Раньше на поводящих трубка на флянцах была фаска чтобы ответная часть прокладки туда входила и при затягивании её не выдавливало посмотрите патрубки на старых машинах я сам зенковку делал.
@Vaganov3 жыл бұрын
Да, слышал, неплохая идея.
@ЖакеБай-х4х Жыл бұрын
@@Vaganovэто алиумин хорошо грейт
@agl3083 Жыл бұрын
Посмотрел, как говорится на одном дыхании ! Молодец ! 👍🏻
@Vovan.ukr.2 жыл бұрын
Дорогой как радиатор дай бог что бы ето алюминиевый не тек медный то хорошо а от алюминиевые кому как повезет кто 2-5 лет и усё.
@ВладБрыксин-э4с3 жыл бұрын
Резиновые прокладки постоянно выдавливает, ну по крайней мере у меня)))) я вырезал из паранита, герметиком намазал, хорошо затянул и забыл)))
@Vovan.ukr.2 жыл бұрын
Забыл он ... от бля а печка....забудешь через пару пять лет потечёт опять .
@mamin_proka3nik8492 жыл бұрын
Без ран семерку не починишь 😅
@АнатолийС-ы5е8 ай бұрын
из за крышки радиатора в основном все беды. Я 30 лет на классике начиная ещё с2101 , а сейчас на ниве 21214 подкладываю проволоку под клапан. Без давления в системе работает и ничего не выдавливает.
@dimkaBG8 ай бұрын
не кипит?
@АнатолийС-ы5е8 ай бұрын
@@dimkaBG ни разу не кипела. Главное чтобы радиаторы не забитые были. Я же говорю только за нашу классику. Если есть возможность откалибровать пробку на положенное давление,то хорошо. 30 лет езжу на наших машинах ...копейка, пятёрка с троечным движком, сейчас на ниве 21214.На всех сразу убирал давление. Закипеть может, если поедете в высокогорье, где атмосферное давление пониженное. Там вода например закипает меньше 100 градусов
@dimkaBG8 ай бұрын
@@АнатолийС-ы5е Так инжектора включают вентилятор на 107-110 градусах. У меня сейчас 05 инжектор, ии без нормальной пробки тосол давит в расширительный бачок. аж с переливанием. на служебной в радиаторе стояла заглушка вместо датчика температуры для включения вентилятора, туда я поставил датчик на 93 вроде градуса и подключил к реле вентилятора. хотя тоже был инжектор. так там действительно можно было пробку радиатора игнорировать. А на этой радиатор нового образца и датчик крепить некуда.
@АнатолийС-ы5е8 ай бұрын
@@dimkaBG У меня инжекторная нива и включаются вентиляторы на 92-95.Ну не должно быть чтобы больше ста градусов.Что то с ЭБУ не то...а может чего то колхозить придется...типа в разрез шланга стальную трубу с приваренной резьбовой втулкой под датчик температуры.
@dimkaBG8 ай бұрын
@@АнатолийС-ы5е в инжекторной семерке вентилятором управляет блок управления двигателем. И включается он где то при 100-105 градусах. Это так с завода сделано.
@ES-oi2bv10 ай бұрын
Здравствуйте.как радиатор?
@Vaganov10 ай бұрын
Норм, жарит, только пропускает прокладка на трубке, силиконовую видимо ставил
@МаксимШухминов-г1л5 ай бұрын
Дружище скажи пожалуйста как эта печка греет хорошо или плохо и как тебе в сравнении объясни как со старой было
@Vaganov5 ай бұрын
@@МаксимШухминов-г1л греет похуже чем трехрядный алюминь
@Qwerty-x5r3 ай бұрын
@@Vaganov Потому что она забилась. Нужно отпаять оба бачка и прочистить каналы. Алюминиевые радиаторы говно по сравнению с медными .
@Vaganov3 ай бұрын
@@Qwerty-x5r медь разная бывает, лузар не лучший вариант
@ДмитрийОсипов-о9ф3 жыл бұрын
Здравствуйте,а как узнать не снимая радиатор печки на ваз 2105 1998 года,какой он медный или алюминиевый?машина карбюраторная,просто вот хочу поменять радиатор охлаждения медный на медный,старый потек и за одно поменять вентилятор и радиатор с краником,как узнать чтоб при покупки не ошибиться в размерах?
@Vaganov3 жыл бұрын
снизу посмотреть через заслонку на ноги, или со стороны краника
@vital85172 жыл бұрын
Есть разница между радиаторами
@nikon_wan3 жыл бұрын
Вот недавно радиатор печки делал, поставил прокладки брт и их выдавливает, но я все посадил на герметик на всякий и рассчитывал силу чтоб не выдавливало, все установил, но ещё не проверил. Как алюминиевый радиатор греет, лучше или хуже медного? Есть раздница?
@Vaganov3 жыл бұрын
вроде получше, выдавливать может из-за повышенного давления в системе, крышку посмотрите.
@Дмитрийавостьянов3 жыл бұрын
ставил новые на герметик выдавливает при затяжке, в итоге поставил по 2 старых и на герметик, толку ноль, только замена радиатора на радик от ваз 2108 с подгонкой, и кран под капот
@nikon_wan3 жыл бұрын
@@Дмитрийавостьянов вот такая же ерунда, при затяжке выдавливает, летом буду разбирать и другие прокладки искать или свои делать)
@Дмитрийавостьянов3 жыл бұрын
решение НАЙДЕНО!!!! радиатор печки от газ 3302, по размерам один в один, только есть различие в патрубках 16 или 18, а так ставиться на место практически без переделок, и кран под капотом
@Совет20152 жыл бұрын
@@Дмитрийавостьянов а патрубки тогда какие покупать к печки Газели?
@antonussr42243 жыл бұрын
А почему есть конденсат, капли между лобовым стеклом и резинкой? Именно в стекле за резинкой
@Vaganov3 жыл бұрын
потому-что вода имеет свойство конденсироваться на холодных поверхностях независимо от их местонахождения)
@antonussr42243 жыл бұрын
@@Vaganov и что делать? Ранее такого не было. Как заменил стекло появилось
@Vaganov3 жыл бұрын
что-то пропустил про лобовое, возможно дренаж забит или выходы не совпадают, в видео про снятие лобового я показывал где
@Vaganov3 жыл бұрын
@@antonussr4224 проверить совпадает ли отверстие дренажа в резине с выемкой на кузове, ужодит ли вода через него
@antonussr42243 жыл бұрын
@@Vaganov в смысле не совпадают? Дренаж не забиты та свободно, но самт ямки не торчат из резинки
@goo66692 жыл бұрын
взял у родителей семёрку 2010 года, 40к пробег, сунулся мыть..а под ковриком пассажира тосол...может это быть это этого ? или дальше копать ? Машина большую часть времени стояла в гараже последние лет 5-7
@Vaganov2 жыл бұрын
краник и радиатор печки смотрите, ковролин лучше убрать и посмотреть днище.
@АлександрБонд-ы3ш Жыл бұрын
А я купил герметик.(белый).Покедово.
@GmzCrew122 ай бұрын
я вчера поменял радиатор печки и у меня почему то пропала первая скорость, только вторая самая мощная )
@Vaganov2 ай бұрын
проверьте не соскочил ли провод с реостата - над заслонкой на ноги со стороны пассажира находится и правильно ли к кнопке провода подключены
@НұралыСабырбеков Жыл бұрын
👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿🇰🇿
@tam11433 жыл бұрын
Спасибо.
@Wolf_Forever3 жыл бұрын
не машина а блин конструктор какой то xD
@Дмитрийавостьянов3 жыл бұрын
без мата не разобрать не собрать, у меня при сборке левый воздуховод не вставал на место (благо панель была снята) я снял его с крепления и стал ставить на печку, но в итоге потом не попал на крепеж самого воздуховода, теперь при разборе, выкидываю радиатор(ставлю от 2108), воздуховоды родные на свалку, вместо них сантехническая гофра на 50мм, кран под капотом, при установке радиатора от 2108 можно сделать его быстросъемным
@МаксимКужелев-к4з3 ай бұрын
У меня вторые Жигули уже и я всегда ставлю резиновые кольца в эти соединения и проблем вообще нет.
@Vaganov3 ай бұрын
Что за кольца и куда именно?
@МаксимКужелев-к4з3 ай бұрын
Резиновые колечки которые наверное в любом авто магазине и ставятся вместо прокладки, только по размеру подобрать и все, они разные на любой вкус.
@НиколайСоковец3 жыл бұрын
Молодец
@edfffgfgg2433 жыл бұрын
Ппц новый радиатор гавно .. лучши старый зделать .. у меня такой радиатор за 2 нидели здох ..
@alexmul36832 жыл бұрын
Эти прокладки годятся только для установки крана печки. Больше никуда
@Vaganov2 жыл бұрын
а кто-то говорил, что их можно еще куда-то поставить?
@mihamiha72352 жыл бұрын
Очень короткое видео,можно было и на часа 4 записать
@ЖакеБай-х4х Жыл бұрын
Это алиумин хорошо грейт
@доб-э9г2 жыл бұрын
Самая плохая печка семёрки и печка и машина гавно
@Vaganov2 жыл бұрын
печка да, машина нет
@ИванБровкин-н7н Жыл бұрын
Жигули авто супер а кто так говорит как ты то издил походу на убитом гавне. Хароший машин новый машин я на 07 десять лет отездил и горя не знал только ходавка и резину менял ну и масла