considerare che sono pause forzate non rimandabili e che potresti trovare la colonnina occupata già da un'altra vettura in ricarica...

[@adrianoputignano8259]

Porsche si pronuncia senza la e finale😅

[@motor1italia]

In realtà è il contrario. Porsche si pronuncia con la E finale. Siamo abituati a sentire la pronuncia "americana" senza E, ed io per primo ero così abituato. Parlando poi con gli stessi uomini Porsche a Le Mans e con gli ingegneri, mi è stato fatto notare che la pronuncia vera è con la E finale! :-) (Flavio)

[@adrianoputignano8259]

Abbiamo imparato un’altra cosa...comunque non era polemica vi seguo sempre siete i numeri 1

[@motor1italia]

@@adrianoputignano8259 Si si ci mancherebbe :-) anzi, ci siamo dovuti "resettare" anche noi :-D Grazie mille Adriano! A presto! (Flavio)

[@giorgiofranchino9360]

Al momento tesla ha le sue colonnine e si può viaggiare con tranquillità

[@alessandrogiusti9495]

Che tristezza...

[@ermandomasciarelli1427]

Io preferisco tesla

[@simonecolognato7741]

Quando tra 20 anni le elettriche in 10 minuti si ricaricheranno da zero e sopratutto costeranno poco ne prenderò una

[@antoniolezza4571]

Ho tanto la sensazione che questi giocattoli elettrici si facciano perché “si devono fare”, perché è “ecologically correct. Che poi, come è stato detto, di ecologico non hanno proprio nulla; si, non emettono fumi....ma tra quello che occorre per produrre l’elettricità e quello che costerà al mondo lo smaltimento di queste tonnellate di batterie, il conto è decisamente a favore dei motori termici. Sono un appassionato patologico di auto, ma il mondo automobilistico inizia a non piacermi più. Tra tablet, scarichi finti, active sound generator e altre cagate del genere vedo sempre meno AUTOMOBILI.

[@henrickhansel]

Se vuoi auto vere comprati quelli di 15/20 anni fa, quando le facevano per passione non solo per profitto.

[@antoniolezza4571]

Mi tengo la mia che è un buon compromesso

[@Megauploadforever]

Lo sportellino per la ricarica motorizzato...come si fa ad essere così idioti? Complicazione inutile, voglio sperare che ci sia uno sblocco manuale in caso di malfunzionamento dei motorini che aprono lo sportellino. Se non c'è rido.

[@davidroma93]

Basta co ste cazzate..basta prendere per il culo il popolo italiano..ci sono 3 colonnine in tutta la penisola in grado di ricaricare le batterie nei tempi dichiarati, a che scopo poi? Per avere un auto di 2 tonnellate e mezza? Avete davvero il coraggio di definirla una sportiva efficiente e godibile? Siate sinceri con il pubblico e con voi stessi cazzo..l auto è emozione, non solamente un mezzo di trasporto, preferireste davvero questa Tycan ad una Gt3? Per favore.

[@motor1italia]

La rete Ionity è un consorzio europeo che si collega anche con Eva, dunque Enel X e si svilupperà nelle intenzioni anche in Italia. Se poi avverrà o meno si vedrà, questo è quello che sta accadendo ad oggi. Sportiva efficiente e godibile? No. E' una berlina 4 porte come è stata definita. Tanto più che in Porsche hanno voluto anche - parole loro - limitare le prestazioni. E parliamo comunque di oltre 700 cv ed un valore di coppia sui 1000 Nm. E' efficiente? Sì, ha un'autonomia tale da poter viaggiare senza pensieri e preoccupazioni. Parliamo pur sempre di una Porsche, non di una utilitiaria. Sulle preferenze tra una Taycan e una GT3, quello rientra nella sfera dei gusti, personale. Non credo valga la pena metterle proprio a confronto. Sono criteri di valutazione, sensazioni ed emozioni differenti. (Flavio)

[@davidroma93]

@@motor1italia è efficiente quanto un auto con power unit termico? Ricaricare la batteria è pratico come fare un pieno di benzina? Nello stesso tempo? E con quello che risparmi in quanto tempo puoi recuperare la differenza di costo rispetto ad un auto di pari categoria ma non elettrica? ..Non siamo pronti per l elettrico, è solo uno specchietto per le allodole, di certo non saranno le auto elettriche a risolvere l inquinamento nel mondo viste le catastrofiche conseguenze che si generano per creare e ricaricare batterie sempre più grandi e numerose

[@motor1italia]

@@davidroma93 Il motore termico nella sua storia, agli albori, aveva gli stessi valori di efficienza anche nell'utilizzo giornaliero? Vi era la stessa rete di distributori di benzina agli albori? Diamo tempo...l'evoluzione automobilistica ha sempre trovato una sua strada, che potrà o meno essere elettrica. Lo vedremo. Poi il discorso si può allargare, lo si può approfondire ed analizzare sul tema dell'inquinamento, sulla realizzazione e lo stoccaggio delle batterie. Non a caso per analizzare abbiamo creato anche un sito chiamato insideevs.it . Ma se dobbiamo parlare della vettura, allora in questo video analizziamo la vettura su quali possono essere i suoi punti di forza o quelli più deboli, non faccio un discorso sui massimi sistemi. Vuoi o non vuoi, la prima Porsche elettrica è un qualcosa che rimane nella storia della Casa tedesca.

[@xxxmarekxxx505]

SUPER💚💚💚

[@rickysottocasa89]

Non sono pronto a sentire solo quel fastidioso suono prodotto dalle macchine elettriche, andranno anche forte, ma nessuna auto può battere il benzina! I veri motori sono e saranno per sempre a 100 ottani! Senza il pensiero di dove sia la colonnina e se mai ci arriverò...mi godo il presente che per il futuro ho ancora tempo (forse).