The Renault 5, 50 years later it’s back!

[@luckyluke95]

Hâte de lire les commentaires des anti-ve et pro-thermique 🤣🤣🤣

[@LaPauseGarage]

… 😜

[@mauricebarbot6268]

Une très belle présentation de cette R5 E ..franchement Renault a réussi sa R5 E , on a bien senti sur cette vidéo le plaisir de conduite, le confort,la finition, cette voiture fera référence dans sa catégorie ! Bonne idée de demander à votre père son ressenti par rapport à la R5TS !

[@michtaker5414]

Merci Fabian pour cet essai et merci au papa 😁 Elle est vraiment magnifique, je suis allé la voir il y a 2 semaines…mais j’avoue que ce qui m’intéressait tout autant c’était le principe qu’elle fasse batterie de stockage pour la maison…sauf qu’en Belgique.. et bien notre réseau électrique n’est pas encore adapté et quand est-ce que ça viendra ? Aucune date malheureusement. Nous, c’était vraiment en seconde voiture pour faire 5000km/an alors elle remplacera la Spring…quand sa batterie fera V2G 😉

[@SL-xj9km]

1ere au classement des ventes France en Novembre !

[@thierrythibault7094]

Bonjour et merci pour cette vidéo et pour les infos sur la charge 80% les vendeurs ne le précise pas forcément

[@luckyluke95]

Il le précise chez Volkswagen 😉😉😉

[@guillaumeriboulet3431]

Très bonne voiture c'est indéniable, voici ce que Renaud est capable de faire quand elle est dos au mur et franchement tant mieux... Le seul frein peut être le prix qui est encore un petit peu élevé. Le prix de cette voiture devrait être entre 20000 et 30000 € maximum. Vive la France et nos amis Belges❤ 🎉 et longue vie à la Pause Garage

[@PNTAF]

La R5 sera proposée à moins de 28 000€ en 120 cv voire moins de 25 000 € hors bonus en 95 cv.

[@luckyluke95]

@@PNTAFexactement ❤

[@malos56]

Cette voiture a quand même un problème d'efficience !

[@1phildefer323]

WOW.......LA CLASSE EN BLEU

[@nicoa3rt546]

Avec des jantes dorées, on pourrait l'appeler "Williams" :)

[@knelletv]

Très bon essai ! Merci !

[@yvesvabre3323]

Elle sera assurément un grand succès, imaginez s'ils avaient sorti une version e-tech avec le 145 chevaux ...

[@Rex-cl2lo]

LOL c'est combien d'exemplaires un succès ?

[@hledu]

Vous avez la Clio pour ça.

[@Rex-cl2lo]

@@hledu non mais j'ai une porsche

[@yvesgobert282]

Merci pour l essai, en plus avec la couleur extérieure qui me plait, mais l interieur jaune non merci je choisirais une autre version. Certes les tarifs sont plus 《abordables》que d autres modèles mais le look ne fait pas tout

[@nicolasmolli]

J'attends aussi la nouvelle Renault 4, qui aura un peu plus d'espace à l'arrière.

[@luckyluke95]

Et plus de coffre 😉😉😉

[@lucasblanc3315]

Cette couleur est magnifique. Dommage que ce ne soit pas une propulsion.

[@hledu]

150cv sur une électrique de 1400kg, vous trouvez ça juste sur autoroute ? Il faudrait savoir quelle est votre référence...

[@Zorbilinus]

Votre essai est très bien fait mais par pitié, ne parlez pas « d'explosivité en ville ». On croise déjà suffisamment de chauffards inconscients dans nos villes pour qu'il ne soit pas la peine d'en rajouter.

[@thomasbonnenberger1365]

Perso je succombe plus à la R4 mais elle est vraiment craquante.

[@luckyluke95]

Je sais tu l’as dit 2 fois 😂😂😂

[@thomasbonnenberger1365]

@luckyluke95 merde j'ai retiré 🤣😅

[@domdemig]

Juste une précision concernant le prix comparé avec l'ancienne R5 sortie dans les années 70. De nombreux analystes on calculé le nombre de mois du salaire minimum (en France) qu'il fallait avant pour se payer la R5 et maintenant en 2024. Il s'avère que le modèle de 2024 en nécessite moins que celui des années 70. C.Q.F.D.

[@BenoitXVIII]

En Belgique, elle coûtait 100.000 fb donc environ 8 mois de salaire durant les années 70. Ici, avec un salaire minimum de 1.500 €, il en faut 15 pour la basique et 25 si tu veux la 150 cv.

[@JeanNoel-cd7qi]

Magnifique couleur magnifique dessin mais je reste pour le moment en thermique .encore trop cher

[@luckyluke95]

D’occasion dans quelques années 😉😉😉

[@Sebastien_Piaulet]

A la décharge de l'assistant vocal le "mechophé mon siège"je o ai pas compris non plus 😂

[@LaPauseGarage]

😑

[@philippesalaun4411]

Dépasser les limites autorisées... Bon conseil ! Vivement la limite à 110 km/H sur autoroute 😊

[@alainmathieu9711]

Super la R5 nostalgique mais le prix Pique

[@PNTAF]

C'est quoi du "couïr" ? 😅

[@funkyallday1187]

Bien trop cher pour ce que c'est, si on prend la version qui a une autonomie potable.

[@georgesgaudin6532]

Ce jaune... Beurk 😊

[@LaPauseGarage]

Mais … elle est bleu … 😳🙄

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

😍

[@denisdumuret553]

Cette R5 aurait été parfaite avec un Cleon fonte !!! 😊

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

👍🏼

[@vaessenvincent4212]

Je n'ai pas beaucoup d'inspiration... Alors à part dire que la Super5 fut ma première voiture, époque ou l'essence coutait 20FB/L (0.50€) je n'ai pas d'autre com. 😉😊👍🏼👌🏼

[@luckyluke95]

C’etait une autre époque 😉😉😉

[@andrewacke3465]

Les temps ont changé.

[@phénix-u8m]

Ma première voiture était une R5 GTL avec des sièges en pétales rouges bordeaux, c’était la voiture du peuple à l’époque ! Cette nouvelle opus est bien réussi, agréable à regarder, elle diffère des autres modèle de Renault, ce n’est pas du copie coller ou encore un nouveau SUV urbain. Mais je ne serai jamais l’heureux processeur de cette R5 car mon portefeuille ne me le permet pas ! Dommage en thermique elle serait sûrement beaucoup plus abordable.

[@luckyluke95]

Pas forcément plus abordable en thermique car le malus écologique lui aurait fait mal, c’est ainsi, l’Europe a décidé pour nous

[@malos56]

@@luckyluke95 L'Europe c'est nous on a voté en juin 2024!

[@luckyluke95]

@@malos56 malheureusement ou heureusement

[@fredericjeanniere3661]

Euh , abordable ? Nous n’avons pas la même notion de ce qu’est un véhicule abordable. Une Dacia Sandero est abordable, la R5 2.0 pas vraiment.....😉

[@luckyluke95]

Comme on dit aussi, l'homo sapiens sapiens est ainsi fait : il y a les bons et les autres 😉😉😉

[@PNTAF]

En version 95 cv, elle sera un peu plus "abordable" à moins de 25 000€ hors bonus .

[@michtaker5414]

Comment peut-on comparer une sandero à cette R5? C’est au mieux une comparaison biaisée, au pire…de la bêtise pure et simple. Quand votre ado achète une paire de Nike à 120€, vous lui dites qu’il pourrait avoir des Lidl pour 30€? Ça n’a pas de sens. Alors oui en haut de gamme et avec la grosse batterie, le prix est plus que costaud et libre à celui qui le veut de mettre ce prix-là mais en 120ch et en fonction des options, pour une petite voiture électrique avec une belle bouille et pleine de qualités, non ce n’est pas si cher. Maintenant si vous en êtes restés aux fameux : une voiture coûte 15000€, je vous invite à aller voir le prix d’une Clio en concession et une vraie version avec des options, vous allez être surpris 😉

[@LaPauseGarage]

@Mitch Je me suis posé la même question et je n’ai toujours pas trouvé quoi répondre … je pense que la réflexion était simplement sur le tarif. En effet, à 25.000 la petite R5 et à 12.890 la Sandero, il n’y a pas photo 🧐 Mais deux voitures, deux usages, deux niveau de finition, et surtout deux technologies de motorisation.

[@boubacar5343]

Relativement abordable

[@AmirNemla]

كفاه جي طبعك نو جامي

[@chouxcabus]

J’aime bien cette R5, plus encore en version Alpine, mais tant que les 600 km réels ne seront pas proposés, je resterai fidèle aux modèles thermiques. Je pense que l’on ne tardera pas à en voir dans toutes les rues, ligne craquante, technologie de pointe, mais diable quel changement de vitesse, moche comme tout . Super essai, comme d’habitude, vous êtes des rois. 🤴

[@yannickgarnier7575]

Une nmc peut parfaitement etre chargee a 100% quand on charge a la maison. Les 80 % cest parce que la charge ralenti trop sur charge rapide.

[@LaPauseGarage]

Désolé Yannick, bien qu’effectivement la recharge ralentissent après 80%, la raison de cette limite est toute autre. Pour prolonger la durée de vie des batteries NMC, il est recommandé d’éviter une charge quotidienne à 100 %, sauf en cas de nécessité (comme un long trajet prévu). Les batteries NMC s’usent davantage lorsqu’elles restent longtemps à 100 %, en raison de la contrainte thermique et chimique accrue. C’est pour cette raison que l’ordinateur de bord de la R5 limite la recharge à 80% avec indication « au quotidien ».

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

😁

[@AmirNemla]

انت هوراس مال والله

[@PASCALAGO]

Elle est superbe, elle n'a que 2 gros défaut. 1 : elle est trop chère pour ce quelle propose. 2: elle na pas de moteur thermique. NEXT

[@noepitteloud6404]

trouve moi une thermique à 21’000 qui se compare à une R5 sachant que l’entretien et le carburant rajoutent 250€ minimum mensuels au coût de revient sur une thermique

[@PNTAF]

Pas plus chère et loins bonne que ses concurrentes électriques, e208/Mini électrique/Fiat 500e etc

[@luckyluke95]

@noepitteloud6404tu as tout dit cher ami 👍👍👍

[@luckyluke95]

Ok pour ta critique numéro 1 👍 mais pas d’accord pour la 2 👎

[@PascalNicol-ii8go]

😂🎉 Les ve c'est de la misère 😂🎉🇫🇷 non merci de la bouze a piles 😂 🎉

[@LaPauseGarage]

Alors qu’un bon petit Puretech 😜

[@PascalNicol-ii8go]

@LaPauseGarage 🇫🇷 oui un bon petit Puretech bien saboté par stellantis pour convaincre les gens d'acheter une électrique sans autonomie plus fiable qu'un thermique comme ils disent. 😂 🎉

[@fredericdumont2965]

J'ai ma petite kia picanto gt line et je serais pas pred de changé voitures. Meme pour une Renault 5 électrique.

[@luckyluke95]

Bah moi si je serai prêt 👍👍👍

[@Charlie-fx9dp]

Petite auto assez agréable d' aspect, mais chère et surtout electrique, donc aucun intérêt, hélas...

[@jbbr3368]

un mini tank électrique ! la première R5 pesait 700 kg.... la nouvelle pèse 1,5 tonne...un enfant de 5 ans trouverait ça totalement débile un engin aussi lourd pour transporter un gazier de 70 kg tout mouillé... (en voiture 90 % de l'énergie dépensée sert à déplacer le véhicule, à vélo 90 % de l'énergie dépensée sert à déplacer le bonhomme).... on dévaste la planète et la croûte terrestre pour fabriquer ces joujoux de riches gavés d'électronique... regardez les conférences de Laurent Castaignede pour vous remettre les idées en place.. ..

[@LaPauseGarage]

Vous oubliez une notion qui fait une énorme différence entre les voiture de cette époque et celles d’aujourd’hui. Un notion qu’il m’est impossible de mettre de côté , mon grand-père paternel étant décédé dans un accident de voiture à une vitesse inférieure à 50km/h. À l’époque, pas de zone de déformation programmé, pas de cellule de survie, pas de ceinture (et pas avant les années 80 pour celle de l’arrière ), pas d’airbags, pas d’aides électron… et ce qui lui a été fatal, un colonne de direction d’un seul tenant lui ayant sectionné l’aorte. Alors, oui, les cercueils roulants d’hier n’ont rien à voir avec les voitures d’aujourd’hui..

[@jbbr3368]

@@LaPauseGarage Il n'est évidemment pas question une seconde de revenir à ces cercueils roulants ! Il est tout à fait possible de faire des voitures sûres et beaucoup, beaucoup plus légères. Une société qui accepte de mettre des tanks sur les routes (il suffit de voir les ventes de SUV, et toutes les électriques prennent le même chemin de l'autobésité) est une société profondément malade. D'où viennent les matières premières ? Ne vaudrait-il pas mieux électrifier des modèles thermiques existants (Lormauto s'y essaie) pour épargner un peu cette planète que l'on va léguer à nos enfants ? Ou réorganiser carrément sa vie pour éviter d'être dépendant de la voiture (c'est ce que j'ai fait, je roule à vélo 90 % du temps, en Miata 10 %)... Vastes réflexions j'en conviens !

[@hledu]

Consolez vous, sur une R5 thermique, seule 30% environ de l'énergie sert à faire avancer la voiture, le reste part en chaleur. Sur une électrique, on tutoie les 90% d'énergie utile.

[@malos56]

@@hledu C'est vrai et faux, pour produire l'électricité le meilleur rendement des centrales électriques ne dépasse pas 34% le reste part dans la source froide.

[@hledu]

@@malos56 Si on va par là, il faut aussi évoquer l'énergie nécessaire au processus de raffinage du pétrole pour produire carburants et lubrifiants...

[@d.em.sh0w532]

Une r5 😂😂😂 non, de la merde électrique déguisé en r5

[@luckyluke95]

En thermique t’aurait dit le contraire

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

💕