Повышение напряжения зарядки Рено Флюенс.

[@НаліяФочук]

При мінус 34 ніхто машину не заводить. Продавайте машину і купляйте пару оленів і сани. І проблеми пропадуть самі по собі.

[@МихаилНосилин]

Привет . Подскажи это маленький предохранитель или большего размера ? И как надо соблюсти полярность ?

[@КириллАндреевич-и1т]

Хорошее решение👍 по больше делайте таких полезных и позновательных роликов

[@hippyhappy77]

Если на машине стоит аккумулятор технологии AGM, для него недопустимо зарядное напряжение выше 14,7В, и напряжение лучше все же снижать. Плюс к тому: если через этот предохранитель шел переменный ток, то правильнее впаивать встречно-параллельно два таких диода, и в каждом направлении параллелить минимум по два диода для снижения падения напряжения на них и уменьшения тока, что облегчит им жизнь-предохранитель, все-таки, 5-амперный, и это много для диода такой мощности. Машина пока с такой переделкой едет, но кристалл диода от такого температурного режима постепенно деградирует, и в дороге может внезапно перегореть, вот тогда будет проблема найти причину.

[@sesht]

добре що тепер можна відключити через allddt розумну зарядку і мати завжди 14.5В

[@ЮСТАС-и5с]

Кто-нибудь пробовал на Ларгус к4м поставить ⁉️🤔чё то не нашёл там предохранитель 🤔🥱🤧

[@КириллАндреевич-и1т]

Очень подробно всё рассказали,спасибо🙂

[@homyak55555]

На сколько Ампер диод ?

[@igorvasilev9909]

Приветствую, а есть разница как ставить предохранитель после переделки, в плане полярности

[@vhgd16]

глупые вопросы

[@05.DAG.89]

Есть разница

[@oleggora7871]

После переделки это уже не предохранитель.

[@СергейКостюченко-о8х]

У меня рено флюенс 13 год вытощил я его и что загорелся ключик на бриборке заряд 14 . 5 с предом 13 .5

[@Милкис-з3н]

Где блок зарядки ?нашел предохранитель запехал диод и все?

[@glaz1613]

Не опасно делать такое вмешательство?? Может не зря там предохранитель??

[@andreyfilippov9481]

Я не первооткрыватель, люди так делали и катаюся так круглый год www.drive2.ru/l/544460292084467479/ Боитесь за предохранитель, снимите электронный блок и последовательно впаяйте диод, не трогая предохранитель, я лишь изложил свой вариант переделки и вот уже доезживаю с ним зиму, на лето возможно верну предохранитель, если зарядки будет хватать, а может и оставлю на постоянно. И еще раз повторюсь все изменения конмтрукции авто делаем на свой страх и риск.

[@Pavelmjoy]

Направление идеи правильное , исполнение отстой и вот почему . Главное не красота , а надежность и безопасность . Вы бы прикинули какая мощность будет выделяться на том диоде . Даже если диод шмотки на нем падение 0.4В, ток возбуждения ну даже если взять по минимуму 3А - выходит 1.2 ватта , в таком объеме да ещё под колпачком да еще все под капотом , нагрев будет под 200-250град. А если ток больше 3А, то вообще жопа. Диод не сдох у вас через неделю, разъем не оплавился ? Да и предохранитель должен быть . Надо было разрезать предохранитель и подпаять к контактам выносную схему, которая бы включала и диод на радиаторе и предохранитель ....

[@ЮраКореняк]

Все это ерунда. Всё это не работает.проверено на своём авто.

[@АлексейФилатов-ц6т]

Переделка бесполезная ибо ЭБУ общается с генератором через этот самый предохранитель и задает уровень напряжения, в момент пуска и прогрева в зависимости от температуры окружающей среды напряжение будет 14,5-15 В без всяких доработок, по мере прогрева оно в любом случае снижается до 13,4 В (в моем случае с доработкой через некоторое время выскочила ошибка «проверьте авто» сервис ключ, полярность диода верная, заряд шел 14,0В , после установки штатного предохранителя заряд 14,5В , по мере прогрева 13,4В), Вывод менять напряжение бортовой сети нужно программно через ЭБУ , и никак иначе ….

[@Александр-ю7ь1е]

А если совсем без предохранителя завести?

[@Pavelmjoy]

Будете ездить пока аккумулятор не сдохнет , а потом только толкать .

[@Александр-ю7ь1е]

@@Pavelmjoy я проверил, загорается ключ на приборке но заряд на акуме 14.2 вот так вот.

[@Pavelmjoy]

@@Александр-ю7ь1е тогда вообще странная тема , значит этот предохранитель стоит не в цепи возбуждения генератора и тулить в него диоды для поднятия напряжения глупая затея . А если в цепи , то точно никакого заряда не будет если вынуть .