Pourquoi Volkswagen s'effondre

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Entrepreneur Mindset

Күн бұрын

Пікірлер: 148

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

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@lilmory788 2 ай бұрын

elle a subi le même sort que NOKIA,dans un monde en mutation profonde téchnologique personne ne doit dormir sur ses oreillés

@tecmons 9 күн бұрын

au contraire la paranoia et l'espionnage industrielle de masse doit être de mise, les chinois nous espionnent en toute impunité pourquoi on ne ferait pas pareil ?

@archibald4302 Ай бұрын

Ma Phaeton est chez VW pour une réparation de carrosserie, ils m’ont prêté une Taigo à 40000€, c’est une saloperie inimaginable, garniture de porte en plastique dur etc. Ma Jetta de 1987 était mieux fini sans parler de ma Passat de 1989 à 16000€. Je n’échangerais pas ma Phaeton de 2008 pour ce machin de 2024 à 40000€ !

@gyokuran05 Ай бұрын

bien fait pour les allemand , ils fallais pas faire des prix si élevé

@tecmons 9 күн бұрын

C'est pareil pour toutes les marques européenes, il faut baisser d'au moins 25 a 30% le prix des véhicules neufs.

@pastouch80 2 ай бұрын

Salut à tous Si dans 10 ans ils disparaisse où ce font racheté par des chinois Ils pourront dire merci à l' Europe Et la les syndicats ne pourront rien faire Mais attention quand le peuple allemand souffre trop cela abouti à une guerre mondiale Bon courage à tous....

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

Totalement d'accord

@camusdesramonets3232 2 ай бұрын

Fausse émission les clients ne veulent plus des voitures électriques

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

c'est pourtant bien précisé dans la vidéo que c'est poussé par l'Etat mais on entend ce qu'on veut :-)

@Maamoore 2 ай бұрын

@@camusdesramonets3232 Je viens de prendre livraison de ma nouvelle voiture électrique :)

@ksbrd7022 2 ай бұрын

@@camusdesramonets3232 N'empêche, on ne peut pas nié la crise qui touche VW.

@morganmtu4525 2 ай бұрын

Ne pas confondre, augmentation faible des ventes et diminution des ventes car les ventes persistent

@TAZER461 26 күн бұрын

Merci Monsieur

@othellodj9557 2 ай бұрын

C'est surtout la fiabilité épouvantable de leurs autos qui les détruits. Comme tous les constructeurs, la réduction des coûts les mettent KO. Mais VW arrivent a faire pire. Les VE sensés être plus fiables car moins complexes, moins de pièces que les thermiques, ben l'ID3 est une catastrophe. Constamment en panne, a cause d un logiciel as au point. ils ont même réussi a faire des VE pas fiables....

@stephanebucari8800 2 ай бұрын

Volkswagen veut dire voiture du peuple , vu les prix actuel ce peuple n'a plus les moyens ni pour l'achat ni pour l'entretien .A vouloir faire des voitures de plus en plus grosses ,puissantes, bourrées d'électronique avec des jantes de 19 pouces le résultat est sans appel . Concernant l'électrique les autres constructeurs ne vont pas tarder à suivre le chemin .Pour l'instant c'est tout beau tout neuf mais quand les états vont commencer à les taxer au km on en reparlera

@kimguendzi6572 2 ай бұрын

Tu as mis le doigt là où il fallait .Ce sont les vraies raisons

@manukouassi5963 2 ай бұрын

😂

@morganmtu4525 2 ай бұрын

Heureusement que Toyota et Honda savent faire de l'électronique fiable 😅

@redwar7253 2 ай бұрын

Ils margent énormément sur ce genre de voiture

@capiz625 2 ай бұрын

Arrêtes d'étaler tes fantasmes stp !

@leobelarte8394 2 ай бұрын

C’est normal, ils ont négligé la finition des voitures , les moteurs 6 , 8 , 10 et 12 cylindres ils ont arrêtés ! Les diesels au lieu de les améliorer, ils les ont négligé !! Le design une catastrophe ! Audi ils sont en train de tués tout seul ! Plus 5,6,8,10 et 12 cylindres ! Plus de TT ET R8 , la finition en baisent !! Après ils se demandent pourquoi ça va mal !

@VictorLIBON 2 ай бұрын

...et bien sûr la destruction des gazoducs Nord Stream n'y est pour rien... Quand n'arrête pas de répéter "...pour être honnête..." ou "...pour être franc...", cela signifie qu'on ne l'est pas naturellement.

@jeromerabasse2666 2 ай бұрын

Mouais...électrique électrique...électrique les ventes s ecroulent sans aide

@Aigle86 Ай бұрын

Peut etre parce que les consommateurs ont enfin compris que ce sont pas des piegons ! Un golf à 50k pourquoi pas 100 k ?!

@EntrepreneurMindset Ай бұрын

Au final, le consommateur a toujours raison en effet !

@lerryr1999 18 күн бұрын

@@Aigle86 cela vaut pour tout les constructeur européens pas que VAG

@yohanbusiness 2 ай бұрын

je viens de voir, 30% de baisse du cours en 6 mois, pour une si grosse entreprise ça fait mal

@morganmtu4525 2 ай бұрын

Stellantis prend le même chemin 😅

@michelc9292 2 ай бұрын

Ils devraient rembourser tous les clients qu'ils ont empoisonné et il n'y avait pas que VW dans cette affaire, Allemagne à toujours privilégier son industrie peu importe celles des autres mais la roue tourne...

@rolandpierrejparis 2 ай бұрын

La fameuse qualité des casques à pointe, de la mhairde, à commencer par les chars Léopard qui se font détruire dans de volumes plus forts qu'un curé peut en bénir

@capiz625 2 ай бұрын

?? T'as vu ça dans Spirou ?😅😂

@TheViiper250 2 ай бұрын

C'est normal avec l'histoire du Dieselgate + la bascule vers la gamme ID (électrique) qui ne se vend pas

@capiz625 2 ай бұрын

VW vend des voitures très chères depuis longtemps ...tu débarques ?

@alainballester4354 2 ай бұрын

Deuth qalitat?......ne pas confondre avec qualite............voiture surestime d autres font beaucoup mieux et moins chere......

@GgGhostOfTime 2 ай бұрын

Franchement , en voiture du quotidien , j'ai acheté il y a 2 ans une Golf IV 1.6 de 2002 équipée d'un boitier éthanol . J'ai eu la chance de l'avoir eu à 48 000 kms , maintenant elle en affiche presque 87 000 kms ... Je ne regrette pas , rien à voir avec les nouvelles en manque de fiabilité , dit - on ...

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

Hello, merci pour ton retour d'experience !

@aaugenmuller77 2 ай бұрын

Moi j'ai un T 6 diesel california de 2015 et vw up de 2019 essence, j 'en suis très content ...et vu les tarifs des vw de 2024 , je ne suis pas près de changer de voitures...à 54 ans ....plus de nouvelles caisses pour moi.

@GgGhostOfTime 2 ай бұрын

@@aaugenmuller77 Tout comme moi . En plus de ma Golf de 2002 , je possède une Renault 20 TL de 1977 ( moteur 1647 cm3 ) où rien à dire sur la fiabilité ( si ce ne c'est , comme le problème alors des voitures de l'époque , à prendre garde contre la corrosion ) .

@kimguendzi6572 2 ай бұрын

Trop chères. Trop d'électronique embarquée avec beaucoup de pannes onéreuses

@morganmtu4525 2 ай бұрын

Vive Toyota et Honda 😅

@foliechristian Ай бұрын

@@morganmtu4525 et Mazda , kia

@michelpoesmans9988 13 күн бұрын

bien fait pour eux, je n'ai eu que des soucis avec 4 volkswagen et mépris du client.

@leobelarte8394 2 ай бұрын

Ça commencer avec la golf 8 , moche comme jamais ! Et LES ID

@brahimdjerfaf-t7l 2 ай бұрын

Golf moche, tu es sérieux.. Golf se vend dans les 5 continents.

@pierrelauwers8719 2 ай бұрын

Pas d'accord avec vous sur l'électrique; ce non-sens total, imposé par des politiques, sera complètement oublié dans cinq ans. Et non, le consommateur n'en veut pas, même pour moins cher que du thermique.

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

Bonjour Pierre, c'est exactement ce que je dis dans la vidéo, "imposé par les politiques"

@thomaswhite2609 Ай бұрын

Ca me fait penser à un professeur d'informatique en 1997 qui disait à ses élèves "Internet c'est une mode, ce sera fini dans 3 ans". Non l'électrique est bien là pour rester, on entendra juste les raleurs encore quelques années pendant la transition.

@pierrelauwers8719 Ай бұрын

@@thomaswhite2609 Sauf qu'à la différence d'Internet, la voiture électrique existe depuis 125 ans. On a ressorti une idée du musée à défaut d'en trouver de nouvelles. Notre époque n'a pas son pareil pour s'accrocher à des fumisteries, avec des résultats inverses des objectifs recherchés. L'automobile en est un exemple caricatural. RDV dans trois ans.

@papillonfr7587 2 ай бұрын

Tout a un début et une fin.

@johanlaurent6236 Ай бұрын

L'avenir c'est pas l'electrique... depuis 20ans on a du mal à suivre la consommation électrique... on a toujours pas lancer de nouvelle centrale... on a relancer les centrale à charbon pour fournir du jus à ces chiottes électriques... Le mur... si ça continue c'est l'avenir qui nous attend

@kevingay2746 20 күн бұрын

Tout a fait de votre avis et comment alimenter les stations services en électricité au beau milieu de l'a10 ou de l'a6 lors des chassés croisés d'été lorsqu'il y aura des dizaines ou plutôt des centaines de véhicules électriques en trains de charger avec de tels débits de courant !

@danylefebvre7653 19 күн бұрын

Des chassés croisés !!! c'est nul, ils viennnent nous envahir en Occitanie....Marre je crois que ca doit puer grave chez eux !!!

@arrisgardenat1944 2 ай бұрын

Et oui les donner de leçon qui s'effondre nul à chié ces allemands et européens .

@boughrietmohamed9411 2 ай бұрын

Les voitures électriques pour l'instant je déconseille d'acheter des électriques tout les constructeurs sons en difficulté pour la chine même Toyota a des difficulté 😊

@morganmtu4525 2 ай бұрын

Toyota continue à augmenter ses quantités en vente mais la bz3 n'est toujours pas en vente par ici

@vincentlabelle7649 Ай бұрын

Les constructeurs traditionnels sont morts ! Je crois qu’il n’y a malheureusement pas d’autres issues à leur refus d’adopter la technologie électrique le moment venu. Je pense que maintenant c’est trop tard et que les Chinois vont passer devant.😂😂😂😂

@bernardgil2608 2 ай бұрын

Vraiment l avenir électrique c l avenir ? Quelle blague. Pourquoi les méga factory ce casse la gueule ? Ou font un quart de ce qui était prévu ? La seule vérité c que des milliards d argent public sonts foutu en l air pour une idéologie

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

C'est l'avenir IMPOSÉ par les Etats comme je le dis dans la vidéo

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

C'est l'avenir car c'est imposé, comme je le dis dans la vidéo ^^

@sevenalain 2 ай бұрын

Pourquoi DACIA vend tellement de voiture, c'est la masse le prix des voitures et la diverti citée qui qui donne les bon résultat de vente , chapeaux au Chinois ils ont montrés qu'ils ont rattrapé leurs retards ! Je pense que le marché va réguler ces prochaine décennies !

@sergesimonin8837 2 ай бұрын

L’électrique va supplanter le thermique et le groupe WW devra trouver des collaborations futures avec la Chine. Sinon disparaître…😊

@k-poplover6537 2 ай бұрын

GRAVE DE GRAVE POUR L ALLEMAGNE

@coccinellebleue818 2 ай бұрын

A force se sous payer les travailleurs, ils ne peuvent pas acheter ces voitures ...

@gilbertrust6530 2 ай бұрын

Travailleurs sous payer chez vw renseigner vous avant de dire n importe quoi.

Ай бұрын

Et aussi, les vw ID sont simplement moches.

@yohanbusiness 2 ай бұрын

Les chinois les ont ****

@garnierstanislas9397 2 ай бұрын

Moi j'aime beaucoup le idbuzz , je l'aurais volontiers acheté pour mon entreprise , si seulement il était disponible en version thermique , La version électrique , fait 2t700. A vide une fois chargé il faut un permis PL pour le conduire , c'est débile !

@danylefebvre7653 19 күн бұрын

C'est deplorable ce type d'enclume inutile

@smird2002 Ай бұрын

Belle analyse!

@SpartaKhan72 2 ай бұрын

Si seulement nos salaires suivaient l’indice d’inflation que connait le monde de l’automobile! Différence entre une Golf 3 ou 4 et la Golf 8= la fiabilité Pour les 1ères elles affichent allègrement plus de 500000 bornes. Pour les dernières 7 et 8 cherchez-en une qui afficheraient des kilométrages et une fiabilité beaucoup trop...légère pour une voiture allemande qui se voulait robuste, sobre, fiable et pas chère. Comme la plupart des constructeurs, ”inflation oblige”Volkswagen a revu ses tarifications à la hausse” Une TDI allant de 36500 € à près de 48000€.On marche sur la tête pour un véhicule diesel. Une TSI( moteur 3 cylindres de 1.0 l) allant de 35000€ à +de 41000€.Encore bravo pour une voiture se voulant voiture du peuple. Une 1.5 essence/hybride allant de + de 47000€ à + de 53500€ Une 1.4 hybride rechargeable allant de + de 47900€ à + de 51500€ Soit chez Volkswagen ils sont fous soit ils prennent leurs clients pour des pigeons L’État collecteur d’impôt se frotte également les mains(+ de 20% de TVA inclus dans les prix de vente) Pas étonnant que l’industrie automobile et les ventes en neuf s’effondrent.

@JoeGillian-vm5cq 12 күн бұрын

1/ Moi, péquin moyen et fauché, je veux une voiture qui m'emmène d'un point A à un point B sans tomber en panne. C'est tout. Pourquoi me faire payer une clim bizone, un sytème Harman Kardon, 77 airbags, et tout une ribambelle d'assistants électroniques qui ne servent à rien, des sièges en Alcantara et j'en passe. 2/ La Chine fait mal à VW et à l'industrie auto européenne mais demain ce sera l'Inde, le Vietnam, etc, sans parler des pays d'Afrique qui s'y mettent aussi. Va falloir faire preuve de réactivité chez VW et renouer avec la créativité qui a donné vie à la Coccinelle, la Golf...

@DevenezLibre Ай бұрын

Super vidéo ;)

@FunFyc Ай бұрын

Marque surfaite pour ce qu elle est reelement

@k-poplover6537 2 ай бұрын

CELA COMMENCE A BIEN FAIRE POUR LE MONDE DU TRAVAIL ET AUTRES PARTENAIRES GRAVE DE GRAVE POUR ALLEMAGNE

@Beretta92f638 2 ай бұрын

@@k-poplover6537 pas besoin d'écrire en majuscule...et oui, ça commence a bien faire pour le monde du travail... pas spécialement pour l'Allemagne d'ailleurs...on s'en fou que les usines ferment tant qu'on conserve un salaire du même ordre...mais ce n'est pas le cas malheureusement. On va le redire même si avec cette vidéo, ce n'est pas flagrant, il faut répartir plus équitablement les richesses produites...concernant ce secteur de l'automobile...les marques sont détenues par des grands groupes...VW n'est qu'une marque parmi bien d'autres comme Lamborghini par exemple...que VW meurt pour que BMW ou Mercedes vivent quelle importance ? Les gens veulent seulement un travail proche de chez eux et bien payé. Il faut que chaque travailleur puisse devenir actionnaire afin que le capital soit accessible a tous et non a une poignée de biens nés ou d'opportunistes.... De rien

@hervecambien1864 Ай бұрын

Mais source c est cause des VE en Belgique il ferme les décisions de Bruxelles et le fait qu'il ont triché sur la pollution ça n'a rien avoir avec la confiance en assurance plus chère ni ni moins fiable qu une autre marque , le marché arrive a saturation ont change moins faute de pognon où on met de côté plutôt que de changer de voiture c est pour ça que Ford arrêtée les petits véhicules pas de marge assez haute

@superman-lt9fc 2 ай бұрын

Toutes leurs bagnoles récentes sont insipides et trop chers, donc rien d'étonnant de leur échec. Par exemple, toute la gamme ID est affreusement laide. Et le choix des freins à tambour sur l'ID3 à l'arrière est une erreur monumentale pour un véhicule aussi lourd.

@orestekomtuey8706 Ай бұрын

Il s'agit à mon avis, d'un problème politique et avant tout de l'ouverture complète de notre marché économique intérieur et d'autre part l'augmentation des coûts de l'énergie due aux mesures anti-russes et du coup de l'arrêt des importations de matières premières russes...

@norbertterrie2347 2 ай бұрын

Je me fait du souci si tout le monde roule avec des voitures électriques on n,aura plus d,électricité pour se chauffer il y aura d,énorme coupures d,électricité se deviendra le bordel

@kolonellion2999 2 ай бұрын

Volkwagen, trop cher, fiabilité très médiocre.

@erictareau4732 2 ай бұрын

Pourquoi comparer sans arrêt vu avec tesla rien à voir le marché des voitures électriques s effondrent avec l arrêt de la prime très mauvaises analyse

@morganmtu4525 2 ай бұрын

Hyundai Kia vend davantage que Volkswagen 😅

@ayoubm.1002 19 күн бұрын

normal, quand on voit qu il reste que des postes de validation en europe et que toute la partie developpement est faite ailleurs depuis des années normal qu on saura pas faire un logiciel

@tecmons 9 күн бұрын

Une gamme ID éclatée face a la concurence éléctrique, des voitures beaucoup trop chéres a la fiabilité incertaine pas étonnant que la marque meurt, on en parle de la Q8 E-Tron venue 80 000 eur !!! qui va acheter ca ??? surtout que dans la région ou il était produit est trés pauvre !

@thomaswhite2609 Ай бұрын

VW ne s'effondre pas, ils se réorganisent. Les délocalisations et fermetures d'usines, ce n'est pas un signe d'effondrement mais, au contraire de renouveau. Je viens de commander une Golf parceque, après avoir bien comparé avec d'autres marques, c'était finalement le meilleur achat sur base de plein de critères. Cependant, les modèles chinois arrivent, et le choc va être violent. Mais il faudra voir leur fiabilité, le réseau de distribution etc... Il faudra au moins 5 ans avant d'avoir du recul sur les voitures chinoises. Si VW et les autres marques européennes ne changent pas vite, alors ce sera effectivement la fin pour eux. Et pour VW en Chine, c'est fini, impossible de battre les chinois chez eux.

@dedegrange5700 21 күн бұрын

Volkswagen ne disparaîtra pas, l’état Allemand va financer comme par le passé 😂

@WilfredGueu-d8u 12 күн бұрын

Je suis en Afrique comment je fais pour utiliser bit panda puisqu'il n'est pas disponible

@Christian-w2z Ай бұрын

Quand on se tire une balle dans le pied !!! le diesel gate, .......

@johanlaurent6236 Ай бұрын

On veut pas de chiotte électrique... trop chère... elle sont très polluante avant et après utilisation... pas belle... trop petite, pas d'autonomie... pas de possibilité de recharger quand tu vies en appartement... pas pratique... tu flippes si tu dois prendre l'autoroute car pas sur de trouver une borne sur ta route... bornes de recharge hors de prix... risque de flamber ta baraque avec ta caisse... etc... a mettre à la poubelle... les seuls à perdre c'est les investisseurs... eux perdent des billes...

@casiopeelinda3747 2 ай бұрын

N importe quoi c est pas les syndicats qui affaiblissent Volkswagen C est plutôt leurs modèles vraiment horrible le nouveau combi est affreux et rien a voir avec le culte combi Volkswagen est chère tres chere c est tout et pour etre honnête Peugeot suit le même chemin et Renault n est pas au mieux non plus c est une pseudo crise mondiale de l industrie automobile la ont va changer de direction dans le style automobile Moi ca fait plus de vingt ans que je dis que la voiture du futur je l imagine avec des cartouches qui auront une autonomie de 1000km voir plus voilà le chemin a suivre pour rattraper le retard et doublé les concurrents même plus que les doublé la cartouche comme ca plus besoin de ces bornes de recharge Vous aller a la station vous reprenez une cartouche standard et vous repartez cartouche consigné bien sur

@dewoitined5207 2 ай бұрын

Est-ce que VW ce souci des marques automobiles Française !?!je ne crois pas alors RAF des allemands ! frexit vite 🇫🇷

@capiz625 2 ай бұрын

Présentation Fake news ! C'est évidemment ridicule ,car cette entreprise , en dure mutation certes , fait de gros investissement pour son futur électrique ...et un début de résultat encourageants ! Maintenant il ça falloir embaucher de bon dessinateurs pour sortir de leurs looks ringards ... Il y a encore du boulot , mais avec Tesla ils possèdent parmi les meilleurs moteurs ,preuve de leur engagement ...pas le choix de toutes façons !

@mohammedazzaoui-t1v Ай бұрын

Les voitures VW sont bonnes, sauf que les prix sont honteux. Les voitures électriques, j'achète pas pour le moment; les hybrides non rechargeables sont la meilleure alternative.

@EntrepreneurMindset Ай бұрын

J'ai testé une hybride la semaine derniere, c'etait top !

@kevingay2746 20 күн бұрын

Vw a pros du retard ?! Pas sûr, ils ont peut être ete trop vite sur l'électrique je dirais il suffit de votre les marques japonnaises

@jeanschaeffer4225 2 ай бұрын

... COMMENTATEUR.... NE VOUS ...BOUSCULER...PAS... PAS SI VITE..... PAS SI VITE..... VW....MARCHE TOUJOURS BIEN EN CHINE.... ....GREETINGS FROM 4785,000,000 ASIATIQUES... ALLEZ SALUT D'ASIE...

@sunavideo2911 Ай бұрын

Je penses qur t'as oublier de parlé des malus écologique 😅

@claudehupfer2586 2 ай бұрын

La voiture à batterie n'a pas d'avenir reveillez-vous,débarrasser vous du forum économique de Davos où pétrissez.

@ami_2233 2 ай бұрын

Es ce que ça existe un moteur mauvais chez vw ?

@redwar7253 2 ай бұрын

L'excellence allemande c'est Mercedes

@rolandpierrejparis 2 ай бұрын

La fameuse

@NataliaDuarte-cq7of 2 ай бұрын

Merci pour le contenu. Vous devez informer vos lecteurs que les traders ne peuvent pas être significativement rentables sur ces marchés sans conseils appropriés. J'investis personnellement avec un trader professionnel, Charles Denton...

@jojen2708 2 ай бұрын

Malheureusement, les gens ne parviennent pas à comprendre ces facteurs simples et continuent de perdre de l'argent par inadvertance sur les marchés. Travailler avec un professionnel a toujours été un facteur clé de réussite commerciale.

@matheuschaves-u2s 2 ай бұрын

Je ne peux pas m'empêcher d'être si reconnaissant envers Dieu et envers M. Denton. Cela fait à peine quelques mois que j'ai commencé avec Charles et j'ai accompli beaucoup de choses... Maintenant, je peux me vanter d'avoir réussi après plusieurs pertes.

@vidasstyles7914 2 ай бұрын

Comment puis-je le joindre ?

@extazielxtc9551 2 ай бұрын

TG avec ton arnaque

@jojen2708 2 ай бұрын

TÉLÉGRAMME...

@kurulusosman7105 2 ай бұрын

"Ils avaient les moyens, ils avaient les ressources, mais ils ont mal géré la transition vers l'électrique alors que Tesla explosait avec ces modèles 100% électriques, Volkswagen, eux, trainaient des pieds." Tu t'entend parler ? Ton explication est tiré par les cheveux. On vois plus de nouvelles voitures et nouveaux modèles Volkswagen que de Tesla dans les rues de tout les pays du monde. Car Tesla ne réussit nulle part si ce n'est chez les citoyens très riches des Etats-Unis, Royaume-Uni, Chine et quelques poignées de pays européens. Non seulement les voitures Tesla sont dangereuses pour la sécurité et non fiables, comme cela a été dévoilé, mais en plus extrême chère (le modèle le moins chère est a 50.000 euros !), d'où le fait que quasiment personne ne les achètent et quelle sont très peu exporté dans le monde si ce n'est dans une poignée de pays, contrairement aux voitures Volkswagen malgré la chute des ventes de cette dernière. En réalité la plus grande raison de la chute de Volkswagen, et en réalité la chute aussi de toutes les autres marques de voitures populaires allemandes (Audi, Opel) et populaires française, italienne, espagnol et autres pays européens qui connaissent toutes un déclin économique et une forte baisse de chute à l'instar de Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Seat, Dacia, Skoda, Volvo, etc, est la concurrence des pays émergents et en voie de développement (Chine, Brésil, Iran, Turquie, Egypte, Émirats arabes unis, Malaisie, Inde, Vietnam, Nigéria, Ouganda, Ghana, Kenya, etc) qui, de plus en plus, développent, produisent, vendent et exportent surtout régionalement et de plus au niveau international, leur propres marques de voitures nationales fiables, modernes, stylés et surtout beaucoup moins chère (car étant détenteurs et producteurs de minerais indispensable pour la construction et les composants des véhicules, ce qui fait qu'en conséquence les constructeurs européens (généralement pauvres en minerais) produisent et exportent beaucoup moins leur modèles de marques populaires. Un autre facteur qui n'est pas négligeable dans la baisse des ventes et de l'exportation des voitures de marques populaires européennes cités précédemment, est que les voitures de marque populaires japonaises (Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Mitsubishi, Suzuki, Lexus, Daihatsu, Isuzu, Datsun, Subaru, Acura) et coréennes (Hyundai, Kia, Genesis, SsangYong) ont démontrer depuis ces trois dernières décennies, leur supériorité, solidité et fiabilité de leur voitures sur les voitures de marques populaires européennes et surtout nettement moins chère.

@EntrepreneurMindset 2 ай бұрын

Belle analyse