ポルシェ マカン GTS 2022 【試乗&レビュー】優しさも手に入れたスポーツSUV!! 走りのポテンシャルもグレードアップ!! E-CarLife with 五味やすたか

[@matatabi6063]

マカン2のGTSに乗っています。当初カイエンクーペを買おうとしましたが、両方試乗したらキビキビ感や楽しさはマカンのほうが当然良く、最終的にマカンにしました。 ファミリー層には狭いですね。車幅の割にCクラスなどのDセグと似たような室内ですのでカイエンをおすすめします。高級感も段違いですよ。 ステアリング＋のOPあってもメルセデスの軽さを経験してるとだいぶ重いですがその分気持ちよくクイックです。 リセールは3年60％以上とってくれるのでポルシェ全体に言えますがコスパは悪くないと思います。次期EV登場なら現行の価値は上がるかも。 次はカイエンクーペかなぁ、その前にファミリー層になりたい(泣)

[@navigatorsanrafael]

21インチのブラックスパイダーホイールはGTSの標準ホイールです！ちなみに22年型からターボが廃止になり、ターボのスペックがGTSに降りたので実質GTSがターボです。 それから23年からマカンはEVになると公式発表されています。23年はガソリンとEVの併売になりますが、22年型マカンがガソリンモデルの最終です！ やっとレビューありがとうございます！6月頭の納車待ちで楽しみです😆

[@kaoriyamamoto8056]

ありがとうございます。マカンS,楽しみにしています。

[@Morinphen-]

魔貫光殺砲という言葉が頭の中でグルグルと…

[@ショーン-r7h]

洗練されて更にカッコいい！内装の質感もいいですし、マフラー音もいいなあ。GTS所有してみたい…

[@kakukaku946]

丁度マカンの動画見たくて、五味さんのマカンターボの動画見返してたとこだった！

[@ユウ-o1f]

毎回動画を楽しみしております。 いつもありがとうございます！ リクエストですが、マイチェンしたアルファロメオ ステルビオ ヴェローチェをよろしくお願い致します🙂

[@YASU0012]

マカン欲しくなるました😊 普通のマカンも気になります‼️

[@370おじさん]

やっぱり走りはポルシェですね！さすが、いい音！ ただ、顔つきは先代の方がいいかな…😅

[@tabrushaa]

マカンTのレビューが見たいです！

[@88bebop88]

是非、素のマカンのレビューを聴きたいです。 マカンは試乗しかしてませんが、SUVなのに変なロールが無い上に、ステアリングが凄く自然でリニアなのに驚いたのを覚えています。試乗中は何度も「これSUVだよね？」という思いがでました。こういうステアフィールを大衆車でやるとどれぐらいコストが掛かるものなのか、を知りたいといつも思います。

[@788mo]

マカンは大衆車なのでコメ主さんの質問の回答＝マカンの価格

[@StW10]

ぜひマカンTを取り上げてほしいです！

[@jetmanloy2128]

マカンGTS、良いですね！ カイエンよりこっちかな～👍👍👍

[@videolady]

PORSCHE MACAN 2022のレビュー待ってましたぁ〜♪😆✨❤️

[@junns1069]

いつもお疲れ様です 五味さん 聞いて下さい とうとう待ちに待った納車が明日です マカンじゃないですが Q5スポーツバックです マカンの兄弟です 今日寝れるかなぁ(笑)

[@redbulllover]

マカンTも気になる

[@san_manma]

ノーマルからすでにやる気ありすぎな音だ

[@さんキー]

今回のGTSの顔つきとリアの形状は本当にセンスの良さを感じます 今までは911かパナメーラを交互に乗っておりマカンには全く興味なくあのゴチャゴチャしたフロントデザインと地味なリアデザインが好きになれませんでしたが

[@神楽-e4m]

970パナメーラGTSのレビューが見たいです

[@ルシファーホーク]

やはりマカンはいい！

[@Hirosakayuki]

ドイツ車いいですよね〜🇩🇪

[@masa-iz9jr]

マカン１ターボ→LC500→マカン３GTS（６月納車予定）に乗り換えです。 今回の動画とほぼ同じ仕様です。五味さんのこれは『良い』『オススメ』の言葉に納車が楽しみになってきました (^o^)/

[@eiramy387]

いつも楽しく拝見しています。 動画中で21インチタイヤがオプションのような表現がされていますが、2022年モデルのGTSは「標準」が21インチです。オプションなのはホイールだけだと思います。少し紛らわしい表現だと思います。 個人的にはぜひTやSのインプレも希望します。

[@navigatorsanrafael]

マットブラックの21インチRSスパイダーホイールは22年型GTSの標準ホイールです。

[@eiramy387]

@@navigatorsanrafael そうです。 動画のGTSが履いているのは「21インチ GTデザインホイール、サテンブラック」というオプションですね。

[@eiramy387]

コピペ間違いました。サテンブラックじゃなくてグロスブラックです。すみません。

[@digg_trap8514]

マカンS辺り1000万を切る価格設定で魅力的なモデルですね。 PTMSはやはり欲しいしV6がいい。

[@math1070]

マカンSでもオプションつけたり、諸経費支払い含めると1200-1300万は普通の超えるという罠

[@digg_trap8514]

@@math1070 おっしゃる通り。コンフィグレーターで試しにやってみたら、1200万越えでした…ターボが廃止になり、Sに2.9LのV6が積まれてきたから魅力的には魅力的なんですけどね。

[@navigatorsanrafael]

@@digg_trap8514 そうなるとGTSに届くしだいたいのオプションが標準装備だからちょい足しで行けるという、、、 結果GTSがお買い得グレードですね。

[@maglianeraninja]

一時期パナメーラ買った層がマカンを買い直した、そういう気がする。

[@kasago]

音がやる気満々過ぎて笑ってしまった

[@kazu7601]

偶然、今日、マカンGTSが納車されました！！

[@m8fxbb-432]

どうか教えてください、SとGTSどちらが良いでしょうか？

[@videolady]

フロントスポイラーが素地でも気にならないのであれば、勿論GTSだと思います。それが好みじゃなければ、SにGTS相当のオプションを付けると、同程度の金額になります。

[@takataka716]

マカン、いいですね。でも予算的に厳しいです。。😭 リクエストですが、M240iのレビューが見たいです！今回BMWの方針なのかメディアへの露出がほとんどないので、試乗車が回ってきたら是非お願いします❗️

[@palmkinggod]

カイエンは速度がのってくると、リアウィングが自動で、ウィ〜ンっと起き上がるのがアイアンマンっぽくて最高👍

[@ヒロ-d1l]

911を思わせるようなフェイスになりましたね

[@カビゴン-v8u]

新型に入ったマカンTが気になる👀

[@judenmantan]

フロントグリルといい、リアのランプといい、デザインのネタ切れ感が否めませんね… 一応、リアは点灯すると赤一文字になりますが 性能云々以前に、"わざわざそれを選ぶ"という車でもあるので やっぱり「カッコいい！」と思えるデザインが良いですね

[@地獄の雲水突々法師]

カイエンがゲテモノ(実用性皆無のSUVもどき)だったのに対し、スポーツクロスオーバーとして割りきってるのが好印象。

[@ラッキーランド-i5w]

これがティグアンRよりスポーツを求める方向けか

[@m8fxbb-432]

エアサス の効果かどうかを是非知りたいです！近日中にお願いします🤲

[@studioprestigerecordingTV]

前期モデルのフィーリングを知ってると エアサスになって良くも悪くもイメージが変わり 高速走行では足が動きすぎて個人的には不安定を感じてます、乗り心地は最高です。

[@あざみ-c1x]

ワイパーの下にトランクのボタンあるの好きすぎる

[@hiromizu9001]

走りは間違いなくよさそう！そしてマイチェンでインパネがいい感じに！色のせいなのかフロントがダサいけど… あと20ミリちょっとだけ横幅せまくしてくれたらな…

[@kblood1962]

MINIもそうだけどカールおじさん風が流行っているのかドイツでは？

[@lill-u7c]

五味さんはやっぱりフェラーリの赤系の色が似合います

[@匡俊太田]

マカンT契約してるのでマカンT試乗してください

[@studioprestigerecordingTV]

去年の12月から2022モデルのマカンGTS乗ってますが 感想は エアーサスペンションしか選択できないのが残念 ブレーキが日本製になったのが残念 前期モデルのgtsと比べて 高速ではフアフアと不安定を感じる ブレーキは、初期タッチがヌルッとして不安を感じます。

[@genkit8978]

音えぐー

[@tasu5485]

えっと。 ほしい！！

[@けんちゃん-n3c]

五味さんが以前乗られていたターボより馬力自体は同じはずなのですが、別にGTSに乗ったことがあるということなのでしょうか　15:45

[@シャムシャム-i7y]

A91 スープラを見てみたい。 出来れば限定車が見たい

[@JIRO-osaka]

今のマカンって売れてる数が多いからちゃんとリコールしてくれるのかな？初期型カイエンターボはリコールするまでの数が売れていないと言う事でリコールしてくれなかったら最悪な車でした。ちなみにラジエーターパイプが熱で溶け、対策品としてアルミのラジエーターパイプが作られていましたがリコールでは無く修理対応時にアルミ製にかえますか？だと30万円とられましたよ

[@GAMES-si9mw]

ポルシェ詳しくないから、カイエンとマカンをパッと見、判断できない。

[@aromaclinic4112]

Macan T、840万円だったのか。 すぐに注文するべきだったw

[@mac61228]

最新のマカン。まさかと思ったけど、タケちゃんのコントの鬼瓦権造そっくりでワロタ。

[@kanozi3]

SQ5との違いはどんなもんですかね

[@なるほど-f1r]

SUVとは思えない…やはり日本車はこういう魅力が足りないですね。

[@みやみや-p5n]

ここまでの高性能は必要ないからね。

[@toms6473]

内装いい感じ おっしゃる通り、ベビーカイエン ではなくちゃんと成立したモデルなんですね 718の内装はあんなんだし、廉価モデルって事なのかな

[@gentleaviator]

718も、プラスチッキーになった現行911も、 高級車じゃなくて、走りを追求する高額車なので。 内装が〜という層はマカンやパナメーラ乗っといてって話

[@toms6473]

@@gentleaviator 浦島太郎か？ 1年も前のコメントにどうしたんだ？

[@styusyogtjs]

腕時計何してるんだろう？

[@naodeepblue]

パトリッツィで検索するとわかります

[@しょや-f7q]

若干ミニとか992gt3みたいな顔になったなー

[@ph4746]

power weight ratioが5切ってくる感じか

[@黒足猫]

16:10 貼り付く

[@ckfu8287]

マカン鎌ヶ谷

[@kouichitakano2547]

今日五味さんの動画見てGTS3買いました。1年後納車　値段も円安どれだけ上がるか分からないと言われても明日予約金入れます。責任取って下さいネ！

[@navigatorsanrafael]

23年式は手動調整ステアリングコラム、トラフィックジャム除外、それでいて50万値上げなど改悪なので注意した方がいいですよ。22年式のGTSの新古車探した方がいいかもなので後悔なきように。。

[@ryutarouozaki]

私肝炎です〰🤣

[@사번타자-m4l]

한국인입니다 구독했습니다. 자동차설명을 잘해주셔서 이해가 잘되네요. 응원합니자 한국차들도 소개많이해주세요^^

[@車とバイク]

ポルシェのブレーキの秘密を教えて頂きたいです(^^)

[@メルセデスベンツAクラス乗り]

ポルシェは何でも高すぎる

[@sugiurabonvoy446]

フロントデザインが格段にダウンに感じる

[@kikikirinji24]

小田オートで紹介されてたチリが気になります。

[@videolady]

チリは心配になりますね。

[@cnn712]

このサイズで1000万超えはやばいですね　かっこいい

[@zukki_skz]

顔つきがピエロみたいで親しみやすい(価格は親しみやすくないですが)

[@そらのなか-y4l]

前のグリルの方がポルシェぽい

[@projectj7922]

デイトナに目がいきます

[@ノンフィクションあつみ]

顔は断然前の方がカッコいいな

[@ymulberry2682]

絶対スイッチ押しにくそう、、。 見た目はスタイリッシュなんだがね、、。

[@TheSlayerXnight]

誰か時計に詳しい方で、五味さんがつけている腕時計の詳細が分かる方いらっしゃいませんか？

[@中村憲介-s6k]

五味さんは、ROLEXデイトナです。

[@Santorini55]

くぱーくぱー

[@kerokero.mocchi]

フロントはダサくなったかなー ポルシェはデザインが変わらない良さもあるけど真新しさは薄い

[@jddeqwutitnbfumqforkdnk]

なんか新型ヴォクシーの大グリルみたいだな(失礼しました)

[@kahi5059]

自分のマカンSなんてますが、カックンブレーキになりやすいです

[@aromaclinic4112]

複数台、車を、お持ちなのでは？ マカンSの、フロント・６ピストン・モノブロックキャリパーは、特別なブレーキだと思って、そっと踏んだほうがいいですよ。

[@むぎはと-h7u]

グリルデカ！！

[@プロくん-d3r]

GTSオプション普通に付けたら1500。カイエンも価格の割りに高級感なかったけど、マカンは期待していただけに内装の安っぽさがとても残念。 物理スイッチの前モデルは未だ良かったが、液晶パネルの下のダイヤルとかエアコンのルーバーとか。 更にタッチパネルになってセンターコンソールのフケ(汗)とかゴミが気になる。 そりゃファミリーユース出来るだろうけど、運転した感じもドライバーズカーって感じ。 自分1人で運転するには飛ばせる道ならスポーティで楽しいかもだけど、タウンユースじゃ奥様には不評だと思う。 五味さん良いことしか言わないから・・・。

[@ドビー1130]

感触の言葉の使い方がおかしいですよ。

[@butakunbu-bu-]

こんな頻繁に変える必要あるのかな、

[@maserati_ghibli]

前期のマカンGTSは、加速すると楽しくてスゲー！ってなるけど、普通に40〜50キロで流してるだけだと、静かだし乗り心地硬いし、つまらない車でしたが、それが改善されてるのかな？ 五味ちゃんの説明だと、その点がよくわからなかった。

[@YUUOKMTV]

どうせならターボ！

[@vicrea7520]

2022年からはターボがなくなってGTSに降りたから実質ターボだよ

[@hiroshinanamaru7982]

😬顔つきがこれなんだよね

[@el_catalyst]

く　口裂け女… いや、リヤが◯カボンのおまわりさん！？（ナンバーが出っ歯で）いやいや私の頭が古いだけか😅エンジン良い音♪

[@KraZyDonkeyKonG]

横の黒部分イラネ

[@abarthspider653]

オプションでボディ同色にできる

[@nekonotyaya5273]

SUVにスポーツ性求めるなら重量物を下に敷き詰められてエンジンより緻密に出来るBEVの方が良いと思います。 クーペやセダンでも無い限りエンジンで有る必要と必要性が既に完全に無い。

[@佐保常夫]

喋り過ぎですね。もう少し、静かに説明してくれませんか。うるさい感じがします。