#ява #jawa #ремонт Я в ВК: jawisttourist Мой инстаграмм: / oleg_bullet_640 Канал Мотора: / funnyguysaa
Пікірлер: 121
@user-yr6qq8ik4s4 жыл бұрын
Обидная поломка, ну слава богу не на 100 км в час
@user-gv4hk1zq6w4 жыл бұрын
Ведь подшипник хоть сначала хоть потом ставь ведь он все равно прослаблен и такая сборка это не дело.
@user-rm6mf1ed8z4 жыл бұрын
100 процентов
@Alex_Gryzunov4 жыл бұрын
Сезон доездит. В картинге специально прослабляют для более легкой переборки мотора.
@user-cw2px1ki1c4 жыл бұрын
Олег уже говорил что ему этот двигатель до конца сезона нужен. Так что этой посадки всяко хватит.
@barsik72002 жыл бұрын
Однако ещё 20000км пройдено, а эксперты!?
@user-py8rv3fg3c4 жыл бұрын
Тоже подумал про отломанный зуб. Красава, все восстановил!!!
@user-mk2wv8qh2r4 жыл бұрын
Так молодец олежик всё сам руки на месте 👍👍
@user-bv1kk6cd9d4 жыл бұрын
Как всегда всё отлично.
@maxrash95583 жыл бұрын
Олег , у меня на Яве-старушке передняя приводная звезда на 19 , а задняя - старуховская на 46 , а у тебя - на 52 - и они , кстати взаимозаменяемые , и задний баллон 130\90 - 16 , что даёт больший диаметр колеса , чем стандартная явовская резина даёт на 18-дюймовом диске , в итоге получаю огромнейшее передаточное отношение , и хотя на старушке 18- сильный мотор , получаю огромнейшее удовольствие от езды , по трассе - просто песня , расход - песня ! Конечно по- началу пришлось привыкать , но плюсы перевешивают !
@user-py6ht7qh2j4 жыл бұрын
Удачи в сезоне !!!мотор дышит это хорошо!!!
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
60.000км пробега без капиталки 2Т...слов нет. !)
@user-ym2sj9yw7t3 жыл бұрын
Они ходят так.
@barsik72002 жыл бұрын
Всеровно, что на камазе 1000000
@bikelife87612 жыл бұрын
уже 80 000. денис не мастер а нечто лучше
@bikelife87612 жыл бұрын
@@barsik7200 Ну работа хорошего мастера на лицо))) отличная работа Дэн
@user-uo2lj3mf4s Жыл бұрын
Раздельная система смазки уменьшает ресурс двух тактного моторах, чехи с 2018 г отказались от нее . В городе на холостых на светофорах и в пробках масла в смеси мало , а двигатель не охлаждается и масло не перемешано хорошо с топливом , оно впрыскивается в диффузор , 1 двиг с разд смазкой прошел48 тыс , а этот 70 тыс , Я свою Яву 634 1980 г обкатывал на смеси 1/20 после 1/25 , Прошла 40 тыс только крышку генер снимал, рукой заводилась , И масел двух тактных не было , дизельным старался пользоваться , Завод рекомендовал обкатка 1/25 . После 1/33 . Масло вливал в бак, хорошо перемешивал с остатком топлива ,заправлял , и опять перемешивал , после АЗС на ходу перекладывал мото влево вправо , перемешивая смесь в баке , 1/40 мало, думаю надо хотябы 1/30 ездить ,сист смазки нет . Все мажется маслом , оседающем из смеси
@Vanilin154 жыл бұрын
Цапфу на кв можно нацынковать ,дабы не прокрутилась внутри обойма ,аминь святому оппозиту.
@papinomoloko21254 жыл бұрын
О да, превосходный красный герметик))))
@user-nd2dk9vy8d4 жыл бұрын
покатушки на восходе по Питеру нужно показывать)))
@tolikstepanishun4 жыл бұрын
У меня цеп разлетелась когда скидал передачу с 4 на третью . Звено разлетелось , но бог миловал ,все целое . Я после этого решил цепь заклепать , чтоб уже наверняка
@1234432192914 жыл бұрын
зачем было выбивать подшипник?
@user-qm3lq9oj7v2 жыл бұрын
Лайк поставил !
@user-yf7nu4vl8p4 жыл бұрын
Нужно было подшипник посадить хотя бы на клей (LOCTITE 638)
@@shapovalda там нужен слабый натяг, а то подшипнику кирдык.
@user-em6vf1kl8l4 жыл бұрын
Молодец)
@alex-iron-moto4 жыл бұрын
Так и думал, что зуб обламился
@victorobatsuk69274 жыл бұрын
Норм звук! По нему можно частоту вращения первичного вала измерять...
@evgeniysafonov99504 жыл бұрын
Похожий звук был, напоминающий проскальзывание цепи по звезде, тоже думал, что на корзине беда, но причина стала понятна, когда снял ведущую звёздочку и обнаружил, разваленный двухрядный подшипник на шестерне 4-передачи. Пришлось половинить, но есть варик вытянуть обойму без разбора, но там есть ряд ограничений, надо делать сьемник, чтобы не согнуть вилку 4-й передачи, при запрессовке подшипника.
@evgmov31474 жыл бұрын
Олега салам! Пока дальняк не намечается по Питеру поснемай видосы. Интересно будет посмотреть красоты с мотоцикла.
@user-hv4ue9nm4e4 жыл бұрын
Тоже рвалась в дороге цепь (559), в кожух собралась вся, ночью катил мотоцикл километров 20. Проломило перегородку к генератору и всё. Я обломок потом на эпоксидку посадил, нормально. Хорошие старые цепи Favorit, держу в запасе для себя.
@user-ml2tp5xh1m4 жыл бұрын
Сальниковая цепь в кожух не надо. Если туда песок и вода не попадает.
@user-cs6uk8sb8y4 жыл бұрын
Седел смотрел всякую фигню про илюминатов глубиное правительство рептилоидов, минут 15 назад подумал что-то не Олега пули нет роликов и Андрея Береснесевича белоруса тоже мотоциклист подумал что пондемия в депрессию всех ввела и тут на тебе уведомление от Олега надо же как бывает! вот расскажи кому разве поверят😀😀
@user-fw8vp9fz1z4 жыл бұрын
Не верится мне в эту пандемию
@user-kw7xr7cy7t4 жыл бұрын
Да каже я тебя вспоминал когда у меня замок цепи порвался за 70 км от дома тоже был обслужен мот звезды цепь вроде и не дешёвые брал но последствия у меня печальнее у меня пробило блок
@vladimirpogrebnoj854711 ай бұрын
С подшипником конечно странно посоветовали, ведь разници нет как его надеть, но по факту цапфа коленвала прослаблена, доездить можна конечно
@user-bl2du8eu8t2 жыл бұрын
Давно отказался от соединительного звена, раза три рвалась цепь, и все на соедин. звене... Заклепую на мотоцикле, соединительное звено, как запас в бардачке в дорогу, с тех пор лет 20 такого рода аварий небыло. Согласен, клепать на мотоцикле жутко не удобно... но когда на 85 км/ч мотоцикл резко в юз, а молодую, тогда ещё, жену куском цепи раза три по ноге и мягкому месту, это жесть, и стрёмно, когда с этим юзом на встречку на дуге боком... Вот так- то... звено установлено правильно, позже пробовал замок тонкой жестяной дополнительно скрепить... На ходу рвалось, три раза тогда за 8 лет
@user-xj1if6wm7q3 жыл бұрын
Неприятно. Была похожая ситуация на cz 472.6 порвалась цепи и пострадала шестерёнка второй передачи(
@user-cr6kv4qw9r3 жыл бұрын
У тебя или на технике !😂
@user-yc4mb2zg8u4 жыл бұрын
Олег, поменяв звезду с 17 зубьев на 18, можешь столкнуться с проблемой набора максимальной скорости и разгоном от 100 км/час. Я тоже менял. В итоге еле-еле 120, а с пассажиром только 110 ( по спидометру ). Поставил назад 17-ю, и ву а ля! 130 с пассажиром без проблем. Проверь у себя данные режимы.
@Richelieu664 жыл бұрын
На 17 и18 звёздах спидометр по разному кажет. По GPS на 18 точно кажет. а на 17 врёт в плюс на 10-15 км.
@user-uw2zp7ib5m3 жыл бұрын
На 18 идёт хорошо!
@user-gv3lv6ts1w2 жыл бұрын
Восход тоже тема
@user-gq6oi3eq4c4 жыл бұрын
Привет из Кирова. Везучий ты...
@IGOROK-2014-3 жыл бұрын
Цепь новерно хорошую взял. А вот на брелок замок цепи повесил запасной?, там та он фендипёрсовый, обычный замочек я так понял туда не подойдёт.
@pavellpotushinskyi18974 жыл бұрын
Была у меня такая беда только с 3-й передачей, подшипник развалился, шарик попал под шестерню и сломало зуб.
@user-hz9mh9xd6h4 жыл бұрын
Когда дальняк?😊
@Motoart7827 күн бұрын
Сальниковая цепь влезает нормально в гофры родные?
@Aleksej91034 жыл бұрын
С дидовской цепью тоже мучился, там замок посадить надо подусраться так скажем))) Ну за то сидит и не шевелится))
@Alex_Gryzunov4 жыл бұрын
Мне кажется его просто греть нужно перед установкой. Типо горячей посадки
@magnum35473 жыл бұрын
Нужно и себе звено на ключи присобачить !
@Sergey-01014 жыл бұрын
Когда отпуск? Пора на дальнячек!!!
@user-xk6fb6lz6i2 жыл бұрын
Резкая нагрузка на коробку после обрыва цепи и скорей всего сломался зуб на шестеренке в коробке отсюда и стук.Я давно ездию без чехлов цепи так как на большой скорости если порвется цепь то резкое торможение может привести к аварии а также сломать крепления сцепления и пробить блоок
@viktorschilzow33343 жыл бұрын
У меня по молодости старушка была, всё слизывала вилки переключения скоростей.... У тебя этого не происходит?? Ну масла надеюсь сейчас лучше. Я в начале 80-х ездил.
@user-bg3fp8hy2r4 жыл бұрын
С подшипником ты намудрил, если его не собираешься менять то и выбивать нет смысла. Там и так всё на своих местах после первой сборки.
@user-yd7cr3fk9j4 жыл бұрын
есть смысл! подшипники сначала на цапфы устанавливают, а после в картера закидывают!)
@shapovalda3 жыл бұрын
@@user-yd7cr3fk9j от перестановки слагаемых сумма не меняется!
@user-yd7cr3fk9j3 жыл бұрын
@@shapovalda, когда при хорошем нагреве картера, уйдёт подшипник будет будет вопрос как его обратно вернуть! и причём правильно(а это время и нервы) ....не меняет это да, зато быстрее и приятней эту сумму получить....когда собераешь правильно моторчик!
@steelrider114 жыл бұрын
Давай дидосы покатух !
@user-iu2cd7ye4e4 жыл бұрын
Олег когда в путь ???
@Motojav4 жыл бұрын
С Начало подшипник на вал , а потом картер греть и собирать ! Если цапфе хана , то последовательность сборки роли не играет . На таком мото я бы дальше гаража не ездил
@benya-gatman2 жыл бұрын
Sfr 428 сальниковая уже к тридцатке подбирается. За цену дида две купить можно
@riff19874 жыл бұрын
У меня была таже самая ситуация, тоже порвалась цепь и началось... Колол движок, посмотрели коробка целая, собрали, но цокат не ушёл. Цокает к стати у меня на нентралке вовремя наката и на ходу на 4.
@den-moto581 Жыл бұрын
Зуб за зуб где-то достаёт! Нужно при сборке было отрегулировать кпп)))
@user-uo2lj3mf4s Жыл бұрын
Износ подшипников коленвала отражается на опережении зажигания , желательно было облудить тонким слоем припоя поверхности подшипника
@doggy_styie44764 жыл бұрын
ну и правильно что не сальниковая, смысл на яву ставить сальниковую цепь? она ведь все равно в полной защите, купается в смазке.
@user-rv4qq6zw6n3 жыл бұрын
Для прогревания места посадки фен нужен но не открытый огонь...
@oleg_bullet3 жыл бұрын
от открытого огня ничего не будет
@user-rv4qq6zw6n3 жыл бұрын
@@oleg_bullet Фен прогревает более плавно и обширно..
@user-qm3lq9oj7v2 жыл бұрын
@@oleg_bullet от открытого огня алюминий крошится
@user-vs5lr1op6h4 жыл бұрын
*Собираю для Бати Восход, что то наверно я сам на нем буду ездить!))
@user-zd5ze5ng8n2 жыл бұрын
4:00 Сломало один зубчик на промвалу, мы проходили уже😁 5:30 - пардон, ошибся😁😁
@user-kv9wb6nx7o2 жыл бұрын
О липестковым клапан не думал поставить?
@user-bv8bh1hw9g3 жыл бұрын
надо было шатуны пошатать, так сказать для иинтереса
@user-ij7qm4kx5u4 жыл бұрын
Норм
@user-oe4ky7xz9j3 жыл бұрын
Ходовые цепи меняют после 10000 км, так что она у вас прошла 2 круга. И вопрос, система зажигания которая у вас стоит, заводская или сами ставили ? Какой смысл греть половинку картера если нет подшипника, она бы и так нормально села. И еще греть картер открытым огнём не рекомендуется, он может деформироваться. Электрофеном самое оно.
@oleg_bullet3 жыл бұрын
Где написано, что цепи меняются через 10к? Мои предыдущие цепи отхаживали по 50 тысяч без проблем. Да, заводская. Половинка бы не села без нагрева, на Яве именно после наргева стягивается картер. Греть можно открытым огнем, картеру ничего не будет.
@JawaYurij05553 жыл бұрын
Олег Пуля Вставлю свои пять копеек: У меня в 90-х годах на 638-х Явах цепи рвались три раза.На разных пробегах.Но особенно обидно было,когда на новой Яве с пробегом около тысячи км.(во время обкатки)лопнула цепь за 30км. От дома...Причём цепь как Вы понимаете оригинальная(фаворитовская).Так что бывают и на оригиналах такие косяки...
@user-ot9xi4ce8d3 жыл бұрын
@@oleg_bullet Привет Олег , езджу на Яве 638 5 00.родная цепь отходила чуть больше 50 тыс . Слежу за чехлами и хорошей смазкой. Спортсмены пускай меняют через 10 тыс , езджу в двоем нагрузка 200 + кг. Звёзды родные , передняя с износом но все терпимо. Тоже рвалось соединительное звено , грешу на слабое натяжение . А так всё норм.
@user-wz6kr2mk8n4 жыл бұрын
Олег, ЯВА 638 или 640 лучше? Твое мнение!
@oleg_bullet4 жыл бұрын
конечно же 640..
@valerapishchaka88122 жыл бұрын
Нет Олег цепь у ебя не брак, просто двадцать тысяч это предел.Они и оригинальные чешские цепи столько ходят, это пример из собственной практики.
@oleg_bullet2 жыл бұрын
Чешская оригинальная цепь у меня ходила 50000 км.
@LoncinPruss2004 жыл бұрын
Про цепи JT не однократно читал, что лопаются звенья( Звезды у этой фирмы хорошие, а вот с цепями печаль
@user-li5oz5cc1k4 жыл бұрын
Привет Олег. Куда махнёш в этом сезоне?
@oleg_bullet4 жыл бұрын
не известно
@user-vo3nj6ih7i4 жыл бұрын
Зуб сломало
@user-zq5zj5rk7q4 жыл бұрын
а колечки освежить?
@shapovalda3 жыл бұрын
Та что же их каждую тысячу менять?
@gimbarr1004 жыл бұрын
Первый раз вижу такую сборку . Надо греть где опора , на холодную если стягивать то прослабишь ее посадку . Да и гемор с подшипником .
@oleg_bullet4 жыл бұрын
я и грел где опора..
@gimbarr1003 жыл бұрын
Олег Пуля Картер должен под своим весом закрываться ,в упор
@user-fi3xl6rj6r4 жыл бұрын
JT отличные цепи, может брак или подделка, звезды и цепи их фирмы отличного качества.
@MrGizmo55644 жыл бұрын
Цепи джейти гавно на сезон хватило это около 10 тыс при неспешной езде, теперь взял дид посмотрим сколько проходит
@user-qs2bh1zn9q4 жыл бұрын
Так вам цапфу правую менять, она просажена.
@user-gv4hk1zq6w4 жыл бұрын
Согласен .
@oleg_bullet4 жыл бұрын
на этом моторе просажено уже ВСЕ. Менять одну цапфу- это глупость.
@evgeniysafonov99504 жыл бұрын
Мона медной проволокой со сваркой налепить на цапфу
@user-hs8mz3nr7p4 жыл бұрын
@@oleg_bullet Привет для под страховки под фиксирующую скрепку замка вырежи и подложи полоску из консервной банки мм12 шириной и длинной где-то 20 мм и оба края загни сверху и снизу.
@shapovalda3 жыл бұрын
@@user-hs8mz3nr7p тогда цепь перестанет рваться?))
@tvallstorys7774 жыл бұрын
+++
@qwertyyarik4 жыл бұрын
Давненько вас смотрю, и все время в голове висит вопрос. Почему 2Т? Разве не надоедает масло каждый раз заливать? Да и расход не малый.
@oleg_bullet4 жыл бұрын
Нет никаких проблем плюхнуть бутылек масла в бак. Расход не большой для 2т и 350 кубов.
@user-yz2rb3jl9x3 жыл бұрын
Ярик, там свои плюсы.
@user-cj6pm3jp1t2 жыл бұрын
Меняй кулису вилки обе и шток!иначе далеко не поедеш
@oleg_bullet2 жыл бұрын
После этого ремонта проехал более 20 000км и что-то ничего не сломалось
@user-cj6pm3jp1t2 жыл бұрын
@@oleg_bullet согласен значит не задирало вилки
@matveykanaev96074 жыл бұрын
JT цепи хлам.... звезды еще ничего...
@user-nj4gg5hm8q4 жыл бұрын
Ну если цепь 20к прошла, не скажу что это плохо, уже сверх ресурс получается, цепи же чаще меняют)
@aleksandr96344 жыл бұрын
С какого перепугу?
@user-do5xr4zb6n4 жыл бұрын
Речь идёт о цепи ГРМ
@user-ge4jm9nl8w3 жыл бұрын
У меня цепь на горном перевале порвалась,поздно вечером.Хорошо,что ехал не один-впереди друг на мопеде!Встали на обочину,он завел мопед,фарой мне светил,а я замок запасной ставил взамен сломанного звена!
@KrabFlotaRF4 жыл бұрын
См.
@user-qo5uz2fp9m4 жыл бұрын
Второй
@osmolovskiu813 жыл бұрын
На 18 зубов медленнее должна быть по максимальной скорости на трассе, а по троганью с места быстрее.