Портинг ГБЦ Suzuki GN250

[@alexandrkirichok3505]

Про карб все цвкаво. Про дороботку на всіх мощностних режимах. Особо цікавить перехідний режим та допрацювання розпилювача гдс.

[@Bliznukov]

Зрозуміло. Зроблю

[@scrambler13666]

Как всегда всё интересно! Ставлю жирный лайк👍👍👍

[@Bliznukov]

Благодарю 😉 Мне кажется, что ты один из 5-10ти людей, посмотревших все мои видосы 😊

[@scrambler13666]

​@@Bliznukovреально интересно, вроде бы одинаково всё. Но мелочей не мало и в этом разница и интерес.

[@ИгорьЛысенко-ы8с]

Доброго времени суток Вам и большое уважение! Это так здорово, что вы занимаетесь любимым делом! Захватывающая, творческая работа. Удачи вам пацаны. Пусть у вас всё будет хорошо!

[@Bliznukov]

Благодарю 😊

[@АлексейПравдин-ь4ы]

Как всегда - максимально интересно. И да, я все еще помню про диностенд. Видел ютубера, тоже чет делал, модифицировал, описывал ощущение, прирост лошалей, а потом загнали на диностенд, а там разница на уровне погрешности, со стоком)

[@Bliznukov]

Мне тоже интересно

[@dmitrytur3322]

ПРивіт, дуже цікаво!!!! що можете сказати про TU250 2 клапаний (Grasstracker) , можно з нього шось зробити?

[@БодяБоднарук]

Підтримую. Є такий двигун на мотарді

[@Bliznukov]

Так. Звісно!

[@МаксимБажин-я2э]

По карбам молодцы.Ещё пауэрвинг замутить можно,особенно с учётом вашей любви к огромным дырам(диффузорам)).Ну и может пора уже продувочный стэнд начинать собирать-вроде движется тема у тебя?А то,расчёты -эт хорошо,конечно,но,видя,как мировые гуру(Визард,Вэйнгартнер)регулярно изумляются расхождению теоретических и эмпирических показателей,хочется (себе) более реального результата)

[@Bliznukov]

Я их тоже смотрю. И да. Иногда по цифрам все классно, а не едет. И наоборот..

[@IvanBuhanch]

Катаю на допрацьованому карбюраторі PWK - на моторы 166FMM політ чудовий, рохід 50/50% трасса/пересеченка розхід 3.8л/100км

[@Bliznukov]

Дякую за відгук!

[@-indestructible-]

Визуально выглядит очень даже не плохо!

[@Bliznukov]

Согласен

[@Marker012]

На счёт карбюраторов pwk!!!Интересует медная трубка о её размеры жиклёр и все работы и размеры карбюратора которые проезводется с ним !!!спасибо

[@Bliznukov]

Принял. Буду снимать

[@ЕвгенийАнатольевич-й9о]

Жека спасибо !!!

[@Bliznukov]

Я с удовольствием

[@СевернаяСтолица-е5ч]

Всё чётко как всегда 😊

[@Bliznukov]

Благодарю

[@bearmoto1703]

Интересна полный обзор, сравнение карбюраторов

[@Bliznukov]

Понял. Сделаю

[@ВікторКобиль]

Лось 300 177 мотор 36 мм плоскодроселного карба хватить чи можна 38 мм чи це вже буде перебор. Заздалегідь дякую.

[@Bliznukov]

На сток лонсин 36мм идеально.

[@Artem103103]

Добрый вечер! Какой карб посоветуете на 172-й мотор для эндуро?

[@IgorDoV]

..если повезет- то китайский pwk30-32. если с ним не повезет- то можем его переделать, чтоб работал нормально.

[@Bliznukov]

Пвк34

[@Artem103103]

@@Bliznukov Спасибо как раз такой поставил

[@АлександрМироненко-б9л]

Приветствую хотелось бы увидеть полностью весь процесс по карбам как происходит переделка и какие изменения вносятся в него как с головками в общем я думаю это будет интересно. Спаибо за воидео!!! 😊

[@Bliznukov]

Принял. Сам процесс смогу показать, когда лоделаем ремонт и будет все красиво. Пока только готовый результат могу показать

[@Владимир-к1п2з]

Лайк однозначно

[@Bliznukov]

😊

[@ВиталийРогачёв-д1н]

Спасибо, все чётко и по теме, при индивидуальном подходе нет предела совершенству, удачи. Инжектор в невкусной ценовой категории но рано или поздно подберётся. Вы к нему готовы?

[@Bliznukov]

Я в инжекторах очень хорошо соображаю. Мне проще с инжектором, чем с карбами. По этому - не страшно 😊

[@ВиталийРогачёв-д1н]

@@Bliznukov внимательно смотрю все ваши видео, в компетентности давно убедился.

[@Bliznukov]

@@ВиталийРогачёв-д1н приятно

[@vseok1727]

сделай видео про японсике карбы как что настраивать что менять иглы жеклеры как их подбирать и так далее. и вопрос купил орегинальный рем комплект внутрянки карбов поставил начал настраивать их через ШДК и получаесть что мало бензина и много воздуха потом начал ставить по 1 детали на место (старые) как оказалось не подошла новая эмульсионная трубка хотя они одинаковые. в чем причина?? размеры трубок и дырок одинаковые только надписи на них разные

[@IgorDoV]

Привет! ну.. там на столько все чувствительное- что сотые доли мм имеют значение, в некоторых размерах. Визуально можно и не заметить различия, а они есть :)

[@tsarevich_garage2199]

На этом двигателе стоит карбюратор не просто вакумный, а еще и с ускорительным насосом и отклик этого карбюратора в разы лучше при резком открытии ручки газа, а на пвк если так открутить ручку он просто задушиться воздухом, у пвк только плюсы что он едет если ехать на всю дырку и он дешманский, и что не делай с этим карбюратором он затухнет при резком открытии, его спасет только ускорительный насос которых к сожалению не делают в эти карбюраторы

[@IgorDoV]

Ну, можно обсудить конечно!.. на счёт - что с pwk не делай, он тухнет.. соглашусь, что на стоячем мотыке, если сильно резко открывать его, то да тухнет. но вот на ходу- этого нет, подхват моментальный практически. (ну и поправка сразу- говорю про 4т).

[@tsarevich_garage2199]

​@@IgorDoVну если ехать даже на первой на холостых и ручку газа резко открыть он просто чихнет и до свидания даже голимый pz 30 с ускорительным насосом хорошо настроенный отправит на заднее колесо а на пвк что бы с ручки газа поехать на заднем надо обороты дать и то полупрогнозируемо происходит сразу затуп потом как стрельнет

[@IgorDoV]

@@tsarevich_garage2199 это если просто в стоке pwk, чаще всего правильно не настроить, а после определённых переделок , он и с низов тоже как танк прёт- уж с никаким ни ПЗ ни вакуумщиком он не сравнится на подрыве

[@tsarevich_garage2199]

​@@IgorDoV Ну тогда поведайте пожалуйста о переделках, а то все только рассказывают а увидеть не приходилось

[@ВячеславТележинський]

Можна силку твого друга, бо в мене в gns розход 10-12 літрів коли навалюєш, то я заглушив поверджет, іглу опустив на максімум, то розход втав до 6.5-7, но так вже неїде жикльори 132 35

[@Bliznukov]

Звісно не їде. Йому треба більше палива. 097 466 7601 Ігор

[@ВячеславТележинський]

@@Bliznukov свічка норм трохи чорновата на малих і на обертах до 6000.но він на малих дуже воняє обагащоною смесю а на всю я рідко крутю. Просто коли жер 10л то від нього смерділо капец хто ззаду їхав він все не зпалював і свічка чорна вся. Бо з 10 розхідом мені хватоло на 60 км і бак пустий, в покатушках надоїло бенз возити в рюкзаку.

[@Bliznukov]

@@ВячеславТележинський у мене сток гнс300. Розхід був 7-8л. Замінив зірки (було 13/49 - поставив 14/43) став 5.2 стабільно!

[@БодяБоднарук]

Якщо вакуумні карбюратори не дуже, тоді чому на більшості карбюраторних спортах, якщо не на всіх, японці ставили саме вакуумні карбюратори. Невже вони нічого в цьому не шарили і в гонках за найбільшою потужністю вони не ставили pwk чи щось подібне? Можу помилятися, тому поправте

[@Bliznukov]

На спортах вони маме тому, шо плоскодпосельні на богато більш різки. на них більший розхід. Контролювати 100кс та більше треба обережно. На 1циліндрових двигунах неможливо зробити прям дуже різко. Аина 2-4 можливо.. То і на спортах саме вакумні

[@Marker012]

30 ' градусная фаска на седле влияет на наполнение цылиндра?а без ниё что будет?

[@РодригоЛеон]

Мне вообще кажется, что фаска в 30° создаёт препятствие впуску.

[@Marker012]

​@@РодригоЛеонвозможно!!!

[@МаксимБажин-я2э]

В комплексе-существенно влияет на наполнение.

[@Bliznukov]

Я считаю что 30ая нужна

[@victorvolcovschi2135]

Да ждём видео когда ты покажешь как вы делаете доработку карбюратора👍👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏🙏

[@Bliznukov]

Уже смотрели?

[@Dimler85]

Збираюсь відправити вам такуж голову тільки 2ух клапанну, цікаво було б почути вашу думку.

[@Bliznukov]

Із задоволенням! Я бачив таку голову у друга, який намагався її отреставрувати

[@СеменГордеев-ф3ф]

Про доработку карбов было бы очень интересно

[@Bliznukov]

Понял. Буду заниматься

[@Garage34rus]

Расматривал эту головку к покупке взамен своей 2х клапанной.Но ТТХ у этих 2х ДВС одинаковы.Отказался от этой идеи.

[@Bliznukov]

Так и есть.

[@ns333cfGrif]

Хочу на Ліфан ср220 поставити пвк 32

[@Bliznukov]

Пробуйте. Має робити хорошо

[@ВячеславТележинський]

Цікавий обзор карбюратора, PVK 34

[@Bliznukov]

Добре

[@Marker012]

Привет!!!

[@pes_dos]

О відосвік

[@АртёмКозлов-ж5н]

Привет я сам из России хотел поинтересоваться у меня 400 сотку 4котла ты такие моторы запиливал? И было бы тебя интересно

[@Bliznukov]

Я только автомобильные 4х ц. головы пилил. Много лет готовил к автоспорту тачки

[@МаксимБажин-я2э]

Нечего,особенно,в 4сотках сортах из 90х запиливать.Они все мозгами и карбами задушены были.