Правильная ПОЛНАЯ зарядка аккумулятора автомобиля. Как и сколько заряжать батарею авто.

Мало кто из автомобилистов сегодня следит за состоянием своего аккумулятора, а потом удивляются почему он так быстро выходит из строя. Но даже многие из тех кто следят, не знают как правильно ПОЛНОСТЬЮ зарядить аккумулятор, а это важно делать как минимум раз в полгода!
Для контроля заряда нам понадобится несколько устройств: мультиметр, ареометр, стеклянная трубочка и линейка. Само собой для зарядки понадобится зарядное устройство.
Появляется много дополнительных вопросов: например, сколько по времени заряжать батарею, каким зарядным устройством, каким током и напряжением во сколько вольт. В конце концов по какой схеме проводить заряд. На все эти вопросы я и постарался ответить в этом видео.

[@user-mc7hl4et1d]

Честно сказать,вы всё проговорили как по книжке.А про плотность 1.30 вообще слышу впервые.Чем климат типлее тем плотность допускается меньше （примерно 1.25）,чем холоднее,тем выше（1.27 и выше）.Вроде всегда было так.

[@user-bs1gg1rn1s]

В принципе сам автомобилист с образованием, но век живи, век учись.... Спасибо за подробный рассказ. Вот по плотности 1.30 это всегда было для Севера хоть я и украинец, но учился я в хорошее советское время. А для средних широт 1.25 -- 1.27 нормально. Ведь большая плотность настолько я помню съедает активную массу аккумулятора и быстрее произойдет сульфатация пластин.....

[@user-ql1yc6nd3m]

Верно. Хим. Коррозия лезет.. электролит жрёт активную массу пластины. Я отбираю электролит добавляю воду и делаю 1.27 не более при полном заряде. Тогда и летом не сварится и зимой особой потери не будет.

[@user-qy6tr9qt9w]

Молодчина, так всё понятно объяснил,респект.

[@user-jm8fg4rw5g]

Большое спасибо Вам, за такую инфу!!!

[@mozdokpower]

Спасибо, Наконец-то кто-то чётко объяснил всё

[@user-tg2ir6un5t]

Спасибо за полезный ролик, я прислушаюсь Вашим рекомендациям! Вам успехов в труде! Семь пудов под кием Вашего акумулятора и конечно нужной плотности))) 👍😎

[@user-bh8ob7wp9g]

Мужик ты красавчик 👍 👍 👍

[@alekseyivanov9199]

Ставлю лайк-по умолчанию.

[@user-gg4od8gr3n]

здравствуйте .для зимы плотность 1.3 -это 100% заряд .тогда при 1.28 для лета получается не полностью заряженный АКБ ? спасибо

[@user-ne4pq3ff5e]

Скажите, трубочку вы в пластину упираете ставите при замере уровня?

[@vladimirchernuhin2807]

Хороший вам генератор в авто и никаких проблем тем более летом. А если Акум и гена дохлые то удачи в реанимации.

[@user-sb3ge1yb1l]

Молодец. Так делать меня папа мой учил. Посмотрел одного знатока по зарядке, уснул. Такой нудный. Ты подготовился и всё выдал. Ясно понятно.

[@obaldevshij3375]

При вольтдобавке всего 0,4 В на АКБ после двух суток простоя НРЦ 12,95 В, что даже перебор. Надо отключить вольтдобавку и за месяц езды на заводских настройках НРЦ упадет примерно на 0,15 В. Допотопный корректор за три копейки с ручным управлением полностью решает проблему.

[@user-be2ze2ev1n]

Спасіб!! Корисна інформація!!

[@user-yy2em2jw1u]

Рассказал понятно, спасибо.

[@user-us2lo9wd3n]

Дякую за змістовне відео. З зарядкою АКБ стикнувся після двох років експлуатації авто, коли треба було їхати а мій АКБ розрядився. Починаю розбиратись з цим питанням від вашого відео. Все доступно і ясно, але уточніть будь ласка до якого рівня або скільки треба доливати дисцильовану воду щоб привести плотність до норми.

[@praktikant]

Доливати можна лише після повної зарядки якщо щільність електроліту буде занадто високою (більше 1,28). Доливати в цьому разі треба шприцем по 5-10 кубів, після чого знову заряджати хоча б кілька годин з кипінням для перемішування електроліту. Далі перевірка і знову якщо потрібно.

[@user-us2lo9wd3n]

@@praktikant Ок, взяв на замітку. Щиро дякую за відповідь

[@user-fg4lk8ri1l]

Спасибо за материал!!! Конец заряда, это постоянство напряжения и обильное кипение, и конечно нормальная плотность и уровень. Главное чтобы температура электролита не была больше +45 градусов.

[@user-wd9xp1fy7l]

Да современные аккумуляторы это не подходит это ещё из каменного века

[@user-ob9dn3qu7x]

Спасибо за видео. Но нужные моменты нечего не понятно.

[@AntonFromCrimea]

Спасибо

[@user-in1lj8fz6j]

Лайк за аватарку!

[@user-rj9qm7vj2b]

Здравствуйте, подскажите если на тс подключены два АКБ снимать не планируют их с машины сеть 12 вольт один акб 68 ач. Какой ток заряда установить ?

[@vukvuk294]

Если ещё актуально 68*2=136 136*10%=13,6 Стало быть ток заряда не более 13,6 А Я подзаряжаю свои батареи так. Отсоединяю минус с обоих АКБ соединяю их между собой батареи паралельно проводами прикуривателя и подключаю АВТОМАТИЧЕСКОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО. Пока копаюсь в гараже батареи подзаряжаются.

[@Deos20]

А если шкала з/у показывает что акб не принимает больше 2 ампер?

[@user-Hanshota]

Что вы имели ввиду на 05:55м записи доливаем Электролит до нужнего уровня? Или воду

[@praktikant]

Я сказал "банки с самой низкой плотностью мы доводим до нужного уровня". Имеется ввиду не уровень жидкости, а уровень плотности электролита. Т.е. нужно заряжать, пока плотность не станет 1,27. Если же при этом в других банках станет плотность больше, чем 1,27, то доливаем туда только воду.

[@user-sf1gz9hv5g]

Мафон, как зарядное...Это сильно 😂

[@user-oz6ef5qz7u]

Работает,так пуст работает. Проше купит новый чем возится,хлопотно для обычного водителя все это делать

[@user-zz9rw7jh8o]

Добрый день, такое дело, акб 60а стоял на зарадке 19 часов на минимуме mA-100 так на шкале написано. плотность поднялась. но стрелка на 0 так и не упала! пластины коричневые стали. только 1 банка - минусрвая чуть еще серая и плотность меньше чем у остальных.что дальше ему делать? жду ответа. так как сейчас стоит на зарядке.

[@user-bs1gg1rn1s]

Выкинуть на металлолом и купить новый...и не мучайся...

[@yurkonsbelkin8889]

А что у моего акума, умер? Ставлю на зарядк показывает 0 Ампер и медленно ползёт на увеличение, сам горячий. Раньше было на оборот от большого к к нулю стремился.???

[@user-nl6tk4ps2f]

спасибо

[@user-bd9jf8je5i]

Так какой же должен быть уровень в аккумуляторе полтора сантиметра или 3 4 см 10-15 мм было в старых аккумуляторах советских сейчас идут новый аккумулятор там по идее уровень должен быть 30-40 мм

[@m2i66]

Ну вообще в каждой банке есть "флажки" Они и являются определителяии уровня

[@user-ik6xr8bj6n]

В холодное время года плотность электролита не растет,а падает наоборот,это рекомендация в холодное время года заливать электролит в соответствии с климатическими условиями проживания,чем севернее,тем выше плотность,а если на юге жить,то и зимой и летом можно с плотностью 1.25 ездить. Чем ниже плотность если это позволяет температура воздуха,тем дольше прослужит ваш аккумулятор. А если у тебя обильное газовыделение в отстающих банках и плотность в течение часа ни как не поднялась,то ты можешь хоть месяц гонять она уе не поднимется.

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 лайк за видео.

[@user-sg6ls2hq2o]

Мой случай. Новый АКБ АКТЕХ EFB 60ач, +23С, плотность 1,265, напряжение 12,8. Поездил пару дней, утром замерил напряжение-13,3В. Дал покипеть при 16В около 1часа 20мин., плотность стала 1,31. Для нашего южного региона считаю очень завышенной плотностью. Дайте рекомендации, что не так и как привести в норму? Спасибо.

[@user-ot7ct5pf9u]

Не надо его долго кипятить,началось кипение выключаем. С вашими параметрами,не мешайте технике работать!

[@user-bz5gz4bo9u]

@@user-ot7ct5pf9u в десятку..

[@user-ts6wm1fs8u]

Новый нужно двое суток отстаивать ,потом замерять.

[@user-xc6ed2pv6n]

Здравствуйте. Можно заряжать на улице если минус 20?или в теплое место надо нести.

[@user-eu8ve4pe3b]

В тепле

[@torsmail]

Если кальциевый и акб не старый, то зачем башка мучить? Главное, чтобы был электролит на уровне и не ниже 1.5 см от пластин. Напряжение 15 вольт, ток 1 ампер и ждешь пока ток до нуля не упадет. Если акб действительно сел и он в хорошем состоянии, то будет зарядаться очень долго, в плоть до 3 суток.

[@user-wd8gf9td7h]

Все вірно добавив би тільки що в холодну погоду потрібно відігнути батарею перед зарядом та уникати різких механічних впливів,(падінь або струсів) з не обережності при транспортуванні .

[@user-kr1zy8xb9m]

Всё отлично! Но таблица температурных поправок понята автором видео не правильно. Просто при разной температуре, один и тотже электролит, одни и тем же прибором, покажет разную плотность. По причине того что при более низкой температуры электролит как бы густеет. Поэтому есть "стандарт" тепературного измерения плотности. Обычно он в пределах 20-25 градусов цельсия.

[@user-bb7sb2el1g]

А если электролит прозивал и его почти нет и при этом плотность 1,24-5 что нужно доливать воду или электролит, ведь большой процент воды получится а зима у нас бывает за сорок реже к. -50градусов

[@user-su4sm1ke2s]

есть готовая жидкость для акума а так воду дистилированную долить

[@user-bb7sb2el1g]

@@user-su4sm1ke2s Благодарю за совет🤝

[@user-ew8dt6vp1z]

Электролит доливается только в единственном случае -- ЕСЛИ ОН ПРОЛИЛСЯ (пр аварии, опрокидывании ......).Плотность доводится -- ТОЛЬКО И ТОЛЬКО ЗАРЯДКОЙ. СЧАСТЛИВОГО ПУТИ !

[@user-qp1dq2bk2s]

Здравствуйте. Если аккумулятор закрытого типа, есть ли в таком аккумуляторе газоотвод?

[@Grey-Pfrut]

Есть

[@Sneplton]

почему после 5 часов зарядки стрелка зарядного устройства падает и возвращается к середине

[@user-gw9hl5ru3p]

Так как же замерять ток мультиметром?

[@user-oo7pn8kq8w]

Автору - Шнобелевсеую премию !

[@user-fo7rk8mm6r]

А как узнать или проверить какой ток идёт с зарядного устройства, у меня самодельный, два провода с крокодилами и всё 🤔?

[@praktikant]

Мультиметром (или амперметром) - другого варианта нет.

[@user-ir2id6yq9k]

Включаю и жду ,ток повышенный ставлю,где то 9 ампер вместо 6 .Побурлит пол часика ,как нагреется градусов 30 или чуть больше,выключаю.Заряжен полностью!!!!!

[@user-kr7tu9vy1k]

Поищите и почитайте что такое КТЦ (контрольно тренировочный цикл) аккумуляторной батареи, после которого отстающие банки по плотности доводят электролитом до плотности банки с наибольшей плотностью. Это единственный случай при котором разрешается доливка электролита в рабочий АКБ при его зарядке. Автор об этом умолчал, видимо не знал ! И потом, для автомобильных АКБ в средней полосе плотность электролита должна быть 1,25 а не 1,30 … 1,30 заряжают АКБ в северных районах и на всей военной техники даже на юге…

[@Ergl_]

Интересное учение: с низкой плотностью доводим до уровня, а с нормальной плотностью доливаем дистилированную воду😅😂!!! А если уровень в норме во всех банках?

[@user-wq2tt2oq7k]

Подскажите пожалуйста если акумулятор полностью заряжен то стрелка на зарядном устройстве упадёт до нуля или так не должно быть

[@praktikant]

До нуля ток вряд ли упадёт, несколько сотен мА все равно будет даже на полностью заряженном.

[@m2i66]

Обычно если АКБ разряжен, ставишь заряжать, и начинает показывать стрелка 4-5 потом как зарядится, падает почти в ноль

[@user-de7fh2ru6p]

етовсе нужно взависимости температурных поясов екслуатацыи акб

[@travel4188]

А сколько будет заряжаться разряженый аккумулятор 65 Ah вашей зарядкой?

[@praktikant]

Долго). Больше 200 часов нужно.

[@Gibraltar12fy]

Заряжать нужно номинальным током а стабилизировать плотность и "добивать" заряд до максимума нужно малым током и долго. Но без фанатизма.

[@user-fo7nk6np7x]

Возьми электронную зарядку и она сама будет заряжать и никакие пробки не надо выкручивать

[@user-vx2oz5dl4w]

Согласно требованиям по уходу за стартерными аккумуляторными батареями через каждые 2500 км пробега необходимо проверять уровень электролита и при его уменьшении доливать дистиллированную воду. Данная информация взята из учебника для вузов автомобильных специальностей (Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов). Бакалавриат.

[@user-bf8ww9rz1y]

В 2014г взял на ниссан 2л объем двиг. Корейский аккум50ач ни разу не подзарежал вчера только поменял на новый. Ещё работает. Вот это делают люди 9лет без проблем

[@user-pe5fb4oh1d]

​@@user-bf8ww9rz1yу меня на Киа 8 лет отработал,с завода у неё стоял.

[@victorevtodii6796]

Что делать,если АКБ заряжает током в 1А ,а он потихоньку кипит.В тоже время плотность электролита пока 1.1.На зарядке он уже 24 часа.Оставить или и довести плотность кислотой?

[@praktikant]

Никакой кислоты! Пусть кипит пока не станет 1,27. Если при этом сильно упадёт уровень электролита, то только в этом случае можно добавить новый электролит плотностью 1,27.

[@victorevtodii6796]

@@praktikant Спасибо.

[@user-gg4od8gr3n]

надо сперва произвести десульфатацию акб !!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@user-ed4jn3en2s]

При зарядке аккумулятора нужно контролировать не только ток,но и напряжение.Напряжение не должно превышать 14,4 вольта.При достижении 16 вольтах начинается бурное кипение электролита даже при малом токе,что приводит к оплыванию активном массы.Нужно использовать ЗУ со стабилизацииеи напряжения.

[@serqio5611]

@@user-ed4jn3en2s я постоянно поддерживаю напряжения зарядки 14 вольт. Не мало?

[@FujiShooter]

Что "правильного" в использовании самодельный приблуды?

[@user-nb9tq9br2d]

Акум,самый дохлый показывал вольтаж норм.нагрузочноя вилка только она покажет. Акуим показывает 12.8 но его хватает на 15сек. в каждом акуим есть планка до куда должен быть электролит,не надо не какие линейки.плотность да проверять.купить простое пуско-зарядное что бы было автомат и ручное.

[@user-fj7uk3bq7i]

Вы забыли сказать , что плотность для каждого региона своя , и , аккумулятор как его не гоняй , больше того что ему надо он никак не возьмёт !

[@alexeygorsky]

👍👍👍👍👍

[@VasilisSV1]

просто заряжать АКБ перед зимой и после зимы.

[@grom-XR650R]

Это все правильно и хорошо, так делали лет тридцать назад ,когда с аккумуляторами был дефицит и их качество было плохое. Сейчас езди как хочешь можно не заморачиваться с зарядкой ,просто меняй аккум раз в три - 5 лет в зависимости от марки и модели и все дела.

[@yriyabramow1157]

Судя по виду у него как раз 30 летней давности АКБ

[@Aleks-qh9gc]

Ну если вам деньги некуда девать то можете каждый год менять, я вот свой АКБ всегда обслуживаю и он прослужил девять с половиной лет, и летом правда в один день сдох, пошел купил новый😊

[@user-tu3xn5iw7d]

Ставлю на дозаряд, и он уже кипит, сколько по времени не вредно кипение?

[@praktikant]

В принципе, кипение вообще не вредно для аккумулятора, но нужно учитывать, что плотность электролита будет расти и нужно периодически доливать воду до нужной плотности. И второе - при кипении выделяется вредный газ, потому нельзя заряжать в закрытых/жилых помещениях.

[@alim947]

А если у меня нет такого магнитофона, можно зарядкой от мобилки зарядить ?

[@praktikant]

От мобилки не пойдет, там всего 5 вольт.

[@vlvl.truboff3251]

Ответы на все вопросы по аккумам на странице у "Руслан К"

[@user-gg4od8gr3n]

если у зарядки 13-15 вольт без проблем

[@alim947]

Спасибо за ответы, я просто с сарказмом прикольнулся, а все приняли за чистую монету. Зачем нужно искать магнитофон, если сейчас огромный выбор отличных ЗУ ля АКБ?!

[@user-kd9fs3mz5p]

Радиомир 2005 №3 с.7-9.

[@sanapol2059]

Откуда ты всё знаешь?

[@ladapriora]

всем добрый день дома нашел старый советский выжигатель РОСТОК-2 пензенский завод радиодеталей, там есть 4 кнопки которые уже стерлись и стрелка датчик-одна сеть знаю(в инете даже нет ниодной фотки этой модели)....подключил его и стал заряжать полностью разряжанный автомобильный акум...когда крокодил отмыкаю от акума-стрелка показывает 20 вольт...потом как крокодил кидаю-стрелка падает до 14-16 вольт...кто знает сколько по времени нужно заряжать таким вот выжигателем?

[@Bad_Boy_1996]

Вольтаж зарядки при 10% тока от емкости, не должен превышать 14.4 вольта

[@IvanIvanov-yu2mw]

Импульсный автоматический зарядник в помощь, ничего не выкипает, нет перезаряда и недозаряда, устраняет частично сульфатацию, стоит 1200₽ самый дешевый.

[@user-iw3op8ps9d]

а мне корпус зарядного понравился :)

[@zayats2058]

Эта информация была актуальна 40лет назад, когда я начинал. Сейчас почти все аккумуляторы необслуживаемые.

[@maxskymax]

Как зарядить батарею без сети?!

[@hermesssssss]

Зарядник пушка. У меня где такой маг валчетсч рабочий

[@praktikant]

Заряжает медленно, но уверенно!

[@yg7676]

4:45 так у тя много ещё току идёт, давай 0,01А так качественнее.

[@user-vw5qg7ik3t]

Как 1.25 это очень много летом зимой 1.30

[@user-lx4hs4dy1l]

Уменя автоматически режим ,на зарядном 14.4 вольта ,есть ручной режим 17 вольт .

[@user-cw4fu5xk3r]

А если не обслуживаемый акум, стоит ли его заряжать ?

[@praktikant]

Заряжать нужно обязательно.

[@koto7]

Иногда надо😀ну хотя бы раз в три месяца

[@user-der2567]

Если у вас короткие пробеги на авто, то необходимо подзаряжать акб профилактически весной и осенью, при температуре 20-25 градусов. И будет вам и вашей акб счастье ;)

[@user-yy3pl7ez1h]

Где трубочку стеклянную такую взять?

[@sanderolek4286]

Можно разобрать обычную шариковую ручку с прозрачным корпусом

[@dozent78]

Смотрел внимательно...вроде толковый мастер....пока не увидел зарядное....

[@praktikant]

Главное не как зарядное выглядит, а какое напряжение и ток выдаёт. Было у меня когда-то и специализированное зарядное, пока не украли. Новое покупать не захотел.

[@aleksanrOstiak]

​@@praktikantНу и правильно всё равно украдут😂

[@user-wo7ix2gq8l]

Плотность для средней полосы России лето 1.27 зима 1.28 При 30 градусах мороза не мерил, врать не буду. В остальном согласен полностью

[@user-zz9rw7jh8o]

Воду доливать когда? после зарядки, проверить плотность, и при необходимости разбавить. заряжать больше не надо?

[@praktikant]

Нужно продолжить зарядку, чтобы электролит перемешался и тогда снова замерить плотность.

[@user-zz9rw7jh8o]

@@praktikant .... ну, снял акб, проверил плотность, во всех, на синем, где ниже чуточку. где выше. примерно на синем во всех. при замере , уровень везде одинаковый. поставил на минимум зарядку. мультиметра нету. и неумею пользоваться. так как не электрик. если при полной зарядке. если какие то банки или одна. плотность будет ниже нормы. тогда в неё доливать воду, и ставить дальше на дозаряд. правильно понял?

[@user-zz9rw7jh8o]

@@praktikant ... ну, вот, забулькало везде, и цвет коричневый. но по середине банка - серая, и только бульки начались, но уровень вырос в 2 раза! что делать? потому что я с испугу с этой банки розлил по другим.

[@user-zz9rw7jh8o]

@@praktikant ... ответьте быстрее. стоит в реальном времени. кипит.

[@user-yx8uy9cj3o]

Воду доливать перед зарядкой,что бы она с эллектролитом смешалась.

[@k.o.p.a]

Салам алейкум у меня на camry уже четвёртый год стоит аккумулятор ни разу не заряжал плотность и не проверял ну в Газели б**** з***** уже каждыгод Акум новый ставлу

[@praktikant]

Есть такая беда в наших авто довольно часто.

[@user-sl7fi6oq5s]

Зарядку проверь и утечку на газели, а может ты и гов** акум покупаешь за 2-3к по типу торнадо, пульс стилрон и т.д. попробуй тюмень или аком купить сразу кайфанёшь

[@user-bt7nt2mp6p]

Павел Сабуров

[@user-zi7ks7dm2u]

Если заводом изготовителем в аккумулятор залит электролит 1,27,то плотность выше не подымишь до 1,30.

[@MutataMr]

Если движок не завелся через 5 секунд, то перед второй попыткой я включаю вентилятор салона на вторую скорость и повторяю запуск - движок ЗАВОДИТСЯ !!! Время между попытками может быть от времени на короткий перекур до несколько секунд.

[@obaldevshij3375]

Всё намного проще. Производители специально делают алгоритм зарядки, чтобы АКБ побыстрее сдох. На прогретом двигателе напряжение стоковый регулятор держит таким, чтобы гарантированно избежать перезаряда. В результата имеем гарантированный хронический недозаряд. У меня с середины декабря по конец января на новом аккумуляторе НРЦ на холодной не заведенной машине упало с 12,75 В до 12,51 В. При том, что напряжение сразу после запуска зимой 14,8 В. Температура была 10-15 градусов мороза. Лечится элементарно установкой диода в разрыв провода на контакт Alt-S генератора. Обычно средний контакт трехпинового разъема генератора. Один диод дает добавку от 0,15 до 0,8 В в зависимости от типа диода. На Subaru Outback 2008 года диод 0,4 В полностью решил проблему недозаряда. Более того, при езде 5 дней в неделю по 2 часа в день получается перезаряд при постоянно включенном диоде, поэтому нужна кнопка, которая его закорачивает и возвращает заводские настройки. Для полного удобства нужно поставить параллельно кнопке нормально замкнутый термостат градусов на 50, чтобы после запуска не было излишнего напряжения. Эксплуатация элементарно простая - на холодной машине утром до запуска смотришь НРЦ. Если ниже 12,7-12,6 В, то включаешь вольтдобавку, если выше 12,8-12,85, выключаешь. И все заморочки с АКБ кончились. Процесс набора недозаряда и перезаряда не быстрый, особо не напрягает. Напряжение полностью заряженного са/са АКБ 12,9 В при 25 градусах. На моем после покупки было 12,92 В. Честно говоря, непонятна причина такого положения дел, на копеечном микроконтроллере элементарно делается автоматизация нормальной зарядки на борту с удержанием НРЦ в диапазоне 12,7-12,8.

[@user-gg4od8gr3n]

это не выгодно для производителя

[@davidzharkov344]

🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️🤦🏼‍♂️

[@user-zc9lb8wg4p]

Пипец дрочерство)! Купить новый акк за 5-6к раз в 2 года гораздо проще, чем заморачиваться)

[@user-ng1nc7xc3e]

Ты, наверное, лично знаком с Майклом Фарадеем?

[@user-ng1nc7xc3e]

Ну вот! Объяснили как следует... А я сразу понял, что всё намного проще...

[@ivanoleyinlk8089]

А ТЕПЕРЬ ПОЖАЛУСТА ПОДРОБНО С САМОГО НАЧАЛА КАК ИДЕТ З АРЯДКА АБ НА Л Ю Б О М АВТОМОБИЛЕ

[@user-vn2hk1vh6s]

у меня з/у 1 ампер, никогда ничего не откручивал

[@user-ir4mt4du8v]

При зарядке электролит должен мутнеть?

[@praktikant]

Нет, это плохой признак.

[@user-ir4mt4du8v]

@@praktikant Ясно спасибо.

[@user-bs1le7zj6g]

сливай и заливай дист воду и промывай заливай и выливай её. кароче понадобится гдето литров 7-8 примерно. патом дист воду заливаеш и заряжаеш до плотности 1.27. выливать мутный электролит только при полной зарядке АКБ. и после промывки сразу на зарядку !! СРАЗУУУУ!

[@user-tp5jy2sf1y]

Беги в магаз за новой АКБ.

[@user-s_divana]

Несколько дней заряжаешь!? А машину с толкача запускаешь? Или пешком ходишь?

[@praktikant]

Я не езжу каждый день, а зимой вообще могу неделями в гараж не заглядывать. Но идею понял, замечание резонное - в случае необходимости езды каждый день придётся заряжать бОльшим током для сокращения времени заряда.

[@SuperTatarin1984]

Одни слова и без этих советов знаю тупо вылез ролик.

[@user-hh5ls6fc9q]

600милиампер это 0,6 Ампера. Такой зарядкой разви что кнопочные телефоны заряжать,только снизить вольтаж до 5.

[@user-jh6bh8di3e]

😊

[@bozqurd1892]

Salam Alekum .Salam Baku.Slava Ukrayinu .Spasibo vam za savet

[@mikomiko7199]

Плотность надо зделать 1.29.

[@penetratorblinov4163]

Чем теплее погода тем ниже плотность.

[@user-bs1gg1rn1s]

Но не ниже 1.25

[@user-vy2sj1yq1p]

​@@user-bs1gg1rn1sв Африке арабских эмиратах и других жарких странах и ниже 1,20 делают😂😂😂

[@user-hn3oz6uy5g]

Какая мощность блока питания на магнитофоне?почему он не сгорел у тебя?севший аккум сразу берёт в среднем 6а,получается блок должен быть прмерно 90вт.

[@praktikant]

Блоку питания пофиг сколько хочет взять аккум - он выдает сколько может. В его случае ~0,3А. А не сгорает, потому что работает на номинальном токе и напряжении.

[@user-hn3oz6uy5g]

@@praktikant конечно я не совсем понял,но у меня транс 80вт и мост 10а,и тот и тот греется.почему?

[@ArtyomStouch]

В мене AGM акумулятор, там не дольешь

[@user-xk8nk4gs4l]

меньше 1,25 и уже необратимьlе процессьl?... а ,,зарядка,, супер, внушает ,,доверие,,...

[@filippavlov3502]

1,56 мин не ниже чем положено,а выше 1,30

[@patron_62_62]

Был акум(60) и в инструкции с ним было написано, что заряжать до 16 вольт.

[@praktikant]

Та это что-то слишком уж...

[@user-ed4jn3en2s]

@@praktikant Может у него кальциевый аккумулятор?

[@user-iu1je5gf9d]

А где термометр?

[@user-iu3rh8dc3m]

сли не будет кипеть акб контакты не окислятся а с плотностью не согласный. полный бреддоливать ничего не нужно. в конце час кипечение на небольшом токе и плотность будет такая как ты ее заливал с первых дней

[@remont31]

Не становится плотность более 1.25 уже 3е суток на зарядке, причем глазок горит зеленым и крутит нормально, все это фуфло. Как ты зарядишь аккумулятор до 14в, когда он больше 12.8 не берет?

[@gans7777]

С этими вопросами иди на канал РусланК и начинай всё смотреть, особенно где красивая баба с сиськами. На бабу не пялься, а лучше вникай. Там и про зелёный глазок есть.

[@remont31]

@@gans7777 уже все нормально,баба у меня своя есть с сиськами.

[@user-tq3nz7cd3s]

Если не жаль акумулятора то следуйте совету автора

[@user-fj7uk3bq7i]

Полностью с вами согласен , он несёт туфту !

[@user-ox7bo1qr6p]

В холодное время года плотность растёт......идиотизм....

[@user-jg1qk2pj7d]

5 секунд крутить стартер 🤣🤣🤣 . Паренёк ты наверное не слышал как настартере кто-то куда-то доехал ?! Ещё про электро-самокаты тоже не слушал случайно?! Про то ,что вместо водородом ещё и кислород испаряется и на практике если кипятить электролит это не будет читая H²O там будет электролит ,так что надо лить электролит, а то был низкий уровень и низкая плотность ,а получается нормальный уровень и ещё ниже плотность. Я это не на одном десятке аккумуляторов проверил