Портинг ГБЦ, ваз классика, нужен ли он?

Группа вк club181005799

[@qwert6498]

Кто бегал в противогазе , тот поймёт каково "дышать" движку .

[@krysty15]

Какой итог проточки?

[@user-vp4xm6mx6b]

Рассуждаешь ты логично но неверно Это всё согласно теории непрерывности потока Пролистай газодинамику и всё поймёшь в частности для чего раструб хоть на огнетушителе хоть на реактивном двигателе

[@user-op4nt7mv3l]

Чем меньше сечение канала - тем больше скорость потока воздуха, и наоборот, чем больше сечение канала - тем меньше скорость потока воздуха, тоесть аналогия с песочными часами здесь не верная, чем больше растачиваешь каналы в ГБЦ, тем больше теряешь тягу на низах, но преобреташь на верхах, это имеет смысл если ставить злой распредвал и эксплуатировать мотор преимущественно на верхах

[@user-gg3qt5hk5x]

Ты забыл , что чем больше скорость газов тем меньше их плотность :)

[@user-op4nt7mv3l]

@@user-gg3qt5hk5x я про это и не знал😅

[@user-gg3qt5hk5x]

У автора видео нет ни малейшего знания об угловой скорости газов ;) Чем больше дырка , значит через неё больше пролезет для углов не работает .

[@user-cs6ie3tz2c]

Так а чем испортил? ГБЦ

[@farhat929]

Да я скоро буду точить

[@user-oi2wm9jh7v]

Сергей день добрый. Не подскажете кто этим занимается в москве?

[@user-rl2we1yi4k]

Нашел?

[@user-gb9fo9fo8s]

Много растачивать не стал бы. Только если для спортивного.

[@user-yu7hu3in5x]

Выпуск по плотности потока гораздо ниже (он горячий и сухой) и соответственно ему не нужны такие здоровые отверстия, а поток во впуске влажный, холодный и он имеет большую плотность, ему сложнее проходить через препятствия. Не стоит так сильно разбивать выпуск, лишний передув свежей смеси из впуска в выпуск приводит только к увеличению расхода топлива.

[@134_17]

Полностью согласен! Люди лезут что делают, не понимая что и как работает!

[@user-zi9zv9kx3s]

😨Люба, Вы девушка? Или это просто кто-то написал с Вашего аккаунта?

[@user-yu7hu3in5x]

@@user-zi9zv9kx3s просто физика начальных классов и образование полученное еще в ДЮСШ при СССР

[@user-zi9zv9kx3s]

@@user-yu7hu3in5x СССР? Ах, жаль. Я бы Вас замуж взял. Так надоели инстасамки с iQ как у драничка.

[@user-yu7hu3in5x]

@@user-zi9zv9kx3s что вы хотите, раньше примеры и на кого равнятся в жизни были другие, чему учили то и получили ))

[@delovoidelovoi8876]

Ты хоть от фирари ! Туда мотор поставь, он так и останется тазиком😂

[@alexivanov533]

Поищите на ютубе, есть канал, там дядька продувает головки и рассказывает, как это на самом деле выглядит и работает, опираясь на данные продувочного стенда. А дыры точить это конечно круто, но есть авторитетное мнение, что ниже 3000 об. ехать эти дырки не будут.Тем более со стоковыми клапанами.

[@framemovie6987]

Про потерю низов это только теория, а продувка это изначально бред.

[@user-yd7kz3mz3u]

С каких авто заготовки для шарошек?

[@darveter777]

С шаровых опор жигулей

[@user-yd7kz3mz3u]

@@darveter777 Спасибо,за ответ а можно пожалуйста по подробней от чего конкретно какой номер шарошки, ато лень информацию искать Заранее спасибо 😉

[@darveter777]

Набираешь в поиске изготовление шарошек из шаровых опор

[@user-yd7kz3mz3u]

@@darveter777 Уже набирал если бы было всё так просто я бы не спрашивал

[@darveter777]

Лень матушка! Я почему-то нашел. Если по простому то набираешь старых верхних опор жигулей или нивы старого или нового образца, чем больше тем лучше. Почему больше -потому что шары разного диаметра у разных производителей Разбираешь их достанешь сам шатровый палец размечаешь маркером шар полукругами от верха шара до пальца,чем чаще тем чище будет проход. Потом зажимаешь в тиски за палец и болгаришь прорези по разметке . Пропилил ? Отрезаем сам палец на его место привариваем высокую гайку М10 в неё вкручиваем шпильку длиной какой тебе нравиться.Фсе!!!!!!!!!

[@jekajan]

Как поехала в итоге?

[@pavelx1161]

надополагатьсуперпопёрла.подиужнатомсветежалеетчтотюнингначалнестормозов

[@user-zi9zv9kx3s]

@@pavelx1161 я нажимаю на "перевести на русский" и мне пишет-"обновиться до супермака"

[@beslangalaev1076]

Мне тоже расточили гбц говорили лошадей 20 больше а деле ерунда

[@user-zi9zv9kx3s]

А ты на сколько мм расточил? Я лично, когда расточил, то трогаясь на привычных оборотах, провернул колеса на месте!

[@134_17]

Вот на заводе дураки, дыры маленькие отлили! А вы гаражные эксперты все правильно рассчитали! После твоей доработки нужной скорости потока не будет!

[@Mypka-Abs]

А ты не задумывался о том что твоя нужная скорость потока рассчитана на 1.2л изначально. А на двигатель 1.6л или 1.7л 1.8л у этой гбц пропускной способности не хватает. И дело не только в пропускной способности, там куча нюансов ещё. Например мне на моём 1.8л не хватит этой гбц я на 1.7л проверял ито блок с нуля (низ) и всё на облегчёнке и доработках. И выхлоп вся трасса 51-я труба прямоток стингер. Так что ты заблуждаешься.

[@TraXtor_]

Что бы рассуждать на эти темы, достаточно посмотреть на каналы иномарок, особенно современных...

[@user-vk3pu7fq6p]

Я на своей просто, даже не растачивал, ( не было этих шаров,) просто сточил шероховатости и брак , отливки совместил окна коллектора и гбц, что сказать , эффект ВАУ! Машина поехала ! Как будто до этого один из цилиндров не работал ...

[@drdnout]

@@TraXtor_ ну на тех иномарках обычно турбина стоит, для турбо есть смысл точить, но не для «гражданского» атмо.

[@demoonk420]

так и есть. Изначально этот мотор был 1.1.