Тормозной диск ЭТОГО БРЕНДА лучше никогда не ставить!

Тормозной диск этого бренда я бы никогда не советовал ставить на авто
Я В ИНСТАГРАМ: / akermehanik
Все видео материалы являются собственностью автора. Ссылка на канал Акер Механик обязательна.
#акермеханик #akermehanik #тормознойдиск
По сотрудничеству: [e-mail] Мой Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/...

[@AkerMehanik]

*Новый Видос "подъехал" ребята. Надеюсь МОЙ опыт сделает вас умнее. Кто предупрежден значит вооружен!*

[@1964leonid]

Да Акер , это многим пригодится , кто не в теме , тот будет спрашивать и проверять...Спасибо!

[@Nextrons]

А что ты хотел когда покупал брендовый товар их Китая ? Это извини но ты сам виноват ! Я на своем Vw Touran 2 раза уже поменял диски и колодки тормозные от Brembo !и никаких проблем не было и нету ... Забыл сказать тебе я живу в Англий и тут на Брембо страна производителя пишет Made in Italia. Захочешь оригинал ты сам бы купил .... но тут только твоя вина хотел подешевле вот тебе и последствия! Тут у нас на еурокарпартс стоит диски 82 фунтов в комплекте 2 штуки я не знаю курс валют у вас ... сам посчитаеш я думаю вас там в Россий наебывает все кому не лень на автозапчасти и на ремонт авто.

[@FiremanSindikat]

брак, либо эти диски сгорели при пожаре на складе, потом их отчистили и продали

[@ВалентинБехтерев]

Размер большой может поэтому так халатно отнеслись .... не выгодно конкурентов много. И возможно марка не ходовая сэкономили на технологии спроса мало.

[@romakovalenko9993]

Brembo простых гражданских серий гавнище редкостное

[@vassilibogdanov3684]

Сейчас в Китае делают подделки, на китайские подделки!

[@user-mz8zs4mp8v]

Сейчас такая же фигня и с ГРМами, именитые производители делают на китайских заводах, а надлежащего контроля качества нету, народ платит за бренд! Да и со шмотками в последнее время то же самое творится. Ничего личного - просто бизнес! Такое впечатление, что мировые бренды решили не бороться с подделками, а зарабатывать на них! прибрали к рукам подпольные заводы, дали им какие-то технологии и свои лейблы, и получают дань с продаж!

[@vsyes1984]

@@user-mz8zs4mp8v бред бредовый, просто китайцы задрали весь мир, по этому качество падает везде!!!!! Напомню, никто специально не будет понижать качество своей продукции!!! Только борьба с дешовыми китайскими товарами!!!! Корень всех зол!!!

[@user-qt2gf7vp8c]

Конечно никто не будет понижать качество своей продукции. Снижают траты на производство. Совпадения ли это? Хммм не думаю =)))

[@ronemoboy]

Я водитель Jelly CK1 и я могу сказать что не оригинал фары лучше... и дешевле

[@user-kp3vr7xv3g]

" никогда не ставь тормоза какие купил я " а какие купили вы ? Где покупали? Номера заказов? Упаковка? Много воды и естественно штангенциркуль.

[@user-yj3hl1wd1e]

И что такое полуграфитовые диски😂😂😂 Автор просто жжет. Где видео состояния колодок, суппорта, измерения биения?

[@telexquattro]

Два раза ставил brembo, и два раза от них были проблемы, я больше это ГГ не поставлю, ате показывает себя хорошо, пока проблем небыло!

[@kemskavolost2201]

На второй уже Туарег ставлю диски Otto Zimmermann перед-зад вентилируемые.Недорого и ,один-в-один с оригиналом.

[@user-jm8zm1fs1q]

Kemskä Völöst тоже себе такие поставил, немного дороговато но оно того стоит)))

[@ШамуилГре]

Себе на Субару поставил такие, правда хорошие. Не сказал бы, что сильно дорогие, скорее в средней ценовой категории.

[@alex.vlg.red-october]

Зиммерман дороговато,но качество конечно достойное!

[@kaza-mikh]

Видимо левый брембо. На 3х авто пользовал брембо на передке - никогда проблем не было. Покупайте в проверенных местах!

[@volvoteam4426]

Бывают траблы и с брембо. Страну происхождения лучше брать итали. Я сдал одни назад после 500км пробега. Представитель брембо забирает брак назад.

[@Valdemar93]

5 лет езжу на брембо, пробег больше 100 тыс. Полет нормальный.

[@Nikolai5829]

Цена какая была?

[@GSXS999]

у меня на байке только брембо. другие нельзя. нормальные тормоза .

[@Leonid_na_t4]

Уже 10 лет использую тормозные расходники фирмы Textar!!!

[@user-wj8kh8kj2s]

Я всегда ставлю трв

[@user-md9gi2gs9t]

Только не говори, что ты заплатил за них такую же цену, как из оригинал.🤣

[@snowcom4775]

А куда ты смотрел, когда ставил? Муханик)))

[@alex.vlg.red-october]

Вы забыли сказать,в каком магазине приобрели такое!!!

[@misexggf]

Это перегрев, так может любой диск повести. Хоть нормальный, хоть китайский. Пару раз оттормозился на автобане в Баварии со 170 до 90 на спуске на 2 тонной машине и все. Перегрев. Биение после 110кмч.

[@gtfix1931]

Чугун не коробится!

[@user-xd6gu9jp9w]

Неравномерный износ тормозного диска зависит только от двух факторов, либо подклинивают(или люфт) направляющие, или посадочные места под колодки, все остальное только слова.

[@BobrMorf]

А то что диск бьёт, это шерифа не ебёт)

[@Darkcler]

Привет. Посмотри по окружности диска на насененную маркировку с номерами,на ее качество да и присутствует ли она вообще-тогда и узнаешь паленка или нет. Все диски от брембо от самых простых до мего карбонокерамики имеют эту маркировку

[@marincobg6121]

Привет из Болгарии, у нас схожие положение. Давно BREMBO закоменрондовался как низкий бренд. Эго покупают только как дешевый диск и качество почти 0. Да и цена очень низкая....

[@ronemoboy]

в чём тогда суть резковать жизнью выж в Европе а не русские самоубийцы

[@batska]

Очень важная ТЕМА: хочется анализ подделок под бренды, а также какие фирмы-упаковщики поставляют хорошие детали. Тот же Blue Print один раз поставил хороший японский фильтр для АКП , а в другой раз тормозные колодки пришлось флексом подправлять...

[@MrBaracuda76]

Пользуюсь колодками только ATE и TRW. Очень доволен.

[@user-hy1lf6rd8y]

Ещё достаточно годные колодки Kashiyama. Чуть дешевле Ate.

[@jurezfree75]

АТЕ раньше были вообще крутяк, 110.000 наездил на ауди, так и не скатал диски. Накладки поменял на 80.000. С ними только надо осторожно на высоких скоростях, мои повело после торможения с 240км.ч до 100. Но на качество торможения не влияло, только немного вибрировали при торможении на высоких скоростях. Щас не знаю как, буду брать весной, посмотрим.

[@user-zb7yo1zv7n]

@@user-hy1lf6rd8y кашияма давно не торт, и на 90% только для старых японцев. Чуть дешевле? Они много дешевле тех же АТЕ или Акебоно, или оригинальных брембо(не путать многопоршневые брембо и обычные). Это такой же дешёвый сегмент, как и бренд 555.

[@ivandadyshev1777]

Иван Д 555 отличная Япония, но не в тормозах. Это Шаровые итп

[@user-zb7yo1zv7n]

@@ivandadyshev1777 это дешёвая "Япония", ну и + эффект плацебо, типа "хорошие детали"... Хорошая Япония не будет стоить как СТР, уступая качеством. Хорошая Япония в подвеске очень редко представлена на рынке, как например Qsten. Подвеску японских производителей почти не найти - это факт.

[@user-pc2uf5nn4c]

А колодки не хотел поменять, когда новые диски ставил?

[@Pavel-Tema.71]

Сейчас все Китай ,хоть диски ,хоть что . Ну так как механик ты же все сам знаешь 😂😂😂😂

[@Andy-kf8dc]

Ребята у нас в Англии лидер продаж Brembo!Купил на Форд тоже Brembo колодки и доволен как слон

[@xcmcup]

Недавно снял задний диск B и был в шоке. Внешняя сторона нормально стачивается колодками, а внутренняя с какими-то островками. Был удивлён. Полез туда, так как замерял температуру на ступицах и этот диск был самым нагретым. Буду снимать диск и с другой стороны. Хочу понять в чём причина такого неравномерного износа.

[@gabrielmarkez8699]

Да точно подделка! Только в конце видео заметил, что внутренние перегородки разной толщины. Это китайские дети лепят формочки из кварцевого песка, а их папы туда чугун заливают )))

[@user-yx2jt6zq1z]

В производителе он засомневался ... а в цене сомнений небыло - только радость ... брембо ... за 2 копейки .... 😂😂😂

[@zagrebelnyyigor8409]

Я скажу больше. Оригинальные диски с завода стояли на автомобиле. На автомагистрале в Австрии на скорости 140 км. Разлетелся задний левый диск и заклинил колесо. Дорога была мокрой. Автомобиль в тотал. После этого в сторону брембо и не смотрю. Даже оригинал это просто имя и бренд.

[@buhenman]

Та же история у меня с Туарегом: поставил дорогие диски Brembo, и началось биение при торможении. Помучился и заменил их на недорогие Remsa производство Европа. Теперь кайфую. На фольца Т5 тоже поставил диски и колодки Remsa, всё супер! Китай отстой!

[@antonsgorodeckijs2633]

Na behu zad tozhe ih no bojusj zarzhavejut bistro , pokrasheni huzhe zimmermanov

[@dimakaluzhonak]

Тоже remsa поставил, после брембо, полет нормальный

[@Antoni.ru82]

Здравствуйте. А куаркод на коробке проверялся перед покупкой, если да то что он показывал?

[@user-fd8mt2bw8x]

Летом на серпантине в Сочи началось сильное биение.Сказали что дискам кирдык.Сейчас зима вроде работают нормально,но звоночек к замене есть.

[@Vitalie7121]

Разговор в автосервисе. - Когда я разгоняюсь на своем "Порше" до скорости 270 км в час, появляется какая-то вибрация. Что бы это могло быть? - Это у вас очко играет!

[@user-ge5mx5ji8y]

Я сичас покупаю диски сразу до токаря везу,барабаны новые ставил в токарный 5дисяток биение было,это из за конвейера ,к диску нужно к каждому ставить токаря и отк дам допуск 8 соток

[@PavLOCKd]

Диски DBA + колодки Hawk HPS и будете радоваться тормозам. Для городской езды идеальная пара. Hawk HP+ тормозят ярче, но сильно пылят и более абразивные. Диски кончаются за +/- 20000км. Зависит от стиля езды. А вот Hawk DTC-30 съели тормозные полотна за 5000км. ))

[@user-wj8kh8kj2s]

Жесть шок смотреть до конца. Мировая сенсация

[@jorikvartanov859]

Тоже самое, взял брембо на хонда пррелюд за 160 эвро, 3 тысячи притирал и появилось биение.. проточил старые, а новые брембо лежат до сих пор

[@1964leonid]

Акер , не привалочная плоскость , а базовая плоскость или - база , и на чертеже обозначается это , типа биение двух поверхностей колодок относительно к базе - не более (допустим) 0,05мм , все это естественно отображается специальными обозначениями , словами может быть описано в примечаниях. По тех процессу , диск отливают , потом идет мех.обработка. Сто процентов вина в токарной обработке , все исполняет робот , где то на перекос зажалось , и пошло косить до конца. При покупке штангенциркулем не проверишь , это нужна проверочная плита и индикатор часового типа , а лучше после покупки вести к тому же токарю на проверку. Выставил он базу в 0 (это поверхность которая прилегает к ступице) , и потом поставил индикатор к одной , потом к другой плоскости для колодок , и все станет понятно - хороший или плохой диск. Не помню какой допуск дается по биению в мм , это не проблема узнать...А если точить уже нужно, то: Если хороший токарь выставит диск в 0 при зажиме в кулачках патрона , проточит диск - желательно с одной установки (может не все , но спецы и токаря меня поймут о чем я...) то это будет суппер и без гос. приемки . А что такое Гос приемка ? Это очень тщательная проверка соблюдения тех процесса , размеров , тех требований , и т. д. , так что токарь хороший сам все сделает. Все правильно.

[@traulmen19]

Стоит K-sport китай на Инфинити семь лет проблем нет. Только колодки и обслуживание.Они на порядок дороже Brempo.

[@user-nj9iz7fm3p]

Какие 0,05 0,03 максимум.Несет всякую уйню.Штангенциркулем меряют остаточную толщину диска не биение точно.Биение замеряется на ступице индикатором часового типа.От 5 десяток ты головой лобовое пробьешь.

[@dmitrychelnokov8430]

Все верно, причем в инструкции к дискам по установки всегда написано проверить биение ступицы перед установкой без диска и с диском. Автор канала еще тот рукожоп, часто несет ахинею

[@user-qu6mq3cz6c]

Не могу поспорить с вашими доводами, но внешний вид и то, что он постоянно впаривает не прислушиваясь к мнению пользователей, говорит о том, что человек не сильно умен.

[@XIMIKATOR]

да чё ты хочешь он прям по ржавчине с говном мерил там без разницы чем мерить будет +/- километр

[@hisamov986]

У мерса тоже 0.03 на легковые .0.05 это вроде на спринтер, если не ошибаюсь.правильно да индикатором.и плюс для дисков для замера толщины используется другой штангенциркуль,чтоб буртик не задевал

[@bambrmihalich4244]

Вы походу ещё выпуск про автомасла не видели...))) За год посмотрел его первый раз (попался в рекомендациях) - всё та же дичь, что и раньше)

[@ДимаЗеленко-и4э]

Подскажите по адаптерам крепления суппортов? Где и как сделали их?

[@kostanik1]

При проточке дисков, важно понимать, каким образом диск зажать в патроне. Как оказалось, не всякий токарь это учитывает.

[@Dimas-hc1pk]

Дабы исключить все нюансы вибраций точить не снимая диск со ступицы

[@kostanik1]

@@Dimas-hc1pk можно и так, но если есть понимание что и как зажимать, то можно и на станке всё сделать

[@alexsan8704]

Ate это сила!

[@user-el6re3nq4d]

Собрался купить комплект брэмбо на свой Хайлендер. Цена вопроса около 200 000 р. И что-то очень сильно засомневался после увиденного...

[@gabrielmarkez8699]

Наверняка подделка. У меня сейчас на двух машинах стоят Brembo от простых Easycheck (задние невентилируемые) до Max (с проточками) и Xtra (с перфорацией). Наездил с ними на одной машине около 60000 км, на другой около 20000. Проблем никаких. Изнашиваются равномерно, без борозд. Колодки - тоже Brembo на одной машине, на другой оригинал Fiat.

[@user-md2jt4gk6j]

Тебе походу на передок задние диски втюхали, там отверстие для регулировки колодок стояночного тормоза.

[@Google-caput]

!)))

[@aleksandrf1457]

у меня была похая херня,но пронесло только заменой колодок.вибрация на руль после 110 начиналась

[@seekjesuschrist718]

Привет всем Парни,человек делится опытом какой ни есть и все же опыт,кинули с кем не бывает,хватит тролить,а вообще спец мне всегда говорил что тормоза всегда должны быть в идеале,на этом не экономят это жизнь!!!

[@user-gf3ud8nn3b]

Постоянно езжу на тормозных дисках и колодках brembo. Выбрал этот бренд именоо за качество. К тормозами никогда претензий не было. Тормозят отлично, износсостойкость на уровне. Пробовал trw, у меня пищали как сатона под святой водой, через 3-4 тысячи сменил их на brembo и все вернулось в норму. Видимо тебе попались откровенно "паленые" экземпляры. Что могу сказать, выбирайте официальных поставщиков и не видитесь на низкий прайс в сомнительных конторах.

[@gtfix1931]

Хороший видос! А, ведь ты прав, при вибрации сразу на диски не подумаешь!

[@slavakordonets3373]

Напишу для общего развития. Оригинальный тормозной диск Brambo, перфорированный - 360 мм, 900$, в коробке должна быть Скретч-карта продавец А у нас продают диск 50 - 100 $, а иногда и ниже. Конечно всё с Китая!

[@dmitrychelnokov8430]

А ступицу почистил? Люфт ступицы мерял? В инструкции к норм дискам всегда написано - сняли диск померяли люфт ступицы, почистили ступицу - поряли люфт, одели диск наступицк - поряли люфт, перевернули диск на 180 градусов, померяли люфт.. никто же не читает инструкции... небось маркера чтобы помярь люфт ступицы у тебя даже нет. Вообще фиг кто меняет диск по инструкуии... в след раз почисти нормально хотя бы ступицу... дело в руках 80%, остальное возможго брак.

[@user-shop]

Продолжение после эксплуатации будет? Если нет возможности за даром проточить диски, лучше менять на новые, а так будет как в пословице: скупой платит не дважды, а трижды ))

[@AkerMehanik]

Думаю результат неочевиден... буду держать в курсе

[@user-shop]

@@AkerMehanik , предполагаете там будет правильный металл? Типа, далее был приятный сюрприз? )) Прямо как в анекдоте:...сынок, тебе сколько лет то. Все в сказки веришь."

[@Oleksandr-Weis]

На СТО порекомендовали Otto Zimerman. 15000 км проехал тормоза офигенные.

[@AkerMehanik]

Зиммы хорошие диски

[@Pislya_doshy]

AkerMehanik а что скажите про Bosch? Взял диски на шкоду себе, цена привлекла..

[@pavelk.8220]

Отто отличные запчасти, но по цене дороговаты. Если подешевле смотреть, то АТЕ

[@AkerMehanik]

Бош сейчас в Индии лабают... По разному... Колодки вроде так себе, пылят, скрипят. Диски качества B

[@miha6477]

80 000 отъездил. До сих пор ровные. поверхность зеркальная. Выработка минималтная. Думаю еще тысяч 20 проеду. Покупал в польше

[@spacesatellite8579]

Полезная инфа - спасибо !

[@Nikitakrighkin]

Лёха, очень рады твоей правде. Я на Приус, казалось бы,какие нах там тормоза при реконструкции,я поставил колодки брембо (сейчас понимаю,что всё Китай). Скрепят, сцуко.. скребут..

[@user-fl4it3tf5c]

На моей КИА РИО 2013 года поставил на 100 тыс км передние тормозные диски и колодки китайского производства под маркой Miles. Все было хорошо 15 тыс км , на скорости свыше 90 также появилась вибрация при торможении слева спереди, на малых скоростях периодичный писк, замеры, балансировка, переобувка в зимнюю резину ничего не дали. В итоге замена шаровых и передних тормозных дисков и колодок на оригинальные - вибраций теперь нет.

[@ДмитрийДемьянов-щ5ю]

Видосик подъехал, с удовольствием смотрю )

[@user-md2jt4gk6j]

Если диск кривой чувствуется сразу, а тебе для этого 5000 км потребовалось?

[@veniaminnesterov6847]

То такой механик как я испансий летчик...

[@vitaliiv919]

Полезно. Думал брак невозможен у брембо

[@evgens6298]

По тормозам только ATE пользую.

[@XXL1981]

потому что ты с Германии

[@user-zx6ru8ln4d]

Да все новые китайские диски перед установкой нужно обязательно протачивать на токарном станке, и сами там увидите не ровную поверхности, попробуйте и убедитесь что я прав.

[@user-zh7zs1ty4k]

Всегда ставил колодки от Hola. Они пока что лучшее с чем довелось ездить

[@vasker-ri9ui]

Лайк за холу 👍👍

[@negchars]

такая же проблема. только с дисками hella - pagid на бмв. жалею, что зажал на ate. колодки жаль, ate почти новые. можно ли их оставить?

[@user-no7td9gt5t]

первая минута про диагностику и поиск такой бред что плакать хочется.

[@dimaabrosimov8467]

Акер, уточни, пожалуйста, вибрация только при торможении или и во время движения? Похожая проблема на авто. При движении от 110 начинается вибрация. Поменял кучу всего - не помогло. Знаю, что диск тормозной кривоват, но на СТО сказали, что с кривым диском будет биение только при торможении.

[@volvoteam4426]

Брембо отличный вариант. Старайтесь больше. И заказывайте себе итальянские. Я на брембо по 4ре пары колодок трачу. Сегмент ате керамик и выше. Даж если на дешевых колодках типо техстар биение происходит, ставиш ате керамик, и дальше ездиш без биения.

[@maxpanda3784]

Спасибо за видео. Брембо подделывать стали очень активно, я себе года 2 назад купил торм.диски и к-кт колодок Брембо по кругу на авто, так вот через 1.5 месяца всё это выкинул и поставил все новое, уже не помню от какого производителя. PS. на сколько помню беда была такая же как и у Вас, дисбаланс тор.дисков

[@romanmetall2154]

Какая шлифовка????? О чем ты??? Проточить на токарном станке и все будет нормально! Как все и сделано, я понял. Кто измеряет штангенциркулем разность толщины рабочих поверхностей диска??? Индикаторные головки часового типа для этого есть, на крайняк микрометры. Ещё бы школьной деревянной линейкой или рулеткой измерил....И не будет таких показаний 0,5 мм. При биении 8 соток уже панель приборов "убегает" на таких радиусах дисков...хоть бы уж не залезал в дебри, где не ориентируешься!!! А ещё вопрос: узаконил переделку тормозной системы?

[@dmitrychelnokov8430]

Да стоит внимательно посмотреть его роликии понимаешь что рукожоп еще тот, интернет боец корочн, знания типа черпает из говнофорумов

[@Muslim_S180]

Бульон ты

[@beliy-mandzha]

Это точно, проточили на обычном токарном станке, а взяли бабла как с Лошка.

[@Muslim_S180]

@@beliy-mandzha А сколько должны были взять? Любители на всем сэкономить

[@Muslim_S180]

@@romanmetall2154 урка ты, а не специалист. И говор у тебя утырка подзаборного

[@misterfishter1841]

У меня с ТРВ такая же проблема была.

[@user-ph3ug4ly9j]

и у меня! TRW были свежие, пошла вибрация, мне их проточили, стало ещё хуже!!!! Заменила на новые BREMBO - кайф! отличные диски!!!! за год - официальный диллер проверил - износ всего на 10%. Так что автор наткнулся на подделку, а кивает на фирму.....

[@misterfishter1841]

@@user-ph3ug4ly9j я DBA поставил, у них брака не бывает.

[@morya4ok825]

Сам не уверен что купил, зато заголовок какой....

[@user-pb5xd5ww3v]

Точили на заводе с двух установок . В сравнении с оригиналом ресурс меньше чугуна . Верни из от луж . Два комплекта менял . Взял оригинал .

[@user-fn5jd5tu6f]

Ничего себе "не потерял". Около полресурса, посмотри сколько допустимая минимальная толщина в руководстве.

[@SatyrDL]

Диски вернуть продавцу нет возможности?

[@user-oe9jb2ks6f]

Акер, спасибо!! Ждём обзоры на запчасти других производителей

[@user-yj3hl1wd1e]

Биение диска нужно замерять при установке. Это даже в инструкции Брембо написано. 0.1 мм допустимое биение при установке нового диска, если оно соблюдено, то и проблем не будет при эксплуатации, при исправной тормозной системе.

[@71igors]

Несколько раз заказывал Brembo, попадались "страна производства Италия" чаще - то ли Польша то ли Китай, последние по цене почти в два раза дешевле, качество соответственно...

[@user-el6re3nq4d]

Как обезопасить себя от подделок

[@Vovanyan_Tsyutsyuryan]

Тебе сразу в комментариях написали, что это шлакен

[@user-gq8vc4xs3l]

Нормальная контора, купил китайское фуфло просто

[@ravenholm5944]

Так у тебя биение было только при торможении на высокой скорости или даже при езде?

[@inpolyan]

Несоответствие режиму работы т.е. температуре, дело не в качестве, недогрев внутренней стороны, скорее всего подклинили направляющие. Мало кто смотрит документацию. Пр, на если на гольф на зад поставить АТE PD+колодки керамические, будет то самое только на обеих сторонах, и все из-за недогрева. Работа диск-колодка должна быть согласованы по нагрузке, это как со свечами, горячие/холодные. На колодках есть маркировки SAE J886. Обозначается в виде двухбуквенного кода, где первая буква показывает µ при низких температурах до 94 град. Цельсия, вторая - до 316 град. То же самое и по дискам.

[@user-du7mp8pg6f]

Тоже самое было когда поставил оригинальные диски и колодки! Что ставить?

[@Happyjohn36]

А дело было не в бобине...

[@pashichosipov3534]

Я думаю диски делали есть без соблюдения технологии на сырую чугуну что впоследствии транспортировки их повело

[@vitol45]

Спасибо за информацию.

[@gints7354]

На Citroen C4 1.6 HDI 2007г. поставили диски и колодки ATE. Та же история, проехали меньше 1 тыс. км и повело 1 диск.

[@ДмитрийКраснов-й8х]

На сколько я осведомлен компания Brembo, Textar, Delphi и ещё несколько фирм размещают свои заказы на одном единственном заводе в Китае. Мало того производятся на одной конвейерной линии. Если вы получили деталь с браком можно было обратиться к продавцу по гарантии.

[@user-mt2sg9on6p]

Купил дишман, и жалуешься, а но зато можно видос запилить,. Не проще ли купить оригинал и не париться?

[@dancooper9952]

ATE - это мощь!

[@max-7262]

А в начале этот комплект смотрелся обаденно, материал наверное ровно

[@ev131]

Поскмумвы всё воемя и многократно задаёте вопрос: да? ))

[@user-vi2ho2uz5h]

Так же бывают бракованные ступицы, тогда поможет лишь проточка по месту специальным оборудованием.

[@Valet104]

Где защитная голограмма на упаковке? Это подделка!

[@user-vr8yr1cn4n]

Информация Полезная. Благодарю. Огорчают комментарии больно " умных". Вместо простого человеческого СПАСИБО.

[@user-ih2hy1cr3g]

А ничего не смутило при езде если привалочная плоскость вне допуска то и биение проявится моментально . Запись не внятного чела😂

[@user-ki7zd7hn9r]

На тормозных дисках "Брембо" с внешней стороны есть индикатор износа, а на этих нет. Может я не рассмотрел?

[@user-ww8rj4rl4i]

Октавия А5 1.8т с завода стояли колодки Bosh, часто пищали при торможении, диски ни скажу какой фирмы были. На 65000 примерно начали бить на высокой скорости при торможении, заменил все К и Д на ATE. Машина не стоковая, примерно 250л/с

[@user-xn4bc7xi6x]

Есть брембо за 20 000 руб., а есть за 1000! Японцы уже лет 100 говорят:" Я не настолько богат , чтоб покупать дешевые вещи!"

[@user-in2xf4bk9m]

Это Говорят Англичане..

[@konstantinguden5508]

Генри ФОРД!

[@Shadow_6608]

Ребят может кто сталкивался? Поставил колодки и диски TRW. Скрипят просто ужасно на маленькой скорости. Думал колодки, заменил на оригинал (которые эконом вариант). Тоже самое... неужели из за дисков может идти скрип?

[@user-es5lt3wk6k]

вообще на брембо бочку катить смешно,они вообще то официальные поставщики тормозных систем для Ф1,а это серьезно.Скорее всего эти железяки из какого то подвала,который находится за тысячи километров от брембо в каком нибудь заштатном китайском городке.

[@user-tm8je9qf5p]

Мне как то ступицы на жигу попались из сыромятины, колёсные болты при затяжке слизали резьбу как масло.

[@user-rz4fy1pl2z]

Интересно с новья перед установкой померить бы их штангелем.

[@user-vp2bz1sd3d]

Установили на газель китайские диски с одной стороны свистит аж кровь из ушей а с другой нет решили вопрос подбором разных колодок но нестабильное качество имеет место

[@Саня3381]

Проточить пару дисков оценивается в 0,5л обычной водки, откуда такая цена?