pourquoi et ce que je pense du ZZR 1400

Comment et pourquoi j'ai choisi le 1400 ZZR et ce que j'en pense au quotidien.

[@franckrodi5716]

J'ai eu des ZZR 1100, la première de 91 (noire) préparée GG (tête de fourche sport double optique, meilleur aérodynamisme), ligne d'échappement et pot compétition, 300Km/h chrono (aguille bloquée à 320km/h compteur) sur l'A13. Elle a été testé au Japon en 1990/91 sur circuit ovale et radarisée à 299Km/h, première moto à atteindre les 300km/h. J'ai eu le dernier modèle 600ZZR (beau gris dégradé - année 2005) et le dernier modèle ZZR 1100 (bordeaux - année 2001). Et ensuite j'ai eu le 1400 ZZR (2005 gris Meteor) 335km/h pour 210ch. Bref, ZZR, les trois lettres qui font trembler la planète moto :) Et c'est clair que question confort, pour le pilote comme pour le passager c'est le top. De véritables monstres de puissance, ce qui se fait de plus puissant en terme de moto commercialisée. KAWASAKI a toujours eu une longueur d'avance sur toutes marques confondues (Honda, Suzuki, Yamaha..) question puissance, couple et vitesse de pointe et le confort en prime.

[@patrianostra1580]

Merci pour ton retour, je vais en essayer une cet après-midi en remplacement de mon zx10r.

[@basicanton]

J'ai aimé cette présentation merci

[@dominiquelesage7860]

Réservoir 22 litres 300~ kms et encore tu n’as pas essayé le modèle 2014 à 2020 c’est encore plus explosif en full sa t’arrache les épaules trop géniale cette moto

[@cocococo955]

Dommage plus de vidéos Moi j adoré moi aussi j ai un zzr1400 je kif

[@philippemadi]

salut, merci pour cette vidéo, cela confirme que tu as fais un très bon choix. Pour info : La norme euro 5, concerne toutes les marques de motos (hors trial, cross...) c est l importation des machines euro 4 qui doit s arrêté, et ce en janvier 2021, après les concessionnaires seront obligé de vendre des motos (neuves) norme euro 5. Suite au covid, une demande de report d une année à été demandé, afin découlé les stocks. Concernant la belle zzr (kawasaki france m annonce par e-mail) qu'il ne reste plus beaucoup d exemplaires (neuf) de disponible. la 1400 zzr sera peut être encore fabriquer, et au catalogue, mais uniquement pour les pays qui ne sont pas concernés par cette merveilleuse norme euro 5. model en moyenne une nouvelle norme tout les 5 ans. il y à eu des bonnes mesures obligatoires (ce qui est assez rare) 1973 port du casque 2016 gants A2 (jeune permis) fin des 100 cv, qui datait de 1985 et j en oublie surement... malheureusement le contrôle technique devrait nous être imposé d ici peu, maximum 2022. a voir : kzbin.info/www/bejne/f5C7k6qDp9iCnq8 V philippe

[@lopachelopache833]

Les normes ne font pas que du bien de nombreux modèles sont susceptibles de disparaître a cause de ces fameuses normes...après il y a eu effectivement de bonnes mesures et je pense que le port d'un équipement adéquat complet serait une bonne chose. Par expérience je sais que même une chute a basse vitesse et bien équipée peut faire des dégâts...pour ce qui est du contrôle technique ça risque de faire mal a beaucoup de monde a voir les critères mais fini les transformations "maison" (café racer, street...), Le débridage non homologué...a voir!!!

[@benoitramos9487]

bonjour lopache j ai suivi un peu prés le meme chemin que vous ayant eu plusieurs gsxr (1100m de 91-1000k5-750 k6 )je suis comme vous je préfère les motos avec carénages et comme vous avec madame sur les sportives ce n es pas le top j ai acheté un 1400 zzr 2007 avec 42000 kms réviser en concession j en suis content pour l instant je voulais a la base un 1340 hayabusa mais je ne regrette pas mon choix pour le duo je pense qu elle es mieux continuer comme ca vos videos v

[@lopachelopache833]

Merci pour ton commentaire. Je comprends ton hésitation avec l'hayabusa, choix difficile surtt quand on est habitué a l'hypersport...tout comme toi je ne regrette pas mon choix mais j'espere dans un petit coin de ma tête pouvoir racheter une hypersport pour mon plaisir comme ça une pour le duo et une pour faire mon égoïste....✌️✌️✌️

[@benoitramos9487]

@@lopachelopache833 j aimerai bien aussi une hypersport pour la beauté et le plaisir mais je n en ferai pas plus maintenant je vieilli 😁✌️

[@lopachelopache833]

C'est pour ça que je ne perds pas cet objectif de vue...le temps passe trop vite...👍✌️✌️

[@benoitramos9487]

@@lopachelopache833 D accord avec vous cdt 👍✌️

[@florentzimberger5205]

Bonjour votre ZZR est il en full ? Je viens d’en acheter un bridé je me pose la question du debridage parceque très cher. Je pense que c’est dommage de pas profiter des 200ch je l’ai achète pour les même raisons que vous cordialement

[@zxRlefan]

Slt Refait des vidéos tu mérite moi je kiffé t'es vidéos

[@lopachelopache833]

Merci pour ton commentaire ça fait plaisir. Je vais essayer de refaire quelques vidéos mais une fois n'est pas coutume ce ne sera pas avec la même machine. Je laisse le suspense j'espère ne pas décevoir. ✌️

[@zxRlefan]

@@lopachelopache833 Slt Cela me fait vraiment plaisir d avoir un message de toi tu m'as vraiment donner l'envie t'es remarques objectives pas grave si pas la même moto j aime tout les moto c est la personne j ai hâte je me suis abonné direct à ta chaîne la première fois Au plaisir Peut-être de te rencontrer Merci pour ton message 😇✌️ Rigolo je parlais à un abonné de ma chaîne qui était abonné à ta chaîne

[@philippemadi]

salut, comment va, tu ne fais plus de vidéo ? V

[@Mimimimi-ur3wp]

Salut lopache sympa tes ressenti sur cette moto,pour ma part niveau entretient ces vrai que les prix sont comparable aux autres moto je touche a tout ce qui et consommable mais tout ce qui gros travaux je la laisse chez kawa moi perso j’arrive sur ces 42000km et ces l’une des révisions les plus chere avec reglage shyncro papillon et reglage soupape continu super video✌️✌️✌️

[@lopachelopache833]

Merci pour ton commentaire je te rejoins sur l'entretien j'aime faire les choses par moi même mais je ne prétend pas pouvoir faire les gros travaux je laisse ça aux pros...j'espère pouvoir améliorer mais vidéo et continuer a partager ce plaisir. ✌️

[@philippemadi]

Si tu a l'occasion d'essayé la 1400 gtr, de 2010 à 2018 (sans oublier ta caméra) le moteur est le même que la zzr, (avec quelques modif) un peu plus lourde, avec cardan, bulle haute, une gt, mais visiblement avec un tempérament top... V Philippe

[@lopachelopache833]

Il va falloir que j'aille gratter du côté du concessionnaire kawa...mais la 1400 GT-R me fait encore plus peur niveau gabarit que la zzr mais je risque d'être surpris également.

[@kawandychris4567]

Bonjour, j'ai la GTR de 2017 en version tourer full d'origine 160cv ....même moteur que la ZZR mais cartographie retravaillée pour un maximum de couple tout en délivrant une excellente puissance. Bulle électrique, poignées chauffantes,démarrage sans clé kipass freinage couplé ABS, anti-patinage, etriers radiaux, conso 6litres...une moto faite pour rouler et super en duo....seul hic le poids de 310 kg à manœuvrer à l'arrêt mais en roulant aucun problème...on ne le sent plus..elle a été super bien étudiée...bref un régal..une excellente moto.

[@amg1146]

Bonjour Lopache qu'est ce tu penses de la ZX 12R par rapport à la KAWASAKI 1400ZZR ?

[@belovac]

la 12r offre plus de sensations c est mon avis...et je préfère sa g........

[@Leandre-Yoga]

Je suis encore en A2 avec un er6f et j'adore la zzr1400. Je me demande si c'est fesable en sortie de A2 de ce prendre cette becane et d'apprendre avec. Je fais beaucoup de route et j'aime avaler des kilometres. Un conseil peut-etre ?

[@lopachelopache833]

Tu peux tjrs le faire après c'est les assurances qui vont peut être tiquer... honnêtement j'ai souvent hésiter à acheter tel et tel moto parce que les gens disent que c'est des monstres c'est violent etc mais en fait si tu gardes les pieds sur terre le plus dangereux c'est pas la moto en elle même c'est le pilote et les gens autour après le seul conseil c'est d'essayer pour te faire une réel idée parce qu'entre aimer la gueule d'une bécane et rouler avec des fois ça match pas.

[@TheSajkhearN]

Passe d'abord sur un 750 ou un 1000 avant de taper direct sur un 1400...

[@ledarondaquitaine7101]

V a toi , que peut tu me dire sur l'éclairage de nuit , et a tu une bulle haute , et si oui , que pense tu de cette protection , merci et bonne vidéo

[@snowman8052]

Éclairage de nuit très bon, et j’ai eu bulle standard et double courbe: bonne protection jusqu’à 130 sans soucis. A très haute vitesse évidemment pas de miracle: il faut se coucher derrière. Mais vu la place dispo, c’est sans problème (je suis pas un géant non plus: 1m80). Moto très confortable, rapide, avec super autonomie. Lourde par contre, il faut bien y penser avant de s’arrêter ;)

[@srv2rabal117]

On comprend rien le son est pas top. Et il faut mettre plus de dynamisme dans tes vidéos sinon on s'endort. Mais sinon d'accord sur un truc c'est juste une moto mythique je suis en train de m'en acheter une et je la garderais celle la

[@cocococo955]

Slt Moi aussi surpris par l assurance je me suis dit cela passera pas car fait 10ans que j ai pas conduit et finalement vraiment pas chère le tarif Merci pour ton avis Je kif cette moto

[@philanar78]

combien d assurance payez vous ? en complement assurance de votre auto ?

[@cocococo955]

@@philanar78 Bonjour au tiers avec bris de glace et assistance protection juridique et conducteur 380

[@philippedubois2390]

bonjour la moto est elle bridée en 106 cv

[@lopachelopache833]

Bonjour la moto est en full