Pour 1000 balles t’as plus rien ? Guide d'achat moto - Moteur Cycle

Est-ce que 1 000 Euros c'est suffisant pour acheter une moto ? Et si oui laquelle ?
Pas de panique, on vous dit tout dans ce guide d'achat !
Chapitrage :
Intro 00:00
Les roadsters basiques 1:59
Les roadsters 3:30
Les trails 5:42
Les routières 6:59
Les sportives 8:21
Outro 9:53
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Images et montage : Christophe Carollo
Ecriture et présentation : Valentin Bayle
Tapeur d'incruste : TeamFreddo
#guidedachat #petitbudget #pochestrouees

[@moteurcycle]

Alors, pour 1000€ vous prendriez laquelle ?

[@willconnor29]

Un DR!

[@Zorleboss]

Un Thundercat 600! (Hahah je viens d'en acquérir une pour 700 mais avec des réparations à faire) En tout cas, super top! Je m'abonne ! ^^

[@jassimghernati3335]

J'ai un 600 bandit de 2004 1000€ je regrette absolument pas une merveille sa chante super bien et hyper fiable rien as dire 72800km elle démarre au quart

[@dirtyharry1351]

750 gsxf suz

[@mohamedaddoune9476]

J’ai pris la Suzuki GS-E 500

[@ML-dm5hb]

Bon courage et levez vous tôt pour trouver ces modèles en bon état à 1000-1300 euros

[@firecame]

On a dégoté une er5 à 800€ pour ma compagne. Très propre, les charbons du demarreur changés(~8€), une batterie neuve et roule ! Elle est trop heureuse avec sa 500 😁

[@Lutrinae43]

Aaaah la Pegaso 650 ! J'en ai achetée une à 700 euros, qui m'aura emmené jusqu'aux frontière chinoises ! 👌 Dans les trails tu as oublié la célèbre Transalp ! Elle a quelques soucis électriques, mais le moteur est increvable ! Il y a aussi la Honda SLR, avec le moteur de la dominator, qui peut être intéressante et trouvable à vil prix. On peut aussi trouver quelques VX800 de suzuki, un modèle pas très connu, mais hyper fiable et à cardan en plus ! Top pour rouler à pas chère ! Et la TDM, je plussois grandement, les côtes sont toujours super basses, c'est un rapport prix / fun de dingue ! Sinon, la CB500 et la GPZ ont des moteurs très similaires : "puissants" (environ 60 chevaux), mais assez creux en bas du compte tour. Le moteur de l'ER5 est celui du GPZ, mais remanié pour perdre des chevaux, mais gagner beaucoup de couple en bas ! Pour du quotidien, et rouler tranquille sur le couple, l'ER5 est meilleur que la CB500 (en plus la côte de cette dernière s'envole vers d'autres cieux...😆). Merci pour cette vidéo 😊

[@1357MECA1357]

Première et unique moto: la FZS 1000 Fazer de 2002, seconde main. 95'000 km au compteur. Un bonheur

[@patrociolacic6088]

Incroyable... tu parles francais de façon polie , je réussi tout comprendre. Merci... Salutations d'Italie

[@moteurcycle]

Grazie mille ! ✌🏻😁

[@antoinewinch7522]

Ma première moto était une Yamaha ybr 250. Achetée 1200€, année 2008. J'ai adoré cette bécane. Super fiable, utilisée sur 12000 kms tous les jours pendant un an. J'ai juste eu un seul petit problème dessus après un stockage.

[@nicolascatard]

Yess !! enfin une nouvelle video 😃je m'installe dans mon canap et je regarde !

[@loicyoann5325]

Très sympa t'es vidéo bien détaillé, merci 👌

[@undetrwa]

Vraiment très agréable, instructif et définitivement FUN ! Encore merci 😊

[@moteurcycle]

Merci pour ce commentaire ! 🤩

[@LucasMembert]

J'ai eu le bonheur de camper tout un weekend à côté d'une Suzuki Bandit 1200 au GP D'Assen... C'est très fiable.

[@moteurcycle]

😆😆😆

[@yannhebert543]

La bandit 600 je confirme que pour un 4 cylindres, avec un pot court c'est très très différent des autres. Un bonheur d'avoir conduit ça

[@zebbsebastien2228]

J’avais eu pendant un moment un 600 cbr f de 96, le pc31. Payé 900€, après 2/3 bricoles franchement ça tournait super bien, avec la fiabilité Honda en plus 👍🏻

[@stournant]

Belle chaîne et vidéos bien réalisées et variées. Pouce bleu, continuez comme ça. Ah la Fazer 600, j en ai eu 2 dans ma jeunesse ( mdr le vieux ) super moto j ai appris beaucoup sur celle-ci. Bonne continuation et merci pour ce petit moment de détente.

[@moteurcycle]

Merci beaucoup !!!! Vieux motard que jamais 😁

[@alexiszidoum9063]

Ça m’aide en ce moment ! Super vos vidéos comme d’habitude !

[@moteurcycle]

Ah ben nickel ! 😃

[@meulekimiaule1689]

Bravo sympa ton petit guide ! 👍👍👍

[@XxScratchy75xX]

Pouce blo pour le rot à la fin 😁

[@moteurcycle]

Ça m’a échappé 😬

[@joshuadst7809]

Je rajoute mon grain de sel Kawasaki 600 ZZR, Yamaha 900 Diversion. Tu as beaucoup parlé de basic mais tout ce qui est comme la CB500, Kawa ER ou autre, carénées ou demi carénées, ces petites machines, ce sont du bonheur.Par contre, pour la RF 600, pour les pièces de rechanges, bon courage pour en trouver.

[@emmanuelmoser2801]

Salut ! J’ai trouvé une Kawa er-5 à 900.- (je suis suisse ça peut arriver aux meilleures) ! Ça roulait nickel… pendant quelques mois… mais tout à lâché peu à peu et quand elle avançait plus et que la fumée sortant du pot était blanche un pote l’a démontait et tout était cramé… donc attention quand même ! Merci ce sujet m’a passionné moi qui suis pas très riche (même les suisses vivent ça)

[@lebab7321]

Je viens de découvrir la chaîne, super vidéo, très plaisant, je kiff quoi !😂

[@moteurcycle]

Merci c’est cool ! 😄

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Heureux possesseur d'une Yam 1000 GTS ,100.000 km ,démarre au quart ,tout fonctionne ,bon moteur et un TGV question tenue de route , 1700 roros pour une bécane atypique et peut être un futur collector (je sais je suis hors budget). Je suis déçu que ne figure pas dans cette vidéo ce qui est pour moi la meilleure synthèse de la moto ,toute époque confondue : la Yam FJ 1100/1200. "Seulement" 100CV (mais largement suffisants) ,un couple de camion ,robuste , bonne protection et position de conduite ,simplicité (refroidissement par air ,accessibilité , facile à entretenir soi même si on a un minimum d'expérience), bonne tenue de route compte tenu de l'age ,freinage un peu juste en 1100 mais correcte en 1200. J'en ai eu une pendant 4 ans ,que du bonheur ,pas un emmerdement (et c'était une occas) en +- 50000 Km effectués. J'en vois régulièrement en occas ,relativement peu kilométré (dans les 80000 bornes) et en bon état apparent (bien sur il faut la voir de près ) pour environs 800 euros. L'assurance d'une bécane encore dans le coup niveau performances générales (compte tenu de l'age) , bonne rouleuse et loin d'être à la ramasse dans les petites bastons. Elle vous fera encore minimum 100000 bornes sans ennuis majeurs (elle bouffera certainement un peu d'huile mais c'est normal à ce kilométrage pour un refroidissement par air) si bien bichonnée , à ce prix la c'est un rapport qualité/fiabilité/prix/entretien quasi imbattable (bon je manque peut-être un peu d'objectivité :) ,pour le prix d'un vélo ! De ce point de vue on vit une époque formidable ! (si ces bra..eurs au pouvoir ne viennent pas nous pourrir la vie avec les remontés de files ,le CT, où l'interdiction des centres ville , TOUS AUX MANIFS !!!!)

[@turpinanthony2612]

En 600 tu as aussi la CBF 600 N ou S coté entre 1200 et 1600 d'occasion elle est souvent bien oublié mais son 4 pates fait le taf , c'est un moteur de hornet 600 dégonflé a 78ch en full :) et bridable A2 mais elle est top comme moto. Meme bridée a 34 "tu peux perdre ton permis " vMax environ 160km/h en 34ch .

[@francisbuil1433]

Excellent sujet ! Excellente vidéo ! 👍

[@moteurcycle]

Merci ! 😃

[@CCBacara-ln7qn]

J'arrive un ans après 😅😂 mais perso j'ai eu en première moto A2 un Zr7-S de 2003 passée en N, une super bécane, une belle gueule surtout avec le sabot moteur ça fait plus imposant , fiable, robuste, avec un peu de patate bridée de quoi se faire plaisir et qui pousse plus qu'un Bandit je trouve. Très confort pour les trajets, économique. Seul gros point noir, le freinage qui était pas fou, fallait anticiper après j'avais changer les plaquettes avec une meilleure qualité pour avoir plus de mordant.

[@KANEDASIN]

Très peu de ces motos là se trouvent vraiment à 1000 balles prête à rouler sans gros frais malheureusement.. c'etait vrai il y a 5 ans, plus aujourd'hui, tout a gonflé c'est hallucinant ! 😔 et le Dr a kick ça fonctionne t'es bien quand on a pris le coup ! 😊

[@moteurcycle]

On a pas mal épluché les sites d’annonces pour faire notre top, il sort pas de nulle part, mais clairement le confinement a fait remonter la côte des motos

[@chevalnomad1925]

Le sv ma première meule!! 2 ans et demi et 50000km c'est le top j'ai un super souvenirs de cette brele Le coup de coeurs c'est le cbr pc 31 La fiabilité,la fiabilité et encore de la fiabilité 🤣

[@guillaume4574]

Super vidéo ! Je vais vite regarder les autres ! +1 abo

[@moteurcycle]

Merci c’est cool ! 😋

[@luckyluke4434]

J'ai un CB500, plus de 100000km et il fonctionne super bien, performant pour sa cylindrée. Dans la liste il manque le 600 ou 650 transalp qui est increvable.

[@alexb277]

J'ai acheté un GSXF 750 à 1200 euros en mai avec une petite synchro à prévoir. Il s'est avéré que la rampe de carburation était complètement morte, 800 euros à débourser (j'ai payé la moitié du prix, mon père a un ami qui a su tout refaire). Depuis ça, malgré ses 63 000 km, elle continue de prendre des tours avec alégresse et est un véritable plaisir à conduire. Dommage qu'elle soit moche, parce qu'elle est vraiment sympa !

[@hervelapierre7389]

J'ai aussi un GSX-F de 1991 et franchement beaucoup de plaisir pas cher moche mais efficace

[@dakn8115]

Super vidéo ! 💪🏻

[@moteurcycle]

Merci poto !!!

[@coqucleo681]

Ma première moto que j'ai actuellement une DR 650 Djebel de 91 donc avec un kick (c'était ma volonté) et ça démarre au premier coup de kick donc je ne comprends pas trop tout ceux qui ont des mauvaises expériences avec des DR au kick, il y a juste une technique à savoir: appuyer sur le décompresseur descendre le kick tout doucement quand le décompresseur se relâche laisser remonter le kick aussitôt et y aller un grand coup et POW POW POW...

[@moteurcycle]

Quand ça marche ça va, quand ça marche pas parce que t’as un soucis de carburateur mais que tu t’acharnes à kicker pendant 5 minutes, alors qu’avec un démarreur électrique tu saurais que y’a un soucis, je considère ça comme une mauvaise expérience 😅

[@cleocoqu1424]

Et pour 1000€ je précise.

[@aldomendez9085]

Super vidéo merci bcp

[@florianbrun9885]

Pour ma part, Fj1200. Acheté 1200 balles 😁 124 000 km haha ! Et en plus ca tracte de ouf !!!

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Entièrement d'accord ,cette bécane est le parfait équilibre entre confort /performance/simplicité/entretien , tu vas t'éclater pour (presque) pas un rond et lui recoller autant de Km si tu l'entretiens correctement (en plus si tu es bricoleur tu peux tout faire toi-même tellement la mécanique est simple et accessible). Bon roulage (quasiment garantie avec bécane).

[@peroujuana]

Enfin j'entends parler de la gpz 500 s ! Merci ! J'ai acheté la mienne à 880e, bon, bornée comme pas permis mais elle roule toujours bien, et même quand on est grand on est plutôt bien dessus. Par contre de là à la mettre avec les sportives, disons que ça flatte mon égo mais c'est tout haha Merci pour ces vidéos elles sont vraiment cool !

[@moteurcycle]

✌️😂

[@rc2634]

Tu dis que c'est bien pour les grands, tu fais quelle taille ? Merci

[@peroujuana]

@@rc2634 1m92, par contre j'ai pas précisé mais j'ai acheté la moto avec une bulle haute installée, esthétiquement c'est discutable, mais en pratique ça enlève pas mal de vent

[@rc2634]

@@peroujuana merci! Et tes bien installé ? Pas trop plié ?

[@jja5046]

Super vidéo

[@DarthCarotte]

Alors la cote de la CB500 c'est bien au delà de 1000 balles... T'en vois passer à 1800 - 2200 plus qu'à 1000-1200 :D

[@fabehus]

j'ai payé la mienne 800 euros y'a moins d'un an ;)

[@juliendu34070]

@@fabehus 1100 la mienne mais sans preuve d'entretien et avec quelques bidouilles dessus et 70 000km + ! Après ça reste très peu pour un gros cube, mais globalement pour une en bon état d'origine bien entretenue c'est plutôt 1500 Édit : ha j'ai lu gse 500 ! 😂 Mais la cb est à peu près dans les mêmes prix, sauf qu'il faudra la brider très souvent

[@jjlloouuiissss]

Mon père (58 ans) vient d'acheter une DR650 Djebel, "la même que j'avais acheté en 88!" et apparemment elle démarre au premier kick même par temps froid.

[@beyondourarena2207]

ha mais en général les DR, c'est les démarrage à chaud qui te font transpirer...

[@six_echo403]

Je découvre la chaîne, c’est très propre +1 abo ! Pour les non bricoleurs comme moi un top bas prix mais moteur à injection c’est possible

[@moteurcycle]

Merci beaucoup ! Pour répondre à ra question ça risque d’etre un peu compliqué, mais sur des modèles à carburateur des années 2000 franchement ça bouge pas, pas besoin de mettre les mains dedans.

[@sungjin-woo1762]

Super merci ✌️

[@Anthony-ig9br]

Cool perso j'ai commencer sur une Kawasaki 600 ZZR j'ai trop kiffé cette moto!

[@mohamedaddoune9476]

Grâce à cette vidéo j’ai trouvé la moto qu’il me fallait, merci 😊

[@moteurcycle]

Excellent ! Bonne route 😋

[@MegaRastaman]

C'est laquelle ?

[@fatfreddyfatfreddy6240]

1000 euros c'est un peu short ,avec 2000 on a un choix fantastique ,notamment les gros cubes des années 90/2000. Pour le prix d'un scooter neuf on peut prendre son pied avec des modèles fiables (si bien entretenus) comme : -Les Suz Bandits et toute la gamme des moteurs à refroidissement mixte air/huile ,tellement béton qu'il servent encore de base à des prépas dragster ,les 1ere Hayabusa pour ceux qui veulent "suicider" leur permis :) -Les Honda 900 CBR pour les nerveux , les Gold Wing et Pan European pour les rouleurs , les Blackbird pour les pilotes de chasse qui veulent faire du raze motte. -Les Yam FJ 1200 (ma préférée,synthèse ultime sport/tourisme/cout d'achat-entretien) , les Fazer (150 cv pour la 1000 !!) , XS 1100 (quelle gueule !) , les FJR etc.. -Les Kawa ZZR (une petite bombe en sensation) ,les GTR (le grand tourisme au prix d'une trottinette électrique :) et la Z 1000 R ,excellente dans tout les domaines. -Les premières Triumph au 3 cylindres super sympa , notamment (question de gout) le premier modèle de Daytona ,en jaune qui a une gueule d'enfer au style indémodable. Nous vivons peut-être le chant du cygne de tout ces modèles excitants et super abordables ,le gouvernement commençant à fourrer son nez dans ce paradis et s'apprêtant à nous pondre des lois débiles dont eux seul ont le secret. Alors profitons en et surtout RÉSISTONS !!!

[@TheTed25]

Merci pour cette vidéo je compte me mettre à la moto et j ai un petit budget

[@proyetoaleksandr9616]

Cool de revoir un ancien de la centrale du casque ! Toujours sympa tes vidéos ! 👍✌️🇫🇷

[@moteurcycle]

Proyeto Aleksandr haha grillé

[@proyetoaleksandr9616]

Toujours aussi compétent en tout cas . C’était passionnant quand tu présentais des casques mais là un bravo 🎉 Super bien !👍

[@matthieulheritier4378]

Slt géniale tu peux faire un guide achat 125

[@davidpasgoliath2673]

moi j'ai acheté ma cbr600 pc31 98 a 1500€ revendu a 1300€ récement.... increvable et franchement le rapport poids puissance est juste parfait

[@jeremymilhamont648]

Je me cherchais une deuxième moto pour le boulot et dans un budget d'environ 1000/1500 euros je me suis pris une 600 diversion N , ça fait le taff et sa coûte pas cher en entretien. En toute cas good job pour la vidéo et la recherche ;) ✌️ à tous

[@moteurcycle]

J’ai passé mon permis sur une XJ600 N (oui je suis vieux), j’en garde un super souvenir 😄

[@Gerlck22]

Une SV à 1000e c'est devenue rare mais super vidéo !!

[@zaitosan7663]

jai un svs 1000 sur la béquille depuis pas mal d'années, j'ai acheté un 600 diversion histoire de rouler et c'est fiable et facilement bricolable, le seul souci c'est mon gabarit ^^

[@captainstreettv2509]

Au top !

[@moteurcycle]

Merci poto !!!

[@Pascal-im1fo]

Nom d'une GPZ 500!!! Comme dirait une 600 ZZR voir même comme pourrait le penser une Yamaha Thundercat 600 ;-)

[@inkedviv]

600 thundercat j'ai eu a 1500€ 70 000 bornes je l'ai revendue le même prix avec 100 000 elle tournait comme une horloge

[@MegaRastaman]

@@inkedviv je vends la mienne 1200 elle a 64000 km

[@mimichoupi125]

salut ici en belgique il en as pas une a 1000 euro le fazer 600 +- 2000 2500euro la tdm avec 85000 kilometres a minimum 1500 euro le bandit 600 pas a moins de 1800 la 1200 2200 euro la sv en 650 mimum 1500 euro j'ai moi meme acheter une honda hornet 600 de 1999 avec 28000 kilometres a 1800 euro apres un an de recherche

[@FJRL5]

Ce serait bien de proposer aussi ce genre de guide pour les 125 :(

[@maevaauboueix4375]

J'ai trouvé mon hornet 2003 full 41milles km en juin pour 1000euros tout pile en parfait état et facture à blinde. Je suis arrivé avec une batterie neuve du start pilote et je n'ai rien fait dessus à par une peinture sur les jantes. Jamais eu aucun soucis pour le moment. Je précise je ne connaissais pas le vendeur j'ai fait 400bornes 800 aller retour. Et je peux en trouver d'autres sans problème j'en ai encore vu une sur market place il y a quelques jours

[@flowki4904]

Le vraiment cool la vidéo je m'abonne

[@vagdemarrs]

Rah TF en featuring, énorme ! Vous pouvez ajouter la hornet 600, peut être les premières Z750 (à ce prix ça doit exister ?), 900 Diversion, VFR 750, ZZR 600, Dominator ...

[@moteurcycle]

Toutes celles là malheureusement elles sont hors budget, ou alors avec du taff, d’où leur absence dans ce top 😉

[@valentinvouriot]

Super vidéo comme d'hab !! A quand une vidéo qui explique dans les grandes lignes les spécificités de chaque marque ? 😉

[@MrCarolloC]

Je suis bien d'accord !!!!! Super sujet !

[@moteurcycle]

On y pense, retracer leur histoire et leur identité, mais gros boulot en perspective...

[@supragiancnul978]

J'ai fais mes deux ans sur un kle 500 de 1998 un régale 😍😍😍

[@thomaslemotard7819]

Moi j'ai actuellement un 1993

[@Jesutek]

pareil, kle 500 de 92 :p

[@zZHuntSeekerZz]

Je me suis trouvé une petite SVS650 de 2001 avec seulement 30k bornes pour 1k6, alors je dépasse un peu, mais plutôt fier de ma trouvaille pour ma premiere bécane!

[@TheAirhuile]

Y a la fantastique ZZR aussi ! Voyons !

[@moteurcycle]

Alors ceux-là, à 1000€ sans trou dans le moteur, on demande à voir 😋

[@pierrevilliere7921]

une bonne vielle transalp aussi ou 650 nx first modele ,1000 euros c possible merci pour ta tranquille présentation bonhommique !!!!!

[@bigjoegex]

Géniale ta chaîne. Bonne bouille bonne élocution et super sympa. Pour ma part après 20 ans en sportives et roadster (speed triple, superduke, Gex k3, 5,6,8,9, rsv4...) j'ai fini par arrêter la piste et me contenter de la spéciale du village sur le trajet du boulanger. Résultats un bandit 1200s de 2002 à 1500 balles, 300 balles de matos sur wemoto et hop une jeunesse avec un joint spi par là, quelques vidanges par ci, deux trois filtres, et hop j'ai collé une gamelle carbone et je suis le plus heureux des papas avec un gros 1200 !!!

[@moteurcycle]

Beau parcours !

[@bigjoegex]

@@moteurcycle quand on est passionné.... Entre la piste et la route j'ai eu des tonnes de machines. La quarantième à mes 40 ans !!! J'ai toujours été allergique aux boîtes à roues jusqu'à ce que ma femme finisse par me convaincre que le couffin sur le capital de selle avec des sangles c'était pas très "Jean progrès" Font chier aussi peuvent pas inventer des top case bébé Lux ? Merde....

[@moteurcycle]

Ça passe pas dans un top case ? 🤔

[@saadmahmoudi1956]

bonsoir, tu en as oublié une pas mal , la BMW 650 funduro ou ST

[@fab64eh93]

L'ER-5 est à refroidissement liquide, comme la CB500.

[@moteurcycle]

C’est totalement vrai ! On a beau se relire, encore et encore, et des bourdes comme ça passent quand même entre les mailles du filet... 🤦🏻‍♂️

[@fab64eh93]

@@moteurcycle Je pinaille. Et l'ER-5 ayant été ma 1ere monture il y a un peu plus de 15 ans maintenant, je n'ai pas pu m'empêcher d'apporter cette petite précision. Ceci étant dit, la vidéo est vraiment bien et ça fait plaisir de voir quelqu'un s'attarder sur les petits budgets. ✌😊

[@moteurcycle]

On est pardonnés alors 😁

[@mathieulefebvre4419]

top merci

[@kikobis6947]

J’ai trouvé une Bandit 600 phase 2 de 2002 pour 1000€ il y a une semaine, première moto, pot leovince, la sonorité est excquise, marche super bien, j’en suis très content, elle est un peu moche mais on la voit pas quand on est dessus alors c’est génial 😄

[@moteurcycle]

Haha au top !

[@yans_tlr7142]

1ère moto, Kawasaki 500 GPZ de 89, achetée 2000 FRANCS (300€) à l'époque 😁😁, plus de 100 000 kms. Je l'ai gardé 2 ans et fait 30 000 kms avec ! Certes se n'est pas un foudre de guerre, mais quand tu n'as pas beaucoup d'argent, ça fait le job. On n'a fait pas mal de road trip avec ma compagne.... Que de bons souvenirs, comme on le dit "peu importe le flacon tant qu'il y a l'ivresse" 😉

[@moteurcycle]

Exactement 👌

[@2sap677]

Super vidéo mais bon courage pour trouver une DR potable pour 1200€ haha

[@Lestou89]

La freewind , bonne becane !!

[@cheesymiam2475]

Salut trop cool tes vidéos moi je vien d'avoir le permis et j'ai un budget de 3600e mais je cherche z800e après niveaux esthétique je m'en fou un peu ces trouvable ou pas ou mt07 merc

[@planchafacile9681]

La présence du préparateur T. A. R dans la vidéo!!! Impressionnant... Sinon pour 1000 balles bah un bandit 12...

[@TheAirhuile]

Tout a fait!

[@Teamfreddo]

Normalement vu que je suis passé dire bonjour tout mes abonnés vont suivre, vous êtes pas prêt pour les 2 millions mais bon vous le méritez quand même ^^

[@Sebastien.Nguyen]

@@Teamfreddo on veut plus de TF !

[@vallianor]

salut super vidéo, vous en avez fait avec d'autre budget genre 2500 ou moins de 5000 roros? en tout cas super y'en avait certaine que j'avais pas vu depuis un bon moment !!

[@moteurcycle]

Pas encore, mais ça viendra 😉

[@lesshaventures8894]

C'est marrant , vers 2012 - 2015 , je n'avais pas le permis et je rêvais devant les annonces , il y avais tout un tas de moto a 800 / 1200 euros avec des kilométrages raisonnable autour des 60k aujourd'hui il y en a beaucoup moins et avec plus de réparations a prévoir.

[@moteurcycle]

De manière générale et encore plus depuis la fin du premier confinement, le prix des motos d’occasion a pris une claque 😞

[@MsBoblardon]

Pour 1000roros vous pouvez trouver un TDM 850(entre 1992 et 1996) prêt à rouler! Super moto, facile d'entretien, coute rien en assurance...

[@Foxa8]

Par rapport à mon expérience : j'ai passé le permis sur un 600 XT, j'ai un ER-5, j'ai eu un 600 Bandit et un 500 GSE puis j'ai conduit un ZR-7, ben je choisirais sans problème le ZR-7.

[@unmecalabarbegrise8185]

je vient de me faire toutes vos videos a la suite et vous gagner un abonné !! mais j'ai une question est il possible de trouver des customs dans cette gamme de prix ou legerement au dessus ?? merci et continuez comme ça

[@moteurcycle]

Merci beaucoup ! Pour des customs à 1000€ c’est assez compliqué, en tout cas en américaine c’est mort

[@Nexo59]

Les GSX F je les auraient mise en routières plutôt que sportives, sinon top!

[@fredateam7222]

C est du GT vraiment entre les 2 tu peux donc les mettre dans les 2 catégories 😉

[@gregm7627]

Les gros trails mono à part les kawa vous pouvez vous lever tôt pour en avoir un modèle correct à 1000 euros .... même à 2000 ! Par contre une moto sous coté c’est la 750 gsxf, personne ne l’aime sauf ceux qui l’on essayé, moteur air huile increvable des gsxr, du tempérament, bon confort, partie cycle correct. On en trouve souvent à 1000 euros.

[@rhcycliste]

CBR1000F, oui c'est lourd, mais ppur en avoir une c'est une machine géniale et maniable ! GSXF 1100, un dragster mais ça tourne pas 😂 1000€ pas mal de 1200fj et 600zzr aussi 😉 qui sont de très bonnes machine ! J'ai adoré la vidéo +1 abo

[@moteurcycle]

Haha merci !

[@jeromef2001]

J’ai eu une 1200 FJ ça coute rien et c’est une sacrée machine

[@rhcycliste]

@@jeromef2001 Aha et oui, j'ai une 1200FJ, bientôt 100km, et marche comme au premier jour

[@sturflux2387]

Zxr6 de 1995-98 , GSXR 600 de la même époque , thundercat , 600 CBR ... 😉

[@scathach]

Bonne vidéo continue comme ça mais par contre, attention au volume de la musique d'intro...

[@selimrifai4080]

Mais ouais, je saigne des oreilles mtn

[@garymcouille8566]

La RF n’a pas le moteur air/huile, c’est le moteur des gsxr w.

[@moteurcycle]

Et c’est tout à fait exact ! Et c’est une belle bourde de notre part 🤦🏻‍♂️

[@olivier5967]

@@moteurcycle oui une belle bourde ;) Moteur refroidit par eau est issu du GSXR 750. 100 cv et des tours à n'en plus finir !!

[@44berlioz]

Fzr 600 et YZF750R que tu choppe dans les 1000 aussi 😉

[@Max-bf6xl]

Tu pourras faire a 2500€ max 👌🤝😃

[@bigoodyoshimura4399]

500 CB c'est la base 👌 tu peux faire le tour du monde peinard

[@moteurcycle]

On est d’accord 😁

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Si on est pas regardant sur le look la vieille 500 où 600 CX est aussi un tracteur increvable.

[@guillaumetorres8080]

J'ai acheté une 1200 inazuma de 99 pour 1200e ! Elle marche du tonnerre et bcp de jeunettes restent sur le carreau au 0-100 😄

[@FrJeremy]

Et une gueule d'enfer !

[@Zipo974]

juste blablabla pour le référencement! Et vraiment sympa la vidéo :)

[@muscimilieng]

VFR 750 (rc36) ! J'en ai eu 2 : - la première 900€ et seulement 83 000km (écrasée par la voiture de belle maman, rip) - la 2e à 700€ avec 140 000km Ça marche plus que nécessaire, assez facile à emmener, le son est génial avec son v4, indestructible. Faut juste faire attention aux carénages qui sont assez fragiles

[@moteurcycle]

Bien vu !

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Trouve une autre belle-mère d'occasion :)

[@muscimilieng]

@@fatfreddyfatfreddy6240 pour ça c'est raté mais entre temps j'ai déniché une magnifique FZR 1000 de 92 pour seulement 1200€ !

[@fatfreddyfatfreddy6240]

@@muscimilieng Sauf erreur, c'est le même moulin que ma GTS (le 5 soupapes) ,pousse déjà bien en bas et prend des tours avec allégresse ,tu vas t'amuser. Et s'il consomme un peu d'huile pas de panique ,c'est le défaut de ce modèle de moulin ,à ce prix ,si la conso est raisonnable, autant rajouter un petit verre d'huile de temps en temps que de refaire la segmentation et les joints de queue de soupape ,mais à toi de voir.

[@muscimilieng]

@@fatfreddyfatfreddy6240 Oui j'ai acheté en connaissance de cause, mais la mienne ne consomme pas d'huile du haut de ses 72 000kms. C'est vraiment une super machine

[@raybis8008]

dans les trails il manque la bonne a tout faire l increvable honda transalp en 600/650/700 en fonction de l etat et des kms a 1000/1300 on trouve !

[@dieu3680]

La Dr enfin non pas la grande , la petite. La 350 est génial même en permis a2 sans bridage , ça tiens bien c'est coupleux bref les mêmes caractéristiques que la grande en moins chère et en plus "enduro" !

[@andrefleuriet2391]

Salut Il y aurait peut être aussi la 650 NTV revere avec son cardan Niveau entretien, bah pas grand chose , par contre je la trouve lourde, mais mise à part sa,ont peut dégommer du bitume C'est clair, sa reste du Honda et les pièces .... ouille 😂😂😂

[@fatfreddyfatfreddy6240]

Cette moto était la bécane préférée des coursiers à l'époque ,du béton armé !

[@Just0563]

En routière il manque la 900 diversion et la fj1100 ou 1200 . C'est fiable et sa marche pas mal.

[@inkedviv]

J'ai un fazer 600 avec 37 000 comme neuve je l'ai eu à 2700€ chez un concessionnaire sur Dijon révisé complètement et garantie 3 mois. Il a donc 1000€ elle va avoir 60 voir 70 000 minimum.

[@MegaRastaman]

50000

[@cptdoohan9263]

bah il manque juste la moto la plus fiable jamais égaler , : la VFR 750 Honda

[@nonokastle8699]

ou la Transalp ..

[@CaptainDangeax]

@@nonokastle8699 Transalp très surcoté, le cadre c'est une merguez, mon frère en avait une alors que j'avais une 500 KLE.

[@nonokastle8699]

@@CaptainDangeax j ' en ai une de 93 achetée 800€ il y a 5 ans , je trouve pas que le cadre se tortille ça tient même plutôt bien la route par rapport à son âge , le plus gros défaut c'est les freins (l'absence) . J'habite en montagne pour l'instant je vois pas quoi acheter d'autre.

[@CaptainDangeax]

@@nonokastle8699 Tout est relatif. La KLE500 est bien plus rigide que la Transalp de la même époque. En 2008, j'ai racheté un trail routier et après avoir comparé, j'ai pris un vstrom, la transalp de 2008 ne tenait pas la comparaison non plus...

[@chrisv4240]

Oui moteur beton

[@magik206s]

On peut rajouter YZF 600 et 1000 Thunderace et Thundercat, CBR 600 PC31

[@valga1200]

La k75 vu qu’elle est utilisé maintenant comme base pour les cafe racer a prit une baffe en cote et en trouver une a 1000/1200€ est devenu quasi impossible.

[@majacajat2290]

Une BMW F 650 funduro ou F 650 CS (elle est moche, je sais). Et oui, une Bm aux alentours de 1000 balles ça existe ! Il y a aussi Cagiva river 500 (roadster) et canyon (trail) mais plus rare 😉. Ah et par chance, une ZX9R debut annees 90 et la dominator (quel nom !)

[@denisdesclaud9771]

Ta oublié les customs... C'est pas que j'en veux un mais motard un jour motard toujours 😁🏍️

[@moteurcycle]

C’est pas qu’on voulait pas, c’est que y’en a pas à 1000 euros !

[@denisdesclaud9771]

@@moteurcycle même pas un 535 virago ??

[@mickaellapeyronnie5164]

bonjour, en 2024 qu elle ,fazer 600 prendre pour du A2? merci d avance au connaissance

[@samuelbernard930]

Pour les permis A2, la xf 650 freewind c'est bien car 47 ch ! Et c'est tellement moche que si tu chutes avec, ça la rendra peut-être, plus belle !😂

[@grz696]

Je confirme, pour en avoir eu une en phase 1 (les plus moches) pendant un moment, c'est pas souple pour un sou mais que-ce que c'est fun !

[@samuelbernard930]

@@grz696 hé hé, un connaisseur ! Moi j'ai gardé la mienne, phase 1 aussi😉 je peux pas me résigner à la vendre, j'adore sa légèreté et son mono ! Et puis elle tient compagnie à ma v strom 😊