Замена тормозного диска на SGV. Покажу старый криво проточенный диск. Подкатной домкрат, масло не течёт с фильтра и датчика масла. Пермский край Красновишерск 11 февраля 2022
Пікірлер: 121
@user-zh6im3eh1n2 жыл бұрын
Менять парой надо. Это как носки или ботинки ☺Саня,осенью весной все резинки силиконовой смазкой пропшикай👍
@axel00de2 жыл бұрын
конечно парой это даже не обсуждается, ну вот человек сам выбрал, какие у него будут тормоза на машине....Один толще будет, а другой тоньше.....Скорей всего суппорт не отходит на зад, что то с направляющими, может заржавели, даже если и смазаны, монжеты пропускают воду.Экономщики с риском 😁
@nivavod92542 жыл бұрын
Токаркой давно занимаюсь. Скажу по своему опыту. Протачивать нужно все 3 плоскости за одну установку. Всегда чищу кордощеткой плоскость прилегания к ступице и протачиваю ее тоже за одну установку. И выставляю диск по микрометрическому индикатору по этой плоскости и после проточки все 3 плоскости индикатором проверяю. Никакой волны и полос на проточенном диске быть не должно, это от больших оборотов и от большой подачи резца. Заводской допуск на торцевое биение тормозной плоскости 0,02мм. По педали тормоза начинает бить от 0,05мм, в зависимости от того в каком состоянии поршни тормозного суппорта.
@georgkrom95052 жыл бұрын
Александр добрый вечер, не прими не правильно тормозные диски точить можно но чем тоньше становится полотно тем быстрее оно получит перегрев даже от той же самой езды!!! Удачи 👍 молодец рукодел💪
@user-kd7zf9nq2v2 жыл бұрын
Пару надо было менять... На Линкс...🤔
@vitalig16432 жыл бұрын
Санёк я работаю механиком и хочу сказать твой косяк -надо было сначало оттолкнуть тормозной цилиндр снять колодки и затем открутить супорт и только потом менять диск и последовательно собирать но перед этим все части помыть бинзином а колодки края слегка обточить напильником мелкил а движущие части колодок слегка смахать графитовой или медной смазкой -делай на совесть не торопись -ведь тормоза это твоя жизнь удачи тебе 👍👍👍👍👍
@user-fv7je3yf6t2 жыл бұрын
Диски и колодки желательно менять парой
@dimon-fackt4 ай бұрын
кому ты говоришь это колхозник он показал стачивать говорит можно еще 3 мм пздц😨
@Rodnoy_Ural2 жыл бұрын
Я все понимаю но почему один? 6 лет в сервисе отпахал. И никогда не понимал этого. Стороны две а меняют одну..носки так же меняют когда рвутся походу. Это не нормально
@Andrei_Tehnar2 жыл бұрын
Каждый др.чит как хочет ) но лучше кнш парой менять
@axel00de2 жыл бұрын
Колхоз, ничего не поделаешь 😂
@user-mi9bb6vd7v2 жыл бұрын
Это не носки. Если второй диск в хорошем состоянии, зачем его менять? Это же не шестерни которые в паре работают. А в сервисе конечно всё менять надо ещё и задние барабаны заодно и ступичные подшипники до кучи, чтобы денег побольше с человека содрать🤣
@user-pn5um6nk1b2 жыл бұрын
Ржавчину на ступице надо было почистить щеткой на болгарке... может давать биение.....
@avant9712 жыл бұрын
Щеткой по металлу чищу
@iviv4072 жыл бұрын
Новые диски на ось, не по отдельности!!! + сразу новые колодки!!!! Это как 2х2=4!!!!!!
@dimon-fackt4 ай бұрын
колхознику это не понять
@user-tx6fq3qm5e2 жыл бұрын
Я давно покупаю линкс отличное качество, ещё дают год гарантии, главное оставить чек и коробки от запчастей
@kotleta46342 жыл бұрын
Линкс, типичный упаковщик китайского говна.
@retbaik2 жыл бұрын
На сколько хватает дисков ?
@thierrymaillard8202 жыл бұрын
Привет Александр ! Я не знаю эту марку тормозных дисков, они, кажется, очень хорошего качества 👌🏼 ! Супер ! 👍🏻👍🏻👍🏻
@user-ig9nx2do4s2 жыл бұрын
Совать голову под машину , когда она стоит только на домкрате , наверное не стоит
@user-yp5we2cz3m2 жыл бұрын
А почему один? Такие вещи обычно в паре меняют.
@egor988atr2 жыл бұрын
Обычно, это от чего же?
@user-yp5we2cz3m2 жыл бұрын
Я думаю, без моего ответа, и так всё понятно.
@egor988atr2 жыл бұрын
@@user-yp5we2cz3m стеж
@user-ty2eu7os4i2 жыл бұрын
Пять лет назад, на Ниссан брал ремень линкс. Только этой осенью поменял его. Больше 100000 км отходил.
@valentinneverov21122 жыл бұрын
Раньше тоже пытался чистить и подтачивать и т п но понял что овчинка выделки не стоит и легче и правильней поставить новые диски )
@user-mi9bb6vd7v2 жыл бұрын
Саня поршень в суппорт утопить удобнее сразу пока не разобрал. Мощную отвёртку вставляешь между наружной колодкой и суппортом и как бы суппорт на себя вытягиваешь.
@----Vladimir----2 жыл бұрын
При установке суппорта болты обязательно смазываются смазкой( она так и называется для суппорта, она жаропрочная), но ни каким то литолом и прочей бурдой
@user-nz6dv1qw2z2 жыл бұрын
Саня ,подкатной домкрат лучше ставить под элементы подвески,под лапу ,тогда не выбирается лишнее расстояние хода стойки.
@user-xm9wf6xt6s2 жыл бұрын
Такие же поставил. Доволен. Тормозят достойно. Не скрипят.
@user-ob5fz4rq4f2 жыл бұрын
Александр у меня на ниве на супорте когда закисают поршеньки тоже идёт вибрация при торможении
@alcapone39272 жыл бұрын
Можно и не парой менять - главное, чтобы жена была довольна.
@RuCaribou2 жыл бұрын
twr еще хорошие зч для тормозных систем . главное чтоб не подделка.
@user-lf6sc8hc4o2 жыл бұрын
Болты суппортов и поршеньки цилиндров надо мазать не литолом или графитной смазкой, они вымываются за одну лужу, а специальной смазкой! Она так же продаётся в автозапчастях и термостойкая и не вымывается! В ютубе есть ролики от автомехаников, специально испытывают разные смазки! Посмотри!!!!!
@user-nj1zv2oz9y2 жыл бұрын
Привет Александр! С удовольствием смотрю твои видео! Brembo самые лучшие колодки для нашей машины,сам пользую уже лет шесть и цена около 2000₽. Недавно тоже диски менял,родные с 2006года 340000 прошли толщина диска была 190мм при минимуме 230мм. Поставил конечно Brembo посмотрим на сколько их хватит😁!!! Ждём новых видео!!!
@user-id5qv2zk6g2 жыл бұрын
опасная ситуация была! мог ведь и болты сорвать!
@user-to2hy4xb1p2 жыл бұрын
Ты говорит сваркой прихвати а я потом верёвкой намертво привяжу. Болгаркой подровнял 😁
@user-ni7hr1xu8u2 жыл бұрын
Привет лайк я думаю надо обе стороны точить и с одной устоновки для боланса и что бы проточные кулочки смотри .пусь подведёт резец и доложно риски на 3 кулочках одинаково остатся .
@MotoMototo2 жыл бұрын
Точить обе стороны совсем не обязательно. Но обязательно нужно смотреть биение одной стороны относительно другой, а также относительно посадочного места под ступицу.
@user-uo8nx4rw1q2 жыл бұрын
Саня привет , поведёный диск протачивать бесполезно , будет бить , а если проточить в ноль , то он станет тонким . Вообще когда тормозной диск хорошо нагрет , при езде по лужам , его начинает вести , просто не надо постоянно держать ногой тормоз .
@user-dr5dj1xg1x2 жыл бұрын
Опасная ситуация под порог надо было подложить что нибудь
@user-lf8eo6dw6q2 жыл бұрын
Саш на токарном станке при проточке неправильно установили диск и протачивают за одну установку обе стороны диска
@user-wx2do3nz8o2 жыл бұрын
у нас в деревне токаря нет, и через пять минут говоришь, что отдавал токарю точить.
@user-yi2uv9nm9l2 жыл бұрын
Саня здорова. Сам создал опасную ситуацию поставив домкрат на яму закрытой доской. Можно было ещё полметра вперёд проехать и обойтись без опасной ситуации.
@dimon-fackt4 ай бұрын
это колхозник там все сложно
@SSS-SeVa2 жыл бұрын
А почему после проточки диск вибрирует? Ну так то я его болгаркой шлифанул после станка, он гладкий стал. Днище.
Извини Саня, а на балансировке колес когда последний раз был ??? Озвуч как нибудь , только не забудь .
@user-xl7db4vb7d2 жыл бұрын
Сань диск точить с одной стороны это все херня он как бил так и будет бить ибо ровно в ноль ты не выставишь точить надо в трех плоскостях. Глянь на канале Ниваводца он там все грамотно объесняет по токарке.
@user-Kamskiy2 жыл бұрын
Гаражная ситуация.
@user-tr6zg7rd2z2 жыл бұрын
Колодки разводить удобно обратной острой стороной молотка проворачивая его между колодок, если конечно удобно молоток вставить.
@user-im4zh1sp9s2 жыл бұрын
Дядя Саня исправляйся! Смотрю и за голову держусь 😯 почему поменял только 1 диск??? Зачем ты болгаркой трогал старый диск??? Я когда на прошлой машине диски точил, некоторое время колодки притерать надо было. И точил на шинке на специальном устройстве сразу оба передних
@naturethroughthecamera.41342 жыл бұрын
Токарь просто не выставил диск и криво проточил, а вообще эти вещи не ремонтируються.
@user-kl7rd9sh2z2 жыл бұрын
Где ты нашёл косорукого токаря, который тебе запортачил диск ?
@user-nb4zf2pz6g2 жыл бұрын
Саня,ты надеешся на этот китайский домкрат,если слетит или стравит домкрат то компрессионный перелом позвоночника будет обеспечен это в лучшем случае-опасная ситуация однако☝
@michaellorio97742 жыл бұрын
re bonjour belle vidéo, bon courage a toi 👍👍👍
@axel00de2 жыл бұрын
Блин дилетанты,…. Я своим клиентам всегда ступицу от ржавчины чищу, и смазать обязательно нужно Графитной смазкой,то как биение может остаться. И тем более нужно было очистить старый диск от ржавчины и биение пропало бы. Пять секунд, вот так вы и деньги на ветер выбрасываете. Нужно к ремонту нормально подходить. Ну конечно, сейчас скажут в Колхозе и так пойдёт. Ладно всем удачи.
@user-kl1wh1gj9m2 жыл бұрын
А чем старый диск внутри очистить?
@axel00de2 жыл бұрын
@@user-kl1wh1gj9m Очень просто, есть в продаже Очистные круги по металу,если уж очень ржавые, то я беру круг для болгарки который изготовлен из грубого но плотного троса, или на дрель,вот с ним можно до блеска отчистить и с нутри и с наружи а так же и ступицу, после зачистки смазать графиткой, смазать обязательно, ржаветь не будет. Удачи в ремонте
@user-zl6cw5sy7p2 жыл бұрын
Здравствуйте! Если делать как положено, то диск надо замерять и если его общая толщина менее 23 мм то надо менять. С нова они 25 мм. Получается они не стёрлись? Наверное не правильный замер был.
@user-qe8nj2ow1l2 жыл бұрын
там 2.25, а не 2.3 судя по видео, замер правильный был.
@user-rt7ui3tn5k2 жыл бұрын
Токарь должен 3ю посадочную сторону ещё точить..... 1и 2 где колодки...3я ступичное посадочное... почему один диск?? Как и колодки ж меняют
Добрый день.Подскажите этот Айрон (кислота),хорошо помогает?
@user-hg8rx1vc7r2 жыл бұрын
То что вы все советуете, ерунда на постном масле. Это деревенская психология, её очень тяжело исправить. Сэкономить копейку сегодня, а что завтра рубль потеряешь, так это завтра. Ну и не забываем воспитание, из говна сделаем конфетку. Ну не привыкли мы жить - Я не на столько богатый человек, что бы покупать дешевые вещи.
@professor.772 жыл бұрын
Ладно че, че то делаю дальше. Ролик посмотрел
@user-cd7uj7fp7b2 жыл бұрын
Приветствую Александр,вот так потихоньку японское авто превращается в КЫТАЙСКОЕ...
@crashoverride96982 жыл бұрын
Надо было диск на диск положить. Скакали бы они или нет? Для интереса посмотреть неровность.
@user-kz7jc2pf2f2 жыл бұрын
Как часто втулки стабилизатора меняете ? я за год по три раза езжу немного тысяч по 6 за год и всё равно брякать начинают месяца через два три полиуритановые ставить как то страшновато ибо не просто так завод ставит резину .
@aleksandr_oblivin2 жыл бұрын
Не менял ещё втулки, только стойки, норм. не стучат.
@user-if9sg3lg5h2 жыл бұрын
Гранд Гитара )).
@Viktor-oc2zw2 жыл бұрын
Ага Японцы сидели и болгарской точили))
@pavelburdin77672 жыл бұрын
Тоже владею данным автомобилем уже 8 лет. По поводу зап частей данного бренда могу сказать что стойки стаба не прошли и 10т застучали, может левак попался. А вот ролики натяжной и обводной вроде пока живы не свистят. Ну и лампочки тоже неплохие, опоры подшипников тоже этой фирмы стоят, правда пробег на них ещё не большой, время покажет. Данный бренд это кот в мешке кому как повезет
@pavelburdin77672 жыл бұрын
Щетки кстати тоже норм. Задняя стоит вторая уже. Первая 3 года отработала без проблем
@user-se1zl6yq2c2 жыл бұрын
Саня! Ставь еще один!!! И туманки поменяй.
@maxl28529 ай бұрын
Новый диск 25 мм.минимальный размер 23мм
@vola66942 жыл бұрын
Линкс Китай, но норм Китай. Второй тоже меняй. Неравномерный износ с разных сторон из-за закисших направялющих пальцев - меняй их и смазывай смазкой Вмпавто PAG или японской Seiken CF301. А может быть уже поршень закис, поршень смазать можно тонким слоем той же смазкой.
@user-fk4hk6jb3z Жыл бұрын
LYNXavto (компания Akita Kaihatsu, Япония) - бренд, основанный в 2008 году японской компанией Akita Kaihatsu. Продукция данной марки изготавливается на крупных предприятиях Южной Кореи, Европы и Японии.
@user-et2nc1dm7j2 жыл бұрын
салентблоки нельзя так ставить!
@user-jg7zm5on7d2 жыл бұрын
О опять японский уазик
@majsterekj3932 жыл бұрын
😁👍😁
@user-gc9ip8tv5n2 жыл бұрын
Во Санёк шустрый деревенский сразу видать
@vitaliyrus40482 жыл бұрын
Парой менять нужно
@user-gd3ui8ug8k2 жыл бұрын
👍
@user-ok1rl1pl9p2 жыл бұрын
Привет !
@jonjon50242 жыл бұрын
Александр и другие ребята подскажите пожалуйста кто шарит какой фирмы комплект грм на сузуки мотор J20 можно ставить аналоги ближе к оригу или лучше не рисковать ставить оригинал???
@aleksandr_oblivin2 жыл бұрын
Видел видео ставят неоригинал, но говорят что лучше родные ставить.
@jonjon50242 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin ок спасибо
@user-qh3ll4zg9k2 жыл бұрын
Можно всю машину отдать проточить🤣
@vladimirpavlov54882 жыл бұрын
Приветствую, у тебя где-то видио вроде было где ты галовку на т4 сверлил обратку, пришли ссылку на видео
@aleksandr_oblivin2 жыл бұрын
Привет! Тут с 27-й минуты рассказываю про обратку... kzbin.info/www/bejne/aoLMd2eHicl6fbs
@vladimirpavlov54882 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin спасибо
@vladimirpavlov54882 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin а канал тот что идёт в нутрь колектора затыкал? Или как
@aleksandr_oblivin2 жыл бұрын
@@vladimirpavlov5488 можно со стороны впускного канала вставить что-то железное и обварить, а если гбц не снята тогда я делал... сверху где обратка подходит внутри нарезал резьбу и закручивал туда отвёрткой кусок от болта нужного размера с резьбовым герметиком.
@vladimirpavlov54882 жыл бұрын
@@aleksandr_oblivin спасибо понял,
@user-mj5lp3tp2t2 жыл бұрын
Алексеи на дисках есть оприделёная толщена дальше точить нелзя
@mironshow18649 ай бұрын
Толщину надо измерять приборами, а не пальцами на глаз
@user-yg6ye1xd5f2 жыл бұрын
ПОСТАВИЛ ДИСКИ ФИРМЫ SAT КИТАЙ НА НИССАН Х ТРЕЙЛ ПОЛЕТ НОРМАЛЬНЫЙ
@user-ij6wj6bh2m2 жыл бұрын
🙋♂️🇰🇿👍
@MrHood8822 жыл бұрын
Саня, тормозные диски парой меняются. А проточка и всякая ерунда бессмысленна.
@dimon-fackt4 ай бұрын
колхоз просто жесть, почему ютюб не банит такой шлак.
@user-zy8yg3nn5h2 жыл бұрын
Первый
@user-uf5is9yz8w2 жыл бұрын
Таким ремонтом вы не только себя и свою семью подвергаете опасности,но и окружающих выезжая на таком "автомобиле" на дороги общего пользования!!!
@user-qh3ll4zg9k2 жыл бұрын
Я конечно дико извиняюсь,но менять надо в паре,это мудистика. Так-же,как и аккумуляторы,амортизаторы.
@homosacer95632 жыл бұрын
Не ругайте Саню это от дифицыта и нищеты совковой он такой херней занимается
@GAMER9612 жыл бұрын
так себе качество линс 50 на 50 диски колодки говно
@user-ny1sq1jp1b2 жыл бұрын
Переставай гнать форшмак ,канал о лесовозее
@zevs69839 ай бұрын
Уважающие себя производители продают парой
@user-wp3rv7my8g2 жыл бұрын
Линкс блин подделовать стали.
@user-xj9dw5hz9e2 жыл бұрын
Саня привет, линкс дерьмо китайское, у нас ставят перекупы или на крайняк, брембо то уже Китай,линкс упаковщик
@user-jg7zm5on7d2 жыл бұрын
Как саня ты на думал канал то создать,вроде колхозник сам )),кто то наверно видео твои монтирует за тебя и бабло на запчасти тебе снимает
@faktor7762 жыл бұрын
Нормальный он мужик работает
@zevs69839 ай бұрын
Хонингуют для притирки. А покрашено посадочное и торец, чтоб не ржавели.
@user-qy7nk9wc1y Жыл бұрын
Олень тормозные диски меняются парами А это ты его просто iznasil