Фазы на распредвалах, какое перекрытие выставить? Что такое "фаза распредвала"?

  Рет қаралды 272,797

Теория ДВС

Теория ДВС

Күн бұрын

АвтоСервис "Теория ДВС":
Киев, Дарница +380735701036 (Роберта Лісовського 8в)
Евгений Травников (Телеграм) @TeoriaDVS По рапредвалам:
• Теория ДВС: Гидрокомпе...
• Теория ДВС Часть 5: Пр...
• Теория ДВС: Распредвал...
Как настроить распредвалы на 16v головках:
• Теория ДВС: Как настро...
Контакты:
Евгений Травников (+реклама и сотрудничество) -
Инстаграм: evgeniy_travnikov
Мой второй "лайф" канал / travnikovblog Связь с автором - Евгений Травников: teoria.dvs.official@gmail.com Телеграм Канал: t.me/+WB4YQQ6n... INSTAGRAM teoria.dvs_official

Пікірлер: 205
@yuriykogur33
@yuriykogur33 7 жыл бұрын
Спасибо Жень, ты очень много сделал полезного , много очень пригодилось , добра тебе и удачи!!!
@ШамильДжамуев
@ШамильДжамуев 4 жыл бұрын
Один из лучших каналов, полезный информативный
@Logan_33
@Logan_33 7 жыл бұрын
Посмотрел видео, и всё равно остался на стороне 99%, среди тех кто не волокет о газораспределении.
@АфганАфган-п4к
@АфганАфган-п4к 4 жыл бұрын
Ну всё же понятно клапан открылся, потом закрылся.
@РодригоЛеон
@РодригоЛеон 3 жыл бұрын
Я колледж транспортный закончил и тоже ничего про фазы толком не знаю. Как и 99.9% моего колледжа.
@АлександрКоваленко-в6ю
@АлександрКоваленко-в6ю 3 жыл бұрын
Нучтож ты …..емаё😃
@andrewandrew4274
@andrewandrew4274 3 жыл бұрын
Интересно про 2110 16 клапаннов какой режим наилучший ? Впуск выпуск куда двигать и на сколько ? Лучше 5 минут видео показать
@1аббазТ1урнени
@1аббазТ1урнени 2 жыл бұрын
Нихуя не понял, нихуя
@grosul73
@grosul73 3 жыл бұрын
Молодец здесь я всё понял.сперва выставляю клапана первого цилиндра,а потом вся регулировка клапанов.молодец красиво и хорошо показал и рассказал за несколько минут.
@MixMaxMyx
@MixMaxMyx 2 жыл бұрын
Ничего себе несколько… 20 минут
@air-techrussia3538
@air-techrussia3538 Жыл бұрын
Да уж , когда 20 лет на газелях, и только начал что-то понимать. Правда иногда знания могут и навредить...меняю голову, нет давления ( 0.5 на любых оборотах) Меняю поочередно гидро на механику натяжители ( резинки ставлю новые ) Ставлю старый фильтр масла, давление 3.2 у тёплого на холостых. Так что всем советую не забывать про очевидные вещи... Возможно когда-то давно АО этой причине забраковал масло мобил..., через 20 тыс км застучали все компенсаторы... Замена масла и фильтра исправила ситуацию И только сейчас понял, что начинать надо было с фильтра ( самого простого) И манометр ! Уже больше года стоит, и не понимаю , как раньше ездил ,с родным в приборке...
@dmitry4481
@dmitry4481 7 жыл бұрын
Жека сделай плиз полное видео,от вычисления фаз,до установки и настройки звезды,настройки клаппанов.
@TRD_ST
@TRD_ST 7 жыл бұрын
Дмитрий, ссылку можно на таблицы?
@-KZ-Temir
@-KZ-Temir 4 жыл бұрын
Завтра посмотрю несколько раз,может пойму чего-нибудь. На всякий случай поставлю👍
@Shrek-rc2
@Shrek-rc2 4 жыл бұрын
Сначала изучи циклы работы 4х тактного двс...🤣 После поймёшь что к чему.
@МихаилКузнецов-з3к
@МихаилКузнецов-з3к 7 жыл бұрын
Нельзя такое на ночь смотреть ))
@back9939656
@back9939656 7 жыл бұрын
особенно когда с фазами не всё впорядке)))
@ghennb6451
@ghennb6451 7 жыл бұрын
классно сказано!
@Khagur_01
@Khagur_01 2 жыл бұрын
😄
@SuspectTiara553
@SuspectTiara553 7 жыл бұрын
Отличное видео. Спасибо тёзка, разжевал по полочкам просто, красавчик!
@valentinkorobko1163
@valentinkorobko1163 7 жыл бұрын
Спасибо за видео. Очень полезно и познавательно!
@TV-nq4dg
@TV-nq4dg 5 жыл бұрын
+10 баллов!!! технично и без понтов. спасибо
@mike-onas
@mike-onas 4 жыл бұрын
Спасибо большое Евгений за понятное и подробное разъяснение!!!
@andrewandrew4274
@andrewandrew4274 3 жыл бұрын
Евгений лучше 5 минут видео по возможности сделайте , куда сдвинуть на сколько и наилучший режим работы
@JungleEad
@JungleEad 7 жыл бұрын
Я этот видос ещё 100 лет назад в комментах просил сделать, наконец то...
@Extralong
@Extralong 7 жыл бұрын
Как всегда клево разжевал! Спасибо :)
@SerjShvediuk
@SerjShvediuk 6 жыл бұрын
шестерню распредвала относительно нормы на зуб вперёд-даёт на малых и до средних больший момент.Удобней для начала движения даже на холодном движке. Проверено на ауди 80 карб. и гольф 3 ( карб/моновпр). Не нужно газовать при трогании. Можно и на двигателе который встречает поршня с клапанами. Гольф -3 бенз. 1,4 ABD.
@denplatonov8764
@denplatonov8764 7 жыл бұрын
безрукавка из шкуры мамонта
@sapperboom1765
@sapperboom1765 7 жыл бұрын
Настоящий мужик и безрукавку сошьет себе, и машину починит!)
@veraarashkevich6089
@veraarashkevich6089 7 жыл бұрын
Den Platonov из мешонки слона...
@АлександрАбаканов-р1я
@АлександрАбаканов-р1я 7 жыл бұрын
Den Platonov это как "доспехи из кожи жопы дракона"??? или "что не так с жилеткой"?
@kent8464
@kent8464 7 жыл бұрын
У бабы как всегда все мысли о мошонке
@ИванЛишт
@ИванЛишт 5 жыл бұрын
Из шкуры с жопы дракона .
@Bereg.Bereghnoy1933
@Bereg.Bereghnoy1933 2 жыл бұрын
Молодцом ! Доступно!.
@Vlad_Petrov_178
@Vlad_Petrov_178 7 жыл бұрын
Озвучьте ответы на 2 вопроса. Если в 2109 крутануть распред: 1. На зуб вперед, какие изменения получим? 2. На зуб назад, какие изменения? Под изменениями надо понимать, смещение крутящего момента, изменения вибронагруженности, расхода топлива на разных оборотах и тд.
@Vlad_Petrov_178
@Vlad_Petrov_178 7 жыл бұрын
Mikhail Sokolov а ты знаешь ответ?
@Nikolas346
@Nikolas346 7 жыл бұрын
заедь на диностенд и крутиверти смотри графики
@sergeischechaev8775
@sergeischechaev8775 7 жыл бұрын
На зуб вперед-назад будет очень много. Покупаешь разрезную шестерню и двигаешь распредвал от правильной заводской установки , если вперед на 2 градуса - получаешь мотор высокооборотистый , менее тяговитый особенно с низов (на льду срывает в букс) , если назад на 2 градуса -мотор тяговитый , менее оборотистый (на льду не так срывает в букс)но для эксплуатации очень много минусов, мотор тупит.
@БулатСитдиков-я7в
@БулатСитдиков-я7в 3 жыл бұрын
Очень полезно. Спасибо.
@jack26rus91
@jack26rus91 7 жыл бұрын
Спасибо, с большим интересом посмотрел.
@Urlapov_E.A
@Urlapov_E.A 7 жыл бұрын
воооот. Это именно то что я долго искал.
@СергейЗавадский-д2о
@СергейЗавадский-д2о Жыл бұрын
Просто и внятно.Молодец.Хорошая работа.
@espenbetzakariev4892
@espenbetzakariev4892 5 жыл бұрын
Крутая желетка дедовская 👍
@Georgyi_Ha
@Georgyi_Ha 6 жыл бұрын
для каждого двигателя свои фазы. у меня например 5-40° и впуск и выпуск. оба 225°. перекрытие 10°. зазоры клапанов 0.35.
@СергейМиненко-х8г
@СергейМиненко-х8г 4 жыл бұрын
Что за тачка у тебя?
@СергейСычёв-ч7ч
@СергейСычёв-ч7ч 7 жыл бұрын
Молодец информативно - спасибо )
@СултанбекУралбаев-т2б
@СултанбекУралбаев-т2б 5 жыл бұрын
Спасибо вам Женя
@Фарик412
@Фарик412 7 жыл бұрын
Вот поэтому при одинаковом железе из двух двигов разные показатели + еще эбу программа разность выдает. Считай разные движки
@АбайБайжанов-к9з
@АбайБайжанов-к9з Жыл бұрын
Полезное видео👍
@МаксимУсков-в1з
@МаксимУсков-в1з 3 жыл бұрын
Сначало я подумал что ты сын германа стерлигова😎 хорошо объясняеш все по делу👍
@DmitriyPrangov
@DmitriyPrangov 7 жыл бұрын
если вы все поняли, ставьте лайк!
@Shrek-rc2
@Shrek-rc2 4 жыл бұрын
Нормальный полёт... до меня лишь один чёт понял...🤣
@АХМЕД-ж7р
@АХМЕД-ж7р 3 жыл бұрын
Четко объяснил! Это понятно. А какое перекрытие выставить?
@ВасяПупкин-у6й3ч
@ВасяПупкин-у6й3ч 7 жыл бұрын
Спасибо Жека!
@V.Adrenaline
@V.Adrenaline 6 жыл бұрын
Это все понятно, но не всегда же установка вала происходит на разобранном двигателе, кстати есть такие шаристые мастера, не знаю что и как они колдуют, но закатываешь к ним в гараж свой авто, они закрываются, через некоторое время выходят и говорят ГОТОВО! И ты как бы немного в шоке как начинает ехать и работать мотор!))))
@ОлегДесятырык
@ОлегДесятырык 3 жыл бұрын
Без банки самогона не разобраться)
@ДеонисийВеречук
@ДеонисийВеречук 5 жыл бұрын
Цука какой я тупой, меня наверное по пьяне зачали
@АлександрКоваленко-в6ю
@АлександрКоваленко-в6ю 3 жыл бұрын
Компания BMW motors приглашает вас начальником отдела разработки Мотров . Вы отвечаете все параметрам философии нашей компании 🤟🏿
@tonyM648
@tonyM648 Жыл бұрын
Жень,99.9 не знают) зато много работы,детонация быстро ложит мотор 😂
@ИванБринько-ш4п
@ИванБринько-ш4п 7 жыл бұрын
классно обьясняешь, а не мог бы ты снять видео про фазы и распредвал ВФТС. да и вообще о движке вфтс
@ivankonyukhov549
@ivankonyukhov549 Жыл бұрын
Евгений, спасибо. А расскажите, как так получается, что при нормальной работе в ВМТ оба клапана открыты, но встречи их с поршнем не происходит, а вот при обрыве ремня ГРМ поршень и клапаны встречаются? Видимо, спасает то, что непосредственно в ВМТ клапаны открыты/закрыты только частично?
@eurolite84
@eurolite84 6 жыл бұрын
Весьма полезно и доходчиво.
@танякротова-л2г
@танякротова-л2г 6 жыл бұрын
молодцом ! спасибо ! очень все понятно !
@ponomarenkosergey
@ponomarenkosergey 4 ай бұрын
Звідки береться кут випередження і кут запізнення відкриття та закриття відповідно. В якій літературі почитать як вони розраховуються?
@МишаКот-ч1с
@МишаКот-ч1с 6 жыл бұрын
Очень познавательно, пойду своего пассатижа дербенить)
@DiagnostNT
@DiagnostNT 3 жыл бұрын
Спасибо 💪
@ЕвгенийТарасов-х2п
@ЕвгенийТарасов-х2п 2 жыл бұрын
Даже я понял 🤣👍💯🔥
@feridxanovferidxanov6917
@feridxanovferidxanov6917 2 жыл бұрын
Здраствуйте.Видно что знаток своего дело.Не Русский.Но буду обяснить как смогу.У меня проблема уже 4 года.При передаче при сбросе газа (особенно на малых оборотах) Идет неприятный телчек.Я думаю это происходить из за того что при сбросе газа на передаче бензин не подается и колесам уже трудно крутить своим ходом коленвал и тем самом втиснять газы.Думаю это связано тем что между Вмт и поршнем остается газы и создает сопратевление.Думаю выпускные опаздывают.У меня по поспорту впускные 0.15 а выпускные 0.20.Ничего если я обоих сделаю 0.20? Что бы укоротить время между закрытием впускных и открытием выпускных. Тоесть чтобы когда поршен начал подниматься в верх то выпускные сразу начали открываться а не с опозданием и тем самом все газы успели выйти.Не зависимости ответите или нет спасибо.
@feridxanovferidxanov6917
@feridxanovferidxanov6917 2 жыл бұрын
да
@НиколайМаликов-я1р
@НиколайМаликов-я1р 4 жыл бұрын
Подскажи какие фазы должны быть на турбо двигателе? Нужно ли ранее открытие впускного клапана?
@Аскер-т4ж
@Аскер-т4ж 7 жыл бұрын
полезная инфа
@-CeBA-
@-CeBA- 3 жыл бұрын
Интересно, но не понятно. Можно заново, подробно, с ходом поршня, с одним валом, двумя валами, вальвотроником?
@jahongirabdullayev2056
@jahongirabdullayev2056 4 жыл бұрын
Друзья, расскажите про распредвал OKБ М15. Это спорт или нет? сколько мощности это дает? стоит ли покупать или нет?
@ӘшімАйдос
@ӘшімАйдос 3 жыл бұрын
Ассалаумағалейкум! Вопрос когда резко нажать газ начинается детонация, пропадает тяга, если жать плавно детонацию не слышно кто знает причину??? Машина Ауди 100с4 2.3
@АлексейСиницин-и1у
@АлексейСиницин-и1у 5 жыл бұрын
ничего не понятно! если метка на звезде не выставляется вровень с выступом, куда лучше выставить метку на звезде, слева или справа от выступа? и как несовпадение влияет на двигатель и в том и другом случае? благодарю заранее
@tehno-climate
@tehno-climate 7 жыл бұрын
Женя скажи пожалуйста,как проверить правильность в газораспределения в газ 53, потому что там есть две метки на распредшестерни и я запутался полностью.Спасибо!!!
@НурбекОмаров-з4ъ
@НурбекОмаров-з4ъ 7 ай бұрын
Не каждый механик который учился на это дело разберёться. Все по зубьям меткам объясняет, кто будет всё перечисленное делать выщитывать
@ГерманЕвросеть
@ГерманЕвросеть 2 ай бұрын
Вот именно , что в не в каждом моторе , тем более в современном , есть метки ! Для этого он и обьясняет общее правило по фазам ! Расширяет кругозор , а не тупо метки с лупой искать !
@Notna652
@Notna652 5 жыл бұрын
Привет, если зазор впуска 0.20 +-0.05,то если зазор выставить 0.15фаза увеличиться и по идеи должна подрости тяга авто
@air-techrussia3538
@air-techrussia3538 Жыл бұрын
Главное не пережать 🤣, ведь это просто тепловой зазор, который в теории должен быть равен 0 , но это я не тебе 👍
@АртемМухамбетов-ы4н
@АртемМухамбетов-ы4н 3 жыл бұрын
Так, я не пойму, вы говорите про градусы. Например 180 градусов между чем и чем? 🤔
@АндрюхаВасильевич-ъ1з
@АндрюхаВасильевич-ъ1з 2 жыл бұрын
Попытаюсь объяснить.180 градусов это между вмт и нмт И один цикл. Считается расположение поршня а цилиндре только по обороту коленвала, пол круга( оборота) или пол оборота коленвала. Поршень двигается линейно(верх-низ) а коленвал в это время по кругу.Круг 360 градуса, половина180градуса. Но мне например удобней переводить расположения поршня в цилиндре согласно коленвала по часам. 1цикл 0-6часов,2цикл 6-12часов, 3цикл 12-18часов, 4цикл18-24часа. Итого-4 такта 2 оборота коленвала(720 градусов)или 24 часа.
@ksurit80
@ksurit80 4 жыл бұрын
Интересно бывают электро магнитные клапана? Без всяких распредвалов...
@Анатолий-з3ф6г
@Анатолий-з3ф6г Жыл бұрын
Скажите, когда ВПУСКНОЙ клапан закрывается с запаздыванием в 45 градусов оборота к/в, то часть топливно-горючей смеси разве не выходит назад в коллектор впуска? Зачем это? Не будет ли так, что мы из намолненного цилиндра вновь выдуваем назад смесь?
@Maska-1985
@Maska-1985 Жыл бұрын
Если учитывать 4х цилиндровый мотор, то эта часть выкинутого топлива будет засасываться другим цилиндром при условии что коллектор впускной единый.
@dizelrem9301
@dizelrem9301 2 ай бұрын
Какое перекрытие клапанов у МТ Днепр ??? Ты же должен знать, напиши . И на сколько мм они в перекрытии открыты ???
@anatoliyvalyshkin3415
@anatoliyvalyshkin3415 Ай бұрын
При увеличении зазора фаза наоборот уменьшаятся так же как и перекоытие
@ludakryshmar17
@ludakryshmar17 5 жыл бұрын
Нужно пользоваться логарифмичесой линейкой для описанного выше
@TurboLada
@TurboLada 7 жыл бұрын
Намного визуабельнее и понятнее если это все показывать на 720грд диаграмме
@ОлегЗайцев-г2ш
@ОлегЗайцев-г2ш 21 күн бұрын
Ну нет такой фазы- выпуск! На уроке в ДОСААФе сразу бы двойку влепили. Только ВЫХЛОП!!! Слух режут такие нововведения.
@stasnislavasaulenko738
@stasnislavasaulenko738 7 жыл бұрын
Хелп!!! Нужен совет! Двигатель 2105 ременной. Не могу выставить зазор на клапанах( на старых деталях ляпотели как дизель как не выставляй. Поставил все новое та же история( Стоит все новое. Распред, клапана,направляющие, рокера, винты регулировки. Разницы не какой( Щупом 0.15 выставляю собираю работает как дизель. Взял планку с микрометром отрегулировал ей чуть лучше но все равно ляпотят очень громко.
@ВасилийГордин
@ВасилийГордин 2 жыл бұрын
Спасибо за видео. Интересно как выставить фазы где в головках гидрокомпенсаторы. Или 0.05 к подъему клапана это и есть установка подъёма клапана в машине с гидрокомпенсаторами
@TheDoktor5252
@TheDoktor5252 4 жыл бұрын
Что значит зазор и подъем клапана 1мм это одно и тоже?Если зазор 1мм то фаза уже,а если подъем 1мм то фаза шире... Оговорка? Наверное имеется ввиду зазор между седлом и клапаном,тогда да.
@jeka_Chiba
@jeka_Chiba 2 жыл бұрын
Как выставить перекрытие на ниве с гидрокомпенсаторами, гидрики ведь будут продавливаться?
@kirillpl6041
@kirillpl6041 7 жыл бұрын
Евгений, скажи или сделай видос на тему замены фазокрутирок на жёсткие шкивы. Насколько это возможно, от каких машин подбирать шкивы. Мой двигатель Z24XER, он же Z24SED Opel Antara, Shevrolet Captivated 2007 года.
@НиколайГоршков-в5с
@НиколайГоршков-в5с 6 жыл бұрын
Здравствуйте, много смотрю ваш канал, много полезного, спасибо вам. Возник такой вопрос, перебрал на скорую руку змз514тд, так вот, распред валь с 514 на 406, возможно или нет. Если отснимите видео обзор сравнений, буду презнателен. Времени сравнить не было.
@АбайБайжанов-к9з
@АбайБайжанов-к9з Жыл бұрын
Скажите пожалуйста у мерс 111мотор . На шкиве нет никакой обозначения , я поднял поршен вмт и отметиль , тепер после вмт надо 20 градусов , как можно поставить на 20 гр?
@Серый1982
@Серый1982 7 жыл бұрын
так оно и есть почти все мастера по шаблону работают а просишь конкретную неисправность найти начинают методом тыка исправные запчасти менять
@артурзагиров-г7ц
@артурзагиров-г7ц 4 жыл бұрын
Здравствуйте. Как выставить перекрытие если просевшие клапана выпускные во втором третьем и четвёртом цилиндре нива. По какому цылиндру выставлять?
@zveroboi4095
@zveroboi4095 2 жыл бұрын
Вас интересно и приятно слушать, много чего полезного я узнаю для себя, подскажите по каким причинам двигатель моей нивы 1:7 греется быстрее чем на моей ваз 21074, спасибо.
@КТОТО-у7ш3ц
@КТОТО-у7ш3ц 2 жыл бұрын
На ниве в корпусе помпы меньше сечение канала охлаждающей жидкости
@сансаныч-щ9ф
@сансаныч-щ9ф 7 жыл бұрын
Евгений! если надумаешь разбирать свой 406-змз сделай замеры на бочкообразность цилиндров. есть желание расточить как и ты под 409 но нет уверенности в прочности этой затеи.
@омега337омега33
@омега337омега33 7 жыл бұрын
указывать фазу надо по максимуму подъема впускного или выпускного клапана/кулачка,или обоих,если РВ два.
@hasanator560
@hasanator560 2 жыл бұрын
было бы еще круто нарисованый круг это что . визуализация коленвала или распредвала обьясните что щас вникнуть во все это пожалуйста
@ПонтийПилат-ъ8ж
@ПонтийПилат-ъ8ж 7 жыл бұрын
Евгений привет,если не сложно напишите компановку мотора вмв под 50блок какое колено с маховиком и остальные нюансы вплоть до головы и можно ли будет установить турбину.спс
@ВикторРеннер
@ВикторРеннер 5 жыл бұрын
С м50 можно и турбину
@ОмирсерикОктябров-ч2ь
@ОмирсерикОктябров-ч2ь 4 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста есть разницы звёздочки распредвала и пром вала 2103?если есть как определить?
@jawa236
@jawa236 2 жыл бұрын
здравствуйте . подскажите . у меня ауди 80 б4 АБК 2.0Е инжектор на январе .распредвал 048D . . если я распредвал сдвигаю в перед на 1 зуб по ходу вращения то компрессия увеличивается на 1.5 бара . вопрос . стоит так делать или вернуть распредвал на метку ? получается я так сдвинул все фазы пораньше на зуб . заранее спасибо
@jawa236
@jawa236 2 жыл бұрын
я нашел фазы своего распредвала 11-50 219 градусов есть еще типа злой распредвал 026G там фазы 3 до вмт -43 226 градусов
@ПаренёкизПитера
@ПаренёкизПитера 5 жыл бұрын
Приветствую . Подскажите .после снятия распредвала обнаружил что клапана не на одном уровне .приложил линейку .и 2 клапана ниже других . Что с этим делать ? Как влияет на работу двигателя.?
@MrYes2009
@MrYes2009 7 жыл бұрын
Евгений ты слегка неправильно понимаешь смысл 1 мм в западной системе измерения фазы , этот как раз и даёт всё измерить без погрешностей при разных зазорах клапанов. Начинаешь мерить фазу при открытие клапана на 1мм , проворачиваешь полностью фазу потом возвращаемся на 1мм и делаем второй замер так вычисляем полную фазу , в данном методе зазор клапана неважен. Каждый производитель дает свою условную единицу в Европе это в основном 1мм в Америке другая единица какая я уже не помню.
@alexdro9990
@alexdro9990 7 жыл бұрын
MrYes2009 При разных зазорах получится разная фаза, даже если вести отсчёт от подъёма 1мм.
@MrYes2009
@MrYes2009 7 жыл бұрын
Правильно методом выше определяешь фактическую фазу распредвала, я может выше не правильно выразился но сами зазоры не влияют на фазу распредвала он уже заложен в его форму а задача механика состоит в том что бы эта фаза после установки соответствовала заданным величинам производителя в конкретном двигателе. Понятно что зазоры будут влиять они никогда не бывают нулевые у них есть допуски и производители распредвалов это знают поэтому чтобы исключить эти допуски клапанов начинают считать фазу от 1мм , довёл клапан до 1мм потом обнулил колесо с градусами и начал отсчёт когда клапан закрылся приоткрыл его обратно на -1мм и записал результат.
@alexdro9990
@alexdro9990 7 жыл бұрын
MrYes2009 Вариант 1: зазор - 0 мм, начальный подъём - 1 мм. Вариант 2: зазор - 1 мм, начальный подъём - 1 мм. Фазы открытия клапана будут одинаковыми или нет?
@MrYes2009
@MrYes2009 7 жыл бұрын
Alex Dro , правильно если одинаковый распредвал поставить на мотор с нулевым зазорам а другой токой же самый распредвал на другой мотор с зазором 1мм то фазы у двух моторов будут разные несмотря на одинаковые фазы на самом распредвале, также растянутая цепь может повлиять на результат и остальные погрешности зазоров в двигателе. Я уже писал что сама фаза заложена в форму распредвала она там выточена . Евгений не упомянул очень важную деталь в Европейском варианте просчетов , у них все расчёты ведутся от момента полного открытия клапана на верхушки кулочка и там уже нет зазора. Это у них называется Cam Lobe Centre, это можно погуглить там целые статьи коротко это не обяснить.
@alexdro9990
@alexdro9990 7 жыл бұрын
MrYes20093 Я о том и говорю. Понятно, что геометрия вала постоянна, только на разных двигателях этот вал может обеспечивать разные реальные фазы открытия клапанов.
@ОлександрЛозенко-щ8ш
@ОлександрЛозенко-щ8ш 7 жыл бұрын
У меня на ВАЗ 2101 на холостых оборотах идет примерно 6 выхлопов и один как буд-то бы обратно всасывает в выхлопную трубу, при этом мотор дергается, подскажите пожалуйста, что может быть ?
@ZCoupe
@ZCoupe 4 жыл бұрын
Да, так и есть тюнингёры некоторые которых я знаю нихрена в этом толком не соображают))) за то показзухи столько...хвалятся харахорятся ппц как
@mistic_pro2001
@mistic_pro2001 7 жыл бұрын
а про систему реактивного поджига в новом двигле ферари ф1 можно серию снять?
@neatcut5194
@neatcut5194 5 жыл бұрын
зачем оно тебе надо ?
@solnishkam4818
@solnishkam4818 2 жыл бұрын
Привет мотор бмв n62 гнет клапана ?
@Unrealpechca
@Unrealpechca 7 жыл бұрын
Добрый день. Подскажите пожалуйста по поводу Jaguar XJ x351 2012 года 5.0l supercharged 510hp. проег 53тк. Дело в том, что при нагретом ДВС когда выключаю а за тем завожу ДВС в скором после этого слышны бывают постукивания в течении 3-4 минут а потом исчезает и нормально работает. Что это может быть? показывал местным умельцам, говорят то натяжители то муфта фазараспределения то фильтр (сеточка между муфтой и распредвалом) то саленойд. При запуске цепи не стучат. И если бы это была муфта то постукивание через 3-4 минуты прекратилось бы? заранее спасибо.
@alifan2281
@alifan2281 7 жыл бұрын
Добрый День вам ! Давно уже вас смотрю и очень нравится ваш канал! Такая просьба! Сделайте обзор на duratec he 2.0 145hp! у меня форд мондео 4 рейстайлинг И как можно увеличить мощность не залезая во внутрь двигателя например поставив дросель большего диаметра например от дюратес 2.3 161л.с! А также сравнение этих двс. Заранее спасибо
@АлексейЛавриненко-е8м
@АлексейЛавриненко-е8м 4 жыл бұрын
Открыл глаза
@МагомедМагомедов-с2ы
@МагомедМагомедов-с2ы 5 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста почему идёт масло на дроссельной заслонки на 406 мотор и чём причина
@Жизньврифму-с9о
@Жизньврифму-с9о 4 жыл бұрын
Либо сальники клапанов либо кольца легли. Дело близко к капиталке.
@ty0l0ta91
@ty0l0ta91 Жыл бұрын
Почему 1мм, а не 0,3 как +- зазор?
@VARSHAM1000
@VARSHAM1000 6 жыл бұрын
Женя скажи пож ) если на v 6 двигателе установить кален вал с шатунами на 5мм длине чем было Нужно ли установка другого распредвала ?
@zurakusrashvili3191
@zurakusrashvili3191 4 жыл бұрын
здраствуйте.скажите пожалуста,можетли быть неплотно прилегают клапана,но при это компресия 14
@Shrek-rc2
@Shrek-rc2 4 жыл бұрын
Нет конечно!🤣
@sliv.racing3987
@sliv.racing3987 3 жыл бұрын
видео полезное и интересное, но большое количество рекламы отвлекает и сбивает с темы которую пытаешься пережевать
@АртурОтчаров-п7к
@АртурОтчаров-п7к Жыл бұрын
Двигатель ЗМЗ идеальная фаза в каком градусе тяга
@ИванЛассый66
@ИванЛассый66 4 жыл бұрын
Очень познавательно, а где таблица7
@alekseechev
@alekseechev 4 жыл бұрын
Считаю, что лучше б было объяснять фазу открытия впуска и выпуска от 0 до 360. Там 25, тут 45-50... запутал.
@ПавелЦуканов-р2х
@ПавелЦуканов-р2х 5 жыл бұрын
Нихера не понял. Так относительно.
@mediksX
@mediksX 3 жыл бұрын
Помоледел Борада)
@leonbashe9061
@leonbashe9061 4 жыл бұрын
А тепловой зазор что такое?
@Filopator
@Filopator 7 жыл бұрын
Делаю диплом по системе изменения фаз газораспределения. Не подскажете литературу, где всё сказанное в видео дублируется?
@ДаниилМорозов-ъ2п
@ДаниилМорозов-ъ2п 6 жыл бұрын
Ничего не понятно
風船をキャッチしろ!🎈 Balloon catch Challenges
00:57
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 86 МЛН
Happy birthday to you by Secret Vlog
00:12
Secret Vlog
Рет қаралды 6 МЛН
Теория ДВС: Что такое ХОН?
36:22
Теория ДВС
Рет қаралды 339 М.
風船をキャッチしろ!🎈 Balloon catch Challenges
00:57
はじめしゃちょー(hajime)
Рет қаралды 86 МЛН