Портинг на примере 2jz

[@user-gr1bp5pk7h]

Спасибо ! Очень познавательно ! Будет не лень, снимите видео про запил головки от "Классики". Очень интересно посмотреть сравнение на стенде стандартной ГБЦ и запиленной.

[@___-lh4jj]

Благодарю за проделанную работу, очень познавательно

[@shu8in_foma]

Все по сути , от начала и до конца. И с цифрами)

[@user-ut8qh7nh8s]

Я хоть и с другой страны но знаю что этот человек с большой буквы !Спасибо за инфармативное видео все по существу ...Здоровья вам и вашим близким .

[@user-jo1og8wj7j]

Спасибо что рассказываете и показываете, у кого есть средства обратится к людям с опытом, у кого то есть желание будет пробовать сам

[@mazda626gd91]

Лучшее видео о портинге что я находил в нете. Спасибо автору . За труды

[@carzonaua223]

Спасибо! За время потраченное на нас!)))

[@user-kf2dh8xp4u]

Профессионально. С изменениями. Вот это подход!

[@bbaddab8229]

Степан, мелкие нюансы по доработке утаил... а в них вся суть ))) грамотный человек, сейчас таких не много осталось, думающих, а жаль!

[@user-xb5qu5me9q]

Спасибо! Много выводов сделал для себя!

[@user-gx7bh7ri5g]

Степан , спасибо за наглядный пример своей работы и коментарий к нему . Если у Вас будет в работе гбц 4G63T , то снимите пожалуйста подобное видео . Заранее благодарен .

[@criotedhunter7369]

Реально круто!

[@evgen9367]

Мужик творит чудеса 👍

[@dennygobrusev5026]

Было бы интересно посмотреть про 3uz на мой взгляд перспективный моторчик в бюджете ))) а под компрессор так вообще )))

[@MajorVatka]

Спасибо за наглядность! Подскажите какие фрезы используете?

[@user-yu7hu3in5x]

Как давно все это было ))

[@user-fw1go1qm5x]

Эх был бы я волшебником подарил бы Вам Newen и Rottler 69!!!

[@MoMo-yy2zo]

невей отстой по сравнению с радиусными фасками что на этом видео сделанны)

[@user-fw1go1qm5x]

@@MoMo-yy2zo kzbin.info/www/bejne/fqTbYXZrjdZ5erc

[@MoMo-yy2zo]

@@user-fw1go1qm5x классная ссылка)

[@user-lx4by8lt2k]

Мне очень понравилось видео, хорошая реклама у Вас получилась, меня заинтересовала) а как можно с Вами связаться?

[@ampati1367]

Очень наглядный пример доработок, мало кто умеет делать это качественно и самое главное правильно. Как отправить вам головку на доработку?

[@ivm6ch]

Железный стомотолог!

[@albertowasquezz4012]

огонь

[@BRacingg]

Здравствуйте, есть ли информация по доработки перемычки впускного канала, где потоки расходятся на два? Если сделать скругление вместо острой перегородки, будет ли эффект? Пробовали ли вы так делать?

[@TECHMNEV]

Степан, доброго времени суток) имеется двигатель vr30ddtt от Infiniti Q50s/Q60s сейчас у моего товарища двигатель снят и он мог бы завезти вам головы от него, посмотреть что можно с ним сделать, двигатель определено хочет больше дышать, и возможно портинг это то что ему нужно!

[@user-rf7tb4gi5x]

Здравствуйте Степан. Угол 15° Вы не режете?

[@user-xh4zu5ly3w]

Спасибо. Посмотрев все видео включая Этот, я задумался, что вложения в мой двс не стоит тратить время на распил. Я на гидриках, 5 клапонов на цилиндр да и фазовращатели + турбо.. Ну всё, что в спорте кастрируется (кроме турбо :)) ! Или ЖЕ НЕТ??? ПОЖАЛУЙ ПРАВЕЛЬНО ПОСТУПИТЬ ТАК: Попробую понять грань вложений, при чёткой цели! Мат часть мощнейшая! Как нам, потенциальным клиентам понять С ЧЕМ К ВАМ ИДТИ??? Голова в сборе и чёткое представление что хочу + финансы, или гору собранной инфо на форуме + купленные детали (не факт, что корректно)? СПАСИБО!

[@mmamasvidal4811]

Степан,приветствую, а вы где находитесь? Как с вами по поводу рассточки гбц поговорить?

[@Selskiy_custom]

Где-то можно узнать цены и контакты, для записи к вам на портинг?

[@Sanga-Proz]

Степан были у вас проэкты с атмо Jz-том? Очень интересно увидеть подобное

[@Sanga-Proz]

Ответить сложно?

[@user-oo2hh5qp3t]

Здравствуйте, интересно а дизельную головку вообще реально доработать?

[@serjaly]

Степан, подскажите, пожалуйста, какой станок для седел вы использовали? Какого биения фаски клапана удаётся добиться?

[@user-ss4hd4jp4n]

Приветствую! Я делаю на расстоянии. Потом довожу вручную специальным притиром. Все специализированные станки, особенно ручные не дают нужного результата.

[@user-oo2hh5qp3t]

На Дизеле можно сделать результат будет?

[@honor5934]

Какое соотношение диаметра седла и впускного канала должно быть? Какое седло такой и канал?

[@lex23lex]

Почему не используйте тросовую бормашину? Для пневматики же надо очень мощный компрессор

[@user-ss4hd4jp4n]

Приветствую! В троссовой машинке только один плюс, - шумность низкая, во всем остальном проигрыват. А в чем проблема с компрессором? И ценник у качественной троссовой такой, что можно 5 компрессоров купить.

[@_MAXYM_]

раскажите про развёртки клапанов, и как менять бронзовые направляющие, какие зазоры.

[@user-fw1go1qm5x]

А что там про них рассказывать, начинаешь с быстрореза, продолжаешь твёрдосплавной, заканчиваешь алмазной или микрохоной... По ценам так получается...

[@pavlovandrey1283]

Вопрос похоже по замене серого чугуна на бронзу. Как изменяется зазор при замене материала. Я бы присоединился к вопросу о направляйках, интересно, могут ли возникнуть проблемы разрыва кинематики распредвал/толкатель если построил оборотистый турбомотор из атмосферного. При увеличении температуры газов может на оборотах притерать клапан из-за того что ему становится тесно в направляйке? Про расширение материалов вопрос.

[@user-fw1go1qm5x]

Pavlov Andrey Направляющие расширяются ВНАРУЖУ!!!! И только так, а не вовнутрь. С куяли клапану там тесно станет??????? Если он хоть на одну тысячную секунды! подвиснет, то ему сразу же поршнем достанется. Не имеет значения какая направляющая. Имеет значение отвод тепла через неё. И скажу из личного опыта, чугунные или металлокерамические направляющие клапана в разы дольше работают латунных или бронзовых...

[@pavlovandrey1283]

@@user-fw1go1qm5x отлично. Вопрос был: "как изменяется зазор при замене материала"? В целом он был адресован Степану чтобы при случае пояснил что и как.

[@user-fw1go1qm5x]

@@pavlovandrey1283 Зазоры такие же, теплотвод лучше.

[@Dimanold]

На этой голове да, результат небольшой. У нас на смарте на 6 клапанной головке ситуация другая. достаточно узкий канал и широкий клапан. В цифрах, в стоке примерно диаметр канала 22 на впуке и 20 на выпуске, при этом клапана 30/25. точим голову на 24/22 и получаем заметную прибавку. с прошивкой 700 кубовый мотор родстера выдает 120 сил, без проточки только 103-105. + 15% от 2х мм на впуске и выпуске. Больше смысла нет точить, т.к. коллектора убогие. Но 1 голову проточил на максимум и получилось 27/25. пока еще никуда ее не поставил, но вскоре встанет конечно же ко мне. Выпуск у меня уже бодрый, впуск еще в работе.

[@forzig]

Степан, как с вами можно связаться. нужна доработка гбц rb26

[@lancet-kinzhal-su57]

ты не моторист, ты стоматолог !

[@user-kd6xn6ni5g]

Я бы сказала ювелир!)

[@caratcaratov1590]

Сколько стоит такая работа с головкой JZ

[@Paci_Fist]

А по rb26dett?

[@sergeysolodov346]

здравствуйте, как с вами связаться?

[@uzamturbo18]

Как с вами связаться?

[@user-xl1et8pv8w]

Как с вами связаться? В инсте не отвечаете

[@shushkaden]

А как контролировать, что поперечное сечение канала не гуляет после портинга? Это ведь важно?

[@user-cs8iz3ep8w]

После обработки наждачкой обычно такой проблемы нет. А если и есть, то разница небольшая. В случае если смущает, можно пробовать засовывать в канал к примеру клапан, и смотреть где он упирается, впоследствии подпиливая

[@MadMaxCustoms]

как с вами связаться, нужен портинг и доработка распредвалов мотор m111.955

[@albertowasquezz4012]

Степан, портинг suzuki hayabusa 2008+ проводили? коротко, мотор 1340сс, короткоходный. Теорию знаю, боюсь вместо портинга сделать испотинг.

[@user-ss4hd4jp4n]

Приветствую! По hayabusa был опыт. Продувку удалось улучшить на 8-10%, но снизилась скорость в канале и в итоге, мощность даже чуть упала. Там канал достаточно длинный. В головке и не получается подправить направление без увеличения среднего диаметра канала.

[@albertowasquezz4012]

@@user-ss4hd4jp4n а что делать-то? у меня была кава. там в гононом мануале четко написано как где точить, я сделал, результат убийственный. на хаябусу вообще ниче подобного нет. есть людит очат за 2 тыщи долларов. форма тенисного мячика сточены направляйки. выпадают клапана, ощутимых результатов нет. что делать? у мота инерционный наддув и аирбокс на дросселях. стоя на стенде цифер не будет, надо тестить на ходу. просто я у вас, как у спеца хочу узнать.

[@user-ss4hd4jp4n]

@@albertowasquezz4012 можно пильнуть, там задушенность присутствует. Может тогда не совсем корректно проводили эксперимент, мотор на багги стоял, возможно со впуском что-то намудрили.

[@user-qu5ig7xb4z]

Здравствуйте сколько стоит работа

[@user-ng6bo8ti4j]

Как вам позвонить? Номер где взять, вы в Инстаграм отвечаете?

[@Japanauto25]

Можно ли доработать ГБЦ с 2JZGE для установки на турбо мотор?

[@walberq2703]

Если это ввтй голова, то вней все точно такое же что и в гте, кроме мест креплений коллекторов. В трамбреном 2жз, в гбц вдоль распредвала свершится отверстие и варится аргоном площадка под дпрв

[@user-dx6to7jx9h]

Сколько примерно такая услуга на 2жз обходится в настоящее время?

[@user-ss4hd4jp4n]

Приветствую! Запил без сборки - 30 000.

[@user-qk1ns4ve2e]

Нормально

[@user-pc6nh7et2t]

Добрый день. А как называется желтая насадка, в которую сворачивается и вставляется наждачная бумага?

[@Dimanold]

сдается мне это термоусадка

[@user-pc6nh7et2t]

@@Dimanold как вариант.

[@g.s.a.6018]

Скорее всего изолента 😉

[@user-pc6nh7et2t]

@@g.s.a.6018 😀

[@user-dj8nz4rq3d]

Когда сам наколхозил чудо станок для портинга

[@user-km6uh2vu4s]

Здравствуйте,если на атмо моторе также сделать разница динамики будет ощутима?

[@user-ss4hd4jp4n]

Приветствую! Конечно, ощутима.

[@user-km6uh2vu4s]

@@user-ss4hd4jp4n спасибо что ответили )

[@user-sg7th9zz1c]

@@user-ss4hd4jp4n Степан Здравствуйте Как с вами связаться? Нужен портинг ГБЦ для Saab 9-5

[@mavludinmagomedov3203]

А где взять такие штангенциркули?

[@honor5934]

Самодельные они

[@Michael-fr5bq]

Рот на продуваемой головке возбуждает )))

[@Arsenij965]

Это получаеться я жил не правильно , просто распиливая каналы по максимуму.

[@sergegabin2587]

как же все легко засрать )) рука мастера!

[@user-mr3fq6yg1m]

Редкий случай на ютубе(касаемо темы автоспорта и тюнинга), когда человек понимает о чём говорит. Жаль что затих канал.

[@user-dj8nz4rq3d]

Не портите пусть так неиспорченым работает. Без коррекции карт безсмыслено

[@user-ts3lc6hs2m]

Перегородку во всасывающий канал острой делать нельзя !