Pourquoi des lycéens choisissent la voiture ?

[@Altis_play]

Avant de laisser un commentaire, avez-vous pris le temps de lire toutes les petites lignes ? Pour ceux qui n'ont pas été assez rapides, vous pouvez également commander des bouchons de valve en forme de lapin pour décorer votre vélo ou voiture électrique et soutenir mon travail ! altisplay.fr/produit/bouchons-valve-lapin/

[@Altis_play]

Félicitation à LeRoiDesKiwis c'était rapide !

[@gweltazlemartret6760]

​@@Altis_playj’allais le dire, alimpinou ❤

[@cheeseparis1]

oui, ça faisait penser aux longs textes déroulants des pubs de voiture (comme ceux qu'on voit en exemple un peu après), sauf qu'on n'a pas le luxe de gagner des trucs en les lisant.

[@lessujetsimportants3840]

Merci pour cette vidéo, top

[@pelucheries]

Pourquoi une forme de lapin précisément ??

[@ouatedephoque]

Altis qui flex avec ses talents à geoguessr. 😁

[@mince-raftalt165]

Blinky >>> all 🗿

[@lematou61]

@@mince-raftalt165 La finale sur l'alsace était incroyable :D

[@fatbast3055]

Impressionnant ! J'emprunte pourtant ce rond-point depuis des années X)

[@arthurdury8459]

Tellement !!

[@AugustinRiedinger]

Encore une fois, BFMTV a brillé dans son analyse et son côté visionnaire pour notre société !

[@ThomasKundera]

Ta capacité à revenir sur les causes systémiques des sujets que tu abordes est nécessaire. Tu le fais avec intelligence et pertinence, c'est vraiment très bien merci. Il est perturbant que nos médias de masses en soient incapable, par contre.

[@36Yutang]

Ils ne sont capables de rien à part protéger les intérêts des plus riches...

[@tecmons]

​@@36Yutang Certains médias qui appartient a des multimilliardaires comme TF1, la poubelle de l'audiovisuel avec BFMTV

[@themaskedguy9388]

Il existe aussi une pression sociale au sein des lycées pour avoir une voiture. Cela est vu comme un accomplissement primordial pour devenir un "adulte". Cette mentalité est malheureusement bien ancrée aussi chez les adultes qui poussent leurs enfants à passer le plus tôt possible le permis même si l'enfant exprime sa volonté de ne pas vouloir le passer ou la non-utilité selon le lieu d'habitation.

[@Altis_play]

complètement Je l'aborde dans le sujet comme un argument en faveur de la voiture.

[@MrRirate]

devenir un adulte c'est pas plutôt être capable de s'acheter une voiture soi même que de s'en faire offrir une par ses parents?

[@raphaelhirsch4672]

Personnellement je pense plutôt que d'être un accomplissement, la voiture est associer à l'autonomie et un confort. Si les étudiants tiennent tant que ça à avoir une voiture c'est principalement pour ne plus être restreint par les autre moyens de transport ou quand papa et maman sont disponible. Et ce qui fait qu'un jeune vas préférer la voiture c'est le confort qu'elle apporte pour les intempéries, la sécurité, l'espace … Et personnellement j'habite dans la périphérie de Chartres(28) je vais à Châteauroux(37) pour étudier une semaine par mois, et il m'est inconcevable de ne pas prendre la voiture. et petit argument bonus : la voiture permet le covoiturage quand j'était au lycée on prenais souvent une voiture pour 5 que ce soit pour aller manger le midi ou aller en ville

[@etienne8110]

Ca a toujours plus ou moins existé, a mon epoque c etait le scooter, à celle de mon père le solex. Maintenant c est les voiturettes électriques. Les soucis de sécurité restent peu ou prou les mêmes.

[@6infinity8]

Oui, très vrai. J'ai passé mon permis à 18 ans après deux ans de conduite accompagnée, parce que mes parents m'avaient poussé à le faire, et qu'il était bien vu socialement de le réussir à cet âge là. Je ne vais pas cracher dessus car il m'a servi quelques fois, mais j'ai aujourd'hui 26 ans, je suis propriétaire de ma résidence principale et je n'ai jamais eu de voiture (tout en habitant en banlieue rurale). Je suis pourtant la preuve même que ce n'est ni une question de moyens ni d'efforts, mais juste de mentalité. Je préfère à des années lumière faire 1 heure de vélo chaque jour plutôt que 20 minutes de voiture. D'ailleurs je préfère même faire mon vélotaf plutôt que télétravailler, c'est dire.

[@ahmdanbello2217]

BFM TV n'a pas vocation d'informer mais de Divertir voire de faire Diversion. Merci pour ce petit docu informatif.

[@MatthieuBrucher]

J'allais dire. BFM roule pour son proprio qui a tout intérêt à faire continuer la société actuelle, même si ça l'a détruit à moyen terme. Ils seront morts de toute manière.

[@6infinity8]

@@MatthieuBrucher Exactement. Le terme "diversion" est très approprié ici, cela permet au média de déclencher le biais de confirmation chez son public

[@ahmdanbello2217]

@@MatthieuBrucher Triste monde Tragique...

[@Teddy-Panda]

j'adore la formulation XD

[@pierrelalanne7215]

Ça fait comploto de droite faites gaffe

[@davidt3183]

Je rêve d'une France ou chaque ville ou village serait entièrement accessible à vélo de façon sécurisée.

[@marcmonnerat4850]

A pied aussi. Ces zones pavillonnaires en marge des villages et villes sont souvent infranchissables (et moches). Idem, entre deux villages, on devrait aussi pouvoir se déplacer à pied, vélo ou cheval.

[@thunderbolt8409]

@@marcmonnerat4850 la réponse au pavillon est simple: Le bulldozer la dynamique La bombe nucléaire pour les plus grandes

[@laurentdedry5653]

Pareil pour toute la Belgique. En Flandre, c'est déjà plus ou moins le cas. En Wallonie, des bourgmestres trouvent toutes les excuses invraisemblables pour ne pas aménager des PC.

[@ouatedephoque]

Et qui s'apellerio "Pays-Bas" ! XD

[@laurentdedry5653]

@@ouatedephoque j'ai roulé à vélo aux Pays-Bas. Au niveau des aménagements des voies de circulation, les Néerlandais ont tout compris. La Belgique (surtout la partie francophone du pays), comme la France, ferait bien de s'en inspirer.

[@JPPeron]

C'est quand même une drôle de société où un vélo coûte plus cher qu'une mini-voiture.

[@fafane65]

J'ai pas bien compris l'infographie parce que l'AMI coute 9000€, mais accessibles à 3000€ d'apport + 20€/mois. Donc c'est plus intéressant qu'une scooter qui aura un coût plus élevé en carburant mensuel et le risque physique d'accident. Mais clairement pas moins chère qu'un vélo.

[@pierrelalanne7215]

Heuuuu la voiture coûte en général largement plus cher qu'un vélo et cela en prix d'acquisition (OK pour les vélo cargo et encore) , et ensuite le coût à l'année est largement en faveur du vélo

[@JPPeron]

@@pierrelalanne7215 Excuse l'imprécision de mon com, je parlais des mini-voitures dont il est question dans la vidéo.

[@JPPeron]

@@pierrelalanne7215 Effectivement, un vélo coûte moins de 100€ par an, hors amortissement. Et l'assurance aussi est beaucoup moins cher.

[@JPPeron]

@@fafane65 Je ne parle que du prix d'achat.

[@alexandre526]

Analyse intéressante qui ne s'arrête pas à "c'est des riches". Les riches ne sont pas bien plus bêtes que nous, ils répondent à leurs besoins. J'étais dans un lycée privé dans ma ville aussi,, peu de monde avait de voiture (1 ou 2 ?), il y avait quelques scooters, mais bien plus de vélos ou juste des gens qui viennent en bus grâce à une ligne de haute fréquence qui s'arrêtait à côté

[@philippepujol2806]

L'image, le son, le montage, les effets ET la.pertinence du propos 👏 Ces vidéos sont vraiment excellentes. Merci Altis😊

[@Altis_play]

Merci effectivement j'ai pris beaucoup de temps sur le montage sonore certains l'ont soulevé comme négatif ça fait plaisir de voir que certains vont se lever comme positif 😅

[@6infinity8]

@@Altis_play Oui j'ai aussi remarqué que les animations étaient de qualité et très réussies. Je pense notamment à la dernière vidéo sur le périph' avec le diagramme au début.

[@kvincent8216]

Mon niveau d’anxiété sur la scène de fin 📈📈📈📈📈📈

[@etienne8110]

Exactement 😅 Typiquement le genre de route qui dit "achetez une petite voiture electrique plutot qu un vélo".

[@ViiRoK77]

7:34 voir débouler un cycliste me dépassent par la droite aussi… Alors que ont regarde les véhicules que l’on dois uniquement céder le passage à gauche, ont s’engage t’elle un honnête conducteur à l’extérieur du giratoire pour prendre la 2eme et PAF un cycliste ou trottinette qui tape

[@hoim75]

​@@ViiRoK77 et non, le cycliste est sur une voie de circulation... Le "dépassement par la droite" ne s'applique pas ici. Il faut effectivement être vigilant sur la route, nous sommes plusieurs à l'utiliser!

[@ViiRoK77]

@@hoim75 ah oui oui comme les scooter, motos oui pardonnez moi vous avez 2 roues ou 3, il y à une piste dégagée vous avez le droit de foncer. C’est juste question de logique et le code. Apres un panneau fin de bande cyclable de laisser la voiture a ta gauche s’engager a un giratoire, s’engager et de rester derrière. Scooter moto pareil, après de l’inter fille. Mais + de 4 roues ont doit faire super attention à 360 degrés + nos quelques secondes de réactivité, avec 5 passagers (covoiturage pour le bien de tous) ou une grosse remorque et plein d’angle mort (les bouts de carrosserie qui nous empêche de vous voir). Un passage piéton ou une piste (pas une bande.) cyclable devrait exister. A l’extérieur du giratoire. Sécurité pour vous, et sécurité pour notre permis et notre malus assurance et pas envie d’aller au tribunal. (Car la voiture ou la semi n’aura pas un pet de dégâts comparé à un cyclo.)

[@ViiRoK77]

@@hoim75 normal de regarder devant soit surtout sur un giratoire si non tu tourne à gauche si tu regarde trop à gauche, et un passage piéton tu as un panneaux, des leds qui clignotent la nuit, le blanc qui réfléchit. et désolé mais le panneau fin de piste/bande obligatoire. Du coup après tu fais quoi? Bah tu es sur la route. Et donc le code de la route s’applique. Priorité à ta gauche. C’est un giratoire à 1 voies. Aucun dépassement n’est légitime. Donc le véhicule qui te succède as la priorité. Pour ta sécurité. Et Logique.

[@porthos082]

"Souvent il suffit d une seule personne pour creer un effet boule de neige" Pour ma part, apres avoir regarder des 10aines et meme sans doute 100aines de tes videos, j ai acheté une remorque pour mettre mon chien et depuis qq mois nous allons au travail en velo 2 fois par semaine. En plus c est super car ca permet de couper vraiment de la journee, ca vide bcp plus la tete qu un trajet en voiture Bref merci Altis 😀

[@Altis_play]

c'est clair ca fait un bien fous mentalement

[@ludovicdulauroy5733]

Donner un bonus écologique à ce type de véhicule est un scandale . Pendant ce temps tu paies plein pot ton vélo sans assistance que tu risques de te faire voler... Pourtant à 900 euros tu as déjà un vélo sympa 100 fois plus écologique que ce véhicule ...

[@pierrekroazdu3203]

Subventionner toute voiture est inconcevable. Quand on voit qui a profité des subventions…des gens avec des moyens.

[@tristegeneration4997]

​@@pierrekroazdu3203 heureusement qu'on aide les gens qui se cassent le cul a bosser du matin au soir plutôt que des cassos au rsa depuis 10 ans.

[@eddymalou1429]

@@tristegeneration4997faut arrêter de croire que les riches travaillent beaucoup, et les pauvres ne travaillent pas..

[@sebsebseb123]

Je vais donner comme exemple mon cas quand j'étais au lycée. Je devais me lever à 6h du mat, on devait m'emmener en voiture à l'arrêt de bus qui était à 7km de chez moi, pour prendre le bus qui passait à 7h. Et le même bordel le soir je rentrais chez moi à 18h30. Ça m'aurait sauvé la vie d'avoir ce genre de véhicule à l'époque, ça m'aurait évité énormément de perte de temps et de fatigue. En dehors des grosses agglomérations il n'y aura jamais de transports en commun performants, jamais assez de pistes cyclables. Ces véhicules sont une bonne solution pour cela.

[@marceline8989]

Justement, s'il n'y a pas de besoin alors la commune ne va pas en donner les moyens malheureusement. Et l'absence de moyens n'encourage pas le fait de se passer de la voiture. C'est un cycle vertueux, ou au contraire pas vertueux

[@pierrelalanne7215]

Dans la région parisienne par contre ça n'a pas grand chose à y faire

[@LUKAS-bb4jc]

@@pierrelalanne7215 Franchement ça dépend. Ok oui Paris je vois pas trop le but mais en banlieue (enfin ça dépend quelle banlieue), ça peut avoir plus de sens. Le maillage en TC n'est pas du tout le même. J'avais des potes qui en avaient au lycée et qui habitaient un peu loin et ce genre de véhicule ça leur sauvait la vie par rapport aux transports. Au final j'ai un scoot vers la fin du lycée et pareil c'était un life changer. Pouvoir aller où on veut en un quart de temps c'est incroyable. Et même si j'avais pas pris un scooter j'aurais pris un vélo, pour ma ville c'est incroyable.

[@attentioncestpaslegal7847]

La première fois que je suis passé devant ce lycée, j’ai cru à une blague avec une douzaine d’AMI garées le long de la chaussée. Puis ils ont finalement ouvert ce parking dédié.

[@pelucheries]

Ah j'ai eu le même tour !! Mais certains tentent les autocollants pour dissocier la leur des autres, ils ont déjà dû se tromper !^^

[@1maximilien]

Wow, c'est malheureusement trop rare mais content d'avoir cliqué sur cette pépite. On se rend pas comptent de ce qu'on manque avec le "journalisme" moderne, merci pour cette vidéo éclairante qui relèvent les problèmes et ce permet de proposer des solutions intelligentes. Si seulement on avait ce genre de qualité dans les grands médias...

[@techmaster-ch5yd]

Ça rappelle ce qui se passe aux USA, où là-bas l'étalement urbain avec les quartiers résidentiels fait que tout le monde a une voiture, et ce dès 16 ans, qui est l'âge légal là-bas pour conduire tout seul. Cette petite ville française suit en fait le modèle américain du tout voiture, avec l'étalement urbain, où tout le monde doit faire des kilomètres pour acheter son pain ou aller à l'école, et où les transports en commun sont de très faible qualité.

[@raphaelcaceres9129]

exact. On suit les USA. Je vois de + en + de pickups

[@pelucheries]

Exact.

[@chauvenetjonathan8182]

Tout a fait au état unis il vont au lycée en pick up

[@adrienchl4265]

en France vous préférez être empilés dans des HLM

[@techmaster-ch5yd]

@@adrienchl4265 L'urbanisme dans la majorité des villes en France est très différente des USA, on y trouve des maisons de ville en centre-ville, des églises, des commerces, ce qui évite en théorie d'avoir à faire des kilomètres pour faire ses courses, acheter son pain. Il y a toutefois des exceptions avec des projets immobiliers qui imitent les ricains en créant de l'étalement urbain, comme on le voit dans la vidéo d'Altis.

[@camicazarmel]

Le vélo taf? Tu pues la sueur toute la journée, tu te fais voler le vélo. Lorsqu'on aura des douches, des parkings à vélos surveillés par un humain on en reparlera.

[@Altis_play]

Tu as déjà essayé un vae ?

[@pierrelalanne7215]

J'en fais et c'est pas si affreux, au pire deux cadenas et des fringues de rechange

[@BaubelePreux]

Essayez la gyroroue électrique, personne ne vous la volera, et le parcours deviendra un immense plaisir.

[@crepinhauser5274]

Faut pas rouler comme un dératé, faut prévoir des vêtements compatibles pour la route et le taf, et avoir une panier ou un porte-bagage pour ce qu'on transporte (pas de sac à dos).

[@nylciaF]

Il ne faut pas non plus etre fermé, quand j'etais au lycee ce genre de vehicule m'aurait changé la vie. J'habitais à la campagne, à 20 minutes du lycee. Le bus du matin etait à 7h. Le velo n'etait pas envisageable, le scooter aurait ete extrêmement dangereux. J'avais danse presque tous les soirs, donc pas de bus retour. C'était mes parents qui, apres avoir ete bossé en voiture, la reprenait à 21h pour aller me chercher. Tout le monde n'habite pas en ville ou en zone périurbaine

[@Altis_play]

Certaines situations spécifiques, comme habiter loin du lycée avec des horaires difficiles, peuvent effectivement rendre l'utilisation de voitures sans permis utile. Toutefois, ce que je critique, c’est que cette solution devient la norme par défaut dans bien trop de cas, notamment à cause du manque d’infrastructures sécurisées. Dans un monde idéal, l'urbanisme et les politiques de transport devraient offrir de véritables alternatives, comme des pistes cyclables protégées ou des navettes adaptées aux horaires atypiques. Ici, ce n'est pas une question de choix individuel, mais plutôt de la norme sociale qui pousse à l'utilisation de la voiture par défaut, même là où des alternatives devraient exister. Si les aménagements adéquats étaient en place, comme c'est déjà le cas dans certaines villes plus avancées sur ces questions, beaucoup de jeunes pourraient opter pour des moyens de transport plus écologiques, sûrs et accessibles.

[@Christophe-pl5xu]

​@@Altis_playla voiture est moyen de transport sur. Pas le vélo, pas la trotinette, pas les 2 roues.

[@raphaelcaceres9129]

​@@Christophe-pl5xuelle est sûre car elle met en danger les autres. C'est comme dire qu'on est en sécurité dans la nature alors qu'on n'a pas de predateur

[@vekaras2667]

La route de l'angoisse à la fin ! Comme d'hab, un très bon sujet et travail d'enquête qui apporte beaucoup de perspective

[@ociuqel]

MrD le gars se demande pourquoi les "journalistes" de BFM n'ont pas posé telle ou telle question .... déjà il faudra que ce soit des journalistes. Mais franchement on en a marre des reportages TF1, BFM fait par des ignares qui n'ont aucune envie d'en savoir plus sur les sujets qu'ils doivent faire.

[@xmtxx]

C'etait une question rethorique hein. Altis se doute bien de pourquoi ces sujets sont traites comme ca, par ces medias. Il en est pas a sa premiere critique de ces drnieres.

[@Bvic3]

Fachos de journalistes pro voiture !

[@ouatedephoque]

Ce ne sont pas des ignares, ils traitent les sujets sous un certain angle pour justement convenir à leur patron et à leurs client.

[@arnaudd.5963]

S’il y avait des journalistes sur BFM ça se saurais…

[@KmF0X]

Quand j'avais 14 ans, en 2010, j'avais un vélo, mon trajet domicile-lycée etait de 3km C'est court en soit, mais empruntait des axes du centre-ville dangereux car soit étroits, soit non aménagés Le bus n’était pas du tout une option d'ailleurs, et c’était pas donné Alors si il y avait eu une voiture à l'époque à 1600€ puis 16€ par mois (2010, j'ajuste à l'inflation), mes parents auraient sans doute investi pour moi Pas de risque de chute, vitesse acceptable pour de la ville, pas de problème en cas de pluie, j'aurais déposé mon frère à son école à côté, respect des emplois du temps étranges de lycéen, possibilité d'aller voir des amis un peu loin... C'est une forme de débarras de ces charges parentales que de trimbaler son ou ses gosses à droite à gauche, s’arranger avec son employeur ou la famille pour aller me chercher

[@paul-e3e9y]

Il me semble possible de faire 3km à pied. Je le fis quand j'étais au lycée, puis vers 40 ans pour aller au travail. Ça prend environ trois quarts d'heure, c'est généralement sans risque et ça ne coûte rien. Pour moi ce fut le bonheur. Mais il est vrai qu'en vieillissant ça devient plus difficile.

[@KmF0X]

C'est pas faux, a pinces, ça se tente Il aurait fallu que je sois demi-pensionnaire pour le self à midi (et pour avoir un casier, le sac pesait une tonne entre les manuels, les cahiers et les classeurs que les profs imposaient, je haïssais les profs qui voulaient un 196 pages juste pour nous le faire remplir au quart durant l'année)

[@williamtapia3918]

J’ai une collègue qui veux acheter ce type de véhicule pour ces filles car elle pense qu’elles ne sont sécurités par rapport aux agressions dans la rue. Sécurité quelle pense gagnée avec un habitacle de voiture et pas sur un vélo ou dans un transport en commun.

[@DaemonTheWolf]

Quand on sait que même dans une vraie voiture il est relativement simple d'agresser quelqu'un, alors une VSP qui se tord en tirant dessus...

[@Toutavelo]

Et c'est là que tu te dis que notre société est malade...

[@pochul]

sauf que les cafard agresse en petant les vitre car de toute facon ils n'ont pus peur de la police , car il ont le joker '' si tu me touche tu est racist et je fait des emeutes a la nael '' mais bon il iront pas piquer des cirtoen ami ca les interresent pas pour frimer ca vas passer asser vite !

[@xmtxx]

@@DaemonTheWolf Ouai mais l'interet d'un velo, c'est que t'es, a peu pres jamais a l'arret. Bien moins qu'en voiture. Je trouve ca vraiment securisant. Il y a tres peu d'occasions de se faire attraper.

[@-zt8xs]

beh elle a raison

[@guillaumeb6698]

C'est super malin le quartier avec un seul accès xD Ca oblige à faire 900 mètres, au lieu de 90m s'il y avait un accès piéton entre les parcelles. Et ce probablement pour une question de sécurité, savoir qui entre et sort, empêcher d'éventuels voleurs de pouvoir fuir (et donc les décourager en amont).

[@aton4035]

Aucun véhicule motorisé ne devrait être autorisé à circuler sur la route sans le code et le permis de conduire . C'est une aberration !!!

[@maoschanz4665]

je crois que la jeune fille qui montait à 49km/h ne parle pas de réglages, mais simplement d'accélérer dans une descente : tu as peut-être déjà vu les vidéos des jeunes qui essayent de descendre les pentes du circuit de monte-carlo avec des Citroën Ami pour battre des records de vitesse (puis qui se retournent lamentablement dans les virages)

[@Altis_play]

c'est surtout pour le coté humoristique de la chose et normalement il y a un frein moteur dans les pentes pour éviter ca

[@wolfwhite7606]

Sa ce débride les axiam. mais bon 120km dans un truck de 600kg sur 4 roue et des frein de velo, avec 60% du poid sur l’avant, sa tient pas le paver.

[@Flym4n111]

6:13 c’est d’une tristesse la manière dont la voiture est garée. Il y a une place de parking complète, bien assez large, et l’énergumène insiste pour mettre une roue sur la piste cyclable. Désespérant.

[@lefactuoscope5692]

Très bonne vidéo. Tu as bien mis en avant les problèmes d'urbanisme et d'aménagement de ce coin, et proposé une solution qui permettrait d'améliorer la sécurité des piétons et des cyclistes, et qui serait aussi plus rassurante pour les automobilistes.

[@ambroise5788]

Pour faire comme les parents pardi. La question elle est vite repondu. Et puis comme ça vous pourrez faire de nouveaux sujets dans quelques mois/années : "pourquoi les français deviennent ils obèses ?" Ou encore : "que faire des vieilles voitures, embouteillage à la casse !" : ou encore "les particules fines, une plaie au quotidien !". C'est bien ça fait du travail pour tout le monde, journalistes, diététiciens, cancérologues,... On va peut être relancer la sacro sainte croissance avec ça !

[@pelucheries]

Pas faux mais c'est pas les riches qui deviennent obèses. Je serais pas étonnée que certains jeunes sportifs qui vont à la salle etc. utilisent ces voitures là par confort (et parce que le bus c'est mal vu, et le serpent qui se mord la queue, etc.)

[@adri3183]

Merci beaucoup Altis pour ce petit reportage , il est très complet et intéressant. D'autant plus, tu as très bien réussi à comprendre les enjeux de la spécificité du territoire de Bondues (et de ses alentours) sans même le connaitre vraiment (je présume) qui a un type d'urbanisme très spécial pour une ville périphérique de l'eurométropole de Lille, bien moins dense et en effet très riche

[@zebulon0607]

En campagne comme ça c’est clair que c’est une meilleure alternative au scooter tellement dangereux ! Merci pour cette vidéo !❤

[@YannC.leCousindeDz]

J’ai failli me la prendre car certains déplacements l’hiver sont pénibles à vélo mais certes la voiture ne coûte qu’une vingtaine d’euros par mois mais l’assurance est de 90 à 120€ par mois…

[@tecmons]

En même temps c'est normal, elles sont super dangereuses en cas d'accident

[@CasimirdeHauteclocque]

Fun fact sur la Citroën Ami : elle se revend parfois + cher d’occasion que neuve. La raison est que d’occasion elle est dispo immédiatement alors que neuve il y a quelques semaines d’attente (ou avait à une certaine époque) Et du coup les chauffards qui se font retirer leur permis (la 2e persona de ce produit) sont prêts à payer un peu plus pour l’avoir vite (et savent qu’ils la revendront au même prix à un autre chauffard 😅

[@jojo944ful]

Ça me rappelle les années 2007-2010 ou je voyait des loueurs de voitures proposer des offres de location de voiturettes microcar ou ligier pendant 6 mois ou 1 an ce qui comme par hasard correspond le plus souvent à la durée d’un retrait de permis. Quelle coïncidence! 😅

[@camillechainteron5430]

Super petit documentaire, bien développé bravo! C'était également bien instructifs

[@quentinlemaitre2998]

Un point ignoré (je ne peux pas trop te le reprocher car tu es une chaîne transport avant tout), et qui pour moi est probablement le point principal : l’ensauvagement de la société. Quand on vit de plus en plus dans un monde où tu peux te faire voler ton vélo, que tu dois supporter des nuisibles dans les transports en commun avec des bébés qui chialent, des chiens qui pissent partout, les bruyants, etc, que tu te fasses agresser dans la rue en marchant, ce produit vient se poser comme une solution à beaucoup de problématiques, la continuation de l’individualisme, l’ostracisme et le refus du vivre ensemble. Bien évidemment ce ne sera pas abordé car c’est tabou d’en parler.

[@Altis_play]

Ce point de vue est souvent repris par l'extrême droite, qui alimente une vision anxiogène de la société en mettant l'accent sur l'insécurité et le rejet du vivre-ensemble. En réalité, ces discours s'appuient davantage sur des perceptions personnelles et des préjugés que sur des faits concrets. Cela contribue à renforcer l'idée d'un isolement et d'un individualisme qui, au lieu d'améliorer la qualité de vie, créent un fossé entre les gens et leur environnement.

[@quentinlemaitre2998]

@@Altis_play D'accord, mais est-ce faux ? En 2023 Statista a sondé 11000 Français sur la question "Parmi les raisons suivantes, quelles sont celles qui expliquent que vous n'ayez pas plus souvent recours aux transports en commun pour réaliser vos déplacements ?" et hormis le manque d'infrastructure, l'insécurité dans les transports+refus de voyager avec des inconnus arrive 3e.

[@Neckhawker]

@@Altis_play Cela est faux, il y a bel et bien des faits concrets et des faits statistiques... C'est au contraire de nier ces problèmes qui empêchent de les adresser qui dégrade la qualité de vie de tout le monde, qui isole les victimes, et qui créée des fossés entre les victimes, ceux qui subissent cela au quotidien, et ceux qui vivent dans leur propre monde, dans des quartiers bourgeois.

[@Wyropita]

Très bonne vidéo !

[@rototof]

1:42 Comme en vélo, si la pente et l'aérodynamisme le permet, on peut toujours aller plus vite que la limite du moteur.

[@Altis_play]

Uniquement si la pente est ENORME et que l'on coupe l'assistance moteur, car il ne faut pas oublier le frein moteur qui bride a 45

[@DaemonTheWolf]

@@Altis_play A voir si le frein moteur est vraiment efficace ou si c'est comme les trottinettes électriques et qu'il est là pour décorer. Après 49 momentanément, ce n'est pas non plus un vrai problème et je ne serai vraiment pas surpris que le 45 compteur soit plus proche d'un 40 réels comme j'ai pu le remarquer en suivant des VSP thermique

[@xmtxx]

@@Altis_play Ca depend comment est calibre le moteur. Il est tres fort probable que la limitations soit logicielle, et pas inehrente au moteur (trop dependante du voltage de la batterie qui varie au cours de la decharge). Je pense vraiment qu'ils peuvent aller un peu plus vite en descente, et surtout, les compteurs de vitesse ont l'obligation d'indiquer des vitesses superieures a la realite, ca doit aider.

[@simonrano8072]

@@DaemonTheWolf 1. le frein moteur n'est pas là pour décorer sur l'Ami, il est même nécessaire pour optimiser l'autonomie, mais la puissance maximale de freinage va dépendre de la durée de la pente, de la température et du niveau de charge de la batterie. Quand la batterie est presque pleine la voiture est en roue libre au levé de pied. Dans les bonnes conditions on peut dépasser les 50 sans problème. 2. Afficher une vitesse supérieure à la vitesse réelle est une obligation règlementaire pas seulement pour les VSP mais aussi les autres catégories de voitures.

[@DaemonTheWolf]

@@simonrano8072 Aucune obligation d'afficher plus, juste conseillé Tu prends les C4 I elles sont précises à 1 km/h prêt du réel là ou ma BM c'est plutôt 10 C'est surtout une question de matériel et de tolérance choisi par le constructeur Pour le reste, oui ça semble logique. Après je connais vraiment mal les véhicules électriques

[@sebastienriss5384]

Non mais... Raison réelle : si tu veux ramener une fille, si elle a le choix entre une voiture ou un scooter... Le choix est vite fait 😅 Le mec qui a une voiture gagne 20 points de charisme sur les autres.

[@DrNioky]

Le fameux bonus charisme d'une Citroën Ami, fallait y penser 😂

[@sebastienriss5384]

@@DrNioky a 14 ans ça fonctionne a 20 beaucoup moins 😋

[@Christophe-pl5xu]

​@@sebastienriss5384c est quand meme marrant parceque y a 30 ans une sans permis aucun jeune en aurait voulu. C etait la voiture des alcooliques. On préférait largement les mobylettes et scooter après.

[@sebastienriss5384]

@@Christophe-pl5xu parceque c'était trop cher 🙄 car il y à 30 ans, on y pensais même pas... Pire on savait à peine que ça existait 🤣 Et oui j'étais déjà là.

[@Christophe-pl5xu]

@@sebastienriss5384 c etait la.voiture des alcoolos qui avaient perdu leur permis. Aixam coutait plus cher qu une occasion. Aujourd hui 8000 electrique moderne alors que le permis est plus cher a avoir , circuler stationner en ville en.voiture a jamais eté aussi dur. Je comptend l engouement.

[@docteurphoenix]

Bravo un meilleur reportage que bmf Tu as été + dans l'analyse que certains journalistes

[@MrZen42]

Excellente analyse merci 😊

[@Azeyral]

Le nombre de grosses barraques avec piscine qu'on aperçoit c'est affolant xD

[@DavidT3st0n]

Encore un sujet parfaitement traité

[@aufildutempscouture9406]

Elles sont bien ces voiturettes mais ça reste super cher. Ceux qui n'ont pas les moyens vont à pieds ou à vélo & n'ont pas d'autre choix que de faire attention.

[@pelucheries]

Idem pour la petite martre aperçue furtivement à Bondues.

[@bringbacktheolddislike305]

Faut arrêter. N'importe qui qui PEUT s'offrir ça au lieu d'un vélo va le faire. Ca suffit de traiter le vélo comme équivalent au confort d'une voiture. Ces lycéens ont la chance d'avoir des parents qui peuvent leur acheter ces véhicules. Moi, qui alterne entre le vélo et le métro tous les jours, dans une ville relativement bien connectée en terme d'autoroutes cyclables et de transports en commun, je bondirais dans une AMI sans hésiter si j'en avais la possibilité. Le métro et le vélo sont plus rapides, mais avoir la radio, un bon siège et le chauffage est un luxe que notre système a permis d'offrir à une grande partie de la population. Aujourd'hui, on nous dit d'êtres contents avec moins. Moi, je dis non. Je n'ai pas envie d'endurer un métro dégueulasse avec des gens qui parlent toutes les langues sauf le français, avec des gosses qui hurlent, où je deviens le juge des choix de déodorant des autres usagers. Je n'ai pas envie non plus d'endurer la météo pourrie tous les matins. La voiture est un outil magnifique. C'est la représentation du succès du système politique occidental. C'est l'objectification des libertés individuelles. Notre objectif ultime est de régler les problèmes actuels causés par la voiture, sans pour autant nuire à son accessibilité. Nos gouvernements devraient se vanter de permettre à leur population d'éviter les moyens de transport "doux" (arriérés serait le terme correct) Avec la voiture, je choisis OÙ, QUAND, COMMENT, A QUELLE VITESSE je me déplace, tout en étant assis dans un siège chauffant avec mon émission préférée. A vélo, j'ai une certaine liberté, mais je dois me soumettre aux éléments comme un habitant du tiers monde. A métro, n'en parlons même pas.

[@martinherve2688]

Je comprends ces parents qui veulent garder en vie leur progéniture . S'ils ont le budget ils le font . Est - ce que ça se revend bien ces caisses ?

[@raphaelcaceres9129]

C'est la course au plus gros. Demain y'a des pickups en France. La solution pour les jeunes autoriser la conduite permis B a 14 ans?

[@AlainPadrini]

Très intéressante analyse expliquant pourquoi la popularité de ce mode de transport n’est pas que du fait des « ados capricieux » ou « trop gâtés ».

[@magalifontrouge1401]

Ma fille est au lycée (public). Je l'emmène et la ramène chaque jour. Le parking est bien trop petit et sans place PMR ♿ 😡 ! La majorité des voitures est ce genre de petit véhicule !

[@georges30-1]

Le manque de places PMR est vraiment un problème malheureusement... je ne sais pas si il existe une obligation dans la loi d'avoir des places PMR ? Si ce n'est pas le cas ça devrait l'être...

[@magalifontrouge1401]

@@georges30-1 Je pense que c'est obligatoire. À cause de Vigipirate, le vrai minuscule parking au pied du lycée est condamné (blocs de béton) où il y avait une place PMR. Celui qui reste est public sans PMR. Avant l'entrée en 2nde, je l'avais signalé au lycée qui m'a dit remonter le problème... J'ai relancé plusieurs fois. Ma fille vient de rentrer en 1ère et toujours rien ! Je vais envoyer un courrier LRAR à la mairie de cette ville (nous habitons au village d'à côté).

[@Aelius_g]

Théoriquement, il y a une loi pour ça pour les parking privé qui reçoivent du public ( comme un lycée) Ça concerne le nombre de places pmr, leur position, taille et accessibilité. Après dans la pratique, le lycée peut très bien faire preuve de mauvaise volonté.

[@manu.yt25]

Du coup ce type de mini voiture ne serait pas un plus pour votre fille, ça lui permettrait potentiellement d'être autonome dans ses déplacements ? Après oui c'est as normal l'absence de places PMR

[@pelucheries]

@@manu.yt25 elle ne peut peut-être pas conduire justement ??

[@claude_k]

Merci pour cette perspective sur le sujet.

[@nathanmartin8137]

Un autre avantage à l'emploie de ce type de véhicule, est que les infrastructures sont déja en place, donc pas de frais supplementaires contrairement a la création et valorisation d'autres moyens de transports.

[@neyrhu]

Un peu trop de sons au montage je trouve, ça parasite la compréhension des informations (les buzzers avec les croix rouges, le son de porte qui se ferme pour accompagner le "communauté fermée", les sons de clochette et j'en passe, le passage de 4:15 à 4:55 est vraiment lourd). Le reste est toujours top par contre !

[@Altis_play]

Ah, j'avais justement pris le temps d'ajouter des sons pour améliorer l'ambiance. J'ai peut-être un peu trop dosé ^^

[@Nikoluc88]

@@Altis_play perso ça m'as pas déranger. je trouve ça bien. 👍

[@Linvoilac]

@@Altis_play peut-être que ce ressenti est plutôt dû à une balance sonore. Expérience proposée pour une prochaine vidéo: même taux de sons d'ambiance mais juste quelques % plus bas en volume, et pour les effets plus longs recommencer à parler avant que le son ne finisse (ce qui serait permis par la diminution du son?

[@aufildutempscouture9406]

@@Altis_play Honnêtement moins il y a de sons d'ambiance mieux c'est. Pour ma part souvent je baisse le sons & je lis les sous titres car ce genre de bruits ça flingue les oreilles inutilement.

[@pochul]

moi j'ai rien vue rien entendu bonne video

[@LtSich]

Très bonne vidéo, merci.

[@cblancho]

Toujours aussi intéressant .

[@tristanfillon9425]

A la campagne (et dans une moindre mesure dans les zone périurbaines), je pense que, plutôt que de construire à tout va des pistes cyclables / voies vertes au bord des départementales et nationales, il fautdrait en priorité : - Réaménager les chemins de campagne (en particulier ceux qui séparent des propriétés agricoles) afin de les rendre cyclables et facilement marchables ; - Créer des filtres modaux sur les petites routes menant aux fermes lorsque celle-ci ont plusieurs accès (afin qu'elles ne soient pas utilisées comme des raccourcis pour voitures). Les pistes cyclables au bord des nationales viendraient simplement combler les discontinuités dues aux plans des chemins et routes de campagne eux-mêmes.

[@raphaelcaceres9129]

Ces petits chemins ne vont souvent nulle part/ ou sont dans un état catastrophique pour faire un trajet...

[@pelucheries]

Y en a quand même dans cette ville. Mais rien n'est jamais suffisant pour la douce mobilité. :(

[@LTweety]

Par chez mes parents c'est ce qu'ils ont fait. Sauf que du coup ils ne relient pas de manière direct les villes entre elles. Du coup ces chemins ne sont utilisés que pour le loisir

[@GeorgesVernier]

J'habite Bondues, c'est fou de voir le développement des voitures. Les aménagements cyclables se développent mais ont de très mauvais designs ! L'école et le centre de Bondues vont bientot etre connecté par une piste sur le trottoir qui risque d'être dangereuse pour tout le monde. Le problème c'est que les travaux sont organisées par la Métropole Européenne de Lille qui fait de très mauvaises conceptions sur les 50 villes autour de Lille !

[@pelucheries]

J'ai pas trop aimé cette ville (tout fait à pieds mais j'ai vu une sorte de petite martre détaler car ça roule vite sur la grand rue qui est montrée dans la vidéo....)

[@simoncharley9141]

À Villeneuve-d'ascq les aménagements cyclables sont mieux étudiés. Ce n'est pas la MEL qui gère. Faut juste que Bondues ai une vrai politique cyclable... On ne va pas dire qu'ils n'ont pas les moyens financiers de le faire...

[@xmtxx]

En regardant la video, je me suis rendu compte, que meme les enfants cedent au phenomene de mode du SUV. Les vehicules deviennent de plus en lourds et gros, pour faire exactement la meme chose. C'est vraiment pas ouf, dans un monde, ou on sait qu'on va devoir faire avec beaucoup moins de rescources...

[@manu.yt25]

Je ne serais pas aussi négatif perso, c'est c'est une voiture et c'est dommage que les ados se sentent obligé de se déplacer de la sorte, mais d'un autre côté c'est des mini voitures électriques, l'impact climat de se déplacer en Ami est nettement moindre qu'une voiture normale/un SUV même électrique, elle ne consomme que 10 kWh/100km. Une voiture thermique récente qui fait du 6-7L/100km va plutôt dépenser 60 kWh/100km en énergie, c'est à dire 6x plus. L'avantage de l'Ami aussi c'est qu'elle a une toute petite batterie, 10x plus petite qu'une voiture électrique standard d'aujourd'hui, donc même sur la phase fabrication elle est nettement plus sobre, bref même si on peut regretter que ça prennent le pas sur d'autres modes de transports plus vertueux et bénéfiques, ça reste quand même loin de "la mode des SUV" dont tu parles, c'est littéralement une des voitures les plus vertueuses qui soient.

[@xmtxx]

​@@manu.yt25 Sauf que ces voitures remplacent des scooter (et peut-etre des velos), absolument pas des grosse voitures thermiques. Elles prennent beaucoup plus de place, pesent enormement plus (300kg contre 40-50). Et consomment beaucoup plus. Pour la conso, je trouve 7kWh/100km, soit 70Wh/km, une tesla est a peine a 110 Wh a cette vitesse (130 en croisiere). Cad que ca consomme meme pas 2 fois moins qu'une grosse electrique. A titre de comparaison, un VAE, ca consomme entre 4 et 8Wh/km 10 fois moins. Et un scoot electrique, 20Wh/km (soit, plus de 3 fois moins). Avec mon VAE booste, je suis a 12Wh/km en roulant a la meme vitesse. 6 fois moins. (et je passe a 20-25Wh/km avec 2 passagers suplementaires). Ces voiturettes consomment beaucoup, et prennent enormement de place. Y a qu'a voir l'encombrement des parkings des ecoles. Une fois que ces etudiants auront le permis, la suite logique, sera une grosse voiture. Jamais ils ne vont rester sur ces vehicules. Pour rappel, la page wikipedia de l'AMI: "Les adolescents issus de familles aisées constituent la principale cible du véhicule, la ville de Deauville compte par exemple le plus grand nombre de Citroën Ami par habitant" Ils ne font que renforcer le sentiment, que la bagnole, c'est indispensable, en plus d'etre un marqueur social. Et ca, ca arrange bien son constructeur.

[@Bvic3]

Il y aura plus de ressources pour certains et moins pour d'autres.

[@manu.yt25]

​@@xmtxx Je ne pense pas qu'une Tesla fasse du 11kWh/100km, d'autant plus avec les équipements de confort (clim/chauffage), on est plutôt sur 13-14 ce qui est déjà le double d'une Ami, et c'est sans compter la fabrication, l'impact climat de construire une Tesla et son énorme pack batterie est infiniment plus gros qu'une Ami... Après justement un scooter c'est nettement plus néfaste je pense, non seulement ça pollue l'air, ça fait un bruit unsoutenable, ça crame des hydrocarbures (mal en plus), ça se débride trop facilement, etc... perso voir les scooters thermiques remplacés par des Ami est globalement positif je pense (et à vrai dire je pense qu'on devrait faire comme en Chine, interdire les scooters thermique car trop générateur de nuisances). Après évidemment t'as raison de souligner que le VAE ou mieux encore le vélo musculaire sont des alternatives infiniment mieux en terme d'énergie, impact climat, santé, etc... mais bon comme l'a souligné Altis, sans infrastructure, c'est dur de pousser les ados vers ce mode de transport. Pour le reste je pense qu'il serait utile de comparer avec la façon dont ces enfants se déplaçaient avant qu'ils aient leur voiturette, je suis pratiquement sûr que dans une majorité de cas c'était les parents qui faisaient des allers retours en voiture (sans doute un SUV thermique) exprès pour aller chercher leurs enfants, chose qui me semble plus néfaste. Et pour l'argument "enfants de riche" je suis pas sûr qu'on aille bien loin avec ça, moi j'avais pas la chance de pouvoir avoir des parents qui viennent me chercher au lycée en voiture en zone rurale et était souvent bloqué au lycée forcé d'attendre le bus... mais je conçois que tout le monde n'ait pas cette malchance, et déjà de mon temps certains parents faisaient la route en voiture pour chercher leurs enfants ou certains avaient des scooters, on est d'accord que ceux ci avaient plus de facilité mais de là à fustiger d'enfants de riches, je suis pas certain que ce soit la bonne approche. Mais bref perso je suis d'accord avec la majorité des critiques sur ce phénomène, mais bon je pense que tout n'est pas noir pour autant, il y a du positif et du négatif je pense, mais je suis d'accord avec Altis sur l'absolue nécessité de développer en priorité les alternatives, évidemment !

[@pelucheries]

C'est quand même souvent les enfants des adultes qui ont des pavillons tout confort, le gazon tondu au millimètre près grâce à leurs supers gadgets dernier cri et tout le tintouin. :/ Je suis même sûre que certains parents auraient honte qu'on voie que leur gosse est à vélo ou à pieds.

[@Al_Varoduck]

tien, le son d'un téléchargement steam ????? 🤔 0:16

[@didierpuzenat7280]

Je pense que le problème est mal posé. La question est de savoir ce que ces élèves faisaient avant. Il est probable que les parents posaient ces jeunes, soit des déplacement inutiles dans une voiture familiale d'au moins 1,5 tonnes. Ou éventuellement c'était des scouters thermiques, dangereux, bruyants et polluants. Là on parle d'un véhicule électrique de 300 kg tout de même capable de véhiculer 2 personnes ou une personne et des courses. Donc je pense que c'est une très bonne solution en milieu péri-urbain et rural. Par contre en ville l'idéal c'est évidemment la marche et les transports en commun, et le vélo lorsque l'infrastructure est sécurisé, d'ailleurs on voit très peu d'Ami en ville. Cela dit, évidemment plus il y a de pistes cyclables plus le vélo est la meilleure option, mais il n'y a pas des lycées dans chaque ville et en 2024 faire du vélo sur une départementale de nuit c'est du suicide. Sans compter la météo.

[@Altis_play]

Vous soulevez des points pertinents concernant les avantages des petites voitures électriques comme alternative aux véhicules plus polluants. Cependant, la vraie question est plus vaste et repose sur l’aménagement du territoire. Si ces voitures viennent combler des lacunes en termes de mobilité, c'est bien parce que des infrastructures adaptées, comme des pistes cyclables sécurisées, des transports en commun efficaces ou des navettes, font défaut. Le problème ne se résume donc pas à choisir le bon type de véhicule, mais à repenser l’organisation des déplacements pour offrir des options plus durables et sécurisées. Si l’on investissait davantage dans l’aménagement des villes et des zones rurales pour faciliter le vélo ou le transport collectif, ces alternatives deviendraient naturelles. À long terme, c'est en améliorant les infrastructures qu'on peut véritablement réduire la dépendance à la voiture, même aux petites voitures électriques.

[@toto7571]

@@Altis_play Tu as vécu en milieu rural ? Y'a des endroits, même si t'as le bus scolaire (et encore c'est 8h et 17h, donc si tu termines à 15h c'est 2 heures bloqué), tu dois avoir quelqu'un pour t'y déposer en voiture, ou à la limite faire du stop. Le vélo c'est bien (je me déplace moi-même tout le temps en vélo) mais quand t'es en zone de montagne à faire 10 km et qu'il fait 4 degrés, bof.

[@greggreg478]

En milieu périurbain et rural, il y a des transports en communs, dédiés, organisés et pris en charge par les départements, et même pour les établissements privés.

[@yagi3925]

@@toto7571 Allez voir les territoires ruraux au Danemark ou aux Pays-Bas: quasi toutes les routes y sont doublées par des pistes cyclables (séparées, évidemment, pour offrir une bonne sécurité) et ces pistes sont utilisées hiver comme été.

[@adelinec9139]

J'ai un vae et je faisais 24km AR pour aller bosser. Dont 4km de départementale avec une piste ok. ​ Pluie, vent... J'ai laissé tombé un seul jour de neige verglas. Le secret c'est de bien se couvrir et rester au sec.

[@polochai6664]

En même temps c'est un épi phénomène les voitures sans permis pour les lycéens,car cheres. Faire du vélo serait évidemment plus souhaitable. Mais il y a quand même des points positifs : 1ils roulent dans de petits vehicules avec vitesse limitée. 2 On critique les vehicules électriques car ils sont là plupart du temps très lourds,très encombrants donc polluants. Ici ce sont des véhicules très légers, électriques,petits donc cela pourrait etre une solution pour ceux qui ne peuvent prendre de vélos ou transports en communs. Si tous les automobilistes parcourant moins de 20 kms, utilisaient une sans permis électrique, ce serait un énorme pas en avant pour développer les mobilités douces.😊

[@Altis_play]

Si ces voitures étaient utilisées pour remplacer de grosses voitures polluantes, ce serait une très bonne chose. Le problème, c’est qu’elles s’ajoutent au parc automobile sans remplacer de voitures, mais plutôt d’autres modes de transport qui auraient pu être plus vertueux

[@polochai6664]

@@Altis_play La question est: quel mode de transport utiseraient ces jeunes s'il n'y avait pas cette voiture sans permis?? Sans doute certains parents feraient la navette aller-retour,a vec leur voiture polluante, pour emmener leur enfant au lycée . Ou ces jeunes utiliseraient un scooter,dangereux,bruyant pour les riverains et sûrement thermique. Aussi cela habitue ces jeunes à conduire une petite voiture,non puissante.Certains se diront qu'ils n'auront pas besoin d'une voiture puissante à l'âge adulte.. Tant qu'il n'y aura pas de pistes cyclables sécurisées sur tout le territoire, on devra se contenter de petites évolutions positives.🙂

[@ThomasKundera]

@@polochai6664 : Je trouve ta réflexion intéressante. Mais je doute qu'elle soit réaliste dans le contexte.

[@-zt8xs]

les antivoiture seront jamais content

[@raphaelcaceres9129]

​@@polochai6664ou sinon ils prennent le bus

[@skycast3349]

Par contre, le permis AM n'est pas dispensé gratuitement au collège, il faut aller à l'auto école et on reçoit un vrai permis de conduire comme tous les autres avec seulement la catégorie AM dessus. Ce qui s'obtient gratuitement au collège c'est l'ASSR1 et l'ASSR 2, indispensable pour passer les permis de catégorie supérieure (B+A).

[@Altis_play]

Cette formation est dispensé gratuitement au collège

[@skycast3349]

@@Altis_play Comme je le dis dans mon précédent commentaire, non, la formation du BSR/permis AM n'est pas dispensée gratuitement au collège. Pour avoir cette catégorie de permis de conduire, il faut bel et bien passer à l'auto-école et faire des heures de conduites, moyennant finance autour des 300€ en général.

[@Robin-des-bois00]

@@skycast3349exactement 🤝

[@gregoire6516]

Effectivement, pour l'avoir fait il y a quelques années, il y a environ 10 heures obligatoires en auto-école (on ne peut pas rater le permis). L'école offre la théorie pas la pratique

[@pierrekroazdu3203]

Mon fils a une ami et c’est passage par l’auto-école obligatoire. Environ 300e

[@estebandit0]

Altis tu es vraiment bienveillant vis à vis de tout le monde, et tu arrives à me faire réfléchir plus loin sur un sujet pour lequel j'aurais été le premier à m'arrêter à : voiture sans permis car gosse de riches qui veulent pas pédaler. Merci pour ton taf d'éducation

[@Altis_play]

J'ai aussi trouvé très intéressant de creuser et ont peut aller plus loin avec les mœurs et la société plus largement

[@davidguerizec6459]

Un point important à considérer aussi, c'est que l'assurance est un gros frein à l'adoption du scooter. Il devient de plus en plus difficile d'assurer un scooter 50cc pour un mineur, et les rares compagnies d'assurance qui le font encore pratiquent des tarifs plutôt prohibitif.

[@octavius_03]

7:33 mdrrr ils ont carrément installé un panneau clignotant pour dire "attention ! Plus de bande cyclable" alors que le rond-point est ultra large...

[@SXcite]

Le vrai problème c'est le prix des vélos a assistance électrique c'est tellement cher

[@raphaelcaceres9129]

Le marché en se développant ça devrait baisser. J'espère que ça arrivera vite

[@pelucheries]

Ils pourraient le faire mais c'est moins confort et valorisé pour eux.

[@Birkenstock791]

Pour la même raison qu’on part en vacances ou qu’on allume la lumière le soir : on en a envie et on en a les moyens.

[@didierpuzenat7280]

Je trouve que beaucoup de commentaires sont extrêmement agressifs et/ou de mauvaise foi. Pour rappel en milieu péri-urbain et rural, une minorité de la population se déplace en transports en commun, à pied et à vélo, mais les jeunes eux devraient montrer l'exemple et le faire systématiquement ? Je propose qu'on passe toutes les routes qui ne disposent pas d'une piste cyclable séparées... à 30 km/h. Ou mieux qu'on bride tous les véhicules à 30 km/h dans ces conditions, il suffit de quelques lignes de code. Dès lors tout le monde pourra se déplacer à vélo. Mais je doute que ce soit très populaire ! Alors laissez les gens faire au mieux, ils connaissent mieux leurs besoins que vous derrière votre clavier. La Citroën Ami est un bon choix pour certains élèves, et il est bien que la mairie ait pris en compte ces jeunes, de même que cette mairie améliore le réseau cyclable et (j'en suis sûr) gère un réseau de ramassage scolaire. Et plus largement, alors que les véhicules sont de plus en plus lourds et coûteux, les quadricycles électriques sont évidemment une très bonne solution pour beaucoup de français.

[@Christophe-pl5xu]

Accéssoirement y a des millions de français incapable de faire du vélo ...

[@JohnDoe-bb5xo]

Trés belle analyse

[@CasimirdeHauteclocque]

Un autre élément qui peut expliquer le choix de la voiture vs vélo dans le Nord reste la pluie. Une fois qu’on est cycliste, on sait que bien s’équiper permet d’éviter la pluie mais pour ceux qui ne le sont pas, c’est un plus gros frein. Et le Nord c’est pas Biarritz niveau jours de pluie :/

[@pelucheries]

Pourtant en Hollande les gens sont beaucoup plus à vélo qu'à... Marseille par exemple donc ça fait pas tout.

[@CasimirdeHauteclocque]

@@pelucheries oui mais en Hollande - c’est plat - et surtout ils connaissent bcp de gens qui font de vélo, même sous la pluie ; donc ça décourage moins. C’est compliqué de faire adopter à un population qui n’a pas d’intérêt direct à y adhérer

[@pelucheries]

Le Nord aussi c'est plat !! Après faudrait rendre le vélo plus valorisant et plus fun et là ils prendraient peut-être des modèles de luxe conformes à leur caste et en feraient avec tout l'équipement qu'il faut mais je crois qu'on n'est pas là de voir ça. :(

[@bigbox8175]

je suis moniteur d’auto école : ces voitures sont des cercueils sur roue !! On laisse des gamins circuler entre camions et bus alors qu’ils ont des connaissances très limité du code de la route, et je parle même pas des angles morts. Le problème également est que les lycéens sont bien contents avec leur petit bolide et ils arrivent à 17/18ans au bac et là en juin/juillet... benh il va falloir une ”vrai” voiture pour partir en école supérieure ou commencer à travailler ! du coup, ça s’intéresse au permis B au dernier moment...😅😅 benh c’est trop tard !

[@Altis_play]

Après rien ne les empêche de continuer cette voiture toute leur vie sans passer le permis 😅

[@Housestationlive]

t'as vraiment enquêté c'est du bon travail

[@yves.corminboeuf]

Salut Altis, encore un super format ! Un petit bilan carbone pourrait apporter un critère supplémentaire pour comparer les solutions de transport (voiture conventionnelle, scooter, voiturette électrique, vélo, piéton). Il y a aussi le facteur santé, a savoir que la formation musculaire se consolide essentiellement à l'adolescence, donc... Encore merci et bonne suite.

[@Altis_play]

Oui effectivement j'ai pas cité le problème de sédentarité et le problème de pollution que ça crée parce que la vidéo n'était pas accès sur ces points là mais c'est effectivement intéressant de souligner

[@ThomasKundera]

Y'a pas mal de médecins qui alarment sur la baisse globale de capacités physiques des jeunes générations, liée à une sédentarisation excessive. C'est visible sur les résultats sportifs moyens à l'école, et sur les tests médicaux de base. C'est préoccupant. Si vous êtes ado ou si vous avez des enfants, faites y attention.

[@jmarcargow9263]

​@@ThomasKundera ya le Pr François Carré du CHU De Rennes qui a fait de belles conférences sur le sujet, sur l effondrement de la capacité cardiovasculaire des enfants les rôles es parents ( fondamentale), de l école,de ses confrères... Ça me fait penser aux humains dans wall e obèse impotents incapables de marcher dépendants de machines... Et on y va tranquillement mais sûrement... Et ça de la faute de chacun. Tous responsables.

[@ThomasKundera]

@@jmarcargow9263 _"tous responsables"_ et typiquement le réflexe sans recul que combat altis play sur sa chaine. Les comportements ont des causes structurelles. Et dans la réalisation des structures, y'en a de plus responsables que d'autres. Ou disons de manière plus neutre: certains acteurs ont une capacité d'action bien plus grand sur le sujet que d'autres.

[@manu.yt25]

A noter toutefois que sans voiture c'est pas toujours bien mieux, perso ayant grandi en zone rurale, quand j'allais au lycée le trajet était fait en bus avec très peu de marche... le vélo je ne l'ai pris qu'une seule fois étant donné que la distance était pas courte pour un ado (7km aller) et que la route est assez dangereuse. Mais bon c'est ça les zones rurales françaises, je ne pense pas qu'on verra se contruire des voies vertes avant un bon bout de temps, déjà avoir des trottoirs refaits et dégagés de voitures est déjà un challenge insurmontable pour certaines de ces villes/villages 💀

[@gestyle]

je vais être vulgaire mais BORDEL merci ! Ton traitement des problématiques est exemplaire et d’utilité publique. Merci.

[@christophepiercy8035]

Belle analyse urbanistique !

[@ericp.844]

Bonjour, C'est clair que ce phénomène ne va ni inverser la tendance actuelle sur la santé ni celle sur les encombrements de l'espace public. Les responsables locaux devraient venir voir comment cela se passe sur Paris et RP, ça les aiderait à comprendre que l'on est là sur une fuite en avant...droit vers la falaise ! Analyse probablement un peu partiale 😉 mais certainement moins et plus fouillé que le reportage cité en préambule .

[@subaru1185]

Heureusement qu'ils rappelent qu'il existe d'autres modes de transport dans les pubs automobile maintenant, ça m'arrive d'oublier que je depense des milliers d'euros chaque année dans ma voiture !

[@nicolaschartier4996]

Quel clignotant employez vous pour signaler votre changement de direction sans lâcher le guidon ?

[@x3Plop68]

Très intéressant ce sujet sorti des grandes villes.

[@glig00009]

La voiture électrique sans permis est, pour moi, l'équivalent actuel du scooter/mobylette. C'est le vecteur de liberté qu'ils recherchent à cet âge pour entre autre aller au lycée mais il ne faut pas réduire leur déplacements à ce trajet. C'est à mon avis le biais de cette analyse.Infrastructures ou pas, ça restera toujours moins cool de se déplacer à pieds, en bus ou à vélo qu'en engin motorisé. C'est pas forcément l'idéal pour la planète mais tout n'est pas toujours rationnel dans les comportements humains 😂.

[@Altis_play]

On appel ça le principe de mœurs social

[@fabien59]

Il faut faire un tour au collège de Marcq, il y en a une bonne 50aine allignées tous les jours, je vais te transmettre la photo ;) Par contre Gruson c'est la ville à côté de chez moi et ça me surprend de la voir si haut dans le classement, pour moi c'est un village lambda où il y a que des vieux

[@angusbiadel8614]

il doit y avoir des maisons de footballeurs aussi^^

[@bertrandchaume6514]

Mon VAE, dans les descentes, atteint les 40km/h. C'est grave docteur ? Est-il mal réglé ? La vitesse de l'AMI à "49km/h" c'est compteur ou GPS. Mon compteur VAE ajoute 2 à 3 km/h et celui de ma moto indique 145Km/h alors que je suis à 130 au GPS. Faut-il interdire ces véhicules ou vérifier leurs réglages ?

[@dv9614]

MDR Usul qui parle de bourges ! Il habite où ? Elle est de combien sa déclaration d'impôt ? Il mettra ses enfants dans quel type d'établissement ?

[@Petit-Jose]

Quel rapport?

[@dv9614]

@@Petit-Jose Je vais être cruel, je vais te laisser réfléchir.

[@pierrelalanne7215]

Il gagne pas des masses en vrai

[@pascalgirard6163]

Bondues-Marcq-Wasquehal (BMW), là où on est à l'aise financièrement

[@akhilanganeshkumar9908]

J'habite aux États-Unis, où la condition d'âge pour avoir un permis de conduire est 16 ans, au lieu de 18. Beacoup des lycéens conduisent à l'école. NE PERMETTTEZ JAMAIS ÇA, C'EST UNE IDÉE TERRIBLE! Tout les adolecsents conduisent très, TRÈS mal!

[@axeleration5588]

Étant en situation de handicap et passionné de voiture, j’avoue que j’aurais été content d’avoir ces petites voitures quand j’allais à l’école 😅

[@puebespuebes8589]

Je vais répondre a la question en 5 seconde, y'a pas de bus partout... Parfoit c'est sois une moto sans P ou une voiture sans P ou tu va te faire foutre.

[@tecmons]

Cest la que on voit quil ya un sérieux problème avec les transports en commun qui sont totalement a la ramasse.

[@simoncharley9141]

Dans le même secteur tu as Villeneuve-d'ascq et son collège privé Saint Adrien. Pas mal d'élèves viennent du quartier Brigode. Je te laisse mesurer la distance 😂😂😂 je passais devant les 2 pour aller au boulot sur la piste cyclable. Je croisais au moins 10 voitures sans permis entre ces 2 points 😅 Au niveau transport, une belle piste cyclable, un trottoir, des bus. Pas de soucis de transport en commun. Alors pourquoi autant D'AMI 😉 Je donne un indice 💸💸💸💸

[@sarahtoscalevy6174]

Coucou merci pour ton analyse ! Je vis à Rome en Italie depuis presque 2 ans et les voitures sans permis sont hyper diffusées même dans les quartiers centraux/bourgeois et relativement desservis. Cela consolide dès très jeune une habitude/reflexe à prendre la voiture sans même penser à regarder les alternatives en transport en commun, et plus généralement, une attitude hyper méprisante vis à vis des piétons en ville (les gens se garent sur les passages piétons, au niveau des arrêts de bus voire sur les trottoirs).

[@adeka59]

La bonne nouvelle c'est que les vroomers bloqués à 45kmh derrière ces pots de yahourt hors-agglo vont réaliser qu'une piste cyclable sur le côté c'est tout même bien moins dérangeant pour leur petit confort.

[@Altis_play]

49 😅

[@antoinedemeestere8516]

Altis play par chez moi ! 🤩Je savais que cette accumulation hallucinante de citroen Ami ne resterait pas inaperçue 😂

[@pelucheries]

C'est clair, j'ai eu le même choc en tombant dessus..... Surtout qu'il n'y a qu'une seule teinte (et que c'est bien laid je trouve personnellement).

[@-nathrob-3634]

Peut tu faire une vidéo sur le pont de la tour Eiffel coupé de la circulation définitivement ? Merci

[@Rascar22]

C’est clair qu’a la campagne les voies vertes c’est vraiment ce qu’on peut espérer de mieux… parce que les simples peintures effectivement ça protège vraiment de rien du tout !

[@zegamerz1980]

Il n'y avait pas un reportage qui montrait que les voitures sans permis sont des cercueils sur roues? Elles n'ont pas les éléments de sécurité de base que l'on peut trouver sure une voiture normale. Aussi, tu aurais pu regarder un peu avant de moquer les panneaux de limite de vitesse a 6:30. On voit immédiatement lorsque tu zoom qu'il y a un panneau de fin de zone 30 du côté opposé accroché au poteau au pied duquel se trouve la poubelle et la voiture rouge. D'où le rappel de limite de vitesse.

[@lionnelrobert2249]

bonjour et merci pour cette analyse. toutefois elle me semble incomplète. Je ne souhaite pas généraliser et je ne parlerai que du cas que je connais a savoir le mien et celui de ma fille. j'habite un petit village des cotes d'Armor et le collège de ma fille est a 10kms, le lycée de secteur est a quelques dizaine de mètres de celui ci. les options disponibles pour effectuer ce trajet sont donc : le bus, le vélo, le scooter ou équivalent et la voiture. - Pour ce qui est du bus, il effectue un tour de ramassage dans plusieurs des villages alentours ce qui fait que le ramassage dans mon village qui n'est pas le premier du tour se fait 1 heure avant l'arrivée a destination. donc temps de trajet environ 1 heure. - Pour le vélo, d'une part il n'y a pas d'aménagement cyclable sur le trajet et on est sur de la départementale "classique" donc franchement flippante en vélo. De plus tout le monde le sais en bretagne il ne pleut presque jamais mais je doute que les collégiens et lycéens aient envie d'arriver a destination tremper ou de devoir se changer une fois arriver sur place en plus de la logistique des 1 ou 2 sacs qu'ils ont déjà. Enfin et même si un vélo électrique peut aider sur ce point, par chez nous le plat n'existe pas et arriver tout transpirant pour faire sa journée ca peut aussi rebuter. - Le scooter a les mêmes défaut que le vélo : intempéries et dangerosité le coté transpiration en moins - pour finir la voiture qui permet d'être en "sécurité" au sec et sans efforts le tout en ayant un temps de trajet porte a porte de 11 minutes. Je ne nie pas que le manque d'infrastructure adaptées soit un gros frein a l'usage du vélo mais ca ne me semble pas être le seul loin de la. Qu'on le veuille ou non la voiture est plus "confortable" que les autres options. Dans notre cas la question de la VSP ne se pose pas car elle n'a que 11 ans mais j'ai choisit d'adapter mes horaires pour pouvoir l'emmener le matin car mon travail me permet de choisir mes horaires, que je ne peut pas travailler sans véhicule et que ma zone de chalandise n'est pas loin du collège.

[@Altis_play]

bah c'est exactement ce qui est dit dans le sujet LOL

[@BZHTibo]

"Qu'on le veuille ou non la voiture est plus "confortable" que les autres options." ben oui, c'est surtout si on le peut et on le veut. Ma collègue medecin prend le bus tout les jours pour faire 20km, elle a les moyens de s'acheter une deuxieme voiture, mais elle a également un peu une éthique d'un point de vue climatique. Et sinon? le probable manque d'activité physique de votre enfant, ça vous préoccupe pas? le "confort" avant tout! et puis essayer le VAE, non on arrive pas tout suant à destination, meme avec de la cote! et on arrive pas trempé, le matériel adapté existe, et moins cher que 6 mois d'assurance d'une AMI...

[@lionnelrobert2249]

@@BZHTibo Bonjour, je trouve que vous présumez beaucoup, en effet je ne vois pas comment vous pouvez jugez d'un manque probable d'activité physique de ma fille. Connaissez vous son emploi du temps de la semaine ? D'autre part dans mon métier je transporte beaucoup de matériel lourd et encombrant je me déplace donc en fourgon pour mes trajets professionnels, il ne s'agit pas juste de vouloir, ou alors connaissez vous une solution que j'ignore et je vous serais sincèrement reconnaissant de me la faire connaitre. Vous semblez me croire insensible aux questions climato environnementale, vous vous basez sur quoi ? un commentaire youtube ? Bref mon précédent commentaire ne se voulais pas agressif ou inutilement critique, je voulais juste signalé qu'effectivement l'analyse de la situation d'Altis me semblait correcte mais que la solution du vélo m'apparaissait surestimée dans sa vidéo. Il est bien évidement possible et même probable que je fasse des erreurs dans mon raisonnement. Par exemple je n'ai jamais eu l'occasion d'essayer de VAE et en effet si cela permet d'arriver non transpirant même avec des cotes c'est effectivement un frein en moins. Il reste toutefois encore deux écueils majeurs a savoir les intempéries et la sécurité. Vous parlez de matériel adapté pour la pluie de quoi s'agit il ? Si vous pensez a des tenues de pluies a mettre par dessus les vêtements comment les gérer une fois arrivé a destination ? Je sais qu'a l'écrit les mots sont soumis a interprétations mais je vous assure qu'il n'y a aucune agressivité dans mes propos et que mes interrogations sont sincères. bonne journée a vous

[@MissBlackline]

BFM TV ne sont pas vraiment là pour informer 😅 Toi par contre tu le fais très bien 👌🏻 Il y a environ 2 ans j'ai commencé à voir pas mal de ces voitures stationnées à un endroit précis, j'ai cru qu'il y avait un concessionnaire mais non en fait il y a un lycée (privé ) à côté lol Avant c'était le chappy après le scooter, et maintenant la voiture sans permis comme d'habitude c'est ceux qui en ont les moyens quoi. Je rajouterai que la majorité de ces jeunes sont des vrais dangers publics sur la route. Il faudrait que le code soit obligatoire pour tout le monde mais ça c'est un autre sujet.

[@droledequestionneur4550]

Pour le 49km/h dont parle la fille, je ne pense pas que la voiture soit débridée. C'est juste qu'en descente avec peu de frein moteur (haute vitesse) ou pas (point mort), la voiture peu facilement dépasser la vitesse même bridée. Quand une voiture est débridée, c'est généralement bien au-delà des 50 km/h et ça dépend de la puissance du moteur, du poids du véhicule et d'autres paramètres. Bref, même avec un limiteur de vitesse on peut se prendre une prune (et je sais ce que c'est qu'un jour d'inattention et de fatigue dans une descente avec un radar au "bon" endroit avec un limiteur bien réglé pourtant). Bref, le limiteur ou le bridage ne freine pas.

[@charlesattend6340]

En dut et en école d'ingénieur, j'ai eu deux gars qui prenaient leur voiture alors que le chemin qui les séparait de l'école était plus long en voiture qu'à vélo ou à pieds... Le premier devait longer une rocade sur un chemin dérobé sur 500m et l'autre devait traverser une passerelle...

[@robin-qm7kn]

Reportage très intéressant qui démontre bien notre dépendance à la voiture à cause d'une urbanisation pensée par et pour la voiture.

[@michelstringficelle9259]

Top vidéo

[@remace07]

le permis AM (BSR) n'est pas gratuit ni enseigné au collège. seule la partie "code" l'est (l'ASSR 1, qui est au programme de 5ème). ça se passe en auto-école, dès 14 ans, c'est une formation d'une poignée d'heures (7 ou 8 je crois, à vérifier) et qui coûte 250-300€

[@Altis_play]

Ah, effectivement, je n'étais pas concerné par cette partie de la formation. Je la pensais non obligatoire. Merci pour la précision

[@DaemonTheWolf]

Yep et si ça n'a pas changé de quand je l'ai passé, l'auto-école regarde juste l'argent rentré et non la compétence à utiliser un véhicule...

[@remace07]

@@DaemonTheWolf bah disons qu'ils attestent que tu as fait tes heures, pas que tu es compétent pour la conduite...

[@DaemonTheWolf]

@@remace07 C'est bien le problème

[@remace07]

@@DaemonTheWolf c'est pour ça qu'on a fait des permis évalués par des agents du ministère de l'intérieur, pour les autres catégories...

[@yoann_m491]

Hello, à 2:10, un vélo électrique entre 2000€ et 4000€ faut arrêter de ne faire que regarder des reviews de youtubeurs payés par les marques. Chez Decathlon le ST100 est à 800€, et je ne parles même pas de l'occasion. Pareil pour un scooter 50cc.

[@Altis_play]

@@yoann_m491 le vélo est à 1000e hors promo et c'est une entre de gamme la fourchette est le milieu de gamme quelque chose pour faire des trajets "quotidien" et pas de l'occasionnel, je ne recommanderai à personne de prendre un entrer de gamme pour faire du quotidien ça coûtera plus cher sur le moyen long terme niveau maintenance et efficacité /temps gagné.