Фазы на распредвалах, какое перекрытие выставить? Что такое "фаза распредвала"?

[@yuriykogur33]

Спасибо Жень, ты очень много сделал полезного , много очень пригодилось , добра тебе и удачи!!!

[@ШамильДжамуев]

Один из лучших каналов, полезный информативный

[@dmitry4481]

Жека сделай плиз полное видео,от вычисления фаз,до установки и настройки звезды,настройки клаппанов.

[@TRD_ST]

Дмитрий, ссылку можно на таблицы?

[@SuspectTiara553]

Отличное видео. Спасибо тёзка, разжевал по полочкам просто, красавчик!

[@valentinkorobko1163]

Спасибо за видео. Очень полезно и познавательно!

[@-KZ-Temir]

Завтра посмотрю несколько раз,может пойму чего-нибудь. На всякий случай поставлю👍

[@Shrek-rc2]

Сначала изучи циклы работы 4х тактного двс...🤣 После поймёшь что к чему.

[@grosul73]

Молодец здесь я всё понял.сперва выставляю клапана первого цилиндра,а потом вся регулировка клапанов.молодец красиво и хорошо показал и рассказал за несколько минут.

[@MixMaxMyx]

Ничего себе несколько… 20 минут

[@TV-nq4dg]

+10 баллов!!! технично и без понтов. спасибо

[@МихаилКузнецов-з3к]

Нельзя такое на ночь смотреть ))

[@back9939656]

особенно когда с фазами не всё впорядке)))

[@ghennb6451]

классно сказано!

[@Khagur_01]

😄

[@СергейЗавадский-д2о]

Просто и внятно.Молодец.Хорошая работа.

[@air-techrussia3538]

Да уж , когда 20 лет на газелях, и только начал что-то понимать. Правда иногда знания могут и навредить...меняю голову, нет давления ( 0.5 на любых оборотах) Меняю поочередно гидро на механику натяжители ( резинки ставлю новые ) Ставлю старый фильтр масла, давление 3.2 у тёплого на холостых. Так что всем советую не забывать про очевидные вещи... Возможно когда-то давно АО этой причине забраковал масло мобил..., через 20 тыс км застучали все компенсаторы... Замена масла и фильтра исправила ситуацию И только сейчас понял, что начинать надо было с фильтра ( самого простого) И манометр ! Уже больше года стоит, и не понимаю , как раньше ездил ,с родным в приборке...

[@Logan_33]

Посмотрел видео, и всё равно остался на стороне 99%, среди тех кто не волокет о газораспределении.

[@АфганАфган-п4к]

Ну всё же понятно клапан открылся, потом закрылся.

[@РодригоЛеон]

Я колледж транспортный закончил и тоже ничего про фазы толком не знаю. Как и 99.9% моего колледжа.

[@АлександрКоваленко-в6ю]

Нучтож ты …..емаё😃

[@andrewandrew4274]

Интересно про 2110 16 клапаннов какой режим наилучший ? Впуск выпуск куда двигать и на сколько ? Лучше 5 минут видео показать

[@1аббазТ1урнени]

Нихуя не понял, нихуя

[@mike-onas]

Спасибо большое Евгений за понятное и подробное разъяснение!!!

[@Extralong]

Как всегда клево разжевал! Спасибо :)

[@SerjShvediuk]

шестерню распредвала относительно нормы на зуб вперёд-даёт на малых и до средних больший момент.Удобней для начала движения даже на холодном движке. Проверено на ауди 80 карб. и гольф 3 ( карб/моновпр). Не нужно газовать при трогании. Можно и на двигателе который встречает поршня с клапанами. Гольф -3 бенз. 1,4 ABD.

[@ГеоргийБерзинг]

Величина подъема клапанов при перекрытии в ВМТ определяет фазу продувки,которая существенно влияет на характеристику двигателя,поэтому она зачастую принимается за точку отсчета при установке фаз ГРМ.

[@Bereg.Bereghnoy1933]

Молодцом ! Доступно!.

[@jack26rus91]

Спасибо, с большим интересом посмотрел.

[@СергейСычёв-ч7ч]

Молодец информативно - спасибо )

[@БулатСитдиков-я7в]

Очень полезно. Спасибо.

[@СултанбекУралбаев-т2б]

Спасибо вам Женя

[@andrewandrew4274]

Евгений лучше 5 минут видео по возможности сделайте , куда сдвинуть на сколько и наилучший режим работы

[@Urlapov_E.A]

воооот. Это именно то что я долго искал.

[@Жека123-б8е]

У Жени талант рассказать так чтобы ничего не было понятно

[@ВасяПупкин-у6й3ч]

Спасибо Жека!

[@танякротова-л2г]

молодцом ! спасибо ! очень все понятно !

[@JungleEad]

Я этот видос ещё 100 лет назад в комментах просил сделать, наконец то...

[@АбайБайжанов-к9з]

Полезное видео👍

[@eurolite84]

Весьма полезно и доходчиво.

[@-CeBA-]

Интересно, но не понятно. Можно заново, подробно, с ходом поршня, с одним валом, двумя валами, вальвотроником?

[@Фарик412]

Вот поэтому при одинаковом железе из двух двигов разные показатели + еще эбу программа разность выдает. Считай разные движки

[@Georgyi_Ha]

для каждого двигателя свои фазы. у меня например 5-40° и впуск и выпуск. оба 225°. перекрытие 10°. зазоры клапанов 0.35.

[@СергейМиненко-х8г]

Что за тачка у тебя?

[@МаксимУсков-в1з]

Сначало я подумал что ты сын германа стерлигова😎 хорошо объясняеш все по делу👍

[@AVTOREMONTOS]

Четко объяснил! Это понятно. А какое перекрытие выставить?

[@ӘшімАйдос]

Ассалаумағалейкум! Вопрос когда резко нажать газ начинается детонация, пропадает тяга, если жать плавно детонацию не слышно кто знает причину??? Машина Ауди 100с4 2.3

[@espenbetzakariev4892]

Крутая желетка дедовская 👍

[@ИванБринько-ш4п]

классно обьясняешь, а не мог бы ты снять видео про фазы и распредвал ВФТС. да и вообще о движке вфтс

[@Анатолий-з3ф6г]

Скажите, когда ВПУСКНОЙ клапан закрывается с запаздыванием в 45 градусов оборота к/в, то часть топливно-горючей смеси разве не выходит назад в коллектор впуска? Зачем это? Не будет ли так, что мы из намолненного цилиндра вновь выдуваем назад смесь?

[@Maska-1985]

Если учитывать 4х цилиндровый мотор, то эта часть выкинутого топлива будет засасываться другим цилиндром при условии что коллектор впускной единый.

[@ivankonyukhov549]

Евгений, спасибо. А расскажите, как так получается, что при нормальной работе в ВМТ оба клапана открыты, но встречи их с поршнем не происходит, а вот при обрыве ремня ГРМ поршень и клапаны встречаются? Видимо, спасает то, что непосредственно в ВМТ клапаны открыты/закрыты только частично?

[@tonyM648]

Жень,99.9 не знают) зато много работы,детонация быстро ложит мотор 😂

[@ОлегДесятырык]

Без банки самогона не разобраться)

[@ЕвгенийТарасов-х2п]

Даже я понял 🤣👍💯🔥

[@АлексейСиницин-и1у]

ничего не понятно! если метка на звезде не выставляется вровень с выступом, куда лучше выставить метку на звезде, слева или справа от выступа? и как несовпадение влияет на двигатель и в том и другом случае? благодарю заранее

[@АртемМухамбетов-ы4н]

Так, я не пойму, вы говорите про градусы. Например 180 градусов между чем и чем? 🤔

[@АндрюхаВасильевич-ъ1з]

Попытаюсь объяснить.180 градусов это между вмт и нмт И один цикл. Считается расположение поршня а цилиндре только по обороту коленвала, пол круга( оборота) или пол оборота коленвала. Поршень двигается линейно(верх-низ) а коленвал в это время по кругу.Круг 360 градуса, половина180градуса. Но мне например удобней переводить расположения поршня в цилиндре согласно коленвала по часам. 1цикл 0-6часов,2цикл 6-12часов, 3цикл 12-18часов, 4цикл18-24часа. Итого-4 такта 2 оборота коленвала(720 градусов)или 24 часа.

[@V.Adrenaline]

Это все понятно, но не всегда же установка вала происходит на разобранном двигателе, кстати есть такие шаристые мастера, не знаю что и как они колдуют, но закатываешь к ним в гараж свой авто, они закрываются, через некоторое время выходят и говорят ГОТОВО! И ты как бы немного в шоке как начинает ехать и работать мотор!))))

[@ponomarenkosergey]

Звідки береться кут випередження і кут запізнення відкриття та закриття відповідно. В якій літературі почитать як вони розраховуються?

[@denplatonov8764]

безрукавка из шкуры мамонта

[@sapperboom1765]

Настоящий мужик и безрукавку сошьет себе, и машину починит!)

[@veraarashkevich6089]

Den Platonov из мешонки слона...

[@АлександрАбаканов-р1я]

Den Platonov это как "доспехи из кожи жопы дракона"??? или "что не так с жилеткой"?

[@kent8464]

У бабы как всегда все мысли о мошонке

[@ИванЛишт]

Из шкуры с жопы дракона .

[@feridxanovferidxanov6917]

Здраствуйте.Видно что знаток своего дело.Не Русский.Но буду обяснить как смогу.У меня проблема уже 4 года.При передаче при сбросе газа (особенно на малых оборотах) Идет неприятный телчек.Я думаю это происходить из за того что при сбросе газа на передаче бензин не подается и колесам уже трудно крутить своим ходом коленвал и тем самом втиснять газы.Думаю это связано тем что между Вмт и поршнем остается газы и создает сопратевление.Думаю выпускные опаздывают.У меня по поспорту впускные 0.15 а выпускные 0.20.Ничего если я обоих сделаю 0.20? Что бы укоротить время между закрытием впускных и открытием выпускных. Тоесть чтобы когда поршен начал подниматься в верх то выпускные сразу начали открываться а не с опозданием и тем самом все газы успели выйти.Не зависимости ответите или нет спасибо.

[@feridxanovferidxanov6917]

да

[@ludakryshmar17]

Нужно пользоваться логарифмичесой линейкой для описанного выше

[@МишаКот-ч1с]

Очень познавательно, пойду своего пассатижа дербенить)

[@ksurit80]

Интересно бывают электро магнитные клапана? Без всяких распредвалов...

[@DiagnostNT]

Спасибо 💪

[@Notna652]

Привет, если зазор впуска 0.20 +-0.05,то если зазор выставить 0.15фаза увеличиться и по идеи должна подрости тяга авто

[@air-techrussia3538]

Главное не пережать 🤣, ведь это просто тепловой зазор, который в теории должен быть равен 0 , но это я не тебе 👍

[@Аскер-т4ж]

полезная инфа

[@anatoliyvalyshkin3415]

При увеличении зазора фаза наоборот уменьшаятся так же как и перекоытие

[@jahongirabdullayev2056]

Друзья, расскажите про распредвал OKБ М15. Это спорт или нет? сколько мощности это дает? стоит ли покупать или нет?

[@ВасилийГордин]

Спасибо за видео. Интересно как выставить фазы где в головках гидрокомпенсаторы. Или 0.05 к подъему клапана это и есть установка подъёма клапана в машине с гидрокомпенсаторами

[@hasanator560]

было бы еще круто нарисованый круг это что . визуализация коленвала или распредвала обьясните что щас вникнуть во все это пожалуйста

[@tehno-climate]

Женя скажи пожалуйста,как проверить правильность в газораспределения в газ 53, потому что там есть две метки на распредшестерни и я запутался полностью.Спасибо!!!

[@НиколайМаликов-я1р]

Подскажи какие фазы должны быть на турбо двигателе? Нужно ли ранее открытие впускного клапана?

[@jeka_Chiba]

Как выставить перекрытие на ниве с гидрокомпенсаторами, гидрики ведь будут продавливаться?

[@АбайБайжанов-к9з]

Скажите пожалуйста у мерс 111мотор . На шкиве нет никакой обозначения , я поднял поршен вмт и отметиль , тепер после вмт надо 20 градусов , как можно поставить на 20 гр?

[@dizelrem9301]

Какое перекрытие клапанов у МТ Днепр ??? Ты же должен знать, напиши . И на сколько мм они в перекрытии открыты ???

[@ОлегЗайцев-г2ш]

Ну нет такой фазы- выпуск! На уроке в ДОСААФе сразу бы двойку влепили. Только ВЫХЛОП!!! Слух режут такие нововведения.

[@TheDoktor5252]

Что значит зазор и подъем клапана 1мм это одно и тоже?Если зазор 1мм то фаза уже,а если подъем 1мм то фаза шире... Оговорка? Наверное имеется ввиду зазор между седлом и клапаном,тогда да.

[@Cambu4o]

Подскажите пожалуйста. У меня машина Шевроле Авео 1.5 (8 клапанный). На холостом ходу уоз от +5 до +9 градусов плавает. Когда плавно нажимаю педаль газа и так еду, УОЗ на оборотах от 2000 доходит до +45 градусов. А если резко нажать на газ в пол на нейтралке идет провал и УОЗ на секунду уходит в минус примерно -2 градуса, потом набирает обороты и УОЗ снова плюсовой. Вопрос почему при резком нажатии на газ УОЗ на секунду идет в -2 градуса и есть провал. Второй вопрос нормально ли УОЗ до +45?)) Поменял датчики детонации, ДПДЗ, датчик коленвала и распредвала, новые свечи, провода и катушка уже по третьему разу меняные на разные производители, лямбда зонд поменян на новый. МАП сенсор или как его называют датчик давления во впускном коллекторе работает исправно на холостом 35кПа, даю нагрузку поднимается до 98кПа и выравнивается до 25-29кПа. ДМРВ на машине нет, есть только на впускной гофре датчик температуры воздуха на впуске, его тоже менял два раза. Метки грм стоят по отливам четко. Катализатор заменил банкой без фильтра, не помогло проблема осталась. Компрессия +-10 в каждом цилиндре. Проблема как на бензине, так и на пропане ГБО 4 поколения STAG. Подсос воздуха проверяли, был небольшой подсос на оси дроссельной заслонки, я разобрал ее полностью, выработки на оси почти нет, смазал все подшипники и собрал как было, даже лучше. Выхлопная система уже старая, рычит немного, переварена вся, гофра кажется сечет немного. Уже незнаю куда копать. Осталось только сместить метки ГРМ на один зуб, но непонятно поможет ли это?!

[@stasnislavasaulenko738]

Хелп!!! Нужен совет! Двигатель 2105 ременной. Не могу выставить зазор на клапанах( на старых деталях ляпотели как дизель как не выставляй. Поставил все новое та же история( Стоит все новое. Распред, клапана,направляющие, рокера, винты регулировки. Разницы не какой( Щупом 0.15 выставляю собираю работает как дизель. Взял планку с микрометром отрегулировал ей чуть лучше но все равно ляпотят очень громко.

[@ДеонисийВеречук]

Цука какой я тупой, меня наверное по пьяне зачали

[@АлександрКоваленко-в6ю]

Компания BMW motors приглашает вас начальником отдела разработки Мотров . Вы отвечаете все параметрам философии нашей компании 🤟🏿

[@ВикторЧаплыгин-ц8н]

Евгений раскажи про различие разпредвалов 120и124двигателя ваз 10двс 16кл

[@омега337омега33]

указывать фазу надо по максимуму подъема впускного или выпускного клапана/кулачка,или обоих,если РВ два.

[@артурзагиров-г7ц]

Здравствуйте. Как выставить перекрытие если просевшие клапана выпускные во втором третьем и четвёртом цилиндре нива. По какому цылиндру выставлять?

[@kirillpl6041]

Евгений, скажи или сделай видос на тему замены фазокрутирок на жёсткие шкивы. Насколько это возможно, от каких машин подбирать шкивы. Мой двигатель Z24XER, он же Z24SED Opel Antara, Shevrolet Captivated 2007 года.

[@DmitriyPrangov]

если вы все поняли, ставьте лайк!

[@Shrek-rc2]

Нормальный полёт... до меня лишь один чёт понял...🤣

[@НурбекОмаров-з4ъ]

Не каждый механик который учился на это дело разберёться. Все по зубьям меткам объясняет, кто будет всё перечисленное делать выщитывать

[@ГерманЕвросеть]

Вот именно , что в не в каждом моторе , тем более в современном , есть метки ! Для этого он и обьясняет общее правило по фазам ! Расширяет кругозор , а не тупо метки с лупой искать !

[@сансаныч-щ9ф]

Евгений! если надумаешь разбирать свой 406-змз сделай замеры на бочкообразность цилиндров. есть желание расточить как и ты под 409 но нет уверенности в прочности этой затеи.

[@MrYes2009]

Евгений ты слегка неправильно понимаешь смысл 1 мм в западной системе измерения фазы , этот как раз и даёт всё измерить без погрешностей при разных зазорах клапанов. Начинаешь мерить фазу при открытие клапана на 1мм , проворачиваешь полностью фазу потом возвращаемся на 1мм и делаем второй замер так вычисляем полную фазу , в данном методе зазор клапана неважен. Каждый производитель дает свою условную единицу в Европе это в основном 1мм в Америке другая единица какая я уже не помню.

[@alexdro9990]

MrYes2009 При разных зазорах получится разная фаза, даже если вести отсчёт от подъёма 1мм.

[@MrYes2009]

Правильно методом выше определяешь фактическую фазу распредвала, я может выше не правильно выразился но сами зазоры не влияют на фазу распредвала он уже заложен в его форму а задача механика состоит в том что бы эта фаза после установки соответствовала заданным величинам производителя в конкретном двигателе. Понятно что зазоры будут влиять они никогда не бывают нулевые у них есть допуски и производители распредвалов это знают поэтому чтобы исключить эти допуски клапанов начинают считать фазу от 1мм , довёл клапан до 1мм потом обнулил колесо с градусами и начал отсчёт когда клапан закрылся приоткрыл его обратно на -1мм и записал результат.

[@alexdro9990]

MrYes2009 Вариант 1: зазор - 0 мм, начальный подъём - 1 мм. Вариант 2: зазор - 1 мм, начальный подъём - 1 мм. Фазы открытия клапана будут одинаковыми или нет?

[@MrYes2009]

Alex Dro , правильно если одинаковый распредвал поставить на мотор с нулевым зазорам а другой токой же самый распредвал на другой мотор с зазором 1мм то фазы у двух моторов будут разные несмотря на одинаковые фазы на самом распредвале, также растянутая цепь может повлиять на результат и остальные погрешности зазоров в двигателе. Я уже писал что сама фаза заложена в форму распредвала она там выточена . Евгений не упомянул очень важную деталь в Европейском варианте просчетов , у них все расчёты ведутся от момента полного открытия клапана на верхушки кулочка и там уже нет зазора. Это у них называется Cam Lobe Centre, это можно погуглить там целые статьи коротко это не обяснить.

[@alexdro9990]

MrYes20093 Я о том и говорю. Понятно, что геометрия вала постоянна, только на разных двигателях этот вал может обеспечивать разные реальные фазы открытия клапанов.

[@НиколайГоршков-в5с]

Здравствуйте, много смотрю ваш канал, много полезного, спасибо вам. Возник такой вопрос, перебрал на скорую руку змз514тд, так вот, распред валь с 514 на 406, возможно или нет. Если отснимите видео обзор сравнений, буду презнателен. Времени сравнить не было.

[@TurboLada]

Намного визуабельнее и понятнее если это все показывать на 720грд диаграмме

[@МагомедМагомедов-с2ы]

Здравствуйте скажите пожалуйста почему идёт масло на дроссельной заслонки на 406 мотор и чём причина

[@Жизньврифму-с9о]

Либо сальники клапанов либо кольца легли. Дело близко к капиталке.

[@ПонтийПилат-ъ8ж]

Евгений привет,если не сложно напишите компановку мотора вмв под 50блок какое колено с маховиком и остальные нюансы вплоть до головы и можно ли будет установить турбину.спс

[@ВикторРеннер]

С м50 можно и турбину

[@mistic_pro2001]

а про систему реактивного поджига в новом двигле ферари ф1 можно серию снять?

[@neatcut5194]

зачем оно тебе надо ?

[@zurakusrashvili3191]

здраствуйте.скажите пожалуста,можетли быть неплотно прилегают клапана,но при это компресия 14

[@Shrek-rc2]

Нет конечно!🤣

[@ty0l0ta91]

Почему 1мм, а не 0,3 как +- зазор?

[@ПаренёкизПитера]

Приветствую . Подскажите .после снятия распредвала обнаружил что клапана не на одном уровне .приложил линейку .и 2 клапана ниже других . Что с этим делать ? Как влияет на работу двигателя.?

[@ОмирсерикОктябров-ч2ь]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста есть разницы звёздочки распредвала и пром вала 2103?если есть как определить?

[@ОлександрЛозенко-щ8ш]

У меня на ВАЗ 2101 на холостых оборотах идет примерно 6 выхлопов и один как буд-то бы обратно всасывает в выхлопную трубу, при этом мотор дергается, подскажите пожалуйста, что может быть ?

[@zveroboi4095]

Вас интересно и приятно слушать, много чего полезного я узнаю для себя, подскажите по каким причинам двигатель моей нивы 1:7 греется быстрее чем на моей ваз 21074, спасибо.

[@КТОТО-у7ш3ц]

На ниве в корпусе помпы меньше сечение канала охлаждающей жидкости

[@АртурОтчаров-п7к]

Двигатель ЗМЗ идеальная фаза в каком градусе тяга

[@VARSHAM1000]

Женя скажи пож ) если на v 6 двигателе установить кален вал с шатунами на 5мм длине чем было Нужно ли установка другого распредвала ?

[@jawa236]

здравствуйте . подскажите . у меня ауди 80 б4 АБК 2.0Е инжектор на январе .распредвал 048D . . если я распредвал сдвигаю в перед на 1 зуб по ходу вращения то компрессия увеличивается на 1.5 бара . вопрос . стоит так делать или вернуть распредвал на метку ? получается я так сдвинул все фазы пораньше на зуб . заранее спасибо

[@jawa236]

я нашел фазы своего распредвала 11-50 219 градусов есть еще типа злой распредвал 026G там фазы 3 до вмт -43 226 градусов

[@ZCoupe]

Да, так и есть тюнингёры некоторые которых я знаю нихрена в этом толком не соображают))) за то показзухи столько...хвалятся харахорятся ппц как

[@alifan2281]

Добрый День вам ! Давно уже вас смотрю и очень нравится ваш канал! Такая просьба! Сделайте обзор на duratec he 2.0 145hp! у меня форд мондео 4 рейстайлинг И как можно увеличить мощность не залезая во внутрь двигателя например поставив дросель большего диаметра например от дюратес 2.3 161л.с! А также сравнение этих двс. Заранее спасибо

[@Vlad_Petrov_178]

Озвучьте ответы на 2 вопроса. Если в 2109 крутануть распред: 1. На зуб вперед, какие изменения получим? 2. На зуб назад, какие изменения? Под изменениями надо понимать, смещение крутящего момента, изменения вибронагруженности, расхода топлива на разных оборотах и тд.

[@Vlad_Petrov_178]

Mikhail Sokolov а ты знаешь ответ?

[@Nikolas346]

заедь на диностенд и крутиверти смотри графики

[@sergeischechaev8775]

На зуб вперед-назад будет очень много. Покупаешь разрезную шестерню и двигаешь распредвал от правильной заводской установки , если вперед на 2 градуса - получаешь мотор высокооборотистый , менее тяговитый особенно с низов (на льду срывает в букс) , если назад на 2 градуса -мотор тяговитый , менее оборотистый (на льду не так срывает в букс)но для эксплуатации очень много минусов, мотор тупит.

[@ИванЛассый66]

Очень познавательно, а где таблица7

[@КоляКардаш-щ8л]

Обясните можно ли мето ремня грм поставить шестерни грм на двигатель сн ауди 100. 2.0

[@Shrek-rc2]

Можно, если в твоём распоряжении хотя бы миниавтозавод...🤣

[@Filopator]

Делаю диплом по системе изменения фаз газораспределения. Не подскажете литературу, где всё сказанное в видео дублируется?

[@Unrealpechca]

Добрый день. Подскажите пожалуйста по поводу Jaguar XJ x351 2012 года 5.0l supercharged 510hp. проег 53тк. Дело в том, что при нагретом ДВС когда выключаю а за тем завожу ДВС в скором после этого слышны бывают постукивания в течении 3-4 минут а потом исчезает и нормально работает. Что это может быть? показывал местным умельцам, говорят то натяжители то муфта фазараспределения то фильтр (сеточка между муфтой и распредвалом) то саленойд. При запуске цепи не стучат. И если бы это была муфта то постукивание через 3-4 минуты прекратилось бы? заранее спасибо.

[@АлексейЛавриненко-е8м]

Открыл глаза

[@ВалерийСоловьёв-ц9ф]

Как электроника выводит ту фазу которая должна быть оптимальной

[@sliv.racing3987]

видео полезное и интересное, но большое количество рекламы отвлекает и сбивает с темы которую пытаешься пережевать

[@alekseechev]

Считаю, что лучше б было объяснять фазу открытия впуска и выпуска от 0 до 360. Там 25, тут 45-50... запутал.