Повышение веса поезда - задача общая 1985

[@yabobr]

Какая прекрасная электронная музыка подобрана в видео, Редкость в то время её услышать

[@user-eb4yu4rf3i]

Группа Зодиак.

[@user-bs7ok9jy9o]

@@user-eb4yu4rf3i легендарный Эдвард Артемьев

[@user-ws7ht3ys3g]

Synthwave

[@yuriychernavskiy8657]

@@user-ws7ht3ys3g Хотите еще что-нибудь гениальное из современной музыки послушать - советую такие группы: God is an astronaut(post-rock, spacerock), Confrontational, waveshaper, compilerbau(synthwave). Их сейчас немало, это я перечислил только самых ярких представителей(субъективно!)

[@user-jn3cg7jt9t]

Да ты что, слушали и Зодиак и Спейс и Жан-Мишель Жарра, че за бред

[@user-nq3tn2su6u]

Хотел посмотреть порнушку на ночь, а тут такая рекомендация. Подписка сразу на Транспортный цех.

[@Jonty_Aiden]

Привет с Южно-Уральской железной дороги ТЧЭ-1 Златоуст и ТЧЭ-2 Челябинск

[@54SIBIR54]

В 89 году летом с 2 до 4 часов дня проходило 4 сдвоенных поезда Кузбасс - Новосибирск. Тогда вышел журнал ЭТТ, где писали, что Западносибирская жд. в 20 раз более грузонапряжённая, чем самая грузонапряжённая железная дорога в США.

[@user-sb2fd9yj7j]

Видео, голосовое и музыкальное сопровождение просто супер. 👍Спасибо

[@user-vt6sn9cq5k]

Как говорил наш гарант производили только калоши, видемо так много что пришлось поезда увеличивать и тяговые схемы придумывать

[@psffps9468]

Сейчас по 120 вагонов тягают. Главный путь не видел чтоб ремонтировали. Живу в 100метрах от станции. В городе есть 2 переезда (3 он секретный🤣) один однопутный. Ремонт каждый год, а у машин подвеску хоть через месяц меняй, после проезда по такому🤫

[@user-kh4by6im3t]

Так сырьевая экономика с низкой прибавочной стоимостью. Плюс слаборазвитая дорожная инфраструктура.

[@user-vt6sn9cq5k]

@@user-kh4by6im3t а вы что сделали для экономики или вы путеец что можете осуждать ту экономику и говорить что сейчас лучше. Мое детство на половину прошло в союзе и люди из глубоких поселков добирались в Москву на выходные а что сейчас люди живут в Москве чтобы ввжить

[@user-kh4by6im3t]

@@user-vt6sn9cq5k Работал, знаю. Все в авральном порядке. Параллельно на частника, так что сравнивал. У частника все четко и организованно, не себе во вред.

[@youdeservequalityfurniture5970]

Совкодрочеры, Сталинодрочеры всех стран, совокупитесь в калоши. Секта юродивых.

[@paseka_shyrika]

КРИВОЙ РОГ Увеличение веса для нас машинистов было нервозно - приносят документы ,а на них красным написано " 80 " - это значит перегруз вагонов и требуются особые условия следования поезда - по прямому участку не более 60 км/час и на бок - 15 , мосты , кривые 25 или 15 км/час т. д....Вагоны от перегруза руды стали пузатые , прогнулись балки вагонов , а деревянные шпалы переломило и вывернуло во многих местах ...Гдето года через два отменили этот неудачный эксперимент....

[@user-fl1xo3bi1v]

Помню у нас в Казахстане пробывали в 80 годах увеличили количество вагонов так застопорили переезды, составы шли очень медленно

[@achebo7324]

И у нас на ЮЖД пытались возить такие поезда... Не пошло. Может оно и к лучшему)

[@mazeeffvw]

По 2 километра поезда были.

[@dmx-terminator9614]

Очень крутое видео

[@user-ib4lb3ol4w]

На кадре ВЛ10 - 728 на 4:10 списан 2021 году. Вот так вот, смотришь старую запись где он новеньки....а на деле его уже порезали. Эх ушедшая эпоха.

[@MrZeRMiuNT]

Ушла да ушла, чо жалеть то?

[@alien7836]

я каждую явку вижу электровоз на которых начинал работать, а он стоит в музее...ЧС4 в пластиковом кузове. Вот так и мы когда-нибудь исчезнем во времени.

[@Vik_ru]

О! Прогрессивненько! Под музыку Жан Мишель Жара!

[@TheMysterDe]

Ну конечно, своего то ничего нет!

[@psffps9468]

@@TheMysterDe да,да. Только галоши и могли делать. До сих пор, правда до конца ещё наследие СССР разворовать не могут. Ну про Окраине молчу, там уже с роддома прапорщиков складов выпускали. Эти с умели всё украсть за годы незалежалости.

[@TheMysterDe]

@@psffps9468 Дак вот у папки своего алкоша и спроси! потом видосик сделай и всё раскожи

[@user-rf1qj6fw5i]

@@TheMysterDe , а у тебя "папка", видимо, совсем хроническим пропойцей был, раз такого дЭбила- недоучку вырастил:)).

[@user-vf2lj6un8e]

Спасибо

[@coolchannel4147]

*_классный видос_*

[@user-mu8ov5yn8m]

А ведь если вдуматься, то при отсутствии толкача, ВЕСЬ тяговый вес состава висит на первой сцепке!

[@user-jn3cg7jt9t]

Главное резко не смыкать, са3, а особенно са-т очень надёжная, ещё в 70х астраханцы одним 2тэ10в тягали 13500т, правда на нулевом профиле

[@Alksey_]

👍👍👍 💪💪💪

[@user-vf2lj6un8e]

Электронная музыка прилесная

[@user-gv4yf9un5t]

Музыка какая - то, до боли знакомая, как - будто, из какого - то старого советского фильма про америку!

[@yuriychernavskiy8657]

Хотите еще что-нибудь гениальное из современной музыки послушать - советую такие группы: God is an astronaut(post-rock, spacerock), Confrontational, waveshaper, compilerbau(synthwave). Их сейчас немало, это я перечислил только самых ярких представителей(субъективно!)

[@morfeus340]

Жан Мишель Жар это его музыка

[@user-jl8qm7vr3e]

Группа ''Зодиак'' и посерединке немножко Jean Michel Jarre.

[@user-pb3eh6hk9e]

@@yuriychernavskiy8657 а ссылку можно?

[@yuriychernavskiy8657]

@@user-pb3eh6hk9e kzbin.info/www/bejne/h6mrqIOdjrtkaac

[@user-tk9fr2jf4l]

11.23-музыка из кинофильма "Тайна чёрных дроздов".

[@user-th7os6qe2b]

как раньше все делали, по щяс все работает

[@Denis_Korchagin]

У американцев давно было внедрено вождение сверхтяжёлых поездов одной локобригадой при дистанционном управлении многими тепловозами. У них было стандартизировано межлокомотивное соединение, позволяющее цеплять в один поезд тепловозы разной мощности, и каждый из них автоматически берёт свою долю нагрузки.

[@paseka_shyrika]

КРИВОЙ РОГ...Шото я сомневаюсь в сказаном....

[@alien7836]

чушь сказал. По старым американским видео видно что у них тормозной вагон в хвосте с кондуктором, который тормозил по требованию. В сети есть экскурсия по тем вагонам, там дровами топили.

[@Denis_Korchagin]

@@alien7836 смотри современных американских ЖД блогеров, а не какие-то фильмы времён второй мировой войны.

[@alien7836]

@@Denis_Korchagin ну ты молодец, сравниваешь сегодняшние американские поезда с советским видео 40 летней давности. Так вот я тебе скажу, управление тормозом по радиоканалу сегодня в РФ применяется, на БАМе. Более того, есть система САУТ. А американская блокировка- фуфло древнее по сравнению с советской, и тем более с сегодняшней российской. КЛУБ- довольно крутая тема. Так что так.

[@Denis_Korchagin]

@@alien7836 Ныне используемые американские локомотивы также созданы в начале 1970х годов. Русская система СМЕТ-радио и в подмётки не годится американскому своему первоисточнику, который позволяет цеплять тепловозы в любой место длинносоставного тяжеловеса и рулить всем поездом одной бригадой. Тупые рукожопые иваны не додумались до этого ни при совдепии, ни тем более при Пхуйле. И американские железные дороги обладают намного большей экономической эффективностью при в 5 раз меньшем занятом персонале.

[@aleks31628]

А СКОЛЬКО ЛОКОМОТИВОВ ПРОСТО УГРОБИЛИ ЭТИМИ " СВЕРХ ТЯЖЕЛОВЕСАМИ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@specdiag8087]

В 2023 иные задачи ; повышение веса яхт ребят из списка Форбс 😅

[@user-on1iy8gm7q]

Ага😢

[@user-ts1sv8dn1q]

Ах целиноград ныне нур-султан в прошлом Астана ерментау родина моя отец поводил составы там

[@andrewchiryasov]

Салам с Алматы.

[@user-gw6ff5jd8l]

Эх как же в СССР было хорошо. В год когда снимали этот фильм в моем родном поселке была куча организаций и предприятий, школа полная детей, а сейчас нет ничего.

[@redflag6604]

Да, сёла и посёлки битком были забиты, места свободного не было, а сейчас попробуй найди кто живёт ещё

[@kparma-bq5yt]

Ахаха и колбаса 2.50, да? )))

[@grigorypokidov893]

Да, здорово было. В деревню приедешь, там народу уйма, детишек, техники всякой. Сейчас пустота и кривые гнилые заборы.

[@happiness-health]

люди были другими, они заслужили те блага. сейчас люди другие ....

[@user-jn3cg7jt9t]

@@kparma-bq5yt ахаха...ты идиот, сделали или от рождения?

[@CrazyPit]

вот мы и нашли виновников развала(одних из). вместо удешевление перевозок. сами ставили себе задачи и сами их выполняли.

[@dilvastak7351]

Логика гдето там... Проблема объективная и решение по всему миру плюс минус схожее(редко когда в середину ставят локомотивы, теже американцы чтобы не парится все еще предпочтительно на тепловозах грузы тягают, ну а канадцы частенько формирую состав на магистрали). Это все равно что обвинять переход с ламп на полупроводники в деградации кино.

[@Polosatiy_Varan]

@@dilvastak7351 В Штатах в середину ставят тепловоз в основном для обеспечения тормозами, это не сдвоенный поезд как таковой (второй бригады нет).

[@dilvastak7351]

@@Polosatiy_Varan я немного про другое - попытка сэкономить формируя огромные составы(по сути экономя на ЗП), но не модернизируя пути(повышая скорость движения составов или переведя на электричество снижая стоимость перевозки тонны груза). А так в США много забавных составов, на пример kzbin.info/www/bejne/sIrGfWqQicafbMU иногда в середине бывает экипаж тк не всегда нормальная связь в горах + большое расстояние от ведущего локомотива kzbin.info/www/bejne/aIvEZmqVfatofpo

[@user-wk3ry3mi4m]

Трагедия Синельниково вот ответ

[@user-wk3ry3mi4m]

Надо длину станции знать и больше вагонов не цеплять.... Дыбилы

[@Dormidont882]

Какой-то бред ! Критический вес поезда устанавливает динамометрический вагон , а не ЦК КПСС.

[@profishing6367]

Ну ЦК КПСС ставило задачи которые предстояло решить инженерам.

[@volodymyrrhapon5666]

Подйом 28 тис. Норма 500т. Тепловоз Чмуха. +100тон веса? Тепловоз Трояк, Норма 2400тон+100тон. ,,Партия наш рулєвой"

[@MacIn173]

ЦК и не устанавливает критический вес. ЦК ставит задачу по увеличению ДОПУСТИМОГО критического веса.

[@user-jn3cg7jt9t]

Да, иногда страдали херней, в честь субботника в 87г,провели поезд 4605т 51 пв, сталь в рулонах, при норме 4100, участок Попасная-Купянск, я тогда ещё помощником был, машина закрепленная, два года от постройки 2тэ116-1061"Попаснянский пионер"именная, драили с порошком и внутри и снаружи, тогда 15 давали без проблем, с а 2000квт, с б 1950 кВт выдавала, Свтово-Куземовка 9 тысячный подьем, на силу выкарабкались, затянули ь 10 кмч вползали, я тогда матюкался( машину жалко), а Костя(машинист) мол, это зам, и мудаки в отделении придумали для статьи в газете Знамя Октября, местной, такие вот дела

[@volodymyrrhapon5666]

@@user-jn3cg7jt9t Зато как нам Америка завидовала ! Даже работая на нашей 2М62 "комсомолке" Я ЧАСТО СЛЬІШАЛ СКРЕЖЕТ ЗУБОВ ЗАВИСЛИВЬІХ АМЕРИКАНЦЕВ.

[@petrachevskui7743]

Мы уже жили на заре коммунизма, только сами об этом не знали.

[@paseka_shyrika]

КРИВОЙ РОГ...Это точно !!!

[@jwserge]

Вообще-то знали и чуяли. Изначально Перестройка и воспринималась как шаг к светлому будущему... Как "Ускорение"... а не как развал...

[@paseka_shyrika]

@@jwserge Как то красиво вы сказали.....ЛАЙК !

[@Maksim-Ldov]

100 тонн всего? да это же 2 вагона прицепил и поехал...в чем проблема

[@user-ts1sv8dn1q]

Хватит и одного в зависимости что погружено руды 70 тонн это один вагог

[@user-jn3cg7jt9t]

Имеется ввиду средний вес поезда, но тут словоблудие, есть приказ начальника дороги о весовых нормах на каждый участок и серию локомотива для следования с критической скоростью по нагреву тэд, его нельзя нарушать, например 25кмч для того же 116,и вес 3600т,на 10тыс.подьеме,прицепи ему 4200 и хана, будет ползти 10кмч,пока защита не сработает или тяговые спалишь

[@Maksim-Ldov]

@@user-jn3cg7jt9t ужас

[@mihailmihailov6952]

Кран 5а? 395 с положением 5а.

[@Swimintex]

В фильме сказано [Дополнительное положение ручки крана "5а"], то есть имелась ввиду не модель крана, а наименование положения ручки.

[@alien7836]

всё правильно. В кране 394/395 есть положение "5"- служебное торможение, а потом идёт "5А" - ТОРМОЖЕНИЕ ДЛИННОСОСТАВНОГО ПОЕЗДА в кране 394, а если кран 395 то положение "5Э"-торможение ЭПТ

[@martinulig3880]

1985 год и всё ещё черно-белый фильм?

[@Dmitriy.B]

Хорошо что не немое кино) А вообще цветную пленку в то время на такие фильмы не выделяли.

[@MacIn173]

Пленка же - ЧБ просто дешевле.

[@SheinRus]

ЧБ фильм в производстве дешевле. Информацию он передаёт не хуже цветного. А мода на "рюшечки" пришла позже.

[@frostproff4311]

@@SheinRus, вот и в дырку ходили до самого развала. Это потому уже рюшечки назвали "Евро ремонт".

[@martinulig3880]

@@SheinRus ну да, зачем дорогое шампанское с икрой если есть самогон и брюква… зато страна великая и танки наши быстры ))

[@user-nz6zo9px3v]

Что за музыка на 5:43

[@user-ed9og5pl5e]

Jaen Michael или Жан Мишель жар.

[@Vik_ru]

Это не Жар.. В комментах написали уже!

[@user-jl8qm7vr3e]

@@Vik_ru Зодиак

[@scubigor5709]

У нас в Днепре руководство западной ветки обьявило еще в 2016 году что забудьте тот отставший совковый опыт для работы на нашей ветке. А все равно все эти фильмы нам крутят на каждой планерке))))

[@MNIIIA_TNMOdbEEB]

совковый опыт в чём-то оказался более успешен. не во всём, конечно же

[@user-oq8hb1lj4c]

@@MNIIIA_TNMOdbEEB Ну так правильно! Советская калоша любым адидасам фору даст. Старое не значит плохое🙂

[@MNIIIA_TNMOdbEEB]

@@user-oq8hb1lj4c кстати, в ссср среди всех брендовых шмоток именно адидас занял первенство, которое держит и по сей день

[@MNIIIA_TNMOdbEEB]

@@user-oq8hb1lj4c а ещё есть известная фотка, на которой сталин, рузвельт и черчилль жмут друг другу руки. у сталина брюки похожи на адидас. а может это и есть адидас

[@user-jl8qm7vr3e]

@@MNIIIA_TNMOdbEEB Канешна он! Все генералы и маршалы его носили!

[@MacIn173]

Интересно нарочитое "е"кание. Депо, энергетическое хозяйство...

[@user-nv4kd5ue4f]

Это правильный русский язык, юноша!) И с дикцией все ок! Не то что нынешные ''говоруны'' на птичьем!

[@MacIn173]

@@user-nv4kd5ue4f да не, просто говор старомодный. Прямо "сЕкс", "компьютЕр" и так далее - смешно же. Никто уже так не говорит, кроме старушек. Это просто устаревший говор. ТОЖЕ правильный, но устаревший.

[@peace.1130]

Следы адэкватной цивилизации

[@sorokinevgeniy]

Голос, более поздней развитой цивилизации

[@Vik_ru]

исчезнувшей..

[@v.d.5242]

Был этим летом в Баварии, на том озере где у меченого вилла была. Ничего так, красиво. Дорого, богато. Продал он ее недавно за 6 евро лимонов. Это вам не хибарка Терешковой, за 250 к. Вот так вот маляты. А вы говорите поезда удлинять...

[@user-qk1ur2wc3n]

Земли ему метр на 2 больше меченному и не надо будет скоро

[@jwserge]

Не пойму, что они хотели этим сэкономить??? Нужно было просто запускать не один, а два, три отдельных поезда! те же самые вагоны и локомотивы... Пошли по какому-то тупиковому пути развития... Лучше бы сделали скоростные пасс. поезда!

[@user-mc7wn8lc4x]

да что ты говоришь)))) . Не поверишь но они и делали скоростные поезда. гугли

[@jwserge]

@@user-mc7wn8lc4x я тоже рожал, но так и не родил!...

[@alien7836]

экономия на локомотивах и локомотивных бригадах. Это существенно.

[@jwserge]

@@alien7836 Погодите! где экономия на локомотивах??? Локомотивов сколько было, столько и осталось - просто их пихают в середину состава. Как ни крути, но один локомотив может тащить только определённый вес. Экономия на машинистах не оправдывается, потому что взамен получили СТОЛЬКО СЛОЖНОСТЕЙ с составлением этих длинных составов...с организацией их движения... А по факту, в США вообще поняли для себя, что Ж.Д. вообще не эффективно, что гораздо эффективнее использовать фуры. А фура - это водитель в каждой фуре, размер которой - всего один вагон! Но удобство использования автотранспорта настолько превосходит Ж.Д, что выгоднее использовать одну фуру и одного водителя. Потому что фура может подъехать к пункту загрузки и к пункту разгрузки САМА! А в случае Ж.Д., нужно сперва возиться с грузом - привезти его на Ж.Д. станцию, затем дождаться, когда весь состав загрузят, потом эта кляча долго будет ехать до места назначения, потом опять надо грузовики гнать разгружать и развозить грузы до места назначения!. А в США деньги считать умеют!!

[@alien7836]

@@jwserge локомотивы обслуживают по пробегу, есть узлы требующие обслуживания. Поезд экономнее фур. Грузовой поезд, это обычно 3-7тыс тонн. Посчитай сколько нужно фур, на них дорог не хватит. А бригады- это дорого. Поэтому в Европе ездит один машинист

[@jwserge]

Страна тотального дефицита - а поезда были какие-то фантастические - сверхдлинные, сверхтяжёлые... ЧТО ОНИ ТАСКАЛИ В ТАКИХ КОЛИЧЕСТВАХ??? :))) Сегодня всего навалом - а поездов чё-то не видать... ПАРАДОКС...

[@MultiBigDenis]

туда сырьё везут через всю страну обратно везут товар из этого сырья сделанный, главное чтоб все заняты были, а что при подобном подходе себестоимость булки хлеба пять рублей не кого не волнует в магазине она всё равно двадцать четыре копейки... а сегодня оказалась что железная дорога не фига не дешёвый транспорт, сейчас РЖД в принципе из за географического положения и выживает, с запада на восток через всю страну гонят сырьё, а на встречу с востока на запад товар, все местные перевозки давно на автотранспорт переориентированы...

[@Polosatiy_Varan]

@@MultiBigDenis Сырьё гонят с востока на запад.

[@user-jn3cg7jt9t]

Чучело, ты вообще то жило в 85м?Скорее всего тебя и в проекте небыло, "тотальный" дефицит... ты и видимо понятия не имеешь что значит слово тотальный, тем более в 85м,жертва егэ, вернее аборта, как вы дебилы надоели, пи...

[@user-kz3qx6lk2m]

Такую великую страну уничтожили........................... ((

[@paseka_shyrika]

КРИВОЙ РОГ...Выписал я билет бесплатный на всю семью и поехал КРИВОЙ РОГ - МОСКВА - ТАЛЛИН...Ни границ ни таможни .

[@user-kh4by6im3t]

@@paseka_shyrika Мои родители таким маршрутом ковры перли и не только. такую страну...

[@paseka_shyrika]

@@user-kh4by6im3t Да , скажи мне тогда что всё развалят - ни за что бы не поверил.... Была моя МЕЧТА выписать билет бесплатный как машинисту электровоза и махнуть по маршруту МОСКВА - ВЛАДИВОСТОК , проехать по необъятной моей стране....Но жизнь вносит свои коррективы ....в лихие 90 - ые стал инвалидом 2 группы....

[@user-kh4by6im3t]

@@paseka_shyrika Ну в "лихие" я двушку купил, а то жили при "развитом социализме" 3 поколения. Дешевле уж в Египет махнуть, там хоть экзотика. Нынче все балованными стали, березки не котируются.

[@paseka_shyrika]

@@user-kh4by6im3t Да согласен - все стали балованые , хотят всё и сразу...🙃

[@VasGoo]

Галош нет!!!!

[@gidua777]

Заснув

[@user-xp9ik6wx1l]

Такую страну просрали.

[@andrewchiryasov]

Это самый популярный коммент.

[@THINGSALLNEVERSAY]

13:30... дорогая РОДИНА , пишу Вам из будущего к 1990 году нашу Родину будут добивать капиталисты а потом массово вывозить из страны всё что только можно нашей же техникой , в итоге они отобьют все потраченные деньги на развал СССР...