Diesle też potrafią generować ogrom mocy! Nawet w komentarzach widać, że silniki wysokoprężne mają tyle samo zwolenników co przeciwników 😅Niezależnie do której grupy należymy, jeśli taki silnik mamy to warto zadbać o jego długowieczność. Warto sprawdzić Ceramizator do silnika ► ceramizator.pl/
@DamianCS2 Жыл бұрын
Co do ceramizatora.. kupiłem ceramizator do benzyny, ale zdazylem sprzedac auto i kupic diesla. Moge go wlac?
@Dotir Жыл бұрын
@@DamianCS2zależy jaki masz ceramizer, niektóre są tylko do benzyny.
@DamianCS2 Жыл бұрын
@@Dotir no mam właśnie kupiony taki do benzyny a teraz mam diesla
@Dotir Жыл бұрын
@@DamianCS2 to lepiej nie
@krzysztofborowy6610 Жыл бұрын
Przyjacielu swojej żony - jestem NIEULECZALNYM DIESLOFILEM ❤❤❤❤❤❤
@drpaj-chi-wo Жыл бұрын
Najmocniejszym dieslem był passat 1.9 TDI z 2001r. mojego szwagra. Przewiózł nim cały dom. Tzn woził nim wszystko co na budowę domu było potrzebne. Tony cegieł, cementu i piachu. Belki, wiązary, krokwie, dachówkę i wszystkie inne materiały. To był dopiero mocarz. Niestety 3 lata temu zdechł. Świeć władco wtrysków nad jego silnikiem 😢
@truant1072 Жыл бұрын
To bardziej skrzynia niż silnik, chociaż u kumpla w a4 b5 przy takim traktowaniu w 10 lat było 3 skrzynie i sprzedał bo się kolejna zaczęła jebac, a miał 1.9 tdi 90km
@wilqths8061 Жыл бұрын
@@truant1072bo to nadal samochód i generalnie nie był stworzony do takich rzeczy to nie ma co się dziwić,mam passata B5 1.9tdi na torsenie i w zimę jest zajebiście
@bukredzen8208 Жыл бұрын
Galaxy 110KM przedlift, przewiózł przez ostatnie 3 lata budowę całą a już nie wspomnę co bylo przed. Dalej odpala na dotyk
@FlowMustGoOn Жыл бұрын
nie mogło zabraknąc takiego komentarza :D
@Brzoz3k Жыл бұрын
Mondeo mk3 2.0 tdci, 2005 rok, 432k km przebiegu, dalej wozi domy.
@marekkuszynski4045 Жыл бұрын
Najmocniejszym dieslem jakim jechałem to było Volvo FH 500 - 500KM, prawie 3 000 niutonometrów momentu obrotowego. Jadąc samym ciągnikiem naprawdę wgniatało w fotel😂. Zaś moim prywatnym samochodem jest Dacia Duster II z 1.5 dCi 115KM która przy 90 km na godzinę konsumuje około 4 l ropy na 100 km. Diesle to wspaniałe i wdzięczny silniki i Bardzo ubolewam nad tym, że ekoterroryści doprowadzili do tego, że już prawie nikt nie oferuje diesla w swojej ofercie.
@gostek5622 Жыл бұрын
Volvo fh 13 500 konii dokładnie a którą to generacją jechałeś 2 czy 3 czy 4 czy 5
@joannawilczewska75844 ай бұрын
Jak jeździłem chińczykiem to palety z mlekiem do tyłu padały.540 KM i wszystkie ekologie Off. Ekologia zabija moc w silnikach
@ch36874 Жыл бұрын
Nie był to najmocniejszy diesel, który mogłem prowadzić, ale zrobił na mnie największe wrażenie - Kamaz. Dla dzieciaka, który nie miał prawka i wcześniej jeździł tylko motorynką i maluchem to było niesamowite uczucie. Widok na wszystko dookoła z góry, ogromna kierownica, którą ledwo obejmowałem, bulgot ogromnego wolnossącego diesla... Zawsze to uczucie zostanie w mej pamięci 💪
@stefanniesioowski6820 Жыл бұрын
No poza tym, że masz zajefajnie zmontowany i dopracowany materiał. Najbardziej podoba mi się, a właściwie podobają mi się; twoja dykcja i intonacja - level hard! 👍
@pawemarcinzamiara8751 Жыл бұрын
Tu widać ogromny postęp! Na początku nie było tak perłowo. Chłop włożył w siebie i swój kanał ogrom pracy. Teraz w top 5, jak dla mnie.
@Lucsio Жыл бұрын
Dorzucę do tego jeszcze bardzo dobre wyważenie poziomu nagłośnienia poszczególnych materiałów. Przechodzenie z mowy do ryku silnika nie powoduje bólu uszu, a to daje duży komfort oglądania. Pozdrawiam i trzymaj Robert tak dalej.
@JK52574 Жыл бұрын
Miałem okazje jeździć Q7 z V12TDI i powiem krótko - jest potęga!!!! Łatwość z jaką ta kolumbryna nabiera prędkości jest wręcz przerażająca, szczególnie jak uzmysłowimy sobie, że mówimy o aucie ważącym 2,7 tony. P.S. Pozdrawiam i czekam na kolejne filmy. Robisz świetną robotę!
@milkyman5192 Жыл бұрын
zazdro
@MegaDx51 Жыл бұрын
M57 mojego kolegi, z silnika biturbo 286 na hybrydzie zrobione było 507KM i 930NM. W trybie mieszanym paliło 7-8 litrów. Ale kapeć jedynie Michały, żeby miało szansę skleić do asfaltu.
@mavikpl1254 Жыл бұрын
U mnie w mieście jedna osoba ma golfa 4 1.9 TDI zrobionego na 303 konie
@p_filip8960 Жыл бұрын
Tak trzeba żyć. Żeby nie zbankrutować na wache.
@zajawamotocykle9256 Жыл бұрын
Dej pan spokoj
@zajawamotocykle9256 Жыл бұрын
@@mavikpl1254wole 2.0 turbo 330 ps. TYPER
@robertkruczek4563 Жыл бұрын
M57 i M57N to są dziki, zasługują na osobny odcinek bo nie bez powody kilka lat z rzędu były silnikami roku.
@tomasz215 Жыл бұрын
Warto wspomnieć o W211 420 cdi ! W 2007 roku jego osiągi robiły robotę. 730nm i 310km naprawdę nieźle się odpychał!
@luxkanal5182 Жыл бұрын
Nieźle? Zapindalal i to ostro
@666marq Жыл бұрын
Myśle że nawet dzisiaj nieźle nagniata
@arni8215 Жыл бұрын
W kręgach ludzi o mercow jest nazywany zabójca skrzyń .
@szymonredek1102 Жыл бұрын
Dziękujemy.
@nosuchname247 Жыл бұрын
Ja mam samochód który w wersji oryginalnej załapałby się pewnie na drugą dziesiątkę zestawienia, a w obecnej na pierwszą. Jest to Phaeton 5.0 V10. Początkowo miał standardową moc 313 koni, później oprogramowanie zostało przeflashowane na to z Tuarega (nic innego nie było robione), dzięki któremu było to 350 koni, a obecnie jest to po lekkich przeróbkach to 360 koni (ale na kołach, więc mierzona na stanowisku pewnie z 430) i ponad 1000 Nm momentu obrotowego (hamownia zwyczajnie nie była w stanie zmierzyć, bo skończyła się skala) zaczynającego się przy 1650 obr/min. Królem sprintu samochód nie jest, ale największe wrażenie wywiera jak dobrze samochód radzi sobie w górach - pojechałem kiedyś w cztery dorosłe osoby w Wysokie Taury, bagażnik wypełniony po brzegi, a na wysokości ponad 2500 metrów i pod górę samochód radził sobie po prostu wyśmienicie, tak jak byśmy jechali pustym samochodem po płaskim. po prostu przypominało to jazdę windą, cholernie szybką windą :-) Pozdrawiam serdecznie!
@felipeped760 Жыл бұрын
Ze znajomym robiliśmy takiego phateona na 450 koni, wtedy to już nawet latało
@radoslawwalasek4386 Жыл бұрын
Warto wspomnieć o silniku 3.3 diesla od Mazdy. Ewidentnie wbrew aktualnym trendom
@Mattgankss Жыл бұрын
Ja miałem mazdę z 2,5 tdi kozak, poczytam o 3,3 ciekawe dzięki 😊
@jacekjacek4351 Жыл бұрын
Za to mazdę szanuje 6 cyl w rzędzie, tyl naped i spełnia e7
@chmuragan Жыл бұрын
Ale nie w tym temacie.
@marcomarco5056 Жыл бұрын
Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪
@tony12p Жыл бұрын
Fajny silnik, super auto, ale jak ma się więcej niż 175 cm wzrostu, to nie polecam. Jeździłem na jazdach próbnych i moje uwagi: gniecie fotel, jest za ciasny, uderzasz głową w klapę bagażnika (jak masz więcej niż 175 cm), skrzynia trochę szarpie oraz bagażnik jak na takie duże auto za mały. Oraz blachy tak cienkie, że strach się o auto opierać. 😢
@hours77 Жыл бұрын
270km 590nm w204, naprawdę rewelacyjnie wspominam to auto, przy 200-220km/h na niemieckiej autostradzie w granicach 11-12l/100km cudo *.*
@Macias1000000 Жыл бұрын
Za każdym razem jestem pod wrażeniem kiedy wracam do Polski i odpalam moje 19-letnie 535d po małych modyfikacjach. Jedyny problem jaki mam, to ciągłe gubienie trakcji, a w deszczu bardzo trzeba uważać... do dzisiaj nie wiem ile to ma mocy ani momentu, ale program jaki został wgrany pozwala na przyspieszenie do setki poniżej pięciu sekund pomimo ciągłego uślizgu.
@Michalc4 Жыл бұрын
co to za frajda miec 20 letnie bmw?
@teresabukowska8326 Жыл бұрын
@@Michalc4co to za frajda mieć nowe auto, a raczej górę plastiku ...
@MrLeleszek Жыл бұрын
@@Michalc4większa frajda niż AMG z 2.0t.
@Don_Mag Жыл бұрын
A może by tak odcinek o porażkach na teście łosia i podobne? Tak z rękawa: Mercedes A, Kangoo, wydahowały, ale Hilux już prawie. Jest tego więcej, ale np. Jeep Renegade potrafi odrywać tylną oś przy hamowaniu... Nie uwierzyłbym jakbym nie zobaczył. Jeep Grand Cherokee rozwala opony podczas testu łosia itd. itp.
@TheMialesti Жыл бұрын
Nowa ravka to miala chyba gorszy test losia od a klasy xD ale w sumie kazda toyota to auto dla odmienca
@mateuszzawadzki9831 Жыл бұрын
Audi A8 z tym awaryjnym silnikiem 4.0 TDI Szło to jak wściekłe tym bardziej że byłem przyzwyczajony do mojego Punto 1.2 z gazem i jakoś świeżo upiecozny kierowca podchodziłem do tego Audi z wielkim respektem. A że mój przełożony stracił prawo jazdy na 2 lata to często korzystałem z Audi :)
@janban2000 Жыл бұрын
Jakbym słyszał historię o wiceprezesie firmy w której pracowałem z 15 lat temu :)
@poldaspoldas4559 Жыл бұрын
Powinniście iść na wódkę 😊
@Isi0_Official Жыл бұрын
No to pora na najmocniejsze wyścigowe diesle. (Audi R10 TDI, R15 TDI, R18 TDI, R18 e-tron quattro, Peugeot 908 itd.)
@imnotaplayer957 Жыл бұрын
Tam siedziały V12 5.5l, moc ok 600-650KM. Później im przepisami ograniczyli do 3.7l moc spadła do ok 500KM
@Isi0_Official Жыл бұрын
@@imnotaplayer957przecież wiem, nie?
@Isi0_Official Жыл бұрын
@@imnotaplayer957908 miała nawet 730 KM
@pjoter-8309 Жыл бұрын
Najmocniejszym dieslem jeżdżę obecnie. Jest to 2,0 dCi seryjnie miał 150KM. Obecnie legitymuje się mocą prawie 180KM i nieco ponad 400Nm. Wcześniej był zupełnie seryjny 2,0 TDI PD 170KM. Kiedyś miałem też przygodę użytkowania przez kilka miesięcy (póki mi go nie ukradli) MB Sprinter R5 2,7 CDI 170KM. Zaskoczył mnie elastycznością przy tak dużej budzie. A jeździłem blaszakiem max długi i max wysoki.
@Dumb_Akyoshi Жыл бұрын
Może kiedyś w przyszłości materiał o najmocniejszych silnikach diesla wagi ciężkiej (Traktory, ciężarówki lokomotywy itp.)
@morsakrator4065 Жыл бұрын
Było
@michakalski4221 Жыл бұрын
@@morsakrator4065a to aby o najlepiej brzmiących dieslach było?
@davydgorski5051 Жыл бұрын
A po co
@kamilr3511 Жыл бұрын
@@michakalski4221 Cummins
@Zenobiusz. Жыл бұрын
największe i najmocniejsze silniki są na statkach, nie wiem czy jakakolwiek lokomotywa się załapie, nie mówiąc o ciężarówkach i traktorach.
@doshii1337 Жыл бұрын
Ja posiadam w tym momencie alfę romeo brera z silnikiem 2.4 jtdm, gdzie na hamowni wyszło mi 212km/473nm i jest to najmocniejszy diesel, którym jeździłem. Ma ten silnik swoje wady oczywiście, ale kultura pracy podczas jazdy i ten aksamitny dźwięk na wyższych obrotach wszystko wybacza. A no i oczywiście przyspieszenie jak na prawie 2 tonowego kloca jest idealne do dynamicznej jazdy. Prawie 500nm wystarcza w zupełności :D
@michakwiatkowski4441 Жыл бұрын
Najmocniejszy diesel jaki miałem okazję prowadzić, to Mercedes klasy S W220 4.0 V8, coś ok. 250-300 KM. Trzeba było pilnować prędkościomierza, bo wskazówka bardzo szybko lądowała na niedozwolonych rewirach, a w takiej krowie nie czuć prędkości 😂 Jak zwykle świetnie się oglądało 👍 Pozdrawiam!
@arturszybkowski5295 Жыл бұрын
Bylem szczesliwym posiadaczem Q7 V12 TDI. Z drugiej reki. Mialem go 3 lata i przejechalisjy nim (jako naszym glownym wtedy samochodem rodzinnym) lekko ponad 100tys. Km. Z czystym sercem moge powiedzieć ze to byl wspanialy samochod. Kochala go cala rodzina. Ogromne ilości miejsca dzieki ktorym nawet dlugie podroze z dwojgiem dzieci i dogiem niemieckim w bagazniku nie byly zadnym problemem. Praktyczna niezniszczalnosc - ani pies ani dwoje dzieci nie zdolaly w tym czasie nic trwale uszkodzic. Chociaz starania byly...😊. Wielka wygoda - wspaniale fotele w ktorych siedzialo sie jak w domu przy kominku, z masazem. Wszędzie tony skory i drewna. Swietne wyciszenie i resorowanie ktore naprawde odcinalo od swiata zewnetrznego. I do tego ten wspanialy silnik, wisienka na torcie. Swietna kultura pracy, niezrownana elastyczność. I przyspieszenie godne sportowca mimo ze to przeciez straszne krówsko bylo. I bezpieczeństwo - nie balem sie wsadzić w niego wszystkiego najcenniejszego, czyli lepszej polowy, dzieci i psa. Bo wiedzialem ze nawet jesli jakies drzewo okaze sie na tyle glupie zeby stanac jej na drodze to kochana aydycja po prostu zabierze je ze soba. Nawet nie zwalniajac zbytnio. Fantastyczne auto.
@poldaspoldas4559 Жыл бұрын
Rozumiem że się podobało, ale z tym drzewem, to przesadziłeś :D
@arturszybkowski5295 Жыл бұрын
@@poldaspoldas4559 jasne, taki był zamiar. Chciałem podkreślić ogromniastość momentu obrotowego. I ilość hartowanej stali oddzielającej przedział od ewentualnych przeszkód.
@witoldmendalka6151 Жыл бұрын
Scania Streamliner R 730, moc 730 KM i momencie 3500 Nm oraz Volvo FH 16 o mocy 750 KM i o momencie 3150 Nm. Choć to tylko "ciężarówki" to złoiłyby skórę niejednemu na drodze. Kolejny fajny materiał. Pozdrawiam
@rapper3d1b Жыл бұрын
to jest fakt, spokojnie mozna by nimi startować na ćwiartkę, tylko odpiąć wóz a koń pokaże co potrafi.
@grzegorzma Жыл бұрын
@@rapper3d1btak, ale na 10 dalej problemy z trakcją są 😂 trzeba by sztabę z dźwigu taką 2,5t na siodło rzucić i wtedy ogień 🔥🤪🔥
@dominikkodzinski1731 Жыл бұрын
M57d30 aktualnie mój pierwszy diesel w życiu i z taką mocą w e39. Mimo lat konie nie uciekły. Sprawdzałem w styczniu na hamowni ponad 200 km. Bez żadnej mapy
@jacekjacek4351 Жыл бұрын
Mój m57 pomimo 450tys nie ma żadnych utrat mocy
@dominikkodzinski1731 Жыл бұрын
@@jacekjacek4351 to są silniki. Kiedyś chyba faktycznie było przywiązanie do detali i do trwałości.
@adrianmizera8720 Жыл бұрын
Jeździłem różnymi dieslami ale 2.4 w 159 po chipsie na 230 to było coś pięknego ,dźwięk i zawieszenie alfy😊
@radolw Жыл бұрын
Dźwięk 😂
@Artur_J_ Жыл бұрын
Kilka lat temu w ramach ćwiczenia zapodaliśmy Ceramizer do kilku flotowych samochodów. Po pół roku, czyli jakieś po 20 tyś km zweryfikowaliśmy co i jak. Spalanie, dynamika się nie zmieniły, wzrosło zużycie oleju. I to jest test użytkownka, nie sponsorowany. 👍
@marcinsnarski2787 Жыл бұрын
Ram 3500 6.7 cummins. Za dieslami nie przepadam lecz ten potwór robi wrażenie 😁
@chmuragan Жыл бұрын
Ale nie jeździ przyjemnie. Nieprzyjemny dźwięk i ciężarówkowa charakterystyka. Zero przyjemności z jazdy.
@micham6923 Жыл бұрын
@@chmuragantzn jak się takim czymś jeździ? Szarpnięcie i zaraz zmiana biegu?
@chmuragan Жыл бұрын
@@micham6923 Z tym automatem to raczej kupa hałasu, wrażenie ślizgania sprzęgła przez sekundę i zmiana biegu.
@marcinsnarski2787 Жыл бұрын
@@chmuragan to chyba bylo cos nie tak, jezdzilem z 20 roku í nic takiego nie bylo jedynie w nim widocznosc jest slaba 😆
@chmuragan Жыл бұрын
@@marcinsnarski2787 Nie no tego było kilkadziesiąt sztuk, większość nowych w latach 19-23.
@michalkolodziejski2893 Жыл бұрын
Stoję na pauzie w Rumunii w Renault Range T520, max moment obrotowy 2700nm, nawet przy 40t daje radę z dużymi wzniesieniami typu 8%
@krzysztofkowol5392 Жыл бұрын
Może teoretyczny ODCINEK o mocy i predkosci maksymalnej? Czesto jest zapas mocy dla danej budy i prędkości, ale kończy się przełożenie. Duza moc daje dobrą elastycznosc i dynamike, ale to czerwone pole i zębatki w skrzyni biegów okreslaja vmax nawet jesli nie ma kagańca elektronicznego.
@Graff9021 Жыл бұрын
Nauczmy się kochać diesle. Tak szybko odchodzą.
@korneliuszmatlak6043 Жыл бұрын
Panamera 4S II gen, 4.0 V8 TDI po modzie na 1050Nm i 510km. Chwila moment i 2 paki na budziku :D
@andrzejostrowski1000 Жыл бұрын
Jak zwykle słucham i oglądam z wielką przyjemnością. 👍💖
@yebacto6059 Жыл бұрын
Moje audi a3 1.9tdi dzisiaj dobiło 400.000 przebiegu i dalej ma sie dobrze 😄
@ccv1238 Жыл бұрын
Pozdrawiam serdecznie dziękuję za filmy życzę dużo zdrowia szczęścia
@bartollbartoll9588 Жыл бұрын
Ja śmigam busem L1H1 T5.1 2.0TDI nie całe 90 koni...waga około 1900kg po mapie na 175 koni i 360 Nm - szatan xDxDxD :) kontrola trakcji odpala się na 3 biegu jak depne gaz w podłogę. Szkoda tylko ze skrzynia 5-cio biegowa ale są już plany xD P.S. Kozacki kanał, pozdro 🤘
@autostop66 Жыл бұрын
Jeździłem kilkanaście lat fordem KA z 1.3 60 km z 2001. Ten samochód jest malutki, ale miał wszystko. Podgrzewaną przednia szybe. Podgrzewane i elektryczne lusterka. Elektryczne szyby. Podgrzewane fotele i oczywiście klimatyzacje. Jeździł jak wydawało mi się wtedy zajebiscie. Krótka skrzynia wiec palił laczka na jedynce bez problemu. Później przesiadłem sie na 2.0 dci 210 km i to był skok jak w inna krainę. Tego pierwszego wbicia w fotel nie zapomnę do dzisiaj
@AlbertSobczuk Жыл бұрын
Puki co jest to nadal naj-wsze połączenie ekonomi i osiągów przy założeniu ze robisz duzo km… obecnie jeżdżę A8 60TDI i osiągi jakie daje ten silnik w tak ciężkim aucie sa niesamowite… a ma jeszcze wjechać mapa na 500PS … cos pięknego jak dodam do tego średnie spalanie okolo 9-10L na setkę … 😂 Pozdrawiam prowadzącego … świetny kanał…
@karoliliew610 Жыл бұрын
Posiadam ten owiany złą sławą 4.0tdi od Audi i uważam, że wcale taki zły nie jest. W moich rękach 11 lat, 200tys i jeden mały remont a auto ma w tym roku 19 lat i 500tys km przebiegu.
@profwisy Жыл бұрын
Jezdziłem swego czasu Dafem 500 KM chyba 16L ze 2500niuta. Szedł jak burza nawet pod góre z masą 40 ton.
@jacekjacek4351 Жыл бұрын
Inna bajka taki wolnobrotowy
@wilqths8061 Жыл бұрын
Jak jeździłem volvem chińczykiem 540km to przy 40 tonach potrafiła mi się paleta z mlekiem pochylić do tyłu
@KamilZajda1983 Жыл бұрын
W stopintce mam 460, manual. Karawanił ja tymi 510 w dafie czy 500 w wolnowolvo. Jak buraka nasypią mi na patelnię 45ton samego towaru to i osobowe z tyłu zostają.
@wilqths8061 Жыл бұрын
@@KamilZajda1983 chwalisz się czy żalisz?bo póki stopiatka bieg wrzuci to Volvo już odcięcie łapie na 107km/h
@KamilZajda1983 Жыл бұрын
@@wilqths8061 przy 110 się budzisz.
@aleksanderfiold7554 Жыл бұрын
Jako pasażer, ale zawsze - Leo 2 - 1500 koni, 4700 niutonometrów. Wrażenie jest całkowicie nie do opisania :)
@QAZ198212 Жыл бұрын
Wg mnie diesel bardzie się nadaje do dużych ciężkich aut - które będą raczej użytkowane w długich trasach. Na dziś żadna benzyna czy hybryda nie będzie się nadawać ze względu na ekonomię do ciężarówki. Mam duże kombi z 2.0 Tdci 180 km / 400 Nm- na długą trasę idealne połączenie - niskie spalanie i wystarczająca moc do bezpiecznego wyprzedzania. Z drugiej strony na miasto, czy bardzo krótkie trasy lepiej benzyna czy hybryda bo te szybciej się nagrzewają. A co do ekologii - mam wątpliwości czy 1.9 TDI ALH (nawet euro 4 nie spełniał, ale przejedzie i 600 000 km) nie jest bardziej eko niż elektryki.
@Dotir Жыл бұрын
Do tirów, dostawczaka ok diesel, ale w dużym sedanie czy suvie (powyżej 5.0 m długości) na trasy tylko benzyna o dużej pojemności+ elpeg. Tansza jazda niż diesel, tańsze naprawy.
@QAZ198212 Жыл бұрын
@@Dotir tylko że obecnie nie ma tych benzyn w ofercie (dużych i dobrze znoszących lpg 😠) (wolnosące 2.0 to trochę za mało mocy na dziś) zamiast tego nowoczesnych benzynach mamy: wtrysk bezpośredni, (nawet 350 bar - tsi) turbo o zmiennej geometrii, EGR, filtr cząstek stałych (gpf), koło dwumasowe, start stop. Pompę płynu chłodzącego o zmiennej wydajności, tak samo jak oleju, i do tego oleje typu 0w20 - może dobre na miasto i krótkie odcinki ale nie na "niemieckie autostrady" także nie jestem pewien czy te diesele w takim kombi nie będą tańsze. Nie kupił bym kombi z lpg i przebiegiem większym niż 100 000 km a diesla tak. (oczywiście mówimy o aucie na długie trasy) Dobrze to już było. 😥
@pierogg4872 Жыл бұрын
to było zaledwie 2 tygodnie temu, przejechałem tylko 150 metrów bo nie moję :D za kierownicą miałem V8 4,5l diesle z Toyoty LC76 rocznik 2021... robi wrażenie :)
@matid8453 Жыл бұрын
8:35 wie ktoś czemu są tu 2 alternatory?
@Varlenus Жыл бұрын
Jak na razie MAN TGL na egzaminie na kat C :D ale kariera kierowcy przede mną, więc pewnie sporo dieselków jeszcze objeżdżę. Dla siebie planuję za kilka lat kupić Forda F250 z 6.7 V8 takiego jak na filmie 16:51.
@mateuszkucharski6007 Жыл бұрын
4.2 a8d3 to jest potwór, z mapą na 850nm ten samochód nie ma sobie równych na drodze. Może i nie najtańszy w serwisie ale z drugiej strony jak już coś się w nim wymienia to służy długo. Mam i bardzo polecam.
@MateuszChinalski Жыл бұрын
Nowo zaprezentowany Ford f450 może uciągnąć 18 140kg tak dokładnie ponad 18 ton ale tylko w jednej wersji 😀 Ja z obserwacji amerykańskiego rynku Truck-ów czy też nazywanych pick up wybrałbym Rama Cummins modele z przebiegiem 1 milion miles i często pracującego jako ciągnik siodłowy to nic dziwnego 😄😄 A nasze pick up-y 2.0 tdci ile przejadą bez obciążenia 😂Super materiał. Pozdrawiam.
@wojas25 Жыл бұрын
Ostatnio gdzieś widziałem jak jeździli z taką naczepą 18 ton i dawał radę.
@tomasz5387 Жыл бұрын
Hmmm najmocniejszy diesel (nie była określona konstrukcja) 500 konne R6 od John Deere 😋
@grrtees Жыл бұрын
Najmocniejszy i jednocześnie jedyny diesel jakim miałem okazję jeździć jako kierowca to Mercedes w203 C30 CDI AMG, 231 koni, 540nm, po chiptuningu na 260km i 600nm, bardzo przyjemne auto na daily szczerze mówiąc, w mieście 10-12l spalania a na trasie da radę zejść poniżej 6l, do setki w jakieś 6.5 sekundy a do tego się nie męczy. Rzadka sprawa ale jeśli ktoś ma okazję to polecam się przejechać :)
@Shogun047 Жыл бұрын
Bardzo fajny odcinek! najmocniejszy diesel z jakim miałem doczynienia był w passacie b5 i odziwo nie 1.9tdi a 2.5 v6 tdi po chipie i jakiś tam małych modach na jakieś 240koni, bardzo fajnie się tym jeździło. Mogło być to moje pierwsze auto ale automat i składka oc za 2.5 l mnie zniechęciła
@mmllmmll22 Жыл бұрын
Ale 2.5 po poprawkach? Bo jak przed to tam wałki opiłkowały lepiej niż paski w 1.0 EB czy TSI :)
@Shogun047 Жыл бұрын
@@mmllmmll22 po liftowy
@CJFreerider Жыл бұрын
Nie wiem czy najmocniejszy to był ale BMW X5 M50D generacji G05 rwało niemiłosiernie do przodu, po mieście można było się zapomnieć z jaką prędkością aktualnie mknie. :D Prywatnie E60 535D 360KM 700NM i jak dla mnie to genialny samochód, wgl nie brzmi jak diesel, do tego active steering i dynamic drive, XHP3 skrzyni działające fenomenalnie z łopatkami robi robotę na drodze nawet teraz. :)
@TomekDuda-ql1zx Жыл бұрын
Są wyjątki gdy wzrost masy poprawia przyspieszenie w określonych warunkach. Kolega w latach 90 do Łady 2105 zimą wkładał 2 szt 50kg krążków do bagażnika - by tylnie koła miały lepszą przyczepność na wiejskich oblodzonych wtedy drogach 😂😂
@truant1072 Жыл бұрын
To nie wzrost masy poprawia przyspieszenie, a poprawne jej rozłożenie w ladzie jak i wielu starych konstrukcjach rwd jak chociażby w201 czy e30 rozklad jest bardziej 40-60(tyl-przod) niż 50-50 albo 55-45
@TomekDuda-ql1zx Жыл бұрын
@@truant1072 Wzrost masy z tyłu poprawił rozłożenie masy a tym samym przyczepność napędzanych kół. Dlatego napisałem o tym w kategorii "wyjątki" :)
@TomekDuda-ql1zx Жыл бұрын
@@truant1072 W nowszych BMW dołożeniez napędem na tył , dołożenie masy do bagażnika - też poprawi przyspieszenie na śliskiej nawierzchni, chociaż słabszą sterowność będzie mial słabszą i więcej paliwa zużywał.
@truant1072 Жыл бұрын
@@TomekDuda-ql1zx wsadzenie szerszych kol też poprawi trakcje i o wiele mniejszy wpływ będzie miało na moc 100kg masy przy 1t masy to dużo więc tak to zadziała przy starcie plus dociążenia tyłu będzie aż do jakichś 20km/h potem już tylko będzie przeszkadzało
@truant1072 Жыл бұрын
@@TomekDuda-ql1zx to jest poprawianie trakcji na chłopski rozum, a chłopski rozum tak średnio ma tutaj coś wspólnego z prawdą i zasadnością
@TreeComputer Жыл бұрын
18:12 Audi TDI V12 i zielone rejestracje ??
@Fidor99 Жыл бұрын
Ja śmigam 1.9. Tdi hehe i jest to zarazem najmocniejszy jaki miałem z diesla. Dobry ten cerazimator jest w sam raz na prezent z okazji 300 tys km hehe
@mlody1506 Жыл бұрын
W przedstawionej w materiale A8 D3 był 4.2 TDI o mocy 326 koni
@higesols4564 Жыл бұрын
😮nie mogę się doczekać odcinka z motocyklami 💪🏻😎💪🏻 Może KTM!?
@gdx5158 Жыл бұрын
W 211 400cdi użytkowany osobiście 4 lata. Pięknie się zbierał, czuć było moc. Rano przy wyjeździe na ulice na wilgotnym asfalcie chciał zabić…. Serwisowo udręka. Dlatego v12 w q7 są nie sprzedawałem i je reklamują jak stoją na komisach.
@SlawcioD Жыл бұрын
3:16 Panie kochany, a v12 6.0 tdi w q7 to co? 500km / 1000nm
@dawidkojackf1427 Жыл бұрын
Przecież jasno napisane i powiedziane że produkcyjne tj na ten moment a z tego co wiadomo V12 tdi już nie jest produkowany
@SlawcioD Жыл бұрын
@@dawidkojackf1427 powiedziane jest w czasie przeszłym tzn, że nie było nigdy mocniejszego. v12tdi tez była produkcyjna. na pierwszym miejscu zaś jest prototyp więc trochę to stoi w sprzeczności z tym co napisałeś. wiem czepiam się, ale jakość materiałów na tym kanale jest tak wysoka, że gdy się usłyszy coś co jest nie teges to z automatu zwraca się na to uwagę.
@HacK500 Жыл бұрын
7:25 jak ładnie X6'ka przykucnęła z procedury startu przed ruszeniem😁
@ep854 Жыл бұрын
Może nie był to najmocniejszy diesel jakim jechałem (a bardziej jeździłem przez ileś lat), ale za to miał coś, co się zapamiętywało na lata - ten silnik wyczuwał wzniesienia, nim kierowca je zauważył. Mam na myśli V8, 10,8l pojemności, 210kM marki KAMAZ ;)
@Wicek26 Жыл бұрын
Gale Banks -D Max ,zero dymu,pelno mocy i cudowny dźwięk
@unleHEAD Жыл бұрын
Miałem okazję się przejechać SQ7 4.0 diesel 435 KM, na wolnych obrotach nawet fajnie słychać to auto.
@mateuszszuster5960 Жыл бұрын
Czy będzie odcinek o silnikach stosowanych w autobusach? Z racji zastosowania (częste przyspieszanie i hamowanie) muszą być one wyjątkowo wytrzymałe
@marekcywinski7983 Жыл бұрын
Masz rację, ale biorąc pod uwagę, że autobusy bliskie są ciężarówką to podejrzewam , że i tu i tu silniki są zbliżone albo idento, po prostu wymienne.
@jacekjacek4351 Жыл бұрын
@@marekcywinski7983tak te same silniki nic innego
@djsollar Жыл бұрын
Miejskie maja zupełnie inne przełożenia Wiec nie mogą być takie same jak w ciężarówkach no chyba ze dźwigach mobilnych
@felipeped760 Жыл бұрын
4.0 TDI występował jeszcze w Panamerze 2 generacji oraz A8 D5. Nie wspomniano jeszcze o 5.0 TDI V10 z Phateona i Touarega i 4.0 dieslu mercedesa.
@marcingruba7391 Жыл бұрын
Nie wspomniał bo zaczął od 4.2 TDI z mocą 385km więc więcej niż te które wymieniłeś
@felipeped760 Жыл бұрын
@@marcingruba7391 Chodzi o pojemność a nie moc, 6.0 tdi nie robi mocowo wrażenia przy nowym 4.0 tdi, pojemnościowo i cylindrowo już tak
@marcingruba7391 Жыл бұрын
@@felipeped760 ale film przecież jest tylko o mocy
@mikael1637 Жыл бұрын
Miałem przyjemność przejechać sie Fordem F350. Nie da się opisać tego jak ten silnik brzmi. Coś na kształt wielkiej ciężarówki, ciągnika siodłowego zamkniętego w mniejszym opakowaniu.
@user-hq1ny3kp7t Жыл бұрын
Mam pomysł na kolejny odcinek o motoryzacji..... Tytuł brzmi,,,, " Już nigdy więcej" i nawiązuje do tego co było, jest ale prawdopodobnie nie będzie. To taki hołd dla historii motoryzacji i ukłon w stronę konstruktorów i ich fantazji i determinacji. Chyba że już taki odcinek był a ja go przeoczyłem.Proszę to rozważyć. Pozdrawiam
@andiwhite23 Жыл бұрын
Idealnie po śniadaniu 😊
@wojciol2007 Жыл бұрын
Najmocniejszy diesel jakim jeździłem to mój Ford Mondeo MK4 2.2 TDCi aktualnie 200km i 420 nm, jak holowałem auto to nie czułem że coś mam z tyłu :D
@pkanarek4973 Жыл бұрын
Dobry diesel nie jest zły byle żeby nie był zamęczony bo w tedy są koszta pozdrawiam 😊
@jacek021993 Жыл бұрын
Miałem przyjemność przemieszczać się kukułką z v12 650 kunia 1250 niuta Prawdziwa bestia Te te spalanie średnio 15 litrów 😅
@jarekxxx691 Жыл бұрын
Może jeden program o czipowaniu silników benzynowych i diesla, ja zawsze podnosiłem moc w dieslach , i z biegiem czasu uważam że źle poprawiać fabrykę .Fajnie by było podjąć ten temat i rozwiać wszystkie wątpliwości za i przeciw . Pozdrawiam
@SadziQ92 Жыл бұрын
O tym sa inne kanały
@jarekxxx691 Жыл бұрын
@@SadziQ92 Ja jednak wolę by Robert ten temat rozebrał na części
@RenPien Жыл бұрын
Witam, materiał jak zawsze 👍👍👍👍. A co z wersjami cywilnymi Ford F650 np d CABT????
@arni8215 Жыл бұрын
Zauważyłem że dodałeś filmik o Audi v12 z top gear właśnie tam Clarkson testował ten samochód i powiedział że spalanie jest na tym samym poziomie co benzyniaka przy pełnym obciążeniu więc nie wiadomo czy jest sens kupowac dizla .
@poldaspoldas4559 Жыл бұрын
Rola diesla jest ciągnąć ładunek, diesel jest jak Pudzian. A benzyna jak Usain Bolt. Ma zapierdalać na setkę:D albo po, jak kto lubi
@anjuwer1136 Жыл бұрын
Dlatego szacuneczek dla MAZDY za nowego diesla 3.3 - da się? Jednak tak 😉
@DrLucyfer666 Жыл бұрын
Mazda to firma która ma wyjebane na idiotyczny europejski rynek, robią swoje, dlatego ich szanuje.
@wojciechkarzecki Жыл бұрын
@@DrLucyfer666ale jednak jakoś musieli się dopasować więc niestety wrzucili tam miękką hybrydę. Zobaczymy jak to będzie działać w połączeniu z tym dieslem bo hybryda ma służyć tylko jako wspomagacz
@metrino7310 Жыл бұрын
JAKOŚ zaczynam wieżyc ze japońce to tylko benzyna . Kupiłem mazdę cx5 z 2.2 skyactiv rok 2014 i teraz mam wał do wymiany. Wtrysk puszczał syf krążył w oleju smok częściowo przytkany i to wystarczyło. Pozatym panewki są jakieś 6mm węższe od stopy korbowodu można było zrobić panewke tej samej szerokości co stopa ale po co? Ekologia zmniejszenie oporów? Mam w odbudowie piękna czerwoną mazdę 323f ba 2.0 ZXI V6 i tej będę się trzymał .
@jajaja6878 Жыл бұрын
@@metrino7310ja uważam osobiście że japończycy nie potrafią robić śmierdzieli a kwitesecja spierdolonosci jest subaru diesel wiem bo mam😅
@7wojox7 Жыл бұрын
Mój najmocniejszy diesel uzytkowałem ponad 4 lata. I wróciłbym do tego wozu. To BMW e92 335D. Czyli std 286/580. Choć poprzedni właścicel jakiś tak stage 1 wprowadził. Ponieważ nie dawal mi rady model e 92 z silnikiem V8
@lukaszbryczysz7192 Жыл бұрын
Z Trident Iseni jest ciekawa historia. Ogólnie projekt ten powstał kiedy instytucje EU ogłosiły konkurs na zbudowanie najoszczędniejszych prototypów, producent podjął się wezwania i liczył że dostanie spore dofinansowanie, które pozwoli mu na dalszy rozwój, badania i wdrożenie modelu do produkcji. Jednak rozczarowanie przyszło szybko, ponieważ okazało się, że instytucje europejskie nie są tym zainteresowane, żeby inwestować w normalne samochody, które nawet spore oszczędności na paliwie osiągały w konwencjonalny sposób, za to chętnie inwestowano miliony w samochodowe potworki typu Lupo 3L, których i tak nikt nie chciał kupować ze względu na absurdalną cenę i dziwne drogie rozwiazania.
@antoinehalik Жыл бұрын
Jeżdżę leonem x-perience 184@225 KM i 460Nm. Bardzo żwawy bolid, napęd 4x4 i dwusprzegłowy automat dają radę - ok 6,5 sekundy do 100km/h
@mrowa9300 Жыл бұрын
Witam , czemu odcinek o grupie B jest ukryty/ustawiony jako prywatny ?, pozdrawiam
@januszp0143 Жыл бұрын
A co powiecie na 200 konnego diesla 2.4 z alfy romeo 159 ?
@Mr.hash271 Жыл бұрын
Mazy mi się seria o mercedesach coupé 😍 Robert!!! Spełnij moje marzenie 😍🙏🏽
@potencjalnyarchitekt Жыл бұрын
Mazy to takie białoruskie ciężarówki.
@melchiorus7091 Жыл бұрын
Siema ja miałem okazję pojeździć audi q7 v12 po paru modach generowało zawrotne 750 koni niestety niutów nie pamiętam, po kilku godzinach zabawy uśmiech na twarzy do dziś mam jak o tym pomyśle.
@VaderMati Жыл бұрын
Pracuje na złomowisku ostatnio przyjechał do.nas Touareg z silnikiem 5.0 v10 tdi. Samochód zabity przez okologie. Dostał zapłonu od egr.
@krzysztofkopczynski8974 Жыл бұрын
Żeby ktoś nie pomyślał że to wszystkie najlepsze diesle... jest tego dużo więcej, ale Robert wybrał w swojej liście najwieksze
@iowa406 Жыл бұрын
No nie koniecznie największe. Bo u WAG'a nie brał V10 TDI. Choć nie wiem jak on się mocowo o niutonowo prezentuje na tle tych przedstawionych.
@ProximLS Жыл бұрын
@@iowa406 313KM. Jest dużo mocniejszych jednostek od niego
@Vitas___ Жыл бұрын
Bardzo fajny odc. bardzo lubię diesle i ubolewam nad tym iż odchodzą wraz z nadchodzącą ekologią
@rapper3d1b Жыл бұрын
1.9 TDi NIEŚMIERTELNE - u mnie już przeszło pół miliona i dopóki odpala będzie u mnie jeździl.
@jarosawadamprzywozny4016 Жыл бұрын
Myślę że diesel nie umrze.
@wilqths8061 Жыл бұрын
Dlatego nie trawię tych co mają niesamowity problem z dieslami,np Ci kretyni z wwit
@Vitas___ Жыл бұрын
@@wilqths8061 może nie kretyni ale ignoranci, to napewno
@wilqths8061 Жыл бұрын
@@Vitas___ ingnoranci na pewno bo kiedyś ich wyśmiano bo zrobili odcinek o Lamborghini i nie wiedzieli o istnieniu modelu Miura. Ignoranci bo gość w różowych ciuszkach wyglądający jak p*dał mocno krytykuje czyjeś samochody wystawione na sprzedaż sam wyglądając jak Jaś fasola.Kretyni bo są zamknięci tylko na swoje ja,często nie mając pomysłu kradną odcinki lub materiały z innych kanałów przepisując jota w jotę to samo
@raczekk308 Жыл бұрын
4:14 fajna rejestracja 😅
@snowdt9914 Жыл бұрын
Odniesienie dużych silników diesla może odcinek o rolling coal :D
@szkworc2008 Жыл бұрын
xD
@traszql Жыл бұрын
Świetny materiał, jestem pod wrażeniem. Ciekawy temat, ładny montaż oraz bezbłędna narracja. Ilośc wyświetleń oraz subskrybcji kanału tylko to podkreśla.
@patryklaskowski1523 Жыл бұрын
Najmocniejszy diesel jakim jeździłem to w sumie obecny, 2.0 HDi fabrycznie 163 konie, ale podkręcony na 210. Naprawdę bardzo przyjemny, dynamiczny silnik
@_Wolski Жыл бұрын
Masz tam automat czy manuala?
@eduardoofernando3379 Жыл бұрын
22:39 czy to nawiązanie do Warcrafta ? :D
@MarcinWencellV8 Жыл бұрын
Strzała, ciekawy materiał, na fotelu pasażera Q7 v12tdi .... Szczerze myślałem że będzie trochę lepiej... Szybciej i ogólnie większe wow... Tak auto było sprawne, może wrzucę filmik bo coś nawet nagrałem. Tak czy inaczej największe wrażenie zrobiła na mnie komora silnika była absolutnie wypełniona 🙃🙃🙃🏆😎👍
@henrykk3516 Жыл бұрын
Obecnie Mazda weszła na rynek z Dieslem 3.3. R6. 254 KM. Silnik genialny.
@jolkipolkiloki Жыл бұрын
8:11 no i nie dowiedziałem się przyśpieszenia do 100km/h i majważniejszego.... czyli wagi 😔
@ProximLS Жыл бұрын
Najmocniejszy jakim jechałem? Fendt 930 Vario. 300KM, ale za to 1200Nm. Niezła lokomotywa. Z osobowych moje 3.0 TDI
@dziewul8917 Жыл бұрын
Zabrakło mi tylko informacji o odcince ale i tak zarombiste filmy robisz🤔😁
@mkg6738 Жыл бұрын
Fajny smaczek na tablicy rejestracyjnej jest hahahah 4:14
@szamanisticrealistic2659 Жыл бұрын
Zbliżamy się do zmierzchu motoryzacji jako całość, a diesle będą na chodzie dłużej niż benzyniaki, bo ropą napędzane jest wszystko co wiąże się z poważnym transportem. W kwestii elektryków, to na razie są jednym wielkim żartem, poza jakimiś tam sportowymi zastosowaniami lub melexami na krótkie dojazdy.
@incogni7376 Жыл бұрын
Najmocniejszy diesel z jakim miałem doczynienia to 3.0 V6 od mercedesa o mocy 224km. Jak na masę własną pojazdu to jeździ to fenomenalnie.
@grzeniu9972 Жыл бұрын
Moj Patrol 240Km i 600 Nm i daje radość z jazdy. Jeździłem 6.1 benzyną JEEP SRT i to dopiero jest moc :). Ponad 500 KM daje banana na mordzie. Jednak trzeba robic sporo pit stopow
@smwv8 Жыл бұрын
6.1 HEMI podaje 430KM 580NM. Całkiem nieźle sobie radzi jednak do 500KM mu daleko, w dodatku często te silniki nie trzymają serii.
@grzeniu9972 Жыл бұрын
@@smwv8 Tak masz racje. sprawdziłem teraz. Widać właściciel z Nm pomylił sie. Tak czy inaczej zabawa jest.
@ankabebak Жыл бұрын
Obecnie ujeżdżam BMW 4GranCoupe w 3.0xd biturbo 313km.seria z ZF-em 8hp zrobiona pod 400km.i zawstydza MKi na ćwiartkę 🤟do 100km/h około 4,2 czego chcieć więcej 🤔😜ps.co do spalania mogę jedynie napisać od 5,6L do 12,5L pozdrawiam wiem zaraz napiszesz N57ze to lipa.. olej zmieniam max co 10tysiecy co druga wymiana płukanka oraz Ceratec
@krzysztofformella5412 Жыл бұрын
Dodam że jest jeszcze RAM 5500HD który lekko ciągnie 20 ton na haku i ma mocniejszego cumminsa i tak samo jest ford F550 i F650 które może nie sa fabrycznie pickupami ale bez problemu można u dealera zamowić egzemplarz z boxem na ramie i ma sie takiego samego pickupa jak inne tyle ze 2x wiekszego, co do RAMa dodam że jest dostępny z 6 biegową manualną skrzynią jeszcze
@adamgalanty2041 Жыл бұрын
VW Touareg MK3 z Dieslowym V8 generującym 422km i 900Nm. Czy to nie jest przypadkiem ta sama jednostka z audi Q8/Bentley Bentayga, które wymieniłeś w materiale?
@radeklisiecki7647 Жыл бұрын
4,2 tdi v8 biturbo w zupelnisci wystarczy w a8 do sprawnego poruszania sie po autostradach , oczywiście, po sofcie u dobrego tunera ❤