ポルシェ911GT3 海外試乗 Part.1 サーキット編 by 島下泰久

タイプ992.2と呼ばれる新型ポルシェ911に早くもGT3が登場！ 様々な規制への対応を求められる中、最高出力510PS、9,000rpmまで回る4ℓフラットシックスをキープしてくれたポルシェ最高峰のスポーツモデルを、まずはサーキットで試しました！

[@fwhd1966]

新車リポートでドキドキしながら見たのは初めてです。素晴らしいリポート。

[@beernomitai8616]

やっぱりポルシェが１番好き

[@ecoeco2457]

ご馳走のようなサウンド❤

[@ふさかず]

乗り比べとかすごい貴重な体験ですね

[@雅元喜納]

😮トルクはダウンしたけれどもミッションのつながりアップダウンが早くなりサスペンションストロークが長くなり安定感トラクションアップでトータルバランスで確実に戦闘能力アップで安心感のアップで本気で凄い最新が最良✨で最高ですね～!ヴァイザッハパッケージで完璧です❤🎉😊

[@HeyBomBon]

ガチのスポーツ走行なんですね。もみあげに😅

[@Tmottm]

ほしいですー

[@1リン]

相当に緊張されていたようですね。声が震えています。

[@ns333]

島下さんチギられとるｗ

[@kahi5059]

サーキットで使用したい人以外には無用の長物ですかねー😅刺激強すぎ

[@オルフェーヴルの夫]

残念ながら、この車を買う余裕のある人のほとんどは、これを購入してガレージに安全に保管し、後で利益を得るために売るだけです。

[@kahi5059]

@ プレ値で売るみたいな財テク的に購入する人も中古車バブルも弾けきった後ではもういないでしょうね

[@とっつぁん坊や-r7s]

シフトレバー見て何でMTなのにシフトチェンジしないんだろと思ったけどこれPDKなんですね😮

[@owjfeisfejifjeios]

PDK仕様なのにMTみたいなシフトがあるんだな

[@mr03911gt1]

腕、肩、首、力が入ってますね・・・

[@太郎洛西]

いつになったら本気出すのかな。

[@Christian-vw8rsChristian]

どんな性能向上よりスポーツ走行時のエアコンの効きを何とかして欲しいっすねほんと

[@アクト-m4i]

フルバケ改良されてるけど日本人にはやっぱり合わないのかな？

[@オルフェーヴルの夫]

理由もなく価格が6万ドル上昇

[@kahi5059]

@オルフェーヴルの夫 その値段でも買う人がたくさんいてしまうのが理由です😅

[@Pon..Pon..]

みーどりーのー なーかをー はしりぬけてくー まっかな

[@馬場義治-z6r]

五味さんとかあまりポルシェの海外試乗会行かないですよね？腕が有るからもったいない❗️何ででしょう？

[@totalwarrome2]

スペックダウンって酷いな。暗黒の世代になりそうだな

[@maho2025]

GT3RSが992.2でも控えているのに、GT3にバイザッハパッケージって、どうなんでしょうか？新GT3はRSのカム？を移植してあるそうでそれいいなって思います。音もいいですね。アナログメーターがフルデジタルになったのはありえないですね。あと値段上昇がやばすぎる。あとエンジンがスタートスイッチ式になったのはどうでもいいです。(992.1GT3所有者意見)

[@よこままちゆたか]

ワイザッハ安定性悪くて怖い😱。