TVR, Shelby Cobra... Czemu były AŻ TAK niebezpieczne i trudne w prowadzeniu? Auta nie do opanowania!

[@themori_1s]

To może teraz film o Paganii? Samochody warte uwagi, oraz ciekawa historia.

[@D.A.M.I.A.N.O.]

Oj tak popieram 👌

[@menel_13]

Ja też +1

[@salomonskidrift6111]

Również.

[@Jan_kos]

[phone] byczq

[@BLIKUPL]

Dobry pomysł

[@rsa89mk]

Następne materiały mogłyby być o niszowych sportowych autach: De Tomaso, Venturi, Vector, Isdera, Pagani, Saleen (...) Jakiś zbiorczy odcinek o części z nich.

[@KonradUtratny]

De Tomaso Pantera 😍 Vector 💪❤️

[@Eliarrobcio]

Przy Clio V6 warto też dodać absurdalnie mały skręt przedniej osi, co dodatkowo utrudniało kwestię prowadzenia ^^

[@Patryk90.]

I warto dodać że po przekroczeniu 160km przód przestawał się kompletnie słuchać a dźwięk silnika to poezja

[@jakubjanaszewski8005]

Zabawne, jest to, że następca czyli Clio Sport 3 z napędem na przód tez ma dużą tendencje do szurania tyłem przy puszczaniu gazu. Dla kierowcy, który zlekceważy to auto, w dosyć śliskim zakręcie może być nie lada zaskoczeniem 😄

[@marekburzminski322]

lotus elise s2 (taki jak na filmie) z silnikiem rovera ma najczęściej 120 koni są sersje 130-140 konne i topowa wersja ze zmiennymi fazami (silnik z MG ZR) która ma 160 koni, w poźniejszych latach montowano tam jużsilniki toyoty 180-190 koni ale ten model był już wyposażony w elektronikę. Moce 200 koni i w górę to już nie elise choś naturalnie oparte na tym samym koncepcie. Reasumując... Eliza s2 z silnikiem do 160 koni bez żadnej elektroniki (nie ma też wspomagania hamulców) prowadzi się fantastycznie nawet niedoświadczony kierowca może mieć z niej frajdę. Całym organizmem czuje się w tym aucie każdą nierówność asfaltu i każdy uślizg koła , genialny samochód pozbawiony totalnie wszystkich "przeszkadzaczy" do którego przytomnie nie wsadzono 300 konnego silnika. ...co innego wersje torowe (ale to już inny model) ...dla tego pozwolę się delikatnie nie zgodzić , i zgłoszę zdanie odrębne ;) poza tym wielki szacun i podziękowania za popularyzację motopasji wsród młodych ludzi bo ten temat w naszym kraju zawsze był marginaliziowany na korzyść piłki kopanej na przyklad. Pozdrawiam Marek

[@maxin2966]

Po sylwestrze akurat wstałem, wziąłem telefon i 11:29. Już widzę, że ten rok dobrze się zacznie.

[@-damian3416]

Identyko u mnie :)

[@Kreator1987]

Przynajmniej dobrze się zacznie... :)

[@polakanonim2605]

W ramach ciekawostki tvr cerbera speed 12 nie miał zmierzonej mocy bo niszczył wszystkie hamowanie

[@nikkipawowska7162]

Odniośnie Corvaira to odcinek o wadach konstrukcyjnych samochodów chyba by był fajny, tyle filmików oglądałam na różnych kanałach ale o takiej tematyce jeszcze nie.

[@tomaszdabrowski9819]

Witam wszystkich o rok starszych oglądających. Życzę zdrowia i powodzenia w 2022. Najlepszego dla całej ekipy Povagowani!!!

[@Pawelu.]

nie kazdy ma urodziny pierwszego stycznia zeby byli o rok starsi :D nie próbuj nas dobić ;p

[@tomaszdabrowski9819]

@@Pawelu. Napiszę tak. Nikogo nie próbuję dobić. Po prostu rok to rok. Rozmienianie i tarnowskie się o dni miesiące to takie dziecinne ale ok. Niech każdy sobie myśli jak chce. Ogóle o tym nie myślałem przy pisaniu. Ale jak Panu pogorszyłem samopoczucie to przepraszam i pozdrawiam.

[@87kotus]

Super odcinek , z niecierpliwością wyczekuje odcinka o M5 E60

[@kochampompe644]

+1

[@LukaszRogowiczYamaortodks]

Myślę że pomimo samego początku roku to padł w tym materiale motoryzacyjny tekst roku: "Czego byśmy nie wzięli, to po umieszczeniu w tym V8 automatycznie staje się lepsze" !!! Genialny tekst a do tego intonacja 🤗 najlepsiejsze miodzio lodzio dla każdego petrolheada ! Ja pierniczę już widzę na swój noworoczny prezent V8 i napęd 4x4 w swoim Picasso 🤗

[@rephlexion]

Tekst o zbawiennym efekcie włożenia V8 do czegokolwiek - cudne nawiązanie do J. Clarksona. Dzięki za rozbawienie!

[@adamcmarzynski7527]

I właśnie takie samochody odróżniają prawdziwych kierowców od tak zwanych prawdziwych kierowców lubię takie samochody

[@blokers23242]

Ze względu na auta piękny odcinek. Ale zabrakło mi tu takich aut jak Audi SportQuattro czy Lambo Countach LP500. Oba auta wymagały doświadczenia aby słuchały się kierowcy. I nie zapomnijmy o naszej chlubie jaką był 126p :D :P

[@xtc79]

FIAT 126 P - to skrót od: Fatalna Imitacja Auta Turystycznego, 1-osobowego, 2-drzwiowego, 6-krotnie Przepłaconego ^^ znajomy miał takiego, odpalanego drewnianym kołkiem z poziomu tylnej klapy od silnika xD Dodał bym też "dużego brata" - 125 P, słyszałem że w tym, bez modyfikacji w postaci dwóch betonowych płyt chodnikowych, ew. krawężnika w tylnym bagażniku, każdorazowy wyjazd w zimie był jak jazda bez trzymanki, tyle że w "pudle" trzeba było się trzymać, mocno trzymać, a i tak emocje takie same xD

[@grzegorzbiskup2597]

Wypuścić odcinek w pierwszy dzień roku, tak syty w ciekawostki i w dodatku bez zmiany planu publikowania jest wspaniałe. Nic tylko przetrzeć oczy po sylwestrze zapiąć pasy i pojechać :) Robercie, gratuluję jakości kanału i oby w nowym roku nie brakło Ci pomysłów na nowe filmy :)

[@piotrekb886]

Rewelacyjny filmik - jak zwykle. Wszystkiego najlepszego na nowy rok.

[@loczekrol]

A pozniej viper dostal silnik 8.4L. Warto subskrybowac z dzwonkiem. Moje najlepsze odkrycie na yt w 2k21

[@roksymfoniczny]

Podobna char ustawienia ( duży stos tył/ przód) ciśnienia w chevy corvair pomagają tez w suzi jimny, który często spinował na asfalcie oczywiscie gdy ktos agresywnie prowadził, i np jechal z górki w zakręcie zimą. Przez 10lat każdy domownik zaliczył takiego dzwona. Dobry odcinek❤️‍🩹

[@ukaszszewczyk3196]

Witam Guru wiedzy motoryzacyjnej na polskim YT🙂 zdarzalo sie mi widziec w angli tego TVRa z tylnymi lampami od fiesty MK2 bo te najlepiej bylo wpasowac a zamienniki juz pewnie niedostepne po plajcie producenta. Ale brzmienie fantastyczne 😄

[@dawidr9334]

Ja pierdziele, od daaawna mam propozycję Twoich filmików ale nigdy nie wchodziłem ze względu na nazwę, gdyby było pojapońcowani" to co innego.. ALE jak obejrzałem jeden to NIE MOGE PRZESTAĆ, KURWA MAĆ mega świetne materiały!! Szacun.

[@Povagowani]

Cieszę się :) Nie należy oceniać książki po okładce czy... nazwie :D

[@Neutrino33]

Fajny odcinek! Duzy plus za wzmiankę o jednośladach. Właściwie nic o nich nie wiem dlatego zawsze chętnie posłucham takich ciekawostek.

[@GPF2024]

Mój nowy rok zaczął się pięknie. Tu gdzie mieszkam piękna pogoda i dziś top down w pełnym słońcu. Pogody do jazdy wam życzę ☀️☀️☀️☀️☀️

[@marcinbaszak2179]

Świetny materił :) Uwielbiam takie auta, które sa "trudne" bez elektroniki i systemów zabezpieczających....nie wazna jest moc co czucie auta... chętnie bym adoptował lotusa elise :)))) moze teraz dla równowagi materiał o autach mega bezpiecznych w prowadzeniu ;)

[@andrzejs6532]

Czy aby na pewno bezpiecznych...??? Miałem kilka razy okazję sprawdzić bezpieczeństwo. Nie mówię o kolizji. Systemy w nowych samochodach, które działają niezależnie od woli kierowcy to jest niby bezpieczne ...? Taki "asystent" co wyrywa kierownicę z rąk... to nie jest fajne.

[@adamkubelek4669]

@@andrzejs6532 dokładnie! Asystent pasa ruchu to zło. Ten system powinien z wyposażenia wylecieć pierwszy. Napychają auta systemami żeby cenę podbić, a te systemy są całkowicie zbędne bo masz litrowy motor pod maską i niewiele mocy w stosunku do masy pojazdu. To wszystko nie ma sensu.

[@marcinbaszak2179]

@@andrzejs6532dlatego nigdy nie kupię takiego auta z takim systemem....chodzi mi o " bezpieczne" w naczyniu łatwe w prowadzeniu dla niedoświadczonego kierowcy z wyłączonymi systemami elektroniki lub bez tych systemów.

[@OjciecPadre]

Kurczę przypomniałeś mi prawie wszystkie auta jakimi jarałem się od dziecka i w sumie do dziś mnie kręcą. Dzięki za jak zawsze świetny materiał. A wzmianka o motocyklach to już wogóle taki fajny smaczek dopinający całość.

[@sebastianseba8946]

Świetny kanał jeden z najlepszych tu na You muszę przyznać że wiedza i materiał tu prezentowany to najwyższa klasa. Jestem wielkim fanem. Życzę dalszych inspiracji nagrań i SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU

[@nihilistycznyateista]

Wadą fabryczną spowodowaną zbyt wąskim rozstawem tylnej osi, przez co był bardzo wywrotny i wystarczył nawet mały pagóreknajechany bokiem, aby leżeć na przeciwnym, może pochwalić się potwór osiągający zawrotne 15-20 km/h, ale mimo to i tak potrafiący kierowcy zrobić krzywdę... ciągnik rolniczy Władimieriec radzieckiej produkcji. Była to naturalna, tańsza alternatywa polskiego Ursusa C330, niemniej zwykle chałupniczo poszerzano jej rozstaw tylnej osi.

[@TheMopsik87]

W T25 można zmienić rozstaw rozkręcają felgi i je przekładając (kilka możliwych rozstawów tylnej osi) oraz można go obniżyć/podwyższyć na zwolnicach

[@nihilistycznyateista]

​@@TheMopsik87 ta, wiem. Ale to, ze wadę fabryczną da się poprawić, nie sprawia, że ona nie istnieje. Praktycznie każdy kogo znam, a miał kiedykolwiek ten ciągnik - miał go właśnie w wersji rozkręconej, a mój znajomy pan Irek zarobił dosłownie majątek, że robił tylko dwie rzeczy - rozszerzał rozstaw kół i regulował skrzynie biegów w tym ciągniku. Był tak znany i lubiany w okolicy, ze jeśli ktoś te 30 lat temu (obecnie pan Irek jest już emerytem, więc tedy miał te 30+ mniej więcej) i sprowadzał się ktoś nowy (lub chciał kupić ciągnik) - to z miejsca dostawał, niezależnie od kilku sąsiadów naraz, rekomendację - kup se Włodimierca i zgłoś się do tego a tego gospodarza, a ci go zrobi, żeby chodził jak w zegarku, bo jest co prawda tani i dobry, ale w stanie fabrycznym się do niczego nie nadaje.

[@marcinsvrider9268]

Wielki plus za wrzucenie czegoś o motocyklach

[@piotrczyzewski2813]

Dziękuję. Najlepszego w Nowym Roku.

[@RadziQ]

22:00 no tak niezbyt się zgodzę z tym nagraniem. Idealnie ono pokazuje jak wygląda shimmy z "kokpitu", ale w tym przypadku było stawianie na gumę i znając życie przednie koło dosyć szybko wytraciło swoją prędkość. A wiadomo jak jest dalej - szczególnie przy wysokiej prędkości koło będzie próbowało nabrać i zrównać prędkość do koła tylniego. Często też w innych motocyklach, nowszych taki manewr może zwiastować shimmy. Chłodna głowa i stalowe jaja by przy takiej prędkości i sytuacji "puścić" kierownicę i dać motocyklowi zrobić swoje, jednak często się udaje :) I jak już się tak rozpisałem i to o moto - to liczę, że niedługo coś powstanie o jednośladach xD

[@mateuszcurita7198]

Można prawie powiedzieć że to lista moich wymarzonych samochodów😂

[@PiotrRustanowicz]

Piękne auta z duszą. Szczęśliwego Nowego Roku

[@robertbartz4490]

To może teraz druga strona kija? Jakie samochody się najlepiej prowadzą/ trzymają drogi? Znajomy kupił sobie a6 3.0 disel w quattro z hydrauliką i czuć że w większość czasu trzyma się tej drogi to w niektórych sytuacjach zwłaszcza przy wychodzeniu z zakrętów jeszcze bardziej ma tendencje do podsterowności niż auta z przednim napędem.

[@szymonmarcinkowski6415]

No w końcu fajny materiał. Proszę już bez żadnych Budów czy tam jakoś tak.. Kurcze, brakło mi Mclarena P1, takto wszystko się zgadza :).

[@frodekf]

Zrobiłbyś film o największych przeciążeniach w motorsporcie i supercarach, tak jak zrobiłeś o przyspieszeniach

[@MrSambor]

Świetny materiał na rozpoczecie nowego roku! 😁 Samochód rzucający wyzwanie kierowcy, to jest coś co mnie jara w prowadzeniu samochodu 🤘

[@CHYLO_Moto]

Co do motocykli to w przypadku TL1000S to tak wspomniałeś chyba żeby nie były same samochody :P Należy wspomnieć że motocykl został wypuszczony za wcześnie, podstawową wadą był tylny, skrętny amortyzator który bardzo szybko tracił twardość chwytając temperaturę z silnika. Kratownicowa aluminowa rama również była pierwszym tworem, do tego niedopracowany i mocarny silnik który lubił naglę kopnąć momentem obrotowym lub przy zmieszaniu oleju z płynem po prostu się zarżnąć... Wszystko to poprawiono w modelu TL1000R który niestety wyszedł za późno na świat. Do tego był za ciężki. Jednak Suzuki pomysłu nie odpuściło i swój silnik dopracowali tak że przeżył jeszcze w paru modelach z sukcesem a także wykorzystała go włoska konkurencja w postaci Bimoty i Cagivy. Wcześniej takim tworem był V-max od Yamahy i jeszcze kilka motocykli... Pozdrawiam i Szczęśliwego Nowego!

[@jakubpiotrowiak8096]

To jest właśnie prawdziwa motoryzacja ( nie licząc aut z wadami fabrycznymi ). Może i nie stać mnie na żaden z wymienionych samochodów ale jeżeli chodzi o motocykle, to zawsze wybieram te bez żadnej elektroniki. Co z tego, ze objeżdżają mnie chłopcy na maszynach o znacznie mniejszej pojemności - opanowanie motoru o mocy około 140-150 koni bez żadnych kagańców daje o wiele więcej satysfakcji i frajdy niż samojeżdząca 600 . Obecnie maszyną 200 konną z milionem systemów może jeździć każdy ale żeby opanować chociaż w najmniejszym stopniu kawe zx10r pierwszej generacji trzeba sie naprawdę zaangażować i to jest bezcenne w mojej opinii.

[@kamilekostrowski6031]

maestro wszystkiego co najlepsze na Nowy rok działaj dalej na kanale i życzę więcej inspiracji

[@Olaf411]

Najlepszego! I prosimy o kolejne materiały na najwyższym poziomie. Pozdrawiam!

[@marekpapro4897]

Bardzo fajny odcinek, Przychodzą na myśl czasy, kiedy jakiś np angielski szlachcic kupił taki samochód i budził podziw, nie z tego powodu, ze miał kasę ( w tym światku wszyscy mają ) tylko dlatego, że potrafił czymś takim jeździć. Teraz 18 letnia małolata z Dubaju toczy się takim samochodem po ulicach pomimo, że o prowadzeniu auta ma taka samą wiedzę jak ja o nakładaniu tipsów.. Przy okazji nie wiem skąd się wziąłeś, wybacz za stwierdzenie, ale prowadzisz najlepszy kanał o motoryzacji, wiele się z Twoich filmów dowiedziałem, szczególnie o nowych rozwiązaniach konstrukcyjnych silników. Bardzo lubię ten kanał, pomimo, ze moją pasją są motocykle. O ! właśnie , a może zrobił byś czasem film o motocyklach ? Wszystkiego dobrego dla Ciebie na ten rok. pozdrawiam

[@p80mod]

Super fajny program! I te klasyki typu Viper, czy Corvair :) Ja miałem kiedyś Mustanga Cobrę, który lubił przeganiać Porszaki. Pewnego razu jednak Porsche sprawił, że wyglądało jakbym stał w miejscu. To był właśnie jeden z tych spartańskich 911 turbo. Diabeł!

[@10secondsrule]

Fajnie ze wspomniałeś o motocyklach. Wymiana tylnego zawieszenia w TL1000 rozwiązuje problem. Nie rozwiązuje jednak braku myślenia u właściciela.

[@wilqths8061]

Jak w większości kierowców motocyklów

[@janorowski8321]

Szczesliwego Nowego Roku! Dzięki za Twój wysiłek, bardzo lubię Twój kanał oraz to jak go prowadzisz!

[@patorikku9101]

Była jeszcze Cobra należąca do samego Shelbyego która miała dwie turbiny i generowała 700 koni, a to wszy w latach 60/70

[@derekzieba6315]

Zgadza sie odnosnie jednosladu Suzuki TL 1000 , tak nazywali w USA ten motocykl ponad 20 lat temu , podobno silnik byl jedna z najlepsza konstrukcji V tamtych czasow ale niestety masa motocykla byla ciezka. Nigdy nie jezdzilem na tym motocyklu , jedynie scigalem sie na highway'u z TL siedzac na Kawie 750 Ninja i chociaz predkosc maksymalna mielismy podobna to jednak "czuc" bylo w dolnym zakresie obrotow jak TL odchodzil za sprawa momentu obrotowego.

[@zagrod333]

@@derekzieba6315 ten sam silnik tylko w trochę ugrzecznionej wersji trafił później do Suzuki SV 1000 i Cagivy Raptor 1000 ;)

[@panancymon]

Mam też takie auto, które mimo niskiej mocy i jakiegoś tam doświadczenia torowego potrafi mocno zaskoczyć - z tych samych powodów co Clio i Stratos. To brytyjskie malutkie cabrio z bardzo nietypowym zawieszeniem, rozstawem krótszym od Clio i silnikiem za plecami. MG F.

[@konrad1676]

gratki 300k subów swoją drogą

[@Kristof897]

Może film o wspomnianych wadach fabrycznych? Myśle, że pomoże to wielu osobą przy zakupie takiego modelu.

[@sztosiu5008]

Aż się zastanawiałem czy dasz radę dzisiaj wstawić film. 😀 Jednak jest jak zawsze, niezawodnie. I to się szanuje i to się ceni. 👍

[@Povagowani]

Sobota 11:30 to świętość 😃

[@sztosiu5008]

@@Povagowani Cieszy mnie to. 😀

[@kubeautomotive]

Cerbera 12-speed mnie rozwala, silnik 7.7! jeszcze V12 i około 1000KM, niska waga, dosłownie potwór

[@heattwork4344]

Mnie ciekawi z czego tą bude zrobili, że ledwo tonę waży przy silniku 7.7

[@XauSex]

@@heattwork4344 z kartonu. TVR to była manufaktura. Nie produkowali w takim tempie jak np Lamborghini. Takiego TVR Cerbera w 10 lat wyprodukowali niespełna 1500 sztuk.

[@0794adrian]

Witaj Robert w nowym roku! Dzięki że jesteś! Rób to samo i tak samo bo ci idzie świetnie. I w prywatnym życiu życzę ci abyś był tak skuteczny Jak Caroll Shelby w Le Mans. Miał tyle zaciętości i uporu co Max Verstappen w ostatnim sezonie i przedewszystkim zdrowia dla bliskich, przedewszystkim. Twoje zdrowie!

[@Povagowani]

Dziękuję ślicznie! 😃 Pozdrawiam i gorąco życzę udanego 2022! :)

[@nautilius87]

Jak oglądałem film "Kod Dostępu" pojawił się w nim TVR wtedy jeszcze zastanawiałem się co to za niesamowicie i niespotykanie wyglądające auto.

[@xgorzki603]

Stare wspomnienie z motocyklami: Nigdy mnie one nie jarały. Dwa razy gaznąłem się komarem brata i tyle, zero frajdy. Ale będąc w technikum dziany kumpel przyjechał Kawasaki Ninja 1000. Ścigacz miał ze 140 koni jeśli mnie pamięć nie myli. Poszedłem obejrzeć, a ten mnie namawia, żebym się gaznął po placu do nauki jazdy. - Nie, dzięki, ja nawet nie umiem jeździć motorami. - To chodź, ja Ci pokażę gdzie jakie wajchy się obsługuje i sobie zrobisz kółko! - Ehhh... No dobra, tylko mnie pilnuj, bo ja serio nic nie umiem... Po krótkim instruktażu wrzuciłem jedynkę, dosłownie musnąłem gaz, popuściłem sprzęgło i w ułamek sekundy przepierdoliłem cały plac na tylnym kole. Cudem zatrzymałem się przed murem i nawet nie wywróciłem ścigacza, ale gacie były do wymiany. Od tamtej pory motocykle jeszcze bardziej mnie nie jarają.

[@spozniony5499]

No można śmiało dopisać do tej listy Naszego polskiego maluszka. Niby mała moc, niska waga , ale kto jeździł takim w zime wie że skręcanie maluchem czy hamowanie na śniegu nie należy do najłatwiejszych. A mi udało się swojego fiacika wydachować przy 30 km/h zimą.

[@itzrubix7587]

Szczęśliwego nowego roku! Powiększającej się ciągle społeczności Povagowanych!

[@robertkrasa8310]

TO SAMOCHODY SAMOCHODOWE PO KIJ KIEROWCA JAK MASZ MÓZG I UMIEJĘTNOŚCI W KOMPUTERKU. TYLKO PRAWDZIWY KIEROWCA POTRAFI JEŽDZIĆ AUTAMI BEZ TEGO SYFU

[@ZdanoG6]

Ooo taki Nowy rok to ja rozumiem. Zasiadam do oglądania !

[@chelioschristmass]

Gratzz 300k Sybów ;)

[@Djsine]

Najlepszego. Dzięki za film na kaca

[@Zurek08]

Szczęśliwego nowego roku i każdemu życzę Vipera 🤣😎💪

[@adamjozwiak1771]

VIPER!!! 👊💪💪💪💪💪💪💪💪💪💪

[@xgorzki603]

8.4 L V-10? Toż to w Europie niemodne i passe! 1.0 w hybrydzie to jest szał. Nieważne, że wyprzedzasz dłużej niż ruchasz, masz być eko! Taki żarcik noworoczny. W piecu musi się hajcować! Moje wciąż niespełnione marzenie to Cadillac Seville / STS / SRX z silnikiem Northstar V8.

[@piotrangelus7534]

Ale tylko tego :) kzbin.info/www/bejne/fJ6xfaipl8ulpdU

[@erobot3076]

TVR Sagaris kiedyś bardzo mi się podobał. Cały czas jeźdźiłem nim w grze TDU 1. To piękna i bestia

[@radekr5418]

TDU 1 ile ja godzin spędziłem na graniu w tą gierkę 😜

[@savagegegdexion880]

To prawda ja wolałem jaguara xj220. Pamiętam ze to właśnie nim przejechałem wyścig na około wyspy choć to był samochód klasę niżej jak koeningseg i pagani

[@kmagonski]

Co za piękna robota! Dzięki za filmy!

[@szybkilewyprostyf231]

Dziękuje za materiał.

[@zenione8089]

Fajny film.. cobra jest jednak wg mnie roadster'em 😜 A życzyłbym sobie produkcji o hot hatch'ach z okolic przełomu wieków.. compact 323ti 😁 etc.. pozdróweczki z Rajdówka

[@australius]

Pamiętam jak Hołowczyc opisywał Clio V6 jako bardzo trudne w prowadzeniu

[@rafadrzewiecki1905]

Przypomnijmy, że jedne z lepszych replik Cobry produkowane były w Polsce, pod marką Kirkham :) Zasadniczo wszystie centralnosilnikowe auta mają tendencję do łatwego przechodzenia z nadsterowności w podsterowność i spowrotem przy zmianach obciążenia pomiędzy osiami. W zależności od konstrukcji zakres neutralności jest tylko wiekszy lub mniejszy i mniej lub bardziej nagły jest moment jej utraty.

[@paweltylski3557]

Film nawet w nowy rok punktualnie 😉

[@screamingmetalgarage9788]

TVRy wspaniałe, szkoda, że nikt o nich nie wie

[@franko1998]

Sam pewnie nie znałbym tej marki jeśli nie zagrałbym w Test Drive Unlimited. Świetna gra ze świetnymi samochodami.

[@heymercedes3234]

13:30, zawieszenie „pół szrota” 😂😂

[@wiktor7287]

Mój tata miał Suzuki tl1000s , podobno był bardzo narowisty jak dziki koń co sprawiało że był wspaniały , jednak w nich często pękały ramy a dodatkowo dużo z nich zostało rozbitych więc ciężko teraz kupić ładny egzemplarz

[@tomb9090]

Ramy nie pękały, te motocykle miały tendencje do shimmy, tylne zawieszenie na amortyzatorze dźwigniowym zmieniające swoją charakterystykę przez zbyt bliskie położenie wydechu a przy tym nieumiejętne hamowanie silnikiem doprowadzało do zblokowania tylnego koła przy redukcjach co tak samo jak nerwowe reakcje na gaz są typowe dla silników v2

[@chmuragan]

Akurat Clio V6 miałem okazję się przejechać zarówno na przyczepnym betonie jak i na stalowej płycie i uważam, że o ile w zakrętach jest trudny (choć nie bardzo trudny) to jest mega stabilny podczas przyspieszania na śliskim jak na samochód z tamtych lat.

[@jumi1013]

Kto pamięta w pierwszym Gran Turismo licencję z TVR? Na złoto trzeba było się pomęczyć.

[@RafiPDF]

Chyba już było na kanale ale warto dodać że Audi TT 1gen bez lotki na klapie bagażnika też był cichym widowmakerem

[@wlkxd8442]

No to prawda bo żaden facet mający gust by tego nie kupił. To beznadziejny samochód dla nikogo w zasadzie.

[@j..ce..ba..rski8428]

Szczęśliwego Nowego roku dla wszystkich i mnóstwa ciekawych materiałów.

[@poczwara4]

Materiały o samych super car'ach, muscle car'ach, pony car'ach, a może coś na temat autokarach. Nic nie było nigdy o autobusach - a to tym częściej poruszają się ludzie

[@zajondz4409]

*wyjaśniam fenomen zbiorkomu. Dlaczego ludzie chetnie wsiadają do autokarów?* Na 1 kwietnia swietny temat xD

[@FirssenSimracing]

Ja myślę, że w przypadku Clio bardziej problemem był maksymalny kąt skrętu kół pozostawiony z seryjnego hatchbacka gdzie ograniczały go półosie napędowe które nawet zostały w wersji V6.

[@Themis187]

Najlepszy program jaki jest czy to w tv czy youtube dzięki

[@_Motomaniak_]

jak chodzi o niebezpieczeństwo ze względu na wady konstrukcyjne to był jeszcze ford pinto co miał z tyłu umieszczony zbiornik paliwa i sie zapalał kiedy sie go dobrze od tyłu wjechało

[@maciekwozniak]

Wszystkiego dobrego w nowym roku. Pozdrawiam. 😊

[@marcinsotys9762]

Ciekawy odcinek :) zabraklo mi w nim jednak trójkołowca - Reliant Robin :) wszystkiego dobrego w 2022!

[@BartasVAG]

Cześć Robert Wszystkiego najlepszego,w Nowym Roku Pozdrawiam🙂

[@klocugh12]

Cobra to nadal jedno z najpiękniejszych aut w historii motoryzacji.

[@13dafi13]

Idealny film do kawy na posylwestrowego kaca zabójcę ❤️🤣

[@freshman2703]

Jedyny kanał dla którego systematycznie warto odpalić YT.

[@rolandorlando5404]

Fajny odcinek, lekki i przyjemny.

[@cristianowarssport707]

mowiac o samochodach killerach mysle Porshe gt i Dodge Viper. Dzieki za material 💪😎

[@satindragon930mikoaj6]

Gdzie wstawka na koniec🥺 Szczesliwego nowego roku Robert💜

[@MadMikeHoare]

Skomentuję 18 minutę filmu z czerwonym Viperem w roli głównej(mam nadzieję, że kierowca przeżył...). Jak was samochodem z TYLNYM napędem zaskoczy zakręt (z którego wypadnięcie nie będzie na gładkie pole tylko będziecie ratowali życie) to sugeruję max dohamowania przed zakrętem (przykładowo lewym jak na filmie. Przy prawym oczywiście wszystko odwrotnie), zdecydowane skręt w lewo (aż zobaczycie przed maską wewnętrze pobocze), odpuszczenie hamulców i jednoczesna ostra kontra w prawo (przednie koła mają być skierowane tam gdzie chcecie pojechać) oraz szybkie ale płynne wejście na wysokie obroty (tak aby koła napędowe "odpychały" Was od zewnętrznej krawędzi zakrętu - bo tam zupełnie nie chcemy wypaść :P ). Oczywiście po tym okruchu teorii nie dacie rady w razie czego tego zrobić (i nawet nie próbujcie), dlatego warto na ubitym gładkim śniegu (z dużą ilością miejsca na początkowe błędy) wielokrotnie to przetrenować (podkreślam ubitym i gładkim, bo dołek, górka, krawężnik etc grozi klepaniem dachu :P ). I to nie są porady rodem z gry Colin Mc Rae... Już się nie ścigam, ale kiedyś zrobiłem licencję R1, a prywatnie na co dzień ujeżdżałem wolnossące V6 198KM z tylnym napędem. (prawie w pełni "anologowe" , tylko z ABS). Można też na początek potrenować na jakimś symulatorze rajdów z dobrze odwzorowaną fizyką zachowań pojazdów (Colin był całkiem dobrze napisany pod tym względem) tylko oczywiście z kierownicą z feedbackiem. (taniej i bezpieczniej zanim wyjedziecie na śnieg :D). Taka nauka driftu w zakręcie to nie tylko świetna zabawa, ale może Wam kiedyś uratować życie...Gdyby ktoś nie zauważył to piszę o TYLNYM napędzie i NIE próbujcie tego PRZEDNIM bo blacharz murowany! Inne kąty ustawienia kół, inna filozofia jazdy, ale to niech Wam wytłumaczy ktoś inny, bo ja całe życie jeżdżę tylnym albo 4x4 i nikt mnie do przedniego nie przekona (co prawda zwykle nieco trudniej nim wpaść w poślizg, ale sporo trudniej wyjść z niego, no i driftowanie z przednim napędem wg. mnie to żadna zabawa :P Szanuję jeśli ktoś ma odmienne zdanie, ale ja pozostanę przy swoim :D )

[@danieldaniel-sy4pr]

Dzięki Robert 👏

[@krypizol9993]

Dodajcie wersje na Spotify np, aby można było sluchac w tle, np przed snem

[@lexani464]

Wasze filmy są zajebiste, zawsze rozwijacie temat nad którym kiedyś się zastanawiałem

[@michalzbrojkiewicz5277]

Ja tam uczyłem się jeździć maluchem, potrafiłem okiełznać moc jak i na asfalcie tak i na lodzie. Wystarczy nie za głęboko wciskać gaz i odpowiednio kontrować kierownicą. Niestety potem w Skodzie 105 mocy było za dużo ale nauczyłem się poprzez gwałtowne puszczanie sprzęgła w zakręcie transferować masę pojazdu na przód i odpowiednie manewrowanie pedałem gazu i hamulca bezpiecznie prowadzić ten pojazd.Dosiego..

[@djsollar]

Swietny filmik Niech zyja TVR y

[@przemyslawwolny1879]

Shelby Cobra do V8, 427ci, a taki Weineck Cobra do V8, 780ci!!! Jak on musiał się nie prowadzić!

[@adamstefanski38]

Bardzo ciekawy odcinek. Najlepszego w Nowym Roku 🙂

[@mati5896]

Najlepszego w Nowym Roku 🥂!

[@JanKowalski-di7qh]

Nie

[@natanmysli4825]

Skojarzyło mi się powiedzenie o najskuteczniejszym samolocie myśliwskim I Wojny Światowej, słynnym z wyjątkowo trudnego pilotażu. Piloci mawiali, że latanie Camelem prowadzi do "czerwonego krzyża, drewnianego krzyża albo Krzyża Wiktorii"... Czyli albo samolot Cię załatwi, albo uczyni asem...

[@ukaszmarczak4272]

Jestem w posiadaniu clk 320 i popsuty czujnik pedału hamulca. W efekcie nie działa kontrola i 200 kuni które tam były na początku jego drogi,obraca nim. Czujnik kosztuje 65pln, auto mam 2 lata, ale żeby wymienić trzeba się schylać, więc po co.

[@makry5802]

Polskim widowmakerem była FSO Warszawa. We wczesnych wersjach oś kierownicy to był kawał sztywnej rury kończący się parę centymetrów za zderzakiem, co przy nawet teoretycznie niegroźnych kolizjach umieszczało kierownicę głęboko w klatce piersiowej kierowcy. Dopiero późniejsze wersje wersje miały "łamany" wał (za dopłatą).

[@piotrek19751306]

Dzięki!!! Fajny filmik.....!!!!

[@cloveNRD]

TL nie dość że był porombany to jeszcze nie skręcał. Chociaż spodziewałem się jeszcze zx10r pierwszej generacji bo była zero jedynkowa jak cholera. Tak czy inaczej ponownie dobra robota!

[@chdhdujsmsk]

czekalem juz od dawna aż pojawi się odcinek o tych furkach