Последние остатки

Специалист Автодиагност
dzen.ru/id/62275a2a7791104dec...
Лаборатория автомобильной диагностики
rutube.ru/channel/23526994/
Продажа коммерческого транспорта
auto-03.su/index/prodazha_gruz...

[@user-fs1zk7bl5g]

Андрей, сабвуфер в бардачке это не самопал, он идет в комплекте.у меня такой же, а под панелью еще стоит блок от него

[@user-dl2xj2sx2n]

✋. Были до 1993 годов автобазы, ремонтные зоны, все делали,камазы 5320 И так далее 500- 700 тысяч без ремонта, в автошколах учились 6 месяцев. Нет плохих машин….. Вам здоровья, терпения. Якутск✊

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Вся система работала на созидание и подчинялась стране, а не бизнесу и буржуям как теперь. Этим самым торгашам один фиг что будет дальше, им главное деньги.

[@user-yw3qw7pr8l]

Так точно.

[@user-dl2xj2sx2n]

Так и есть, Спасибо за ответ. Якутск✊. Все меньше и меньше толковых шофёров. И учиться большенство не хотят, а манера вождения, ещё и из Азии наши друзья молодые гонщики…, грустно все на это смотреть

[@user-dl2xj2sx2n]

Без мозгов, но механик По блату. Вам уважение, смотрю Вас с перых роликов, без подписки. Подпишусь, Спасибо. С 1987 шофёр, 130 из по забора собрал.

[@user-dl2xj2sx2n]

Без мозгов и категория В. Это по блату механиком , в 23 года устроили , по национальности ингуш, вот так.

[@user-ju9rm2jn8p]

Закрыть казахам въезд в РФ и точка

[@user-wx7mo4ep2t]

Добрый день это завод сабуфер и разетки на 220 вольт

[@sergik9213]

Достойный аппарат !!! Как всегда лайк 👍

[@BeceJlbiu_MoJlo4Huk]

Не думаю что крах перевозок у нас будет, китайцы может и тяп ляп, но на этом тяп ляпе весь Китай построен и продолжает строиться. Да и этот самый тяп ляп это пока, китайцы очень быстро учатся.

[@user-cg6ug5ws2n]

Для внутреннего рынка, Китай не допустит тяп-ляп. А то что идёт к нам тут большой вопрос

[@----777----]

Здравствуйте Дядя Андрей. Я частник, работаю сам авто скания 12 год берегу как могу. И тут иногда мысли проскакивают, а не придётся ли нам от европейских тягачей отказываться в виду цен на запчасти? В данный момент все есть и цены ещё терпимые. (речь про авто евро 3 - 4)

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Автопарк б.у автомобилей их Европы, который работает у нас в стране, ещё очень большой и думаю что бизнес это понимает, который продаёт запчасти. Поэтому будут поставки запчастей через " параллельные страны "

[@user-yw3qw7pr8l]

Думаю что так и будет.

[@user-vc9qt3fl8c]

Здравствуйте Андрей, да настала эпоха какуманов и ауманов и т д, удачи вам в работе

[@user-yw3qw7pr8l]

Да, наступает именно время " какуманов и коекакеров ". И в этой действительности страшно жить.

[@user-rk3gs4ds5b]

Камаз ваше будущее 😂.

[@MORDVIN75]

Здравия вам , я на китайском автобусе отработал пять лет , никаких нареканий , зато вспомню лиаз , ох намучались с ним.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Видел статистику по эксплуатации автобуса " Скания " и " Ютонг ". на Китайский автобус потрачено на ремонт больше почти в 2,5 раза. Это крупное транспортное предприятие.

[@user-vk6hh8ot3z]

Доброго времени суток! Луноход это еще тот автобус. Я на Лазе работал

[@user-rd7jx4vg1t]

💪👍

[@user-fj7rt8nz9t]

Здорово Андрей привет с орехово зуево еше ода конфетка с гейропы. Если без гор это питер, и вообще поставить ив гараж и пусть стоит. Щучу дай бог что-бы кормила хозяина

[@user-vh5mc2ir1w]

🤝👍👍👍

[@user-nb8yf3om1x]

Я просто в восторге о этого тягача. Ох как интересно догло он будет таким хорошим.😊

[@user-yw3qw7pr8l]

Это смотря к кому попадёт.

[@user-nb8yf3om1x]

@@user-yw3qw7pr8l Жаль не ко мне в руки. Ох красив и цвет и кабина. Такое хранить и бережно работать.Ох как долго он сможет трудиться.

[@user-bu5fk7rx6v]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ut1up9pf5y]

🚛👍🔥

[@vladosipov7140]

👍

[@user-ip3qx2ig7d]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-pd6ry6uh9m]

🤝🤝🤝👍🏾👍🏾👍🏾💯💥

[@user-ns2vb5tv4i]

🤝🤝🤝👍👍👍👍👍👍👍

[@EvgeniMaltsev]

Приятный на самом деле салон, единственное что я никак не могу понять в таких салонах, так это ручник. Ну неужели нельзя сделать электро или рычак приляпать куда-нибудь на панель? Столько места занимает, и смотрится вооооообще не эстетично, я понимаю что это мелочь, но... Прям глаза режет. А за обзор как всегда спасибо, очень интересно смотреть и быть в курсе того, что сейчас вообще происходит.

[@user-pf4yg8xg9b]

Привет добрый день!👋🖐🙂 👍👍👍 💯💯💯

[@user-yw3qw7pr8l]

Привет !

[@user-lg7xg1dp8n]

👍👍👍🤝🤝🤝

[@user-zw1ht5sh7x]

Музыка штатная я насчёт динамика

[@user-kx6fd6hv8f]

На многих tgx есть с завода сабвуфер, это не самопал

[@ildar.fet.77]

Нравиться мне вас слушать. Всё правильно говорите.

[@user-qw5fl3zj7y]

Добрый день. Потскажите пожалкста что значит параметрироавния кпп.зарания спасибо.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Параметрирование это данные, (параметры, характеристики). Оно служит для сохранения данных работы в электронном блоке.

[@user-qw5fl3zj7y]

Спасибо большое еще рас

[@user-zw1ht5sh7x]

У меня ман 2008 тоже стоит такой же

[@pitenkokostiantyn2286]

Были в дорогих комплектациях заводской сабвуфер стоял

[@evribadi1878]

Приветствую, есть ещё узбекские немцы

[@user-yw3qw7pr8l]

Так точно ! Приветствую !

[@evribadi1878]

@@user-yw3qw7pr8l Саша из Сарапула упомянул вас Андрей в своем ролике,вот только досмотрел.Круто что такие адекватные специалисты как вы держите связь,молодцы

[@user-yw3qw7pr8l]

Спасибо !

[@user-jw4up1yr6x]

Они продаются?

[@user-yw3qw7pr8l]

Уже нет. Закончились

[@tohatoha2384]

Интересно слышится слово контрабанда

[@user-yw3qw7pr8l]

А в вашей гейропе что не контрабанда?

[@bustvrussia8671]

На пассажирских перевозках переходим на Газель это в классе микроавтобусов. Большие автобусы лидирует Ютонг!!!

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Газель особенно с Камминз, очень не плохой аппарат. У меня есть примеры, когда колонна таких автомобилей с рефом, дохаживает без кап ремонта двигателя до 700-750 тыс. км.

[@bustvrussia8671]

Согласен с вами, у знакомых Камминз 700+ тысяч км прошел.Эксплуатация у ИП @@user-yw3qw7pr8l

[@mazda3mps25lturbo]

Знаете, я вот одного понять не могу. Так сказать жизнь, людей ничему совсем не учит. Вот началась СВО, европейцы ушли, но пришел китай. Вместо того, чтобы поддержать своего производителя, пусть и не самого хорошего. Народ побежал закупаться китайскими авто, что легковые, что грузовые, что сельхоз техника. Я не понимаю что вообще происходит, т.е. снова мы гробим своего производителя покупая какой то там аналог, пусть у него может и где то, в каком то месте и качество по лучше. НО это по сути тоже самое, только дороже... Сейчас на дорогах засилье ситраков, я камазов к5 столько не вижу сколько уже ситраков в работе находится. Как будто это все готовили изначально, ибо я не понимаю, как можно столько грузовой техники произвести в таком объеме и ввезти в страну... Недели две назад с зероновзами на базе стоял, краем ухо слышу разговор, "нахрен камазы,давайте продадим и китайцев купим, скидки хорошие, а камаз сейчас что то дорого стоит". Обычные работяги со своими зерновозами, хотят китай, вместо нормальной, выносливой техники, на которую есть все запчасти в любом поселке средней полосы... Определенно катится все это куда то, не туда... А в прошлом году легковую машину надо было купить себе, после иномарок и цен на ремонт ну задолбало уже все, и с супругой взяли гранту. Кто нас только не обосрал... Ой, ну лучше бы китай взяли, вон это, вон то... Короче говоря, люди, если все это можно назвать людьми, перестали думать, прогнозировать и анализировать. Потому что в здравом уме, не возможно купить то, что в любой момент может оказаться без запчастей

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Что касается Камаз, то выпуск грузовиков идёт на уровне от 250 до 450 штук в месяц. С потребностью около 16000 единиц. Что касается этих же Камаз, это чистый китай, под отвёртку сопранный у нас. Больше у нас ничего не собирают из тягачей. И что делать остаётся?

[@mazda3mps25lturbo]

​@@user-yw3qw7pr8l как же не собирают, а УРАЛ. Есть магистральные тягачи 6х4, тот же МАЗ никуда не пропал. Не спорю, во всех из них есть китайские комплектующие. НО есть отечественные аналоги. Можно ведь ставить не китайский дизель, а ярославский. Да, с КПП отечественными проблема, а отсутствие АКПП вообще задача практически не выполнимая. НО при желании можно и заместить. Я понимаю, когда используется что то импортное в так скажем не в критически важных элементах, типо щеток стеклоочистителей, моторчиков каких то маленьких. Но основа нужна своя, рама своя из своей стали. Мотор отечественный, коробка, мост и т.д. 250-450, сколько из этого задействовано на производство именно тягачей? Дай бог если 100 тягачей в день собирают, но вряд ли. Остальное это будет разнонаправленное шасси и техника для СВО. То есть имеем, что гражданский рынок в пролете к сожалению...

[@user-yw3qw7pr8l]

Чтоб заниматься производством, нужно иметь дешёвые кредиты и достаточно выгодные ставки финансирования. Чтоб заниматься производством, нужно обучать специалистов, чтоб заниматься производством, нужно иметь курсовую разницу относительно других валют и т.д. Всё это система, которую контролируют банды, наживаясь на этом.

[@user-yw3qw7pr8l]

Глупы вы или просто очень ратуете за то, чтоб любая страна имела зависимость от чужеродных производителей. Таких как вы хейтеров много.

[@mazda3mps25lturbo]

@@denism4684 если Вы как минимум задаете такой вопрос, то это Вы глупы... Машиностроение основа экономики, особенно нашей страны, так как расстояния огромны. И если Вы зависите от импорта, то в любой момент перекрыв вентиль запчастей, Вас ставят раком, и страна катится в каменный век...

[@Spike859]

А КамАЗ хочет транспортную компанию организовать, на 10000 единиц.

[@user-yw3qw7pr8l]

Камаз единственный производитель, который не реагирует вообще на письма эксплуатантов и не принимает ни каких мер по вопросу реализации претензий по качеству автомобилей. Что они там вообще хотят, какие транспортные компании ???

[@user-cg1ny2lc6w]

Вот и ответ на вопрос , почему люди берут китайцев . У дилеров камаза запчастей толком нет да и обслуживание никакое . Очень много гемороя с этим камазом . На станцию приедеш с какой-нибудь поломкой и встрянеш там очень на долго . По гарантии , что-то поменять очень трудно , говорят -нет запчастей , ждите . Да и не стоит этот камаз таких денег . И политика у них припротивная . Ты главное купи у нас машину а дальше не наше дело . И завод как-то неохотно реагирует на жалобы эксплуатантов . У Китайцев обратная связь намного лучше . Косяки исправляют побыстрее , чем камаз .

[@user-ju9rm2jn8p]

Ман 22 года встал по экологии отремонтировать 1200000 этого не стоит

[@Zenjok90]

Саб у манов штатный, это доп комплектация

[@user-yw3qw7pr8l]

Смешно......" штатный.....доп комплектация ")))))

[@Zenjok90]

@@user-yw3qw7pr8l у нас Два и оба с сабами 2017 года

[@user-fi5rm9ls4p]

Здравствуйте Андрей кз сс р г балхаш с вами раньше писал кометы вспомните я цены просил говорить так вот про сцепление верно сказали на икарусах раньше так хорошие водители накатывали всем салат Андрей кто будет на балхаше звоните буду рад помочь

[@user-nb8yf3om1x]

Я один на таком тягаче проехал 240 т.км и очень рад этой машине. Пробег общий 640 т.км Сцепление вообще работает идельно.

[@Spike859]

Мне китайцы зашли.

[@user-fj7rt8nz9t]

Вот вам и нати хрен из под кравати, извинити за мой французкий если буду покупать то маза по нашим временам это то что надо.

[@user-ed8in6xe8s]

Чувак програм накачал, умники давит, ещё и в политике силён😂

[@user-zn5ur1df9r]

Не очень понимаю,если масло на нижней отметке и хрен знает с какой просрочкой по замене,какой смысл ещё что-то смотреть.. Да и звук двигателя на запуске как то не очень

[@user-yw3qw7pr8l]

ВО первых я выполнял свою работу. Во вторых вы знаете почему при длительных ТО, понижается уровень масла. В третьих что именно прям по пунктам со звуком не так?

[@user-zn5ur1df9r]

@@user-yw3qw7pr8l я понимаю только одно,за уровнем масла не следили,и двигатель работал в режиме масляного голодания неустановленное время со всеми вытекающими. После запуска был слышен звук которого не должно быть. По видео трудно определить откуда он

[@user-yw3qw7pr8l]

Вы извините тупы. Я бы вам порекомендовал в начале книжки читать, а потом писать тут охинею.

[@user-yw3qw7pr8l]

Добрый день. Только моторное масло теряя свои качества ( понижается щелочное число, а это, то самое что моет от загрязнений, повышается кислотное число) Надеюсь не нужно рассказывать что делает при этом кислота с металлом. Моторное масло не подгорает а начинает активно испарятся в виду утраты присадок. И ещё не одно моторное масло не выдерживает больше 35 тыс. км пробега. Дальше наступают необратимые последствия по качеству моторного масла и реакции механизмов на изменение его структуры. P/S баню только за откровенное хамство или бред который несут иногда люди. Всё остальное обсуждается, для этого и есть комментарии.

[@user-nb8yf3om1x]

Как вы не понимаете.Минимальный уровень масла не говорит.Про отсутствие масла в ДВС совсем. После пуска этот двигатель кажется,что гремит. Это гремит паразитная шестерëнка привода компрессора.Она с прямым зацеплением зубьев.Но она разрезная и она меняет угол зацепа.Чтобы не было зазора в зубьях. Так как компрессор с одним цилиндром.То ему не легко качать воздух.Так же гремит сцепление на приводе компрессора. Всё страдает от плохой смены масла. Втулка на шестерне залипает и еë не легко заменить.Так как надо демонтировать АКПП.

[@user-qf4wt3kn2t]

Это понятно санкции. Но это всё не бесконечно, когда закончится СВО, потом таким потом хлынет всё в Россию, и что будут делать наши жадные торгаши, в магазин зап частей зайти нельзя, "как они говорят " Санкций ".

[@user-yw3qw7pr8l]

Вы больны. СВО не закончится. Вы разуйте глаза, посмотрите что происходит. Я бы на вашем месте думал о том, как победить, а не когда закончится.

[@user-yw3qw7pr8l]

Ещё один................Да, закончится, но будите при этом вы жить или будите лежать в канаве, в этом и вопрос. Будет ли существовать государство или будет существовать фашизм на всей земле, в этом тоже вопрос. Все кто ждёт когда закончится дождь, это и есть тот самый контингент, который по сути и тянет всё это назад способствуя этому безобразию.