ПОСТАВИЛИ на МЕРСА РАЗНОШИРОКУЮ РЕЗИНУ

Экстремальная подготовка водителей в Новосибирске: autodri...
Поддержи канал - купи наклейку garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Мы в Instagram / garage__54
Для коммерческих запросов:
почта: [e-mail]
ВК: alex_spz

[@Тайлер-з9л]

ехать начала влево т.к. на задней оси справа стоит колесо большего диаметра. Это явление так или иначе связано с угловой скоростью. При прокручивании колес разного диаметра на одинаковый угол, кол-во пройденного расстояния у колеса большего диаметра будет больше. Чтобы в этом убедиться наглядно можно банально нарисовать два круга разного диаметра, внутри этих двух кругов из центра отложить одинаковые углы (0-360), лучи угла при пересечении с окружностью отсекут некую часть круга, часть отсеченного круга большего диаметра будет больше части круга меньшего диаметра. Как-то так, возможно изложил не очень корректно и допустил ошибки в формулировании, не судите строго А передние колеса просто катятся, через их не передается крутящий момент, и их влияние на направление движения не столь ощутимо как на задней оси (это если мы говорим о машинах с задним приводом)

[@johnkoshly655]

на ведущей оси дифференциал не даст вращаться колесам разных диаметров с одинаковой частотой на прямом участке, а тянет ее, потому что у переднего большого колеса большее сопротивление, чем у меньшего.

[@Тайлер-з9л]

согласен, про дифф мысль пришла намного позже

[@evgenk8391]

Дифференциал дает примерно одинаковый крутящий момент на оба колеса. То колесо которое меньше по диаметру тянет сильнее. Так как момент = сила * радиус. Чем меньше радиус тем больше толкающая сила.

[@evgenk8391]

Если одно колесо сильнее тянет, значит второе "какбы притормаживает". И любую машину будет тянуть в сторону "притормаживающего", то есть большего колеса.

[@Тайлер-з9л]

странно ты делаешь выводы из своей формулы момент = сила * радиус, исходя из ее чем больше радиус тем больше момент, чем больше сила тем больше момент, обыкновенная прямая зависимость, или что то недопонял

[@АртемОдинцов-ь8ю]

Одень разную обувь, на левую 47 на правую 37, в какую сторону тебя будет тянуть?

[@Danil_Mk]

На право ибо с лева колеса большого диаметра и они больше проедут за тоже время

[@v_sergeevi4]

Из всего видео 90% просто ляля.

[@АНДРЕЙТРУС-д9н]

kvs ops лолдлждждлзлддлджл

[@ЖЕКА-г2м]

хорош ляля погнали

[@СергоЩелко]

Начало 0.50 до этого втирает какую-то дичь

[@Ак47-н7л]

Серго Щелко 😀

[@Dottag12]

начало с 6 минуты

[@ProgressiveChannel]

Начало с 10:34

[@SHAMANvsk]

Серго Щелко писать правильно время на тюбике через двоеточие! 0:50

[@HeKuTK0]

Дичь-это канал гараж 54

[@ekr7927]

ГАРАЖ 54 САМЫЙ ЛУЧШИЙ НА KZbin. ЛАЙК 100%

[@testauto1]

*все херня, где нормальные проекты* ?

[@boomcar4623]

ему нужно еще снять десяток всякой хуйни, а потом может его качерышка что то и выдаст нормальное...

[@КоляПетров-я4ъ]

auto best эт не херня ,на полноприводных даже на одинаковой резине разворачивает как юлу ,а если калеса разные то ваши пиздец творится

[@testauto1]

да я не про то что у него там хрень с колесами, а про то что шлак снимает! Про то что его тянет в лево, так это потому что на задней оси стоят разного размера резина, отсюда следует что при одинаковом количестве оборотов большое колесо проходит большее расстояние

[@ПопкинМиша]

auto best хорош ляля поехали

[@macdos51]

Влад, есть на мой взгляд шикарная идея, сделайте прозрачную будку на авто, (наподобие как папомобиль у папы римского) сделайте внутри шест и посадите туда стриптизершу. Профит! Просмотров думаю будет очень много! Помогите поднять камент в топ!

[@АВТО-б1п]

Из-за сопративления авто тянет влево. Можно для примера взять ситуацию, когда один контур тормозов работает, а второй с воздухом, тормозить будет переднее левое и заднее правое, авто тоже сразу развернет против часовой стрелки. Кстати это повод запилить видео, с такими тормозами.

[@Ivan_s003]

За 1 месяц 175000 подписчиков . МОЛОДЦЫ РЕБЯТА!

[@СюзанРислов]

Гараж 54 ! Даешь ХотРод!

[@andrew48481]

возможно влево тянуло потому что при ускорении задняя ось нагружается больше а там справа больший диаметр колеса вот и поехали влево а при торможении бы наверное наоборот;)

[@oldflea2948]

Так и есть, правое колесо проходит большее расстояние при тех же оборотах.

[@АлексБосс]

И мост заварен, вот и толкает в лево

[@БорисЛевицкий-ы7м]

Да геометрии у него нет походу)

[@TheMayrut]

Привод задний. Сзади с лева колесо меньше, оборотов делает больше, получается как у танка левая гусеница крутытся быстрее, вот и тянет в лево

[@alexAlexander-py8md]

Это открытие века б ля!!!

[@SkabarPadmykl]

Проехал я как то 1000 километров на разных колесах, 3 нормальные летние, и одно зимнее намного меньше и уже. Машина спокойно держала 130, никуда не вело.

[@DblMOK1989]

Я так понимаю, диф заварен. Значит скорость вращения задних колес постоянно одинаковая. За один оборот правое большее колесо проходит большее расстояние, а левое меньшее меньшее расстояние. Вот и пытается постоянно развернуть машину. Уберить заварку и не будет так сильно чувствоваться. Я на переднем приводе с задними так же сильно разными колесами проездил неделю, заметил только по тому, что машина криво стояла.

[@ivannoskov7893]

с переди сильного влияния разный диаметр не дает, а вот задняя ось из за заварки(коя стоит из за соревнований), колеса совершают по обороту одно продвигается вперед по 50см второе по 52 вот и тянет, попробуйте сделать это на открытом дифе

[@АндрейЕ-ц5р]

Давай на передний привод ваза прикрути два колеса вместе, как проходимость будет)

[@denverhamer]

Задний привод. Колесо диаметром больше, обороты одинаковые. При равных числах оборотов большое колесо проезжает больше расстояние. Вот и толкает дальше. Из-за этого тянет в противоположную сторону. Если поменять по диагонали. Все равно будет тянуть в противоположную сторону от большого заднего колеса .

[@leedev7816]

все верно,правая сторона с большим колесом,за меньше оборотов шруса,делает больше площадь прикосновения и за счёт этого правая сторона вытягивает большую скорость,чем лево,вот она и едет на лево

[@landl1779]

Старком - хайп ! Поэтому аккуратней.

[@НиколайРусский-о2т]

Раз уж пошла тема про колеса предлагаю поставить одинаковые колеса но с разными протекторами рисунка и проверит так же при торможение или при небольшом разгоне как они себя поведут. Как говорят в гаи что раньше можно было ездить с разными рисунками главное что бы на оси одинаковый был а теперь вообще запретили разные протекторы

[@Мария-н1р1ч]

хватит рекламировать биткоины. сколько людей просрали все сбережения. это лахотрон.

[@wasjaprjanikow412]

Мария лАхотрон? Новый электропорибор?

[@Мария-н1р1ч]

ЕбувротИванаТаранова ты такой классный, я тощусь от тебя. Пиши ещё чё не будь а то скучно

[@РасимНаджафов-у4ь]

Влад, я не хочу чтобы твой канал упал в качестве. Снимай проекты, тебя все просят.

[@sashakoziratskyi2475]

Тянет её так потому что: на задней оси с правой стороны стал зацеп больше чем с левой.И получается такая ситуация: заднее правое колесо толкает машину сильнее(большее тело вращается вокруг меньшего).И так как привод задний не смотря на разные колёса по диагонали машина едет в лево(измени диагональ будет тянуть в право),а если был бы привод передний тянуло бы в право,(а теперь интересно что будет на полном приводе!?по теории должна ехать прямо,но не факт так как передняя ось поворачивается).

[@crazy___cherry]

Все правильно , меньшее колесо делает больше оборотов чем большое , поэтому ее и тянет влево

[@star-5564]

Всё просто. меньшее колесо делает больше оборотов за один отрезок пути, чем большее, сзади же тоже разные, Мерс привод задний? вот его и разворачивает влево, может так?

[@valerachinchenkov5495]

Налево, потому что правое заднее больше левого заднего. Привод задний и правое колесо обгоняет левое

[@azat7166]

Супер видео!

[@Snt1mentRePlay]

Справа стоит колесо меньшего диаметра, значит крутится быстрее и проходит большее расстояние, чем левое, из за этой разности расстояния она и едет влево, т.к. правый бок "обгоняет".

[@MrYCUKEN]

стоЯт колёса 225/45/17, порвал переднее колесо и поставил запаску 195/65/15 (авто передний привод), ездил месяц....вооообще никакой разницы не было в рулежке, ехало ровно, тормозило ровно, если бы не знал, низачто бы не догадался, что колёса разные на передке)) правда внешний диаметр практически одинаковый, но ширина....

[@МИхаилСуровцев-э7ч]

Если привод задний, то тогда все правильно. правое колесо большего диаметра, а оба они вращаются с одинаковой скоростью. и должны проехать разное расстояние. вот ее и толкает влево.

[@CatMoff]

Когда руль по привычке выставляешь в то-же положение в котором оно ранее "с одинаковыми колесами" ставился ровно, то соответственно если правое переднее колесо больше левого, то будет тянуть влево. Тут уже в любом случае руль будет тянуть влево.

[@serp1662]

го покатушки на покрышках наполненных снегом, как оно будет, а потом в тепле растопить их и посмотреть разницу

[@TSL_800]

Если не хочешь наждачку на колёса клеить, то скажи в следующем ролике-" Тонкий! Достал ты с этой наждачкой!" Не первый раз уже прошу!

[@gusrzn8721]

Если заварка сзади, то всё правильно- налево поедет, ведь справа большое колесо.....))))) По тому, что рулит задний мост в этом случае.

[@yerla79]

Да ты всех запутал мужик!!!)

[@tgvidos5080]

На счет резины: слева впереди колесо шире, значит сопротивление качению больше, значит будет тянуть в лево .

[@homemadechannel2379]

*Ребят, давайте из стеклопластика тачку мастерить!!!!!!!*

[@AL_58]

У меня такой вопрос к Вам как специалисту. На свой заднеприводный микроавтобус Гранд Старекс прикупил последние в магазине два баллона размерностью 225/65R16С. (Родные - 215/70R16C). Шипованная . С таким же рисунком протектора есть резина с размерностями 205/75R16C и 215/65R16С. Какую Вы бы посоветовали прикупить и куда на какую ось поставить? Спасибо.

[@ЖеняДжексон-е7ш]

Ведущее правое заднее колесо больше в диаметре и при одинаковом вращении с левым задним проходит большее расстояние поэтому и тянет влево, а передние колеса вращаются неодинаково из-за разного размера(подстраиваются) и не влияют почти на рулевое управление,разве что крен небольшой,но задок беребарывает их

[@СтасПонетаев]

Ставьте компрессор на 3S-GE, будите летом тоже на нем дубасить!!!)

[@suprem9622]

уводит в бок из за того что большое колесо за один оборот проходит больший отрезок расстояния чем маленькое такой эффект применяется в тележках вагонов ржд для поворотов на скорости.

[@ДмитрийПона-х2г]

Малое колесо чуть быстрее заканчивает оборот. Следовательно, оно быстрее крутится. И из за того что справа колесо малое, а слева большое её тянет в лево

[@ИгорьАм]

у меня 16 205/55 , ставил запаску на 14. ехал долго, около 1000км, никуда не тянуло. передний привод, пробил спереди колесо.

[@МаксатМамашев]

16×205×55 подходят без проблем?и подойдут ли диски от ауди с4?

[@sasjadevries]

Startcom заднем числом говорит: Вот мы тогда знали что биткойн упадёт, по этому мы тогда и продали. Нету у старткома НЕ КАКИЕ биткойны, они только подигрывают тому у кого есть ютуб канал.

[@sasjadevries]

Вот именно, если ты не разбираешься в этом вообще не лезь! Тебя только обманут. У биткойна же задержка по покупки, каждый платёж в биткойне стоит 40$, потом крупные сумы сложно продать, их не кто не купит за твой ценник, и надо ждать несколько дней. Технически они просто не могут утром покупать и вечером продавать!

[@ЛёхаЭдомаха]

Дверь в мерседес когда зделаешь? А?

[@noname-pb9vu]

купите цветные шины они есть разного цвета.хайпонте капец все авто блохеры будут за вами повтарять!

[@переводфильм]

Кто перемотал рекламу, лайк 👍

[@СергоЩелко]

Видео не о чем(

[@КоляПетров-я4ъ]

Серго Щелко это видео может спасти жизнь незабывай

[@wasjaprjanikow412]

Серго Щелко А может всё-таки нИ о чём?

[@Syuraa777]

Как всегда лайк

[@nurbolakhanbay8919]

Здравствуйте , снимайте видео про ларгус кросс как делать полноприводным , какие запчасти с какого автомобиля подходят так и так далее....

[@antonferho1376]

Привет я с Омска, какую зимнию резину лучше купить, на легковой авто???

[@vadimfarafonov414]

В интернете полно видео про автомобиль на воде. Сделай ради прикола, а вдруг и правда будет работать.

[@chapai_jiv]

А что тут непонятного? Большое широкое колесо оказывает большее сопротивление, следовательно в эту строну и тянет автомобиль.

[@chapai_jiv]

ЕбувротИванаТаранова, Оборот большого колеса автомобиля равен обороту маленького колеса автомобиля и равен обороту "чёртова колеса". 1=1=1

[@chapai_jiv]

ЕбувротИванаТаранова, Ещё чуть-чуть и мы дойдём до длины окружности. Но где в твоём первом посте хоть слово об этом, идиот?

[@chapai_jiv]

ЕбувротИванаТаранова, Повторю: Оборот большого колеса автомобиля равен обороту маленького колеса автомобиля и равен обороту "чёртова колеса". 1=1=1 Оборот - он и в Африке оборот. Длиннее может быть йух у твоего соседа, и если он твою жену на нём вертит, то всё равно обороты у вас одинаковые, а вот количества разные.

[@АндрейДворянский-о1й]

chapai jiv он когда ускорялся, машина поворачивает в сторону меньшего колёса (на задней оси) т.е. скорее всего управление зависит от задних колёс

[@АндрейДворянский-о1й]

ЕбувротИванаТаранова микрочелик (

[@Клер_1кРайджетс]

Гараж54, попробуй вместо ремня грм намотать изоленту.

[@РусланВелькер-щ3л]

Вы на полигоне пробовали на одинаковых колесах 2-5 км/ч а на трассе на разных 40-50 поедте 5 км/ч и не куда тянуть не будет. Если бы машину тянуло в сторону из за разной рязины то бы на заводах не дожили бы докатку заместо нормальной запаски

[@atlantdurus2235]

Вы же говорили что чем больше пятно контакта, тем больше тормозит. Так как вы оставили в левой стороне побольше колесо соответствено тенуло в лево. Да еще и сзади на правой стороне большое колесо, т.к. задня приводная машина то правое колесо больше гребет и тянет в лево. Хотя дифиринциал не позволил б правой больше грепсти... Ладно. Хватает и того, что в передеи 😅

[@den-rg6hu]

сделай шину в шину и прокатись очень интересно помоги лайком вывести комент в ТОП

[@ВиталийЧереда-щ5я]

Блин чувак, элементарно же. Слева колесо больше, справа меньше. Соответственно у большего колеса крутящий момент меньше, у меньшего - больше. Правое колесо сильнее тащит - едешь налево. Надо не конусом думать, а дифференциал учитывать. Хотя ты уже не прочитаешь

[@svprofile9912]

У заднего большого колёса больше круг, и она толкает сильней!

[@astom2249]

Смотришь на тебя и сразу вспоминаешь двухсот граммовый стакан водяры

[@dropbomb3511]

Теоретики блин... там где пятно зацепа больше в ту сторону и едет, т. е. колесо одно работает почти в холостую

[@ЖеняДжексон-е7ш]

А вращение разных колес на неведущей оси вообще пофиг, хоть колесо от КАМАЗа поставь а на второй от окушки, главное кастор и масса, колеса будут крутиться независимо и ровно.Кстати повод для ролика))проверьте

[@ДмитрийВазов-л1ь]

Всем привет! Машину и должно влево тянуть , ведь справа колесо меньше следовательно крутиться оно быстрее , ну наверное так

[@СергейТурчак-ь7н]

Из за разности вращения колеса . Колесо которое меньше за один оборот проходит например 0.5 метра , а колесо которое больше 0.8 метра и поэтому тянет туда где колесо больше . Получается одно колесо перегоняет другое

[@S.W.A.T.74]

самые класные видео ты топ

[@ToshaAlex88]

Почему никто из автоблогеров не пристегивантся,подавайте хороший пример молодым и быстрым

[@vampir6594]

академег пристегивается, ильдаравтоподбор пристегивается, независимый эксперт пристегивается. околопитстоп пристегивается

[@РусРус-о4ь]

Так жалко видеть побитый мерс, Почини его

[@ВиталийЧереда-щ5я]

А вообще косяк - на одинаковых диаметрах ехал на холостых, не газовал. А на разных - нажимал. Даже с ровным развалом газанешь и тащит набок

[@m.manila5680]

чисто бред 😂😊😂 ждем видос про разные лампочки в фарах!!!! зажигай!!!🤔🤔

[@ivanguryanov94]

заднее TOYO переднее КАМА, с разным рисунком. Странный эксперимент)) для чистоты взяли бы хотя бы один вид покрышки с разными размерами

[@mmalkkVV]

Диаметр шины больше, за 1 оборот правое проезжает больше расстояние (примерно на 5-10см) левое меньше, вот и получается, что плавая часть авто накатывается на левую и машина едит влево.

[@gansta01ful]

Лысый, ты нам впариваешь какую то дич!

[@segezha7255]

У меня на заду разная стояла, думал на докатке доеду. У дифа сателлиты заклинило. Теперь сзади заблокированный диф.

[@Vadim_Andr.]

На передок бы поставил.

[@ФахриддинНаджумидинзода]

😃по мойюму меншй риядус бистрй и шустрй крутитса по етомо 👍👍👍

[@фермер52]

Ну ты вообше мастер !!

[@nikolay_21t56]

Тянет в сторону меньших колёс из-за физики, это как на поезде шасси, тоже самое если цилиндр положить и толкнуть он покатиться в сторону меньшего радиуса

[@БНургалиев]

Тянет туда где колеса меньше. Так как колесо малого размера круг делает быстрее чем большой!

[@СлобАрс]

Вечная память всем жигулям,которые он испортил

[@РадомирОльхов]

Дифф заварен, угловые скорости одинаковые. Поэтому и тянет налево, потому что правое колесо больше и за один оборот проходит больше расстояния

[@Kosnkikosn]

Слева спереди диаметр колеса больше, и за один оборот оно проходит большее расстояние, по сравнению с колесом меньшего диаметра. Вот и тянет машину туда, где колесо больше, в нашем случае, влево.

[@Gleb_Vadimovich]

На лево тянет из-за того что правое заднее сильнее левого заднего толкается. А левое переднее сильнее сопротивляется из-за большего пятна контакта

[@PEPELAZ]

_интересной оказалась последняя минута видео_

[@СаняизПрикамья]

Машину тянет налево, потому что слева спереди резина шире, а сзади справа диаметр больше, что играет большую роль

[@МаксИлипростойпоцык]

Бедный 124

[@АндрейБирюков-щ1о]

поставь маленькое колесо на лево а на право большое оно будет кинуть на право,при взрыве колесе машину ты нет в противном положу сторону,взорвалась левое тянет на право,у меня уже так было.

[@Roman_Novokshanov]

левое колесо больше правого соответственно пятно контакта больше, тратится больше энергии для его проворота значит оно крутится медленней чем правое, поэтому едит направо. Пример: при повороте налево правое колесо делает больше оборотов чем левое, вот вам и ответ.

[@Roman_Novokshanov]

опечатка, едит налево!!

[@dicharamaxon5068]

Из-за большего диаметра правого колеса оно проезжает большее расстояние чем левое.

[@fofanik]

Я не спец, просто вставлю 5 копеек... Думаю, что оба колеса в зацепе, из коробки скорость вращения одинаковая. Но больше колесо даёт большую скорость, по-этому тянет влево?))

[@bacek1085]

Сам же сказал колесо больше, значит и сопротивление коченею больше, вот и тянет влево так как слева колесо осталось большое, а на правой стороне был протез задний который узенький и меньше.

[@ЛевДмитрий-х1ъ]

Мужики!!! Попробуйте поменять направление движения на резине! Как она будет себя вести.

[@ЛевДмитрий-х1ъ]

В смысле >ratation

[@АлексейНестеров-ч8в]

Получается с лева на переднем колесе пятно контакта больше, по этому выше сопротивление качения, по этому и тянет влево

[@ВадимОрловский-ц9з]

Правое ведущее колесо проходит большее расстояние, чем левое из-за большего диаметра, по принципу велосипеда с огромным передним колесом

[@владимирпростаченко-л2н]

заснеми видос ,как ты по этой площадке экстремальной, по заданию проейзжаешь!

[@Shef-Il]

что не понятного? задний привод, правое заднее колесо большего диаметра значит оно будет проходить большее растояние, тем самым толкая машину по диагонали в лево

[@atistopwarspearonline6385]

Привет машина поворачивает на лево потому что с лева колесо больше и нагрузка на колесо больше и колесо немного тяжело крутиться если колёса сделать в сзади одинаковые будет поворачивать на право

[@Tarkov_Moment]

Слева колесо меньше и уже ,а справа шире и выше ,следовательно питно контакта больше с права, вот почему тебя тянуло на лево (задние колёса) .

[@СашаБелоус-р4к]

Заварка нипричем, влево тянет потому что колесо больше, шире, тяжелее, сопротивление с асфальтом больше, вот её туда и тянет

[@eurowrx]

торето, не тупи! где шире колесо на передней оси - туда и тянет.

[@ВладШестаков-н7д]

В лево тянет не из-за того, что пятно соприкосновения больше, а потому само колесо больше.