L arrière est terrible mais l avant ne me convainc pas à voir en vrai

Ce modèle est vraiment réussi, j'espère que les motorisations / finitions / offres de prix évoluerons dans les mois qui viennent... merci pour cette présentation !

et la batterie 4680 qui devaient tout casser ?! çà fait des années que l'on attend et on repart encore avec les batteries traditionnelles actuelles, dommage !

Superbe video !! Du coup tu la prends Eric ?

Les feux avant sont ils bien matrix ?

Bonjour, il me semble que l’ouverture du coffre est main libre comme dans la nouvelle Model 3. La fermeture non par contre.

L’ouverture mains libres des coffres existe

Trop d accou' trop bruyante ' et pas assez nerveuse bref de la taube 😢😢😢

Un réel plaisir d’avoir fait ta connaissance sur place ! Très bonne vidéo comme d’habitude 👍

A partir des phase 3, la finition est OK ! Mais ça ne respire pas le luxe d'une Mercedes ou d'une BYD 2025, c'est vrai. Pour le reste, rien à reprocher en tenue de route, consommation, coût à l'usage, facilité de recharge... Est-ce que je changerais? La Jaguar i-Pace me plait mais l batterie est moins fiable, on n'en trouve pas beaucoup dépassant les 300.000 Km, ce qui est courant chez Tesla (VTC et taxis roulent beaucoup, autant en petit que longs trajets, recharges lentes et rapides). Mercedes est top mais trop cher ! Budget occasion : 20.000 € ? Phase 2 : à éviter car finition légère et pas de pompe à chaleur) 27.000 € ? Phase 3 (après novembre 2020) : rien à dire, juste que ça décote trop lentement. 32.000 € ? Phase 4 highland (après novembre 2023) : avec un restylage donc modèle à préférer si on a les moyens) Je reproche la malle, c'est plus pratique d'avoir un hayon, la Y est donc mieux mais décote encore moins! Et le confort, vraiment pas exceptionnel ! En version AWD avec plus de 400 CV, je me dis que je conduis une voiture de sport. Mais parfois ma famille aimerait que je conduise plutôt une limousine !

0:21 terrible

+1 Super en 4K : mais pas encore en 180°3D4K pour nos casque(s) VR Oui, la fameuse caméra est là pour pouvoir passer en FSD sans supervision aux États-Unis et Canada

Une des plus belles réussites de Renault depuis bien longtemps. À l’imagine de Fiat avec sa Fiat500 (oh bah ça ne serait pas le même homme à l’origine ;)?)

J'ai l'impression que ce jeune homme a du mal à calculer l'autonomie. Les 800 km sont atteints avec 40 L ET 100% de batterie donc rechargée plusieurs fois sur le parcours. Les 300 Km électriques sont atteints en mode hybride avec 3 X 4,7 L et une charge totale batterie. Mais on ne peut pas cumuler tout ca pour une autonomie de 1100 Km

c est un effet d'optique ? ou le bandeau lumineux n'a pas l'air dans le prolongement de l'ouverture du capot avant , visuellement ça fait non abouti et montre un manque de maitrise dans l'emboutissage des tôles , pour info je roule en y merci bonne continuation

Belle présentation merci 🙏🏼 Je la trouve vraiment pas mal cette Y, à voir et confirmer lors des essais 😉

Toujours des images au top

👏👏👏👍

Je pose ici mon premier commentaire sur cette vidéo 😇 Je vais regarder ça tout de suite 😉

Superbe auto Bravo Peugeot

Salut, Je viens de tout monter et c'est nickel ! Par contre, j'ai le même problème qu'avec mon ancienne coque, c'est à dire que le pole positif de la pile rechargeable Varta ne touche pas très bien celui de la gameboy, il l'érafle à peine. J'ai solutionné temporairement le problème en détendant le ressort, mais ça tiendra pas. Toi aussi tu as ça ? Peut être le côté positif de la pile qui n'est pas assez "haut", mais ça doit être normé c'est bizarre. J'avais même essayé avec des piles alcaline Amazon Basics et exactement pareil, pas assez longues au niveau du pôle positif donc il fallait la tourner sur elle même pour que ça marche et ça c'était sur l'ancienne coque, et pareil sur celle là.

Bonjour Très bonne video Je lorgne actuellement sur un Xpeng G6 et javoue preferer le design general de cette BYD (l'arrière est très joli meme si moins fan de l'avant, ca reste mon point de vue) Par contre je me dit, par rapport a un G6 qui a en somme les memes options que le modele le plus haut de gamme pour 10.000€ de plus, elle a quoi a proposer mise a part 200ch... mais est-ce vraiment utile a l'heure actuelle, sauf pour faire mumuse et impressioner le copain davoir un 0-100 en 4.5s plutot qu'en 6.7 secondes (ce qui est déjà enorme faut pas oublier). Et encore je parle pas du G6 performance qui va pour le coup proposer la meme chose mais pour 5000€ de moins. Bref faut essayer et peser le pour du contre.

J’aime bien vos vidéos mais pas l’auto présentée ça fait bien longtemps que Peugeot se fout du monde et ils osent appeler ça une hybride avec son moteur de perceuse dans la boîte de vitesse rien ne va dans leurs véhicules je parle même pas du moteur avec sa chaîne de distribution ils disent que c’est bon acheter les yeux fermés 😂😂 je trouve dommage que vous fassiez la promotion de cette marque qui produit des saucisses depuis quelques années …

Un test Très intéressant mais sur un essai de 30 Min et, comme chez quasiment tous les testeurs, pas un mot sur le principal problème de ce type de motorisation à savoir les pertes de puissance brutales, souvent décriées, lorsque la batterie est vide notamment en cote, en faux plat montant sur autoroute, en montagne... Si vous éludez le principal problème comment espérer un test complet et objectif? Qu'en est il exactement?. Autre petit détail on ne dit pas "la vitesse va-t-être réduite" :) (mais va être réduite...)

ok, mais il vaut mieux un ID cross, car le thermique est ... fini

Bonjour, bravo pour cette vidéo détaillée. j'ai une question : est-ce que la conduite semi-autonome est en option sur ce modèle ?

Hello merci pour ta vidéo je sais que tu n’as plus le véhicule Petite question sur un trajet par exemple de 100km par jour avec 90% autoroute cette voiture a t’elle plus d’intérêt par exemple que le moteur tdi diesel du groupe ww? En la rechargeant tous les soirs au domicile Merci pour ton retour Au delà de la consommation elle offre apparemment d’autre agrément

Il faut charger sur une borne 800v ionity ou fastned ! cela serait bien de modifier la video ca ternit l'image du véhicule. Je suis un peu déçu sujet pas assez travailler comme pour les suspensions.

Bonjour, j’ai cette voiture comment ça se fait que j’ai pas les haut parleurs Herman kardon ??

J’ai commandé hier ce Renault Captur (Techno avec le pack Safety) en gris Rafale 😊

Merci

تحياتي لك اخي العزيز ❤️🥰❤️💐🌼👍👍👍

HPH = Horse Power Hour soit des kWh. 1 HP =0,746 kW.

J'ai pas compris l'autonomie 🤔🧐

Le bruit des clignotants est réglable on peux avoir un bruit standard si besoin

Audi, Mercedes, BMW BYD non merci 😅😅

Grosse erreur de faire un test de recharge sur superchargeur tesla, en effet les voitures hors tesla en 800 v sont bloquees a environ 90-100 kw. Il fallait faire une recharge sur ionity, fastned electra.....

Bonjour ! Ces feux sont ils homologués pour rouler sur routes française ouvertes ?

Le partenariat avec Dynaudio sonne bien à mes oreilles... 😮

11 000 km effectués depuis avril 2024 sur ce modèle, j'ai vite constaté le même phénomène avec l'activation du chauffage et de la ventilation. Ma conso moyenne à augmenté cet hiver à 5.5 sur les 11 000km. En été j'étais à 4.3 de moyenne sur les 6 000km. Je suis dans le nord donc le chauffage c'est indispensable, sans parler du dégivrage du matin. Impatient de voir les beaux jours arriver pour la faire de nouveau baisser. Sinon rien à dire, une fois la pilule avalé pour le prix, je suis totalement conquis !

J’adore tes Reebok Pump 😍😍😍

Elle est déjà en dessous de l’ancienne modèle Y 😂 Elle va se faire désosser pour la nouvelle 😊

Merci pour ta vidéo très instructive. Au final, je suis pas du tout convaincu par BYD. J'ai vu l'essai de la Seal (sur une autre chaine) et Sealion7 (sur votre chaine) et franchement, en terme de tenu de route et des aides à la conduite, ils sont à la ramasse. Les 2 essais montraient exactement les mêmes problèmes. C'est pas tout de faire un intérieur de qualité, encore faut il avoir une voiture qui fasse son job (avoir un système infotainement efficace avec un planificateur d'itinéraire efficace avec des aides à la conduites qui fonctionnent correctement) et la ce n'est pas le cas. Ils sortent des véhicules qui ne sont pas aboutis. Ça passe en Chine, mais la c'est le marché européen et les européens n'ont pas les mêmes exigences qu'en Chine et on a l'impression que BYD ne l'a pas compris.

Planificateur loin derrière Tesla et Xpeng. Pour un VE, c'est bizarre de ne pas savoir où on va s'arrêter et avec combien de %. Autonomie aux environs de 500 wltp, ce qui veut dire 300 sur autoroute. Juste en 2025. Recharge 20-80 en 40 minutes, c'est bof bof... En plus sur des superchargeurs Tesla, c'est bridé. Freinage régénératif assez médiocre. Châssis dépassé par le poids et la puissance, on ne peut pas lâcher le volant, consommation élevée à 130. Pas d'application Netflix. Par contre HUD, confortable, deuxième écran derrière le volant, bonne insonorisation et design agréable et volume de chargement. Dommage pour les caractéristiques techniques. Par rapport à la Xpeng G6 ? 56490 euros pour la version high, cela reste fort honnête.

Merci, propriétaire d’un model Y, j’ai beaucoup apprécié tes commentaires sur ce premier essai et je comprends tes réticences. Dommage que tu n’ai pas été guidé avec un utilisateur expérimenté, mais on ça permet de se rendre compte de son ergonomie 😉

Bonsoir Eric, Le 4.5 le 3.8S franchement mieux ne pas l'afficher... La plus grande majorité à mon avis s'en moque un peu ! Ce n'est pas exactement ce que j'attends principalement d'un VE ! Il faut que BYD se ressaisisse face à Expeng... ! Et leur nouveau Atto 2 c'est pas terrible... S'ils font de même avec la Dolphin ils vont droit dans le mur Européen ! 👎

Plusieurs youtubers ont expérimenté des problèmes de recharges wvec des plateaux anormaux.

Salut, normal que tu as pas eu le max il me semble que c'est une architecture 800v et les bornes tesla ne le permettent pas malheureusement il faut faire les tests chez ionity ou electra par exemple

Pas convaincu par cette voiture. Les xpeng sont beaucoup mieux. Ils ont mieux copié tesla et rajouté le 800 v donc il y a pas photo. Le y juniper peut rester devant mais il faudra attendre les 1er rabais de septembre car tesla n est plus seul au monde.

Je suppose que l'absence de 2 et de 4 doit être parce que ça porte malheur ou un truc du genre. Le 4 en japonais se prononce de la même façon que la mort, il me semble donc il doit bien y avoir quelque chose du même genre en Chine.