Ahoj Tome,díky za slevu v Aretační přípravky.Udělal jsem u nich velký nákup a tvých 5% mi dost ušetřilo.Díky chlape👍
@martinslesingr97025 ай бұрын
Přesně! Díky Tome,
@patrikmaule2965 ай бұрын
😅
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Nemáš vůbec zač, od toho ta spolupráce je.
@macek45024 ай бұрын
Taky se přidám děkuji moc
@indrakjaroslav3 ай бұрын
Tyto francouzký MPV jsou bomba - já měl 12 let Espace III 2,2DT a prostě zatím za mě nej auto - praktičnost a komfort - výměna za 10let starýho trafica a to je prostě dodávka :D - komfortem to na Espace nemá a to je o 14 let mladší
@janvild57395 ай бұрын
Zdar Tome super , fandím ti. Ať se daří. JV👍
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Moc děkuji
@petrvala99555 ай бұрын
Neskutečné, zachránit takové auto je akt milosrdenství! Šikula!
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji
@VBcko5 ай бұрын
Parádní CITROPEŹ Tome.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Jojo, to jsi vystihl naprosto přesně😂 teď je to opravdu CitroPež 50/50 😂😂😂, tak snad bude dlouho jezdit.
@friscotfaoba26822 ай бұрын
Videa super,... Naviják jde jednoduse spravit, koupis nove lanko v zelezarstvi la upravis koncová napojeni.Coz pro tebe by nemel byt problem. Dělali jsme to na na 307, prakticky je vetsinou problém jen to lanko.
@sforman26224 ай бұрын
7:28 povedlo se pěkně a čistě. Taky mám tohle ale od dremelu
@george_17025 ай бұрын
Ahoj Tome, opět super video. 👍
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji za celý tým
@magls23843 ай бұрын
Super video jako vždy ❤
@tomasdade83805 ай бұрын
Hezká práce Tome 👍👍👍👍👍👍
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji, jsem rád že je to koukatelné
@janhegedus48375 ай бұрын
Tome, šikula.👍
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji❤
@Maattess15 ай бұрын
Ta hláška na konci, zkontroluj si podtlaky, hlavně funkčnost swirlu. Ve vyšší rychlosti je potřeba větší podtlak pro regulaci turba a pokud máš někde díru, tak ti to bude hlásit chybu.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji, závadu už řeším ať už to neskáče do nouze. Také mi turbo přeplňuje, tak jestli to může být těma podtlakama.
@Maattess15 ай бұрын
Na 99% bude někde únik podtlaku. Šel bych po tom swirlu (plastový hříbek). Je v něm membrána, která ráda praská.
@DavidDavid-jb6sy5 ай бұрын
Tak opět parádní video a práce na Citrónu Tome 👌👍😉 Diagnostiku máš origo na Peugeot a Citroen?
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji. Ano mám ale do starších aut je horší se dostat lexii
5 ай бұрын
Ahoj, no pěkně s tím čaruješ. To už je skoro rdy, abych si pro něj zase přijel :)
@tomasova_dilna5 ай бұрын
To víš…dávám tomu maximum co můžu co se týče servisu a doufám že mi to Citrouš vrátí v podobě spousty najetých kilometrů bez závad😂
@vlastimilchromec8465 ай бұрын
Stejně to byl origo na ten tepomat :-) Ten kamen to tavi a neudela relief :-) Dělaš super videa a fandim ti :-)
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Co myslíš origo? Ten plast je origo, jen jsem nacvakl páčku a vyfrézoval otvor do plastu pod volant. Jinak děkuji za podporu❤
@vlastimilchromec8465 ай бұрын
@@tomasova_dilna 7:26 to vypadá jak bys to nefrezoval:-) Pustil jsem si to znova a ten otvor byl trochu předpřipraveny tak asi proto je tam ta kresba. Frezku taky dost použivam je to super věc. Tady jsem hojně použival kzbin.info/www/bejne/nYjLhqVnZriffpo :-)
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Omylem jsem na video ukázal druhou stranu toho plastu🙈 ani jsem o tom nevěděl.
@radimfojtek27834 ай бұрын
Ahoj Tome, diky za tva videa 💪 Dotaz, to cisteni dpf jsi udelal pouze profouknutim vzduchem? Mel jsem za to ze proces cisteni je daleko slozitejsi :D Diky
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Ahoj, jsem rád že se video líbí. Do filtru jsem foukl jen abych vám ukázal co bylo uvnitř. Jinak filtr se čistí chemickým roztokem a tlakově, tak ze ten proces je opravdu složitější ;)
@honzar30655 ай бұрын
To jste si ty saze z DPF vyfoukali do dílny ? 😀 Prosím typ té vazelíny kterou se mažou ty pneumatiky, díky.
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Část sazí ano a to jen proto, abych vám ukázal zanesení filtru a jak to vůbec vypadá. Pak se nechával čistit.
@vojtahavelka5 ай бұрын
Pořádně prostříkej bowden s lankem k tomu navijáku. Zabrání to pak korozi.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ano prolil jsem to mazivem co to jen šlo. Je to častá bolest
@zdeneksvoboda3353Ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
5 ай бұрын
Videa dobrý, citrón taky, ale podle mě by bylo lepší vystříhat ty opakující se vysvětlení, vždycky něco řekneš, pak střih a říkáš to znovu z jiného úhlu
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Dekujeme za zpětnou vazbu. Když to vidíme stokrát za sebou, tak nám to nepříjde
@VojtechPrichystal5 ай бұрын
Ahoj Tome, sháním mechanika, který dokáže opravit motor na VW Touareg r. v. 2008 3.0 TDI. Prosím o zaslání tel. čísla pro bližší domluvu. Dík za odpověď.
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Bohužel na to nemám časovou kapacitu ani prostor.
@goshaboy_5 ай бұрын
Ahoj tome, mohl bych se zeptat, zda-li se k vám dá dát auto na servis? jednalo by se o bmw e92 325i, pokud by bylo možné, jak bych se svámi mohl spojit?
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Ahoj, můžeš napsat na můj instagram tomasova_dilna nebo pak email: roenick@centrum.cz
@vojtechfogl70385 ай бұрын
Ahoj, jakou používáš diagnostiku na auta ? Děkuji
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Nejvíce VCDS
@matousnovotny34764 ай бұрын
Mám dotaz: je možné vzít motor RHK z Fiatu Ulysse a dát jej do Peugeota 807, místo motoru RHR?
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Jiné kódy motoru bys zaměňovat neměl
@matousnovotny34764 ай бұрын
@@tomasova_dilna Díky za odpověď. A problém by byl ten motor RHK dostat na místo RHR, nebo spíš legislativní (možné problémy na STK, apod.)? Mířím tím na to, že třeba u koncernu byly motory AFN a AHU téměř totožné až na turbo a vstřiky a kabeláž k čerpadlu. Šlo tedy motory prohodit.
@Marko-ut5qh5 ай бұрын
Ahoj aku znacku spojky si dal ?
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Uvidíš v dalším díle;)
@ladislavmichalik14655 ай бұрын
Ahoj tome, jakou diagnostiku pouzils na aktivaci tempomatu, dodelaval sem tempomat na 307sw a pres delphi mi to nejde
@HavlicekLukas5 ай бұрын
lexia 3 peugeot planet :D
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Přesně tyhle⬆️
@m.kohoutek5 ай бұрын
Proč jsi neudělal spojku hned když to bylo vše venku a rozebrané?🤔
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Jelikož byla dobrá. Ani dvouhmota nehrkala a lamela neobroušená. Ještě by toho najezdila dost jen při rozjezdu občas mírně cukla.
@12XpresS125 ай бұрын
Trošku blbé klamať "7:19" keď ten plast máš otočený a zadná časť vidieť, že neni obrúsená ako od novoty 😀
@honzabu5 ай бұрын
Taky jsem si vsiml ze ta zadni dira je dodelavana a to co ukazuje je origo :D
@filip_safranek5 ай бұрын
A co takhle vzít v potaz místo toho lhaní, že se prostě Tomáš jen spletl? Ale vy jste určitě neomylní... 😉
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ty bláho, to jsem si teda vůbec nevšiml, že na kameru ukazuju druhou stranu. Ta vyfrézovaná se mi podařila tak dokonale zabrousit, že jak jsem plast položil a ostřil video, tak jsem ho uchopil z druhé strany. Rozhodně to nebyl tedy záměr! Dík za upozornění, při té práci to točit, řešit svetlo a vše kolem…občas něco uteče. Do teď jsem o tom nevěděl a to jsem to video viděl mnohokrat🤦♂️
@tomasova_dilna5 ай бұрын
@@honzabujste všímavý a to je dobře
@mrokarek715 ай бұрын
Je radost se dívat když mladí řemeslníci dělaj svou práci poctivě.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji❤
@tadeashedia11045 ай бұрын
Lanko můžeš opravit takovým způsobem že koupíš lanko v cykloservisu nebo někde kde dělají lanka
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Měl jsem celý náhradní naviják, tak jsem ho použil;)
@ivanafalatova83985 ай бұрын
❤❤❤❤pekne
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkujeme❤
@jaroslav85115 ай бұрын
Tome, máš zlatý český ručičky, zdravím z Brna.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Moc děkuji za vyjádřenou podporu. Zdravím do Brna;)
@linejajtak4 ай бұрын
11:10 není jednodušší vyměnit lanko ?
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Není když jsem měl celý naviják náhradní;)
@linejajtak4 ай бұрын
@@tomasova_dilna dává smysl. To jsem ale viděl až poté, co jsem napsal ten komentář 😂
@liborkratochvil58345 ай бұрын
Nechci být za rýpala, ale u dvacet roků staré pneumatiky, bych tak úplně v klidu nebyl v případě defektu.
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Jak už jsem psal, pneumatika byla zkontrolovaná, nikde ani náznak zpuchření a to hlavně proto, že pneumatika nebyla nikdy vystavená uv záření jelikož je schovaná pod autem. Tvrdší samozřejmě bude, ale nic na čem by se nedalo jet.
@JaromírMoravec-i4e5 ай бұрын
Po demontáži rezervy z auta by bylo vhodné sundat pneu a disk opískovat a ne takto 😢 to není profesionální, ale amatér on to majitel nebude kontrolovat 🙄🤔🙄
@filip_safranek5 ай бұрын
Auto je Tomáše, ale to by si mohl vědět, kdyby si celou sérii sledoval.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
A navíc je to rezerva a opravená je dostatečně na to aby fungovala;)
@DominikDymak5 ай бұрын
Co je na tom pravdy ze by se staré pneumatiky, letité byť nejeté, nemeli používat? Ptám se, protože vsude píšou že po určitých letech pneumatiky prý "zkorodují", popraskají a co ja vím vše a jsou tedy na vyhození. Tak jak to je, když Tomáš nevyměnil pneu z roku 2003 😃
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Je to pravda. Stářím a uv zářením pneumatika ztvrdne a ztrácí své schopnosti! Vzhledem k tomu, že jsem opravoval pouze rezervu, na kterou ještě k to u nikdy nedopadl sluneční paprsek, tak na nějaké to krizové dojetí bohatě stačí. Na autě bych s ní určitě nejezdil.
@krosmen5 ай бұрын
U tehle strojů je lepší rozvody a spojku udělat rovnou než to zase rozebírat....
@okomentujsongnebonecojineh43045 ай бұрын
To je debilní mechanizmus rezervy:-) Čím složitější, tím lepší, fakt... Jinak dobrá práce!
@kingbacker5 ай бұрын
U naší 807 se bojím chvíle, kdy bude mít o to použít. Raději to ani nezkouším....
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ano to řešení sundání rezervy je opravdu smutné!
@kingbacker5 ай бұрын
@@tomasova_dilna zítra vyrážíme na dovolenou a pokud to nepůjde, mám skvělé řešení. Asistenční služba 😅
@denkvladimir16045 ай бұрын
Pokud se o to člověk stará, tak úplně v pohodě. Rok výroby 2006 a použil jsem v roce 2011, žádný problém.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
@@kingbacker bez toho bych nikam nevyjel😂…dobře děláš!
@dusangal99395 ай бұрын
navijak sa musi vzdy pouzivat s kolesom nikdy nie naprazdno!
@filip_safranek5 ай бұрын
A kde vidíš použití na prázdno? 😊 Myslíš, že tomu poškozenému navijáku by to ještě ublížilo, asi už ne.
@dusangal99395 ай бұрын
@@filip_safranek predtym pri defekte
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Na prázdno ani nebyl důvod ho používat.
@HavlicekLukas5 ай бұрын
tome pekny ale priste ukaz ten spravnej vykroj :D packa tempomatu byla na druhe strane a bylo videt jak jsou tam jeste otrepy od rezani :D to lanko jde nahradit lankem treba z OBI - kluci peugoetaci to opravuji bezne
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ty bláho, to jsem si teda vůbec nevšiml, že na kameru ukazuju druhou stranu. Rozhodně to nebyl tedy záměr! Dík za upozornění, při té práci to točit, řešit svetlo a vše kolem…občas něco uteče. Do teď jsem o tom nevěděl a to jsem to video viděl mnohokrat🤦♂️
@kerhy76665 ай бұрын
U mě vypalovali DPF 2x a stejně nepomohlo vždycky hodilo chybu Motor do dílny! Pomohlo až koupit z bazoše použitý a vyměnit ho … Passat 1.9TDi najeto 540K 😄
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Když je hodně zanesený, musí se nechat tlakově vyčistit a i tak není zaručeno, že je uvnitř filtr v pořádku.
@pr0rex465 ай бұрын
Proč to auto má cizí značky?? Ale ty blatniky, že jsou z plastu je stejně celkem jedno, to auto většina zrezne zespod a Prahy :D
@filip_safranek5 ай бұрын
Zatím nikdo nepřišel na to z čeho značky jsou, docela se divím. 😂
@pr0rex465 ай бұрын
@filip_safranek Jako ta SPZ??
@filip_safranek5 ай бұрын
@@pr0rex46 ano, už to bylo v nějakém videu vidět, měla jí jedna zbořka. 😁
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Špatně otočeného plastu si všimnou, ale spz z jakého auta je nepoznají😂
@tomik52815 ай бұрын
K čemu vlastně je DPF, když se dá rozebrat a všechny emise vyfoukat ven :D
@crazyhomer32755 ай бұрын
když tomu nerozumíš nekomentuj to ... emise se vypalují během jízdy a nadměrné množství pevných částic co zustanou ve filtru značí to že je něco v nepořádku s motorem ( vstřiky,turbo,díra v saní atd.... )
@tomik52815 ай бұрын
@@crazyhomer3275 Aha, já myslel že komentovat může každý, ne jen pouze odborníci z oboru 🤔
@tomasova_dilna5 ай бұрын
To jsem se vám snažil ukázat jak vypadají ty saze ve filtru, jinak jsem ho samozřejmě nevyfoukával-ani to nejde. Musel jít na tlakové čištění.