Pourquoi pas une XPENG G6 Performance ? Tesla Model Y Performance 👎🏻

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Eric's Tech

Күн бұрын

Пікірлер: 102

@jlageg Ай бұрын

Il faudra voir le réseau d'assistance pour la maintenance. l'après vente est très important

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Oui, Xpeng Motors est extrêmement efficient avec des bons partenaires spécialisés dans la distribution de différentes marques, ce qui est gage de qualité (beaucoup vendent Volkswagen).

@denon4260 Ай бұрын

@@jlageg par chez moi c’est distribué par fiat /Jeep et les mécanos on des formations pour dixit le commercial

@SL-xj9km 27 күн бұрын

Quand je vous le niveau de certains apv qui distribuent des marques historiques j'ai peur pour ces marques chinoises.... Faudrait regarder les retour mg

@mickaDly Ай бұрын

Bonjour, Vraiment tres bien cette Xpeng G6. par contre pouvez vous me confirmer que les aides à la conduite quand elles se coupent il y a aucune alerte ?

@jbdu-xs2tf Ай бұрын

Bonjour et merci pour cette vidéo. Cette voiture semble satisfaire les différents essayeurs.

@fabiennes.4336 Ай бұрын

excellent véhicule que j'ai essayé il y a 1 mois dans la version du milieu. nettement plus confortable que le model y et tout aussi réactif. c'est vraiment le confort qui est indiscutablement supérieur au model Y. le réseau se construit petit à petit. mais avec l'arrivée du futur model y revu et corrigé il va falloir que ce réseau se densifie rapidement pour attirer des clients hésitant et se posant encore des questions sur ce nouveau venu dans ce monde de l'automobile qui bouge decidement beaucoup. la concurrence joue et c'est très bien.

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

Et la sono tu l as testé ?? Moi qui suit audiofile c est hyper important 😊

@EricsTechFR Ай бұрын

@@jeronimobarzabe354 oui sur mon compte Instagram 😉

@pradekarin4584 11 күн бұрын

Les amortisseurs sont ils pareils que les teslas , sont ils adaptés à des voitures électriques , est il résistant à long terme sur des routes dégradées ? Est ce que x peng performant peut atteindre 560kms en mode eco , et son autonomie réelle ? En ville ? Et sur autoroute ?

@pradekarin4584 11 күн бұрын

X peng est il une voiture de quel niveau de gamme ? Les voitures françaises ou allemands ??? La fiabilité ? Pourquoi le prix est inférieur que les voitures allemandes ??

@Raven14gl Ай бұрын

Très belle voiture super bien équipée, une belle concurrence au Tesla y

@EricsTechFR Ай бұрын

C’est bien qu’il y ait un peu de concurrence, ça stimule le marché 😉

@alainverron-nb4if Ай бұрын

👍très bien

@Mike-MAPI 5 күн бұрын

Très belle proposition et nous pouvons même dire que Tesla peut trembler, à présent la concurrence est au niveau voir même dépasser le maître. J’attendais ce jour et il est arrivé pour l’intérêt des consommateurs

@avatar5g788 24 күн бұрын

très bonne vidéo , oui choix alternatif à mon Y propulsion , j'attends de l'essayer ainsi que le sealion 07 de byd , 1 des 2 sera probablement la remplaçante du Y , au passage un abonnement que je n'avais pas pris , merci bonne continuation

@s.r3826 12 күн бұрын

Moi j'ai choisi le Q6 Etron, c'est cher mais vraiment autre chose que cette chinoiserie...

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

Merci Erik pour cette présentation. Moi ce G6 me plait bcp! Je sors du model Y perf et peut etre que ce G6 pourrait le remplacer. Par contre j aimerai savoir si il y a des revisions obligatoires, la fréquence et le coût ? Parce que ça ca peut être rédhibitoire une fois qu on s est habitué à Tesla ou il n y a pas besoin d aller donner du fric dans le vent. Je sais que la MG4 il faut passer à la caisse pour...rien. l ID3 aussi mais tous les 2 ans. Après oui, le mode sentinelle c est pas mal en effet, dommage qu avec toutes ces caméras on ne puisse pas enregistrer les images.

@andyv6 Ай бұрын

Service. Einmal im Jahr, oder nach 20000 km

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

@@andyv6 aïe ouai, alors ça c'est un gros bémol. Dommage

@andyv6 Ай бұрын

@@jeronimobarzabe354 aber !!! In der EU muss ich nicht zu Xpeng in die Werkstatt. Jede andere Werkstatt kann auch. Muss nach Händler Vorgaben die Garantie Durchsicht machen. Und Xpeng muss akzeptieren.

@Victor-gb6iw Ай бұрын

Je confirme le gros point noir de ce véhicule et la révision annuelle tout les ans dans réseau peu étendu...je comprends pas cette stratégie de merde...

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

@@Victor-gb6iw stratégie de thermistes = vache à lait. C'est assez simple en fait 😂

@gsbeak Ай бұрын

Tesla a intérêt à améliorer fortement son futur model Y Juniper sinon ma prochaine voiture pourrait bien être ce Xpeng G6.

@EricsTechFR Ай бұрын

C’est vrai qu’à ce prix le G6 Performance a quelques arguments face au Model Y Perf 😉

@andyv6 Ай бұрын

Ohne Ultraschallsensoren und Lenkstockhebel. Keine Blinker Hebel😁😁😁

@EricsTechFR Ай бұрын

For sure 😅

@frenchtiger Ай бұрын

Idem pour moi...

@manueldosouto2019 14 күн бұрын

Top

@GM-yc2nm 26 күн бұрын

Sur la chaîne ev ils ont dit que le volant est capacitif 🤔

@benospel 15 күн бұрын

il l'est.

@frenchtiger Ай бұрын

Manque plus qu'à voir la qualité dans le temps des matériaux, les peintures (Tesla hum...), et bien sûr le Sav ! Mais il a l'air beaucoup plus intéressant en rapport qualité prix confort puissance que le Y Performance ! Une prouesse en soi déjà 😊 avec une garantie plus longue.

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Ça semble extrêmement durable selon les tests faits en Chine, et les tests effectués par les testeurs de Volkswagen Group !

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Ça semble être le cas, vu les tests en Chine et par les équipes de test de Volkswagen Group qui ont fait 50000km avec chacun des modèles et tout démonté pour voir comment cela est bien construit... Et oui, là le volant est capacitif selon ce qui a été constaté par d'autres ! Pas besoin de le tenir, alarmes non gênantes, très profitables et l'évitement de tout risque ne depend ni des réglages choisis ni du conducteur : le véhicule protège tout le monde, quoi qu'il arrive ! Là ce n'est pas,la version Tianji XOS 5.4, qui sera optimisée pour l'Europe, là ça l'est partiellement ! Est-ce celle mise à jour par Xpeng Motors France selon ce qui a été mis à disposition en préversion à la demande de la chaîne Charging EV?

@frenchtiger Ай бұрын

@@EJFJ-Corporation volant capacitif ? Les KZbinurs disent que non

@benospel 15 күн бұрын

@@frenchtiger si, il l'est. confirmé lors de mon essai d'il y a 2 jours

@s.r3826 12 күн бұрын

Faut juste espérer que la qualité soit meilleure que celle de leurs smartphones bourrés de bugs...

@lesbronzesdunord8316 Ай бұрын

Gratuitement vous pouvez avoir un intérieur gris clair..

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

c'est gris ou c'est blanc?

@lesbronzesdunord8316 Ай бұрын

Gris @@jeronimobarzabe354

@lekaiser1 Ай бұрын

j'adore le véhicule et de plus les tarifs ne sont pas déconnants

@EricsTechFR Ай бұрын

Oui, une belle alternative sur le marché 😉

@guyjean-guy6704 19 күн бұрын

Et pendant ce temps, les constructeurs français paradent avec la R5 et la R4 électrique. 🤔😏😁. Ceci dit, très bon reportage 👍👍

@s.r3826 12 күн бұрын

C'est bien mieux adapté a notre pays, en revanche c'est encore trop cher...

@lesbronzesdunord8316 Ай бұрын

Crochet d'attelage oui

@xilu7764 Ай бұрын

Bonjour, Savez-vous si des remises sont négociables en concessions?

@EricsTechFR Ай бұрын

Bonjour, Je ne sais pas, il faudrait voir en concession Il y en a 35 en France pour le moment 55 prévues d’ici 2025

@jeromechocolat Ай бұрын

Bonjour, au test Euro NCAP la Tesla Model s arrive en tête de liste et la modèle Y en deuxième Et ça donne quoi pour Xpeng ? car on en parle jamais de la sécurité dans les vidéos mais ça reste quand même primordial , un argument à ne pas négliger.

@EricsTechFR Ай бұрын

@@jeromechocolat effectivement j’ai oublié d’en parle alors que j’avais vu le résultat Euro NCAP L’XPENG G6 a obtenu 5⭐️ www.euroncap.com/en/results/xpeng/g6/52567

@BKO00223 Ай бұрын

@@jeromechocolat ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️euros ncap

@nicolasavesnois3099 Ай бұрын

Niveau intérieur je préfère la tesla..ça fait trop hostere..ça manque de couleur comme tu as dit..et manque d une boîte a gants et d un frunk c est limite niveau rangement pour les voyages.. niveau design extérieur c est un peu top en rondeur.. pour le reste c'est une belle proposition..ah si intérêt de garer sa voiture de dehors ? Y a t il une possibilité de crochet d attelage ?

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

Oui pour 1190 euros, crochet automatique

@frenchtiger Ай бұрын

La boîte à gants, je mets la carte grise, le constat amiable et c'est tout. Bref, pas très utile

@jeronimobarzabe354 Ай бұрын

@@frenchtiger Oui vous peut être. ☺ Moi j'avoue j'y mets un peu plus, j'ai un mini gonfleur Xiaomi, 1 ou 2 gilets jaunes en cas d'accidents, la raclette pour dégivrer rapidos l'hiver, les documents d'assurances, les retours de contrôle technique, bref...du petit basard accessible rapidement.

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

@@jeronimobarzabe354La Xpeng G6 évite toute forme de panne, et encore plus d'accident, pourtant le gilet est nécessaire, mais soit dans le coffre ou dans le frunk achetable pour pas cher en option ailleurs... Le constat à l'amiable, aussi, pas besoin vu évitement des risques même si toutes les options d'assistance à la conduite sont désactivées par le conducteur ! Les amis viennent avec vous dans la voiture, pas à faire des aberrations en conduisant mal, en faisant des dégâts matériels puis en vous faisant faire des aberrations administratives (en remplissant avec vous un formulaire pour échanger vos noms, numéros de téléphones, adresse, nom d'assurance : les cartes de visites sont BEAUCOUP plus pratiques que cela). Et il y a de la place sous la console centrale, car Xpeng a choisi de laisser beaucoup de place pour les jambes et pieds du passager avant, même si il n'y a pas comme dans la G9, qui pourtant a boîte à gants, un système de soutien des jambes. Heureusement que vous ne la voulez pas pour cette mauvaise raison, ça motivera d'autres à la prendre ! 😂

@romainrenaud7221 19 күн бұрын

@@nicolasavesnois3099 et pourtant l’intérieur est plus premium. Après on peut prendre l’intérieur blanc/gris qui éclaircis bcp l’habitacle

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Les rétroviseurs sont là pour correspondre aux normes caduques et aux mauvaises habitudes de utilisateurs, car il y a l'écran central et la vision 3D, ainsi que la Conduite Automatisée EJFJ !

@polo7785 Ай бұрын

Ce G6 a des argument avec son équipement son espace. Pour le design c'est affaire de gout, moi je n'aime pas du tout ce style de volant. Dommage car pour le reste ça va. Mais pourquoi pas de Frunk... A comparer avec la Tesla Y restylé.

@ToniK-gg3ol Ай бұрын

Dommage que les mauvais perdant européens ont décidé de la taxer lourdement. Cette marque mérite mieux que ce traitement injustifié.

@pat7740 21 күн бұрын

Les européens ne sont pas les mauvais perdants, ils sont obligés de protéger leurs industries automobiles de la quel dépend des millions d’emplois

@abba0110 20 күн бұрын

@@pat7740de quoi vous parlez 90% des véhicules soient disons française sont fabriqué à l'étranger ou en en Europe de l'est 😂😂😂😂😂😂😂😂

@s.r3826 12 күн бұрын

@@abba0110 Les Renault électriques sont construites en France a Douai donc c'est faux ce que vous dites...

@abba0110 12 күн бұрын

@@s.r3826oui maintenant mais la suite il faut les vendre,avec tout les duperie quand a eu avec certaine sans cité de marque ça être chaud mais bon l’avenir nous dira les choses

@tomtomcarter Ай бұрын

En model y entrée de game, pack byd, en 11minutes, je récupère +49%, donc en 7min je pense que c'est environ +30%. Voilà petite précision par rapport à l'inexactitude dans la vidéo vers la minute 19

@EricsTechFR Ай бұрын

@@tomtomcarter ce n’est pas une inexactitude Ma batterie était à 34%, pas préconditionné Donc en ayant un niveau plus bas et préconditionné j’aurais eu une plus grande puissance et plus longtemps 😉

@tomtomcarter Ай бұрын

@@EricsTechFR si si, l'inexactitude est quand tu indiques que le model Y ne récupère que 20% en minutes. Je te laisse réécouter ta vidéo autour de 19min. Le model Y BYD PROPULSION, que je possède à récupéré par exemple +49% en 11min (donné depuis EEVEE) ce mercredi quand j'y suis allé. Je suis arrivé avec un soc de 28%. Sinon merci pour la vidéo évidemment.

@EricsTechFR Ай бұрын

@@tomtomcarter j’ai une batterie CATL pas BYD Blade 😉

@lesbronzesdunord8316 Ай бұрын

Siege ventilé aussi à l'arriere..

@s.r3826 12 күн бұрын

J'ajoute qu'il faut absolument arrêter de comparer SYSTEMATIQUEMENT à Tesla. Comparaison n'est pas raison...et cela dessert la crédibilité de l'ensemble des KZbinurs sur le sujet.

@kifprodtv 5 күн бұрын

@@s.r3826 Je suis d'accord

@MarcMarc-cf9mq Ай бұрын

le SUV la carrosserie préférée des con-somateurs ? ou il n'y a quasi pas le choix, plus le break, les SUV sont surtout interessant pour les constructeur puisque donne le droit de polluer plus avant amande ?

@s.r3826 12 күн бұрын

Ce qui m'agace chez la plupart des youtubeur c'est que vous poussez vraiment trop les marques chinoises. Ca devient vraiment lourdingue a la longue...Enfin je dis ça je dis rien !

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Non merci, pas besoin de tester les modèles Renault après avour essayé le G6, ou alors il faut être juste et comparer efficacement car Renault a besoin d'améliorer chaque mois chacun de leurs modèles, mais aussi ceyx déjà vendus ces 10 dernières années ! Le cliemt a toujotes raison, ce n'est pas pour cela que le vendeur (conseiller) doit pouvoir riswuer d'avoir tord! Renault doit profiter de l'aide de Xpeng Motors comme avec BMW Group à l'époque (1994 à 2020 environ).

@lisamystre2662 Ай бұрын

Il manque juste le mode sentinelle.

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Pas du tout, il y a mais en Europe les lois sont restrictives et Xpeng Motors be veut pas être accuser d'espionner l'Europe en utilisant sans votre accord constant ce qui de passe ! SI quelqu'un ou quelques-chose approche trop vite ou dangereusement du véhicule, le mode sentinel devra être activé automatiquement comme cela est requis depuis le 15 mars 1996, pour la protection de chacun, même de l'imbécile anti VE, futur coupable d'un quelconque dégât materiel d'un véhicule qu'il n'a pas voulu acheter pour en profiter, mais acquérir juste pour pouvoir en détruire quoi que ce soit d'utile à d'autres utilisateurs !

@lejohjoh429 Ай бұрын

Sérieux, faut arrêter avec l'espace au coffre comparé au modèle Y, les prises de volume ne sont pas les mêmes du tout, imaginé +40% de volume chez Tesla, ça équivaut à presque 30-40 cm de chaque côté en dimension, est-ce vraiment le cas ? Bah non Bjørn Nyland l'a bien démontré, il y a moins de place dans le modèle Y....

@EricsTechFR Ай бұрын

Tout d’abord bonjour Je suis moi même propriétaire d’un Model Y Et je peux vous dire qu’il y a moins de volume dans l’Xpeng G6 Pas d’espace de rangement sous le plancher de coffre non plus et pas de frunk J’ai la possibilité de mettre un sac de plus de 60L sous le plancher de coffre et l’équivalent d’une valise cabine dans le frunk Ce qui est impossible dans le G6

@lejohjoh429 Ай бұрын

@@EricsTechFR bonjour, je vous laisse regarder la vidéo du youtuber que j'ai cité, on parle d'emplacement coffre dossier rabattu, bizarrement il arrive a mettre deux boîte de plus que dans un Y a l'arrière et même en comptant le frunk il y a toujours une boîte en plus. Vous parlez de 300L en plus dans le coffre rendez vous compte de l'espace que ça correspond ? Tesla est connu pour calculer l'espace de coffre bien au-dessus de la concurrence du a un calcul jusqu'en haut du coffre, alors que toute les autres marques prennent sous tablette, ne pas savoir ca est absurde pour une comparaison.

@EricsTechFR Ай бұрын

@@lejohjoh429 merci je connais bien la chaîne de Bjorn Perso je n’utilise pas mon Y pour charger des affaires avec les dossiers rabattus mais pour les vacances avec les bagages Le frunk et le rangement sous le plancher de coffre sont un plus que j’apprécie beaucoup

@lejohjoh429 Ай бұрын

@@EricsTechFR Dans le G6, il y a un sous-coffre aussi, mais là on parle de soi-disant 300L dans le coffre, on ne parle pas du frunk, la moyenne d'un bagage est de 50L donc on parle de 6 bagages en plus dans le coffre. Vous vous rendez compte un peu ? Vous pouvez mettre 6 bagages en plus sans dépasser les hauts des sièges à l'arrière de votre Tesla ? j'en doute !

@andyv6 Ай бұрын

@@EricsTechFR Er hat Stauraum zusätzlich unter dem Kofferraum. Erst schauen, dann schreiben.😉

@greencycles2089 10 күн бұрын

Personnellement avec un tel design je n'achete pas. Je la trouve tellement moche malgré la fiche technique qui reste discutable d'autant plus qu'il manque quand meme les feux matrix led

@Antho2030 Ай бұрын

Aller encore une version la plus chère …

@EricsTechFR Ай бұрын

@@Antho2030 les autres diffèrent avec la puissance et la capacité de batterie Autrement c’est équipé pareil

@gsbeak Ай бұрын

"chère"

@frenchtiger Ай бұрын

50.000 ça les vaut largement !

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

C'est que pour vous,il y a moins! Xpeng Motors sort la Mona M03 pour vous ou la OU+, et bientôt d'autres modèles à un prix extrêmement abordables selon la qualité admirée par Bentley et Lamborghini qui va leur permettre de s'améliorer eux aussi!

@Antho2030 Ай бұрын

@@EJFJ-Corporation non le G6 avec moins d’équipement de base peur sortir avec 5K€ de moins

@alaino.1574 Ай бұрын

Ca reste une "copie de...".

@EJFJ-Corporation Ай бұрын

Laquelle? Xpeng Motors, Xpeng Robotics et Xpeng AeroHT fabriquent et inventent, comme BMW Group à l'époque, depuis l'Allemagne (Munich), depuis la Californie et depuis la Chine des technologies automobiles extrêmement efficientes pour le bien être lots des trajets de tous, utilisateurs directs ou indirects ou simples témoins ne devant jamais pouvoir être lésés en rien ! Ils ne copient pas,ils améliorent et devancent, même si eux ont l'efficience de faire un nouveau véhicule en moins de 16 mois alors que d'autres ont besoin de 7 ans impérativement ! Tesla a piraté et copié ce que BMW Group a essayé de réaliser depuis février 1994 avec la E1 et E2, puis I3...

@s.r3826 12 күн бұрын

@@EJFJ-Corporationn'importe quoi !