Porsche pokazało nową 911 i rzuciło świat na kolana. Hybryda jakiej NIKT jeszcze nie zrobił.

Рет қаралды 461,047

Povagowani

Күн бұрын

Пікірлер: 1 100

@pawehlep8268 5 ай бұрын

Dziękuje za ten materiał bo nie wiedziałem czy kupić passata 1.9 tdi czy nowe porsche

@ArkadiuszGałka-g8j 5 ай бұрын

Używany Passat powinien lepiej wyjść w paliwie. Nie wiem jak koszty naprawy porównać.

@jf8424 5 ай бұрын

😘

@FranekPrzadka969 5 ай бұрын

Passat mniej skomplikowany

@wojciechjaniak4375 5 ай бұрын

Ja mimo wszystko wolę polo 1.9 sdi😅

@sIow17 5 ай бұрын

Właśnie wysiadam z mojej octavii 1 1.9 tdi 😁

@MrGoofy512 5 ай бұрын

FIA: rezygnuje z MGU-H w F1 bo producenci samochodów drogowych z tego nie korzystają Porsche: o, fajne to...

@Foton0154 5 ай бұрын

Moje pierwsze skojarzenie jak zobaczyłem fragment z tym turbo to AMG-One

@PiotrRustanowicz 5 ай бұрын

Jak fanem tej marki nigdy nie byłem tak chyle czoła za takie rozwiązanie. Robert nie wiem jak to robisz ale potrafisz opowiadać o samochodach bądź zagadnieniach technicznych w taki sposób że mimo tego że nie jestem czasami zainteresowany daną marką bądź zagadnieniem to mega mnie nagle wciąga w twój materiał. To się nazywa mieć talent do opowiadania w ciekawy sposób. Pozdrawiam

@marcinurban5633 5 ай бұрын

Urok osobisty

@FranciszekGawulski 3 ай бұрын

A fanem jakiej marki jesteś jeśli można spytać? Lub jakie lubisz po prostu

@PiotrRustanowicz 3 ай бұрын

@@FranciszekGawulski Aston Martin, Lamborghini i niektóre modele Hondy. Niestety obecnie w przypadku Hondy to z nowych pazur ma tylko civic type r a reszta to woziła bez wyrazu. Astona też durna Unia zabija bo w najnowszym modelu nie ma już V12😪 Prosiaczki nigdy nie były w moim guście

@FranciszekGawulski 3 ай бұрын

@@PiotrRustanowicz No to kurde inny świat. Sporo musisz zarabiać skoro przewijasz się w takich autach. Pozdrawiam.

@patrykmielnicki3076 5 ай бұрын

Elektryfikację w takim wydaniu to ja rozumiem

@A-BYTE64 5 ай бұрын

średnie

@bylsobieon 5 ай бұрын

W czym ten napę jest nowszy od tego w panamerze e-hybrid ?

@patrykmielnicki3076 5 ай бұрын

@@bylsobieon w panamerze jest system plug-in

@bylsobieon 5 ай бұрын

@@patrykmielnicki3076 no to chyba oczywiste, jeśli tam bateria ma 1,9kWh to szkoda to ładować z gniazdka. W czym to rozwiązanie ma być lepsze od tego stosowanego w Panamerze od 2017 roku ?

@fendt126 5 ай бұрын

Tego się nawet nie da do gniazdka podłączyć więc gdzie ta elektryfikacja?

@Wojtgaw 5 ай бұрын

Pierwszy układ hybrydowy, który faktycznie chciałbym mieć w swoim samochodzie

@krzysieklagod 5 ай бұрын

Ja bym wolał 918 Spyder :)

@marekmelcer2677 5 ай бұрын

Robert Szczęść Boże jesteś de Best Thanks very much 💞

@mariuszw3194 5 ай бұрын

Kup sobie hondę insight kzbin.info/www/bejne/hnu1kIqEp62Gn8ksi=0fBizeVLL4HEogo9

@Wojtgaw 5 ай бұрын

@@mariuszw3194 jakby jeszcze nie była nudna i brzydka jak noc, to całkiem chętnie

@MaleDen 5 ай бұрын

To się przejedź infinity q50 s hybrid...

@andrzejmazur2046 5 ай бұрын

Nie sądzę że to „finalna” hybryda. Podejrzewam że inżynierzy jeszcze nie raz nas zaskoczą jakimiś rozwiązaniami a ten model to bardzo dobry przykład jak zmienić „perspektywę” i stworzyć coś „przełomowego”

@VeltyGames 5 ай бұрын

inżynierowie, a nie inżynierzy

@peceed 5 ай бұрын

Napędem przyszłości są minihybrydy szeregowe z ogniwami termofotowoltaicznymi. Spalanie rzędu 2 l/100km wyłącznie na paliwie!

@infeltk 5 ай бұрын

@@peceed nissan jest szeregowa i pali duzo. W nocy fv nic ci nie da.

@norbertstankiewicz2179 5 ай бұрын

Oczywiście, że tak. Co dekadę tak naprawdę mamy jakieś przełomy w motoryzacji.

@gerardhajduk4978 5 ай бұрын

To tylko dzieło dla sztuki inżynierskiej samej w sobie. Natomiast w trendach motoryzacji to błędny kanał.

@lajsta 5 ай бұрын

Bogusław Wołoszański motoryzacji. O każdym zagadnieniu opowiada w sposób jakby brał udział w jego tworzeniu. Rzadki talent. 💪😉👍

@SzczęśliwyNikt 5 ай бұрын

woloszanski to były agent sb więc trafiłeś jak kulą w płot 🤦‍♂️

@mrozu_ar 5 ай бұрын

Ciekawostka. Pracuję przy liniach produkcyjnych 911 w Stuttgarcie i jeśli chodzi o karoserię (blachy) nie zmieniło się kompletnie NIC. :)

@McCou 5 ай бұрын

Jednak rzeczywiście nikogo nie zaskoczyłeś tą informacją

@darekm9145 3 ай бұрын

No bardzo ładnie się pochwaliłeś. Jak masz na imię?

@biorecienastarcie 3 ай бұрын

chyba u starego w garażu

@kreskowkomaniak4618 5 ай бұрын

911 jest dobrym autem. Ten materiał to majstersztyk. Kocham ten kanał pomimo tego, że śledzę go od niedawna.

@dubbyeyes6040 5 ай бұрын

To polecam nadrobić 😁 kopalnia wiedzy dosłownie

@patrykka8439 5 ай бұрын

panie a ja odkąd w vcds wyjaśniali i jak to się zmieniło i w jakim kierunku poszło to dopiero jest majsterszyk

@jacekkubicki6033 5 ай бұрын

Warto zobaczyć pierwsze odcinki i potem jaki przeskok jakościowy na kanale został zrobiony. Jak na razie jest to jedyny kanał na KZbin, który w moich oczach z tak dużym stażem nie stracił nic. Jak coś zaczynam oglądać to już do końca, a nie jak na innych po paru minutach rezygnuję.

@Mirekhandlasz 5 ай бұрын

Porsche rozwala system. Teraz jeśli da się to wdrożyć do aut innych marek (kwestia patentow) to bardzo możliwe, że w polaczeniu z nowym paliwem wroci normalność i nie będzie nam wciskane że elektryki są ekogiczne. GO V8 !!! ❤

@karolusyt836 5 ай бұрын

Nie ma żadnych patentów na to bo już od wielu miesięcy nowa C klasa ma elektrycznie wspomagane turbo. A taki silnik w skrzyni biegów (czyli KERS) miało choćby LaFerrari

@SQ8MXT 5 ай бұрын

wymyślą norme euro X+1 gdzie zapiszą że nawet oddech w kabinie emituje za dużo i temat zalatwiony

@jakubf323 5 ай бұрын

zwykłe MGU-H, od 10 latach w F1

@LelekKozodoj69 5 ай бұрын

moim zdaniem się nie da. Rozwiązania ciekawe i oryginalne, ale niekoniecznie sprawdzające się w samochodach codziennego użytku. Tryb EV którego tutaj brakuje co najmniej dwukrotnie może zwiększyć żywotność silnika. Malutki akumulator trakcyjny może wymagać cykli ładowania w zakresie 10-90%, a to ma wpływ na jego żywotność. W porównaniu do toyoty, zarządzanie energią wygląda tak że naładowanie akumulatora jest utrzymywane w zakresie 40-70% dzięki czemu jest bardzo żywotny.

@karolusyt836 5 ай бұрын

@@jakubf323 Fakt że jest w F1 dopiero od 10 lat pokazuje że to nie jest ,,po prostu " albo ,, zwykłe" MGUH

@marekgancarz7415 5 ай бұрын

W Porsche,to nie dziwi...oni od 1940 udoskonalają napęd hybrydowy🤣🤣 materiał jak zawsze na wysokim poziomie i wspaniałe się go ogląda

@alex_woki 5 ай бұрын

Polubiłem Porsche za takie rozwiązania. Mają swoją wizję na motoryzację i osiągają niesamowite rezultaty. Łapka w górę dla Powagowani i Porsche.

@grzegorzwrobel6466 5 ай бұрын

Jak dla mnie to świetne rozwiązanie. Jak jeszcze dołożą do tego syntetyczne paliwa w konkurencyjnych cenach, to będzie bajka 😃

@krzysztofsmolinski9794 5 ай бұрын

Brawa dla prowadzącego. Jak zawsze potrafi ocenić auto nawet przy nim nie stojąc (o jeździe nie wspomnę). Nie ma tu sarkazmu: to na prawdę wielka sztuka...

@robertjaworski915 5 ай бұрын

doskonałe dziennikarstwo motoryzacyjne, profesjonalizm, informacje o skomplikowanej technice podane w zrozumiały sposób podparte wysokiej klasy wizualizacją (brawo za zdobycie tych materiałów producenta) - polecam kanał i cieszę się, że 911 nadal brzmi hałasem z rur wydechowych.... i niech tak zostanie !

@mateuszpiekarski5563 5 ай бұрын

Zrób proszę odcinek o Porsche 919 które zmiażdżyło rekord na Nurburgring - niewiarygodny przejazd!

@MsDexter47 5 ай бұрын

z tego co słyszałem system lambda 1 jest trochę bardziej zaawansowany niż wspomniałeś. Krótko mówiąc jest to system który się uczy i ulepsza swoje oprogramowanie na podstawie danych przekazywanych przez czujniki auta oraz wysyła te dane na serwer z każdego auta mającego ten system na serwery które analizują dane i wysyłają poprawki do systemu lambda. nie dzieje się to w czasie rzeczywistym jeśli dobrze zrozumiałem tylko dane są wysyłane po każdym przejeździe autem i po wyłączeniu auta system jest aktualizowany. takie trochę DLSS dla auta :P

@adriankasprzyk5364 5 ай бұрын

Bardzo chcę zobaczyć odcinek o najpopularniejszych/najrzadszych modelach w historii każdego producenta taki jak był o prędkości maksymalnej gdzie była tabelka najszybszych modeli. Myślę że tego rodzaju odcinki mogą być bardzo fajne. Choć rozumiem że to wymaga dużo szukania informacji.

@chanckimcwilliams9938 5 ай бұрын

Ciekawy pomysł! Można byłoby być w szoku np. po informacji że w koncernie VW to nie modeli Passat czy Golf sprzedało się najwięcej

@adriankasprzyk5364 5 ай бұрын

⁠@@chanckimcwilliams9938bo najpopularniejszy Volkswagen to Garbus Licząc jedną generację to żaden samochód go nie pobije. A licząc wszystkie generacje Toyota Corolla jest najpopularniejszą ,ale inne modele byłyby ciekawostkami

@patrykwojtas5433 5 ай бұрын

Sobota 11:30 i od razu weekend robi sie ciekawszy

@ititriti 5 ай бұрын

Serio 20 minut materiału sprawi że łikend będzie ciekawszy 😂

@Bossbross 5 ай бұрын

Miękka hybryda... w wersji wyjątkowo zaawansowanej, jak to w Porsche 😉

@Fiksiak 5 ай бұрын

Gdyby nie normy emisji spalin to wiadomo, że Porsche poszłoby w inną stronę, może w lepszą może nie, ale żyjemy w świecie jakim żyjemy i Porsche zamiast kolokwialnie mówiąc przystosować się do norm emisji na odwal, zrobili to z głową i moim zdaniem ten system zdecydowanie wychodzi na większy plus niż minus.

@karbas5184 5 ай бұрын

Brawo. Top. Prezentacja lepsza niż oryginalna. 👍

@Zub56o1 5 ай бұрын

Taką Hybrydę to ja rozumiem :D. Super auto! Mam nadzieję, że ten trend pójdzie dalej na inne auta.

@Kamilusopagus 5 ай бұрын

No nareszcie zrozumiałem jak działa ten system w Porsche :) DZIĘKI. Jest kozacki ten nowy silnik 911 :)

@kporo16 5 ай бұрын

Zdrówka dużo.Trzymam kciuki za szybki powrót do zdrowia

@bartsimpson4975 5 ай бұрын

Szacunek za pasek postępu fragmentu sponorowanego, jak ktoś chce, może sobie łatwo przeskoczyć👍

@banner1983 5 ай бұрын

Jako posiadacz 992.1 napiszę po kolei: Kupujący ostatnio brali obecną ( schodzącą ) generację, bo nikt nie chce hybryd i jest założenie że będzie jak przy przejściu z chłodzenia powietrzem na chłodzenie wodne ( auta chłodzone powietrzem są dużo bardziej cenione na rynku, gen. 996 jest ... nieszanowana) To wygląda na dość dobrze zrealizowany MILD Hybrid - tylko tyle i aż tyle. Problem wypadania z AFR 14,7 dotyczy odejścia od wolnossaków i przejścia na turbiny. Pytanie, czy nie zjechali z stopniem kompresji ( pewnie tak), żeby trzymać AFR. Jeśli tak, to tracimy na sprawności. Pozbycie się pasków, 1 łańcuch i elektryfikacja akcesoriów - na plus. Reakcja na gaz dotychczasowej 911 ( z dwiema turbinami) była w trybie super sport skrzyni fenomenalna, a na co dzień załatwia sprawę przycisk "sport response" ( zrzuca skrzynię do najniższego możliwego biegu przy danej prędkości na 20sek) - więc to rozwiązywanie problemu którego nie ma. + 50 kg w świecie auto sportowych to jednak sporo. TAYCANY ( wiem, to ponad 2 tony) mają dosyć po 1/2 okrążenia na Torze Śląsk. Opony się dosłownie topią. W sporcie masy się nie oszuka. Obecna 911 pali sporo mniej od większości SUVów przy prędkościach autostradowych, w tym 'oszczędnych' hybryd jak np. Lexus RX 450H, albo malutka Honda HR-V. Na mieście oczywiście sytuacja jest niekorzystna dla 911 i pali 2-3x więcej od wyż. wspomnianych aut:) ergo: wszystko zależy od tego, jak się tym będzie jeździło na torze - nawet jak ktoś się nie wybiera, to pójdzie opinia wśród miłośników i auto będzie pożądane lub nie.

@infeltk 5 ай бұрын

"a na co dzień załatwia sprawę przycisk "sport response" ( zrzuca skrzynię do najniższego możliwego biegu przy danej prędkości na 20sek) " w sumie to jak w moim hyundai i20, w trybie sport musne pedal i mnie szarpie na fotelu, reszta to kwestia mocy. W trybie comfort musze depnac by przeszedl w tryb "szybki, wsciekly,tsni"

@banner1983 2 ай бұрын

Po dwóch miesiącach i pierwszych autach w środowisku jednak nie ma zadowolenia 1. Obowiązkowy i standardowy system ostrzegania o przekroczeniu prędkości. Piszczenie za 1km/h ponad limit. Wyłączenie tylko w menu ekranowym po 'przeklikaniu' opcji 2. Na torze nie prowadzi się lepiej 3. elektronika jest upierdliwa - systemy ostrzegają nadmiernie o wszystkim 4. zamiana pokrętła do odpalania na przycisk po str. lewej - imo bzdurka, ale niektórym się to bardzo nie podoba. Za to dotychczas obrotomierz był analogowy: teraz tylko wyświetlacz ( słona dopłata za analogowe zegary) - wygląda to bardzo źle

@Owenage1000 5 ай бұрын

Cos pozytywnego w czasach szajsoelektryki. Odcinek jak zwykle sztos ale jak zwykle za krótki bo można sluchac Cie godzinami.

@Riposex9 5 ай бұрын

Od początku jak zaczął się boom na elektryki byłem zdania, że zamiast robić przewrót i zamianę konwencjonalnych silników na elektryczne producenci powinni pójść w stronę integracji dwóch rozwiązań. I właśnie to mi się podoba i zgadzam się w pełni ze słowami, że silnik spalinowy gra tutaj pierwsze skrzypce natomiast elektryka jest dodatkiem z którego jak widać wyciągnęli co najlepsze i wyszło coś naprawdę świetnego. Oby w tą stronę to wszystko szło i jeszcze bardziej rozwijali takie rozwiązania.

@linkinparkforever8864 5 ай бұрын

Szykuje się kolejny świetny odcinek. Jak zawsze zabieram się za oglądanie 🙂

@galdergrasfjord8098 2 ай бұрын

Przyznam, że czuję się przekonany do takiej wersji hybrydy. Dzięki za fajny materiał. Wracaj do zdrowia mistrzu.

@mariuszantczak7617 5 ай бұрын

500K subs przekroczone. Gratulacje!

@Povagowani 5 ай бұрын

🤍

@TheMrPoljan 5 ай бұрын

MEGA film! Nikt tak nie wytłumaczył tych wspaniałych zmian w tym motorze! Brawo! Jestem pod wrażeniem i zamawiam ;-)

@bartekwaski3312 5 ай бұрын

Witaj Robert, Twoja umiejętność przekazywania info, pozwala na głębsze zrozumianie tego o czym mówisz, dlatego uwielbiam Cie słuchać. Odnośnie nowej 911, brak słów, mój wujek pracował w Porsche w latach 70/80tych i już wtedy jak opowiada do dziś, Porsche wytyczało kierunki. Czekam na kolejny odcinek z masą ciekawej wiedzy Auto, moto, sport. Pozdrawiam z Dresden . Bartek✌️

@lucasmarsiani8472 5 ай бұрын

Moim zdaniem to nie jest żadna hybryda, możesz jeździć tylko na spaliniaku. Najbardziej udana hybryda, gdzie pracę silnika elektrycznego ograniczono do maximum😂. To potwierdza tylko jedno, dzisiaj elektryczne to są dobre, ale rowery.

@swider3138 5 ай бұрын

Rozwiązanie niczym z F1, cieszę się, że komuś udało się to tak dobrze zaimplementować do auta drogowego

@pycho2160 5 ай бұрын

Kawał dobrej roboty Porsche!

@align4956 5 ай бұрын

To idź kup 😂😂😂

@pycho2160 5 ай бұрын

@@align4956Cena od 854 tys. złotych. Wrzucasz w leasing: 30% wkładu. Wykup 30%. Miesięcznie wychodzi około 8000zł. To nie jest dużo jak na taki pojazd.

@piotrkabanos1196 5 ай бұрын

Dokładnie, czekaliśmy wszyscy! Już nie możemy się doczekać, gdy trafią do salonów wszystkich marek!

@zit1999 5 ай бұрын

Brawo! To najlepsza prezentacja tego auta jaką oglądałem, wliczając wielkie produkcje jak Top Gear. 😎 Prawie nikt inny nie puścił dźwięku silnika, a niektórzy nawet nie pokazywali silnika.

@malkontentniepoprawny6885 5 ай бұрын

Pobór prądu przez ten silnik na skrzyni biegów, musi być tak duży, że energię z aku pożera w mgnieniu oka, ciągłę ładowanie/rozładowywanie, nie wróżę duzej trwałosci.

@Old-Bald-and-Grumpy 5 ай бұрын

Wymiana baterii razem z wymiabą oleju rozwiąże problem😂

@jacekkubicki6033 5 ай бұрын

O ile dobrze policzyłem to akumulatora starczy przy pełnym bucie na nieco ponad 2 minuty. Uwzględniając, że turbo dostaje za dużo spalin czas ten się wydłuża. Jeśli chodzi o akumulator nie wspomniano w jakim zakresie pracuje. Dla żywotności warto dać większy, a korzystać z niego w małym zakresie i robi się z tego sporo cykli. Z drugiej strony aku na tyle małe, że przy wartości auta jego wymiana nie powinna być bardzo kosztowna.

@malkontentniepoprawny6885 5 ай бұрын

@@Old-Bald-and-Grumpy Przecież oleju się nie wymienia, olej jest wieczny, tak producenci mówią.

@malkontentniepoprawny6885 5 ай бұрын

@@jacekkubicki6033 Jak znam politykę firmy to będzie pierdyliard kapuśników kosztować.

@Old-Bald-and-Grumpy 5 ай бұрын

@@malkontentniepoprawny6885 W sumie w VAG wystarczy dolewać - co 6000-10000 km i tak jest cały wymieniony ;). Porsche to w końcu VAG.

@pablo_draw9555 5 ай бұрын

To najlepsza hubryda o której słyszałem

@SilentWarriorEU 3 ай бұрын

to o małej ilości hybryd słyszaleś :)

@Grrruby 5 ай бұрын

Świetny Materiał! Dziękuję za tak uproszczone wytłumaczenie o co w tym w tym wszystkim mniej więcej chodzi :) Pozdrawiam!