Vím, že si to děláš ve své režii, ale když máš motor venku, dokonce 2x, je chybou si nezkontrolovat všechny periferie jako spojka, starter, altík ( toto jsi možná dělal). Já když něco rozdělám sám, nebo si nechávám dělat, vždy se kontroluje, nebo dělá vše okolo, aby se do toho nemuselo znova hrabat. Čas je největší nepřítel.
@tomasmarny83845 ай бұрын
U pekáče za 20 budeš preventivně všechno měnit a repasovat? Není to veterán a nemá na to čas atd.. Tak to pří horším uděla.. Pár mechaniků okolo sebe mám, a Tomáš to dělá ještě podstivě, samá kovařova kobyla...
@vitezslavmynar67675 ай бұрын
Pekáč koupíš za 20tis ale tohle už je tajné stroj který stojí 5x tolik.
@gtturbo125 ай бұрын
a čo by si pozeral na youtube keby vsetko urobil v jednom videu :))))
@JanVaníček-i3z5 ай бұрын
@@tomasmarny8384 To je právě časté uvažování, že je to levné, tak nemá smysl investovat. Naopak, pokud je to levné a má to potenciál, tak na začátku zainvestuji a pak už jen udržuji a jezdím. Já to mám alespoň takto postavené a zatím to funguje.
@stanislavpavlu7385 ай бұрын
@@tomasmarny8384nesmysl, prevencí ušetřený čas by mohl věnovat vydělávání peněz místo hrabání se ve svým.
@vitezslavmynar67675 ай бұрын
V tomto případě jednoduché vymeny gufera bych gufero vyměnil preventivně prece jen je to guma ktera casem ztrácí svou vlastnost.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Bylo měněno
@prioritasko5 ай бұрын
V carverticali zistite tak velky kulový.
@elbarto_wanted5 ай бұрын
.. je to děvka jako všichni podobní zoufalci co se třese na pár drobáku co mu hodí ...
@AlfDaemon6665 ай бұрын
Souhlasím. Zkoušel jsem jen tak ze srandy zjistit něco o svých autech a za 600 Kč jsem se dozvěděl: 1. Moje Honda CR-V byla vyrobena v Japonsku, v Tokiu. Bravo, to by mě nenapadlo. 2. Moje Infiniti M45 bylo prodáno v Massachusetts a mělo v prvním roce provozu nějakou nehodu. Nic víc, žádné detaily ničeho.
@repolitization2 ай бұрын
Ahoj, pěkná videa, ale to co by mě hodně zajímalo je vždy v té zrychlené časti a rychle to přejedeš... Postni prosím také video z jízdy.
@tomasova_dilna2 ай бұрын
Né vše se vejde do videa tak aby bylo koukatelné a netrvalo několik hodin/dní jako samotná oprava:)
@george_17025 ай бұрын
Super video. 👍
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji
@tomasblazek94325 ай бұрын
Perfektní video a práce Tome 😊
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Děkuji
@mmetalomaniacc5 ай бұрын
Ahoj. Už jsem psal pod starší video. Chci se optat, zda je možno využít tvé služby při koupi auta pokud bude auto v tvém okolí. Prohlídnout ho jestli neni někde zakopanej pes nebo nebudou potřeba drahé opravy a tak.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ano je to možné. Napiš mi na IG tomasova_dilna nebo roenick@centrum.cz
@krosmen5 ай бұрын
Díly na C5. Návštěva nám utrhla vnitřní kliku dveří, rozeberu to abych zjistil jestli utrhla kliku nebo něco jiného a napíšu ti o díl.
@michal73555 ай бұрын
Navštěva je Hulk? :DDD
@krosmen5 ай бұрын
@@michal7355 njn 24 let starý auto....
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Hele ta klika chromová je bolest C5tek…praská často a měl bych tu 3 mit. Jedna už je prodaná
@krosmen5 ай бұрын
@@tomasova_dilna paráda!
@petrvala99555 ай бұрын
Tomáši, super video. Kolik peněz jsi dosud utratil a kolik člověko-hodin už jsi na tomhle projektu strávil? Výborné video, jsi raketový inženýr 🏆🤪👍
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Hele už dost a hodin třeba 300….dělám to pro zábavu a vlastní využití.
@r.p.40322 ай бұрын
pekna praca 👍len pre info jak su na tom DPF filtre na KIA ceed? rok 2007, motor 1,6 CRdi 85 kw, znamy ma taku KIU a ma najazdene 187 tis. kolko asi vydrzi to DPF ko? diky
@tomasova_dilna2 ай бұрын
Bohužel netuším. Kiu moc nedělám.
@norberthavra491313 күн бұрын
Je to na štýlu jazdy,dpf nemá rád krátke trasy,@@tomasova_dilna
@dudekobecny28605 ай бұрын
Tome , hlavně pozor na emise , pry se to všudy kontroluje na cestách , ze starsich dieselu stava lovna zvěř 😯
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Emise jsou teď v topu po vyčištění FAP filtru a opravě vstřiku aditiv
@dudekobecny28605 ай бұрын
@@tomasova_dilna ať dobře jezdí 👍
@niccots5 ай бұрын
konecne,
@zdeneksvoboda33533 ай бұрын
Supr prace👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@tomasova_dilna3 ай бұрын
Děkuji
@jozefbalaz2864 ай бұрын
Ahoj jakej jde do toho olej ? Nebo co to je za aditiva ?
@jaroslavbestmusic53925 ай бұрын
Hezká práce. Sice pár protočených šroubů,ale jinak pěkný video....
@mariohorek71124 ай бұрын
Ahoj, opravuješ i manualní převodovky ?
@michalburan85115 ай бұрын
Ahoj. Jsem laik, na tom samem, tedy skoro, autě jsem delal dvouhmotu Luk a v tomto videu jsem nejak přehlédl nastavení "předpětí" samostavitené spojky SAC. Aretací přípravky na to tu růžici maji za mrzkých 2.5 t Kč. Dle školení Sachs je to nutnost. Ja sam to nevím, tedy prosím o upřesnění, je to nutné nebo ne, jedná se o nějakou novinku, aby to třeba nějakého kutila nemátlo, protože ta dvouhmota stojí cca 12 t Kč a více a pokud by se jednalo o špatnou montáž, tak významně zkrátí životnost. Děkuji za odpověď.
@sakmoss2 ай бұрын
cawko , ohladne tej nadobky na FAP-ko, som z kolegom riesil sice na peugeot 307 FAP-ko ze vraj mu dava velku davku, a pocas hladania inforami atd som narazil na opravne sady na tieto starsie verzie, kde sa odelpi cerpadlo kde sa nasledne vymeni vnutorne cerpadlo za nove a nasledne sa to spet prilepy
@tomasova_dilna2 ай бұрын
Tak o tom jsem nikde neslyšel ani neviděl. Čerpadlo je zatavené v nádržce bohužel.
@sakmoss2 ай бұрын
@@tomasova_dilna vela dielov v automotive je "neopravitelnich" koli procesu vyrobi, ale vyrobca samotneho cepradla vie predat komponent, pripadne vytvorit opravnu sadu ako v tomto pripade
@Biturbak3 ай бұрын
Nechtel jsi radsi Lpg verzi a nesrat se s dpf atd. ? Nebo se benzinaky nedelaly se strechou?
@tomasova_dilna3 ай бұрын
Už takhle sehnat auto se střechou je bez šance. Nemohl jsem si vybírat. Těch aut je strašně málo.
@imrohuska16305 ай бұрын
Ahoj , Tomáši , dokážeš se v práci vubec rozčílit? Protože když se dívám na tvoje videa , tak vše děláš s klidem Angličana :D
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ale to víš že dokážu, záleží na tom, jak těžký je den;)
@lelek77935 ай бұрын
Ahoj Tome, tu zelenou Ibizu servisuješ často? Uvažuji nad prvním autem a koukám přesně po těchto modelech Ibizy, jaký s nimi máš zkušenosti, popřípadě, co je v tom za motor?
@tomasova_dilna5 ай бұрын
V tomhle je nafta 3vál. A jako auto dobry, spolehlivosti nezklame.
@radimfojtek27835 ай бұрын
Tyjo Tome, vyplatí se cpát tolik času a peněz do takového auta? :O
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Jasně že ne. Dělám to pro zábavu a vlastní potřebu.
@richard.topolcansky285 ай бұрын
Co jaky alojz ???? To co je akoze ??
@lukasjey15 ай бұрын
Co se do tý nádobky leje a kudy 😅jak dlouho to vydrží vidim tohle poprvé k čemu to slouží
@krosmen5 ай бұрын
Eolys. Google vysvětlí....
@radim.10085 ай бұрын
Leje se tam aditivum Eolys, které se vstřikuje po natankování do nafty v nádrži přesně podle množství nafty. Neplést z AdBlue. Slouží k lepšímu vypalování filtru pevných částic FAP při nižších teplotách. Po regeneraci FAPu zůstává ve filtru prášek, cerin, který se hromadí až jednou auto hodí známou hlášku. U 2.0HDi se dá filtr čistit, pokud není prasklá keramika.
@renetnk5 ай бұрын
Je to eolys aditívum pre FAP filtre pre vozidla skupiny PSA. Mali to dokonca aj niektoré Volva a tuším aj Fordy ktoré mali PSA motor. Viac ti pomôže google.
@EjdySranda5 ай бұрын
A ide tam aj adblue alebo len toto?
@jaroslavnatrok83145 ай бұрын
@@EjdySranda Jen a pouze ta srajda od PSA. Normání chcanky to zničí...
@kingbacker5 ай бұрын
Být to dřív, zkusil bych řidičovo zrcátko na 807. Vypadalo jako faceliftové, nemůžu ho sehnat. Ale už to nechám na servisu, na vrakáči snad někde najdou....
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ano je to facelift. Kdyztak necham za 800
@jimpakroll5 ай бұрын
Kudy se tam lije to "aditivum" nebo co to je za šlichtu? A to stříká do výfuku? Nebo k čemu to je? A to mizí nebo je to tam celej život auta?
@stanislavpavlu7385 ай бұрын
Co takhle použít Google?
@03265527145 ай бұрын
To vydrzi tak 180-220tis km podla tankovani a spotreby, ked natankujes tak ti to vstrekne do nadrze urcite mnozstvo a aditivuje palivo
@niccots5 ай бұрын
Nabylo by lepsi koupit to s 1.8-2.0i benzinem?
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Ne, benzin jsem nechtěl a ani nebyl se střechou.
@okomentujsongnebonecojineh43045 ай бұрын
Zlata 806. Tyhle nastupci/kramy jedny se stim nedaji vubec srovnavat. Navic 806 byla vevnitr prostornejsi a zvenku kompaktnější. A co si pamatuji, tak umela i slusne jezdit do zatacek. To o C5 a její parníkovosti nelze rict.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
806 je děsně stará a třeba bez tempomatu a určitého pohodlí už jezdit nechci.
@krosmen5 ай бұрын
Jistější by bylo to gufero za 500 vyměnit, než aby za chvíli teklo.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Už bylo měněno v nedávnu. Nebyl důvod ho měnit znova.
@krosmen5 ай бұрын
@@tomasova_dilna to potom jo.
@jituk70595 ай бұрын
tvl to gufero za par korun snad vymenim automaticky ne 😀
@Dawson1125675 ай бұрын
To je lenost... V domácím traktůrku mi chčije jak prase, tak mám v převodovce málo oleje schválně, aby mi neklouzala lamela, když dám hodně oleje, klouže jak prase a nejedu xD ale hučí mi už i ložisko, stejně to bude muset ven, nevyhnu se tomu.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Už jsem to tu psal. Gufero bylo dávané nové. Na videu nelze zachytit vše. To snad musí být každému jasné!
@lusl185 ай бұрын
Vzdy ked davam dole prevodovku tak menim aj gufero na kluke a prevodovke. Stoji to prd a vymena trva par minut..
@Vjsony235 ай бұрын
V příštím díle výměna gufera
@slovakjakpica5 ай бұрын
A potom to začne tiecť a budeš davat znova všetko dole, nie nadarmo sa vravi, že nebrarat do toho čo funguje
@lusl185 ай бұрын
@@slovakjakpica jasné. Radšej tam nechám 20r stvrdnuté guferá. Tie určite nebudú zachvilu tiecť. 😂
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Strašně se mě líbí ty komenty;)…gufero bylo nedávno měněné, nebyl důvod ho měnit znovu🙈
@lusl185 ай бұрын
@@tomasova_dilna bohužiaľ nie sme telepati a nikde to nespomínaš. 😏
@kerhy76665 ай бұрын
Mne tohle dělá Peugeot hlásí Depollution system faulty a na diagnostice zjistili špatnou směs v motoru …
@antoninpokryvka70405 ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂Jako fajn ale momenty jsou španělská vesnice cooo😂😂😂😂😂😂😂
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Na videu nemůže být všechno to je snad jasné, video by pak mělo třeba 5h místo 15min a bylo by nezáživné. A na nápravy opravdu momenťák není třeba. Jinak vše používáme.
@jirkahavelka33674 ай бұрын
Šéfe a co kodiaq a mustang?
@tomasova_dilna4 ай бұрын
Postupně se na tom pracuje, už je to ve střižně.
@jirkahavelka33674 ай бұрын
Super,diky za odpoved@@tomasova_dilna
@srsen6005 ай бұрын
Dobra práce a super video. Mužu se optat když spojka v zimě syčí zřejmě ložisko děla to jen se zmacknutou spojkou (Renault Clio III 1.2tce 76kw) v létě nic muže se to nějak pokakat seknout, rozletet?
@tomasova_dilna5 ай бұрын
To ti nedokážu takhle říct, musel bych to slyšet.
@mareklaube23805 ай бұрын
Ta Delphi je origo?
@niccots5 ай бұрын
to ma jenom Kubrt
@turecekradim3 ай бұрын
origo se používá lexia
@DavidDavid-jb6sy5 ай бұрын
Skvělý videjko, tak snad už to vše vychytas a budeš už jen jezdit. Snad to bude jen prkotina co tě znehybnila
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Už se to konečně blíží do finále snad;)
@TomDr-o7o2 ай бұрын
To vůbec neznam co to je za eois nebo co.
@tomasdolezal1685 ай бұрын
Ahoj Tome,tu močovinu jsem dělal na scudu a nehorázný smrad😉,jinak za mě spojka Luk už nesmí do baráku,dělal jsem si na svém voze před dovolenou,a na dovolené se rozpadlo ložisko,servis mi to žádný nechtěl udělat,tak musel na odtahovovce fešák domů 😉🙂
@Petr_MB5 ай бұрын
Tohle není močovina ale Eolys. S tím LUKem souhlasím. Před lety jsem koupil dvouhmoťák LUK na Mondeo a novej byl vyrachtanej úplně stejně jako ten co jsem vymontoval s naježděnýma 160k.
@tomasova_dilna5 ай бұрын
@@Petr_MB montuju jen LUK nebo SACHS a nikdy žádný problém. Spojek jsme udělali stovky. Asi jsi měl fakt velkou smůlu.
@BCJAZZZ5 ай бұрын
Tome, pro zajímavost... nakolik by jsi řekl, že vyšla nová spojka se setrvačníkem, s prací, na Honda Accord 2004, 2.2 i-CTDi?... :)
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Cca 10k matros
@strojservissimon5 ай бұрын
Dal si tam největší šit jakej si mohl koupit . Spojka Luk ani zadarmo . A pro štouraly , že si nevimenil gufero , pokud neteče tak se do toho vůbec nehrabat . To téměř vždy začne téct po výměně .
@tomasova_dilna5 ай бұрын
Naopak, dal jsem tam to nejlepší. Montuju pouze luk nebo sachs co se dává do prvovýroby!!! A nikdy žádný problém.