Повторный ремонт двигателя Д3900

Видео для просмотра тут: запуск этого двигателя тут: rutube.ru/vide...
Если есть желание отблагодарить автора: карта СБЕРБАНКА (номер карты изменился) 4276160972039540
Андрей Александрович
или Тинькофф Банк 5536914115736203
или Яндекс Деньги money.yandex.r...
Яндекс Дзен:​ zen.yandex.ru/...
Использованная музыка:
I'll Be Wasted (Instrumental Version) - Deanz www.epidemicso...
Come Back to Bed (Instrumental Version) - Mindme www.epidemicso...
Glowing In The Dark (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicso...
I Follow Your Heartbeat (Instrumental Version) - Tellow www.epidemicso...
Pressure (Instrumental Version) www.epidemicso...
Constellation (Instrumental Version) - Loving Caliber www.epidemicso...
Silence (Instrumental Version) - Alder www.epidemicso...

[@user-nv9jw1kv1g]

Молодец. 👍. Я тоже сталкивался с такой ситуацией на камазовском атмосфернике. Это было вначале 2000х. ЦПГ делали все кому не лень. Два раза разбирал двигатель, менял кольца, колачки маслосъёмные и т.д. Коптил как паровоз, думал притрётся но не тут-то было. Потом обнаружил, что гильзы сделаны из стальной трубы. По звону, как колокольчик.

[@user-zh5ho3mo5s]

еще попробуй заметь ))

[@IlihTV66]

@@user-zh5ho3mo5s говорит ведь "звенит как колокольчик" Чугун не звенит.

[@user-dx8cw9yp5x]

Привет от България!

[@iskanderismailov3591]

когда всё новое ставит мастер я кайфую как за своё, как будто это мой автомобиль)))

[@user-qh6wo6sj8q]

Ставил я такие поршни на 4 кольца, все было норм. На 5 конечно лучше но тогда не удалось их найти. У вас просто эллипс на цилиндре. Буквально пару дней назад разобрал такой же двигатель на ремонт и на двух поршнях поломаны перегородки между кольцами, думаю брызгали зимой бензин или эфир,побило детонацией. Кстати выхлопная была сухая, масло не выкидывал, только сапунил немного и холодный туго заводился. Не хотелось его разбирать, работал бы еще и работал..

[@kamaz5410benz]

Только с утра вспоминал и вот, Андрей нас порадовал

[@user-zy9kv7kk3m]

Проверьте работу форсунок. , много раз сталкивался что распылители не работают. И в глушитель выкидывать начинает что-то похожее на масло. А 4 или 5 колец на поршне за 15 лет практике на этих моторах разницы не замечал.

[@user-mg6dw4jk1i]

Я тоже считаю, масло течь в коллектор не должно так, пусть даже и маленькие отверстия. Он дымить должен сильно синим. Даже когда в рабочую гильзу ставишь новые кольца, такого быть не должно...

[@user-rg1go6oy3i]

Как всегда: нет чтобы купить сразу то что нужно, так берутся аналоги, то что подешевле, а потом все таки чьи то руки страдают в исправлении этих ошибок....

[@Kharun.A]

А я давно уже говорил, снабженца надо выгнать, или хотя бы наказать. Он и раньше косячил.

[@TOLOBAIKIN]

просто под эти поршня качество обработки должно быть выше, без элипсов и правильным микрорельефом. возможно и зазоры меньше, нужно мануал смотреть именно на такие поршня.

[@Kharun.A]

@@TOLOBAIKIN гильзы по всей видимости какие-то левые оказались.

[@leongall1167]

Бывает, Но не всегда, в оригинале косяки есть.

[@IlihTV66]

А бывают ремонтники диагностику сделали иди бери датчик за 8-11тр приносишь ставят ничего не поменялось, А в магазине говорят вы его уже ставили и гарантия на них не распространяется вот опять в копилку запчастей добавилось. А проблема была в прокладке за 150р.

[@zx9478]

Считаю что основная причина элипс гильз.

[@lmgbsg]

Мой Вам совет: возьмите шуруповёрт и переходник под разные головки. Пневмогайковёрт хорош при разборке. При сборке, когда болтов очень много помогает шурик.

[@akhmedych]

Импакт

[@user-yk9xj6cf3r]

В одном из недавних видио обмолвились про желание ремонтировать ТНВД, а ранее в кадрах мелькал топливный стенд КИ222205, почему бы его не оживить и начать учиться на нем. Не плохой станочек, сам на таком работаю уже 20 лет.

[@user-ts6bh6zb7v]

Как говорится, хочешь сделать хорошо, сделай сам, очень мало у нас людей кто относится к своей работе с душой, как вы, удачи!

[@blackbear6054]

10:52 то чувство когда хотел стать официантом, а приходится чинить моторы)))

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала.

[@antongoncharuk9578]

Когда то занимался ремонтом и по себе знаю какая это тяжелая и тонкая работа, всегда смотрю твои видео, что бы вспомнить, как это было :) С уважением к вам из г. Старый Оскол!

[@Trasser78]

Отдел закупки правит миром😁

[@Virusnewful]

Супер! Я думал, что в установленные поршни будете протачивать канал для дополнительного 5 кольца.

[@vladddd100]

Заметь в старых поршнях отверстия для выхода масла усилены ребрами жёсткости, если в новых под 4 кольца сделать проточку под 5е и отверстии насверлить то это 99 % б дальнейшем вылезет боком

[@user-kg6wg7jj1l]

Велика вероятность обрыва юбки, кто возьмет на себя ответственность, никто.

[@user-er9fr2zm4d]

@@vladddd100 все будет нормально)

[@omarchilibiewv8525]

Проверьте ГБЦ на наличие трещин,а именно в местах посадки направляющих бывают трещины и масло уходит сверху по трещине прямо в канал выпускной. С таким сталкивался

[@alexandr8220]

Ещё не смотрел, и сразу лайк. Привет из Приднестровья!

[@GordonFreeman™]

Крутяк! Спасибо большое за видосы. Надеюсь ты, в связи со сложившейся ситуацией, не перестаешь из снимать. Надеюсь кризис пройдет и деньги потекут рекой👍

[@user-ms2zw7fi8x]

Без вопросов . Ты лучший !!!

[@user-ms2zw7fi8x]

Васхищён Вашей работой. А топливщиков и токаря надо было просто отпиздить. Но знаю что это не Ваш метод. Жду Ваших видео и всегда смотрю с наслождением.

[@user-kr1ot5om2e]

Спасибо за Ваш труд. Каждый раз с нетерпением жду новый выпуск.

[@user-zh5ho3mo5s]

приятно смотреть и слушать) я сам моторы чиню, ваш подход ,эталон для роста мне.

[@Alekcei-c-Yrala]

*Андрей , привет тебе с берегов Урала ! Смотрим !!!*

[@user-qm3xb5kq8i]

Я тоже люблю после всей работы ,навести красоту.. покрасить очень аккуратно.Краска для моторов специальная.

[@lmgbsg]

Вы маэстро - кудесник. Примерно тем же и я занимаюсь по работе.

[@user-ii5rg7zz4v]

Приятно смотреть грамотного специалиста))))

[@vityakachaev4674]

Класс 👍👍👍 молодец спасибо за видео 📹

[@user-qo4mb7ij9y]

Спасибо за Ваши видео. 👍

[@user-sc9hd6on3o]

как всегда всё подробно чётко чистенько.молодец

[@GordonFreeman™]

По автобусному маршруту узнал что вы из Добрянки.

[@johnnyholland8765]

Sometimes we have to go back. It is not always desirable but has to be done to correct the problem. It is times like this your skill and knowledge come into play.

[@TRAKTORIST425]

Боже как интересно 🔥👍😎 узнал урок почему так может быть объясняет очень хорошо и доходчиво экзамен могу сдавать по ДВС😎👍

[@user-nc7ef5hz8f]

Андрей добрый вечер, не ошибается тот кто ничего не делает, Здоровья Тебе и процветания каналу👍🤝😉

[@Zyhermann]

Мастеру лайк!

[@fjedorzepkov3420]

Андрей буквально пару месяцев смотрел ролик от расточников братья Богдановы там была аналогичная проблема только с МАНовской четвертой после гильзовки гильзы были на горячую посажены и вуаля элипс их деформировало в блоке цилиндров они перегильзовывали уже по технологии самого производителя. Удачи тебе!

[@ssr3144]

Гильзы на горячую? Интересно, встречал только " сухие и мокрые"

[@fjedorzepkov3420]

@@ssr3144 гильзы Так же вырезали на станке затем блок нагрели ,а новые гильзы ремонтные охладили и вставили в блок при выравнивании температуры деталей происходит сжатие гильзы и возможность ее деформации

[@Igor_Ivanov.]

Как говорится: не попробуешь, не узнаешь))) Но, новые поршни оригинальной конструкции, внушают доверие. Раз масла стало меньше, это уже победа.

[@Andrewganza]

Бывает что масло идёт по шпильке из гбц

[@user-sb4fc9cg4g]

Огромное спасибо за видео!

[@AndreyDAP]

Кроилово приводит к попадалову...

[@grishasquortsoff5296]

Андрей, зря вы в качестве обкатки даёте работать долгое время на холостых. Мотор нужно грузить процентов на 60-70 первые 15-20 часов или 800-1000 км пробега.

[@TOLOBAIKIN]

это типа как у американцев, после сборке мотор обязательно под нагрузкой обкатывают. любой косяк выходит сразу, вплоть до кулака дружбы, если нет, то мотор пройдёт и млн.

[@grishasquortsoff5296]

@@TOLOBAIKIN идея не дать в момент притирки образоваться саже от топлива и масла, т.к. все не притерто и маслосъём не идеальный, а сажа работает как образив. На ХХ сажи гораздо больше, чем под частичной нагрузкой, поэтому все Кольбеншмиты и Гётце с Мале пишут и орут об этом. Плюс регламенты от вольво или бмв - сплошь и рядом алгоритмы обкатки и предупреждения типа после запуска работа на ХХ не более 5 минут - проверил типа нет течей жидкостей и без фанатизма, но вперёд!

[@yabloki.3689]

верно утверждаете. + дизелю противопоказано работать на холодную, а на холостых оборотах, он остывает, но никогда не греется. При всем опыте автора, более 25 лет, с его же утверждения, смотря его продолжительный опыт, он не стремится познать новые знания. Опирается по старинке, советско-принятой системе, народная молва и опыт. И очень зря. Практики умные лишь тогда, когда почитали теорию. И только потом начинают умничать. Но к сожалению многие, прочитав лишь азы, считают что этого достаточно, когда как мастера, познают всю свою жизнь собственную профессию. Даже данный ремонт прошли методом тыка. Возможно как кадровый агрегатчик, его труд и соответственно результат зависит не только лишь от него. А зная, что вместо руководителей сидит деревяшка, то и объяснять уже смысла совершенно нет, не говоря уже о спорах и домыслах. Как говорят в народе, делать по-тупому.

[@yabloki.3689]

@@grishasquortsoff5296 не соглашусь лишь с Вами относительно топлива. Если брать класса к5, или евро5, т.е. то, что сегодня на заправках, сажи там практически уже давно не осталось. Дизель современный вычищен настолько, что после очистки современных методов, вынуждены добавлять противоизносные присадки. А так же приходится до соответствующих показателей доводить цетан. Упервшись в эколохию, настолько чистым стало ДТ, что образно говоря перестало быть ДТ. Поэтому то, количество сажи которое там может присутствовать, легко смывается современными маслами без ущерба. Однако как показали опыты, фильтра хватает лишь на 6-8тыс. км. при трассовом пробеге. Поэтому масло все же чернеет, набирая все больше и больше сажи. Но при первом пуске, оно вполне легко справится. А вот остатки масла, как Вами было замечено, хорошую сажу выдадут. В условиях холодной работы, еще и низкотемпературные шламы, которые в первую очередь как раз залегают в кольцах.

[@grishasquortsoff5296]

@@yabloki.3689 в общем и целом да, правда на отремонтированном моторе автопроизводители учитывают эффект неполного сгорания из-за пониженной компрессии, и как вы знаете сажа образуется даже на моторах работающих на газу. Поэтому это не моя личная рекомендация, это установка автопроизводителей. Так что грузить его обязательно надо.

[@alexandertarasov6059]

Супер выпуск.

[@small-china]

почетный погрузчик. столько вниманию ему )))

[@user-sq5up6xs7b]

Доброе времени суток ! Как всегда вся работа была сделана на пятерку

[@dmitriarevkin5552]

привет из эстонии

[@user-yg3le1un9l]

Как всегда огромный палец в вверх!!!

[@user-gd5cw5pn2q]

Здравствуйте. Мы покупаем гильзы под расточку. Тогда этой проблемы нет, если покупать гильзы под размер то у вас 100%элипс и жор масла не спасают даже 5к проверено опытом, спасибо и удачи канал смотрю не пропускаю ни одного выпуска, когда начали делать д3900 очень обрадовался хотел посмотреть правельно ли делал эти ДВС. На моём счету больше 15 ДВС д3900 всё роботают отлично))) и надо покупать порш некомплект оригинальный, если Китай то через 6 месяцев замена колец, спасибо за видио)))

[@user-pw6kv1uo2m]

Попробуйте прокладку промазать медной пастой, и тогда прилипать к головке небудет

[@adik681]

🤦‍♂️🤦‍♂️ А потом по этой медной пасте прокладку выдует, пусть уж лучше прилипает

[@user-pw6kv1uo2m]

@@adik681 ничего никогда не выдувает

[@kakaka5566]

А графитовой?

[@user-si2qn1fv9l]

Прокладки с ямз всегда опрыскиваю медной аэрозольной пастой. Ни разу ещё не выдувал

[@Kharun.A]

Так, краска на болтах повреждена, двигатель вскрывали, больше ни каких гарантий))

[@vladddd100]

Как у нас говорят, гарантия действует до первого запуска)

[@user-jd4ye9rv1c]

Проблема была в поршнях... сам один раз столкнулся с этим, а гильзы нужно было изначально измерять во время приемки работы расточника... скорее всего поршневая так и будет по немногу подкидывать масло... но ресурс значительно сократился.

[@IlihTV66]

Это потому что краской покрасили ка 700 вской.

[@user-uj4tm6xy7w]

Привет с Норильска 👍👍👍👋👋👋

[@ATV-ot9ew]

Судя по рекомендуемому зазору в полторы сотки на поршнях. Эллипс 4-5 соток на гильзах это фиаско братан.

[@iurasoltan8477]

Не бойся все будет хорошо

[@user-fb1vt7pj8c]

Золотые руки!

[@user-ez4ug7ul1o]

Как всегда лайк

[@vic7871]

спасибо!

[@user-wf1du8wd7g]

работал мотористом и обкатывал двигателя д 240 и д 65 после сборки двигатель обкатывается на холодном на разных оборотах от 600 до 9оо примерно 4 часа и часто новая поршневая бросает масло через форсунки потом запуск на гарячем обороты не ниже 600 пол часа 900 15 минут потом нагрузка 80 процентов 15 минут потом100 процентов на реостат на тягу двигатель должен быть гарячим в нагрузке дым черный ето по технологии пенсионер украина

[@TV-tw5ee]

Красавчик,лайк респект и уважуха) Рутюб фу фу 👎 Смотрем ждём и ценим тебя в ютубе

[@savasav4140]

Привет Андрей прикрасный и очень печальный болгарский движок..Я увидев все видёо хотел спросить а найдутся замчастьи азиатские но дал этому мотору 3 ий шанс дай Бог долгих и карпатливих робот....

[@avtomir9080]

Не переживай бывает недавно ом364 перебирал антифриз из под ГБЦ наружу 4го цилиндра бежал всё было в прокладки дело

[@PROMOTORbl]

Видео обязательное к просмотру тут: rutube.ru/video/4b31c7426e405c49ede7be1ff02eb320/

[@alexey9900]

Если в цилиндре эллипс больше трёх соток,то двигатель будет подъедать масло.Это я точно уже знаю по легковым моторам.Если всё таки кольца притрутся,то расход масла должен уйти.Главное следить теперь за уровнем масла чтоб совсем не ушатать мотор. Весь косяк в работе сторонней организации.Как они так расточили и хонинговали что такой эллипс получился,остается вопрос.Работа по блоку была сделана не качественно.

[@user-rk8st2dn2u]

А вы вообще куда смотрели

[@user-id8ki3nu6z]

У меня на камазе лител ручём после зборки мотора, обкатал на хх 2 дня, не помогло, психанул поехал на погрузку, грузился, на первом подъёме паравоз не что, но эффект калассальный. Прошло, прошло и прошло. Между прочим гильзи не менял, только кольца. Камаз самосвал 20 куб 320 лошадь

[@user-gn7kd9yf8c]

Но когда ты говоришь что нужно но тебя не слушают вот и получается двойная работа

[@user-zc1ui4gl6d]

Расточник золотые руки, 5 соток элипс!!!

[@TOLOBAIKIN]

хрен там что будет нормально работать. от чего ушли к тому и пришли.

[@S_t_E1]

Поршни как кованные. Ваш снабженец хотел, скажу матом:"на ебать судьбу, авось прокатит..." Авось: никогда не прокатывает. Сколько сам раз сталкивался, поэтому все делаю так как должно быть.

[@user-wq2of7gp4d]

👍👍👍

[@user-up1oo2uo7c]

вот это качество запчастей 5 сотак элипс!!! это полный писец!!! а кто за эти гильзы деньги вернет??

[@QwertyQwerty-su4by]

Хорошая работа

[@oljekwalter]

Интересное видео получилось ..

[@evgenytalyzin8476]

Спасибо.

[@user-jb2cm7el7t]

Проявился маленький нюанс

[@gazoman13]

Приятно смотреть, молодец 👍 гбц схожа с Перкинс на фотоне

[@TOLOBAIKIN]

Это Перкинс и есть

[@user-gn7kd9yf8c]

Привет как здоровье да бывают издержки

[@user-db4vh5we5z]

Кольца всегда вверх маркировкой ставяться, у нас случай был когда поставил маркировкой вниз и фасками к пальцам мотор просто начал сапунить после перевернули и всё стало нормально

[@IlihTV66]

Кольца из Пакистана. Хотя они уже лазеные голограммы выжигают на своих запчастях. Поршня наверное тоже от туда замеряют они линейкой стальной от этого и накинули три сотки прозапас.

[@user-ll2bg9pi8h]

Установи поршень без колец и сравни выступ поршня,не спеши подрезать возможно есть увеличенная прокладка под ГБЦ.

[@maxantinoob]

4-5 соток элипс это дохрена

[@yuryd.]

интересно, а следующий видос будет про красненький или про зелененький автобусный?

[@user-gx9xn7yy6h]

Такой же мотор разбирал ,поршневая друга 98 размер и три кольца власти всеволиш

[@iurasoltan8477]

Я перижывал ждал это видео.Это у нас всегда касяк на щет поршней если не поставить родных.Я думал что по страшнее.А это все попровимо

[@kirik251]

Дело не в поршнях, основная причина - эллипс. Были бы ровные цилиндры - поршни с 4 кольцами работали бы без проблем. Надо было промерять цилиндры до сборки, при приеме блока из гильзовки.

[@harernamaivakevalamharibol]

спасибо

[@iurasoltan8477]

Молодец 5пальцев верх

[@user-gu3qq6nw2r]

Вполне ожидаемо что расточили элипсом, я как то пытался лет 12 назад найти где гильзы проточить у нас в Перми, все отказывались как раз по этой причине.

[@user-pc9tm2vu5b]

Повторный ремонт двигателя Д3900

[@user-qg6zg6nd2x]

Хорошая работа!))) ... не уж то механикам и слесарям которые каждый день там работают так тяжело ямы в чистоте держать? ну если пролили или испачкали, то убрали или песком или опилками.... нет в этом будут ходить, но убрать это выше своего достоинства что ли? Поэтому хорошо что есть свои ремонтные помещения и где чистота и порядок🙂

[@PROMOTORbl]

А никому ничего не нужно, кругом развал и разруха... 😐

[@IlihTV66]

@@PROMOTORbl "в головах потому, что разруха" В конце 80х после армии устроился в гараж работать молодые с бокса ремонтного выехал ,не убрал за собой механик пошлёт сторожа предпенсионного возраста он уберёт ему наряд закроют за твой счёт на 5р потом доходит . А при нынешней системе оплаты когда 2/3 зарплаты премиальных легче порядок навести. Конечно если есть за, что держаться.

[@abdullahabu-zubayr4242]

Привет снова )))

[@doctorgooddoctor8602]

однозначно лайк

[@user-er9fr2zm4d]

проблема решается проточкой еще одной канавки. и второй комплект колец. ну и отверствия доп. просверлить

[@Toliban666]

Это БалканКар? Там с завода масло должно течь где не лень. Думаю все норм, все как по заводу :D

[@user-xx9xd8ut7t]

ПРИВЕТ АНДРЕЙ, В ПЕРВОМ ВИДЕО Я ПИСАЛ КОМЕНТ И ГОВОРИЛ ЧТО С ПОРШНЯМИ ДЕЛОВ НЕ БУДЕТ, ТАК ПОЧТИ И ПОЛУЧИЛОСЬ НЕ ВЕРИШЬ ПОЧИТАЙ СЕЙЧАС ПОРШНЯ ДЕЛАЮТ ВСЕ КОМУ НЕ ЛЕНЬ,, ПРИТРЕТ И БУДУТ ВСЕ ХОРОШО! ПОКА,

[@user-jm7sx4vi4i]

Очень плохо когда в яме темно и грязно, знаю по своему опыту, завтра может свою яму сфоткаю для примера или завести. Авто слессарь ремонтируют хлебные газели в оснавном)

[@user-ti7vl1nh2l]

👍

[@user-el9wu2pn8v]

А можно вопрос: а что тяжелее в сборке и в принципе работы дизельный двигатель или бензиновый.

[@vladddd100]

Ну если откинуть систему подачи топлива, то одно и тоже ( + -)

[@PROMOTORbl]

Примерно одинаково.

[@dmitriygurov1834]

Двигатель Вольво д13 весит 1250 кг шутка конечно Здесь важно понимать принцип работы Ну а если руки ЗОЛОТыЕ _____ то и не важно откуда они растут.

[@sluge1]

Ребята всегда ставьте оригинал

[@user-kg6wg7jj1l]

Пост сборочное масло обычно выгорает максимум за 20 минут после достижения рабочей температуры, но в основном даже до этого не доходит. Ттт но масло ни разу не кидало, а вот форсунки после ремонта это как положняк, одна да будет неисправна.

[@user-gl3xc7kn5s]

Так что, масло через все цилиндры сваливало? Может через маслоканал между головой и блоком? У меня раз было такое на двигателе МБ..

[@user-yw4di9ws7c]

👍👍👍👍

[@valdis7663]

Жаль, что так всё получилось с этим мотором. Правильно сказали, какие были поршня, таки и надо было ставить. А по поводу масло в коллекторе, так мне кажется, что новые кольца притрутся и станет получше, меньше будет угар масла.