Постройка супер двигателя ЯМЗ,продолжается.(поломки,работа,борьба с трудностями)

Оставляйте ваши отзывы,комментарии и незабываем подписываться.Не скупимся на лайки,меня это мотивирует снимать и в дальнейшем.

[@ИльяЗубрицкий]

Хорошо, что вы живы и здоровы! Больше не пропадайте! Ваш канал один из самых интересных по технической части.

[@СергейЮхименко-и2е]

Мощность не когда лишней не бывает не кого не слушай продолжай дальше модернизацию мотора.

[@АлександрФилатов-с4ю]

Душа радуется когда на таких людей смотришь. Сейчас на своём Мазе обкатаешь всю технологию переделки и доводки двигателя и можно будет зарабатывать на ремонте и модернизации мазов и моторов ЯМЗ

[@ПавелШелудяков-ч2ц]

Поздно на них зарабатывать. Эти моторы вымирают как мамонты (хотя жаль, простые и крепкие моторы).

[@АлександрФилатов-с4ю]

@@ПавелШелудяков-ч2ц в тяжёлых условиях, в дали от цивилезации они ещё вполне востребованны. В Питере есть сервис где в старые Ниссан Патрол ставят старые дизельные двигатели с мех. ТНВД и работа очень востребована и ценится. Старые надёжные дизеля не вымрут до тех пор пока живы те кто их ценит.

[@ПавелШелудяков-ч2ц]

@@АлександрФилатов-с4ю так я об этом и говорю. Они останутся только уценителей, а их так мало, что зарабатывать на доработках этого мотора не получится. Максимум- это хобби.

[@Vladimir-lz8fi]

На ямз кроме грыжи не заработаешь ничего

[@ИльяЗубрицкий]

@@ПавелШелудяков-ч2ц Я думаю что с нинешними ценами эти моторы на иномарки только в путь пойдут, особенно доработанные Артёмом.

[@АлексейПашкевич-ф5ю]

Не обязательно собирать материал для большого видео, можно делать маленькие, но почаще))

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Принято.🤝

[@jcb805]

100 % !

[@ЕвгенийДенисов-ъ2е]

@@АртемПоликарпов-х3ъ а мотор с теплообменником или без?и аппаратура топливная 7511 или нет,изначально мотор до переделки какой был

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@ЕвгенийДенисов-ъ2е Изночально,мотор был ЯМЗ-238Д.Что означает(турбировонный,без теплообменника)Он же (супер)на паранитовых прокладках с ТНВД-806. Евро-0.Но блок оказался современный и я установил всё навесное и начинку от разных моторов.В том числе и тнвд-175й, от 7511-го движка.Гильзы супервские, переделанные под металлический газостык,но при этом прокладка теперь стоит комбинировонная (Паранит с металом в газостыке)Короче ,если кто-то откроет этот мотор,то впадёт в ступор.Такого просто нету в природе.

[@ЕвгенийДенисов-ъ2е]

@@АртемПоликарпов-х3ъ спасибо большое за ответ, если не сложно можно подробнее про доработки поршневая форсунки какие, тоже от 175 насоса или теже остались что и стояли на моторе изначально, теплообменника нету вообще получается, маслянный радиатор есть, и номер телефона если не сложно позвонить к весне ближе вам кое чем поинтересоваться или ссылку в контакте

[@АртёмИваново-х1р]

Единственный МАЗ который мне очень нравится

[@kubantras]

Здоров, рад видеть тебя снова, пора 5440 брать без мотора и кпп в саранске на разборке много таких свежих😉

[@СергейКамаз]

Как с доками на такие авто?

[@kubantras]

@@СергейКамаз звонил им узнавал сказали весь комплект доков всё ровно даже ехать хотел но от кранодара до саранска долековато и го ещё от туда тащить надо, потом просто продал 5432 и купил 5440, а так вариант хороший

[@АлексейПарамонов-б4с]

@@kubantras живу в Саранске. Разборка находится в 40км от города. Дорога туда никакая и забирать оттуда машину будет проблематично. Живых экземпляров, чтобы работать и не валяться под ним - вы не найдёте, это же разборка. Да и по телефону, у братьев мусульман всегда всё в идеале. Туда ехать только за запчастями, ездил, брал редуктора и так по мелочи

[@kubantras]

@@АлексейПарамонов-б4с понял спасибо, а так красиво рассказывают по телефону фотки присылали чютли не новых машин

[@alihan456]

@@АлексейПарамонов-б4с они такие как и ,,ты ,,только торгаши, а ,,братья мусульмане тут не причём ,так нехрен наговариветь ,,исламофоб,,

[@evox64]

Долгожданное видео, сейчас с удовольствием просмотрю. Спасибо за труд!

[@ComandanteZLO]

Рад видеть новый видос, лайк сразу!

[@egoist-me1hx]

Больше не пропадайте 🤝

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

😉хорошо.

[@Валерка-м5ш]

Когда заварил и показал, я блин дуть стал, что бы не обжечся🤣🤣🤣

[@ramistaibov6990]

По звуку двс на холостых понимаешь что мощь есть.

[@АнтонМакаров-к9д]

Молодец! Если интересно, то нужно делать.

[@johnnyknoxville9923]

Артём, надо муфту разбирать и убирать оттуда лишний гель. У меня наоборот очень поздно включалась, когда температура уже была в районе 100. Добавлял обычную жидкую силиконовую смазку. Состав у неё такой же, как и у того что в муфте. Делать лучше небольшим медицинским шприцем. Я у себя сначала добавил кубиков 7, муфта тоже перестала выключаться, потом опытным путём добился такого, что вентилятор стал включаться плавно и не сразу на полные обороты. В горку пошёл, вентилятор стало немного слышно, если температура и дальше ползёт, то муфта совсем замыкается. Пришлось правда снимать-ставить всё это хозяйство раз 6. Но в целом температурный режим стал гораздо стабильнее.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Благодарю за совет,учту в дальнейшем.👍

[@Пожизни-ы5х]

Артём привет, в тахометре есть подстроечный резистор, напротив него нужно просверлить отверстие чтобы не разбирая отрегулировать показания оборотов. Обороты замерить можно китайским приборчиком с алиэкспресса на приводе вискомуфты.

[@vajakereselidze3686]

privet artiom vot moh tyrbina svistit xaraho i cianit klasno

[@avtobat.gazmazkamaz]

Классная работа, поджатые головы держат давление норм👍

[@АртурМингажев-ъ3щ]

Молодец потихоньку доробатываешь своего кормилеца,а вязко муфты вообще огонь, грамотно доума доведешь не бросай свои проекты держись.

[@АртурМингажев-ъ3щ]

Я давно смотрю твои улучшения по мазурику мне нравится твой технические достижения, ты грамотно походешь детально. Прям как конструктор.

[@Maz-sg7yw]

Привет 👋 1000 лайков сразу 👍👍👍👍👍🤝👍👍👍👍👍

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

От души.🤝

[@jcb805]

Уважаю людей , НЕ ленивых ! Помоложе был , похож на Тебя ! ВПЕРЁД идущий дорогу осилит 👍👌🏋️

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

👍Ради токих мнений,уже стоит продолжать проэкт.СПАСИБО!🤝

[@jcb805]

@@АртемПоликарпов-х3ъ ОДНОЗНАЧНО стоит !

[@Svoi59]

Артём привет! Под виску лучше термики поставь "Волговские" на 70 градусов и "раскосые" коробки. Тогда виска буде успевать нагреваться для своевременного срабатывания. Никогда не перегрееш и зимой жара в кабинете. Спасибо будет достаточно)))

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо.Ценю дельные советы.🤝👍

[@ИльяЛупик-г6ц]

Тема наконец-то тебя дождался, видео бомба!!!продолжай в том же духе

[@АндрейКоваль-к6э]

Привет, Артём ! Долго ждал нового видео, всё супер! Из личного опыта посоветую под эту вискомуфту:коробки термостата обязательно на трёх болтах + термостаты TAMA WV64MC82,и будет огонь.... Удачи...!!!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Принял спасибо.Актуальная инфа.Спасибо.🤝

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@ПреветМедвед Привет.Нет,я с Рязани.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@ПреветМедвед Мне лестно слышать такие слова.Сейчас работы поменьше стало,по чаще будут видосы выходить.🤝

[@АлексейМолодцев-й5э]

Вижу вас переодически в Новомосковске. Бодро автомобиль едет. Дымит тоже не плохо.

[@СергейКамаз]

Любой "живой" дизель без евромочи должен дымить.

[@ВикторКожокарь]

Спасибо за умные решения, очень интересно, и позновательно

[@IvAnDrEv]

Ура, продолжение! Хорошо, что прокладки из нержавейки выдержали. Не зря при капиталке рядной 6-ки ЯМЗ на Урал Некст тоже прокладку из нержавейки устанавливают, только цельную, а не составную.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Да,я эту технологию взял за основу,только у иномарок подсмотрел.

[@Попов_Артем]

Они походу сперли у Темыча😉😂

[@Vladimir-lz8fi]

Только нексту такая прокладка не нужна, она дорогая, а снимать гбц приходится регулярно, то гильзы короеды сожрут, то колечки под ними потекут

[@IvAnDrEv]

@@Vladimir-lz8fi Смотря, где двигатель капиталить :)

[@Vladimir-lz8fi]

@@IvAnDrEv да хоть где вы его капитальте, кавитация вещь упертая, прожрет что хочешь

[@АлександрАлтухин-ф3ш]

Привет Артем, все сделал отлично 👍

[@ДедВано-д9щ]

Надеюсь гофра эта походит, но есть очень большие сомнения, такие гофры чаще выходят из строя, чем та которая стояла, но время покажет.Лучше найти салдеповскую гофру, настоящую нержавейку с оплёткой. Успехов

[@МихаилРатьев-л4з]

Артём вы наверно инжинер по образованию, всё класс!👍👍👍

[@ВикторБелякович-т2р]

Отличный ролик! Ждём следующих видео. Заранее спасибо.

[@ИГОРЬЛЕСНИЦКИЙ-л9з]

Рад видеть!👍👍👍

[@ВалерийХохоев-ч3д]

Артём скоро из этого МАЗа иномарка получится и даже поинтересней

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Хотя бы не стыдно на дороге передвигаться,хочется.

[@Саныч-в9й]

Молодец! Отличная работа! Тоже этим летом вместо гидро поставил вязкомуфту. И тоже тахометр теперь оборотов больше показывает))) Ремень если что от лады калины подходит, имей ввиду. А так всё 🔥! 👍👏😆

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Ценная информация.👍Размер его, 900 и более?Спасибо.

[@Саныч-в9й]

@@samsungMaxbein клоун это ты как раз, потому что если бы смотрел внимательно видео, то понял бы!

[@Саныч-в9й]

@@samsungMaxbein и кто сказал, что гидромуфта влияет на обороты!

[@Саныч-в9й]

@@samsungMaxbein я написал что поменял гидромуфту на вязкомуфту. И что у меня также теперь как и у Артёма тахометр показывает больше оборотов! То есть тахометр теперь не точный. А вот почему? Не догадываешься? ! Мы ведь клоуны, а ты видимо спец!

[@Саныч-в9й]

@@samsungMaxbein дам тебе подсказку, смотри ещё раз внимательно видео

[@СергейКамаз]

У меня ямзик на Мобил-минералке бегает,головки за три года отмылись.Фильтра каждые 5 тыщь меняю,центрифугу 10. В тахометре (внутри в корпусе)есть "регулятор", я свой откалибровал теперь хоть правильно кажет. Артём Лайк за старания.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Благодарю от души за совет и что смотришь.Я центрифугу перестал открывать,а смысл 4 раза открывал.Там всё чисто.Хоть снимай совсем её.Только давление отбирает.

[@АндрейТрапезников-с2й]

@@АртемПоликарпов-х3ъ Привет ! интересно смотреть, думаю если в центрифуге нет гуталина значит что-то с маслом не так!

[@autovag2007]

@@АндрейТрапезников-с2й это значит, что масло хорошее и не коксуется в моторе и мотор хорошо настроен.

[@МаксимФедоров-р2н]

Вентилятор много энергии на себя берёт. На камазе когда включается, даже на тахометре заметно стрелка дёргается, если едешь потихоньку. У меня на камазе, от термореле вентилятор включается. Там тоже много ньюансов своих, температура открытия термостатов, и температура включения реле имеют большое значение. Либо будет греться, либо не нагревается. Шум от вентилятора, просто адский тоже.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Дорога покажет,обкатаю доведу и про расход будет видео.Обязательно.

[@СергейИлли]

Ты молодец Артем не кого не слушай

[@АндрейВитрик-н4л]

Она не выдерживает потому, что ход двигателя на опорах увеличился, т к возрос крутящий момент. Вывод, ставить ограничитель хода на одной из опор двигателя или опору брать жёстче. Диффузор нужен обязательно!

[@alex-yustasu]

Очень рад новой серии ✌️👍👍👍

[@костя55-и3г]

Надо его хотя бы по уралу южному прожечь с двадцати тоннами, вот тогда можно уже говорить о чём то. А это не подъёмы минуты не идёт мотор на полную выкладку. Против нечего не имею но скажу если встать на маршрут рязань- челябинск я думаю вопросы начнёт этот мотор задавать, по скольку это наша техника.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

В планах есть такой маршрут,только до Байкала.Для чего и делается(тахограф,путёвки,карта водителя и т.д.)Что бы все вопросы отпали.Но мне ещё нужно немного скорости,что бы поток не тормозить по трассе.За коммент🤝.

[@костя55-и3г]

@@АртемПоликарпов-х3ъ я думаю тёма хуй он уступит иномаркам в плане прыти и тегла, вот моторесурс ещё бы был как у них лучше машины не надо.

[@ЭдуардАлександров-щ7ж]

На каждом двс есть запас мощности , на ямз 238де2 330 - 400 кобыл , 7511 до 500 , и не обязательно мудрить .

[@salavatrazetdinov8049]

Привет,надо было в гофру трубу вставить и на входе обварить,а на выходе оставить свободно см.2-3,гофра не будет гореть,как на В2-800,или найди с него.

[@Александр-к1р2с]

🙂делов конечно море,

[@ШармэтМлат]

Артем, не пытайся оправдываться!!!! Я не понимаю зачем это делать???? Умный поймет тебя , а дураку всё равно не объяснишь! Лично я уважаю таких мужыков как ты. Сам всю жизнь что то конструирую , люблю сделать своими руками. Это просто трата нервов и времени, доказать дураку , что он криворукий. Скоро не кому будет даже гавкать. Телефон уничтожает желание трудиться. Молодец 👍 удачи!!!

[@IvAnDrEv]

Артём, мастерской "Ростовские пачаны" практически копия твоего стенда для проверки форсунок кем-то была заказана. Можно посмотреть у них же в "Стенд испытания дизельных форсунок | Закалка стали".

[@ВалерийКожевников-н2ж]

Гофров таком положении работает на скручивание. Что бы она работала на сжатие-растяжение Ось симметрии её нужно расположить в поперечной плоскости.

[@АлексейРогов-ъ6р]

Артём, привет тебе из Челябинска, движок я сделал работает уже третий год, правда я от него ушёл, довёл мотор до ума и уволился, рад был тебя увидеть, успехов тебе.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо,Алексей.Взаимно,движок поработает ещё.🤝Челябинских пацанов трудностями не испугать.Добил ты его всё таки.👍

[@искендергогоберидзе]

От сварочных горячих шлаков гофра тонкая и прожыигается,личный опыт,надо предварительно обмотать мокрой тряпкой и все будет окей.Удачи всем.а на щет жары,она костей не ломить.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Хороший совет. Я всё запоминаю.👍

[@ИванИваныч-е1н]

Здравствуйте , вы так глубоко подходит к вопросу двигателя , поменяйте ещё крышки термостатов от евро 3 , под камазовский термостат . Они отлично себя зарекомендовали

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо за дельный совет.Так и сделаю,как появится время.🤝

[@Попов_Артем]

Такой фильтр смело выхаживает 18 тыщ км ,до 25 тыщ я накатывал

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Ух на мудохался я с его установкой!Рад видеть настоящих МАЗистов!!!🤝

[@Kamaz54115]

Артём красавчик я уже думал ты забросил канал, а бац и вот оно

[@маша_чай]

Ждем внешку для мазая)

[@LHM.800]

Ураааа. Наконец то.

[@ВладимирИванов-ш4о]

Огонь в огнях! 🔥🔥🔥🔥🔥🔥

[@ВладимирЯковенко-б2з]

Это называется разные КПД у турбин. С большим КПД меньше перегревает впускной воздух, соответственно и выпускные газы. Более холодный воздух, плотность выше-выше мощность при том же давлении.

[@zernovoz_46]

Тоже ставил вязко муфту вместо прямого, Тоже самое тахометр начал больше показывать, калибровал но не помогло. Пытаюсь найти тахометр с УРАЛа евро 3, по мотору всё одинаковое и тахометр старого образца, может модели как-то отличаются. Меня тоже достает гуд вентилятора, летом всю дорогу орёт, в холодное время отключается, у товарища гидро, намного реже срабатывает. Есть мысль найти с камаза электро вязко, крепёж одинаковый на 6 болтов, надо поюзать принцип работы её по конкретнее.

[@АлександрЛаршин-б7ч]

Артём давно смотрю тебя и уважаю, шофёр👍эта гофра будет ходить, на ино везде такие она эластичная очень, предыдущая жёсткая была. Не пропадай, я всегда когда на ютубе залипаю к тебе захожу, а тебя нет и нет😁 я всех вас смотрю, вас путёвых грамотных не так много Артём Попов, Артур, Вася( гараж для души) Димка с казани 6520 с ямз (только позабросил он снимать про него, очень жаль, я когда бычок восстанавливал мы с ним хорошо общались)и ещё парочку троечку, шофёр вымирает только водители))) я вас смотрю вы в основном на нашем ездиете, хотя у меня ино, но мне интересно, машинка не новенькая довольно таки, так же кручу верчу всё сам, в общем вы молодцы, сам иногда думаю начать снимать, но это занимает уйму времени, и не знаю как буду реагировать на диванных экспертов😁😁😁

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо за добрые слова.🤝Да,времени съёмка,монтаж,озвучка,загрузка занимает очень много.И с грязными руками камеру не возьмёшь,в холод тоже она отключается быстро.Выкручиваюсь,это мягко сказать.А хейтить по началу будут по любому.Потом эти "специалисты"исчезают и остаются порядочные зрители,способные думать и понимать.У меня то видишь, тема актуальная.Устаревший мотор начинить современной начинкой и дожать до хотябы 500сил.Вот многим и интересно.Что с ним будет,какие последствия?Спасибо,что смотришь,буду стараться по чаще выпускать видео.🤝

[@ИванЛукьянчук-ч3х]

датчик давления масла можно с зила 130 поставить в родную приборку немного доработки и по красоте будет, он же там тоже механический.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо,в планах t-й датчик на масло приладить на приборку от автобуса.

[@ИванЛукьянчук-ч3х]

@@АртемПоликарпов-х3ъ ну от автобуса я не делал😊а вот от зила внедрял, и все потом думали почему показывает корректно 😁

[@Svoi59]

Виску лучше навеное внедрить КАМАЗовскую, она с принудиловкой.

[@АлексейПетров-д3ц]

Молодец, удачи тебе. Все супер

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо.🤝

[@Александр-в4ф2и]

Артем.! Если хочешь что бы двигатель ходил долго.. Ни когда не лей в тягач легковое масло..! Какого бренда оно бы не было.. В них отсутствуют присадки для нагруженных грузовиков..

[@илья-ш1д3и]

молодца!

[@ЯковКокорин-ц3ю]

Здарова. Отлично Маз летит, в горы почти летом)

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо,🤝

[@ИванДакукин]

Привет Артем ещё бы термостаты поставить нового образца с корпусом они чётче работают.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Ок,всё впереди.Наверну по последнему слову техники.👍Спасибо за внимание.

[@СлавянычСамарец]

Здравствуй Артём! У ТНВД ЕВРО-3 есть нюанс, маслянное голодание переднего подшипника. У нас несколько машин с таким "недугом" было, у меня на 20т.км. развалился. Дабы избежать этого, надо подачу масла перенести на переднюю часть ТНВД. Там есть отверстие для подачи. Есть кое-какие запчасти, если интересует , напиши.

[@ЕвгенийРуденко-щ8ж]

Здравствуйте. Артем расскажите пожалуйста о рулевом, заметил что нет цилиндра усилителя. Какой механизм стоит, как подгоняли и что с рулевой тягой. Спасибо

[@МихаилГрибанов-ц2ъ]

На старых Скамейках было соединение на выхлопе, труба в трубу, и на внутренней трубе кольца в канавках по типу поршневых, держало хорошо, но не твой случай наверное

[@YYX-u7g]

Молодец. У меня в Москве 6430 без мерсодвигателя стоит, пока комплектный.

[@СергейКамаз]

По чём, или где глянуть объяву.?

[@LmL7im]

Насколько знаю в эпоху кольцевых гонок Маза, первые прототипы спортивных грузовиков были с ямз 238 турбо, максимально что можно было с него взять было около 600 л.с.. ресурс при этом составлял всего пару гонок. Не знаю на сколько все изменилось на сегодняшний день в этом моторе. Но думаю что более 500 л.с. Для ямз 238 это перебор.... а так мотор хороший!

[@IvAnDrEv]

Артём, у "3Бара" есть видео "Выбираем турбину под определённый двигатель", попалось мне в рекомендациях. Там объясняется, как подбирать турбину по реальным, а не расчётным показателям, что актуально в случае форсирования двигателя. Посмотри, может окажется полезным на будущее.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо.👍

[@Fil702]

Надо сразу ставить ямз 240 нм2 ещё круче потянет че мелочиться без обид мы хотим на камаз тягач поставить 🤣

[@autovag2007]

бесполезная груда металлолома. Объема куча, а мощей и момента кот наплакал. 7511 обставит его, как стоячего.

[@AZHaK999]

она не охлаждает - больше воздуха, выше давление, кпд выше. вероятно турбина еще может на подпор со стороны выхлопа влиять. Датчика давления на выхлопе перед турбиной то нет. Дизель же а не бензинка. У Иббадулаева на дизеле СЖ можно повышать до 50 к 1 против 16(20) к 1 сейчас. Там все расчеты по давлениям есть в диссертации.

[@AZHaK999]

еще можно использовать эмульсию 10% воды 90% соляры, готовиться она хорошо в репульсаторе (особая конструкция блендера скажем так, с кавитацией), но храниться в баке до 2х дней не более она

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Я буду излогать свои мысли так как научился из практики(перегревы,поломки,разорванные и потянутые моторы)и из общения с людьми,которым я доверяю.То что мной сделано,всё работает исправно и видео в доказательство.Если у кого есть другое мнение,спорить нет желания и доказывать.Я с удовольствием посмотрю как кто-то другой будет делать так как он считает нужным.И поучусь на их ошибках.А я уже на ошибался,когда доверился чужим мнениям.

[@AZHaK999]

@@АртемПоликарпов-х3ъ под высокий буст ты же угол начала впрыска позже делал?...Я не спорю по сути. Согласен полностью. Но дело думаю не в охлаждении а изменении режима работы

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@AZHaK999 Представь на турбине 87-й Чешской на пике было 1.3кг.А сейчас на пике 1.8кг.Разница в 0.5кг.холодного воздуха.Но при этом тнвд выдаёт почти туже порцию.И ещё мне что бы выйти на хороший надув,скажем 1кг с 1000об.требовалось 5-6 секунд,а сейчас этот 1кг.надува достигается за 1-1.5 секунд.Вопрос:какому мотору тяжелее и какой мотор будет греться быстрее?Чем больше воздуха загоняется холодного,тем охлаждение поршней происходит ,так скажем корректней.Это одно из немногих факторов скажем процентов на 30,что позволяет меньше нагревать поршни.И это видно по датчику t выхлопных газов.На пиковом надуве,t перестаёт рости примерно на 400гр.или 1.8кг надува.

[@AZHaK999]

@@АртемПоликарпов-х3ъ у воздуха теплоемкость мизерная...подпор со стороны горячки..это надо датчиком давления замерять...меньше остаточных газов и след меньше нагрев ( половина скай актив г мазды в технологиях) второе - углы другие и сгорание при большем давлении. Температура меньше по времени в двигатель передаеться. У ИББАДУЛАЕВА снижание было таким сильным что он днище поршня спиливал в 2 раза по толщине. Также температура зависит и от давление - если газ расширяеться - его температура падает, и чем сильнее сожмем тем сильнее разширим. Вот 3 фактора...а так водку в моторы подают или воду куда уж сильне охлаждать должно...так чтт все норм и дело либо в горячей части и более позднем угле впрыска тойже порции. Правда я незнаю как твой тнвд работает и как настроен. Так программу настраивают - больше буст позже угол.. Поэтому буст можно повышать выше и сделатт так чтоб вкладыши не страдали и долго ходили. И самая плохая фаза когда поршень идёт на сжатие и давление в камере начинает возрастать изза искрыы зажигания или впрыска соляры. Это отрицательная работа. В идеале в нуле, но так не выходит изза др факторов.

[@акрбаодд]

Да ничего не скажеш перевал очень крут!

[@АлексейСизухин-и7щ]

Как всегда все по делу👍

[@Eorbrhcucywneufy]

Ля как мотор работает словно Вольво запустил 🙂🙂🙂

[@ЗубайрАбдулжапаров-о6я]

Привет. Видно работу проделал конкретную.Тахограф у тебя VDO под международный чип ? Без скзи или он под внутренние перевозки с русским чипом. Сколько отдал за установку ? И почему такие башенные обороты 2000 ты должен по идее больше 100 км валить.??? Да и ещё хочу спросить у тебя резина на 70? Как себя ферестоун ведёт мягкая ? спасибо за виндос. Да и с отпуска виндос крутой. Ты в хорошей физ. Форме молодец

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Тахограф,под Европу с СКЗИ,карту водителя с чипом сделал-4000р.Установка тахо со спидометром 49000р.Резина,да на 70,мягкая.Даже немного конусит протектор,так бывает,не я первый.Обороты у меня 1500.Врёт тахометр,после установки евро шкива на генератор.Всё настрою позже.Рук не хватает на всё.

[@ЗубайрАбдулжапаров-о6я]

@@АртемПоликарпов-х3ъ ааа ну я так и понял. С тахометром . Спасибо за информацию

[@ВсякоРазно-р9ф]

В кратце , нет питания она молотит есть питание работает от частоты вращения двигателя, можно вывести кнопку и ей прерывать питание ну и датчик с термопарой при нагреве до определённой температуре будет прерывать плюс и тем самым включать муфту

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Муфта без проводоов, от слова совсем.Срабатывание происходит за счёт тепла подаваемого от радиатора.А на муфте биметалический кран,в муфте силикогель.Всё примитивно.На импортных грузовиках есть муфты с проводами и кнопкой включения.Но их цена 60-70к.руб.

[@ВсякоРазно-р9ф]

@@АртемПоликарпов-х3ъ ну может , на мане с проводами написал по собственному опыту

[@AleKs-ey5so7nk9y]

Артём с Новым годом тебя, здоровья тебе и твоим родным,в новом году ,Леха с Красноярска

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо,от души.КРАСНОЯРСК,С НОВЫМ ГОДОМ!!!Всего хорошого.🤝

[@dmitriy7658]

Вокруг земли обошёл теперь давай до луны 384т.км.😂 а потом обратно😂 с двадцаточкой.😂

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Это только туда на семь лет ходу,с мои мпробегом 50-60к.км.в год.🤣👍

[@сергейчеверда-у5е]

просто красавчик так держать!

[@ADI-iy8hy]

Базар жок жив здаров

[@илья-ш1д3и]

нужен комон рейл...будь он не ладен!но без него никуда!

[@Alexander_Vladimirovich]

здаров артём чаще делай видео

[@AndreiAndrei-wd7ol]

Ну ты вообще молодец

[@Валерка-м5ш]

Вооо землячек появился, давно не было.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Я рад,что смотришь.🤝

[@darmovoz]

Артём привет. Рад снова видеть тебя и твоего мазика. По 179-му насосу заинтриговал!!! Когда будет по его переделке видео? Передо мной дилемма сейчас либо собрать такой же гибрид, либо свой 175 в ремонт.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Со 179-м я ещё сам не прошёл все проблемы,по этому рекомендую собрать на 175-м тнвд,но с плунжерами от 179-го.Так делают,как оказалось.Хотя я к этому сам пришёл.Звук мотра даже слышал,жоще работает и тянет резвей. Рейку,обязательно от 175-го тнвд.173-я рейка не годица.

[@darmovoz]

@@АртемПоликарпов-х3ъ то есть на корпусе от 179 и механическую часть от 175 или в 175 корпус плунжера от 179 подходят?

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@darmovoz Можно и так и так слелать.Только в первом случае придётся заменить кулачковый вал и заднюю часть,а это хлопотно.Проще секции установить в 175-й.

[@darmovoz]

@@АртемПоликарпов-х3ъ принял спасибо. А ты как планируешь делать?

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@darmovoz Я на первом этапе вытащу секции из 179-го и установлю их в мой 175-й,река позволяет открывать секции полностью.Ну и всё, на стенд к мастеру.И понаблюдаю как будет на этом этапе,мощьность.А в дальнейшем,можно и с кулачковым валом от 179-го заморочиться,просто там есть сложность определённая.

[@максиммаксимов-н9с]

Вот с вискомуфтой это тема я тоже хочу переделать но барин пока сопротивляется

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

На их приводе подшипники по-другому устроены(крепче)А сопротивляется,потому что дорого это всё сделать.Но это того стоит.

[@максиммаксимов-н9с]

@@АртемПоликарпов-х3ъсо шкивом на генератор больше нечего не делал?а то тахометр как то не красиво работает,еще по поводу подвода масла на привод это обязательно?

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

@@максиммаксимов-н9с Шкив на генераторе оказался в диаметре меньше и обороты его увеличились.Возможно на приводе вязкомуфту, шкив генераторный чють больше.В итоге зарядка теперь на холостых,это несомненно плюс.Ну и тахометор теперь врёт.Но это поправимо.А масло к приводу подводить обязательно.Так как до него масло методом разбрызгивания,слабо доходит.Тоесть подшипники испытывают маслянное голодание.Особенно на холостых об.Я уже 2 привода поменял,от этой проблемы.И вот наконец-то сделал так как планировал давно.

[@Eorbrhcucywneufy]

Наконец то вышел

[@МихаилКонюшков-п1у]

Все отлично! Но поставь щиток на болгарку, а то у меня муражки бегают.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Спасибо за волнение,учту.🤝

[@vajakereselidze1116]

privet artiom da ytibia polyhilos klasni mahiny sozdal maladec bratan

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

😉🤝Рад что по душе и видео и МАЗ.

[@24DAMIR]

Я Вискамуфту открыл. И добавил уайтспирит 20 м грам. Гель за густел за этого.крутит постоянно

[@dmitriynovikov9032]

Артем, приветствую 👋. Давненько не было видосов

[@АлександрПоглазов]

Привет 👋👋👋 рязанской губернии.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Привет,привет.🤝

[@АлексейС-ь7л]

Гофра если металл хороший и вода не будет на нее течь проходит пару лет точно. Шестерню на приводе разбивает из-за открутившейся гайки. Мазик зверь! Масло быстро чернеет? По фильтру вроде не сильно видно.

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

3000-4000км.сейчас езжу и начинает темнеть.Реально.Гофра нержа,не магнитная.

[@Mihservice]

гофру поставил задом на перед на гофре есть стрелочка это направление газов иначе на долго не хватит!

[@АртемГейнц-й1р]

Привет артём. Плунжеры на 179 и 175 я так понял разные? А вал кулачковый тнвд 175 собираешься ставить?

[@Svoi59]

21:40 стропаля смертники!

[@ВладиславКузьмин-т2э]

Да, вот еще что, поработал на Америке кенворт 900, мощность 600 кобыл, просто слов нет, я в шоке!!!

[@АртемПоликарпов-х3ъ]

Ещё бы.🤷‍♂️

[@audilub]

Интересно бы посмотреть как электронный насос на механику переделать, а то меня уже эта электроника задолбала

[@СлавянычСамарец]

Уже продают люди наборы запчастей для переделки ТНВД. Мы ставили насосы от 7511 но с ними двс не так работал и "коптил" жёско.

[@audilub]

@@СлавянычСамарец как из механики электрику сделать так это видел, там ещё вал отпиливают, а вот наоборот не находил видео. Механический полностью ставить не вариант, он давление не то выдаёт, но можно ли его накрутить как на электронном у нас не знают

[@ДмитрийМалахов-ж3б]

Ну наконец то Супер!!!!!!!

[@Попов_Артем]

🤝😀

[@Artyom-bh1oq]

Интересно 🤔💭