THE HAYABUSA KILLER? Kawasaki ZX14R Review

Kawasaki ZZR 1400 review
Hello everyone !
Today I am pleased to present to you a machine that I wanted to test you for a long time, and which had a few appearances on the channel: the gigantic and monstrous Kawasaki ZZR 1400!! This machine is the eternal rival of the legendary Suzuki Hayabusa, in the category of missiles made to draw milestones at indecent speeds! If you like this essay at least half as much as I enjoyed doing it, you're in for a treat!
Good video !
A big thank you for all your support so far, do not hesitate to leave a like and especially to subscribe to the channel to follow all the news of Rodsters TV! (don't forget to activate the bell and choose the "all" option for notifications!)
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1:11 Story
6:38 Static tour
18:04 Competition
23:57 conclusion

[@1000Mick]

Étant possesseur d’un 1400zzr sport performance de 2019 je ne peux que te rejoindre. Ce n’est pas une brêle, c’est un ange démoniaque 😁 Quellle puissance quel couple et quelle facilité (pour ceux qui osent tourner la poignée de droite sans salir leur slip 😁) C’est effectivement une brêle à l’ancienne mais aujourd’hui je ne saurais pas quoi acheter d’autre qui me procurerait autant de plaisir et confort en même temps. Content que tu aies fait cette vidéo qui remet sur le devant de la scène une légende 😬👍

[@jeremym218]

Un h2 😍😉

[@jeremym218]

Je pense qu’un jour le moment venu je me laisserai tenter par un h2 sx 😍

[@-Champollion]

Une H2 SX SE (oui, il faut les suspattes électroniques pour le confort 😄), idéal pour la remplacer. Elles ont des perfs identiques à peu de choses près, mais une consommation bien réduite pour la H2 du fait du compresseur. Pour ma part, je possède une H2 SX SE 2022 (et une ZZR 1200 de 2003) depuis avril 2022 et je me régale. 12800 km au compteur à ce jour, la plupart en voyage, dont plus de 3000 bornes sur 7 jours entre Suisse, France, Italie, Slovénie et Croatie. Je suis même mieux qu'avec ma Versys 1000 SE que j'avais précédemment.

[@samueletjulie]

Bonjour ,voilà tout est dit !!!😂✌️

[@HHbusa]

A l'époque j'hésitais entre les 2 mais mon choix c'est porté sur l'haya du fait quelle ait une selle conducteur/passager séparée! En tout cas jamais j'échangerais une haya/zzr1400 contre une h2/sxse!😉

[@zxRlefan]

Slt Possesseur de cette merveille 🤩!!!!!! je suis tombé amoureux de cette moto ❤pour moi qui et magnifique et démoniaque enivrant tellement de chose a dire tellement elle procure du bonheur et le côté que je répète souvent mi-ange😇 mi-démon 👹nous rend dingue une fois que l on commence a tourner la poignée du bonheur mais qui peut te faire perdre la tête 😳 une tuerie l essayer c est l adopter 😊 En tout cas belle analyse de la zzr1400 👍

[@jean-lucguichene1314]

C'est moto c'est une œuvre d'art roulante ! Une pure tuerie ! Et le vernis qui vous décolle la rétine ! Elle est tout simplement magnifique

[@arminsrnja1987]

Enfiiinnn 😬😬 On peut mètre 25 millions de like d’un coup? Super video, j’ai hate de voir la suite. J’ai un zzr 2018 full black avec les griffe verte…. Ohhh qu’elle kiff cette moto 🤤🤤 Je roule avec toute l’année et c’est vraiment cool, en balade ou pour travailler ya rien de mieux pour moi, dommage qu’ils en font plus 😥 Encore merci d’avoir fait une vidéo sur le zzr et vite la semaine prochaine ✌🏻✌🏻✌🏻

[@teddyrichard2782]

Et niveau conso ça donne quoi?

[@bebert4757]

Je possède le zzr 2018 et quel bonheur cette moto une accélération incroyable et un réel plaisir de conduite ,vraiment une tres bonne moto✌️

[@ZX14RHedgehogWorkshop]

La ZX-14R est une machine incroyable. Il fait tout parfaitement je pense. Super vidéo, bravo d'Angleterre👍

[@sebseba71]

Salut , pour être franc l'hayabusa j'ai jamais accroché sur son look et je suis plutôt très Honda, mais quant le zzr et encore plus quant la phase 2 est sortie , j'en suis tombé grave amoureux, c'est vraiment la moto de mes rêves. J'espère un jour m'en acheter une et du coup j'ai hâte de voir ton essai sur route. Amuse toi bien et a plus

[@majacajat2290]

Salut, propriétaire du 1400 ZZR de 2020 ( octobre et une des dernières vendues en Europe), je me suis offert mon rêve ! Je l’adore : maniable malgré son poids, du couple et de la puissance à volonté, et elle attire les regards malgré son côté “dépassé”. Avec une selle confort, le duo est un vrai plaisir. Le top pour moi !

[@jublackandrage9192]

Perso jaime beaucoup la ZZR, mais je reste Fan de la Buse !! Elle reste encore plus impressionnante à mes yeux. Suzuki power !!! Super vidéo comme d'habitude l'ami ! Vivement la prochaine. Ça va faire plaisir d'avoir ton avis et tes sensations sur ce monstre. ✌🏻✌🏻

[@cedricvernier170]

Salut et merci pour ce bel hommage à ces missiles d’antan ❤ Je l’avais essayé à l’époque où était sortie la première mouture. Je l’avais trouvé super maniable et rigoureuse avec un freinage progressif 🙂 J’ai roulé avec sa frangine: 1400 GTR confort pullman bourrée de couple. Ayant aussi possédé dans la même lignée une Honda CBR 1100 XX pour du tourisme sportif 👍🏻✌🏻🏍

[@scootcouf]

pas de brembo décevant ? ouais faut voir Juste que le logo "brembo" c'est pas non plus synonyme du top +++, faut voir la gamme du matos monté : étriers et aussi maitre cylindre et qualité des plaquettes bien sur !

[@pechos69]

Encore une bonne vidéo plaisante et top ! Ça fait plaisir point perso j'adore des essais statique présentation était sur la route, même si c'est un peu un peu long c'est pas grave. Merci et bravo pour le travail que tu fais

[@Leandre-Yoga]

C'est vraiment la moto que je souhaite après m'être habituer en sortie de a2 avec mon futur z1000 sx. Au top la vidéo.

[@fr1290sdr]

Plus belle que le faucon.. faut dire que j adore les kawas. J ai eu 3 ...1100zzr .. 1 zx12r

[@shmotorent]

Super vidéo comme d'habitude 👍👍👍👍

[@didiermorland7542]

Salut, bonne vidéo, J'ai hâte de voir la deuxième partie la semaine prochaine. Personnellement J'ai possédé le zzr1400 de 2006 avec 190cv sans RamAir et 200

[@firestormlebreton4960]

Superbe,Ange et Démons!!

[@bigjoegex]

J'aime autant le design de l'une ou l'autre , cela dit j'ai une petite préférence pour le zzr et son couple de camion. De toute façon deux motos mythiques qui nous ont fait rêver et continuent à le faire d'autant plus à notre époque avec les écolos qui veulent nous vendre leurs saloperies électriques et leur bilan carbone de parte avion avant d'avoir parcouru le premier km ...mais ça c'est une autre histoire...

[@TheBoeing707300]

Super vidéo, je suis fan du contenu et de la présentation. Possesseur de quelques motos dont un ZZR 1400 2016, une H2 SX SE et le tout dernier Hayabusa je confirme que ce ZZR n'a pas à rougir de la concurrence. Le gros 1400 souffle très fort et vous emmène dans l'espace avec un confort exceptionnel en prime.

[@TheBoeing707300]

J'ai fait exactement le même choix d'échappement Delkevic que le propriétaire de cette belle moto et j'en suis plus que ravi. Sonorité extra et à mon sens rapport qualité prix très bon avec un esthétique chouette. De toute façon on ne pouvait guère faire pire que les silencieux d'origine.

[@oliviersartori5052]

Magnifique machine

[@thxhtx993]

Je possède la version PS 2016, en full bien sur, et que dire, c'est une merveille, un couple colossal, une puissance folle, mais à la fois super facile à piloter, un confort plus que convenable sur long trajet avec une selle confort, et ce bonheur de pouvoir dépasser quiconque sur voie rapide d'une simple petite rotation de la poignée tout en restant sur le dernier rapport :) Pour moi, la seule chose qui lui manque c'est le régulateur de vitesse, présent sur sa remplaçante, la H2 SX, plus récente évidement mais je préfère un bon gros 1440cc atmosphérique qu'un 1000cc compressé :)

[@delphys75]

Perso, j'ai bêtement revendu ma ZZR1400 2015 pour une H2SX, qui m'avait paru correcte pendant les essais : mais quelle catastrophe !!!!😭 Comme je roule été comme hiver, donc sur le froid-mouillé aussi, le moteur à compresseur de la H2, avec son effet "on-off" tellement fort que j'avais l'impression de rouler avec mon vieux DR800 (un mono de 800cc !!!), c'était ingérable. Déjà que la passagère se tape le casque dans celui du pilote dès que l'on relâche d'un millimètre la poignée des gaz (le compresseur coupe, le moteur "pile" !!!!), bonjour les dégâts sur route mouillée !!!! Kawa, qui a eu la bonne idée de ne pas apposer le logo Kawa sur ce "truc", a été obligé de concevoir un "anti-pilage", un truc censé tempérer la coupure brutale du moteur... sauf que, même en le mettant à fond, on se prend des à-coups tout le temps !!! Super pé-ni-ble !!!! Aucune douceur, adieu l'onctuosité de la ZZR... Alors, oui, en roulant à la campagne, on ouvre, ça part, on se fait plaisir (et c'est comme ça que je n'ai rien vu durant les essais). C'est en conduite "normale", pour aller au boulot entre les files de voitures de la région parisienne, que ça craint tellement que j'ai VITE remis cette moto en vente !!! Coup de bol, j'ai trouvé une ZZR1400 de 2016 (dernier coloris sympa) mais immatriculée en 2017 (donc "Crit'air 1" : ouf !!!!), et depuis je roule à nouveau en ZZR : le bonheur !!!!!! Un confort incomparable, en assise et en protection (la H2SX nous envoie la flotte au visage par l'ouverture du carénage, au niveau du guidon, par la roue avant qui est en-dessous : bien joué les mecs !! Et pour la laver ensuite, bon courage, car ça en fout partout !!!). Un moteur extraordinaire : no comment, tout a été dit. La ZZR est LA meilleure moto du monde ! 😁 Sur ce, je me prendrais bien quand même une nouvelle "Buse", en plus, histoire de me dire quand je serai bien vieux que j'ai roulé aussi sur cette autre moto de légende 😉

[@marcolopo487]

j'ai un modele 2006 c'est une super moto meme en duo un equilibre parfait et pour ma part meme a le regarder et a la laver j'ai le sourire :)

[@MichaelZZRrider]

I enjoyed your video. Very entertaining. There are a couple of statistics that are incorrect. 1441cc, ZX14R 2012-2015 209bhp static (According to the US EPA tests) 2015 onwards 199bhp static. That was due to an extra Cat because of emissions. The ZX12R beat the Hayabusa in terms of acceleration and top speed (very close) in every test at the time but the Suzuki Marketing team were very good at their job and continued to push the "200mph" story. I look forward to watching your evaluation of the riding experience. Thanks again for the video and "Ride Fast"

[@RodStersTV]

Thanks a lot for your feedback input man, very appreciated ! Ride safe!

[@Sniper495]

Comment peut-on faire une vidéo sur les Sport GT sans parler de la moto qui à initié le segment des Sport GT qui passe la barre des 300 km/h... La Honda CBR1100XX Super Blackbird

[@RodStersTV]

Hello Snpier945! La BlackBird a été en effet une machine légendaire de son époque, mais plutôt contemporaire de la toute première génération d'Hayabusa, et il est malheureusement impossible de citer tout le monde! Bonne route!

[@oOoChristopheoOo]

Fin 2018, je voulais une moto, que je pourrai faire rimer avec un aboutissement. J'ai découvert la première Kawasaki 1100 ZZR, en 1989 au salon de la moto de Paris, j'ai craqué de suite dessus, mais à cette époque, il me manquait beaucoup de francs pour pouvoir l'acheter (aux alentours des 60000 F à l'époque, moins de 10000 € neuve). Après l'essai d'une ZZR 1400, je signais pour une ZZR 1400 Performance Sport neuve de 2019. Le vendeur a bien essayé de me corrompre en me vantant de toutes les qualités de la H2SX, nouveauté de la marque à l'époque, mais je lui ai répondu qu'une moto devait me faire craquer, la H2SX n'avait pas, et n'a toujours pas les arguments esthétiques pour me convaincre. Depuis, ma "Big Z", m'accompagne dans tous mes trajets, courts ou longs, elle approche les 20000 km, je suis depuis peu à mon 3ème pneu à l'avant changé à 11000 km, et mon pneu arrière à déjà parcouru 13000 km, et pourra encore faire je pense 4000 avant d'atteindre le témoin d'usure (Michelin Road 5). J'ai fait 7000 km avec les Bridgestone d'origine). Au niveau consommation, un chameau sur les longs trajets sur autoroute, l'ordinateur de bord au plus bas m'a indiqué 4.8 L/100, pourtant la moto avec confort était constamment voie de gauche (Aller/Retour Albi/Reims. Aller d'une traite sous la pluie, idem pour le retour mais sans la pluie. Fatigué par la route, mais pas par la moto). Mais en règle générale, elle est entre 5.8 L et 6.5L/100 en multi utilisation. À l'heure d'aujourd'hui, je ne sais pas par quoi je pourrais la remplacer, et j'en n'ai pas l'envi (même si l'Hayabusa pourrait me faire de l'œil, mais esthétiquement elle me plaît moins, et trop peur d'être déçu). Pourtant je changeais auparavant de moto tous les 1 an, 1 an ½. En plus, mon épouse l'adore, elle est bien dessus, bien plus petite que moi, elle arrive à voir la route au dessus de mon casque, et le pire de tout, il lui arrive même de somnoler quand elle est fatiguée. Le comportement de la ZZR, facile, je pourrais en parler, mais allez tout simplement en essayer une, vous comprendrez... Merci pour ta vidéo, elle reflète ce que je ressens quand je la vois. Plus qu'à attendre l'essai route, dommage que ce ne soit pas une version Performance Sport qui sera présentée. Bonne et longue route à ta chaîne. Amicalement. ✌🏻 kzbin.info/www/bejne/b33Eq3VomN-robM

[@dicklesadick6230]

J'ai pas mal regardé ces deux motos (hayabusa et ZZR) et à mon sens : - Avantage ZZR : position passager, les cales pieds sont plus bas, madame vous remerciera - Avantage nouvelle hayabusa : technologie, shifter up & down, par contre, pas de valises existante sur le nouveau modéle pour le moment 😞 Je pense que ça se joue vraiment par rapport à l'utilisation qu'on veut en faire et de ce qu'on arrive a trouver (bah oui la ZZR c'est uniquement d'occasion), après en terme de sensations, ça devrait être a peu prés pareil. Sinon il y a la H2sx mais...pas pareil a bas régime mais elle a l'avantage de la techno et les valises intégrés (mais si on veut top case, faut mettre quand même d'autres valises et un support). Je parle beaucoup de la bagagerie, mais c'est normal j'ai tendance à voyager ^^ donc comme indiqué, l'utilisation est primordiale pour le choix d'une de ces motos.

[@keker6n46]

En tant qu'adorateur de moto fine...(ma Ducati 😅). je trouve la kawa très belle et agressive vue de face. c'était et c'est une que j'aimerais avoir dans mon garage. ✌️

[@user-bm6ch1qi1t]

Salut, pas mon style de moto mais si je dois en choisir une : Hayabusa à 400% Pro Suzuki. Vivement que Suzuki nous redonne de la moto hypersport ;) Merci pour tes vidéo au top ;)

[@philipgrt1388]

J adore

[@davidcuadrado8429]

Tu as bien étudié le texte ..Bravo ´..👍

[@pascal2050]

J’ai revendu l’hayabusa en partie car elle n’a pas supporté la concurrence (ZZR et H2SX) Elle a été remplacée par une Super Duke GT et je ne regrette pasndu tout Donc ma ZZR 2010 a vaincu l’Hayabusa 2022

[@maximeboulanger12]

présentation sympa , hâte de voir la suite :)) quand tu parles d'un temps ou la vitesse importais plus que le reste tu aurais du parler du cbr XX première moto de série à dépasser le 300 kmh en 1997 Propriétaire d'un modèle 98 en full ( carbu ) et mon frère d'un zzr 1400 de 2006 , les deux motos sont très proches niveau performances et conduite .

[@pascaljulien2998]

Je suis tout à fait d'accord avec toi la Honda CBR XX don je suis propriétaire d'un modèle 2002 est redoutable et confortable après un essai contre une zzr 1400 elle a pris le dessus et même l'avantage sur les premiers mètres la Honda CBR XX est plus légère et maniable que ces deux rivale Hayabusa et zzr 14 .

[@cybergregFKR]

@@pascaljulien2998 les XX qui marche le mieux c'est celle de 99, c'est les première injections sans cata et sans lambda d'origine! une injection pour les perf et non pour les normes :) à partir de 2002 pour passer les normes elle perdent vraiment en performance par rapports aux années précédentes. j'ai eu une 96 une 99 que j'ai toujours et une 2002 que j'ai pas gardé longtemps

[@kevinbuquet8797]

Fais moi plaisir en moto on parle de quatorze cent et pas de mille quatre cent ça me pique les oreilles à chaque fois 😂

[@John-dd1gc]

Si on parle dé centimètres cubes, je comprends pas pourquoi ?

[@vincentcardetti8745]

Hello juste pour info… Les M50 et le ohlins TTX et double sortie akra sont présent sur le ZZR en pack performance sport depuis 2016 pas 2020 😉 Bonne vidéo en tout cas

[@davidgln2320]

J'ai un 1290 V2. Après ta vidéo, je veux aussi un ZZR 1400.....et un hayabusa

[@RBiker-oh4hv]

J'ai la buse, et il me faudrait aussi la Kawa! Mais esthétiquement, c'est la buse Que je préfère.

[@Dylan-qh1bn]

Super merci pour pour la vidéo j’adore les sports gt mais je crains que niveau de l’assurance ça soit pas possible après mon permis a2 vous me conseillez quel modèle en sport gt en sortie de permis a2 ? Merci encore 😊

[@yannickdelacour9756]

Une VFR ?

[@leandrejulien2740]

Salut va voir chez Allianz, pendant que c'est un modèle avant 2008 c'est bon car c'est considéré comme une moto ancienne.(Gex 1000 et 1100 en sortie de a2 )

[@vincentcardetti8745]

Hello niveau assurance tu payeras moins cher que les hyper sport… La zzr est une GT sport. L hayabusa est considéré comme une hyper sport

[@scootcouf]

7 litres au 100 ? ouais, c'est le minimum sans essorer la poignée :) En plus la jauge affiche n'importe quoi, histoire de bien faire stresser (en tout cas sur la mienne) !

[@keker6n46]

il ne faut pas regarder la conso..... sur ma Ducati.....de une ça fait flipper en instantanée....et de 2 ça marche plus ou moins bien.... il n'ya que le voyant de réserve qui marche...et la serrage de fesses pour essayer de trouver une station service 😅😂

[@scootcouf]

@@keker6n46 on est d'accord 🙂

[@bertrandrodrigue8281]

Perso je roule une GTR1400 ,(concours 14 au Canada) j adore cette moto. Mon coeur se tourne vers Suzuki pour le look ,la performance et la légende.!

[@vincentcardetti8745]

🤣🤣🤣 tu compares ton GTR avec un hayabusa????? Ça n’a rien à voir lol

[@bertrandrodrigue8281]

@@vincentcardetti8745 Je suis d accord rien a voir , mon Kawa pour le tourisme avec passagere est parfait. Je n ai jamais pensé comparé la mécanique des 2 motos sur la Suzuki c est le look que j aime !

[@chrisdehan7213]

salut je te mets la mention très bien pour ta vidéo j adore la présentation et il me tarde la prochaine video j ai eu le model 2011 pendant 5 ans et j'ai voulu changer pour autre chose erreur..... le petit diable vert etait toujours présent dans ma tête et 3 ans après je craque pour une 2018 en performance sport c est que du bonheur surtout je crois qu'on ne reverra jamais une telle machine en vente dans le futur

[@ragnorka1551]

Est ce que tu peux recommancer j'ai ete déconcentré par la musique de ff7 en fond 😆 🤣

[@rayjinstrife7436]

C'est simple j'ai le modèle 2009 60k km Shifter pro , je ne peux que passer à un modèle plus récent les autres moto ne m'intéresse plus ..😂

[@BMW540iauto]

Belle machine même si la nouvelle Haya lui a mis un sacré coup de vieux (logique), à proiri Kawa n'a pas dans l'idée d'en sortir une nouvelle ?

[@lepeejonathan3401]

niveau couple y avais quand même la vmax1700 qui est pire avec une puissance équivalente , plus lourde mais juste une boite 5 tellement c 'etait violent

[@lapindecimes]

Moi, si j'en avais les moyens 😅, j'opterai pour la Hayabusa. De mon point de vue, elle fait plus agressive, plus ronde, plus belle 😍. La ZZR n'est pas moche non plus, mais j'ai du mal avec le vert kawa. Par contre, pour m'être une fois garé à coté quand j'avais la ER6, pouwa, c'est énorme. V à toi.

[@rchaigne33]

Bonhour, je possède la dernière version(2020- performance sport) et je te rejoins dans ton analyse. je te remercie pour cette mise à l honneur pour ce modèle, qui fait de nous, propriétaires, de véritables collectionneurs. c est le plus gros moteur atmosphérique!.. bonne route!

[@fabricetrovalet745]

bonjours j aurais aimer savoir la différence au niveau assurance entre kawa et suz qui pourrais faire un video

[@marcelacquette3027]

La première à passer les 300 est la CBR 1100 XX suivie de l hayabusa

[@eddypagatele6700]

Bonjour avez-vous fait une vidéo sur la Kawasaki ZZR-250 si oui pouvez vous me mettre liens de la vidéo ? Cela me permettra de gagner du temps merci infiniment

[@thierryjullien689]

Il y avait le vfr1200 aussi.

[@valr9007]

Alors bonne vidéo par contre il y a un truc que je ne comprends pas 🤔 Pourquoi faire la partie dans le garage si tu répètes tout dehors ? 🤔 Et certe une sportive moderne c’est entre 200 et 215cv mais ça c’est pour 1000cc et moins de 200kg, c’est incomparable

[@stevy22530]

j'avais hésité avec un zx12r et...j'ai pris le zx12😁. plus racée, plus rare,plus belle...

[@jeanmichelgambe4874]

La tueuse de rien du tout😂

[@rugby123]

T'as raison. Tu parles bcp. 😂

[@gwadaarma3577]

Hayabusa pour moi

[@bigjoegex]

Par contre si on va du côté des machines modernes pour moi c'est Hayabusa sans concession

[@Sylterios]

Big Z… Quel engin… Quel couple… Quelle ligne…

[@SusakuOgi]

je préfère la haya quand même :p

[@Teufane]

On ne peut pas comparer avec une H2SXE qui coûte 10000 Euros de plus en neuf...

[@gregoirernjak7282]

Zx 12r était meilleur que hayabusa plus puissante plus rapide les premières monté au dessus des 320 et elle faisait le même poids juste moin de couple normale pas la même cylindrée

[@desperados34600]

Bonne vidéo mais bien trop de pub dommage, j'en arrête la pour ma part, trop c'est trop...

[@pascaljulien2998]

La tueuse de zzr 1400 c'est la HONDA CBR XX aussi la 1200 XX

[@lndgbt9817]

La blackbird mon père en possédais une fut un temps

[@pascaljulien2998]

Quel coïncidence mon père possédait la zzr 1200 et 1400 c'est amusant.

[@Sniper495]

c'est un 1100 et non un 1200 dans la CBR1100XX Super Blackbird. Ce n'est pas une tueuse d'hayabusa mais une simple concurrente qui freine mieux et qui est moins exigente. Également la première moto de grande série à passer la barre mythique des 300 km/h.

[@pascaljulien2998]

NON 1200 cc don je possède un exemplaire qui fait 187 ch et vous devez revoir la littérature sur les Honda CBR XX je vous invite a regarder sur youtube Honda CBR 1200 XX anniversaire et bien tueuse de Hayabusa un bon entendeur salut 😆

[@gillesvalette2776]

Esthétiquement je préfère la zzr...

[@mrdjangofreeman5560]

Un gus qui tchache en tenue de motard pendant pas moins de 18min à côté d'une brêle, quelle que soit la brêle et le mec, ça ne peut juste pas le faire. J'ai perdu 18min de ma vie !

[@petard12r]

Je suis possesseur d'une zx12r de 2000 et je peux te dire que tu as tout faux la zx12r est devant l'hayabusa au 1000 mètre départ arrêté en pointe n'en parlons même pas pour les chiffres 193cv 148n/m alors que dit tu de ça même ton zzr1400 tremble devant une zx12r.

[@dominiqueguerin2986]

Encore un engin complètement inutile quoi !

[@dohko4370]

un ramassis de conneries...

[@brunoninja303]

Je suis d accord, mauvaises infos ,moi qui ai vécu cette époque sait très bien que le zx12 a détrônée l hayabusa et est devenu la moto la plus rapide du moment. Le 1400 zzr c est encore autre chose et autre époque.

[@magicsenna3455]

Il n'y a pas besoin d'une ZZR 1400 pour niquer la gueule d'une 1300 GSXR; une bonne vieille ZX 12 R suffit largement...