POTIAHNEME R1 AŽ K BRATISLAVE?

No video

POTIAHNEME R1 AŽ K BRATISLAVE?

Рет қаралды 23,296

2 ай бұрын

Rýchlostná cesta R1 zatiaľ spája Banskú Bystricu s Trnavou. Historické plány však hovoria o tom, že pri Seredi sa má R1 stočiť smerom na Bratislavu a napojiť sa na D4 pri Moste pri Bratislave. Sú tieto plány reálne? A malo by zmysel takúto vôbec stavať? Dozviete sa v najnovšej časti Krížom Krážom s Jožom Rážom.

Пікірлер: 104

@vojtus 2 ай бұрын

D1 by sa určite uľavilo, sú hodiny, kedy je tam naozaj riadna plnka. No všetci ministri zatiaľ zabúdajú na jednu trasu R2, ktorú je treba ako soľ a to Trenčín - Nováky - Žiar nad Hronom. Pán minister, prejdite si túto trasu, nie len cez deň, ale aj v noci a naj v noci za dažďa. Zver na cestách, hustá kamiónová doprava cez obce a mestá, smrteľné nehody, najznámejšia za posledné roky asi opatrovateľky z Rakúska. Cestu tam treba nie len skrz bezpečnejšiu dopravu, ale aj o znížení hluku v obciach a skvalitnení života ľudí, keďže pôvodná cesta ide cez stred obcí. To nehovorím, keď sa stane nehoda na úzkom horskom prechode Nová Lehota medzi Handlovou a Žiarom nad Hronom, vtedy sa robia aj 5-10km kolóny, keďže žiadna iná cesta neexistuje.

@marhrba 2 ай бұрын

byvam pri Trenčine a môžem iba suhlasiť. My ktori byvame v okrese Trenčin a chceme sa dostať z prilahlych obci do Trenčina, tak to je nočna mora a pritom to mame iba kusok do TN. Už sa to malo stavať a zase sa to odklada, lebo prioritu ma R2 niekde na juhu Slovenska.

@SimiYT747Maps 2 ай бұрын

Je to potrebné mohli by aspoň niečo rozostavať ale žial prípravy sú dlhé a skoro žiadné nemajú veľku prípravu takže možno po roku 2030

@jakublalak447 9 күн бұрын

@@marhrbadnes som išiel z Trenčína až do Bojníc cez Nováky. Jakože na slovenské pomery celkom príjemná cesta. Aj keď rýchlostná cesta bola len kúsok ale zvyšné cesty celkom slušné. Sú ovela horšie úseky na Slovensku jak toto 🤷🏻‍♂️

@oliverparal9506 2 ай бұрын

ale noooo stále len diaľnice aj železnice sú tu

@miroslavzatko1477 2 ай бұрын

mas zeleznicu od Kolarova do Komarna, 20rokov sutam kolaje, prazdne 3x ich krizujes z cestu, ani vlak tam nejazdi. štrk a kolaje, neprinesu do rozpoctu toko penazi co Dialnica, rychlostna cesta,

@Mic_pics 2 ай бұрын

Zeleznice su tu? Kde? Česi by vedeli rozpravat 🙈

@user-mp5mt8eg9d 2 ай бұрын

Mam 40 a vcelku dobru zivotospravu, ale nemyslim ze sa toho dozijem.

@james789c 2 ай бұрын

Tvoj skepticizmus vychádza z toho ako dlho trvá spojiť BA a KE avšak tuto nie sú žiadne kopce ani iné zložité úseky, takže by to mohlo ísť podobne ako pri R7. Plus najviac času zaberá príprava, pozemky, siete a rôzne posudky, ktoré by sa mohli dať skrátiť.

@user-mp5mt8eg9d 2 ай бұрын

@@james789c vacsiu prioritu bude mat D1 na UA tam bude tlacit aj EU

@Mic_pics 2 ай бұрын

@@james789c ale stačí jedna vykopaná kostička alebo rozbity hrnček a buuum +10rokov 🤣

@oknad2 2 ай бұрын

Toto je presne dôvod prečo výstavba diaľnic na Slovensku tak dlho trvá. Pretože každý minister chce stavať všetko všade a míňa peniaze na prípravu projektov ktoré sa nikdy nezrealizuje namiesto toho aby plánoval. Doležal bol prvý ktorý to aspoň trocha korigoval, ale vidím že Ráž sa opäť vrátil do zabehnutého chaosu ako v minulosti. Kebyže máme rozum, dostávame D1, D3 a R4 a potom presmerujeme peniaze na železnice ktoré su oveľa dôležitejšie. Diaľnicu vážne netreba do každej dediny a míňať milióny na prípravu fantasmagórie ako tunel Karpaty je až trestuhodne …

@marianadamko5072 2 ай бұрын

Nemám pocit, že by Ráž sa vracal do zabehnutého chaosu a že by neplánoval. Ráž pokračuje v tom čo Doležal, pokračuje sa vo výstavbe prioritnch úsekov dialníc, skracuju sa povolovacie procesy, zákon o verejnom obstarávaní a o strategických investiciách. Doležal spomínal že dialnica na Kysuciach sa bude stavať do 2 až 3 rokov a vidíte, dnes vyšla informácia, že sa začína obstarávať prvý úsek kysuckej dialnice. Takže neviem z akých informácií čerpáte vy, politiku výstavby dialnic sledujem dlhodobo a Ráž informuje ešte viac ako Doležal, môj názor

@SimiYT747Maps 2 ай бұрын

Namiestp tunela Karpaty by sme mohli postaviť za tie peniaze R6 a R4

@xkrim35 2 ай бұрын

Chcel som to napísať skôr, ale predbehli ste ma ;)

@Marek-qf3lt 2 ай бұрын

Súhlas ❤

@TheOnlyMMshow 2 ай бұрын

Vzdy som sa cudoval, ci by nebolo lepsie na miesto dalsieho rozsirenia BA-TT natiahnut R1 napr. od Senca. Ale inak p. minister po prvotnom skepticizme je pre mna zatial vcelku prijemne prekvapenie, to jeho nasadenie sa mi zda byt uprimne a drzim palce, nech sa podari nastartovat co najviac.

@filippo1919 2 ай бұрын

Tento projekt je ekonomicky a dopravne najviac prínosný vo variante 03, ktorý je najďalej od D1tky. Na D4ke by sa mala napájať na existujúci polovičný profil (cesta 572), ktorý vyústi do Galvaniho ulice.

@peter5966 2 ай бұрын

Načo nám je R1 do Bratislavy ? kokos nemala by byť priorita dostavať D1 do Košíc napríklad ? alebo dokončiť R2 zo Zvolena do Košíc alebo kde to má končiť .... Kocúrkovo tento štát

@xpertvis 2 ай бұрын

je to paralelny projekt. Či teraz čo, vsetci maju ist stavat D1 ? :D

@tomaszarnovsky3148 2 ай бұрын

Krásna pani Hovorkyna ministerstva zatieni všetky velké projekty . Ale mohla by spomenúť , že Trenčín - Bánovce- Prievidza to je cesta ala 13 storočie . . Teda Budúca R2 smer hladová dolina by sa mohla rozostavat Dakujeme . A držíme Vám obom palce . Ste super.

@marekmihalik5854 2 ай бұрын

Pride vám normálne, že nemáme R2 od TN do Zvolena ani juh Slovenska, nemáme R7 aspoň po Zamky, R3 severojuh, Zemplínsku D1, R6 do Puchova a ideme stavať zase v okolí BA kde je najviac km diaľnic.

@tj-skradosina4855 2 ай бұрын

pretoze ten usek je emorne vytazeny

@dymyout 2 ай бұрын

Ak vychádzame z reálnej vyťaženosti ciest a reálnych potrieb tak áno, je to normálne.

@marekmihalik5854 2 ай бұрын

@@dymyout Nikdy nebude priemysel a ruch v inej časti Slovenska keď tam nebude cesta. Keby východniari môžu pracovať na východe aj Bratislave by odľahlo

@michalmilko8347 2 ай бұрын

a kto jazdi po tej dialnici okolo BA? Bratislavcania? :D Asi tazko. Po tych cestach jazdi cele slovensko a kazdy, kto pracovne alebo sukromne cestuje do/z BA bude iba rad, ak aj tento usek bude plynulejsi a bezpecnejsi. Treba byt trochu menej obmedzeny.

@CreatorPolar 2 ай бұрын

@@tj-skradosina4855 tak napríklad sa môžu zlepšiť železnice v okolí, R1 do Bratislavy síce na začiatku trochu uľaví ale potom zase budú rovnaké kolony ako na D1 teraz, zbytočne vyhodíš miliardu do vzduchu

@RomanTkac 2 ай бұрын

Škoda že nemajú takéto info-videá viaceré resp. všetky ministerstvá - čo tak to "kolegom" navrhnúť :)

@Ufoniac 8 күн бұрын

hahaha a co by robila Šimkovičova? ..dnes som zničila dalšiu inštituciu. ...a azjtra idem zničiť,další usek kultúry.

@peterd2713 2 ай бұрын

zaujímavý nápad.Občas ma zláka pri Seredi odbočiť na Sládkovičovo a hneď je to o cca17km menej,lenže je tam vela zpomalení.Táto cesta má líniu prakticky podobnú,ako daný návrh.Škoda len,že to odbočenie bude až pri Vlčkovciach.Daleko väčší efekt by malo,keby odbočenie nasledovalo hned za vodnou priehradou /v smere od Nitry/ Mierová pri Seredi.Keď už sa nad niečím takým uvažuje.

@Gam3rXMast3r 2 ай бұрын

Mne sa asi sníva, podľa posledných vyjadrení minister plánuje vybudovať niekoľkomiliardový 10 kilometrový tunel Karpaty, nezmyselnú súbežnú diaľnicu do BA so súčasnou D1, ďalšie megalomanstvo v podobe tunela Donovaly, ale v rožňavskej hladovej doline sa nenájdu prostriedky ani len na tunel v polovičnom profile cez Sorošku, čo je na juhu asi jediná väčšia prekážka na R2 trase BA-KE. Haló, pán minister! Aj hladová dolina Gemer je ešte Slovensko!

@MrDome110 2 ай бұрын

podla mna slovensko konci pri zlatych pieskoch...

@TreeBeard2008 2 ай бұрын

Určite radšej Donovaly a aj Sorošku ako tunel Karpaty a R1 do Tomášova. Posledné dve by mali byť zhľadiska priorít niekde na posledných miestach. Slovensko nie je len Bratislavský kraj.

@SimiYT747Maps 2 ай бұрын

R1 do Bratislavy by zrýchlila dopravu ale tunel Karpaty je na nič a bum 2 miliardy do vzduchu

@m4sc00KC 2 ай бұрын

radšej dostavajte r2 až do košíc

@rudozoltan 2 ай бұрын

Taketo debaty sa mali viesť v rokoch 1999-2005 max, už dnes je neskoro.

@lmdizajn 2 ай бұрын

Nie je lepšie R1 predĺžiť Trnava Senica Kúty? Intenzita dopravy tam je a SSC tam s tým nič nerobí.

@DrLajKo 2 ай бұрын

zbytočnosť

@lmdizajn 2 ай бұрын

@@DrLajKo tak potom by bola zbytočnosť polovička rýchlostných ciest

@matejmilko 2 ай бұрын

Dobrý deň, spracujete niekdy aj časť venujúcu sa problematike rýchlostnej cesty R6? Ďakujem.

@pavolvrabcek810 2 ай бұрын

No a dozvieme sa konecne ako to je s r3. Kedy budu ďalšie úseky na Orave? Či náhodou nebudú skôr ako sa dokončí úsek Tvrdošín - Nižná

@peterd2713 2 ай бұрын

Pardon ,vodná nádrž Kráľová. Už odbočka tesne za ňou smerom od Nitry ,by variant narovnala o ďalších 5 až 7km./Obec Dolná Streda a Váhovce./

@Messi111111111111112 2 ай бұрын

Trepať tu o takejto investícií v dobe keď nie je ešte dokončená väčšina podstatnejších diaľnic na Slovensku je pekne odveci. Zas len ďalšie sľuby a naháňanie hlasov pre koalíciu... Mám 26 rokov a ak sa ja dožijem aspoň začiatku výstavby tohto úseku tak to bude zázrak. D1, D3, R2, R4 tam treba sústrediť pozornosť a nie na tento (v tejto situácii) nezmysel.

@Mic_pics 2 ай бұрын

V tvojom veku som veril v dostavbu D1..teraz idem oslavovat 40tku a dufam ze aspon moje vnucence sa toho doziju 🤣

@lentho4382 2 ай бұрын

Mam 11 a vcelku dobru zivotospravu, ale nemyslim ze sa toho dozijem.

@peterkarkosiak8025 2 ай бұрын

Dobrý deň, všimol som si ako šofér ale aj ako cyklista, že v Rakúsku pri oprave a budovaní novej cesty sa buduje súbežne aj cyklotrasa. Kedy toto budem vidieť aj na Slovensku? Máme nádhernú prírodu a bicykel je pre mňa ideálny spôsob prepravy. V roku 2023 som prešiel okolo Slovenska (4 póly SR) a cyklotrás bolo žalostne málo. Ďakujem.

@bbbbbb8us 2 ай бұрын

Prosim, tieto videa vznikaju z nasich dani?

@melonidas2161 2 ай бұрын

Mam sa narodit za 14 rokov a mam vcelku dobru buducnost, ale nemyslim si ze sa toho dozijem.

@pravdaoslobodi4449 2 ай бұрын

To je sila! Za 4 roky sa nevedia presekať cez byrokraciu. To je choré!!!

@Ufoniac 8 күн бұрын

Ešte dobre že sa krutite uz iba okolo Bratislavy . Lebo tvoj šéf Ficiak už v roku 2010 predsa dostaval dialnicu do Košic.

@Sona-pn1yg 2 ай бұрын

Škoda, že to u nás tak všetko dlho trvá. Spraví sa projekt a potom ide do šuplíka. Neviem prečo je schvalovací proces až 8 rokov ?! Nechápem, treba si asi zavolať na pomoc Čínu, ktorá za pár dní,alebo týždňov postaví aj nemocnicu .... 8 rokov niečo schvaľovať, to je nejaké zvlástne ???😢😢😢 Ľudia sú netrpezliví a očakávajú ihneď riešenie .....

@David-uo1fh 2 ай бұрын

nebolo by zle postaviť niečo okolo pezinku alebo tam lebo polhodinu kazdy den ist stredom mesta je ulet

@SimiYT747Maps 2 ай бұрын

Môžes to obísť cez Viničné Slovenský Grob a Čiernu vodu a Vajnory

@milanturcak8198 Ай бұрын

Obišiel som a to ešte omylom Čadcu ked som šiel z Českej republiky a tých pár kilometrov ma stálo 150 Eur.Neklamte a napapajte sa.Obchvaty miest zadarmo?

@gabrielurban820 2 ай бұрын

Všetko super, ale financovať to chcete ako? Veď sami ste hovorili že s financovaním posledného úseku D1 ba-ke bude problém tak odkiaľ chcete na všetky tieto stamilionove projekty zobrať peniaze? Skončí to tak že zbytočne zaplatíme za projekty ktoré skončia v šuflíku a keď sa na ne o 20/30 rokov nájdu peniaze tak sa budú musieť robiť odznova...

@Mic_pics 2 ай бұрын

Pozicaju si z druheho piliera, no stress 😎

@tomasbarka7296 2 ай бұрын

Ako píše väčšina. Je tu viacej úsekov, ktoré potrebujú dobudovať. Nehovorím, že nie je potrebná. Býva to často náročné a počas špičky veľa nervov. Verím, že aj ďalšie úseky sa postavia. Aj tie železničné uzly

@ctrian66 2 ай бұрын

Dobry napad 👍

@fikmik410 2 ай бұрын

Snaha sa uprieť novému ministrovi nedá, veď je tu toho veľa čo robiť, nielen diaľnice a železnice ale aj súvislé opravy tankodromov v SR. Cestári sa o prácu báť nemusia.

@Peter-qu5lb 2 ай бұрын

Druhu moderátorku poprosím.

@koal_obecny 2 ай бұрын

a co R3 usek Martin-Pribovce? ten by sa tiez zisiel ...

@mariankarsay1988 2 ай бұрын

Vtipné videá, nabudúce si dajte titulku, že postavíte diaľnicu až Robertovi Ficovi do kuchyne…. Ste smiešni

@tomflix6588 Ай бұрын

Radsej dokoncite R7 smer NZ-LV-RS-LC plno aut by sa tade presmerovalo co teraz chodia po r1 a d1

@Yakin55 2 ай бұрын

Najblizsich 10 rokov sa to stavat nebude ale zatial bude treba vykupovať pozemky. Kto na tom zarobi? 🤔

@janmiklanek7403 2 ай бұрын

Informujte a informujte a stále reálne, systematicky a pravdivo. Zo všetkých kútov Slovenska. Všetci to potrebujeme. Má to pre ľudí veľkú cenu. Je z toho radosť a pokoj. Ste hodní veľkej pochvaly. Obaja. A tak rád chválim.

@arkviz 2 ай бұрын

Ja by som čakal, že R1 by mohla týmto smerom pokračovať okolo Trnavy ďalej do ČR cez Senicu do Kútov.

@niccots 2 ай бұрын

Vodiči vy fakt chodíte do Košíc severnou trasou?

@saschamueller6442 2 ай бұрын

Doprava je aj železnica, ako sa tomu venuje pán minister?

@moiklnkhgf5914 2 ай бұрын

V alternatívnom vesmíre možno áno.

@katarinakalamarova6186 2 ай бұрын

Super pan minister! 👍👍👍👏👏👏

@patrikpavlik8598 2 ай бұрын

Ako to, že je určite milión úsekov, ktoré to žalostne potrebujú sa ani nemá zmysel baviť. Ale pokiaľ viem, tak úsek medzi Trnavou a Bratislavou N I E J E troj prúdová diaľnica, skrz to, že šírka pruhov je malá. Preto aj ta znížená rýchlostný počas dňa. Alebo sa mýlim??

@ladislavpasztor387 2 ай бұрын

Treba dokončiť d1 a potom aby bolo konečne r1 a potom ine dediny

@davidlipa4844 28 күн бұрын

To tykanie je otrasné... presne, akoby sa medzi sebou bavili výpalníci na Súmračnej...

@zvolencan1 2 ай бұрын

Ja sa chcem spýtať, či naozaj sa bude úplne ignorovať ten zoznam priorít, ktorý vytvoril Doležal... Pán minister Ráž, prosím, začnite konečne odpovedať na výhrady komentujúcich, Doležal nechal moderátora naživo vždy čítať všetky otázky, ako prišli. Bojíte sa odpovedať? Nestojíte si za svojimi rozhodnutiami?

@veronika1062 2 ай бұрын

Super, informujte dalej!

@MrRobie11 2 ай бұрын

Znovu sa tu bude 4 roky pindat a kvakať a cesty nove nikde

@agrodabaagrodaba9595 2 ай бұрын

Čo tak Východ Bibovce Dargov 30 tisíc áut deň?

@ivangulika6500 2 ай бұрын

Neviem kto sa zaoberá komentármi, ešte som nedostal na základnú otázku dokedy bude platiť 110 km/ h medzi Blavou a Trnavou je to nezmyselný výplod KDH????????

@MartonBees 2 ай бұрын

AJ ---- Bača ------ ODBAČA

@TheToxiss 2 ай бұрын

Na južnú R2 sa sere z vysoka, ale hlavne že tu sa pracuje na diaľnici paralelne k tej existujúcej. Prečo radšej nenavýšiť kapacitu + vybudovať obchvaty na existujúcej ceste Sereď - Senec -Bratislava?

@ivanmeno 2 ай бұрын

Nechce sa mi pozerat cele video. Co pan minister povedal? Ze r1 nie je v sucasnej dobe po ba kvoli Figelovi, Radicovej alebo Matovicovi?

@thrustvectoring8120 2 ай бұрын

R1 k Seredi je somarina, R1 by mala pokračovať na ČR!

@MrDome110 2 ай бұрын

kade akoze? :D

@lmdizajn 2 ай бұрын

@@MrDome110určite radšej Trnava Senica Kúty. Ved Trnava má len jeden pripoj a nič ďalej, SSC nevie navrhnúť ani obchvaty obci svojej cest 1 triedy, dokonca je tam v Jablonici jednopruhovy most na ceste prvej triedy. Ked už, tak nech tam navrhuju hned R, aj keby v polovičnom profile.

@TreeBeard2008 2 ай бұрын

Tam sa aj niečo také plánuje? Ak sa nemýlim, do ČR by sa mala potiahnuť R2 pri Trenčíne. Senica by skôr potrebovala obchvat.

@lmdizajn 2 ай бұрын

@@TreeBeard2008 práveže neplanuje, intenzita dopravy je väčšia ako ako na vacsine nových R, a SSC obchvaty nerieši. Ale ked už obchvaty, tak nech su to R, aby to bolo rýchlejšie. Tak isto by to pomohlo možno aj Bratislave a nebol by taký potrebný tunel Karpaty. Ineko kedysi hodnotilo plánované diaľnice a tá subežná dialnica aj tunel karpaty tam vyšli ako neopodstatnené. Určite je viacero potrebnejsich nových plánovaní, či Michalovce a podobne.

@thrustvectoring8120 2 ай бұрын

@@TreeBeard2008 Nie, neplánuje, a to je chyba. Áno, obchvaty by stačili, ale u nás sa obchvaty stavajú iba pokiaľ 1. je tade naplánovaná D/R alebo 2. je to Bratislavský kraj. Naviac, R1 paralelne s D1 nedáva zmysel. V D1 nie je problém, D1 postačuje, doprava na nej je plynulá. Len by bolo dobré, keby sa dostaval tretí pruh. Kde je problém, je na vstupe do Bratislavy a Bratislava samotná. D1 prichádza o jeden pruh a všetci idúci do BA schádzajú na 2-3 zjazdoch - na zjazde na Vajnorskú, do Ružinova a na Einsteinovu. Ďalší problém na opačnej strane je zjazd na Senec. Inak sa kolóny na D1 netvoria. Problém sú tie zjazdy. Čiže by sa malo niečo urobiť s tými zjazdami a prinútiť ľudí, aby používali aj iné zjazdy alebo alternatívy a aby ľudia z bezprostrednej blízkosti BA nemali najlepšiu možnosť dostať sa do BA diaľnicu, ktorá nie je robená na krátke trasy, ale pre tranzit. V prvom rade by postačovalo zoštvorpružniť starú seneckú cestu, čo bolo už roky sľubované a skutek utek. Naviac R1 má končiť na D4. Kto po nej bude jazdiť? Minimum premávky z Nitry idúce na Rakúsko a Maďarsko, lebo do mesta to bude okľuka. A Galanta a Šaľa, ktorí majú luxusnú cestu I. triedy až po Senec. A tí, ktorí po nej budú jazdiť do mesta v konečnom dôsledku budú vchádzať do mesta po R7, čiže sa nič nevyrieši, len pribudne možno premávky v mieste križovania D1/R7 lebo R1 stiahne na seba premávku, ktorá by inak išla po starej seneckej.

@jozefhubacek4518 2 ай бұрын

Viac menej z Bratislavy ide 5 diaľnic , to myslíte vážne, keď nám padajú mosty, stavať ďalšiu. Je pán minister ochotný odstúpiť z funkcie, keď spadne ďalší most a budú ľudské obete?

@zELkOfficial 2 ай бұрын

ale okamžite konecne spraviť R7 DUNAJSKA STREDA - NOVE ZAMKY - LEVICE !!! tolkoto čakať to je choré !!!

@Nertez 2 ай бұрын

HALOOOO, v tejto SMER-om rozkradnutej krajine treba v prvom rade riesit VLAKY, nie taketo nezmyselne zbytocne spojenia. Pekne tomu Razovci zadrbava, zaujimalo by ma, ci ho platia automobilky, ropne spolocnosti, alebo aj aj.