23 años sin respirar. Nissan Patrol GR, le insuflamos una bocanada de aire.
Пікірлер: 92
@hugopatriciojaranunez45822 ай бұрын
Si señor... Suena muy bien así ... Saludos 🇨🇱🇨🇱
@AventuriaExpediciones2 ай бұрын
Opino lo mismo Hugo, para mi es un buen motor que si se busca el equilibrio rinde muy bien
@toptools5983 жыл бұрын
Muy interesante, muchos mecánicos no les interesa revelar estas cosas. Y como me gusta a mi con solo la música del motor. Un saludo.
@Angel-xb9el Жыл бұрын
Que buen video, me encanta lo que haces. Saludos
@AventuriaExpediciones3 жыл бұрын
El motor es el 28RD de Nissan. Es con 2.8 de seis cilindros
@carlosfont75613 жыл бұрын
Como mejora !! Buen trabajo.
@luishenriques2609 Жыл бұрын
muito bom vídeo :) tenho um patrol com turbo GV 22 do mercedes 270cdi e bomba gasóleo de origem, mas para já vou fazer como tu dar mais debito de gasóleo e por válvula de pressão ;) felicitaciones de Lisboa
@rubenjimenezhernandez4197 ай бұрын
si señor muy bien esplicao eso lo hacia yo a muchos turbo diesel antiguos sobre todos alas ducatos td y transit td bomba y turbo eran las sntiguas repro jjjjj miy efectivas
@AventuriaExpediciones7 ай бұрын
Rubén!!, ya tienes años... 🤣🤣
@rubenjimenezhernandez4197 ай бұрын
jjjjj soy de la epoca del torete
@emersonavendanorivera8115Ай бұрын
Amigo cuánto es la presión ideal que debería tener el turbo de un td42 . Apreciaría mucho tu repuesta . Y tu video está muy bueno . Gracias
@vicenteizquierdollacer41213 жыл бұрын
Eres un máquina
@edutitus2 жыл бұрын
Muy buen video gracias✌🏻
@RamonLopez-nt6eo11 ай бұрын
Qué pasada de video, muchas gracias por el aporte se le podría acoplar un intercooler? Dado que el espacio del turbo y el colector de admisión es mínimo
@AventuriaExpediciones11 ай бұрын
Si Ramón, se le puede instalar en el frontal y sobre el motor realizando una apertura en el capó para que refrigere
9 ай бұрын
Hola, gran video, para el y61 td6 que podria hacer porque esta solución al ser bomba electrónica no vale.
@AventuriaExpediciones9 ай бұрын
Hola Borja, lo que se puede hacer, es más, yo lo he hecho, es sustituir la bomba con gestión por la del modelo Y60. Tienes que comprar la bomba, el pedal del acelerador con el cable y al captador de revoluciones que en el modelo anterior va en la polea del árbol de levas y no en la bomba. De desguace no es una gran inversión. También puedes hacer lo que está de moda, poner motor BMW, pero prepara 💶 💶 💶 🤦
@rutasoffroad3 жыл бұрын
Buen vídeo 👍🏻
@jaumevila Жыл бұрын
Gracias
@angelirubio12968 ай бұрын
Yo tengo uno igual en Ibiza👍👏
@EDDYMAGO803 ай бұрын
Yo quiero uno a ver si veo alguno economico y este como esté que aunque ando fuera de la patria en EEUU pero lo quiero para tenerle para allí para cuando vaya o si no un Patrol largo un top line o un sd33 turbo
@AventuriaExpediciones3 ай бұрын
El SD 33 turbo es difícil de conseguir, no hay muchos por esta zona
@miguelangelmormeneotel87413 жыл бұрын
Que maravilla, que vida le as dado al motor, como va ahora el coche, muy bueno 👍
@AventuriaExpediciones3 жыл бұрын
Es cierto Miguel Ángel, necesitaba un poco de alegría para rodar mejor. Gracias por el comentario.
@EDDYMAGO803 ай бұрын
Los humos es normal pues sòn diesel y contra mas le aprietes pues más humo negro sacará 🤷
@AventuriaExpediciones3 ай бұрын
Efectivamente, y más en mecánicas sin gestión electrónica, pero en ocasiones se ven unos petroleros tirando humo sin sentido 🤦♂️🤦♂️
@gameandroid98673 жыл бұрын
Me encantan tus videos, más adelante quiero conseguir un Patrol y probar el RD28 desconozco si hay ese motor en mi país, ya que acá los Patrol traen el motor TD42. La mejor parte 2:55 no podemos darle vuelta alegremente al tornillo jaja, esa parte me imaginé a alguien dándole vuelta y la persona muy feliz
@AventuriaExpediciones3 жыл бұрын
Ese motor aquí no se suele ver, pero me imagino que debe rendir mucho mejor que el 2.8. Al final siempre queremos lo que no tenemos 😅😅😅
@gameandroid98673 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones si siempre pasa, estos motores vienen sin turbo
@AventuriaExpediciones3 жыл бұрын
@@gameandroid9867 El 28RD tenía un problema de refrigeración en el sexto cilindro, por lo demás es un buen motor, tragón en combustible pero bueno
@gameandroid98673 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones acá los dueños de Patrol dicen que el TD42 es un poco lento pero muy buen motor
@germanalonso18283 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones muy buen video y muy bien explicado.El rd28t en bajos por debajo de las 2000 rpm era algo justo
@joseantoniosamper97983 жыл бұрын
Mol interesan, gracies
@POWERxPREDATOR2 жыл бұрын
No hables en POLACO joder,habla en castellano...
@joseantoniosamper97982 жыл бұрын
@@POWERxPREDATOR hablo como me da la gana 😘
@gregorioperezcampana89016 ай бұрын
Podrías comentar cómo se trabajaría este tema en el seis cilindros atmosférico.
@AventuriaExpediciones6 ай бұрын
El sistema para dar caudal a la bomba es lo mismo, pero el resultado no. Quiero decir, se puede dar más paso de combustible con el tornillo tal y como se explica en el vídeo, pero al no poder aumentar el flujo de aire apenas podemos aumentar el caudal sin que tire exceso de humo negro por el escape.
@carloscompeticion597810 ай бұрын
Llévate una culata de repuesto
@AventuriaExpediciones10 ай бұрын
🤣🤣🤣🤣🤣 Ahora llegamos de un aventura cañera de arena y sigue dando guerra. Supongo que al no estar muy apretado algo de confianza da 🤷♂️
@vicentepla542011 ай бұрын
Hola, donde reside y cuanto cuesta la ñampa.
@AventuriaExpediciones11 ай бұрын
Hola Vicente, resido en Valencia y la ñampa no se qué es
@POWERxPREDATOR2 жыл бұрын
hola que tal,tengo un gr y60 largo tambien,pero con el primer motor rd28t, el mio funciona de perfecto sin tocar la bomba del gasoil,no entiendo por que ese patrol no tiene fuerza.el mio por la primera subida abria pasado sin problemas con largas,mi motor esta de serie.porcierto UN TUTORIAL COJONUDO...GRACIAS
@neometalx92 жыл бұрын
tu motor no es diesel? pense que los rd28t eran diesel.
@POWERxPREDATOR2 жыл бұрын
@@neometalx9 si es diesel y???
@neometalx92 жыл бұрын
@@POWERxPREDATOR entonces es bomba de diésel no bomba de gasolina
@POWERxPREDATOR2 жыл бұрын
@@neometalx9 gasoil y diesel es lo mismo que no te enteras....
@RmRamos-pj8js11 ай бұрын
Hola buenos días ayer empecé a hacer los pasos del vídeo en mi patrolo... Y el reloj me marca 0'5 de presión.Eso significa que el turbo está fastidiado?. Me puedes recomendar algo?
@AventuriaExpediciones11 ай бұрын
No tiene porque estar mal el reloj, de origen soplan sobre 0,6. Si encima hay algún problema es suficiente para que no suba de 0,5. No obstante lo más correcto es verificar el soplado con otro reloj que es lo más sencillo y económico
@gallythe_crazy_raptors98583 ай бұрын
modifica el pin de la.bomba ganas mas que subiendo el caudal
@AventuriaExpediciones3 ай бұрын
¿Qué es el pin de la bomba?
@user-wy9ks8uo3g10 ай бұрын
Que motor trae o que serie ..queriro saber si es 4 cilindros o 6 cilindros lineal ..gracias
@AventuriaExpediciones10 ай бұрын
Es un 6 cilindros en línea. Motor Nissan 28RD
@tisit33882 жыл бұрын
Llevas la salida de anticongelante de la culata a la calefacción o al enfriador de aceite?
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
Si te digo la verdad, no lo sé. No estoy tan familiarizado con ese modelo. Le diré al dueño que lo aclare
@thebrother9872 жыл бұрын
Eso en un Suzuki jimny diesel tambien funcionaria¿?¿? Buen video
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
Creo recordar que la bomba utiliza gestión electrónica. Si es así, no se puede hacer. Lo mejor es que te fijes en la bomba si tiene tornillo de regulación de caudal. Sin verlo no puedo decirte más
@thebrother9872 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones muchas gracias :)
@migueldiegorequenaclavijo40073 жыл бұрын
Pedazo de vídeo cojones
@AventuriaExpediciones3 жыл бұрын
Un comentario muy entusiasta 😂😂😂
@mohamedchilah86052 жыл бұрын
Hola buenas tengo un Nissan patrol gr y 61 2.8 td6 con un problema de arranque en caliente me tarda un poco en arrancan no se a que se debe ese fallo por lo demás muy bien pero eso me tiene muy fastidiado gracias
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
Hola Mohamed, es difícil diagnosticar un problema así sin más datos pero yo yo optaría por verificar si el avance de inyección de la bomba inyectora es correcto. Síntoma de humo blanco te puede dar una pista
@mohamedchilah86052 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones sii correcto por la mañana al arrancarlo eso me lo hace habeces no siempre me echa humo blanco y el motor tambalea un poquito y en caliente le cuesta unos 5 segundos arrancar
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
@@mohamedchilah8605 verifica la bomba y mira si al dar contacto y esperarte 8 o 10 segundos arranqua, hay algunos motores que al esperar arrancan a la primera. No sé el porqué
@oldking713 жыл бұрын
Ole!!! Buen vídeo 👌🏻👌🏻 como se llama ese motor?
@julizmen65342 жыл бұрын
Rd28t
@canas197710 ай бұрын
xulo
@migueldiegorequenaclavijo40072 жыл бұрын
eso de las gas geit o como se escriba se lo pondría montar a mi gr y61 6cl y se notaría mucho la diferencia de potencia?
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
Miguel, ya lo tienes montado, solo hay que ajustarlo
@migueldiegorequenaclavijo40072 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones mi coche ya lo tiene de serie?
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
@@migueldiegorequenaclavijo4007 Ese elemento es el que regula que la presión del turbo no suba más de lo estipulado, y por el modelo de tu coche entiendo que lo lleva de serie. Busca REGULADOR PRESIÓN DE TURBO de tu coche y verás lo que es
@migueldiegorequenaclavijo40072 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones muchas gracias por la información José, que un poco de potencia nunca está de más
@unaigarcia84112 жыл бұрын
Buenas, de donde eres?? Tengo un gr y me encantaría tenerte cerca🤩
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
Hola Unai, estoy en la zona de Valencia pero no tengo taller al público
@unaigarcia84112 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones pues ya lo siento...😭. Animo con los vídeos
@pgr1561 Жыл бұрын
Buenas donde puedo comprar el regulador del turbo??
@AventuriaExpediciones Жыл бұрын
Lo puedes encontrar en AliExpress o Amazon sin problemas
@pgr1561 Жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones vale sii lo e visto ya esque quiero ponerlo al td6 aver si va mejor que asta que no llega a 2.000 vueltas va muerto muerto🥲 lo que en este no puedo acer lo de la bomba d inyeccion pero tengo un chip para la centralita pero provare primero lo del turbo
@pgr1561 Жыл бұрын
El td6 es el del patrol Gr y61 😁
@AventuriaExpediciones Жыл бұрын
@@pgr1561 En ese motor lo mejor es quitar la gestión electrónica del motor. Hay que sustituir la bomba por una del modelo anterior, cambiar el pedal eléctrico del acelerador por uno con cable y montar el sensor de revoluciones que va en el árbol de levas. Todo esto que parece tan complejo en realidad no es tanto, hay que buscar un donante del desguace. En ocasiones he visto anuncios que venden directamente todos los componentes de segunda mano. Sólo con el regulador si tiene gestión creo que no vas a quedar satisfecho con el resultado. Eso sí, no es una gran inversión si quieres probar
@Lubyagin3 жыл бұрын
5:00 9:30 20:00
@mohamedchilah86052 жыл бұрын
El y 60 es un peino de coche pero el problema es la culata no lo entiendo como un coche tan duro trae problemas de culata la verdad
@AventuriaExpediciones2 жыл бұрын
Tienes razón Mohamed, ahí Nissan metió la pata con el diseño, pero solucionando el problema y cuidando de él tienes motor para largo
@mohamedchilah86052 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones efectivamente es un pepino de coche la verdad
@mohamedchilah86052 жыл бұрын
@@AventuriaExpediciones yo tenía el gr 61 2.8 ahora tengo el Toyota hdj 80 y es otra cosa ya una máquina
@Lubyagin3 жыл бұрын
0:25
@marcoantoniodelcidmunoz77642 жыл бұрын
Que va a cojer carrerilla lo que falla es el chófer jajajajajaja por hay se sube en trasera haber si aprendemos a llevar un 4x4 que llegamos y las culpas son siempre del coche es verdad que no tienen bajos de casa pero lo tuyo esque no sabes conducirlo